Audi A8 (1994-1998) Audi A8 (1994-1998)

   После долгих экспериментов с алюминием Audi выпустила первый в мире крупносерийный автомобиль класса люкс с полностью алюминиевым кузовом. Этот автомобиль вызвал настоящий фурор на мировом автомобильном рынке. Конструкция кузова заслуживает того, чтобы остановиться на ней подробнее.
   Итак основа кузова-пространственная рама сваренная из алюминиевых профилей. На нее навешиваются панели из алюминия - крыша, крылья, боковины. Все детали сделаны из специального алюминиевого сплава, который не подвержен коррозии, легко поддаются переработке и лучше поглощают энергию удара.
   Передняя и задняя подвески - независимые, четырехрычажные, собранные на подрамнике.
   Двигатели - под стать самой машине. V-образная восьмерка имеет головку и блок цилиндров, выполненные из алюминиевого сплава. У двигателя ? гидравлические толкатели, впускной тракт регулируемой длины, впрыск бензина системой Motronic M5.4, система зажигания без распределителя. Два верхних распределительных вала в каждой головке обслуживают 32 клапана. На Audi A8 устанавливается только двигатель объемом 3697 куб.см. Двигатели объемом 4172 куб.см. устанавливаются на A8 quattro.
   Турбодизель - тоже один из лучших моторов в своем классе. Мотор рабочим объемом 2496 см3 выполнен по V-образной схеме с углом развала блоков цилиндров 90 . Такой угол позволил уменьшить высоту двигателя до 662 мм, но потребовал дополнительного балансировочного вала для снижения вибраций и нагрузок на детали. Большая часть навесных агрегатов, в том числе топливный насос высокого давления разместилась между блоками цилиндров.Система турбонаддува - с промежуточным охладителем воздуха и турбиной с изменяемой геометрией лопаток - ими управляет компьютер.
   По техническим характеристикам он мощнее большинства конкурентов(110 кВт/150 л.с.), крутящий момент выше (310 Н.м), а главное, остается максимальным в рекордно широком диапазоне оборотов (от 1500 до 3200). Расход топлива Ауди-А8 с новым мотором при 90, 120 км/ч и в городском цикле - 4,4; 5,7; 8,5 л/100 км.


Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Вопрос: Добовление к вопросу от 05.03.07. Сегодня приехал с работы сходил в магазин, сожусьВопрос: Здраствуйте!У меня машина AUDI 100 C4 11.91 г.в. об. 2,8 литра автамат.У меня вопросВопрос: Здравствуйте!Подскажите, если есть подобный опыт, как проявляются симптомы неправильнойВопрос: заводится хорошо, и на холодную ина горячую. только плавают обороты.Вопрос: Здравствуйте. При пуске вентилятора радиатора на несколько секунд появляется треск
Ответ:Могут стучать компенсаторы, замерьте давлени масла. Ответ:Расход 15л. Давление нормальное.Надо проверить давление когда идет стук. Ответ:Ответ:Добрый день , почистите дросельную заслонку , и вентиляцию картерных газов , прроверьтеОтвет:Проверяйте реле включения вентилятора в монтажном блоке.

Перейти в раздел : Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Форрингс благодарит Вас за +1 !
техцентр по ремонту автомобилей Ауди техцентр по ремонту автомобилей Ауди