Модель Audi 60

модели - Audi 60

До Второй Мировой войны марка автомобилей Audi считалась условно самостоятельной, хотя по всем официальным бумагам являлась частью объединения Auto Union. Вскоре после окончания войны контроль над маркой перехватили владельцы концерна Volkswagen. Тем не менее, название марки не поменялось.

Была разработана модель Audi, которая выпускалась в шестидесятые годы двадцатого века несколько раз: как Audi 60, Audi 75, Audi 80 и, наконец, Audi Super 90. Почему мы говорим: <модель>, если названия у автомобилей разные? Да просто в них ничего не менялось, кроме двигателя. Цифра в названии модели - это не порядковый номер и не год выпуска, а всего лишь количество используемых при работе двигателя лошадиных сил.

Под своей маркой компания Volkswagen в это время выпускала слегка улучшенный вариант <Фольксвагена Жука>, а в 1968 году вывела на рынок кардинально новую модель под названием VW 411.

В 1969 году концерном Volkswagen была приобретена немецкая компанию NSU. Владельцы приняли решение объединить два бренда; так была создана группа Audi NSU Auto Union. Одну из ещё не выпущенных на рынок разработок NSU концерн забрал себе и начал продавать под маркой Volkswagen K70.

А вот для Audi, кажется, наставали светлые времена: на автозаводе в Ингольштадте взялись за большой проект - Audi 100. Теперь название моделей Audi не зависело от мощности двигателя!

Тем временем оказалось, что Volkswagen 411 устарел достаточно быстро, а K70 и вовсе не привлёк внимания автолюбителей. Поэтому для концерна было важно срочно запустить новую модель среднего класса, которая бы положительно повлияла на уровень продаж в Европе и Америке и упорядочила модельный ряд подконтрольных VW Group фирм. Так на рынке появился и ныне любимый многими Фольксваген-Пассат. За дизайн модели отвечал Джорджетто Джуджаро, глава известнейшей на тот момент корпорации Ital Design. Этот же автомобиль, с небольшими изменениями в сторону экономичности, выпускался для среднего класса под именем Audi 80.

Вернуться к предыдущему разделу


Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Вопрос: Здравстуйте! у меня на AUDI 80 2.3 NG при 1100 и 2100-2200 об/м слышны шумы в двигателе.Вопрос: Здравствуйте. Отключается круизконтроль, может ли быть дело в датчике с которогоВопрос: Здравствуйте,у меня такая проблемана панели загорается ABS,масло,индикатор всех скоростей.ПриВопрос: Благодарю за ответ! Дело в том, что диагностику VAG-ом делали и ошибок там не нашлось.Вопрос: Помогите пожалуйста, проблема в запуске двиг. на холодную, повышенные обороты на
Ответ:Шуметь в моторе может шток вакуумной помпы...А при включении кондиционера мощностьОтвет:По поводу холостых - скорей всего развалился впускной коллектор, он пластиковый иОтвет:Добрый день , по инету мы не поможем , приезжайтеОтвет:А кто Вам сказал, что мы делаем диагностику VAG-ом? Есть другие более эффективныеОтвет:Добрый день , делайте диагностику , причин много

Перейти в раздел : Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

техцентр по ремонту автомобилей Ауди техцентр по ремонту автомобилей Ауди