Сход-развал

Регулировка углов установки колес

сход - развал. СВАО.DSP-600Регулировка схождения-развала колес выполняется на DSP600 - оборудование компании "Hunter Engineering". На стоимость работы влияет марка автомобиля от 1800 р. до 4000 р.

Изобретение компании дает возможность проще, быстрее и точнее выполнять регулировку углов установки колес. DSP600 не имеет себе равных. Четыре камеры, которые находятся в датчиках DSP600, непрерывно фиксируют положения геометрических деталей на мишенях, устанавливаемые на колесах. Камеры располагаются на рамочной перекладине в двух углах, по две камеры в каждом углу, они окружены светодиодами, которые служат фотовспышками. Светодиоды работают с периодичностью порядка 8 раз в секунду. Камеры фиксируют проекции фигур, а цифровой процессор, соединенный с камерами, определяет нужные параметры.

Датчики DSP600 обладают рядом преимуществ перед своими собратьям. Используемая мишень представляет собой корпус и пластины, что позволяет уменьшить ее вес. Мишень не нагружена электроникой или движущимися деталями, которые могут быть повреждены при падении датчика. Нет многочисленных проводов и аккумуляторов, которые нуждаются в подзарядке. Все очень просто, только один провод, соединяющий камеры и компьютер. Простота в установке и в проведении компенсаций. Нет многочисленных клавиш, только индикатор <уровня> для установки датчика.

сход - развал. СВАО.DSP-600В сравнении с датчиками DSP250/300/500, процесс компенсации может быть выполнен двумя способами. Компенсация прокатыванием позволяет одновременно компенсировать все четыре мишени, что помогает сэкономить время. Компенсация происходит непрерывно, за счет этого показания по углам становятся более точными, и появляется возможность учитывать шероховатости платформ подъемника, при компенсации по нескольким точкам это не возможно.

Компенсация подъемом используется, когда автомобиль очень тяжелый и специалист не может его прокатить. В данном случае производят подъем оси колес, для которой делается компенсация, затем колесо проворачивают вручную. Даже применяя такой метод, компенсация производится быстрее. Датчики превосходно работают с автомобилями, имеющими как длинную, так и короткую базу. Если датчик установлен правильно, то высота нахождения автомобиля на подъемнике никак не влияет на работу датчиков. За счет того, что в мишенях не используются электронные компоненты, отсутствует потребность в их калибровке и регулировке. Мишени очень сложно привести в нерабочее состояние, только специально залив поверхность мишеней краской или не поставив на них подъемник, можно вывести их из строя.

Консультации и запись на сход-развал по телефону: (495) 500-71-94.


Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Вопрос: Проблема при нагрузке, например быстрый разгон, начинае чтото сильно гудеть спереди.Вопрос: Здраствуйте.При работе двигателя на автомобиле Аudi-100-s4 универсал1992 года выпускаВопрос: прыгают обороты на холостом ходуВопрос: Как часто нужно менять лямбда-зонд Машина А6 С4 97 г. в. АДР 1,8 пробег 150 000.Вопрос: Дбрый день! пожалуйста подскажите на что обратить внимание при покупке АУДИ100 2.8
Ответ:Смотрите подшипник ступицы или редкутор КПП. Ответ: чудесный мотор, любой из компонентов впрыска влияет на обороты ХХ. Дабы не тратитьОтвет:Добрый день,необходима комплекская диагностика. При каких режимах "прыгают" обороты?Ответ:Лямбда зонд меняется только в случаях его выхода из строя. Ответ:Проверьте: 1.Течь рулевой рейки.2.Течь гидроусилителя руля.3.Течь масла по всему

Перейти в раздел : Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Форрингс благодарит Вас за +1 !
техцентр по ремонту автомобилей Ауди техцентр по ремонту автомобилей Ауди