день добрый подскажите в чем проблема при движении загорается датчик на панели юсп сзади толчёк как будто задний мост отключается диагностика показала ошибка управление САН-шиной 052С Это что весь блок менять или можно починить.
Здравствуйте!
Нужно либо сменить место диагностики, либо грамотному автоэлектрику предъявить автомобиль для устранения неисправности.
Имя:
Дата: 01.10.13
Авто: Audi 80 b4, 1991, ABT, Механика, Не quattro, VIN:
день добрый!на горячую после перегазовки медленно опускается стрелка тахометра до оборотов ХХ...в чем может быть причина?спасибо
Здравствуйте!
Возможно проблема в регуляторе оборотов холостого хода. Его можно попробовать промыть очистителем карбюратора. Если не помогает, то лучше сделать диагностику так как возможны варианты.
Имя:
Дата: 01.10.13
Авто: Audi, 1998, AEB, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN124667
На счёт суппорта именно какой производитель лучше брать и если можно номерок рем.комплекта что бы найти и заказать на www.exist.ru или www.emex.ru а то я там даже найти их не могу.
По поводу плохой заводки двигателя, вчера залил полный бак, а на табло уровень показывает не полного бака. Может датчик уровня топлива барахлит? И плюс ко всему я так понял ИММО у меня периодический блокирует двигатель, потому и сразу глохнет авто после пуска. Садящаяся батарейка в ключе может быть этому причиной?
И так вопрос на засыпку, что может брякать греметь в задней подвеске, именно когда еду медленно около 10-30 км/ч по небольшим неровностям кочкам, по звуку будто что то болтается и дребезжит. Колодки могут так греметь?
Здравствуйте!
В порядке исключения из правил - номер детали 7D0 698 471(проверьте совместимость со своей моделью).
Возможно что неисправен потенциометр в датчике уровня. Да, вполне батарейка может быть причиной (машина теряет связь с ключом и считает что ее угоняют). Посмотрите на крепления глушителя бывает, что они рвутся и корпус бьется о детали подвески.
Еще парочку вопросиков вам! Чем лучше промыть радиатор и как чтобы ничему больше не навредить? А помпу как нибудь проверить можно? Если снимать термостат, нижно ли снимать гениратор и гур?
Здравствуйте!
Радиатор лучше промывать со снятием. На автомойке могут повредить высоким давлением соты радиатора. Промывать обычной водой и щеткой сверху. И методом обратного потока изнутри. Помпу к сожалению, кроме люфта, проверить не представляется возможным.
Имя:
Дата: 30.09.13
Авто: wvv, 1995, 912, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте у меня нага на свечах,черный дым. в чем проблема?поменял свечи моник в сборе
Здравствуйте!
Возможно проблема с расходомером, датчиком ОЖ или лямбдазондом. Точно можно сказав увидев показания вышеописанных датчиков на холостом ходу в реальном времени.
Имя:
Дата: 30.09.13
Авто: Ауди 100 с4, 1994, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! у меня такая проблема поднимается температура ОЖ до 106гр. и так держит, раньше было не доходило до 90гр. нижний патрубок еле горячий, рукой покачаешь начинает горячеть. А тепература масла доходит почти до 130гр. когда скорость 120км может ли это быть термостат? и какой фирмы лучше брать если это он?
Здравствуйте!
Для начала промойте радиатор. Если не поможет, то сначала нужно проверить старый(сварив его). Также может выходить из строя помпа не развивая нужную циркуляцию жидкости.
Имя:
Дата: 29.09.13
Авто: Audi80 2.0E, 1993, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! спасибо вам большое,вы очень хорошо помогаете владельцам старых крокодилов) скажи пожалуйста,когда топлю своей бочке,иногда до отсечки (честно признаюсь)) потом останавливаюсь например на светофоре и обороты начинают плавать вверх и вниз , как будто я сам жму на гашетку( и ещё подскажите пожалуйста,у меня внезапно перестал показывать датчик температуры,датчики под капотом работают(так как вентиляторы работают исправно) и начались проблемы с топливным датчиком,я так понял он показывает среднее количество топлива в баке,а кнопочка под датчиком зачем? я нажимаю на неё и стрелка либо падает либо показывает сколько точно в баке,возможно ли починить самому? руки растут откуда надо) заранее блавадарин Вам)
Здравствуйте!
Спасибо и Вам за теплые слова.
Если это происходит ТОЛЬКО после быстрой езды, то это скорее всего лямбдазонд загрязняется продуктами горения и выдает не совсем адекватную картину. В ином случае это РХХ или датчик положения дроссельной заслонки.
Проблему с датчиками, к сожалению, удаленно не вижу возможности разрешить.
Имя:
Дата: 29.09.13
Авто: Audi A6 C5, 1998, AEB, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!При запуске двигателя все работает адекватно!Только прогреется до 90 обороты поднимаются до 1200,и некоторое время при движении после прогрева дергается!Диагностика ничего не показала,менял свечи,топ.фольтр,мыл форсунки и дросель,ничего не помогло!За ранее благодарен!
Здравствуйте!
Скорее всего это датчик температуры ОЖ барахлит либо РХХ. Точно можно сказать увидев автомобиль.
Добрый день!У меня проблема в следующемдиагностика не видит двигатель,но ABS,airbag,приборную панель читает без проблем.Двигатель abk 2.0,мозги-bosch 0 265 108 005.Пробовали разными шнурами и программами,также подключали сканер VAG.Прозванивали проводку до мозгов-обрыва нет.Заранее благодарен.
Здравствуйте!
Значит сам ЭБУ вышел из строя. Либо в его колодке нет контакта.
