Авто: VW Passat B3, 1991, RP, Механика, Не quattro, VIN:
Как проверить исправность вакуумного усилителя тормозов и обратного клапана вакуумного шланга
Добрый день , вакууметром
Имя:
Дата: 06.02.11
Авто: audi, 1998, aeb, Автомат, quattro, VIN:
здравствуйте подскажите пожалуйста просто не знаю уже куда оброщятся все сервисы пообъездил был произведен ремонт двигателя до него машина работала ровно после ремонта машина на холодную плохо заводится(как-будто на 2-3 цилиндрах)при прогреве боле мение, но самая страшная проблемма при плавном разгоне едет нормально при резком с 2000-2500 т. оборотов на 3000-3500 машина очень сильно начинает дергаться (как будто с частотой в 30 м.с. (пол секунды) двигатель глохнет и снова заводиться)в этот момент в панели приборов с левой стороны в районе предохранителей щелкает какая-то релюшка когда двигатель глохнет и когда начинает работать (если это двигатель, а не акпп) диагностика покозала ошибку датчика каленвала (поменял) и завышенное давление турбины и еще чтото говарили что нужно сделатьадаптацию дросельной заслонки ну что нужно делать так никто и не сказал
Добрый день , приезжайте к нам поможем
Имя:
Дата: 06.02.11
Авто: Audi, 1993, wc, Автомат, quattro, VIN: 2.6
трип компьютер мгнов расход показывает в минус. стояла обычная панель приборов, поставил с компьютором, провод управления (информационный) сине-черный красная колодка сторона пассажира. после отключения аккамулятора остаток топлива показывает правельно подключаю неправельно. что посоветуете сделать?
