При температуре двигателя до 90 гр холостой ход ужасно плавает, а то и глохнет.В чём причина??? помогите.
Причин может быть несколько,заключение можно будет сделать после диагностики.
Имя:
Дата: 06.05.09
Авто: audi 100 c4 2.8, V6 , Механика, Не quattro,
Двигатель после кап.ремонта (поменял кольца, датчик холла, ремни, ролики наружнего ремня), теперь двигатель отлично заводится, масло вроде не жрет, но при нагревании при торможении или при сбросе газа глохнет помогите в чем причина и как устранить неполадки.
Для начала следует проверить правильно ли подключены вакуумные шланги ДВС.
Имя:
Дата: 06.05.09
Авто: Audi A4, 1.8 1996, ADR, Механика, Не quattro,
Здраствуйте. Часто загорается лампочка давления при нагретом моторе до 90 гр. Уровень масла стабильний - чуть больше половини. Проганяли на компьютере, при сканировании давления на 1600rpm оно сильно падает. Также при том слишно постукивания из мотора, похожое на стук компенсаторов. На сервисе сказали, что возможно не работает натежной механизм цепи, и надо поменять масляной насос. Так ли єто?
Начните с замены маслянного насоса.
Имя:
Дата: 05.05.09
Авто: Golf IV, BFQ, Механика, Не quattro,
Авто VW Golf IV, 2004, двиг. BFQ. Установлен термостат (кат. №06А 121 114). За что отвечает датчик термостата, который на обрыве. Спасибо..
Датчик отвечает за открытие термостата.
Имя:
Дата: 05.05.09
Авто: audi 100 1985 г., sh, Механика, Не quattro, не помню
Здравсвуйте.Меняю третий моторчик печки.Сначала родной был б/у.,потом китайский новый.На максимальной скорости еле дует.Засоров вроде нет(по крайней мере снаружи печки).На скорости от 70 км. и выше дует в три раза сильнее.Останавливаешься дует еле еле.Воздух тёплый,горячий регулируется.Может ли радиатор печки быть забит?И поможет ли промывка системы охлождения?
Одна из причин,не работает заслонка подачи воздуха.
