Поменял аккумулятор, после этого скорости переключаются при высоких оборотах (3.5-4 тыс. при любом стиле вождения), а до замены – 2100 при спокойном стиле вождения. После переключения селектора в положение “d” обороты двигателя сильно падают и он глохнет (а иногда нет). Когда останавливаешься после движения на четвёртой передаче двигатель глохнет. В чём мажет быть причина?(машинаaudi100,v-2.8,Qattro, Автоматическая коробка передач)
Ну опросите мотор и КП сканером. При замене аккумулятора, обычно ничего не глючит, Вы не на заведённой машине меняли?
Имя:
Дата: 11.01.07
Авто: Ауди А3 1.8T
а глюка в мозгах быть не может? мастер утверждает что нужно с ними что то делать а насчет промывки заслонки даже не заикался
(плавают обороты ХХ)
Вероятность выхода из строя блока управления двигателя очень мала.
Имя:
Дата: 11.01.07
Авто: Ауди 100, 91г.в. дв. 2,8 л. ААН, Qattro
Здравствуйте! 1. При замене маслянного насоса нужно-ли снимать ведущую шестерню ремня ГРМ на коленвалу? 2. Какой должен быть свободный ход педали сцепления? 3. В каком, примерно, положении педали, сцепление должно начинать работать? 3. В холодную погоду, при выжиме сцепления, педаль немного задерживается в нажатом состоянии. Это из-за воздушной пробки или приходит чему-то конец? Спасибо.
1.Да нужно. 2.3-10 мм. 3.Чем ниже, тем лучьше. 4.Скорее износ в циллиндрах сцепления.
Имя:
Дата: 11.01.07
Авто: Audi A4 Avant 2.4 мультитроник
На скорости в районе 160 стала наблюдаться вибрация, что-то тпа равномерной несильной тряски. От оборотов двигателя, похоже, не зависит, т.к на меньших скоростях не проявляется. В чем может быть проблема, или это аэродинамический эффект (тогда не понятно, почему раньше не замечали)?
Проверьте состояние колёсных дисков и резины.
Имя:
Дата: 11.01.07
Авто: ауди 80 В4 2,0 Е 91 г.в.
подскажите пожалуйста в городском режиме в зимнее время расход топлива с учетом прогрева, пробок.
