Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как работает коробка автомат. От электричества или от масла. Влияет ли переключение скоростей при выключенном двигателе?
Работает на масле с помощью электричества. При выключенном двигателе можете делать с ней всё, что захочется и ей ничего не будет. Только зимой долго не буксуйте в сугробах, а летом в грязи и она будет всегда здорова, чего и Вам желаем.
Добрый вечер.Неделю назад поставил нижнюю часть моно-впрыска, сказали от WV B4 АВС, хотелось узнать какую нибуть информацию про этот двигатель (когда выпускался, объем...)
Это аналог Вашего мотора, устанавливался на Пассаты в 92-94 г.в.
При запуске, двигатель заводится без проблем, но через две, три минуты без перебойной работы глохнет. При снятии разъема с датчика расхода воздуха двигатель запускается и работает безупречно, но на приборной панели появляется сигнализация о том что не работает ABS и APS. Предположение что датчик расхода воздуха не исправен. Подтвердите мое предположение или укажите на неисправность и как ее устранить. Заранее благодарен. О.Набоков.
Глупо, что либо предпологать, АБС никак не связана с расходомером воздуха. Делайте компьютерную диагностику, она всё расскажет.
Во время движения откуда-то спереди слышен то-ли свистящий, то-ли шипящий звук. При наборе скорости возрастает, в основном слышен после 100 км/ч. Не меняется вне зависимости от того, сцепление включено, или выключено... Мотор JN, коробка AKM. Да, и сцепление схватывает где-то в верхнем положении педали. И еще, с трудом втыкаются 1,2 и задняя, для того чтоб воткнуть заднюю иногда приходится тронуться вперед, потом без проблем втыкается. Кто виноват? И что делать?) Посоветуйте... С Наступающим, и всяческих благ!)
На счёт звука, не видя машины, помочь не сможем, а вот к замене сцепления можете готовится.
Добрый день ! Вы были абсолютно правы по вопросу от 19.12.06.,проблемы действительно оказались в иммобилайзере. Скажите, а можно его купить на развале или все-таки лучше новый ? За ранее спасибо. С наступающим Вас Новым годом !Успехов в бизнесе !
Провод иммобилайзера можно купить на развале, да и его тоже, если найдёте специалиста по адаптации к вашему мотору.
После замены масла в коробке передач, появилась течь. Непоятно где подтекает? Но к утру под коробкой мокрое пятно. Может быть это излишки масла вытекают?
Помойте КП и на следующий день увидите откуда течёт.
зраствуите с наступаюшим вас))) audi 100i sigara 2.0 85kw r5 85года бензин.. заважу холодныи двигатель с пол обарота работает нармально кагда про грееца наченает плохо работать вебрирует.при двежение на холостых доргается. из глушителя немного слышно становится хлопки подставляю руку к глушителю бьет по руке)если чють нажать газ то нармально все работает-..на гарячем двигателе преходится немного нажимать газ штоб завелась от двигателя все провадки все дачики отклучены подскажите што зделать????почему он так работает??
Всё отключено потому, что не работает. Надо делать диагностику и восстанавливать систему.
Здравствуйте у меня пропало освешение приборной понели, соответствено перестал работать прикриватель, перестала звучать сигнализация о том что не закрыта дверь,заменил предахронитель, но результата ни какого, какое реле отвечает за освещение приборной понели, и вообще в чем может быть причина. Спасибо за ответ.
За всё отвечает предохранитель N 4, если он цел, то проблема в монтажном блоке.
Можно ли на AUDI 80 В3 1988г двигатель RU, карбюратор, 75/55 с четырех ступенчатой коробкой передач, поставить пяти ступенчатую коробку передач? и будет ли разница в расходе топлива? От любой можно поставить AUDI 80 В3 механическую каробку? или если есть разница в маделях
Автомобиль фольскваген пассат92г.двигатель2л.инжектор.Проблема когда заводиш холодную обороты взлетают до3-4тысяч.Прогретая все в норме даже не плавают.Подозрения на регулятор холостого хода.когда его отключаеш обороты падают прогрели подключаем все в норме.Да почему то нет на диагностической колодке третьей клемы есть +12 и -так, что на компьетере не провериш
Самопроизвольно срабатывает штатная сигнализация,никаких внутренних и внешних воздействий нет.Аккумулятор новый приходится отключать.Кнопка на левой стойке в положении выкл.Проблема началась недавно,ничего не происходило.Спасибо за ответ.
Проверяйте концевой выключатель капота и целостность его проводки.
Здравствуйте,перестали работать лампы передних дверей освещения салона при открытии дверей,при принудительном включении лампы освещения горят--подскажите пож-та где искать глюк?
Здравствуйте. При пуске вентилятора радиатора на несколько секунд появляется треск (похожий на искрение контактов или клацание реле) в районе приборной панели, слева. При замыкании контактов от датчика температуры на радиаторе 1 и 2 скорости обдува влючаются нормально и треска в панели нет. Еще, по-моему, вентилятор стал включаться при более низкой температуре охл. жидкости (тем более что на улице зима и он вообще должен включаться редко), чем раньше. Тем не менее движок греется до вполне нормльной температуры, как и до появления данной проблемы.
Проверяйте реле включения вентилятора в монтажном блоке.
Здравствуйте! За что отвечает регулятор расхода топлива (находится на рампе с форсунками), и если он накрывается то какие симптомы за этим следуют. Заранее благодарен!
Отвечает за номинальное давление в системе и предотвращение механических повреждений. При неисправности регулятора может повысится расход топлива.
У меня такая проблема, включаю АВС, на чинаю ехать, и на скорости от 40-60 км в ч ,загорается лампочка на панеле приборов типа неисправен АВС.снова нажимаю на кнопку он тухнет и потом снова загорается.
Zdravstvuite vchera vo vremja neolgoj ezdi ja ostanovilsja pered scetoforom nachal trogatsa i mashina zaglohla popitalsja zavesti i razdalsja kakoj to gluhoj zvuk oboroti podjorgalis slegka i vsjo mashina zaglohla i povalil dim iz pod kapota potom kogda otkril uvidel chto iz pod motora chto eto mozet bit maslo proverjal vporjadke tosol na meste peregreva ne bilo a zavodit vtoroj raz chestno govorhja pobaivajus bojus mozet klina pojmala ( chto eto mozet bit hot primerno
Проверните вручную коленвал за шкив на 360 гр., если легко крутиться, можно заводить.
День добрый!!!Как наступили морозы перестал пользоваться ручником. Причина в том, что если машину поставить на ручной тормоз при плюсовой погоде, то к примеру утром как подморозит, когда снимаешь с ручника, правое заднее колесо не разблокировывается до конца и при движении постоянно притормаживает! А теперь когда наступили морозы ручник даже не поднимешь! Предпологаю наличие в тормозной системе жидкости, которая замерзает и приводит к вышеперечисленным проблемам! Тормоза и АБС работают нормально. Верны ли мои предположения и поможет ли прокачка тормозов?
Прокачка не поможет. Причина в самих суппортах, либо в тросах ручника.
Здравствуйте. Похоже приканчивается рулевая рейка (стучит). Какие могут быть варианты по её замене или ремонту? Еще хотел бы узнать, возможно ли увеличить дорожный просвет передка, уж очень низко сидит. Пружины менял (подбирали по вину), безрезультатно. Заранее спасибо.
По рейке вариантов много: 1.Замена на Б/У. 2.Замена на новую или востановленную. 3.Переборка. Пружины надо заказывать усиленные, либо от более тяжёлого мотора.
Доброе утро!!! Задавал Вам как то вопрос, вы мне всё так описали, вё сразу получилось делать! Огромное Вам спасибо! Сейчас возникла проблема, машина не завелась с утра. При t= -7гр. На аккамуляторе горела зелёная лампочка, да и раньше он не подводил, пытался завести машину, она даже не схватывает(стартер при этом нормально вращается). После 10 мин на аккамуляторе потухла лампа (якобы сел). При повороте ключа зажигания в положение 1, всё как положено, загараются контрольные лампы доски приборов, но при повороте во 2е положение тухнет всё, ощущение что аккаммулятор сняли. Подёргаю за клему (+), всё занорается, но при очередном повороте ключа в положение 2 снова всё повторяется. Может ли быть проблема в сигнализации? Сигнализация с центральным замком Sherrif слышал что много народу жалуются на неё. Заранее благодарен Вам!!!
Здравствуйте!1. Проблема со спидометром (длинная панель). При разгоне, как будто, все нормально, примерно до скорости 60км/ч, дальше стрелка тормозит и при торможении а/м сначала замирает, потом резко падает. Это конец чему? Или что-то можно сделать? 2. Поздравляю Вас и Коллектив с Рождеством, Новым годом, желаю всего, всего, а так же желаю рассмотреть положительно вопрос с поставками з/ч в регионы. Думаю многие автомобилисты этого желают. 3. Лично я непротив оплачивать техническую информацию по ремонту а/м, являющуюся коммерческой. Спасибо.
Обратите внимание на наружнее покрытие спидометра (под стеклом), от времени оно отслаивается и стрелка цепляется за покрытие. Спасибо за поздравления, постараемся в новом году возобновить отправку запчастей в регионы.
Добрый день! 16 декабря я задавала Вам вопрос о запуске двигателя. Был дан ответ / Возможно, не работает датчик температуры двигателя/ Не могли бы Вы уточнить какой датчик температуры двигателя так как там находится три датчика, 1-й Электронный термо-датчик четыре вывода; 2-й Электротермодатчик на 8 сек 2 вывода; 3-й Датчик температуры двигателя один вывод
Мы говорили про двухконтактный датчик. Если есть возможность, сделайте диагностику впрыска.
МКПП. Перестал работать спидометр.На коробке (с лева, по ходу движения)нашел два датчика один двухконтактный (как я понял датчик заднего хода) и рядом несколько контактный- что это? Где находиться датчик скорости и как его проверить? И если не он то разбирается ли приборный щиток?
Несколько контактный-это датчик скорости, проверяется магнитом. Щиток разбирается легко, собирается труднее.
Авто: VW Golf 4, 1999 г.в., ГУР, пробег 110 тыс. км
Здраствуйте!! Суть моего вопроса заключается в том, что дней 10 назад при движении или стоянке, при поворотах на лево или на право появился непонятный однократный щелчок! бывает и все в порядке с поворотами, щелчок проявляется не постоянно! Что это может значить???
Хороший вопрос. Мы сидим за компом, Вы за рулём, кому видней? Надо делать диагностику подвески, приезжайте, сделаем бесплатно и быстро.
Течь обнаружил, на левом блоке цилиндров средний цилиндр текёт с форсунки. Что следует заменить полностью форсунку или уплотнения на форсунке, может ли из-за этого двигатель на холостых оборотах работать не ровно.
Пробуйте сначала поменять уплотнительные кольца, а если не поможет, меняйте форсунку. Конечно, на ХХ из за этого может трясти.
расскажите, как поменять дексрон в гидроусилителе руля. нужнали при этом промывка системы. спасибо за ответ
Снимаете шланг обратки с гидроусилителя, заводите мотор, как толко жидкость из бачка уйдёт глушите мотор, заливаете новую жидкость до уровня. И проделываете эту операцию 2-3 раза. Всё.
Никак не решить проблему с воздушной пробкой в системе охлаждения. Подскажите что может быть. Перебирались обе ГБЦ (МСК, втулки,компенсаторы, шлифовка, фрезер.) ГБЦ обтянули в порядке с нужным моментом + 2 раза по 90 гр. Залили антифриз. Долго мучаясь с пробкой вроде прокачали. Радиатор нагрелся, вентилятор сработал. Машина работает нормально на ХХ, но с утра опять 25 - температура растет радиатор холодный, печка не греет. Воздух у печки и у головок клапанами стравливали. В бачке не пузырит но патрубки жесткие. Пробку открываешь - антифриз наружу. Газу даешь при езде - булькет в печке. Протянуть ГБЦ? Где засада?
Если до ремонта головок мотор не кипел, то либо так хорошо отремонтировали головки, либо плохо собрали. А помпу c термостатом, случайно не меняли?
Двигатель работает прекрасно после капиталки, но есть проблемка. Увеличен зазор в посадочных местах компенсаторов и как следствие болтаются и стучат компенсаторы на прогреве. Говорят мастера, что голове капут, но не могу найти голову с NE подскажите, альтернативную головку с аналогичного мотора. Спасибо за ответ.
Здравствуйте.Возникло две проблемы. 1.При холодном пуске обороты подпрыгивают до 3000 а потом все нормализуется. 2.На скорости при включенной передачи начинаю отпускать газ и машина начинает дергаться при нажитии набирает скорость нормально. Зарание благодарен!
Привет, опять на счет того, что глохнет двигатель после 3 минут работы на холодную. Давление и противодавление проверял. Насос и форсунки новые, а он ГЛОХНЕТ
Поподробней опишите проблему, какой цвет свечей, как проверяли противодавление, потом заводится и опять глохнет?
Добрый день господа! случайно опустошил бак до самого "нельзя". пару-тройку раз крутил стартер (как говорят - зря). теперь залил бенза, а работать нивкакую, только когда газку поддаешь оживает но сумасшедше трясется, выхлоп подозрительно стал черноват. кто-нить сталкивался с подобным? подскажите чё за хр... не насос-ли накрывается? спсб.
Может и насос, но вероятнее забилось "противодавление" грязью, со дна бака.
Здравствуйте! У меня проблема при холодном пуске, начинает пахнуть бензином в моторном отсеке и в салоне, течи бензина нет.Может быть это связано с угольным фильтром и надо ли его менять.
Проверьте герметичность топливной трубки от фильтра до форсунок.
На днях узнал, что у меня нижняя часть моно-впрыска(потенциометр) двухвальная шла до 89-90 годов и с ней постоянно были геморои, а позже шла одновальная намного надежнее которую мне рекомендуют.Так ли это?
А потенциометры в них разные! Как "мозги" отреагируют?
Добрый день ! Спасибо за ответ на вопрос "Все чаще и чаще после того как заглушишь двигатель он перестает заводиться, а именносхватывает и сразу глохнет. Сначала заводился со второго - третьего раза, дальше-хуже,а сегодня пол дня простоял,хотел уже "галстук" доставать,потом решил заводить до победного и раза с 20-го завелся ! Приехал на стоянку начал пробовать заводится раза с пятого. Бросил к черту, надоела! Теперь думаю, что может быть иммобилайзер, чип в ключе, коммутатор или д.Холла?" Но дело в том, что двигатель заводится всегда-схватывает и сразу же глохнет !
Похоже на иммобилайзер но и датчик Холла нельзя исключать, опросите сканером, ошибочки запомняться.