Авто: шкода октавия тур, 2008, ат, Механика, Не quattro, VIN:
подскажите.При прогревании машины обороты не поднимаются выше 1000,и чтото клацает в районе бачка доливки в гур.
Здравствуйте!
С оборотами нужно сделать диагностику. Первый претендент на неисправность - датчик ОЖ, потом регулятор холостого хода.
Имя:
Дата: 10.03.13
Авто: audi a4 2,0 TFSI, 2006, BPG, Автомат, Не quattro, VIN:
Диагностика выдала ошибку P0117-низкий показатель температуры двигателя.Заменить датчик.А в автосервисе этот датчик не нашли. Помогите разобраться где он находится у меня под капотом?Это датчик G62 и G2 я правильно понимаю?
Здравствуйте!
На ГБЦ ближе к моторному щиту если я правильно помню...
здраствуйте помогите пожалуйста утром машина заводится хорошо прогреется заглушил обратно не заводится стартер скидывает раза 3-4 потом заводится и через секунду глохнет.1-2минуты подожду потом машина заводится ездит нормально.и так каждый раз как глушу двигатель.в чем причина?заранее спасибо за ответ
Здравствуйте!
Нужно делать диагностику. Так не угадать.
Имя:
Дата: 10.03.13
Авто: audi a6 , 96, aae, Механика, Не quattro, VIN:
температура двигателя держит50 и не поднимается больше печка греет нормально может датчик не исправен
Здравствуйте!
Возможно и датчик, а может и термостат... Нужна диагностика...
Имя:
Дата: 10.03.13
Авто: audi a6, 1996, adr, Механика, Не quattro, климат VIN:
здравствуйте! подскажите что это может быть хотел завести авто (двигатель был теплый), не поглядел что она на скорости в следствие чего она немного дернулась (раньше такое тоже бывало)поставил на нейтраль и начал заводить она завелась на малых оборотах и заглохла. и больше не хотела заводиться. когда полностью остыла завелась как ни в чем не бывало. я поехал и когда она хорошо прогрелась опять заглохла. потом тоже самое после охлаждения завелась прогрелась и заглохла но теперь и на холодную не заводится. я понимаю что нужна диагностика но может вы что нибудь подскажете что надо посмотреть до неё.
Здравствуйте!
Я думаю что и диагностика не покажет что там не так. Причина скорее всего в том, что пропадает питание на жизненно важные устройства при прогреве машины. То есть нужно прежде всего все косички массы и силовые плюсовые провода зачистить и привести в порядок. А случилось что-то вроде этого: в момент заводки и "дерганья" мотор попытался провернуться и сильно накренился(на сколько позволила подушка двигателя) из-за этого натянулся либо еще каким-то образом один из вышеописанных проводов потерял устойчивый контакт. А механизм остановки следующий - из-за термического расширения при прогреве теряется в этом узком месте контакт и мотор глохнет.
