Привет из Минска! В работе двигателя моего автомобиля начались проблемы. Двигатель иногда глохнет - при трогании с места, при нажатии на педаль газа; - при движении после режима принудительного холостого хода при нажатии на педаль газа. Заглохнув, двигатель сразу не заводится, нужно выждать 0,5-1 мин., после чего двигатель заведется, но обороты х.х. подскочат до уровня 1200-1400 об/мин (хотя до остановки двигателя были где-то 750-800 об/мин), или обороты могут начать плавать в интервале 1000-1400 об/мин. Заглушив и запустив двигатель несколько раз, можно добиться того, что обороты х.х.начнут опускаться до нужного уровня. И так до следующего раза. Гонял автомобиль несколько раз на тест и в специализированный сервис и в нет. Поменяли - 2 лямбда зонда; - клапан х.х.; - абсорбер. Но положительных сдвигов пока нет. Последний раз опять FAG1552 ошибок не дает, но тем не менее автомобиль барахлит. Помогите добрым советам, если возможно.
-
Необходимо проверить давление и производительность бензонасоса.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: Audi80 1991 РМ
(Должны ли стоять задние подкрылки, почему не горит лампа "проверить двигатель"(должна ли она вообше гореть)?)Скажите как узнать предусмотрено это заводской комплектацией или нет? ---WAUZZZ8AZMA233337
В данной комплектации не предусмотренно.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: volkswagen bora 2q 85kw 5-g
Здравствуйте! 52000 км это 100% прочитали в руководстве по эксплуатации что в пределах 1л на 1000км допустимый расход,это реально? Приехать на диагностику пока нет возможности.
А мы считаем, что 10 литров масла, от замены до замены, это надо быть очень богатым владельцем малолитражного, недорогого автомобиля.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: AUDI 80 89г.в. 2.0 литра
Гуляют обороты на холостом ходу - 800-900-800-900 и т.д. холодный движок или прогретый роли не играет. Холодный заводиться не всегда с первого раза.
Только диагностика.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: VW GIII Variant 1994 ADZ 1.8 АКПП
Здравствуйте!Во время движения на табло со звуком начинает мигать лампочка "масло".Это проявляется с периодичностью через день-два минут через 15-20 (не считая прогрева двигателя) после начала движения (это время приходится на движение по трассе, т.к. живу в пригороде). После остановки и при дальнейшем движении больше не появляется. Прошел 264700 км,посл.ТО с заменой масла и м/фильтра была в июле после 247500 км (зимой ездил только по выходным).Проверял уровень масла после "сигнала", первый раз действительно был на min, последующие разы - в норме. Масл.датчики (выс. и низ.давления) были заменены в августе-сентябре, вышли из строя. Что это может быть, подскажите. Спасибо.
В данном случае, прежде всего надо измерить давление масла на всех режимах работы мотора. Скорей всего проблема в износе маслонасоса и вкладышей.
