Добрый день!Благодарю вас за этот сайт!ВопросПри холодном запуске обароты двигателя поднимаются до 900,проработав секунд10,двигатель глохнит.При повторном запуске на 5 раз,обароты падуют до 250.Кое как двигатель в итоги прогревается.1.В чем причина?.2.При холодном запуске ,какие обороты должны быть? 3.Двигатель прогрет,включая ближный свет,печку,и аварийные сигналы ,обароты двигателя падуют с 900 на ~770об/м.,это нармальтно?Если нет ,то в чём причина? Спасибо огромное!Очень надеюсь на ваш опыт!
1. Требуется диагностика холодного запуска. 2. ~1100 об./мин. 3. Это не нормально, надо смотреть регулировки инжектора.
Имя:
Дата: 27.10.05
Авто: VW Golf IV
Иногда неустойчевая работа на холостых, более того машина может нормально работать на холостых и потом неожиданно заглохнуть, после этого заводиться не всегда нормально.....а может во время движения начать повышать обороты до предела и ничем их не сбросить (ни перегазовкой, ни нагрузкой сцеплением)....ездил в сервис протестировали мозги - ошибок нет, почистили, заменили фильтры(бензиновый и воздушный), свечи и провода само собой.....посоветовали не заправляться на БИПИ(хотя это ведь не основная причина).....и чо? - да ни чо, как было так и осталось...сервис "Автопремьер" - типа фирменный...
Код двигателя?
Имя:
Дата: 27.10.05
Авто: AUDI A4 Avant 1997г ADR 1.8
Здравствуйте! Сломаны крепления обеих фар. Есть возможность ремонта креплений без замены фар целиком. (Сами фары полностью работоспособны)
Если вас не сильно волнует эстетическая сторона вопроса, то обратитесь в "ремонт бамперов", они вам приварят крепления.
Имя:
Дата: 27.10.05
Авто: VW T4/91г./дв. ААС/2,0I/
Добрый день! Когда выставлены метки на распределителе и коленвале, метка на шестерне распредвала повернута на 180грд.(снимали крышку клапанов). Кто-то на СТО сказал, что перевернул кто-то распредвал, и теперь нужно поставить и метку на распредвале, поменять провода только на 1 и 4цилиндрах и зажигание выставлять по 4-му цилиндру.Вопро можно ли перевернуть так распредвал, что-бы поставить шестерню с другой стороны, и если так, то может ли то,что сейчас влиять на регулировку зажигания (предыдущий вопрос)?Или это только сложность попасть точно на метку, если она с другой стороны. Спасибо.
С чего возникла проблема? Какой ремонт делали? Меняли ГРМ, маслосъёмные колпачки, головку блока? На шестерне распред вала 2 метки. Надо выстваить всё штатно. Как должно быть!
Имя:
Дата: 26.10.05
Авто: AUDI 80 ADA 1,6л.1994г.в.
Вечер добрый!Есть у меня к Вам один вопросгде находится блок управления зажигание-впрыск на моём авто?Заранее благодарен за ответ.Успехов.
Блок управления, находиться справа(сторона пассажира) за корпусом воздуховода. Не сняв торпеду Вы его не достанете.
