Мою машину можно продиагностировать? и где разъём диагностики? заранее спасибо.
Можно. Под капотом в районе трапеции дворников под крышкой.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: а6, 1995, адр, Автомат, quattro, VIN:
загорелся уровень охлаждающей жидкости. проверил она в норме. потом стрелка температуры поползла вверх. заглушил двигательна пару минут. запустил . всё нормально. четез минут пять всё повторилось на ходу.
Чудес не бывает. Видимо воздушная пробка в системе.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: audi, 1994, abt, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz4azrn049918
здравствуйте еще раз,хотел уточнить температурный датчик это который синий двух контактный?если он то когда на холодную заводил пробовал с него фишку снимаить машина ведет себя обсалютно также изменений ни каких нет, у меня есть еще один такой же его подсоеденял без изменений.что за регулятор холостого хода и где находится? когда при работающем двигателе плавали обороты и под жужживала заслонка я пробовал снимать фишку с заслонки 4-ех контактная вроде которая крепится 4-мя болтами под звездочку машина сразу же начинала работать ровно ставил обратно опять жужжание и поплыла,кстати мне там как то на сто лазили ослабляли болты на ней и что то типо регулировали там овальные отверстия и ход заслонки в пол сантима по и против часовой могли ли что то сбить и как вернуть на место?и опять к жужжанию заслонки пробовал так же снимать во время работы двигателя фишку с датчика холостого хода могу ошибаться в названии мне сказали что так называется 6-ти контактный находится где конец тросика педали газа можно сказать что тоже на засланке так как на холостых эта крутилка) с тросиком упирается в этот концевик когда давишь на газ он получается не за действованный,и вот обороты тоже переставали плавать и жужжание проподало. короче не знаю в чем вертяк но такое ощушение что что-то там подскажите если сможете.спасибо.
Здравствуйте!
Вы же нашли неисправную деталь - "я пробовал снимать фишку с заслонки 4-ех контактная вроде которая крепится 4-мя болтами под звездочку машина сразу же начинала работать ровно "
То есть Вам или там что-то "нарегулировали" чего не надо было делать либо просто от времени и выработки ресурса она сломалась.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: Wolksvagen Passat b5, 1998, aeb, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.У меня ключ на машине вставляется в замок двери,но не поворачивается,можно ли мне достать личинку и самому подогнать ее к ключу,что бы он открывал потом дверь,или мне надо будет менять личнку полностью? Спасибо.
Здравствуйте!
Если я не ошибаюсь существуют оригинальные личинки для того чтобы потом подогнать ее к своему ключу.
Поиск и наличие онлайн - запчасти ауди. На странице запчастей для автомобилей.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: ауди А3, 2007, BVZ, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! у меня антифриз попадает в масло, прокладку поменял, микро трещин не обнаружено. В СТО сказали что это возможно из за теплообменника в масляном фильтре. Может ли быть такое и вообще если в моем двигателе теплообменник (ауди А3, 2.0 FSI)
Здравствуйте!
Может быть и такое. Сказать есть он или нет на Вашей машине без ВИНа я точно не смогу.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: фольцаген джетта, 2006, BSE, Автомат, Не quattro, нет VIN: wwwzzz1kz7мо12424
Здравствуйте. У меня автомобиль Volkswagen Jetta, 2006 года, двигатель 1,6, автомат. У автомобиля проблема, которую уже неделю не могут выяснить специалисты на станции техобслуживания каждое утро двигатель заводится с пол оборота, но, после того, как двигатель хорошо разогревается и выключаю зажиганию, то могу завести автомобиль только лишь со второго раза. Иногда получается завести с первого раза при разогретом двигателе, но, при этом, приходится крутить стартер 5-6 секунд и одновременно давить педаль газа. На станции были проведены следующие работы замена топливного фильтра, замена датчика температуры, выходящего из блока двигателя, т.к. был неисправен, промыта дроссельная заслонка и форсунки, проверены свечи, бензонасос - все в исправном состоянии, проведена диагностика автомобиля - ошибок не выдает. Подскажите, где еще можно искать неисправность автомобиля?
Здравствуйте!
Нужно померить сопротивление датчика температуры при разных положениях стрелки на приборной панели. Измерить давление топлива от насоса (не менее 5 атм). Далее искать хитрые трещины и неплотности в системе впуска воздуха в двигатель - возможно из-за разогрева какая-либо трещина в резине или еще где-то расширяется, двс хватает неучтенный расходомером воздух и его сложно запустить.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: VW Passat, 1999, AGZ, Механика, Не quattro, VIN: wvwzzz3bzwe248558
Еще раз спасибо за желание помочь. Вообще-то, я Вам сочувствую. Я прочитал вопросы, которые Вам задают…Такое впечатление, что половина посетителей сайта - Емели, сидящие на печи, и не желающие и пальцем пошевелить. «Скажите, а на Ауди гнет клапана?». Какая модель двигателя – ни слова, «Сколько стоят запчасти для ремонта двигателя?». Да поройся ты в инете и найди ответ. Конечно, проще, лежа на печи, задавать вопросы. Люди!!! Уважайте специалиста! Не грузите глупостями! У каждого появятся проблемы, когда, действительно, нужна будет помощь специалиста. С ув.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , на холодную сама не заводится только если помочь педалью газа, потом чтобы не заглохла приходится под газовывать если газ убрать глохнет ,троит очень сильно пока не нагреется до рабочей температуры даже при 3-х тысячах, свечи новые провода тоже трамблер не так давно менялся бензонасос тоже пару месяцев как поменял(какое давление должно быть на выходе из топливного фильтра), когда нагреется иногда четко работает иногда обороты плавают,во время езды когда скорость выключаешь накатом едешь может заглохнуть ,дергается сильно, не понимает плавного газа либо в пол либо не давить совсем иногда проваливается, при заглушеном двигателе и при включеном зажигании в 3-ем положении заметил иногда заслонка сама по себе ходит с характерным жужжанием кстати когда обороты плавают на холостых она тоже вроде жужжит,и в последнее время что то кушать стала , на холодную прям чувствуется как бенз выкидывает ну и выхлоп коптит, масло по городу не ест по трассе если вваливать то может.Спасибо.
Здравствуйте!
Спасибо за хорошее описание проблемы. В Вашем случае происходит переобогащение смеси. Это может быть вызвано температцрным датчиком, который дает неверный сигнал на блок управления. Еще рекомендую проверить регулятор холостого хода и промыть его очистителем карбюратора. Давление на выходе из насоса 5-6 атм, после регулятора давления около 3 атм.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: AUDI A4, 1995, ADR, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте Подскажите пожалуйсто Сколько Будет Стоить Замена Клапанов В Коробке АКПП 4 Спупка Или Капиталка Коробки
Здравствуйте!
С этим вопросом лучше обратиться по телефону для выяснения дополнительной информации о машине и состоянии АКП.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: ауди, 1991, аае, Автомат, quattro, VIN:
трёт ремень грм менял шпильку ролик ремень без пользы в чём дело
Здравствуйте!
Возможно и новую шпильку на ролике при затяжке погнуло.
