Авто: Audi 90 2.3 20V (двигатель 7A, впрыск mpi) Quattro 91г.в., 7A, Механика, quattro,
Подскажите пожалуйста по двум вопросам
1. Где на данной модели находится коммутатор системы зажигания - слева у ног водителя за обшивкой ничего не обнаружил?
2. Машина сейчас заводится только при одном условии снимаем вв провод со свечи ближнего к морде машины цилиндра, втыкаем в него запасную свечу, прислоняем свечку к болту на двигателе. Поворачиваем ключ в замке - заводится с полпинка (на 4-х из 5 цилиндрах). Глушим ставим провод на место - первый раз заводится хорошо, второй-третий и далее - как повезет. Обычно приходится очень долго крутить стартером. Искра есть, но слабая. Свечи только что поменял (NGK BKUR7ET вроде как). Все до катушки зажигания новое (от вв проводов до бегунка). В чем может крыться проблема? Или, хотя бы, в каком направлении копать?
Заранее спасибо за ответ.
П.С. На датчик холла приходит 11.5 в при включении зажигания. Светодиодного пробника нет.
Добрый день. Причина может быть в коммутаторе или в трамблере.
Как узнать,какая подвеска,спорт или нет?Хоэяин говорит одно на СТО другое.Какие стойки подойдут на спортивную подвеску?
Добрый день. Узнать какая подвеска можно узнать по WIN-номеру авто.
Имя:
Дата: 22.11.09
Авто: WV BORA 2000г, aus, Механика, Не quattro,
Есть течь из рулевой рейки со стороны водителя.Как опасна эта проблема?На СТО нет возможности попасть.И насколько разница межу оригинаом рейки и не оригиналом?
Добрый день. Надо постоянно следить за уровнем жидкости ГУР , если уровень упадет ниже нормы может сгореть насос ГУР , разница в качестве (оригинал лучьше)
