Авто: Audi A6, 1995 г.в, 2.0 седан, ABK, Механика, Не quattro, Стоит газовое оборудование, но на нем не езжу вообще
Здравствуйте, у меня проблема такая Машина на холодную прекрасно заводиться и ездит прекрасно до того момента пока ее не заглушишь. Потом она просто не заводится, пока полностью не остынет. Это что может быть свечи, датчик....? Подскажите плиз на что нужно обратить внимание в первую очередь. P.s Я уже замучался искать в чем проблема. В сервисах издеваются что ли? Дают мне понять, что я ничего не соображаю и начинат устранять ненужные и выдуманные дорогостоящие неполадки в машине. Заранее благодарю!
Добрый день , возможно датчик температуры охлаждающей жидкости
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Не работает ближний свет фар и повторители поворотов и при этом не работает печка. В чем может быть причина, предохранители перебирал, все в рабочем состоянии.
Такая проблема.Система охлажденияПлохо циркулирует тосол,на холостом ходу машина перегревается,шланги надуваются и обороты плавают,печка не греет!При оборотах от2500 все нормально(двигатель остывает,печка греет)Поменял помпу,термостат,покладку головы.ничего не меняется,подскажите что случилось!!!
Добрый день , скорее всего забит байпасный клаппан , или радиатор системы охлаждения
Здравствуйте на мой вопрос по печке ( не греет , менялось все кроме помпы и крышки расширителя ) ваш ответ проблема известна приезжай , но я живу в Казахстане , может поделитесь знаниями , дело пошло на принцип , все говорят продай , хочу сделать.
Проблема в корпусе и заслонке, надо снимать корпус и проклеивать его.
Авто: audi 100 c4, aad, Механика, Не quattro, пустая
здравствуйте!авто что на холодную что на горячую заводится отлично,но как прогревается при включении нейтрали или выжиме сцепления глохнет,заведешь все нормально,только обороты немного скачут,но стоит проехать 10 метров опять глохнет.скажите пожалуйста в чем может быть причина?спасибо!
Добрый день , проверьте продольный люфт колен. вала
Год назад купил VOLKSWAGEN PASSAT в-5 2004 года пробег 100 000 км в хорошем состояние, но по 30 000 км я заметил в расширительном бочке в месте с антифризом моторное масло в большом количестве.Мотор масло расходует но работает нормально,в картер антифриз не поступает, думал проблема в прокладке под головкой, заменил прокладку но причина не устранилась.В чем причина появления масла.
Добрый день , причина может быть в теплообменнике маслянного фильтра
Добрый день!Возникла проблема.Во время движения в пробке машина стала очень сильно дёргаться в момент трогания-идёт очень сильное"дробление".Оборвало даже левую подушку ДВС.На педали это не сказывается,т.е. в ногу не бъёт,не трясёт.Ощущение что оно само резко включается и выключается. Комплект сцепления прошёл на этот момент около 10000 км.Поставил новый комплект,а неисправность осталась.На холодную ещё более-менее,на горячую иногда глушитель бъёт о днище.Посмотрел маховик,на нём нет никаких рисок,кольцевых царапин.Привод тоже не вызывает нареканий,педаль нажимается и поднимается без рывков,безо всяких скрипов(прокачивал,воздуха нет,жидкость в норме).И ещё если машина пустая,тронуться легче,загруженную трясёт как в лихорадке.Иногда тряхнёт при переходе на вторую передачу.Вот такая проблема,если чем можете-помогите!
Добрый день , затрудняемся ответить , но возможно бракованное сцепление
Авто: Audi 100 1991 год, AAR, Механика, Не quattro,
Здравствуйте. Помогите решить проблему. При пуске двигателя обороты устойчиво стоят на 3000. После движения не спадают. Из под клапанной крышки неожиданно пошло масло. Мороз 30 градусов уже неделю. Можно ли при этом ездить, если крайне необходимо, и как это устранить впоследствии. (До хороших специалистов 100 км)
Добрый день , причин может быть много нужно делать диагностику
Авто: AUDI A4 (кузов B5 96 год), ADR, Автомат, quattro,
день добрый уважаемые, подскажите вся надежда на вас так как в нашей деревни нету у мастеров диагнастического оборудования, сегодня -31 градус завел машину без проблемм, но после 2 минут работы, машина заглохла, и при повторных попытках завести авто нету ни одной вспышки, проверил бензин подается (снят был шланг), ремень ГРМ крутится не порванный, но вспышек нету, подскажите какие датчики на двигателе отвечают за искрообразование и как можно проверить наличие искры на свечах не повредив блока? попытка завести с буксира тоже не увенчалась успехом, были пару раз хлопки в выхлопной, но от силы раза 3 в течение 30 минут таскания на веревке
добрый день , возможно проблемы с дроссельной заслонкой (замерзла) или залиты свечи зажигания , проверить искру можно одев свечу на свечной провод
Авто: Audi 80 B4 - 2.0; 85kW; WAUZZZ8CZPA015389, -, Механика, Не quattro, -
Добрый день, Время от времени при движении машина перестаёт чуствовать педаль газа. Я переключаю на пониженную передачу, машина вновь чуствует педаль, но через несколько секунд опять проблема возникает. После стараюсь максимум давить на педаль до 4000 оборотов и проблема проходит. Где или в чём искать неисправность?
Свечи, провода, бензонасос, топл фильтр, ну и так далее.
Авто: Audi 80 B3 1987 года, 1,8, jn, Механика, Не quattro, нет
Пожалуйста, помогите мне.. я уже все перепробывал.. В общем раньше глохла на холостых. Теперь глохнет постоянно по истечении 15 минут, не зависимо едет или стоит. Газ даешь - едет нормально, без перебоев, газ отпускаешь - сразу глохнет.Если заглохнет, то завести уже ее не возможно.По истечении 1 или 2 часов заводится отлично, как будто и ничего не было. Но, проходит 15 минут, она опять глохнет. В чем может быть причина? Машина 87 года, диагностике компьютерной не поддается. Недавно менял термостат, подача топлива хорошая, насос в норме. Помогите пожалуйста, уже столько всего понакупил, и ничего не помогает. В сервисах пожимают плечами!
Авто: audi 100 45 2.3E 1991г.в., AAR, Автомат, Не quattro,
добрый день.Такой вопросауди 100 двигатель AAR 2,3 плохо заводится на холодный двигатель,бывает так что и не заводится воообще с утра,стартер крутит,акумулятор заряжен,провода крышка трамблёра,бегунок и свечи новые.в чем дело?не понятно...делается ли диагностика на таких двигателях и сколько стоит??
Здравствуйте!Подскажите, в чем может быть дело, 1)Если с ключа машина заводится хорошо, но плавают обороты и троит двигатель, а с автозапуска на холодную заводится, а когда прогретая - нет, а иногда заводится и глохнет, как будто ей оборотов не хватает. 2) Пару недель назад начала гудеть задняя скорость на АКПП,могут ли в этом быть виноваты сильные морозы,если нет то в чем может быть дело?
1.Необходима диагностика двигателя. 2.Дождитесь тепла, либо приезжайте послушаем вместе.
Такая проблема, при резком нажатие на педаль газа, на панеле приборов загораются значки abs, esp, датчик пневмо-подвески(жёлтая машинка), после отпускания педали газа значки abs, esp гаснут, а датчик подвески остаётся гореть....если заглушить машину и снова завести, всё пропадает,
Авто: ауди 80 1991г. B3, pm, Автомат, Не quattro, гур
здравствуйте. на холодном двигателе при холостых, обороты достигают-2000. привключении 1 скорости падают да 1200-1400.за тем при температуре 70 гр падают до 800-900. в чем проблема?
Здравствуйте.У меня фольксваген пассат 2004,троит двигатель,диагностика показала что катушки-поменял.Сейчас опять тоже самое,в чем может быть проблема?например в бензине,просто есть подозрение.
Необходима комп.диагностика. Похоже, не все катушки поменяли
Авто: audi100 1987г 2,2л, KU, Механика, Не quattro, ГУР
доброго времени суток,подскажите,машина при движении стала дергаться и пропал холостой ход;до гаража добрался и там она заводится и почти сразу глохнет,а разгазовывается с трудом топливный насос и магистрали исправны.спасибо.
После 2100 оборотов двигателя загорается лампа давления масла.пищит зуммер - сбрасываю газ- перестает, причем только на прогретом двигателе, менял датчик на 1,8-2,5 бар- не помогло, что это может быть.
Необходима диагностика, но видимо давление масла слишком низкое.
здравствуйте помогите на улице -25 стрелка термометра не поднимается выше 50 часто работает вентилятор из печки дует холодный воздух приэтом машина работает целый день спасибо зарание
Авто: volkswagen passat b5, AHL, Механика, Не quattro,
Здравствуйте,в мороз -25 завел двигатель и обнаружил,что в двигателе нет масла,заглянул под него все масло на полу,при визуальном осмотре течет врайоне масленого фильтра,чуть выше.Если что то менять,то что.Будьте добры.
Авто: Ауди-80,В-3,1988,, РМ, Механика, Не quattro,
Пропало элекропитание бензонасоса, кидаю + на насос \\\\\\\" соплей\\\\\\\"-жжужит. На 52клемму Реле №10(на нем стоит предохранитель) молчит.Вопрос могу , я ехать подключив насос \\\\\\\" напрямую\\\\\\\" ( пусть через предохранитель и тумблер)ДО сервиса.Лишнее давление куда денется в обратку? или стоит датчик давления ,котрый отключает насос?
Можете доехать до сервиса поставив предохранитель и тумблер.
Авто: фольксваген пассад В3, RP, Механика, Не quattro,
при заводе двигателя обороты маленькие приходится их поддерживать педалью газа. При прогреве обороты повышаются примерно до 1500-2000 и то не постоянные а плвают. В чем может быть причена?
Всем привет! Утром при запуске двигателя при температуре ниже -10 заводится, работает минуту и начинают легкие скачки оборотов. После3-5 минут работы скачки оборотов увеличиваются, при нажатии педали газа до 2000 об/мин обороты прыгают до 1200 об/мин, если не держать педаль газа, то двигатель глохнет. Менял белый температурный датчик на ЭБУ, чистил клапан хх, диагностика ничего не показывает. После того как прогреется двигатель до 80градусов машина весь день работает отлично... Заранее СПАСИБО!!!
Проверьте подсос воздуха по шлангам вентиляции картерных газов
доброе время суток )) неоднократно производил замеры остаточного давления топлива после ФТОТ показания всегда различны при равных промежутках времени между замерами, сменил регулятор системного давления картина такая - же, какой элемент топливной системы влияет на остаточное давление в топливной магистрале
Здраствуйте. Не заводится на холодную.Постоит ночь на улице а утром незаводитсья.Аккамулятор заношу домой на ночь чтобы незамерз. Утром с 1 раза схватывает потом глохнет. Свечи выкручиваешь они сильно мокрые хотя газ недовлю.Помогите пожалуйста.
Не заводится машина, когда заводилась ездил в сервис там сказали необходимо поменять датчик хола и температуры , поменял датчик хола не заводится ,снал штеккер с датчика температуры не заводится .поменял свечи..не заводится , что делать!?
Поменяйте датчик , оденьте разъём на датчик температуры и заводите.
Не греет печка на холостых оборотах. Сделаешь 2500-3000 оборотов, более-менее тепло, а на холостых даже стёкла замерзают. Отсоединил входящий шланг печки - на холостых ничего не льётся, а чуть даёшь газу чуть-чуть начинает литься охлаждающая жидкость. проблема в печке или в помпе?
Вообщем проблема такая по прямой машина едет нормально и никаких откланений нет (вроде). А вот когда еду в горку да и если не один на повышеной (на небольшой горке и на 2ой бывает)передаче машина начинает лихорадочно дёргаться при понижении газа и переключении на пониженую всё приходит в норму,раньше такого небыло!
У нас нет информации по автомобилям такого года выпуска.
Авто: Ауди А6 1995, -, Механика, Не quattro, пустая
Подскажите пожалуйста 1. Можно ли снять печку не снимая панель и как это сделать? 2. После прогрева машины начинает мигать восклицательный знак на панели приборов, все лампочки горят, жидкостив норме? Why?
1.Какую панель? 2.Проблемы в электрике или щитке. BYE!
Долго греется автомобиль, минут 20 работает, а температура еще не поднялась выше 50, через полчаса только 60, проверял термостат сам градусником, работает нормально открывается при 87, менял даже, не помогло. Машиина работает нормально, расход бензина при этом 15л.Что делать?
Уважаемые мастера в двигателе 2.3 зимой -28 появилась жолтая пена на щупе, через пол дня после очередного прогрева её небыло, уровень масла не повысился в расширительном бачке масляных пятен нет и уровень не изменился, давит масло из под крышки клапанов что это ответте конденсат или в сапуне ледяная пробка?
Это просто конденсат, когда потеплеет проиойте систему вентиляции картерных газов
Авто: AUDI 80, PM, Механика, Не quattro, гидроуселитель
Здраствуте подскажите пожалуйста у меня бочка 91 года моновпрыск проблемы 1)плохо греется ( медленно) хотя менял термостат (он работает) 2)повышенный расход 15-17 л/100 3) плавает ХХ 4) нет прогревочных оборотов помогите пожалуйста если можно
Здравствуйте уважаемые!!! Я живу в г. Павлодаре. Нынешняя зима у нас, впрочим как и в России сурова. В этой связи меня интересует проблемма, из за которой горят Ауди. Я работаю в противопожарной службе. Если температура воздуха за - 35 обязательно загораются автомобили. Не при их розогреве открытым огнём, а именно на заведённых двигателях. На сегодня за январь уже сгорело три Аиди С-4. Одна у моего товарища. Взрыв бака с последующим горением вытекшего бензина. Что характерно = бензонасос, хоть и китайский - цел??? Что может послужить причиной? Какие меры нужно принять??? Нехочется потерять свою автомашину... С уважением Владимир Бирюков.
Скорей всего проблема не конструктивная, а возникает из за старения или окислении электрических соединений, а ещё более вероятней из за пресловутого человеческого фактора. Некорректная установка сигнализаций, музыки, всяческих лампочек и тд и тп.
зжравствуйте. подскажите пожалуйста, почему машина плохо заводиться, при холодном двиготеле особенно зимой. заводится раза с дисятого. на горячем заводиться легко
Мотор дизельный? Если да, то замеряйте компрессию и проверяйте работоспособность свечей накала.
Авто: Skoda Oktavia Tyr, BFQ, Автомат, Не quattro, нет
Обнаружил странное сопение в районе дроссельной заслонки и впускного коллектора.При нажатии на газ не до конца но резко прослушивается характерное шипение. При работающем двигателе не очень слышно. В момент остановки двигателя то-же кратковременное шипение. Звук очень похож на какой нибудь пневмо клапан при сбросе избыточного давления. Заезжал к официалам, сказали так и надо. Раньше такого не было. Пробег 17500 км.Не знаю что и думать. Подскажите кто знает,что это может быть? Работает ровно, тянет, расход по городу в пределах 12л по б\к.
Банальный подсос воздуха, приезжайте, найдём и устраним.
Авто: Audi A4 1998, ADR, Механика, Не quattro, электростекла перед,климат
Добрый день. Недавно,5 января я писал о проблеме ХХ.При горячем двиг.ХХ плавает не много, но при холодном- после запуска работает 3-4 секунды постепенно уменьшая обороты и глохнет.При второй попытке двиг.заводится ,но слышны глухие прострелы во всасывающий коллектор.Горячий двиг.иногда слегка подергивает.При сбросе газа c 3500 об слышны негромкие прострелы в глушитель.Авто я приобрел 10 дней назад-из Латвии.Вчера решил заменить ремень ГРМ и был удивлен, увидев что при совмещении меток на КВ и РВ метка на РаспредВалу на 1 зуб сдвинута.Хороших мастеров у нас нет,так что новый ремень поставили также как старый. Подскажите пожалуйста,возможна-ли нормальная работа двиг-ля при данном положении меток и почему не гнет клапана?Возможно это причина нестабильного ХХ.Подскажите,возможно шестерня распредвала как-то сдвинута относительно распредвала или это невозможно?Я хотел бы установить метки как положено,подскажите на что обратить внимание? Заранее спасибо огромное.
Так ставьте ремень по меткам и проверяйте работу мотора.
Установлен неправильный датчик температуры охлаждающей жидкости и блока управления, (температуру показывает менньше на 20-25 градусов), какой датчик должен стоять на самом деле?
А как вы догадались, что датчик неправильный, может указатель температуры не работает? В магазине Вам подберут по VIN коду правильный датчик.
здравствуйте!проблема такого рода.поменял помпу,термостат и отопитель печки воздух в салон чуть живой.в чём придчина.и ещё правый передний суппорт подклинивает можно ли его реанимировать если да то как.спасибо
Осталось поменять радиатор печки и проверить все заслонки. Суппорт лучьше поменять на новый или хотя бы б/у.
Авто: фольксваген джетта 1,8 88г.в, RP, Механика, Не quattro,
Дорый день подскажите пожалуйста. расход бензина 4л на 8км.(моновпрыск) дым черный так же бензин в картере.компрессия 9-11.заменил лямба-зонд.в чем причина?
Авто: Audi 100 2.0 1992, AAD, Механика, Не quattro, Электрообогрев зеркал
День добрый! До замены прокладки под ГБЦ (и сопутствущих прокладок) плохо заводилась на холодную (схватывала на 5, 6 раз и после некоторого нестабильного ХХ все становилось нормально). Теперь после замены прокладки под ГБЦ с полоборота заводится на холодную, но стоит оставить машину и попробовать завестись на горячую спустя минут 10-15 приходится крутить стартер секунд 10-15. ХХ - нормальный, отсутствуют прогревочные обороты и как мне кажется многовато дыма на выхлопе, на 3000-4000 об/м из глушителя брызгает какая-то черная дрянь (думаю вода смешивается с выхлопом). Свечи черные, смесь богатая, расход в смешанном режиме порядка 11-13 литров. P.S. Совсем недавно был заменен лямбда-зонд на BERU. Все расходные фильтры. Бензин Лукойл 92 Экто.
Проверяйте метки ремня ГРМ, а лямбда-зонд BERU поменяйте на БОШ или оригинал. На счёт Лукойла 92 Экто не питайте иллюзий.
Авто: Audi-100 Avant 1992 AAR 2.3, AAR, Механика, Не quattro,
Добрый день подскажите пожалуйста При запуске двигателя машина работает отлично (на холодную) поработав минуты 3 начинают плавать обороты от 300 до 2000 и так раз 6-8, когда прогревается до 40-50г начинает работать хорошо.
Авто: ауди а6 125лс. бензин 1800см, AJP, Механика, Не quattro,
Двигатель при запуске на холодную сразу глохнет,приходится держать педаль газа пока не нагреется до 60 градусов,от 60 до 90 градусов работает нормально,при 90 градусах обороты держит 1000.
Авто: audi 80, JN, Механика, Не quattro, не quattro
Здравствуйте. Машина простояла 3 недели на стоянке(до этого проблем с давлением масла никаких небыло). Проехал 5 км - загорелся датчик масла (с зуммером)... в автомастерской замерили давление при пуске 5-6 бар, потом медленно(10-20сек) падает до 0. Заменили маслонасос, оставили только старый заборник, т.к. новый короткий (заборник отожгли и продули). На холодную давление было как надо при подгазовке 5-6, на холостых 1.5-2, но после прогрева опять провал. Масло было \"отработанное\" (прошел на нем 11000км)-заменили на новое,-давление двигатель стал держать лучше, но после прогрева опять давление падает но не до 0 а до 1-1.5 бар, при подгазовке не растет. Шатунные вкладыши нормальные... Подскажите пожалуйста что может это быть?
Каким трамблером можно заменить трамблер № 050905205H Указанный трамблер снят с производства. А на шроте с таким номером не могу найти. Огромное спасибо.
Здравствуйте! На VW Passat B3, дв. 1,8 RP поменял термостат. Теперь температура держится в районе 100-102 градусов. Нижний патрубок нагревается только при 105 градусах. Нормально ли это? Так же заметил, что после замены термостата, когда двигатель уже полностью прогреется, начинает срабатывать датчик давления масла, звенит зуммер на 2500-3000 оборотах. В чем может быть проблема? Заранее спасибо!
Добрый день.Подскажите пожалуйста как выставить зажигание.На сервис возможности обратиться нет.При совмещении меток на коленчатом вале поршень какого целиндра должен находиться в верхней мертвой точке? Спасибо.
100тыщ км без ремонта и замен.Появился металлич трущийся звук,-в р-не цилиндра у маховика.Чем больше оборотов тем он больше.На холостых оборотах нечастые удар,холостой ход не гуляет.Выхлоп в норме,обороты тоже.По спидометру 260000км пробегу.Тяга в норме.Подскажите что это может быть,может привод маслянного насоса,сцепление развалилось?Заранее всем спасибо...
Пробило трубку маслопровода с коробки на радиатор.Устранил, залил масло,коробка \"буксует\".Филтр не менял,менял 2месяца назад при замене масла,но была залита минералка а сейчас синтетика.Кол-во масла 2.7 литра но точно не уверен.За ранее благодарю.
Из-за низкого уровня масла в автоматической трансмиссии происходят следующие процессы: 1.Перегрев масла и его вспенивание 2.Износ трущихся поверхностей (шайбы, втулки, подшипники, рабочие плоскости шестерен) Также неизбежно попадание воздуха в основную масляную магистраль, что недопустимо в работе гидравлических приводов. Так как воздух сжимается – не происходит своевременного включения фрикционных пакетов, а наоборот происходит их пробуксовка, что приводит к повышенному износу фрикционных дисков и, как следствие, к выходу трансмиссии из строя.
Авто: Фольксваген пассат, Е2, Механика, Не quattro, Гидроуселитель,кондиционер
Не включаеться вентилятор на радиаторе.Перед этим не работала стрелка температуры,заработала как поменял 4кантакный датчик температуры на патрубке возле головки,но теперь показывает большую температуру больше 110
Датчик включения вентилятора и датчик температуры на стрелку, это разные вещи.
Авто: audi 100 45 1992 2.8, AAH, Автомат, quattro,
Здравствуйте,у меня такая проблема в первые морозы заводилась нормально,на утро встал не могу завести,свечи сырые.Когда заводишь при утоплении педали газа в пол начинает стрелять.Ещё один вопросгде находятся предохранители!!!
Поменяйте свечи. Блок предохранителей в торце торпедо, со стороны водителя.
Не работает 4-й цилиндр,поменял катушку на этом цилиндре,заменил свечи,свеча мокрая впрыск идет. Еще иногда плохо заводится (долго надо крутить стартер)как на горячую, так и на холодную. Может это как то взаимосвязано.
Авто: 80 B4 93г., ABK, Автомат, Не quattro, конд.ABS
Здраствуйте!у меня несколько вопросов.хоть и не прилично задавать вопросы мастерам ,но другого выхода у меня нет. 1.АКПП на моей машине (4хступен),дергает при переходе на низкие передачи,на верх идет ровно.ремонт самой коробки или можно електроникой вылечить?уровень масла внорме. 2.расход около 20ти л.100км.может это быть изза позднего зажигания и изза воздушного фильтра? 3.стучат как мне показалось гидрокомпенсаторы,моторист говорит ,что это шатуны,при этом говорит "ничего страшного можешь ездить,главное не "топи"".может такое быть?
1.Общий износ коробки 2.Нужна диагностика впрыска 3.Гидрокомпенсаторы не стучат, они "цокают", а стуки в моторе надо лечить, пока они не вылезли наружу.
здрасти. у прежнего хозяина машины лилось масло Castrol 0w40 синт,я же хочу залить Mobil 1 Extended Life 10w40,не повлечет ли это за собой каких либо последствий?
Можете смело переходить на МОБИЛ, даже не промывая.
Авто: Audi 100 CC, NFO, Механика, Не quattro, ABC,ГУР
Здравствуйте!Двигатель 5-цилиндровый КЕ-ДЖИТРОНИК, запускаю на холодную, обороты держит 5-7 секунд,потом глохнет. И так несколько раз, пока чуть не прогреется. Скажите в чём дело ???
Заводиться замечательно.На прогретом двигателе плавают холостые оборотыс1000 до 500 .Тяжело разгоняется.При удерживании педали газа в одном положении авто дергается или разгоняется волнами. Случаются провалы при переключении скорости.
Авто: Golf 3 GL 1.8 1994г., ADZ, Механика, Не quattro, Все есть кроме ABS и кондиционера
Здравствуйте. У меня Golf 3 94г. ADZ 1.8 Проблема такая купил машину месяц назад. На ней не было термостата(возможно при перегонке сняли из-за какой- то проблемы),я поставил \"Topran\". Теперь температура держится около 90 даже при нагрузках. Но часто(каждые 3-4 дня) добавлял антифриз G12-красный приблизительно 50-100 мл. В моторном отсеке абсолютно никаких утечек не наблюдал,но чувствовал совсем небольшой запах антифриза в салоне при включении вентилятора печки,при этом никаких потеков и намоканий ковриков нет. Я подумал что наверное есть дырка в радиаторе печки,но микроскопическая,которая всего лишь просто увлажняет его. Решил залить около 250 мл жидкого герметика \"ABRO\". Через 2 дня запах прекратился. Однако после этого в расшир.бачке постоянно стоит небольшой слой пены. Скажите пожалуйста,это так должно быть? И еще,даже до залития герметика часто было такое при езде на оборотах 2000-3000 из расширительного бачка через клапан выливается около 0.5-1л антифриза. ДТОЖ работает нормально,указатель температуры тоже. Двигатель не перегревается. Никак не могу найти проблему. Может образуется воздушная пробка где-то? Если да, то как устранить ее? Или что-то другое более серьезное? Пожалуйста,помогите в разрешении этой проблемы. Спасибо P.S.Извиняюсь за повторение сообщения,но у меня МКПП и только передний привод.
Добрый день!!! У меня такая проблема после прогретова движка,как заглушыть ево, появляются сильные щелчки в моторном отсеке. У моево друга тоже Ауди 80 и тоже такая самая проблема! Подскажыте пожалуста что ето такое, и что делать!!!
Добрый день. Подскажите машина хорошо заводится.Хорошо как на холодном так и на горячем. Давление насоса 6 атм, выход на дозаторе 6 атм, при заводке на форсунке 6 атм, машина не набирает оборотов и при полном обороте троит. Менял форсунку, насос, свечи, крышку трамлёра, провода высокого напр, чистил дозатор полной разборки, и топливный фильтр. может ли быть всему этому причина ДАТЧИКХОЛА. Заранее спасибо!!!
Добрый день. Подскажите машина хорошо заводится.Хорошо как на холодном так и на горячем. Давление насоса 6 атм, выход на дозаторе 6 атм, при заводке на форсунке 6 атм, машина не набирает оборотов и при полном обороте троит. Менял форсунку, насос, свечи, крышку трамлёра, провода высокого напр, чистил дозатор полной разборки, и топливный фильтр. может ли быть всему этому причина ДАТЧИКХОЛА. Заранее спасибо!!!
Авто: Audi A4, ADR, Механика, Не quattro, электростекла перед, климат
Добрый день. Пожалуйста подскажите, в чем причинадвигатель при минусовой температуре запускается со второго или третьего раза, при этом глохнет не сразу,а ровно и постепенно в течении 3-4 секунд.Иногда неравномерно появляются вспышки при прогреве во всасывающий коллектор,которые исчезают на прогретом двигателе.Как только двигатель запускается -плавают обороты холостого хода. при прогретом двигателе также ХХ немного плавает.Свечи зажигания светлые.При резком нажатии на педаль газа (конечно на прогретом двигателе)обороты набирает равномерно, при резком сбрасывании с 3500 об/мин слышны не громкие прострелы в глушитель.Заранее благодарен.
Здравствуйте, разобрал дозатор топлива почистил фильтры они были забиты, собрал и поставил на место завожу, мотор глохнет если давлю на газ, момотор работает троит и появляется сильный дым, я думаю причина в дозаторе, хочу узнать можно ли дозатор топлива от мотора объемом 1,9 поставить на мотор объемом 1,8? они не похожи некоторые выходы немогу найти, шланги не совпадают, что делать подскажите пожалуйста. заранее спасибо!
Здравствуйте! У меня такая проблема вчера ехал с Ашана, проехал где-то 20-25 км. Сбасываю газ а машина сама потихоньку прибавляет скорость. Сначала думал, что включился круиз-контроль он у меня всегда включен. Но, когда остановился на сфетофоре обороты повысились до 5000 оборотов. Машину сразу выключил. Несколько раз нажал на педаль акселератора при неработающим двигателе и все стало нормально.Это происходит только на морозе Я думаю что это замерзла дросельная заслонка.Подскажите пожалуйста, как это исправить!??
Здравствуйте! вопарос такой- после длительной стоянки (2-3 суток при темпиратуре -10-12)двигатель запускается с 3-4 раза. после пуска нестабильно работает в течение 2-3 минут.
Здравствуйте! вопарос такой- после длительной стоянки (2-3 суток при темпиратуре -10-12)двигатель запускается с 3-4 раза. после пуска нестабильно работает в течение 2-3 минут.
Авто: audi 80 b2 79г. YN-1.6-75л.с., YN, Механика, Не quattro, нет
Холостой сделал, прочистил верхние воздушные жиклеры, а также выкрутил и прочистил винты качества и колич.Столько грязи я еще не видал, жиклеры были забиты окислившимся AL а на винте качества была ржавчина.( т.к. машина хранилась в холоном гараже с высокой сыростью) Также заменил контакты на оригинал ( старые все выгорели), бегунок бош ,и фильтр топливный со шлангами. Но всеравно при работе на холодную ее сильно лихорадит!,как только отпускаю педаль сцепления вибрация увеличивается.Как двс прогреется все становится нормально,работает ровненько. В чем причина?
Вчера решил проверить уровень масла, нечайно задел тонкий слагн который идет с радиатора на расширительный бачек, при этом сломался отвод на радиаторе, под самый корень. Скажите пожалуйста что делать?
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуста сел акамулятор на АудиА4,не могу снять с сигнализации,не могу открыть капот чтобы заменить акамулятор(((Что делать????????
не горит подсветка на панели приборов.после на ходу загорелись попеременно лампочки зарядки аккумулятора и температуры охлождающей жидкости,при остановке загорелась лампочка неисправности двигателя.зазвучал зуммер.
Здравствуйте.У меня Ауди А6 1995 года выпуска. Проблемка вот такая. Когда завожу автомобиль,все работает отлично.Но как только включаю климат контроль идет какойто скрежет и мотор глохнет. Когда включать климат но при этом дать больше оборотов,все работает нормально.
Авто: Audi A6, ABC, Механика, Не quattro, климат-контроль
Здравствуйте! Ещё одна проблемка появилась. Купил машину с 1 чип ключом, вчера начал заводить, а она заводится на пару секунд и дохнет и горит машинка с ключом, посмотрел ключ, а из него выпал чип (megamos 13). Что делать?
Добрый вечер. Постоянно качает бензонасос, расход бензина увеличился, скачут обороты 1000-1500 часть бензина выбрасывается в глушитель. Промывали систему подачи меняли датчик холостого хода. Все равно также работает. подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Заранее спасибо.
Авто: Audi A6, ABC, Механика, Не quattro, Кондер,г.в.1995,двигатель 2.6
Пожалуйста подскажите почему у меня лампочки на панели приборов,масло и зарядка тухнут одновременно,провел эксперимент отсоединил провод от датчика масла включил зажигание лампочка загорелась,а не должна,затем завел машину она потухла,потом вскрыл панель приборов думал там припаяли масло и зарядку так бывает когда давление плохое чтоб продать машину,там все как есть с завода даже никто не лазел очень на вас надеюсь дайте хоть несколько советов,заранее благодарю!
Здраствуйте. 1)На горячию, сразу после заводки двигателя начинают плавать обороты - потом нормализуются 1000 об/мин. 2) На холодную стала плохо заводится при -20 и -30. Появилолись поломки после промывки (давлением) дозатора и коректировки смеси на стенде.
Авто: AUDI A6, ADR, Автомат, Не quattro, климат, автомат
отказал климат.не работает блок управления климатом.предохранитель цел, но на блоке управления ничего не высвечивается, хотя при включении габаритов подсветка кнопок на этом блоке работает.ставил новые блоки, результат тот же. хотелось бы советов по поиску причины отказа и если возможно электрической схемы блока, хотя бы какие сигналы на разъёме D.
здравствуйте!Проблема в следующем,собрали головку установили гидрокомпенсаторы,но они почему-то зажимают вал,т.е.не возможно его провернуть.Гидрокомпенсаторы выпирают на 1 см,подскажите ,что можно сделать?
Авто: volkswagen passat, ADZ, Автомат, Не quattro,
здравствуйте! у меня такая проблема, заводишь машину обороты 450-600, когда прогреется 700. машина плохо тянет и если включать фары или печку падают до 500 даже на горячую, в чём может быть дело? заранее спасибо.
Авто: vw-sharan 1997 2.0, ADY, Автомат, Не quattro, клима,пэп,тонировка
здравствуйте!утром,пока мотор не прогреется примерно до60-70,поработает минун6-8 и глохнет,заводится нормально,потом всё повторяется.заранее благодарю.
Авто: vw-passat t\\diezel 1994, 1z, Механика, Не quattro, гур,конд,люк
здравствуйте!двигатель,с утра работает ровно примерно одну-две минуты,потом ХХначинает плавать.кольца поменял,ременьГРМ новый,форсунки промыл.что может быть?и ещёс тормозами не понятно.тормозит как-то вяло,ход педали большой.со второго-третьего качка чуть лучше.поменял все колодки-не помогло.в чём причина?спасибо.
ПОДСКАЖИТЕ!МАШИНА НА ГОРЯЧУЮ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ,НА ХОЛОДНУЮ ИДЕАЛЬНО,ЕДЕТ ОТЛИЧНО ЧТО НА ХОЛОДНУЮ, ЧТО НА ГОРЯЧУЮ!НА ДИОГНОСТИКЕ ПОКАЗЫВАЕТ ВСЕ ДАТЧИКИ OK!БРЫЗГАЮ НА ГОРЯЧУЮ БЫСТРЫЙ СТАРТ, МАШИНА ЗАПУСКАЕТСЯ! НАКАНУНЕ ПОМЫЛ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗНАЮ МОЖЕТ ЭТО КАК ТО СВЯЗАНО. ПОСЛЕ МОЙКИ СТОЯЛА В ТЕПЛЕ И ВСЁ ПРОСУШЕНО.
Здравствуйте! Могут ли издавать стук клапана в изношенных направляющих втулках на двигателях ААН АВС? Мучаюсь со стуком в головках. Компенсаторы прошу исключить как вариант. Спасибо.
Авто: Audi 100C4, ABC, Механика, Не quattro, ABS,климат-контроль,ГУ,ПБ водителя,ЦЗ
Здравствуйте!После замены датчика температуры поступающего воздуха стали "плавать" обороты ХХ, особенно на холодную.Также на прогретом двигателе трудно уловить обороты около 2000.Может ли быть причиной негерметичность системы выхлопа (после Лямбда-зонда)? Какое должно быть сопротивление у датчика температуры поступающего воздуха (пожалуйста, в цифрах,кОм)? Есть ли на моём двигателе устройство подогрева поступающего воздуха и где она установлена (v2.6л)?Извините за несколько вопросов сразу и заранее Вам спасибо.
добрый день.у меня такая проблемаво время движения на авто выключается электрика,тухнут фары,останавливается двигатель,остаётся гореть габариты и иконки в приборке внизу,как будто повернули ключ не на старт а на включение зажигания без запуска.если тут же машину завести-заводится без проблем и в жару и в холод.в одном из сервисов сказали-однозначно кгзз.поменяли-не не прошло.приехали опять-сказали давайте сигналку поменям.я так понимаю хотят мне всё поменять к чему провода подходят.скажите пожалуйста в чём может быть причина.
Здравствуйте! После морозов не мог завести,завелась с помощью двух аккомуляторов. Поломок никаких не сигнализируется. Не пойму почему \"не едет\",троит,заменил свечи, все без изменений. Подскажите пожалуйста в чем причина? Заранее спасибо!
помогите кто может.полетела подрулевая стрекоза.преобрел от B4 округленные ручки.фишки не подходят.если у кого есть схема для подбора проводов помогите.зарание спосибо
Авто: Ауди, нез, Автомат, quattro, номер не смотрел
Здравствуйте! У меня недавно на Ауди А6 (1997г, 2.4 объем, типтроник) полетел генератор (оба подшипника), после ремонта генератора машина не хочет заводиться. Стартер крутит, но машина не заводится. В чем может быть причина?
Авто: AUDI 100[45].2л.не quatro, AAD, Механика, Не quattro,
Поменял панель приборов с часами на панель с тахометром.Стрелка спидометра показывает 60 при скорости 100,а может зависнуть на 40.Поменял еще 2 раза,тоже самое.Помогите мне с этой проблемой.
Авто: AUDI A4/B5, 1.6л, ADP, Механика, Не quattro,
Добрый день. Машина с утра на холоде отказывается заводится. Стартер крутит бодро, но двигатель не заводится. Во время запуска, в начале каждой попытки вроде бы и схватывает, но только один раз и безуспешно. Выкручивал свечи - залиты. Прокал и просушка свечей не спасает, т.к. сразу же снова заливает.
Подсветка одометра погасла, но работает. При запуске мигает суточный пробег странными буквами. При запуске на холодную, пищит 3 раза и загорается восклицалка в скобках.
У меня ауди 80 1,8pm моновпрыск на приборной панели через минуту или две после запуска двигателя загораеться и маргает лампочка температуры жидкости,жидкости в бачке достаточно да и машина не перегреваеться некогда.Подскажите что может быть?
Привет, подскажите плиз-на холостом ходу,обороты двигателя постоянно прыгают,так же заметно это и при работе электоро приборов (даль/ближ свет,печка,подсветка приборов) все работает не ровно на хол.оборотах. Менял свечи,перебрал карбюратор. В чем проблема подскажите где искать?
Здравствуйте! АКПП в положении "N".На средних оборотах двигатель то почти глохнет,то вновь набирает обороты.На ходу глохнет при отпускании педали газа.Вчем может быть проблема??? Подскажите ПЛЗ!
Здравствуйте.Проблема такого рода.При запуске холодного двигателя не слышно никаких шумов, тихая работа , иногда даже смотрю на стрелку тахометра ,заведен ли он. После прогрева до рабочей температуры и короткой поездки появляется еле слышный (при работе климата не слышно) ритмичный стук с интервалом 2 стука в секунду, иногда вдвое ускоряется.Потом пропадает вовсе. Потом опять появляется. Со стороны моторного отсека слышно слабое жужжание , похожее на работу какого то насоса (как будто что то накачал и остановился , через 5 сек. опять секунд на 10). Раньше вроде бы такого не было .Говорят , что возможно начинают подстукивать гидрокомпенсаторы.Подскажите, так ли это. Масло лью Castrol 5W-30.Заранее спаибо.
Авто: Audi A4 1,8TQ 2000, ATE, Механика, quattro, no
Подскажите пожалуйста!! У меня американский вариант, при повороте ключа сначала открывается водительская, при повторном повороте открываются все остальные двери. Во время сильного мороза повернул ключ дважды (корректно), сработал ЦЗ, двери открылись. Замечаю, что на водительской двери кнопка не поднялась. Дверь не открывается, закрыта. Залез в машину с пассажирской стороны (там без проблем все открылось), тяну ручку - кнопка приподнимается, отпускаю ручку - кнопка вместо того, чтобы зафиксироваться в "стоящем" положении снова опускается! Т.е. дверь закрыта. Нажимаю кнопку ЦЗ в салоне - все работают, кроме водительской. Не жжужит. (Хотя не помню, вначале чего-то работало, а так - слышно как работает весь ЦЗ). Двери приходится открывать так опустив стекло, отжимаю ручку с салона (кнопка приподнимается) и одновременно тяну ручку двери снаружи. Либо, если снаружи, ключом поворачиваю, кнопка опять же приподнимается и одновременно тяну за ручку двери. Машина прогрелась - операция упростилась (а то даже не с первого раза получалось). Будто "что-то с чего-то соскочило". Подскажите, что могло случится. Стоит ли разбирать дверь? С чего следует начать проверку? Заранее благодарен С уважением М.П.
Авто: AUDI 80 1.8 S 90 г.в, JN, Механика, Не quattro, гидроусилитель
здравствуйте. после завода машины ( на холодную держит обороты 750) , примерно через минуту обороты двигателя падают (иногда даже глохнет), при поддержки педалью начинает чихать. какие могут быть причины? и сколько будет стоить ремонт? спасибо
Авто: Audi-80 1989 г. , SF, Механика, Не quattro, карбюратор
После запуска двигателя на холодную при вытинутом подсосе начиниет троить.Щелкает реле подогрева коллектора.Реле смотрел вроде целое.Работает пока жму на педаль газа, если газ бросить начинает глухнуть.После прогрева никаких проблем.
Авто: audiа6, авс, Механика, Не quattro, подогрев сидений круиз контрол
скажите пожалуйста на холостом ходу обороты прыгоют от 1500 до 1700 на холодную не заводится поменял датчик холостого хода не чего не изменилась что может быть еще
Авто: Audi A4, ADR, Механика, Не quattro, ПУ сигнализация
Подскажите пожалуйста, в чем причина, когда при холодном пуске автомобиль сразу сбрасывает <обороты ХХ>, в результате чего машина глохнет. Для прогрева приходится нажимать на педаль акселератора. Спасибо. Александр.
Авто: Audi A6 1996 2,6, ABC, Механика, Не quattro,
Добрый день, у меня 2 вопроса 1. Раньше на ходу (при морозе) падала t до 50С, что в полне естественно, и в этот момент при включении нейтралки, начинали скакать обороты от 1200 до 1300, при поднятии t до 90С обороты приходили в норму т.е. 800 об\мин. При наступлении -25С, обороты начали скакать 1200 до 1400, с поразительной точной амплетудой и при нагреве до 90С, они не падают. В чём может быть причина? 2. Не работает круиз контроль, почему?((
Подскажите пожалуйста можно ли поставить на двигатель AAD, ПНД с номером 3437224037, если родной 3437224033. Корпус у 37-го другого размера. Если перепаять плату, то будут ли ее характеристики соответствовать требуемым? Заранее спасибо.
автомобиль отстоял 1.5 суток в мороз 30град. не заводится.стартер крутит едва хватает,крутил,пока не подсела АКБ.стоит на улице.катал на буксире 30 мин,масло вроде разошлость, но так и не завелась.Антифриз загустевает с каждым днём всё больше.потепления не ожидается.Что делать?!!охранная сигналка штатная,дополнительной нет. может из-за слабого аккумулятора заблокировался какой нибудь датчик подачи топлива,или оно попало в каталитический нейтрализатор? а если пробовать от прикуривателя,то мотор- то холодный и масло снова смёрзлось. что делать,помогите пожалуйста.Ехать очень надо.
Авто: A6 2,6л 1996г.в., АВС, Механика, Не quattro, нет
Добрый день!Проблема в следующем.Как только стрелка термометра упала ниже 20 градусов,машина отказалась заводиться.При этом,когда ключ был повернут в среднее положение и включались лампочки издавала звуковые сигналы.Сегодня поставил новый АКБ,но все повторилось.Может ли быть проблема с мозгами?Услышал вариант того,что может срабатывать блокировка электронных систем при низких температурах....Заранее спасибо!
Авто: Audi A6 1995 г. 2,6 V6, ACZ, Механика, quattro, климат
Добрый день. Машина утром прогревается минут 20 до того момента, пока начнёт подниматься стрелка (она в порядке), печка дует в лучшем случае тёпленьким и это при непрерывной работе двигателя больше часа. За окном ниже 20 мороза, хочется чтобы хоть внутри потеплее было. Диагностику климата делал, всё в порядке. Вопрос в чём может быть причина и что наиболее вероятно? Спасибо
При нагревании автомобиля до 40-50 градусов, машина начинает неустойчиво работать, пропадает тяга и на перекрестках глохнет. Может вообще заглохнуть и даже не схватывать, когда пробую заводить! При снятии клемм с аккумулятора (мин. на 10)- оживает и ведет себя как ни в чем ни бывало! Возможен ли выход из строя бензонасоса??? при нагревании двигателя он создает малое давление в системе, это говорит о рывках и снижении оборотов двигателя! Тогда какая зависимость между температурой двигателя и работой бензонасоса???
после вытаскивания сетки с регулятора давления машина поехала но попрежнему заводится с второва раза после того как качьнет бензин, а холодная сразу заводится,но причина моя такова немогу отрегулировать цео сначало работает чётко как проеду начинает бубунить в глушак опять крутну работает проеду снова бубунит помогите
Добрый день! Такая проблема машина Ауди А6, 2001 г.в., 2.4i,AKПП передний привод, климат-контроль. Не работает печка в салоне. Когда на улице минусовая температура, постоянно дует холодный воздух. При этом машина прогревается быстро и показывает, что двигатель прогрет на 90 градусов, климат стоит на максимуме тепла. При двительном движении без остановок дует летний воздух. Подскажите, что делать? В чем может быть причина? Какие прогревочные обороты на холодную должны быть у этой машины? У меня прогревочные 900, а рабочие 800. Мне кажется, что мало. Заранее, спасибо за помощь!!!
Авто: ФОЛЬКСВАГЕН-ПОЛО МАЙ 2001Г.В., AUC, Механика, Не quattro, КОНДИЦИОНЕР
ПОСЛЕ ЗАКРЫТИЯ МАШИНЫ(с центральным замком),некоторое время 20-30 сек. работает насос в багажнике. Что это значит?Есле это не поладка, как её устранить?В ДАННЫЙ МОМЕНТ НА УЛИЦЕ МИНУСОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА.
Добрый день. У меня (ауди 80) 82 года выпуска,дв 1600 пробег 380 тыс.такая проблема как начинаются марозы,заливает свечу третьего целиндра бензином только при запуске меняю местами свечи каторая не работала работает, а та на оборот,а когда прогреется всё нормально.Пробовал менять свечи,провада,крышку трамблёра,претирали клапана,и не какого эфекта. Может чего пасаветуете?
Холодный двигатель заводится отлично.Через час при пуске надо долго крутить стартером.Затем схватывают некоторые цилиндры и включается пусковой режим несколько секунд и работа двигателя нормализуется.Менялся бензонасос.Все осталось.
Авто: Skoda Oktavia 1,6 2001 , АКL, Механика, Не quattro,
Здравствуйте. У меня такая проблема. При первом запуске автомобиль заводится не сразу, лишь на 6 -10 раз. В течение дня таких проблем не бывает. Я ездил в автосервис к дилеру, поменяли свечи, фильтры, но проблема осталась. Они просто развели руками, что не знают в чем причина. Помогите пожалуйста. Если возможно, отправьте ответ на мой e-mail. Спасибо.
Авто: audi 80 1,8 s 1989г.в, PH, Механика, Не quattro, ГУР
Здравствуйте. У меня при 2200 оборотах двигателя загорается лампа давления масла и включается зуммер. Если немного прибавить или убавить газ,то лампа гаснет Советовали сменить масло и датчик, но все осталось по прежнему. Это происходит только при движении и на прогретом двигателе. Помогите разобраться. Спасибо.
Здравствуйте.У меня проблема с метками рв.На шкиве рв.метка есть а на двигателе нет.Двигатель 5 цилиндров.Подскажите пожалуйста если можете как выставить грм?!
Авто: ауди 100, аад, Механика, Не quattro, кондиционер
Здравствуйте!Делали диагностику,показало ошибку лямда ,но механик проверил его исказал,что он работает нормальною.Правда работа первого целиндра ему не пондравилась сказал,что свечу или провод высоковольтный нужно поменять.Поменял,ни каких изменений!спасибо!
Авто: audi-80 турбо дизель 1.6, SB, Механика, Не quattro,
ПОДСКАЖИТЕ - КАКИЕ СВЕЧИ ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ? ЦЕНА-КАЧЕСТВО! С НАСТУПЛЕНИЕМ ХОЛОДОВ СТАЛА ЗАВОДИТЬСЯ ЧЕРЕЗ РАЗ. ЧТО ЭТО СОЛЯРКА ИЛИ ВСЕ-ТАКИ ПОПРОБОВАТЬ ПОМЕНЯТЬ СВЕЧИ?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как менять рыле поворотов/аварийки? И где реле находится? Такая ситуация аварийка и поворотники горят, но не мигают. Я предполагаю, что следует менять рыле. Это так?)
здравствуйте.При движении на прогретом двигателе при нажатии на педаль газа с 1600 2000 оборотов машина дергаеться на холостых оборотах все нормальноюспасибо за ответ.
Авто: ауди100 2,3 1991г.в АКПП, AAR, Автомат, Не quattro,
при запуске холостой ход в норме 600-650 оборотов но как нагреется до рабочей температуры обароты становятся 1100-1200 так и держутся постоянно потскажите в чЁм причина и что нужно сделать
Добрый день!Причина такова - после замены подушек коробки передач,на холостых оборотах появилась сильная вибрация(в салоне все дрожит)и переклепал диск сцепления после этого при трогании в первой передаче авто сильно дергается.В чем проблема?Спасибо.
Авто: ауди 100 1988 г.в., SH, Механика, Не quattro,
Audi100 1.8 карбюратор 1988г. двигатель SH. Начал ремонитировать двигатель. Двигатель SH редкий. Не могу подобрать поршневые кольца и вкладыши. Прошу Вас подсказать с каким двигателем одинаковая поршевая, для облегчения поиска. Заранее спасибо.
Авто: WAUZZZ89ZHA424942, sf, Механика, Не quattro, нет
Здравствуйте,проблема такая,на холостом ходу тарабанит идет горячий воздух в салон,при движении чуть теплый,помпа,термостат,радиатор новые,антифриз норма,не завоздушина ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Авто: Ауди А4 2002 2.2 вариатор, ALT, Автомат, Не quattro,
Здравствуйте! В пятницу ехал по шоссе, при торможении с большой скорости педаль встала колом и требовала больших усилий для остановки автомобиля. Контроль торможения тоже заметно ухудшился. Через полчаса работа педали восстановилась. Заехал на сервис, посмотрели подкапотные трубки и усилитель - подтеков и повреждений не нашли. Сейчас педаль опять примерно на третьем нажатии упирается, даже возникает ощущение, что она выдавливается обратно. Сканер показал ошибки 17887 - Brake Boost Vacuum System Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal 17887 - Brake Boost Vacuum System Mechanical Failure P1479 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Сколько будет стоить диагностика и замена вакуумного усилителя? Спасибо!
Авто: Audi a4 2002г. 1.6, AEB, Механика, Не quattro, не quattro
Печка не греет, завоздушилась, пробывали загонять носом к верху, и прогазовывать, непомогает. а так на трассе греется двигатель, думаю из за этого! меняли помпу! все началось после установки котла, как решить проблему самому!?
Авто: AUDI 100 2.0 МОНОВПРЫСК, AAE, Механика, Не quattro,
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.СКАЖИТЕ У МЕНЯ ЩЕТОК ПРЕБОРОВ БЕЗ ТАХОМЕТРА,МОЖНО ЕГО ПОМЕНЯТЬ НА ДРУГОЙ С ТОХОМЕТРОМ,И НУЖНО ПЕРЕДЕЛОВАТЬ ПРОВОДКУ ИЛИ ТАМ ОНА ПРЕДНОЗНАЧЕНА ПОД ТАХОМЕТР,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
Авто: фольксваген Т-4 1993 г.в. дизель, AAB, Механика, Не quattro,
Здравствуйте! При работе двигателя что-то в районе насоса стучит.Нажав на педаль тормоза стук исчезает, отпустив, постепенно воэобновляется. В чем причина?
Авто: volkswagen passat, alz, Механика, Не quattro, нет...
Добрый день. Проблема такая заводится только после впрыска в воздуховод жидкости для отчистки корбюратора, после этого работает нормально. Заглушишь ни холодая ни горячая не заводится без впрыска. Был у двух офицыальных диллеров, ничем не помогли, на диагносике показывает только ошибку датчика скорости. Менял датчик температуры, датчик расхода воздуха, бинзонасос, мыл форсунки.
Авто: Audi 100 avant 44 переходная 1989 г , RT, Механика, Не quattro,
на ХХ повысились обороты до 1100-1200 (постоянно), я снял клапан ХХ, промыл в течении 5-7 минут жидкостью для промывки карбюратора, собрал, несколько дней было все нормально, потом после прогрева во время движения обороты ХХ поднимаются до примерно 2000 и не падают. Останавливаюсь, снимаю эл.клемму с датчика ХХ, тут же одеваю, обороты падают до положенных 850. Но это происходит не постоянно, но часто. Помогите пожалуйста!
Загорелась лампочка зарядки АКБ ослабил и снова затянул массу между двигателем и кузовом проверил щетки,зарядка пошла,тестер показывает 13,7 вольт.Теперь горит лампочка давление масла в пол накала как будто масса плохая еле еле,даже если снять провода с датчиков все равно горит.Подскажите пожалуйста причину загорания лампочки и как её устранить?!Спасибо!
Добрый день!У меня токая проблема авто заводится нормально на холостых обороты ровные нажимая на педаль на тахометре даходит стрелка то 2200 об и не более,снимал ТНВД крутили на стенде всё в норме фарсунки то же в норме,подскажите пожалуйсто в чём может быть дело?
Добрый день у меня проблема такого порядка после даже незначительной прогазовки машина либо глохнет либо сбрасывает обороты почти до нуля а потом снова подхватывает дозатор менял в сборе с лопатой бензонасос новый оригинал форсунки менял 10000 км назад распределитель зажигания новый оригинал может ли это быть из за катализатора но машина довльно приемиста если нет буду благодарен любому совету
Авто: Ауди А4 1.6 1996 г.в., ADP, Механика, Не quattro, не кватро
машина постоянно перегревается, антифриз на большой круг не уходит, хотя термостат исправен. И не регулируется климат-контроль( обдувает только лобовое стекло). Подскажите, что делать. Заранее благодарен.
Авто: audi 80 b4 2.0 инжектор 1995, abk, Механика, Не quattro,
здравствуйте!во время езды загорается лаппочка давления масла,зуммер не звучит.поменя оба датчика(новые)проблема не исчезла.прочитал в програмке про датчики.верхний высокого давления(белый),снизу низкого(коричневый)у меня они стоят наоборот.при включении зажигания горит лампочка,заводишь тухнет а потом опять загорается без зуммера.поменял датчики местами как написано в програмке.включаю зажигание,лампочка не горит,завожу,через 10 секунд звучит зуммер постоянно а лампоча не горит.с чего начинать,как быть с датчиками? PS/если пропадает давление масла,какие последствия можно ожидать? заранее спасибо!
Авто: audi 100 44 кузов 1.8 моно, 4B, Механика, Не quattro, нет
после нагревания ваше 55 градусов неустойчиво работает холостой ход, бывает глохнет. Регулятор пуска и холостого хода новый.Прошу объяснить(подсказать)причину неисправности.
Здравствуйте! 1. Блок климы работает неправильно не регулируется задаваемая температура (цифры на табло меняются, а темп. нет), при нажатии кнопок управления заслонками переключение воздушных потоков или не происходит или происходит непонятно как, не работает автоматич. режим. Все это произошло после поломки сервопривода заслонки \"воздух на стекло\", вернее сломалась связь между валом электромотора и переменным сопротивлением. Предполагаю что из-за этого произошел сбой в программе. Так-ли это и можно-ли реанимировать блок с помощью прибора диагностики-VAG1551? 2. Считаю, что расход топлива повышенный - в городе около 18л, на трассе около 10л. Вы указывали одну из причин большого расхода топлива- разрушения во впускном коллекторе и, как следствие, подсос неучтеного воздуха.Какие могут быть разрушения в коллекторе? Лямбды новые, датчик темп. в норме. 3. Занимаетесь- ли Вы поставкой б\\у запчастей в регионы (Екатеринбург)? Благодарю за ответ.
Здравствуйте! Подскажите, если можете. Проблема в следующем при холодном заводе машина выдаёт "судороги" в течение нескольких секунд, далее дымит изрядно, похоже на перелив. Потом работает и ездит нормально, пока вновь не постоит до полного остывания. Заменен лямбда-датчик, клапан ЕГР в порядке, компьютерка ошибок не выдаёт. Спасибо заранее.
Вечер добрый.Подскажите пожалуйста. При большой скорости начинает бить руль. Из.за чего это может быть 1. Плохая балансировка или диски не проиграны. 2. Сама рулевая рейка. 3. Амортизатор рейки плохой. Или что.то другое? И ещё вопрос как правильно отплачать колдуна и передний суппорт без спускного клапана его пришлось заглушить(резьба испорчена и не держит) можно ли нормально отплачать через шланг или нет? За ранее спасибо!
отсоединил лямбу а изменений никаких ездию с отсоедененным расход такой же короче все так же как и с подключенным подскажите он наверное не работает???
после замены подшибника генератора. аккумулятор стал разряжаться. аккумулятор исправный. завел, снял клему с акку-а,двигатель работает с полной нагрузкой. замерил наряжения12.6 завел 13.5 мах14.1 при влючении фар добавляю обороты накал ламп не меняеться!!!??? подскажите еще методы диагностики
Авто: Audi,2.3 1992 г.в., AAR, Механика, quattro, климат
Зравствуйте. Такая проблема-на холодную заводится прекрасно, только согрелась заводится с 3-4 попытки. Диагностика показывает норму. И еще не открывается нижняя заслока обдува печки, где она находится?
Авто: Audi A6 2.0 седан 1995, ABK, Механика, Не quattro,
Здравствуйте! При повороте ключа в замке зажигания перестал светится индикатор АКБ все остальное светится нормально. Машина не заводится, АКБ зарядил появился зеленый индикатор на батарее. Какие могут быть проблемы? С "толкоча заводится"
Авто: audi 80 1992, 20 литра, авт, Механика, Не quattro,
скажите пожалуйсто у моей малышки такая проблема при нагреве до 80 градусов в пасмурную пагоду падают обароты бывает до полной остановки двигателя!побрызгав все фишки вдэшкой парудней нормально а патом опять появляется!подскажите где искать или куда подъехать штобы вылечить!
всем привет!! нареканий по работе не было никаких, до "недавних пор"... друг с места утопил "тапочку", после этого появился гул довольно таки сильный,на малых оборотах и редкие щелчки - все в области турбины; но машина как ездила так ездит. Бывают моменты, когда гул пропадает... диагностику еще пока сделать не успел, и показать мастеру тоже.. Подскажите, на сколько серьезно это может быть??? заранее спасибо!
Машина заводится отлично, но при работе на холостых сильная дитонация. На 1500 оборотах гораздо меньше, но всё равно есть. Ущё при запуске вытаскиваю подсос Здравстыуйте!!!Машина завелась сразу, но после 20 сек. начинает вся трястись, после выключения подсоса приходится держать ногу на педали газа чтобы прогреть, так ли должно быть в чём причина, подскажите пожалуйста. При нажатии и отпускании педали газа наблюдаются сильные рывки раньше этого небыло, в чём причина и как исправить, намучался сил никаких нет. Заранее спасибо!!! Возможности приехать пока нет.
Добрый день. У вас переливает карбюратор . Ну промыть и отрегулировать его.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйсто. У меня при включении 3й передачи появился посторонний кратковременный звук(скрип резина по металлу). Есть ли повод беспокоиться? И еще. Масло темное. Как его правильно поменять, сколько лить(нет щупа) и какое. И есть ли у меня вообще фильтр в коробке. Тип 4НР-18 ZF.
Добрый день. Да есть. АКПП умирает. Масло на вашем автомате залить на весь срок службы автомобиля . Если замените масло будет еще хуже.
Авто: Audi 100, RT, Механика, Не quattro, WAUZZZ44ZJN213371
Здравствуйте. Подскажите... Авто Audi 100 2.0E 88г. Двиг. RT. На панели приборов, иногда, в основном с утра, при первом запуске, начинает моргать датчик красного цвета в форме круга с восклицательным знаком внутри, а по бокам за кругом две скобки (как тормозные колодки). Моргает секунд 10 и тухнет. Причем может помаргать, а потом может несколько дней не моргать. Но моргает приемущественно с утра. Уточните пожалуйста, какую именно комплектацию обозначает буква "Е", в названии машины. Спасибо.
Добрый день. Проблема скорее всего в щитке приборов (на холодную отходит пайка)
Добрый вечер! Подскажите, при оборотах двигателя свыше 2000 на панеле приборов загорается лампа \"масло лейка\", и не гаснет. При очередном запуске все повторяется. Масло в норме, расхода нет. Сеточку вподдоне смотрел, чистая. Подскажите кто, что знает про данный случай.
Добрый день. Нужно замерить давление масла манометром и тогда будет ясно что делать
Здравствуйте. Диагностируя Audi или WV, что бы посмотреть те или иные параметры в реальном времени нужно вводить (как я понимаю) правильные номера каналов, коды. Подскажите где можно взять, посмотреть эти коды, а также расшифровку параметров?( Сканер Launch). И вообще, какая программа, для таких маневров лучше? Заранее спасибо
Добрый день ! Мы не пользуемся Launch для диагностики VAG группы.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйсто, не могу найти проблему. Audi A4 2001 г.в. кузов B5, 1.8 turbo, бензин, Американка. Холодная заводится нормально, но сразу же падают обороты, нет мощности, работает еле еле или вообще глохнет. Если прогреть немного (с горем пополам), то холостые держит нормально, но как только добавишь газ, начинает работать неустойчиво, сбрасывает обороты, будто душиться. Прогревшись нормально, работает неустойчиво - если резко добавить газ, если плавно - почти нормально. Ошибки Launch не пишет, пропусков зажигания нет. Свечи поменял - тоже самое. Старые прошли 5000 все в налете, в нагаре. Может бонально какой датчик. Случилось это внезепно.
Добрый день ! Похоже на датчик температуы, но лучьше опросить VAG COM или VAS.
Добрый вечер! У меня такой вопрос. Разряжается аккумулятор очень быстро, как определить в чем проблема и при этом горит еле еле лампа аккумулятора на пригорке? И как можно вместо часов поставить тахометр, можно ли его подключить к проводам которые там есть?
Добрый день ! Обратитесь к любому электрику, похоже, что нет зарядки. Просто поставьте щиток приборов с тахометром, всё будет работать.
Авто: Фольксваген пассат В3., RP, Механика, Не quattro,
Добрый вечер!!!! Подскажите пожалуйста... начал "умирать" бензонасос (рывки при движении и т.д.), и наконец замолк навсегда!!!! Не долго думая купил другой - (VDO) с датчиком!!! Проехал 200км, и он замолк!!!т.е. ключ в 1е положение, а он не гудит!!! Естественно не заводится машина! Проверил что до самого бензонасоса доходит ток! Подключаю старый насос, на последних дыханиях, но жужжит!!!Иду менять в магазин!!! Там хорошо объяснили, что чтобы, с ним не произошло, виноват - Я!!!Покупаю следующий насос в другом месте, другой насос. Проезжаю 1.200км. и встаю посередине дороги!!! Тоесть таже ситуация - он молчит!!! Поменял реле бензонасоса, ничего не изменилось, предохранители в норме! Фильтр менял недавно, сеточка на бензонасосе чистая!!! Подскажите в чем может быть дело??? С чего начать искать причину выхода его из строя??? Спасибо!!!
Добрый день ! Чудес не бывает. Из вашего рассказа, всё в норме, значит проблема в качестве запчастей. Мы с этим сталкиваемся каждый день.
Добрый день!сильно парит белым дымом,дым вроде не сладкий,масло нормальное,ож тоже в норме,выкручивал свечи нормальные не вымытые,компресия в норме,подозрение на прокладку блин но как определить на какой голове,и может ли ето быть лямбда-зонд?
Добрый день ! Парить может из за большой влажности воздуха, и проверьте тосольные шланги, если прокладка пробита, то шланги раздувает и их не прожать рукой.
Авто: фольцваген джетта, AWP, Автомат, Не quattro, есть все
утром заводится с3.4 попытки схватывает отпускаеш ключ глохнет на второй третий раз заводится но троит глушу онять пробую заводится и работает нормально в течении дня если полностью не остыла заводится без проблем
Добрый день ! Похоже на датчик температуы, но лучьше опросить сканером.
При малой скорости при нажатии на педаль тормоза, начинает гудеть АВС и педаль отталкивает, кажется отпускает задние колеса, думаю правое колесо отпускается.
Добрый день ! Необходима регулировка или замена одного из датчиков АВС
Авто: AUDI A6 2.6 1994г., ABC, Автомат, Не quattro, клим.уст-ка
Доброго времени суток.Прочитал у Вас,что на аналогичном авто,только с полным приводом,масло в АКПП залито на весь срок службы. Подскажите, как обстоят дела с моим авто.Если необходима замена, то какова периодичность,какое лучше использовать масло и какой нужен (если нужен) фильтр. VIN-WAUZZZ4AZSN028355
Добрый день ! Переодичность замены 60000 км, меняется фильтр, прокладка поддона, и масло LT71141 если оно у вас жёлтое, либо ATF DII если залито красное.
Авто: audi 80 b 4 1995 2.0 inzektor, abk, Автомат, quattro,
здравствуйте!во время езды загорается лаппочка давления масла,зуммер не звучит.поменя оба датчика(новые)проблема не исчезла.прочитал в програмке про датчики.верхний высокого давления(белый),снизу низкого(коричневый)у меня они стоят наоборот.при включении зажигания горит лампочка,заводишь тухнет а потом опять загорается без зуммера.поменял датчики местами как написано в програмке.включаю зажигание,лампочка не горит,завожу,через 10 секунд звучит зуммер постоянно а лампоча не горит.с чего начинать,как быть с датчиками? PS/если пропадает давление масла,какие последствия можно ожидать? заранее спасибо!
Добрый день. Нужно замерить давление манометром и тогда будет ясно что делать
Авто: Фольсваген пасста В3 , RF, Механика, Не quattro,
День добрый. Подскажите плиз, у меня пробленма (((( Машина 88 года двигатель объёмом 1,6. Разволилась кпп 4х ступка, хочу заменить кпп на 5ти ступку. Нашёл 5ти ступку от пассата В3, но с объёмом двигателя 1,8, да и буквы другие ААМ. Каробку сам не видел. Может ли она подойти? Говарят что с 1,8 может не подойти по причинам маховик больше, внутринными шрузами. Как мне определить подойдёт она мне или нет? Заранее блогодарен за ответ.
Здравствуйте. При включении задней передачи перегорает предохранитель № 14, спидометр, тахометр не работает. Подскажите как устранить проблему. Заранее благодарен.
Добрый день ! Обратитесь к электрикам, пусть ищут КЗ.
Подскажите,в чём причина расхода масла ДВС,1литр на 1200км(это у меня,счастливого обладателя ALTa).Народ бьётся над вопросом не один год-Форум открыт на клубном сайте AUDI. Что нам делать-смириться?!
Добрый день ! Это конструктивная особенность мотора, переборка не приносит кардинальной перемены.
доброго дня! проблема такаяплавают обороты на холостом ходу, поменял шаговый мотор - не помогло, может ли быть дело в \"подошве\"? или проблема в чём то другом? спб.
Добрый день ! Для установления причины необходима диагностика.
Доброго времени суток! На холостых оборотах с переоичностью 2-3 мин появляются серии из 4-6 негромких стуков, из салона кажется, что стучит в коробке передач. Звуки похожи на легкие удары металического предмета о какой-то пластиковый предмет. Если кто знаком с подобной ситуацией буду благодарен за совет.
Подскажите пожалуйста,у меня моновпрыск, форсунка на холостых должна распылять??? а то у меня льет как из душа!и расход топлива очень большой.Как вы думаете форсунка сломалась или из за лямбзонда так льет???
Добрый день. Может и то и другое еще датчик температуры охлаждающей жидкости , нужно делать диагностику.
Авто: AUDI A6, ALF, Автомат, Не quattro, WAUZZZ4BZWN155842
Добрый день. Вопрос следующий Совсем недавно начало происходить с моим автомобилем непонятное мне. после того как я заведу машину,не важно с ключа,с брелока сигнализации, машина работает,все нормально. проедусь из точки А в точку Б, остановлюсь,заглушу двигатель, (температура двигателя 90С) через минут 5 пытаюсь завести двигатель,не могу, стартер крутит,крутит но не схватывает даже. после того как постоит немного,тоже крутишь стартером и кое как заводится,причем не так как обычно,обороты плавно поднимаются от малых к большим и не останавливаются на 750 оборотов,т.к машина прогретая,а поднимаются до 1300,потом потихонечку плавно падают,такое ощущение что она стояла всю ночь и она заново прогревается. -(
Добрый день. Причина скорее всго в датчике температуры охлаждающей жидкости.
пропала тяга увеличелся расход бензина Была сделона диогносешка ошибок ненашла Проверили компресию 10 Ат Влили масла немного цылиндры компресия поднелась 12 Ат Какая должна быть ломпресия Нужно менять двигатель илеже капеталить
Добрый день компрессия нормальная для старого мотора , нужно делать диагностику
подскажите пожалуйста,поменял термостат,почистел форсунки,все фильтры новые,свечи новые,а расход большой и на свечах черный нагар,выхлоп черный-багатая смесь.Может это датчик температуры управления двигателя,у ВАС есть характеристики этого датчика по сопративлению
Добрый день. Это сервисная информация. Её мы не предостовляем.
Авто: Audi 90 2.3 20V (двигатель 7A, впрыск mpi) Quattro 91г.в., 7A, Механика, quattro,
Подскажите пожалуйста по двум вопросам
1. Где на данной модели находится коммутатор системы зажигания - слева у ног водителя за обшивкой ничего не обнаружил?
2. Машина сейчас заводится только при одном условии снимаем вв провод со свечи ближнего к морде машины цилиндра, втыкаем в него запасную свечу, прислоняем свечку к болту на двигателе. Поворачиваем ключ в замке - заводится с полпинка (на 4-х из 5 цилиндрах). Глушим ставим провод на место - первый раз заводится хорошо, второй-третий и далее - как повезет. Обычно приходится очень долго крутить стартером. Искра есть, но слабая. Свечи только что поменял (NGK BKUR7ET вроде как). Все до катушки зажигания новое (от вв проводов до бегунка). В чем может крыться проблема? Или, хотя бы, в каком направлении копать?
Заранее спасибо за ответ.
П.С. На датчик холла приходит 11.5 в при включении зажигания. Светодиодного пробника нет.
Добрый день. Причина может быть в коммутаторе или в трамблере.
Есть течь из рулевой рейки со стороны водителя.Как опасна эта проблема?На СТО нет возможности попасть.И насколько разница межу оригинаом рейки и не оригиналом?
Добрый день. Надо постоянно следить за уровнем жидкости ГУР , если уровень упадет ниже нормы может сгореть насос ГУР , разница в качестве (оригинал лучьше)
Добрый день. Я по поводу давления масла. На холостых оборотах на прогретом двигателе давление 0.3 фильтр менял толку нет. на 2500 оборотах давление 5 Масло залито лукойл полусинтетика. Подскажи что можно сделать. Может ли это быть из-за гидрокомписаторов они у меня почти мертвые "стучат"
Добрый день. Стучат гидрокомпенсатеры из-за маленького давления масла , проверьте маслоприёмник.
Авто: audi 100, RT, Механика, Не quattro, WAUZZZ44ZJN213371
Здравствуйте. Подскажите... Авто Audi 100 2.0E 88г. Двиг. RT. На панели приборов, иногда, в основном с утра, при первом запуске, начинает моргать датчик красного цвета в форме круга с восклицательным знаком внутри, а по бокам за кругом две скобки (как тормозные колодки). Моргает секунд 10 и тухнет. Причем может помаргать, а потом может несколько дней не моргать. Но моргает приемущественно с утра. Уточните пожалуйста, какую именно комплектацию обозначает буква "Е", в названии машины. Спасибо.
Добрый день. Проблема скорее всего в щитке приборов (трещина в пайке)
Авто: Audi A6 2.0 седан, ABK, Механика, Не quattro,
Добрый день! Проблемы 1. На ходу начала выключаться-включаться магнитола и мерцать панель, остановился заглушил и больше не завелся, Затем с "толкача" завелся, такие же симптомы + загорелся ABS, затем спустя время (минут 10 при езде) все восстановилось само собой. (стало как прежде хорошо) 2. После замены насоса ГУР на панели загорелся AIRBAG 3. На холодную прекрасно заводится, но стоит выключить двигатель, пока не остынет, не заведешь 1.Проверьте контакты аккумулятора 2.Если при прокачке ГУРа случайно не убили кольцо Аэрбэга в руле, то эти системы абсолютно независимы. 3.Похоже на датчик температуры. .....................
Буквально сейчас приехал домой и прямо на ходу все утухло ближний свет, отключилась печка, еле еле закрылись боковые стекла, машина, можно сказать, сама выключилась.... Можно ли подумать на генератор? Что еще может быть? Спасибо заранее.
Добрый день. Проблема может возникнуть из-за генератора (щеточный узел) , или плохая масса на кузове.
температура больше 80 не поднимается термостат менял а если и доходит до 90 включается вентелятор малые обороты и расход 15 литров на 100 км заводится и разгон проблем нет лямбд рабочий подскажите что может бытъ.спасибо.
Авто: шкода октавия 1,6, акл, Механика, Не quattro, 98г
второй день подряд вечером еду домой,загорается лампа аккамулятора,машина дергается,чихает и т.д.Через пару минут лампа тухнет и все нормально,и так всю дорогу то загорится то потухнет.Договорился с электриком на утро,завожу на следующий день еду как бабка пошептала.После работы еду таже история(загорается лампа и т.д.)подскажите в чем проблема?
Добрый день! Проблемы 1. На ходу начала выключаться-включаться магнитола и мерцать панель, остановился заглушил и больше не завелся, Затем с "толкача" завелся, такие же симптомы + загорелся ABS, затем спустя время (минут 10 при езде) все восстановилось само собой. (стало как прежде хорошо) 2. После замены насоса ГУР на панели загорелся AIRBAG 3. На холодную прекрасно заводится, но стоит выключить двигатель, пока не остынет, не заведешь
1.Проверьте контакты аккумулятора 2.Если при прокачке ГУРа случайно не убили кольцо Аэрбэга в руле, то эти системы абсолютно независимы. 3.Похоже на датчик температуры.
Здравствуйте! AUDI-A4, 1996 г.в. двиг.1,6 101 л.с.коробка механика.Проблема 1. Большой расход топлива-60 км на 10 л.Езда умеренная. Делал диагностику,прочищал форсунки, ошибок не показала. 2. Загорелся датчик подушек безопасности. 3. не работает омыватель стекол.
1.Диагностика у нас. 2.Комп диагностика. 3.К электрикам.
Привет.У меня проблема с давлением масла двигателя. Заменил масленны насос,поставил новые вкладыши по кругу, поставил новые клапана аварийного сброса масла в головках, а довления на холостых при температуре 90 около 0. Что делать? Куда лесть!
Вопрос не корректен, при давлении "около 0" мотор должен стучать. Для начала:Попробуйте поменять маслянный фильтр.
Авто: AUDI A6 1995 2.0, ABK, Механика, Не quattro,
Здравствуйте! У меня AUDI A6 1995 двиг. ABK Digifant не заводится утром и вечером (после долгого стояния). Пытается схватиться, но не заводится. После долгого вращения стартером может завестись, но если отпустить ключ рано, то глохнет. После завода немного потрясет, а потом работает отлично. З.Ы. У меня меня сильно течет антифриз (не пойму что течет), в районе трамблера, в нишах скапливается целая лужа, заливаю чаще бензина. Сырость от антифриза (в районе трамблера) может влиять на заводку?
Врят ли есть прямая связь с течью антифриза. Скорей всего нужно поменять датчик температуры синего цвета, на тройнике.
Авто: Audi A6 1999г, ARJ, Автомат, Не quattro, не квадро
Здравствуйте.Недавно поменял ремень ГРМ и наружный.Соответсвенно в комплекте с подшибниками.При холодном запуске и в минусовой температуре около минуты появляется скрип.Со временем он проподает.Где меняли ремни в автосервисе искали 2 дня .Не могли найти причину.После этого пошли с обратного.Ремень ГРМ оставили и сняли наружный ремень,скрип пропал.Тем самым сузили поиск.Обратно поставили на места замененный подшибник, скрип остался.В автосервисе рекомендуют поменять подшибники на генераторе и кондере.Хотя до замены ремни скрипа не было.Помогите.Заранее спасибо
За два дня диагностики могли бы уже подшипник генератора проверить, но вероятно, они правы, это может быть и генератор и муфта кондиционера.
Авто: Ауди 100 2.3Е 1991г.в., AAR, Механика, Не quattro,
Здравствуйте. При 1000-1200 об./мин. машина резко дёргается вперёд-назад, иногда глохнет,(только при отпущенной педали газа). Продается ли потениометр отдельно от "лопаты",(если да, подскажите, пожалуйста номер), и может ли быть причина в бензонасосе? В нашем городе не могут нормально даже диагностику провести.
Потениометр отдельно, больше не выпускается. Причина может быть и в нём и в форсунках и в головке дозатора. Так что, без диагностики не обойтись.
Авто: Audi 100 1985 года, KU, Механика, Не quattro, (1) WAUZZZ44ZFN069660
Печка плохо греет салон даже при прогретом двигателе. Теплообменник чистый. Вчём может быть причина? Щиток приборов плохо светит. Вчём может быть причина? При включение света фар горят только габориты. Прдехронители целы. Вчём может быть причина?
1. Меняйте радиатор печки. 2. От старости. 3. Лампочки или подрулевой переключатель.
Авто: audi 80, b2, DT, Механика, Не quattro, wauzzz81zga160186
Здравствуйте. При нажатии на педаль сцепления, в середине выжима, что-то хрустит. Смазка троса от педали до самой тяги ничего не дала, звук раздается изнутри самого сцепления. Парадокс, нахолодную не хрустит, а как прогреется начинается. Что там может хрустеть и чем опасно?
Авто: volkswagen Vento, ABS, Механика, Не quattro, wvwzzz1hzsw111357
Здравствуйте. Уменя Венто 1994 моно. Проблема с заводкой,с утра при нулевой температуре (летом заводилась нормально) когда двигатель холодный заводится после 15-20 раз. Акумулятор новый, топливный фильтр тоже менял. 2) перед показом пробегана доске приборов при включении зажигания мигает цифра 1002.
Авто: audi 100 , RT, Механика, Не quattro, WAUZZZ44ZJN213371
Здравствуйте.Помогите пожалуйста советом. Авто Audi 100 2.0E 1988г. На холодную, например с утра, заводится нормально, с первого раза. Но если по какой либо причине с первого раза не схватила (например, немного барахлит "втягивающее" на стартере.) то, потом запускается с затруднением, раза с 3-4. И знаете, с такой неохотой. А потом когда завелась,прогрелась работает нормально, и в течении дня даже если остывала такой проблемы нет, до следующего утра. Спасибо.
Авто: Фольксваген Гольф 3, ABY, Механика, Не quattro, WVWZZZ1HZRW
Здравствуйте.Машина Фольксваген Гольф3 1994 год выпуска. Не работает на холостом ходу. Заменил датчик холостого хода, датчик хола, распределитель зажигания. Диагностика ничего не показывает. Что может быть? Буквенный код двигателя ABY, объем 1,6 литра.