Авто: audi A6 1998 2.4, ALF, Механика, Не quattro,
Здравствуйте. Такой вопросец сегодня был на осмотре подвески разбит сайленблок нижнего заднего рычага (большой такой, сзади находится). Ща рылся в интернете нашёл отдельно салейнблоки так вот вопрос шо если выпресовать и запресовать новый сайлен в рычаг как это отразится на эксплуотации?
Теоретически, никак не отразиться.
Имя:
Дата: 17.04.07
Авто: audi 80 b4 92 akpp сbt 097, qqq, Механика, Не quattro, net
Проблемы с АКПП на автомобиле AUDI 80B4 1992г.в.,ABK,115л.с.,Digifant. Коробка CBT 097.Коробка переключается нормально,но иногда бювают сильные толчки при переключении на с 3 на 2 передачу при скорости где то около 60 км и то только после прогрева (больше 20 км пробега) в чем причина электроника или механика масло G052 если механика то что . Спасибо.
Это проблемы электроники, опросите КП сканером, он покажет ошибку.
Имя:
Дата: 16.04.07
Авто: Audi A4, 1,6, AHL, Механика, Не quattro,
Здравствуйте. В двигателе, что то клацает. Стук похожий на стук гидрокомпенсатора. За последние 10 тыс. км стал стучать как при увеличении оборотов, так и уменьшении. Раньше был слышен только при сбросе газа. Клацание ритмичное, с повышением оборотов оно тоже увеличивается. В машине его не слышно ни на каких оборотах. На холостых слышно только при открытом капоте, при 1,5 тыс. оборотов и при закрытом Гидрики поменял. В сервисе сказали, что стук указывает, как будто на гидрокомпенсаторы. Но оказалось, что не они. Подскажите пожалуйста, что может стучать это может быть. Заранее спасибо за ответ.
