двигатель шумит ка дизель при прогреве стук уменьшается,но всеравно прослушивается? пробег 33000
Здравствуйте!
Похоже на гидрокомпенсаторы. Для начала проверить уровень масла и его качество. Потом решать вопрос о замене "гидриков".
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: Skoda, 2008, Nez, Механика, Не quattro, VIN:
При прогретом двигателе через поворачиваю ключ и не заводится даже стартер не крутит,нажимаю сцепление поворачиваю ключ на стартер и включаю третью и назад,тогда заводится.что делать и в чем причина?за ранее спасибо!
Здравствуйте!
Если стартер щелкает, но не крутит, то ремонтировать стартер. Если вообще ничего не происходит, то на диагностику и на яме выяснчть что рпоисходит в момент запуска ДВС.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: AUDI, 1999, AHL, Механика, Не quattro, VIN:
После езды за 100 км/ч в течении нескольких минут загорается датчик АБС, не пропадает пока не остановишься и заглушишь. Подскажите в чем проблема? АБС естественно не работает в этот момент(
Здравствуйте!
Возможно загрязнение датчика(на него налипают металлические стружки) или его скорая кончина(некотакт в проводке, при движении более 100 вибраций больше и он "отваливается")
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: VW Vento, 1994, AAM, Механика, Не quattro, VIN: WVWZZZ1HZRW504995
Здравствуйте, у меня нет хорошей тяги, когда сильно газуешь как будто стреляет из глушителя, расход большой 12 литров на 100км, иногда бывает с утра после долгого гонения стартера заводится. Помогите как эти причины устранить. А еще один вопрос если заменить моновпрыск на карбюратор стоит ли это делать или тоже головной боли будет больше с тягой и расходом. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Недостаточная мощность мотора, затрудненный пуск и выстрелы в глушитель говорят о неисправности системы зажигания(пропусках) или не правильном смесеобразовании. Можно попробовать замерить давление топлива - достаточно ли его?. Заменить все фильтры(воздушные и топливные). Если начинать делать самому без привлечения квалифицированной диагностики, то сразу заменить свечи(даже если они прошли "немного", при таких неисправностях мотора они загрязняются несгоревшими продуктами). Далее высоковольтные провода и крышка распределителя. В общем вся высоковольтная часть. Если она будет в порядке, то останется только смесеобразование(это если нет сизого дыма и масло не уходит). На смесеобразование сильно влияет датчики температуры охлаждающего воздуха, расходомер и положения дроссельной заслонки. Как видно из описания проще приехать на сервис сделать квалифицированную диагностику чем менять все подряд не зная точно что сломалось.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: golf3, 1994, abu, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте ,помогите пожалуйста, масленный датчик маргает и пикаеть.Датчики по менял, маслонасос поменял,кладыши в норме,движок с кап.ремонта.При обороте больше 3000все прекращается в чем может быть причина. Давления 1.2 горячий
Здравствуйте!
Обратитесь по гарантии в место проведения ремонта ДВС так как это слишком низкое давление масла для отремонтированного мотора. Еще вариант - плохое масло(подделка), но думаю, что дело в механической неисправности.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: Ауди, 1995, ABC, Механика, quattro, VIN:
Здравствуйте. У меня двигатель, при наборе более 3000 оборотов, начинает троить, тупить, стрелять, дымить,педаль отпускаешь нормально работает, подскажите пожалуйста, что это может быть?
Здравствуйте!
Проверьте как это связано с положением педали газа - если примерно в одном положении, то есть подозрение на датчик положения дроссельной заслонки. Если не зависит от положения, то проверить давление топлива(возможно его недостаточно при таких оборотах двигателя). Если низкое давление - менять фильтр и снова мерить, потом менять или регулятор или сам насос.
Здравствуйте,в машине на холостом ходе обороты двигателя прыгают от 1000 до 1800,в чем причина
Здравствуйте!
Слишком мало информации о Вашем автомобиле для того чтобы сделать предположение о характере неисправности. Приезжайте на диагностику - постараемся Вам помочь.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: audi a6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWNO22473
Здравствуйте!Беспокоит такая проблема.1 двигатель заводится с перекрутом стартера,т.е.стартер приходится долго крутить и в самый последний момент схватывает.2 после запуска очень сильно дымит и очень воняет даже когда достигает рабочей температуры,при езде пропадает,а если стоит то так и воняет.Дым сизый.Масло мобил1 5W 40,расход около 200гр на 1000.Подскажите с чем это связано.,а то все соседи вешаются когда я завожусь.Спасибо
Здравствуйте!
Начну со второго вопроса. Сизый дым свидетельствует о попадании в камеру сгорания масла. В купе с осложненным запуском предположу, что требуется капитальный ремонт мотора из-за снижения компрессии и увеличении зазоров в шатунно-поршневой группе.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: vw t-4, 1994, IX, Механика, Не quattro, VIN: WV2ZZZ70ZSH050111
Злраствуйте!Какая емкость масляной системы 1,9 дизель?Спасибо!
