И снова, здравствуйте! Большое спасибо за ответ! Напомню ...
" Еще пара вопросов... 1. Компрессия 9,9,9,10 ....
Скорей всего у Вас мотор ALT. ... Компрессия низкая, должно быть хотя бы 11-12 бар, ... Приезжайте, попробуем полечить, на дях два таких мотора удалось привести в чуства без капремонта."
" Здравствуйте! Проблема в следующем примерно через каждые 200-300 км загорается датчик масла "min". ...
Как вариант повышенное давление картерных газов. "
Теперь о себе ... я из Южного Казахстана... в общем приехать не смогу. Вы подскажите, где мне искать причину низкой компрессии и повышенного давления картерных газов. Заранее огромнейшее спасибо!!!
Добрый день! Смотрите ответ на почте, если мы всем всё раскажем, нашим детям нечего будет кушать.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: audi 80 87гв дв.sf
что можно сделать если сломалось крепление рубашки открытия заслонки на ноги и вверх дует только вверх и можно ли туда подлезти не снимая торпеды
Добрый день! Наверное можно сделать, но торпедо придётся снять.
Найти и заказать на сайте запчасти шкода. На странице запчастей для автомобилей.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Ауди100 44 2.3 NF 88г.акпп
Да, чуть не забыл свечи сразу в нагаре-очевидно повышенный расход либо мокрые при заводке- перилив топлива
Добрый день! Ответ ниже.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Ауди100 44 2.3 NF 88г.акпп
Здраствуйте, проблема такова как взял машину всё было в норме, кроме заводки(несколько раз "подсосёшь" т.е.ключом зажигания 3 раза и всё-завелась) и бензина расходывала больше нормы, проездил так больше года, недавно поменял топливный фильтр и началось после нормальной работы на Хол. об. около 5 мин. тахометр начал прыгать вверх потом зависать чуть- чуть вниз, попробывал поехать-поехал, но как-то с трудом, ели доехал до дома. На следующий день поехал на диагностику, сначала вроде-бы как около 60 кмч, затем заглох, ....доехал.Диагност нашёл причину-рваная "черепаха" -дырка внизу, где подходит от мотора стальной патрубок и гудит бензонасос, хотя давление 6 бар или атмосфер. Что-то нарегулировал- я от него еле-еле, думал вообще не доеду, но повезло, 5кмч- доооееехааал. На следующий день утром встал снял "черепаху" залепил дыру, стал заводить- не заводится-померли все 5 свечей, на которых ездил до этого без проблем. Поставил б/у завелась сразу как никогда не заводилась. Поехал в гараж, сначала норм, потом как на 2-х горщках. Снял бензобак-чистый, поставил, проверил бензонасос(сетку-норм)-треснули 3 резиновых амортизатора крепления бензонасоса. Завёл-опять всё повторилось. Решил посмотреть форсунки на распыл-всё ок!! Всё собрал, завёл- опять всё тот-же гемморой.Троит, толком не едет, из трубы чёрный дым, подскажите что это??
Добрый день! Допустим, что всё детали впрыска и зажигания исправны(хотя верится с трудом), значит "мастер" сбил настройки дозатора, отсюда переобогащение смеси, мотор просто заливает. Найдите нормального мастера, либо приезжайте к нам.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Audi 100, 2.0, ABK
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Заметно увеличился расход топлива, был по городу 10 л/100км (с кондиционером 12 л/100км), а чейчас 15-16 л/100км. Что может быть? В магазине сказали что это может быть вышел из строя лямбда-зонд. В книге на схеме даже не понятно где он находится. Где можно посмотреть схему? Заранее благодарен за помощь!
Добрый день! Нет такой схемы. Зонд стоит в приёмной трубе перед катализатором. Надо опросить двигатель сканером, если зонд не работает, будет ошибка в смесеобразовании.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: AUDI-100 91г. AAE мкпп
Здравствуйте! После замены прокладок впускного и выпускного коллектора заметил в расширительном бачке признаки наличия масла. Расход и того и другого не критический, но есть. На щупе тоже появились небольшие пузырьки в масле. Это совпадение, или при ремонтных работах могли встретиться ОЖ и масло?
Спасибо за ответ!
Добрый день! Больше похоже на совпадение, но?
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Audi 100 c4 2.4d
Ja hotel zadatj takoj vopros! Kak vigladjat podshipniki perednej stupici na Audi 100 c4 2.4d ih razmer?
Добрый день! Внешний диаметр: 82 мм Внутренний диаметр: 42.8 мм Ширина: 37 мм
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Ауди 80 РМ 1991 г.
Здравствуйте. У меня происходит что то непонятное, бывает так двигатель заглохнет и не заводится, а если постоит часа 3 или 4 то пускается. Недавно было так ехал, заглохла, не заводится ни в какую, постояла сутки нормально завелась. Что это может быть? Может ли причиной быть сигналка?
Может и сигналка, но надо хоть искру проверить.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Audi 80 B4
Здравствуйте. У меня стоит предпусковой подогреватель двигателя Hydronic B4W SC. Когда запускаю его мини-таймера на его внешний бензонасос приходит 12 В , но он не работает. Если снять насос и подключить напрямую к аккумулятору он издает щелчок (т. е. видимо работает). Как можно проверить бензонасос?
Мы помочь не сможем, попробуйте поискать в интернете установщиков подогревателей, например сдесь: http://otem.ru/index.php?a=supp.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Audi 80 (B4), АБК, 2,0 л.
На сервисе не могут выставить зажигание (после замены гидриков), не шевелится трамблер, закис. Сможете помочь с проблемой? Или надо новый, а этот на свалку?
А кто сказал, что ремонт машины- это легко. Надо заливать, стучать и всегда есть вероятность сломать дорогую детальку. Приезжайте, попробуем, да и запасной трамблёр есть, недорого.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: audi-100 90г/в двиг.PH
Здравствуйте! У меня к Вам три вопроса. 1.При запуске холодного двигателя не повышаются обороты, замерял напряжение на колодке клапана добавочного воздуха ( правда на теплом движке) напруга отсутствует, можно-ли проверять этот клапан как на К-jetronik? т.е. подать напругу на холодный и ч.з. 10-15 мин. он должен закрыться? 2. можно-ли заменить на приборной часы на тахометр панели, если можно,то как? 3.У меня в зоне трамблера болтаются два разьема на которых при включенном зажигании 13,6В, для чего они? Зараннее благодарю за ответы.
1.Как показывает практика клапаны добавочного воздуха на таких моторах уже давно не работают. Можно даже не проверять и сразу покупать новый. 2.Можно заменить часы на тахометр, но с доработкой платы щитка. 3.Не увидев своими глазами, сказать ничего не можем.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: AUDI 100 45 2 л. AAE
Здравствуйте. У меня два вопросса Скажите пожалуйста средний расход по городу какой должен быть?; ездил в сервис сказали что метки ремня поставлены в ноль и из-за этого повышенный расход в районе 15-16 л., что подвинули в трамблере и зажигание поставили на опережение,теперь машина начала дергаться когда едешь на 4 скорости 50км в час, что это такое? да еще забыл если уровень топлива резко падает с 30 до 20 литров что это может быть а потом замирае и вроде бы все нормально.
Расход топлива должен укладываться в 10 литров, но ездить на 4й скорости 50км в час не совсем корректно, по отношению к мотору и может существенно увеличить расход топлива. Метки ГРМ всегда выставляются в 0, а зажигание 4 гр. По поводу датчика: износ потенциометра датчика топлива в бензобаке, лечится заменой.
Имя:
Дата: 30.10.06
Авто: Audi 80 В4 АВК 93 г.в.
Здравствуйте! Электрика - вещь в себе. и вчера я это почувстваовал
по мере выпадения первого снега узнал что у меня не работает подогрев зеркал и заднего стекла - проверил предохранитель - в порядке. решил посмотреть кнопочку, т.к. не горит даже ее подсветка - осмотр ни к чему особо не привел, особо хорошему...
теперь у меня не работает ни одна лампочка в панели приборов и указометры (все), не горит подсветка ручек печки, а салонный свет не гаснет при вкючении зажигания, а продолжает гореть секунд 30...
с чего начать борьбу с бедой?
Начинайте с проверки монтажного блока на предмет окисления и воды внутри.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: AUDI80 ADA 1,6л. 1994г.в.
Вечер добрый!Вывернул свечи,у них серо-стальной цвет электродов и изолятора.Слышал о коричневых оттенках этих деталей.Это чтобензин или что-то другое?Заранее спасибо за ответ.
Серый цвет свидетильствует о бедной смеси, но если кроме цвета ничего не беспокоит, то можно ездить и так.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: Audi 80 1.8E
Добрый день,после замены ГРМ резко увеличился расход топлива и работа двигателя стала нестабильной,после резкого газа плавают обороты.... помогите, что делать?
Проверяйте установочные метки ГРМ.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: Audi A6 2.4 ALF 1998
Вчера ездил в Питер, заодно заехал на диагностику в Евро Авто, все продиагностировали и вынесли вердикт 1. замена патрубка от дроссельной заслонки до гофры расходомера (ето пол беды); 2. Проверить метки ГРМ (разброс по компрессии между левой и правой сторонами двигателя(5000 деревянных); В связи с этим вопрос почему когда меняли ГРМ 12000 км. правельно их не выставили или их так трудно выставить? И может быть ещё и другая причина как например катализатор, клапана или самой башке капут? Всё остальное вроде норма. И ещё ща на улице 0 С машина вообще не едет проваливается не реогирует на газ, это следстваие вышеперечисленных причин или нет?
1.Патрубки на ALF вечные, а вот резиночка 10ти доллоровая частенько умирает. 2.За 5000 руб могли бы и поправить ремешок. Сам по себе ремень ГРМ съехать с меток не мог, значит так выставили при замене, и как следствие могли появится провалы и затупы.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: Audi, А4, 2002г, 2,0, АКПП
Еще пара вопросов... 1. Компрессия 9,9,9,10 - не слишком низкая и допустима ли такая разница? 2. Шумит цепь на распредвале (сильно при заводе на холодную, потом сек 20 не шумит, а после - не сильно, но постоянно). Сказали поменять натяжитель, замена ничего не дала. Есть подозрение, что низкое давление масла. Какое должно быть и может это быть из-за того что масло синтетика или же всетаки маслонасос? И кстати это все не связано с проблемой в предыдущем вопросе? (к сожаленью двигатель точно не помню какой, то ли ADR, то ли ALT). Заранее спасибо!
Скорей всего у Вас мотор ALT. На наш взгляд это не самый удачный моторчик у АУДИ. Компрессия низкая, должно быть хотя бы 11-12 бар, давление масла на горячем моторе должно быть MIN 0.8 бар, а хорошее давление 1.5 бар. Приезжайте, попробуем полечить, на дях два таких мотора удалось привести в чуства без капремонта.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: Audi, А4, 2002г, 2,0, АКПП
Здравствуйте! Проблема в следующем примерно через каждые 200-300 км загорается датчик масла "min". Уровень масла при этом нормальный. Заметил странную закономерность. Если просто вытащить щуп (уровень масла) и снова вставить (на выключенном двигателе), лампочка тухнет. Но расход масла все-таки наблюдается (примерно 250гр на 500км), поэтому приходится 2-3 раза просто вытаскивать-вставлять щуп, потом доливаю. Что происходит?
Как вариант: повышенное давление картерных газов.
Имя:
Дата: 29.10.06
Авто: audi 80 87 г.в.
как вывести диагностический разъем на audi 80 c двигателем jn
Никак. Диагностический разъём на данном авто не предусмотрен.
Имя:
Дата: 28.10.06
Авто: Audi-80 90 л.с 1991 г. JN
Добрый день! После запуска двигателя в прогревочном режиме обороты держатся в пределах 1500-2000 об/мин. вплоть до 90 градусов. В чем проблема?
А после 90 гр. обороты падают?
Имя:
Дата: 27.10.06
Авто: audi 100 1992. 2.0 litra
здравствуйте,, у меня такая проблема.... машина по утрам очень долго надо крутить стартер для завода.,и иногда при езде машина может заглохнуть на холостых
что ето может быть,и как ето лечится? AAD motor.
Надо замерить остаточное давление бензонасоса. Скорей всего, насос придётся менять.
Имя:
Дата: 27.10.06
Авто: Audi 100 1989г.в. 2.0 мех.инжек. "паук" двиг. RT
По вопросу от 26.10.06 Впрыск – KE, головка дозатора алюминиевая.
Возможные неисправности: 1.Износ форсунок. 2.Износ дроссельной заслонки или её неправильная регулировка. 3.Наличие подсосов в системе ХХ. 4.Загрязнение клапана ХХ. 5.Неправильная реулировка или износ дозатора. Однозначно нельзя сказать о пользе промывки системы, т. к., может стать ещё хуже. Обычно, мастер после диагностики принимает решение о целесообразности промывки каждой детали.
Имя:
Дата: 27.10.06
Авто: Аudi-80, 1.8S, РМ, 1989г
Скажите пожалуйста, ремонтируется ли компрессор центрального замка на моем авто? Спасибо!
Может, кто то ремонтирует, но мы о таких не знаем.
Имя:
Дата: 27.10.06
Авто: audi 80 b4 92год aкпп свт
Подскажите пожалуйста где находиться выключатель KICK DOWN на audi 80 b4 92год aкпп свт а то он не работает. Какое масло заливать в аккп dexron 2 или 3 Какое масло заливать в гидроусилитель руля.
Выключатель стоит на датчике дроссельной заслонки. В Вашей АКП залит dexron 2. Оригинальное масло гидроусилителя G 002000, неоригинал FEBI 6162.
Имя:
Дата: 27.10.06
Авто: ауди В4
Здравствуйте! не подскажите у меня большой расход топлива на ауди В4! примерно 22 литра на 60 км. отчего это зависит? оттого что я ездил на спорт режиме или лямбда зонд умер? подскажите плииз!
А буковки мотора?
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: volkswagen
Здравствуйте! А для снятия генератора с двигателя ADR 20-клапаного,обязательно снимать радиатор.Может можно как нибудь по другому?
Eсли постараться, то радиатор снимать не нужно.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: Аudi-80, 1,8S, РМ, 1989г
Подскажите сколько стоит новый и б/у компрессор центрального замка Аudi-80, 1,8S, РМ, 1989г. Спасибо!
Новый компрессор стоит ~15000 руб., а б/у до 3000 руб.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: AUDI А100 AAD
Как выглядит и что такое потенциометр расходомера воздуха!
Вот на этой картинке: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=118&unit=2D1054FA в детале N1 встроен потенциометр, это обычный реостат преобразующий механическое действие в электрический сигнал.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: Audi Avant AAR 2.3 1992
При отпускании педали газа обороты проваливаются, вплоть до того, что глохнет двигатель, причём это по-немногу прогрессирует. Ещё бывает, что после того, как заглушил двигатель, через некоторое время завёл, обороты гуляют 900-1200, после трогания гулять перестаёт. После начала езды на хололдном двигателе ровна на 2000 оборотах слышен свист, зимой особенно заметно, после прогрева пропадает.
Сколько у Вас будет стоить диагностика и хотя бы приблизительно, ремонт.
Диагностика 1500 руб, цена ремонта зависит от результата диагностики и колеблится от 600 руб. до 18000 руб. Свистеть может один из роликов.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: Audi 100 1989г.в. 2.0 мех.инжек. "паук" двиг. RT
Здравствуйте. 1. Машина плохо заводиться, надо покрутить секунд 10 и потом происходит запуск. На холодную (после ночи) заводиться отлично. 2. Раньше было так, что если двигатель раскрутить тысяч до 3-4 и резко бросить газ происходит большой провал где-то до 150-200 оборотов потом резко до 1500 и опять вниз и так может продолжаться в течении минуты потом постепенно стабилизируется на 900. Сейчас стало совсем плохо, обороты плавают сразу после запуска двигателя, может и заглохнуть. При остановке на светофорах обороты иногда останавливаются на 1200 -1500 и работают в таком режиме, иногда нормально. Посоветуйте как быть на одном СТО предложили полностью перебрать всю механическую часть впрыска, промыть, отрегулировать и т.д. и т.п. Но за электронику они не берутся. У нас в городе нет программы для диагностики моего инжектора (а вообще в природе есть такая?). У электриков датчики проверяли Ц-ешкой сказали, что неисправен температурный датчик, поэтому плохо заводиться – поменял, ни чего не изменилось. На другой СТО предлагают почистить систему на специальном аппарате, который подключают к топливной системе и машина работает на промывочной жидкости разбирать ни чего не нужно. Но говорят, что для механического инжектора эта промывка бесполезна. По вопросу о плохой заводке – поменял свечи, температурный датчик и топливный фильтр. Вообще может проблема совершенно в другом? А если нужно мыть, то каким способом лучше - первый (с разборкой) очень дорогой и смущает квалификация мастеров. Во втором, поможет ли он, не известно. Надеюсь на ваш совет. За ранее спасибо.
Уточните по поводу впрыска: К или КЕ, головка дозатора алюминевая или чугунная?
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: Audi 100/45 2.0 AAD 92г.в.
Приветик! Я задавал вопрос 24/10 про свет,спасибо за ответ.Подскажите 1)сколько стоит подрулевой переключатель света? 2)Подойдут ли на мой авто фары передние от А6 в 45 кузове Спасибо
1.Подрулевой переключатель бу от 600 руб., новый 2100. 2.Если не менять капот, то подойдут, если заменить штатное стекло на стекло от S4. Ну и разъём проводки к фаре придётся менять.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: volkswagen b 5
Здравствуйте,садится акумулятор когда машинка постоит(в течении пяти дней)и садится в хлам,пробовал другой тоже самое,как проверить где утечка?И еще почему когда я пытаюсь завести машину,то сначало тухнет контролька зарядки и при этом сщелкает реле под панелью,а потом начинает крутить стартер и соответствено запуск двигателя?Заранее спасибо,досвидание.
Вешаете амперметр в разрыв клеммы аккумулятора и клеммы проводки и по одному, дёргаете предохранители, находите цепь утечки и уже по цепи причину. Устраняете её и проблема с контролькой должна исчезнуть.
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: Audi A4 2.8 Quatro 95г
Здраствуйте! Такой вопрос! После замены клапанов Audi A4 2.8 Quatro 95г,в, появилась вибрация на хх, как на прогретом так и на холодном двиг, при этом отказал круиз контроль, и увеличился расход топлива, у меня такие подозрения что вакуумные шланги над коллектором соединили не верно (по зрительной памяти),после их разьеденения при работающем двигателе,вибрация пропадает, может ли это быть так? Нигде не могу найти схему как правильно они должны быть соеденены. Можете что- нибудь посоветовать.
Прежде всего, опросите двигатель компьютером, но скорей всего Вы правы и это банальный подсос воздуха. Попробуте посмотреть здесь: http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=157&unit=75907958
Имя:
Дата: 26.10.06
Авто: ауди 80 В4
можно ли доливать тормозную жидкость ДОТ4 (смешивается с любыми типами жидкостей)при коробке автомат?
