Авто: audi a6 c4 , 1994, ABC, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!Хочу поменять акпп на механику,надо ли при этом перенастраивать мозги?Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Да, это нужно сделать.
Имя:
Дата: 29.10.13
Авто: шкода, 2005, awx, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте.Подушки не менял только переднюю-дв и левую на коробке.Зарание спасибо.
Здравствуйте!
Возможно при замене распредвала чуть ушли фазы и трясет ее из-за этого. По идее должен при этом возникать аномальный сигнал с датчика фазы(ну или в пределах нормы, но не нормы холостого хода).
Имя:
Дата: 28.10.13
Авто: A6, 1995, AAE, Механика, Не quattro, VIN:
Повреждено считывающее кольцо иммобилайзера, что делать
Здравствуйте!
Заменить поврежденные детали и заново прописать ключи.
Имя:
Дата: 28.10.13
Авто: шкода суперб, 2005, awx, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.Возникла проблема-на холодную и на хх оборотах идет вибрация по кузову и тресет двигатель в верхней части.Когда машина нагреваеться вибрация уменьшаеться но не исчезает,при движении переходит в какойто шум.До возникновения этой проблемы менял распредвал и гидрики,подушки дв(оригинал),турбину,вырезал католизатор.Был на сто шкода-причину не нашли.Помогите разобраться.Зарание Спасибо.
Здравствуйте!
Подушки КПП также были заменены? Или только подушки мотора попали под замену?
здравствуйте! ситуация такова машинка постояла без движения два месяца и появилась проблема, после завода и прогрева при включении на D машину начинает немного подергивать и потом она глохнет , при этом щелкает реле в эбу акпп, то есть пока реле щелкать не начинает то все ОКЕЙ, как только появляются щелчки сразу начинает такая штука.
сказали сто дело может быть в МФП.МФП исключил ,т.к. проверил его -пробовал ставить перемычку между 1и2 и 5и6 контактами на МФП (позиционере) - сначала при заводе минуты 2 все окей ,потом опять начинает щелкать и при этом на табло где выделена передача Р (до щелчков) начинает эта позиция как бы коротить ( моргать с частотой щелкания реле )! также ставил перемычку заместо реле АКПП в главной панели под рулем - ничего не изменилось ! зачистил контакты нафишках МФП - ничего не произошло !!!
замерял напряжение на блоке эбу акпп - 12.38 без вставленного в замок зажигания ключа , когда вставляю и поворачиваю (контрольные лампочки загораются ) напряжение падает до 0.28 вольта, в момент щелчков реле в эбу акпп напряжение колеблится от 0.17 до 0.28 вольта. так должно быть ?? в чем может быть проблема ?
Здравствуйте!
Без посещения сервиса и не видя автомобиль, я Вам, к сожалению, помочь не смогу.
