Доброго времени суток. Подскажите возможную причину перебоев двигателя при движении,ощущуение что кратковременно проадает искра или топливо,всегда только на прогретом двигателе, ХХ в норме, холодлный пуск в норме,обороты набирает до предела.Успел проверить(точнее заменить)топливнй фильтр и бензонасос.
Для начала необходимо проверить состояние В/В проводов, крышки трамблёра и бегунка.
Имя:
Дата: 20.06.06
Авто: Audi 100 Avant 1985
Здравствуйте!Когда машина прогрета,заводится очень долго.А когда холодная с полтыка(особенно зимой).Из-за чего это может быть?Может быть из-за трещины на черепахе.Спасибо...
Вы не указали буквы мотора. Замерьте давление Б/насоса.
Имя:
Дата: 20.06.06
Авто: АУДИ А6.....
Здравствуйте! Можно ли у Вас найти коробку-автомат на Ауди V8 1989г.в. кваттро,буквы на AFU AKD.Если не у Вас,то может подскажите где.(...ну и координаты,цены) Спасибо!
109-78-63 Александр.
Имя:
Дата: 19.06.06
Авто: audi100 2.3NF КЕ-ДЖЕТРОНИК 1987г.в.
помогите где найти фото такого движка?
В книгах по ремонту.
Имя:
Дата: 19.06.06
Авто: audi100 2.3NF КЕ-ДЖЕТРОНИК 1987г.в.
день добрый!хочу поменять щиток приборов(с тахометром)сложно ли это? если да,то в чем сложность?
В данном случае, трудностей возникнуть не должно, начните со снятия рулевого колеса.
Имя:
Дата: 19.06.06
Авто: Audi A4 2.6 1995г
Протикает рейка ГУРА.!!! 1.-Сколько стоит НОВАЯ? 2.-Ее замена?
Новая оригинальная рейка стоит 24500руб. Замена 6000руб.
Имя:
Дата: 19.06.06
Авто: AUDI A6 2000 2,7 T ALLROAD
На диагностике появился код 16524 no activity Oxygen sensor Catalytic Converter 078-906-266N. Мне предложили заменить на Universal O2 sensor BOSH. Вопрос нужен ли оригинальный сенсор или BOSH UNIVERSAL подойдет? И 2-ой вопрос на каком web-site можно найти схему соединения проводов датчиков-сенсоров контроля выхлопных газов, лучше цветные? Aleks.
078-906-265N легко меняется на BOSCH 0258006312, универсальнй не надо ставить. С цветными схемами не поможем.
Имя:
Дата: 19.06.06
Авто: audi100 1993 2.6 автомат
У меня проблема с автопилотом.Я заметил, что когда постоит машина на солнцепёке и температура в салоне более 50 или даже 60 градусов , то автопилот работает без проблем, но видимо когда машины остывает автопилот не работает.Подскажите в чём может быть дело?
Тепловой отказ блока управления, либо его разъёма, под торпедой.
Имя:
Дата: 18.06.06
Авто: Audi 80 АБК 94г АКПП
Здравствуйте! 1)При езде со скоростью 60-80км./ч (обороты приблезительно 2000) на пример за фурой, при попытке обгона машина не реагирует на педаль газа, обороты растут но очень медленно. Если разгоняться сместа все нармально.В чем причина? деогностика не чего не дает! 2)В обычном режиме коробки должен-ли работать кикдаун? У меня работает только на спорте! Зарание спасибо!
Кикдаун должен работать на всех режимах.
Имя:
Дата: 18.06.06
Авто: Audi 100 C4 1992г.в. V6 2.8 AAH
Если я поменю масло в двигателе с полусинтетики на синтетику, может ли это отрицательно сказаться на работе двигателя? Или лучше лить полусинтетику?
Ничего не изменится, продолжайте ездить на полусинтетике.
Имя:
Дата: 18.06.06
Авто: Audi 80 B4 2.0 ABK
Подскажите может ли двигатель брать масло если в пластиковом сапуне вверху стоит резинка по кругу и она порвана. Или надо менять колпачки. Пробег авто 175000 км. 15000 км назад я поменял колпачки, но масло все равно берет 500 гр. на 1000 км, мне говорят скорее всего бракованные колпачки. Или дело в сапуне?
Дело, скорей всего, в износе поршневой.
Имя:
Дата: 17.06.06
Авто: Audi 80 1993 ABK
Здравствуйте, Скажите, что за джин поселился в авто при движении, если после выключения кондиционера снова включить его через несколько минут из решеток вентиляции несколько секунд идет белый холодный дым/пар без запаха? Означает ли это проблемы с системой кондиционирования?
Попробуйте поменять салонный фильтр.
Имя:
Дата: 17.06.06
Авто: Audi B3 91г. 1,6 л
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему - иногда резко увеличиваются обороты двигателя до 4000, карюбюратор Pierburg 2EE электорнный. Глушишь движок иногда пробадают высокие обороты, и то не всегда - стоишь несколько минут пока машина заглохнет, причем зажигание выключенно. Бывает резкое увеличение оборотов и после очередно заводки движка проблема пропадает. Спецы говорят может дело в электронике (мозгах). Как быть?
Скорей всего дурит позиционер заслонки на карбюраторе.
Имя:
Дата: 16.06.06
Авто: 100-ка 1992г.
При переключении КПП и отпускании сцепления издаются механические звуки включения передачи. Скорее всего изношены синхронизаторы и частично вторичный вал. Все работает замечательно, но есть акустический дискомфорт. Реально поменять, сроки, деньги ??
Мы не поможем, ремонтируем только АКП.
Имя:
Дата: 16.06.06
Авто: Audi-80 (B-4), ADA,1.6 б
Добрый день ! После разгона автомобиля до 80-90 км/ч и выше ,если убрать ногу с педали газа происходит рывок.В чём может быть причина ? Спасибо.
Ну надо опросить сканером, и дальше действовать по плану.
Имя:
Дата: 16.06.06
Авто: Ауди80дв.SF 1,8
Можно ли использовать присадку "Ресурс" и как она влияет на дальнейшую работу двигателя.
Мы не можем дать однозначный ответ, но чудес от присадок мы не разу не наблюдали.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: Opel vectra
Сколько будет стоит б/у головка двигателя на ОРEL VECTRA. 2х литровый двигатель с20xe-89года?
К сожалению Опелями не занимаемся.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: Audi V9 1990 PT
Добрый вечер! Беспризорный автомобиль ждет вердикта специалистов. По результатам осмотра - либо продажа на запчасти, либо восстановительный ремонт. Сколько будет стоить полная диагностика такой машины и когда сможете принять? Действует ли у вас эвакуатор? Спасибо.
Диагностика всего обойдётся в 500руб. Телефон эвакуатора 507-99-01. Можете приехать в любое удобное для Вас время.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: AUDI 80 B4 2.0 ABT
Добрый день! Ролик менял когда делал капитальный ремонт двигателя (после ремонта и начался этот неприятный шум). Может стоит временно поставить старый натяжной ролик? Новый снимали крутили - смазка есть,крутится хорошо без заеданий. Заранее спасибо за ответ.
Проверьте натяжение ремня ГРМ, скорей всего он перетянут.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: audi 90 88г. 2л. двиг.-NG
Здравствуйте.Такая проблемаплохо заводится с утра требуется минут 15,периодически сначала глохнет,потом постепенно с помощью подгозовки приходит в норму.При движении около 70-80 кмч начинает дергаться.Дальше может при пониженных передачах (малых оборотах)сбрасывать скорость и очень медленно набирать обороты или вовсе глохнуть.Дальше можно опять минут 15 пытаться ее завести. Говорят,что все дело в прокладке под карбюратором,которую нещадно изъедает наш бензин(и поэтому происходит подсос воздуха).Только ли дело в этом или еще могут быть какие нибудь причины??? В дополнение ко всему - машина была переделана с инжектора на карбюратор еще за границей. И еще один вопрос за место тахометра на машине стоят часы,нормальная ли это комплектация и есть ли возможность установить тахометр??? Спасибо за уделенное время!
В оригинале мотор NG инжектор 136 л.с., объём 2.3 литра. Практически к нему приделали(скорей всего) впускной коллектор и карбюратор от мотора WH 1.9 л. 1983 г. выпуска с очень непростым японским карбюратором KEIHIN. Проблема скорей всего в нём, ну и прокладку надо переодически менять. Чтобы заиметь тахометр, достаточно поставить штатный щиток приборов от АУДИ 90.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: Audi 100 C4 1992г.в. V6 2.8 AAH
Время от времени изнутри торпеды по середине слышен скрип похожий на скрип моторчика. Проходит потом опять возникает. Что это может быть? И как устраняется?
Меняйте моторчик печки, по другому не лечится.
Имя:
Дата: 15.06.06
Авто: Audi 80 B4
Вопрос следующий - машина AUDI 80 B4 1992 г.в., 2.0, ABK, МКПП. Возможно ли установить АКПП, какие переделки необходимы, какая АКПП подходит для этого. Большое спасибо.
Дешевле поменять машину, слишком большие переделки, мы бы не взялись.
Имя:
Дата: 14.06.06
Авто: АУДИ А 4 авант кватро
Я задавал вопрос по поводу дроссельного узла на ауди а 4 мотор АСК тот номер который вы назвали с клапаном (кстати что за клапан) кроссируется по номеру ВДО как одно и тоже но узел все равно не адаптируется старый те родной узел адаптируется мгновенно разборка узлов выявила разницу у нового узла ход от моторчика на открытие почти вдвое меньше чем у родного может причина в этом или не позволяет программа вагтул в ней есть опции адаптация и кодировка но просит коды и номера каналов может вы поможете с кодами Спасибо
Попробйте ослабить крепление самой заслонки и отрегулировать её на полное открытие, а после этого адаптировать. Если не получится, придётся покупать оригинал, хотя бы Б/У.
Имя:
Дата: 14.06.06
Авто: audi 1989 г.в RU
какои должен быть распредвал?
Железный. N 026109101М.
Имя:
Дата: 13.06.06
Авто: Audi80 1991 РМ В3
Стоит электролюк- не могу настроить.С дуру снял жёлтую шестиренку и не запомнил её положение, теперь люк то не работает то открывается на половину. Как правильно её поставить (меток вроде нет) или сколько будет стоить?
Теперь проще купить редуктор Б/У. Можете конечно подъехать к нам, посмотрим, но результат не гарантируем.
Имя:
Дата: 12.06.06
Авто: Фольксваген 93г.в.1.8 RP моноинжектор
Здравствуйте!Такое вот дело. Заглохла,на перекрёстке,машина и не хочет заводиться.До этого всё работало великолепно. Бензонасос в баке не гудит. Отстыковали и опять подстыковали подающий и сливной шланги. Насос заработал, машина завелась, очень неустойчиво поработала сек.30, с подгазовкой, и опять заглохла.Насос опять не гудит.Помогите пожалуйста советом!Бензопровод чистый,продували.
Замерьте давление бензонасоса.
Имя:
Дата: 12.06.06
Авто: Audi 100 C4 1992г.в. V6 2.8 AAH
Поменял колодки передние и задние. Передние как положено с датчиками поставил. Но иногда компьютер все-равно выдает значок (О) износ колодок. Иногда пишет все ОК. В чем может быть причина?
Это распространённая неисправность. Просто провод, от колодочного датчика, сломан в районе колёсной арки, контакт переодически проподает и зажигает контрольную лампу.
Имя:
Дата: 12.06.06
Авто: AUDI 80 B4 2.0 ABT
Проблемы две 1. Шум со стороны ремня ГРМ, похожий на шум когда ремень задевает за кожух, причем шум только на прогретой машине. Снимали кожухи, ремень генератора - заводили машину - а шум остался. Поменяли помпу - шум остался. Поменяли Ремень ГРМ (он сместился в сторону двигателя)- шум остался. Разворачиваили ремнт ГРМ на 180 - ставили - шум остался. Незнаем, что и предположить. Как вы думаете, что шумит. Кстати было предположение, что промежуточный вал - но стоят новые втулки. 2. Проблема с КПП когда глушиш двигатель из коробки слышны металлические стуки. Едешь на 1-й то накатом, то немного газа - чувствуется какойто стук. (такое ощущение как на 9-ке с разбитым диференциалом) А еше не четко вставляются передачи, все (сцепление в сборе - новое) Заранее спасибо за ответ!
1.А ролики ГРМ меняли? 2.Вариантов много: и сам редуктор, и новое сцепление, и кулиса.
Имя:
Дата: 11.06.06
Авто: audi100 1993 2.6 автомат
Не работает автопилот.Рулевой выключатель проверил, в порядке.Компрессор проверил,работает.Вакумная магистраль и вакумник работают.Автопилот то включается, то не включается.Бывает выключается самопроизвольно. При включение автопилота в правой части салона в районе блока управления двигателя щёлкает реле, когда автопилот перестаёт включаться реле не щёлкает.В чём может быть причина?
Либо, само реле, либо проводка.
Имя:
Дата: 11.06.06
Авто: Audi80 1991 1.8S PM.
При диагностике диодным тестером; зажигание включено(мотор не работает) выдаёт ошибку 2113, а при заведёном моторе 4444(что всё нормально)- это нормально или в обоих случаях должно быть 4444?
