здравствуйте, у меня такая проблема, при нагретом двигателе температура 90 градусов, а при езде на дальнее расстояние температура падает до 65 градусов, в чем причина, спасибо.
Здравствуйте!
Скорее всего причина в термостате - заклинило в открытом положении. (Машина не начала с некоторых пор дольше прогреваться?)
Имя:
Дата: 15.01.12
Авто: AUDI 100/45, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день,утром на холодную заводится хорошо,работает на холостых,но если не прогазуешь на полных оборотах до нормальной работы двигателя,начнёшь трогаться,двигатель начинает дёргаться,троит и глохнет,словно ему топлива не хватает.Топл.фильтры заменил,возможно это ЭГРД с утра барахлит.На гарячую всё нормально и работает как положено и нет слов к работе двигателя.Спасибо.
Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста,если авто стоит на месте на хх,какой расход топлива должен показавать комп.Далее если на стоячем авто постепенно повышаем обороты,должен ли компьютер,так же соответсвенно,равномерно показывать расход топлива.У меня если авто стоит на месте,комп не реагирует на повышение оборотов,какие показания были перед запуском двигателя такие и остоются, пока машина не стронится с места.В движении комп показывает расход, а стоя на месте нет.Усли сможете подкажите пожалуйста почему комп не реагирует на обороты когда авто стоит.
Здравствуйте!
Все очень просто. Компьютер рассчитывает расход деля количество сгоревшего топлива на пробег автомобиль. Когда Вы стоите на месте Ваша скорость равна нулю, стало быть и пройденное расстояние равно нулю. Из-за этого получается деление на ноль(из школьной арифметике мы знаем, что делить на ноль нельзя так как в итоге получим неопределенность) Так вот компьютер и не делит на ноль чтобы не получить некорректных данных. Стало быть и его показания не меняются. Вообще расход топлива на холостом ходу около 1,2л в час, но сильно зависит от объема мотора и его состояния.
Имя:
Дата: 14.01.12
Авто: audi, 2004, нет, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4FX5N024894
после замены грм появилась вибрация на ходу на оборотах 1100-1200 возможно не попали по меткам? что делать?
Здравствуйте! Нужно еще раз проверить по меткам как выставили фазы ГРМ.
Доброго времени суток! Просветите пожалуйста,при запуске двигателя обороты подскакивают до 2000 на несколько секунд потом устанавливаются прогревочные 1000,подскожите пожалуйста в чём может быть дело?
Здравствуйте! Если это действительно несколько секунд, то лучше не вмешиваться в работу двигателя. Если дольше, то нужно искать среди датчиков, подсоса воздуха и мозгов мотора в целом.
Имя:
Дата: 14.01.12
Авто: audi a-4 b5кузов, 1997, adr, Механика, Не quattro, VIN:
нажимаю кнопку включения кондиционера звездочка загорается и тухнет.Какая причина неисправности
Здравствуйте!
Скорее всего низкое давление в системе фреона(менее 2 атм).
Имя:
Дата: 14.01.12
Авто: ауди а4, 1997, ADR, Автомат, Не quattro, VIN:
НУЖНО ЛИ ВЫНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЕСЛИ НУЖНО ПОМЕНЯТЬ ПОДДОН
Нужно, можно не совсем извлекать, а вывесить на нужное расстояние.
Имя:
Дата: 13.01.12
Авто: AUDI 80 , 1990, S, Механика, Не quattro, ГУР, люк. VIN: WAUZZZ8AZMA046908
Уважаемые друзья, доброго времени суток! Помогите пожалуйста! У меня Ауди 80 объём 1,8 S литров, г.в 1990, бензин, моно впрыск, при наборе скорости дёргается, до того как начал дёргаться поменял свечи новые бош, броне провода менял ставил б/у, крышку трамблёра тоже менял б/у, менял сам - но ещё все разъёмы под капотом снимал чистил и ведешкой брызгал. Электрик проверял провода сказал в норме, сегодня проверили бензонасос сказали давление как у новой машины. И ещё когда несколько раз резко нажимаешь газ под капотом стреляет, а также машина иногда тупая иногда отлично! Помогите пожалуйста что делать! Заранее огромное спасибо. тел 89284380801 Краснодар.
Здравствуйте!
Скорее всего попались неисправные детали системы высокого напряжения. Провода и крышку может пробивать при определенной температуре или влажности - из-за этого такая плавающая неисправность.
Имя:
Дата: 13.01.12
Авто: Audi A6, 1995, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
На Ауди А6 95г.в. неверные показания вольтметра на приборной панели. При включении зажигания показывает 12 вольт, а при замере тестером в прикуривателе показывает 12,5 В. Если двигатель заглушить не выключая зажигания, то на приборке около 12,8 как и тестере. В чем может быть проблема ?
Здравствуйте!
В каком-то из соединений плохой контакт. Начать лучше от генератора(зачистить его клеммы и проверить все силовые провода(стартер, АКБ) А также места соединения этих проводов с кузовом("масса").
