После морозов стал время от времени выключаться свет в салоне. Открываешь двери (любые) - то загорится, то нет, а потом совсем перестал загораться. Выключателем в салоне тоже не включается. Не подскажете, в каком месте провода, питающие освещение в салоне, подсоединяются к электрической системе? Возможно после морозов и конденсации влаги просто окислились контакты - как к ним подобраться, чтобы почистить?
Это либо сам плафон, что мало вероятно. Проверьте переходной разъём на водительской стойке под торпедо в нём три провода, два чёрных, один чёрно-жёлтый.
Здраствуйте.У меня вопрос,ож улетает в трубу выхлоп белый,голову снял прокладка ок,на первом и четвёртом целиндрах свечи белые и выпускные клапона то-же белого цвета,между клапонами микро-трещины могот-ли эти трещины дойти до ож?Если да то что лучше ремонт и сколько он стоит? или заменить на быушную будет лучше?
Это редко бывает из за трещин.Проверьте плоскость головки, а лучьше сразу шлифануть и поставить с новой прокладкой.
Здравствуйте!Скажите пожалуйста,при нагреве машины иногда повышаются холостые обороты на 1500 и не снижаются пока электровентилятор не охладит систему.Так должно быть или что-то неисправно.Заранее спасибо!
Видимо проблема в электрике, так быть не должно. А катализатор не влияет на ХХ. Приезжайте, полечим.
После зимы не заводится автомобиль, 1-2 секунды работы и сразу глохнет.В чем может быть проблема? Есть ли у вас такая услуга как выезд вашего эвакуатора,что бы добраться до Вас?
Здравствуйте! После заправки на бензоколонке перестала заводиться на горячую и холодную. Стартер крутит, но машина не заводится. После заливки очистителя для инжектора стала заводиться на холодную, но не с первого раза, а с 5-6 раза, а на горячую не заводится. Поменял топливный фильтр, свечи, искра есть. Когда машина заведется - двигатель работает хорошо, не дергается, обороты не прыгают. Помогите добрым советам, если возможно. Заранее спасибо.
Ну забился дозатор, а может и форсунки. Необходимо замерить давление бензонасоса.
Здравствуйте! У меня такой вопросна панели приборов, есть дисплей,который показывает инфо, перестал гореть. Зарорается только когда открываешь дверь,потом закрывавешь и он гаснет.Недавно ставили сигналку. В чём может быть проблема?
Если это случилось сразу после установки сигнализации, то поезжайте опять к ним и попросите восстановить "массу" на блок комфорта. А если не сразу, то по интернету не вылечим.
Привет. У меня небольшая проблемма, у меня машина AUDI 80 1987 года.Никак не могу найти крышку трамблера, в городе нигде нету, не подскажите где можно через интернет приобрести её.
Здравствуйте, помогите! Не греется двигатель. Максимальная температура 80 градусов в пробках, в салоне холодно. Поменял 3 термостата, результат тот же. Год назад заменил радиатор отопителя, чуть раньше прокладку ГБЦ. Сначала температура была нормальной, через 3-4 месяца двигатель перестал греться. Есть ли какая связь? Спасибо.
Нужно измерить реальную t ОЖ термопарой. Термостат и радиатор отопителя дожны быть не китайские. Чудес не бывает.
Здравствуйте. Прошу Вас помочь в моей проблеме в отношениях с "аудюшой". Проблема двигатель работает с перебоями (машину дергает, и чем ниже передача, тем сильнее дергает), на холостых оборотах двигатель работает как часы, как только увеличиваю обороты появляются перебои в работе двигателя. Мастера проверяли электронику - все в норме, коробка передач,двигатель,сцепление - в норме, свечи, воздушный фильтр поменял. Неспокойно на душе относительно топливной системы, топливный фильтр менял 2 года назад, форсунки - "вообще не знаю где находятся". С уважением, Алексей.
Здравствуйте! Помогите решить проблемы 1."Плавающие обороты" на ХХ 900-950, слышно как "плавают" обороты. Так должно быть или что-то не в порядке, а стрелка тахометра должна быть неподвижной? 2. Повышенный расход топлива - 15л. (АИ-92). Диагностика не выявила неисправности ДТОЖ и лямбда. Может виновата зима и то, что авто эксплуатируется в основном на короткие дистанции (ок.10 км. утром и вечером).
1.Небольшие колебания оборотов допустимы. 2.На таких коротких пробегах замер расхода некорректен. Фактически машина прогревается, когда нужно выходить.
На холостых двигатель сильно трясет. Причем это не зависит от температуры самого двигателя. (там КЕ-Jetronik) Поменял форсунки, не помогло. В чем может быть дело?
В дозаторе. Чуть ниже есть совет по свечам, по их состоянию можно определить неисправность. Воспользуйтесь системой "поиск", там есть все ответы на Ваш вопрос.
Здравствуйте! Утром при заводе моргает датчик уронвя масла, моргает хаотично, поменял масло, слежу за уровнем масла, вроде бы все нормально. Поездишь минут 40 датчик гаснет. В чем может быть дело?
У Вашего авто нет датчика уровня масла, а есть только датчик давления, так что необходимо измерить давление во всех режимах.
У меня такой вот вопрос? Мой двигатель работает не ровно, насветофорах нервы здают,ож проподает,выхлоп довольнотоки белый,масленную крышку лучше не открывать особено зимой,очень большой налёт светло-коричневой массы а на щюпе масло нормального цвета.Прокладку под головой менял но зря она была нормальная голова то-же в норме но двигатель как работол плохо так и работает.Может-ли быть причина во впускном колекторе внего снизу вмонтирован эл-подогреватель а через колектор подаётся ож в печку может топлево всасывается вмести с ож через прокладку обогревателя впускнго колектора? Или может микро трещина в колекторе? хотя это мало вероятно.
Нестабильность ХХ тяжело связать с расходом ОЖ и конденсатом на крышке маслозаливной горловины. Прежде всего нужно оценить работу свечей, если на одной из них есть белый налёт, то очень вероятна микротрещина в самой головке блока.Если со свечами всё ОК, то достаточно промыть масленную систему и залить достойное масло
Добрый вечер.Почему когда при движении (на 1й 2й иногда 3й передаче)если резко отпустить педаль газа то машину как будто с зади резко дернули(примерно когда когото тащиш на буксире)вместо того чтобы плавно замедляться? Подскажите пожалуста в чем может быть причина?
Вероятная причина - недостаточный проток топлива из бака.
Здраствуйте.Помогите в таком вопросе Иногда на несколько минут перестают работаць електростьоклоподйомники и електро привод люка (гаснет подсветка кнопок електроподйомников). Включение подсветки кнопак и возбовление работоспособности електропакета сопровождаеться счелчьком какого-то реле под рульом. Что посоветуете? Спасибо
Очень похоже на обрыв или излом проводки передней левой двери в резиновой гофре на передней стойке.
Здравствуйте! Подойдет ли стоп сигнал расположенный на заднем стекле Audi A6, на мой автомобиль? Спасибо Вам за то что всегда отвечаетет на мои вопросы!!!!
Здравствуйте, меня беспокоит повышенный расход топлива, порядка 15л/100км. Двигатель едет нормально, но иногда бывают провалы при резком нажатии на педаль газа, и еще темный дым (но не сизый). В чем может быть проблема? Я подозреваю, что это лямбда зонд.
Действительно ли так, что если в моей машине полность закончится бензин, то выйдет из строя бензонасос? Какое минимальное количество бензина не критично?
На горячий двигатель падает его мощьность. На 3 передаче при оборотах 2.5-3x1000 при нажатии педали газа "в пол" поднимаются обороты, но мощьность плохо увеличивается. В чем может быть причина? Спасибо.
Возвращаясь к вопросу по поводу "тупости" машины при полупустом бензобаке"от 26.02.06, заданному мною в данном FAG, скажу следущее 1)СПАСИБО Александру, нешуточно потратившему целый день (01 апреля) на решение этой болячки. 2) к сожалению, она так и не прошла. Выехав за ворота сервиса, машина с 20 литрами в баке бодро набрала обороты на проспекте Мира и благополучно заглохла под Рижской эстакадой. Покурив минут 5, машина одумалась и в страшных конвульсиях двигателя доплелась до ближайшей заправки. Залившись до 2\3 бака все "дергунчики" враз прошли, и машина шустро под "спортивный выхлоп" выбитого катализатора и без приключений добралась до гаража.
Что было сделано меняли бензанасос, топливный фильтр, в\в провода, температурный датчик, клапан обратки, регулировали момент зажигания, "пробили" катализатор, тестировали VAG`ом, замеряли давление топлива - ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ!!!
Пожалуйста, предложите что-нибудь. Всех столкнувшихся с подобной проблемой, просьба писать на почту. Заранее благодарен!
Александр не спал всю ночь и решил загадку, так что ждём Вас, ещё раз в гости.Звоните.
Здравствуйте.У меня проблема!При запуске холодного двигателя происходит скачек , выключаю стартер обороты падают до 400 и возрастают до нормы.Далее во время прогрева обороты возростают до 1600 и держатся на месте и во время езды.Если остановиться и заглушить двигательи подождать минут 10, а потом снова завести обороты держаться в норме но через некоторое время начинают плавать от нормы до 400. вовремя стоянки и езды.Подскажите в чем проблема? Двигатель 1.8 s JN KE-Jetronic/
Добрый день! Недовно приобрел AUDI 80.Подскажите пожалуйста1.при пуске двигателя на холодную,до прогрева двигателя выхлопные газы пахнут резким синтетическим запахом ,при прогреве все окей.Это надо лечить? 2.При оборотах двиг. примерно около 3000об/мин. начинается вибрация двигателя переходящая в сильный гул в салоне.Немогу понять из-за чего, но на других оборотах,как в большую от 3000 об/мин.сторону,так и в меньшую гул с вибрацией пропадает.
Проверьте состояние подушек двигателя и КП, крепление выпускного тракта и всяческих защит.
Автомобиль привезли автовозом из Германии. Двигатель троил, поменял только одну свечу. Сейчас двигатель работает нормально. Нужно ли менять все свечи? Сильно ли будут заметны изменения в работе двигателя после замены всех свечей? Где находится "лягушка" на мое авто? А то не работает лампочка заднего хода. Все проверил, осталось только найти эту "лягушку". Спасибо!
1.Если старые свечи ещё живы, то при замене на новые Вы ничего не почувствуете. 2."Лягука" стоит на КП справа по ходу, а разъём слева.
здраствуйте,опять я с воей проблемой,у меня были нестабильные обороты при езде,а теперь вобше невозможно ездить,при резком нажатие на газ автомобиль останавливается как будто выключил зажыгание,и ета проблема прогрисирует я немогу розогнать автомобиль до 120 к/м,а начиналось пре 140 к/м пожалуйста помогите,вся надежда на вас,у нашей области нет спецеалиста по авди-200
Меняйте топливный фильтр и замеряйте давление бензонасоса. Давление должно быть не менее 6 бар.
Машина тупит по-страшному, разгоняется из рук вон плохо, доходит до 120 км/ч и потом хоть убейся быстрее не едет, причем даже на лёгком подъеме скорость падает чуть ли не до 50 км/ч. на любой скорости. Продавец грузил, что так настроен компьютер на оптимальный расход 7 л/100 км., но на поверку оказалось 10,5 л/100 км. и турбина молчит. Проверяли все датчики путем замены и топливный и воздушный - все равно турбина не работает. Два вопроса 1) Могут ли все вышеперечисленные прокладки быть из-за турбины и насколько опасно ездить с нерабочей турбиной и 2) Есть ли смысл ставить восстановленную турбину (350$ из Бреста гарантия год) или все же новую и ск. она может стоить и ск. и та и другая стоит у Вас? Да и ещё, ск. может стоить у Вас работа по замене турбины?
Возможно, не работают пневмоклапаны управления турбиной,прежде чем тратмть денги на детали - сделайте качественную диагностику.
Добрый день ! Скажите пожайлуста, поменял сцепление. Все нормально, но когда заводишь и прогреваешь во время того как отпускаешь педаль машина немного дергает вперед, что это может быть. И если дизель зимой плохо заводится , но масло не кушает , и синего дыма нет (после прогрева)значит все нормально или стоит побеспокоится(в плане движка).Может плохой завод это результат немногого воздуха выходящего из топливного фильтра. И вообще чем грозит воздух в системе для дизелей . Огромное спасибо.
1.Проблема может быть в демпфере маховика. 2.Могут не работать свечи накала.
Ответьте пожалуйста для тех, кто в танке, Вы сказали поменять шток помпы, а где он находится (под капотом или в багажнике) в самом насосе или это толкатель от распредвала. (двигатель AAB 2.4D)
Снимаете помпу и достаёте из головки круглую штуковину, длинной сантиметров 10 - это шток.
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста производителя оригинальных рычагов. Сколько будет стоить у вас заменить рычаги, наконечники, стойки стабилизатора и сход развал. Спасибо.
Здравствуйте!Помогите выяснить причину.Заводишь,прогреваешь,передачи включаются очень трудно,но после ездки 1км все нормально(сцепление берет в середине).Заранее благодарен!
Слишкои рано включается вентилятор, гдето 70-75 гр. 1.Как проверить датчик включения вентилятора? 2.Может что-то еше проверять надо? Есть какаято реле? какая и где? или компютер включает вентилатор смотря на показ. датчика. 3. Как проверить датчик температури двигателя? Может ето он неправильно показивает температур, а вентилятор включается когда надо (но ето врятли, не похоже, иногда вопше на холодном...)
p. s. кондиционера нет
Берётся термопара(датчик такой) и измеряется t ОЖ. Расхождения показаний, иногда, достигают 25 гр.
Здравствуйте!Скажите сколько стоят задние суппорта(не оригинал конечно) и их замена в вашем техцентре-в суппорте закис ручник,но тормоза при этом есть!
Суппорт 3750 р. 1 шт. Замена 600 р. одна сторона. Можно перебрать 3000 р. шт.
В режиме прогрева из дозатора топлива (форсунки) бензин подается большой струей, из глушителя - жирная копоть, через минуту начинает троить, в чем причина?
А как Вы увидели большую струю? А ещё забыли указать какой у Вас мотор? А ещё похоже, что компрессии нет, дымок из глушителя сизый, маслом пахнет?
здраствуйте опять я своим вопросом,про дергание,у меня коробка автомат и нет дерганей,потому может я не ощущяю резких дерганей, во вторих я (говорил)что стрелка тахометра отклоняется на одну или две отметки,тоесть когда я нажымаю на педаль газа то тагометр приблезительно показывает 3000, а через несколько секунд 2,800.и снова на три тысячи,и так до тех пор пока нет большой нагрузки на двигатель.Извените за назойливость,и спасибо вам за ваш труд
Не видно проблемы. Показания штатного тахометра не всегда точны. Если на него не смотреть, есть претензии к динамике разгона? Если нет, то и заморачиваться не надо.
Стучит вакуумный насос, стук как у компесатора, но не компенсаторы. подскажите что делать, менять целиком или существуют ремкомплекты, какие сложности с этим связаны?
Здравствуйте.. подскажите пожалуста на ауди 100 ,мотор 2.5 TDI при движение загораеться лампочка chek , при нажатии на педаль тормоза гаснет... что это .. и какие могу быть последствия С уважение Александр
Как то это не правильно. Связи между педалью тормоза и блоком управления двигателя, который зажигает котрольную лампу CHEK, нет. Приезжайте, надо разбираться.
здраствуйте я уже спрашывал,вас но не указал буквы мотора,задам вопрос сначала,при движение автомобиля плавают обороты, На холостом ходу все впорядке,мотор KG 2.2 tyrbo.плавают обороты не сильно,на одну отметку тахометра,и только при резком ускорение
С мотором разобрались, теперь с вопросом. Как при резком ускорении могут плавать обороты? Может машина подёргивается при разгоне? Опишите подробней.
ЗДРАВСТВУЙТЕ. Я иксплатирую Ауди 80 94 г.в. с двигателем 2.6 АВС на автомате, Сначала возникла проблема, кахдый при преключении коробки передач срабатывал центральный замок, то открывалисб то закрывалися, причину нашел в переломившехся проводах в крышке багажника которые идут на фонари, все востановилось, чрез месяц замки отключились совсем, при проверке компьютера ошибок не обнаружили. И еще постоянно врут датчики топлива и температуры. Подскажите что делать? Заранее благодарен.
Приехать к нам в гости, попить кофейку, а мы всё полечим.
здраствуйте, мне предлогают ауди 100 с движком 2.3 по мнению людей работающих в сервисах двигатель неудачный, накрывается потенциометр, и стоит он немало, что выбрать ведь это самый оптимальный вариант для 100,двигатель 2.0 слабоват, 2.6 много кушает бензина, если взять машину с движком 2.3 какие неприятности могут меня ожидать по двигателю....и вообще стоит ли брать таковую...
Прежде всего, перед покупкой, следует сделать полную диагностику. Это сэкономит массу денег при дальнейшей эксплуатации. По впрыску действительно немцы немного перемудрили, но не всё так страшно. Кстати, потенциометр стоит около 100$. Важнее найти поблизости мастеров которые понимают принцип работы данной системы впрыска. Ну а в остальном - всё очень крепко и надёжно. Выбор за Вами.
Течь масла в развале двигателя из под прокладки коловки блока. Как думаете дотяжка болтов поможет? может еще какой то совет есть, только не замена прокладки,ну очень не хочется.
Ну очень не хочется, а придётся, по другому не лечится.
Добрый день ! -Не нашел фильтр салонный, хотя на машине клима.Возможно ли его отсутствие, WAUZZZ4AZNN143655. -несколько нескромный вопрос, но кого для ремонта порекомендуете в Питере кроме салонников
В Вашей комплектации фильтр не предусмотрен. В Питере близких соратников у нас нет, так что увы.
Здравствуйте!У моей машины клиренс (по-моему 12,5 см)для наших "хороших" дорог низковатый. На "развале" советуют приподнять с помощью вставок.Подскажите, пожалуйста, стоит ли это делать, не будет ли каких либо отрицательных моментов? Стойки, пружины новые заводские, резина 205/55/R16. Может еще есть какие либо рекомендации?Спасибо!
Отрицательный момент выглядит так: подняв авто проставками Вы повышаете центр тяжести, тем самым ухудшая управляемость. Данный автомобиль создавался для города(европейского), а не для наших дорог, так что выбор за вами.
Дщбрый день.Господа подскажите вчом дело.При резком нажатие акселиратора(под нагрузкой,3-4передачи)сночало плавно наберает обароты(900-2000)затем рывок ипри 3500 провал,как-будто пропала искра или топливо,держа педаль в пол скорость наберает,но скачет как сойгак.Топлевный насос,фильтр,свечи,провада,кышка новые.Вчом дело незнаю.Зорание блогадорю.Код двигателя MC.Спасибо
Необходимо замерить давление б\насоса,подсос воздуха, работу клапана стабилизации оборотов турбины.
На холодный двигатель стартер крутит всегда. После того как нагреется бывает не крутит вообще то есть поворот ключа в замке никакого действия на стартер не оказывает. В таких случаях открываю капот разрываю провод идущий на обмотку возбуждения и подаю + - крутит лучше не надо. Получается на горячий движок пропадает подача возбуждения, просто чудеса какие то. На машине стоит иммобилайзер может в нем что?
Вы совершенно правы, очень похоже на иммобилайзер.
После продолжительной езды (от 40 минут и больше по трассе), сильно плавают холостые обороты. от 900 до 1500. Если машину заглушить и снова завести все нормально. Вообще холостые обороты то 900-1000, то 1300. Подскажите, на что обратить внимание. Спасибо.
С прискорбием сообщаем - мы не занимаемся карбюраторами.
Помогите разобраться - 1. Какое время впрыска рабочих форсунок для этой машины на хх? 2. При увеличении оборотов время впрыска должно уменьшаться? 3. Сколько стоит замена бензонасоса?
1.Завмсит от команд расходомера. 2.Увеличиватся. 3.1200руб.
Здравствуйте! Машина заметно лучше едет на 92 бензине чем на 95!Возможно ли что это датчик детонации? Отключение его не влияет на работу. Блок ошибок не выдает независемо от того потключен датчик детонации или нет
Добрый день! начинает мигает лампочка перегрева температуры антифриза при показании датчика от 70-90 грандусов.Поменял датчик температуры и термостат.Все равно мегает. заранее благодарен.
А ещё есть датчик уровня в расширительном бачке, он тоже зажигает эту лампочку.
здравствуите система впрыска к3жетроник машина теплая плохо заводится плавают обороты хх поменял лямбду толку 0 причем если раскрутить до 3000ивыше то сброс оборотов происходит не сразу искачкообразно теплая машина завдится после пятикратного включения бензонасоса без проворота стартером
Мотор NG - это AAR где на стабильную работу влияют все компоненты системы(давление насоса, износ форсунок, потенциометр, клапан Х.Х., и т.д.). Необходима грамотня диагностика.
здраствуйте,подскажыте пожалоста,при движение плавают обороты двигателя,рывков сильных нет но по тахометру видно что нет стабильной роботы мотор у меня 2,2 туурбо
А 2.2 ТУРБО тоже разные бывают. Модель мотора сообщите?
1.Хотелось бы узнать стоимость работ по замене ГРМ (ремень + ролики) и охлаждающей жидкости. Материалы и зап.части свои. 2. Проблема с ГУ руля. Иногда (особенно чувствуется при маневрировании на стоянке) ощущене , будто гидроусилителя на машине нет. Происходит это не часто и длится не более 1 сек. PS Уровень жидкости вроде в норме. 3. Периодически при включении ближнего света не загорается подсветка примерно половины приборов на панели(магнитола, стрелки приборов и др.) То горит то нет. никакой закономерности . Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте. В коробке, после того как немного погонять, появаляется какой то гул (как в самолёте), если ненмого постоять мин 3-5 то всё проподает. Что может быть ? может быть надо менять масло? Если да то как это делать и как узнать когда пора менять - вроде там какая то заморочка. Спасибо.
Сами Вы не поменяете масло в АКП, нужно оборудование.А меняется оно раз в 60000 км. Ну и диагностика не помешает.
Увеличены обороты двигателя до 2000-2500, и на холодном и на горячем двигателе При отключении датчика температуры на выходе патрубка радиатора обороты падают, но после прогрева опять 2000-2500 VW Passat с моновпрыском
1.отказ датчика t. 2.Неисправна система управления позиционером дросселной заслонки.
Здравствуйте. Вопрос связан с оборотами ХХ, при сбросе газа обороты ХХ падают чуть-ли не до 400 об/мин, после этого обороты подскакивают до 1200-2000 об/мин и двигатель плавно выходит на нормальные ХХ, иногда двигатель глохнет. Самодиагностика системы КЕ выдаёт 4-4-4-4. Подскажите пожалуйсто в чём может быть дело. Спасибо.
Суть дела 1. Холостые обороты - работает достаточно тихо, ровно, движок практически не шевелится. 2. Примерно до 2.000 - без замечаний. 2. Начиная примерно с 2.200-2.400, появляется нарастающая вибрация, достигающая MAX в диапазоне 2.500-3.000. Млин, самый нужный диапазон! Не зависит от того, стоит машина или едет, выжато сцепление или нет. Мотор вибрирует на слух (и на ощупь) как то РЕЗОНАНСНО. Прослушивается посему и в салоне, действует угнетающе/раздражающе... При спуске с горки внатяг вибрация сохраняется, то есть питание и зажигание вроде ни причем.
Здравствуйте!Подскажите в чем проблема и как ее решить.Есть подозрение,что генератор не дает зарядку на аккумулятор(стоит новый и все время садится),хотя никакая лампочка на панели не горит.Какой предохранитель отвечает за работу генератора? Кстати, предохранитель на прикуриватель постоянно выбивает,очевидно где-то замыкает.Как проверить дает ли зарядку генератор,работает ли реле зарядки или щетки? Заранее благодарен.
На генераторе нет предохранителя. Проверяют зарядку тестером, один конец на массу генератора, другой на + (куда толстый красный провод подходит),если больше 13Вольт, то ОК. Предохранитель на прикуриватель постоянно выбивает-надо искать где замыкает. Да и ток утечки надо проверить при всех выключенных потребителях.
начинает мигает лампочка перегрева температуры антифриза при показании датчика от 70-90 грандусов.Или датчик температуры менять или термостат? заранее благодарен.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Поменяли мне колодки и передние и задние мастера- механики в гараже. Вот, после того как выехал, при нажатии тормоза был стук в правом переднем колесе при нажатии на педаль,через полчаса прошло.На след. день проехал около 60 км и после сильного торможения со 100 км ( педаль в пол )появился постоянный стук где то в левом колесе,( и какое то ощющение что как будто что то трётся)Обратно к этим мантёрам никакого жилания ехать нету,подскажите чтонить или мне срочно нужно ехать в нормальный сервис и там разбиратся? Спасибо
Найдите нормальных мастеров. Возможно два варианта: 1.Сорвало одну из колодок. 2.Изношены направляющие суппорта(болезнь).
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Машина дергается (как будто перебои в зажигании)при езде на холодном двигателе. на горячем (только рабочая темп)все замечательно. Холостой ход в норме, диагностика ничего не показала, фильтра/свечи и трамблер новые. AUDI80 B4 93г. Двиг. 2.0 С уважением Alexander.
доброго дня суток.несколько вопросов. 1.есть ли последствия при обрыве грм на моем двс? 2.есть в наличии передние электростеклоподъемники(сколько стоят б/у,и установка) 3.был в командировке,попал камень,разбилось стекло.нашел на месте(волгоград) и там же поставили,теперь на скорости около 100км/ч стоит свист в правом углу лобовухи.можно что либо сделать или надо менять? заранее спасибо.
1.НЕТ. 2.3600 комплект,3600 работа. 3.Попробуйте силиконовый герметик,но....скорей всего придётся переклеивать.
Сколько у вас будет стоить замена -ремень ГРМ, -ремень ТНВД, -общий ремень, -маслосъемные колпачки, -уплотнительные кольца распредвала, -прокладка крышки головки. Замена всего сразу без з/ч и с З/ч.
Ремень ГРМ-850р. Ремень ТНВД-870р. Общий ремень-450р. Маслосъемные колпачки-20р.шт. Уплотнительные кольца распредвала-100р.шт. Прокладка крышки головки-450+1000р. Работа- 7500-8000р.
Здравствуйте! При "заводке" ПРОГРЕТОГО двигателя иногда (т.е. периодически) в момент запуска раздается звонкий металлический лязг. В чем возможная причина? Других звуков нет (скрежета стартера и пр.) и последующая работа двигателя нормальная. Устные ответы некоторых сервисов меня не удовлетворили, типа плохой бензин, или вообще с этим тяжело бороться. Движок уже прошел 40 000 км после полного капремонта, кроме того перебирался и стартер (замена бендикса и передней втулки). Заранее спасибо за ответ.
Cнимите стартер и проверьте, все ли зубья есть на маховике.
Здравствуйте! Проблема с центральным замком(пневмо),Работает только на открытие, при закрытии двигатель компрессора дернется и всё.Выключатели водительской двери и багажника отключены. Контакты пассажирской двери впорядке.Может это связанно с концевиками дверей? На чём собрана схема задержки освещения салона? Критичен ли обрыв ремня ГРМ для этой модели? заранее благодарен! Приехать не смогу, живу в Белорусии,г.Гомель.
1.Проблема на 90% в самом компрессоре. 2.Схема задержки освещения салона в реле под топедо N 447947115 или 447947115С. 3.Клапана загибает в 50% случаев.
Зимой, при езде на только прогретом автомобиле , появляется механический стук в коробке передач. Который усиливается, при увеличении оборотов двигателя. Через 20 минут стук пропадает и машина работает нормально. Также, пока коробка не прогреется, плохо включаются первая и вторая передачи, первая хуже. Но когда машина прогревается полностью (30 - 40 мин. езды) все плохие симптомы пропадают, коробка работает нормально. Когда была оттепель +3 +5, стука практически не наблюдалось и скорости включались нормально. Но стоило подморозить, при холодной машине симптомы повторяются. И также через 20 минут езды все исчезает. Менял масло, не помогает. В чем причина стука и как долго можно ездить с такой поломкой, серьезна ли она?
Вероятно, это подшипник первичного вала. Один наш клиент уже два года так ездит и ничего.
Иногда при резком ускорении слышны детонационные звуки, похожие на "звон пальцев" классических жигулей. что это может быть плохой бензин, или что-то еще. последняя компьютерная диагностика указала на ошибки датчика детонации и расходомера воздуха. Ошибки были стерты VAG, но "звон пальцев" остался. Знаю, что гидрокомпенссаторы нуждаются в замене. Может это они звонят? Спасибо!
Ещё раз опросите VAGом. Очень похоже на датчик детонации.
Интересует стоимость полной диагностики у вас следующего audi 200 1985 года двигатель KG, перед покупкой
Заранее благодарен, Юрий.
В последнее время, нам не встречались данные авто в приличном состоянии, так что результат диагностики сообщим не глядя: Ремонт подвески, двигателя,впрыска,электрики 2000-3000$. Ну а за диагностику мы возьмём 150руб.
Zdrawstwuyte,ogromnoe spasibo za konsultazii. *iwu w Germanii,nu*dajus' w navigazionnoy sisteme,Ho4u ustanowit' navigazionnuju sistemu RNS-E (nomer detali8E0 035 192).Naskolko znaju eto poslednjaja model(s posledney modeli A4).Mo*no li ustanowit' etot navigator na moju ma6inu? Nu*ni li kakie-nibud' dop.zatrati(kabeli,perehodniki,6ahta),peredelki? Esli eta navigazionnaja sistema ne podhodit,to kakuju sleduet iskat'?(s kakim nomerom?). Sey4as na ma6ine stoit 6tatnaja magnitola Chorus 2,ho4u e6e ustanowit' CD-cheynger.S kakim nomerom sleduet iskat'? Avto 2001 goda wipuska(2002-2004 modelniy rjad)
При работающем двигателе слышится слабое шипение в салоне. При нажатии на тормоз, шипение меняет звук (незначительно). Может ли быть причиной неисправный вакуумный усилитель тормозов? Это серьезная неисправность или можно ездить? C уважением, Андрей
С тормозами лучьше не шутить. Шипеть не должно. Нужно ремонтировать.
Добрый день! Подскажите плиз. Проблема с хх началась в ноябре. Подьезжал к вам на диагностику- посоветовали заменить форсунки+ потенциометр расходомер воздуха(до сих пор не сделал).Но сейчас с наступлением весны проблема с хх исчезает. Замечено, что при повышении температуры окр. воздуха (если термометр в торпеде показывает +5 и выше) хх работает идеально. проверено в течении 4-5 дней. Подскажите есть какая-нибудь взаимосвязь и можно ли обойтись малой кровью(не меняя всего описанного выше)
Ну если всё хорошо, то до следующей зимы копите деньги.
Добрый день, ранее задавал вопрос по переделки гидротормозной системы на вакуумную.Мне ответили, что дешевле восстановить штатную.Сколько будет стоить работа по замене гидроусилителя и главного тормозного цилиндра со стоимостью з/частей?Как негативно может повлиять вакуумная система на работу турбированного ДВС? Заранее благодарен.
Гидроусилитель 4500 с переборки , замена 900. Цилиндр 1100р замена 900. Вакуумная система ни на что не повлияет.
Здравствуйте. Слышал что ходовая у пассата б5 и ауди А4 ходит всего 20000км. Скажите пожалуста это правда, если нет то сколько?
Если использовать в ремонте китайский комплект, то и ста метров, бывает достаточно, что бы он своё отходил. Опыт показывает, что А8 на оригинальном ремкомплекте легко ходит 30000-40000т.км.,ну а более лёгкие А6 и А4 до50000-60000т.км., что по сроку службы сопоставимо с любой подвеской.
Здравствуйте! Подскажите, если есть подобный опыт, как проявляются симптомы неправильной установки фаз газораспределения после замены ремня ГРМ. Проблема - двигатель не раскрутить больше 4000 об. - какое-то напряжение, детонирует сильно... но ошибок в ЭБУ нет.
Ошибка ремня может быть по правой головке, а блок управления её не отслеживает.
Здраствуйте,не савсем легко включаетса первая и задняя передача и особенно после ночи по утру а так при езде по городу всё как-бы нормально что может быть я грешу на сцепление. Cкажите-какой ресурс у сцепления. пробежала уже 189 000 км. и если его придётса менять во что это обойдётса. Заранее спасибо за ответ с уважентем Ян.
Сцепления обычно хватает на 120000 км. Комплект сцепления стоит ~ 6000р. Замена 4800р.
УСТАНОВИЛ НА АВТОМОБИЛЬ АУДИ100, 83Г.В ПАНЕНЬ ПРИБОРОВ ОТ ПЕРЕХОДНОЙ МАДЕЛИ.СОЕДИНИЛ ПРОВОДКУ,РАБОТАЕТ ВСЕ.НО ТАХОМЕТР ЖИВЕТ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ(СТРЕЛКА ПРЫГАЕТ). ВОПРОС НЕУЖЕЛИ ПОКЛЮЧЕНИЕ ТАХОМЕТР В СТАРЫХ И ПЕРЕХОДНЫХ ОТЛИЧАЕТСЯ. Я ПОДСОЕДИНИЛСЯ К БАБИНЕ. ВРОДЕ-БЫ НАДО ВЕШАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ САПРОТИВЛЕНИЕ. КУДА? И КАК?
В данных щитках разный принцип пересчёта информации, мы не делали такого.
Здравствуйте! проблема с КПП стали струдом включатся 2 и 4 передачи,выключаются они вообще путем ударо по ручке переключения,1 3 и заняя включаются и выключаются без проблем...при езде на всех передачах посторонних шумов не слышно! В чем может быть дело?
Уточните год выпуска авто.
Ну если допустить, что КП исправна, то попробуйте убрать все люфты в кулисе и её креплениях.
Здравствуйте у меня такая проблема при заводке двигателя вылетает прокладка масляного фильтра и выбризгивает почти все масло никто не знает что такое фильтр менял уже 5 раз затягивю сильно смазываю подскажите пожалуйста в чем проблема Заранее благодарен.
Измерьте давление масла, ели больше 6 бар на холодную - меняйте маслонасос.
Скажите пожалуйста так есть между масляным насосом и головкой регулятор давления масла и как к нему добраться. и еще один вопрос новые гидрокомпенсаторы должны находиться в утопленном положении или нет
В каждой голове есть редукционный клапан. Гидрокомпенсатор должен быть наполнен маслом и не прожиматься.
Здравствуйте! проблема с КПП стали струдом включатся 2 и 4 передачи,выключаются они вообще путем ударо по ручке переключения,1 3 и заняя включаются и выключаются без проблем...при езде на всех передачах посторонних шумов не слышно! В чем может быть дело?
С недавнего времени при торогании с маста, при плавном отпускании сцепления, машина дрожжит, и может даже заглохнуть. Если отпускать педаль быстрее с повышенными оборотами, то трогаюсь более-меннее нормально. При замене коробки сказали диск в порядке... 1. В чем на Ваш взгляд проблема? 2. Связано ли это у меня с "поздним" сцеплением (в самом конце хода педали)? 3. Сколько будет стоить ремонт?
С уважением, Дмитрий
Причин может быть несколько: 1.Депмфер маховика. 2.Корзина. 3.Выжимной. 4.и т.д. Работа 4000 р.
Здравствуйте подскажите пожалуйста подойдет ли резина 205/65 R 15 94 T на мой автомобиль и какие последствия могут быть от установки такой резины заводская установка в документации написано 195/65 91 Т или 205/60 91 Т
Мы не пробовали, но скорей всего резина будет цеплять за подкрылки при повороте, а ещё ухудшится динамика и расход топлива.
При закрывании крышки багажника воздух не выходит из салона и у всех сидящих внутри закладывает уши.Без сильного хлопка и не закрыть багажник вовсе.Причем,если боковая дверь или окно открыто,то закрывается багажник легко.Так же стали сильно потеть стекла.Предполагаю,что нарушилась вентиляция.Какие в Шаране есть каналы для выхода воздуха?Где они находятся?Как их проверить?
В полостях задних крыльев есть заслонки вытяжки воздуха. Если убрать оттуда разное полезное барахлишко, то это может ршить проблему. Ну и салонный фильтр поменять не помешает.
Двигатель заводится идеально и холодный, и горячий. Под нагрузкой работает без замечаний. В горячем состоянии при сбросе нагрузки (особенно, если нагрузка большая, например, резкий разгон до 4000-5000 об/мин)на холостом ходу появляются провалы. Обороты резко падают, а затем повышаются до 1500-2000, и так далее с периодом 2-3 сек. с возрастающей амплитудой, пока двигатель не заглохнет. Иногда двигатель удается успокоить,"поиграв" педалью газа и отпустив ее, иногда нет. Эта проблемма периодически возникает сразу после запуска горячего двигателя при работе на ХХ. Изредка при небольших скачках оборотов двигатель успокаевается сам. На холодном двигателе никаких проблем нет ни при езде, ни на ХХ. Подскажите, где искать неисправность?
Здравствуйте, у меня стучали гидрокомпенсаторы, после замены стук остался , поменял регуляторы давления масла на постели распред.вала ,насос выдает 3.7 атм. на ХХ, , давление масла на головках 0.3 атм.,двигатель после кап.ремонта,скажите пожалуйста какое давление масла должно подходить к гидрокомпенсаторам и если есть то в каком месте стоит регулятор давления масла между насосом и головками и как к нему добраться?
Так не бывает. Давление в системе везде одинаковое. Что то неправильно собрали.
Стала проваливаться мягко педаль тормоза. Утечек тормозной жидкости и гидравлической нет. Тормозит при резком нажатии на педаль как обычно, потом уходит вниз практически до упора. В самом конце хода тормоза есть. На месте при нажатии на педаль мягко опускается практически до конца. При отпускании педаль возвращается на свое место. Не могу определить причину, умелые ручки тоже разводят руками и советуют менять по порядку грушу, гидроусилитель, главный тормозной.
Гидроусилитель менять не надо,а всё остальное без оборудования не проверить, придёться менять. 1.Главный усилитель тормозов. 2.Главный тормозной цилиндр. 3.Грушу.
Заменил усеченую приборную панель на полную, хочу чтобы показывал индикатор давления масла и температуры масла. Вопрос куда их установить и какие (продовцы говорят они различаются цветом)?
Вместо датчика низ. давления надо установить датчик давления 035919561. А вместо заглушки на охладителе датчик t 049919563.
при включении зажигания не слышно обычного звука от включения бензонасоса двигатель не заводится однако если нажать на газ то насос включается и двигатель заводится но глохнет через 3-4 сек прекращается подача топлива через форсунку (те она брызгает не продолжительное время и выключается) реле насоса новое
Здравствуйте! Погасло правое табло климатконтроля. Хотя как меняется уровень,видно. В чем причина? Если это лампочка, то возможно ли ее заменить в домашних условиях?
Добрый день!При прогреве (не сразу) в определенном диапазоне температуры прибл.40 град. (не долго ) плавают обороты ХХ от 800 до 1000.Когда двигатель достигает рабочей температуры все ok.Форсунки новые ,лямбда рабочая,подсос воздуха проверен,бензонасоC,провода новые..Может клапан стабилизации ХХ?(Хотя подавал на него 12 в -открывается)Двигатель JN.Инжектор механический.В чем может быть ЕЩЁ причина ?
Автомобиль отличается отменным аппетитом - потребляет до 15л, в среднем 12-13л/100 км пробега по городу. Типичным Вашим ответом является "Нужна диагностика.Приезжайте". Прошу разъяснить, сколько стоит Ваша диагностика и какие работы Вы обычно проводите при подобных симптомах. Мой вопрос связан с тем, что разброс цен на диагностику в столичных СТОА, специализирующихся на VAG, колеблется от 1000 до 4500р. При этом при покупке автомобиля один сервис произвел диагностику вообще бесплатно, обнаружив кучу проблем, а второй протестировал двигатель, как потом выяснилось даже не ВАГовской программкой, выдал в заключение - ОК!
Нет такой программы, которая опросит Ваш мотор,нужна "ручная" диагностика. В нашу диагностику входит: снятие и проверка форсунок, замер компрессии, замер давления топлива, проверка герметичности возд. системы, проверка системы зажигания,датчиков и т. п.. Работа занимает~3 часа, стоит~ 2000руб.
Привет из Минска! В работе двигателя моего автомобиля начались проблемы. Двигатель иногда глохнет - при трогании с места, при нажатии на педаль газа; - при движении после режима принудительного холостого хода при нажатии на педаль газа. Заглохнув, двигатель сразу не заводится, нужно выждать 0,5-1 мин., после чего двигатель заведется, но обороты х.х. подскочат до уровня 1200-1400 об/мин (хотя до остановки двигателя были где-то 750-800 об/мин), или обороты могут начать плавать в интервале 1000-1400 об/мин. Заглушив и запустив двигатель несколько раз, можно добиться того, что обороты х.х.начнут опускаться до нужного уровня. И так до следующего раза. Гонял автомобиль несколько раз на тест и в специализированный сервис и в нет. Поменяли - 2 лямбда зонда; - клапан х.х.; - абсорбер. Но положительных сдвигов пока нет. Последний раз опять FAG1552 ошибок не дает, но тем не менее автомобиль барахлит. Помогите добрым советам, если возможно.
-
Необходимо проверить давление и производительность бензонасоса.
(Должны ли стоять задние подкрылки, почему не горит лампа "проверить двигатель"(должна ли она вообше гореть)?)Скажите как узнать предусмотрено это заводской комплектацией или нет? ---WAUZZZ8AZMA233337
Здравствуйте! 52000 км это 100% прочитали в руководстве по эксплуатации что в пределах 1л на 1000км допустимый расход,это реально? Приехать на диагностику пока нет возможности.
А мы считаем, что 10 литров масла, от замены до замены, это надо быть очень богатым владельцем малолитражного, недорогого автомобиля.
Здравствуйте!Во время движения на табло со звуком начинает мигать лампочка "масло".Это проявляется с периодичностью через день-два минут через 15-20 (не считая прогрева двигателя) после начала движения (это время приходится на движение по трассе, т.к. живу в пригороде). После остановки и при дальнейшем движении больше не появляется. Прошел 264700 км,посл.ТО с заменой масла и м/фильтра была в июле после 247500 км (зимой ездил только по выходным).Проверял уровень масла после "сигнала", первый раз действительно был на min, последующие разы - в норме. Масл.датчики (выс. и низ.давления) были заменены в августе-сентябре, вышли из строя. Что это может быть, подскажите. Спасибо.
В данном случае, прежде всего надо измерить давление масла на всех режимах работы мотора. Скорей всего проблема в износе маслонасоса и вкладышей.
Так же хотел добавить вопрос. Сколько будет стоить капитальная переборка моего двигателя с расточкой и заменой поршневых колец, маслосъемных калпачков. А также какие сроки?
Если делать ещё на 300тыс. км., то ~70000руб, включая все з\части. Срок-5 рабочих дней.
Здравствуйте! Я хочу поменять ремень ГРМ поэтому хотел спросить, если я на коленвале выставлю метку ВМТ и шкивы распредвалов поверну большими отверстиями друг к другу у меня получиться завсестись после того как я поставлю обратно ремень ГРМ или же что-то надо делать подругому? (Это я вычитал в книге эксплуатации)
Зачем менять ГРМ если собрались капиталить мотор? Ну а книжек мы не читаем, у нас есть спец. инструмент, чтоб не гадать потом: заведётся или нет.
(Должны ли стоять задние подкрылки, почему не горит лампа "проверить двигатель"(должна ли она вообше гореть)?)Скажите как узнать предусмотрено это заводской комплектацией или нет? Зарание спасибо.
Ну хотя бы VIN код сообщите. Мотор PM ставили на авто эконом класса,скорей всего таких излишеств у Вас не предусмотрено.
Почувствовал необычную вибрацию двигателя на холостых оборотах, одновременно с этим изменился звук выхлопа ("плевки" в глушитель и увеличился расход топлива (15-18л). На ходу до 3000 оборотов машина вялая, но после все нормально. На сервисе после измнрений сказали, что ошибок в программе нет, компрессия по цилиндрам ровная, искра есть, давление топлива в норме, форсунки работают, в общем все в порядке. Но машина по прежнему дергается на холостых , жрет топливо и тупит до 3000. Подскажите, может быть есть решение проблемы не связанное с системой впрыска, или сервисмены что-то упустили. Спасибо.
Видимо развалился впускной коллектор,он на данном моторе пластиковый, отсюда неправильное смесеобразование и как следствие расход топлива,звук выхлопа,вибрация.
Здравствуйте! Прочитали ваш ответ. Возможно ли резкое увеличение расхода масла ДВС из-за масло съёмных колпачков или поршневых колец без перегрева и сильных нагрузок пробег 52000 тыс. км. стала кушать 1л на 1000 км. Если причина в этом. Сколько будет стоить ремонт с заменой колпочков и колец?
В нашей стране всё возможно, и колпачки и кольца и что пробег не 52000 км. Приезжайте,сделаем диагностику, исходя из результатов-полечим. Цена на замену маслосёмных~6000руб.,колец~10000-12000руб.
Добрый день! Подскажите пожалуйста у меня в последней секции глушителя хомут пришел в негодность, в связи с чем глушитель сзади стучит об бензобак, в том месте где глушитель изгибается. Можно ли заменить хомут или же придется варить на стыке? И чем отличаются свечи с тремя и одним электродами накаливания (не знаю как объяснить, т.е. где происходит искра, то к стержню подходят один или три контакта) )
Хомут можно заменить, если не прогорел стык глушителя. Ваши свечи: 101000033АА 041АС 051АА Все трёхконтактные.
Здравствуйте! Недавно заметил падение уровня в расш. бачке охлаждения. Грешил на течь в системе, но видимых утечек не нашёл, хорошо бы проверить под давлением. Помимо этого жидкость охлаждения с какой то примесью - напоминает масло! По симптомам похоже на износ прокладки головки блока. А это уже серьёзнее. Вопрос сколько у вас будет стоить - диагностика (вкл. проверку сист. охл. на утечки под давлением) - замена злополучной прокладки головки блока двиг. (с подразумевающейся заменой масла и антифриза) - можно ли как-нибудь ещё определить или исключить эти неисправности (чтобы не разбирать двигатель)? Спасибо.
1. Диагностика-450р. 2.Замена -4600р. 3.Дедовский способ: Заведите холодный мотор, поднесите ладонь к выхлопной трубе, а теперь попробуйте ладонь языком, если "сладко", то ремонт неизбежен.
Здравствуйте! Вы мне посоветовали заливать в автомобиль бензин марки АИ-95. Но до этого я постоянно заливал бензин АИ-96. Как это может плохо отразиться на работе двигателя и вообще на автомобиле? Или можно уверенно продолжать лить АИ-96?
дергается машина при разгоне от2000 до 3000 об. ощющение как будто простреливают 2 цилиндра .проверяли катушку пробником 25ком меняли свечи топливная система в порядке грешу на катализатор у товарища такая же проблема passat b5 vr6 2,8
Требуется комп. диагностика, на катализатор не похоже.
Авто: VW Passat b3 мотор 2е система впрыска digifant
Здраствуйте, моя проблема вот в чем, поднялись обороты до 1100,мои действия поменял регулятор холостого хода, промыл заслонку, поменял датчик температуры тот что идет на "мозги" после этого еще добавил 300 понять не могу в чем же дело подсоса воздуха вродибы нет. Подскажите что делать? мой номер ICQ 225945524
Поменял обе передние стойки, менял сам, все делал вроде бы правильно. Правая стойка ведет себя нормально, но левая, при выкручивании руля влево, ближе к крайнему положению, начинает скрипеть резиновая опора, обратно выкручиваешь - скрипит чуть-чуть. Может ли резиновая опора криво встать. Верхнюю чашку затягивал, когда машину снял с домкрата. И еще вопросик по ходу дела. Под резиновой опорой есть, если я правильно понял, подшипник и сверху над ним накручивается гайка, надо ли ее затягивать (я ее затянул), когда сжал пружину, эта гайка открутилась от руки. Может я передавил этот подшипник и поэтому проварачивается сама опора, хотя правая стойка работает нормально (при сбоке операции все эдентичные). Помогите советом, что делать. Неужели опять придется снимать стойку? И надо ли всетаки затягивать этот подшипник под опорой?
Вы моли случайно перевернуть подшипник и при затяжке он лопнул.
Добрый день! Недавно завел машину - работала сначала нормально , а потом начала глохнуть и сама перегазовала. Из выхлопной трубы пошел черный дым. Повысился расход до 16 л. Что может быть? Есть ли на моей машине самодиагностика?
Хорошо бы сделать диагностику, но если это невозможно, то меняйте сначала лямбда зонд, а если не поможет то датчик t на тройнике.
Здраствуйте. При работе двигателя на автомобиле Аudi-100-s4 универсал1992 года выпуска инжектор двигатель 2.3 джитронник на холостом ходу прыгает частота оборотов 400-1200, так же при этом моргает лампочка датчика тормозной системы(замена колодок производилась недавно,тормозная жидкость в норме). Изменение частоты оборотов двигателя происходит не постоянно и при температуре двигателя выше 50-и градусов. С уважением, Александр!
AAR чудесный мотор, любой из компонентов впрыска влияет на обороты ХХ. Дабы не тратить деньги на рабочии детали, дешевле сделать качественную диагностику. Ну а лампочка колодок моргает, скоей всего из за обрыва проводки.
Утром плохо заводится, стартер схватывает минимум со 2-3 раза, а до этого что-то типа щелчка.На прогретый движок все нормально.Также врет датчик температуры в пользу уменьшения. Вроде бы увеличился расход бензина. Насколько повысится расход при неисправном датчике температуре.
1.Проверьте состояние контактов силовых проводов(+) на втягивающем реле и "плетёнки" от щёточного узла. 2.Расход топлива не зависит от состояния датчика t для щитка приборов.
Здравствуйте! 1.Сколько литров масла в МКПП у моей машины? 2.Какие свечи порекомендуете поставить? Я пока свой выбор остановил на BOSCH. 3.Какой марки бензин следует заливать в мою машинку?
1.Помоему 2400гр. 2.Лучьше оригинал, но и BOSCH и NGK и BERU, если не подделка то пойдут. 3.Мы посоветуем АИ95, но можно и АИ92.
На ходу загорелась лампочка перегрева двигателя и стрелка указателя температуры поднялась крайнее верхнее положение,хотя до этого была на "0".Обследование подкапотного пространства,после остановки,показало,что температурный режим в норме,а антифриз циркулирует.Снял штекер с датчика/на тройнике/ температуры двигателя,но картинка на приборной панели не изменилась.Хочу проверить указатель температуры и понять зависимость сигнальной лампочки перегрева и указателя температуры.Уровеня антифриза в норме.
Проверьте не замыкают ли на "массу" сигнальные провода датчика t двигателя для щитка приборов.
Здравствуйте. Подскажите, как поменять масло в коробке своими силами. двиг.4,2 коробка типтроник.
Не дай бог подумаете, что мы не уважаем "самоделкиных", сами такие, но если у Вас в гараже нет нагнетателя трансмиссионого масла, то наш совет-не надо.
Перегорез предохранитель 30А на обогрев заднего стекла. При этом сильно опалил клемник. Есть ли дублирующее гнездо для вставки предохранителя на обогрев заднего стекла. С уважением, Андрей
Добрый день!20.01.2006 г.,обращался с вопросом "где достать реостат платы расходомера" к сожалению ответ до меня не дошел ,проблема осталаь.Помогите. Спасибо.
Как определить с какой буквой электронный блок ABS AUDI если отсутсвует электро-двигатель с клапанами на котором указывается эта маркировка. Заранее благодарен. На имеющемся у меня блоке под штрих кодом цифры0 273 004 284
Здравствуйте! Спасибо за ответ. Вопрос был о постоянной работе вентилятора охлаждения, даже при выключенном двигателе. 1Смотрел электрическую схему вентилятора охлаждения. Имеется 3 реле, какое из них. На контакт "15" реле, которое стоит под капотом справа, при выключеном двигателе приходит 12В. Датчик в радиаторе исправен. Снимаю клеммы с датчика у клапанной крышки, вентилятор продолжает работать. Какая ещё неисправность может быть? 2Плохо включается 1 ая и задняя скорость, иногда и 2 ая. (Зимой стало ещё хуже) Чтобы включить 1 ую скорость нужно сначала рычаг переключить на 2 ую.(может быть проблема в сцеплении) Если нажать на педаль сцепления (на 10-15 мм) то ощущается небольшое биение, как будто где-то люфт.
1.Под капотом справа два реле N 213. N 214 одно из них кончилось. 2.На наш взгляд может быть три причины:1.Подшипник первичного вала.2.Шарнирная тяга кулисы (косточка).3.Изношен комплеккт сцепления.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Я ПОМЕНЯЛ КОЛЬЦА ПОСЛЕ ТОГО КАК НА СЕРВИСЕ ПРОВЕРИЛ СПОКОЙНО УЕХАЛ. ПОТОМ ЗАГОРЕЛОСЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ПОДСКАЖИТЕ ИЗ-ЗА ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ? (МАСЛЕНЫЙ ФИЛЬТР МЕНЯЛ НЕПОМАГАЕТ) И ПОЯВЛЯЕТСЯ КАОЙ ТО ШУМ В РАБОТЕ МАТОРА, ЗАРАНИЕ СПАСИБО )
Нужно измерить давление масла, на том самом сервисе.
1.Какое должно быть давление топлива,если манолметр подсоединен к дозатору виесто штуцера пусковой форсунки,или подобная проверка давления некорректна? 2.Есть ли на бензонасосе какой-либо обратный клапан,влияющий на запуск горячего двигателя? 3.Корректно ли высказывание,что при стоянке в пробке смесь может обогащаться за счет паров топлива,попадающих в картер(двигатель при этом вообще не ест масло)?
Так как от Вас поступило большое количество вопросов, мы решили обобщить их и дать ответ на них 06.03.06.
Здравствуйте.Проблема такая появился вой в насосе гидроусилителя ,при повороте руля в любую сторону вой усиливается и при этом руль двигается небольшими рывками ,в самом крайнем положении руля воет очень громко и в бачке жидкости гидроусилителя бурлит жикость(жидкость залита по каталогу VW) ВОПРОС 1.Не выведит ли из строя это рулевую рейку? 2.Что обычно изнашивается в насосе гидроруля , его менять или можно отремонтировать? 3.Где находяться штуцера прокачки гидроусилителя?
1.Может но не факт. 2.Меняйте насос. 3.Штуцеров нет.
Большое спасибо за замену личинки замка зажигания, все сделано быстро и качественно!!!
Вопросы 1. Сколько будет стоить замена сальника коленвала (передний), гидрокомпенсаторов, маслосьемных колпачков, прокладки ГБЦ, прокладки клап. крышки.
2. Тугой поворот руля, а еще большее усили приходиться применять при изменении направления руля.
3. Тугая педаль тормаза. На резкое нажатие на педаль - машина плавно останавливаеться.
4. Замена подшипника ступицы.
1.Вся работа 5000р. 2.Или насос или рейка. 3.Гидроакомулятор давления тормозов, гл. усилитель тормозов или насос ГУР. 4.Замена переднего-900р.,заднего 500р.
Здравствуйте!1.Если в инжекторе есть где-то подсос воздуха(высоковаты обороты ХХ-1000-1200 и никак их не убрать),то на этот процесс может влиять любой трубопровод и механизм(типа клапана дополнительной подачи воздуха),подключенный к впускному коллектору,или есть какие-то исключения?Каким методом определить этот подсос(а то 2 раза кручения в руках большинства составляющих системы впуска результата не принесли)? 2.Может ли по каким-то причинам не закрыться клапан дополнительной подачи воздуха?Визуально часто видна такая картинаобороты в течение 10-15 сек растут от 1000 до 1200,потом резко сбрасываются опять до 1000.
Так как от Вас поступило большое количество вопросов, мы решили обобщить их и дать ответ на них 06.03.06.
Здравствуйте!Огромное спасибо за помощь,поменял прокладку под головкой цилиндров,а заодно и маслосъемные колпачки.Улучшилась тяга машины,патрубки охлаждения больше не надуваются,но температура 98-100 градусов,а раньше была 90-93.Если это нормально,то что будет летом? Какой диапазон рабочей температуры для этого типа двигателя?Были заменены на новые помпа и термостат с отметкой 87С(выбирали по все по каталогу),такой термостат стоял и раньше.Грешил на радиатор,а он чистый.При проверке на дороге оказалось-верхний патрубок по большоу кругу теплый по всей длине,а радиатор и нижний патрубок -холодные.Подскажите пожалуйста.С уважением Марат.
Прогрейте мотор,заглушите,соблюдая меры безопастности откройте крышку расш. бочка-если оттуда не выбьет антифриз-меняйте датчик t, если выбьет то.... вы чего то напутали.
Здраствуйте! 1) Проблема такова на холодную машина заводится замечатель, а вот на горячую появляются проблемы. Машина заводится не с первого раза. Стартер крутит, но машина не заводится. Вчера она так не заводилась до тех пор пока не остыла. 2) Каким бензином можно заправлять данный агрегат. Заранее спасибо.
1. Подсос воздуха или дачик температуры. 2. АИ-95.
Здравствуйте! Постоянно работает вентилятор охлаждения. Даже когда двигатель остыл. Началось это во время оттепели. Замена датчика в радиаторе ни к чему не привела. Для решения проблемы пришлось временно снять реле (находится под капотом). Подскажите пожалуйста, что можно сделать. Заранее благодарю.
Либо несиправен дачик температуры у клапанной крышки, либо реле.
Здравствуйте. Горит ламра АБС. Делали диагностику, аппарат Bosh ашибки не выдает говорит что все в норме. Но ломпа горит и АБС не работает. Заранее благодарен.
Доброго времени суток. Сначала хочется сказать несколько слов благодарности за вашу деятельность. Приезжать к вам нет возможности, но вот ваши советы на сайте действительно очень выручают. У меня два небольших вопросика. В техпаспорте в графе марка авто стоит «Volkswagen Vw 35i» - подскажите, пожалуйста, что означает «35i». И второй вопрос касается бензина, какой лучше использовать. Сейчас лью 92, говорят в нем присадок меньше и это для моновпрыска лучше, но в книге написано использовать 95-98. Какой лучше для моновпрыска и движка. Спасибо.
1. 35i никакого отношения к Вашему авто не имеет. Это происки ГИБДД. 2. Лучьше АИ95. Но для двигателя, а не для моновпрыска.
Доброго времени суток! Такая проблемана холодную двигатель запускается на 5-10сек потом глохнет.если пытаться завести еще раз сразу,даже не схватывает.через 2-3минуты история повторяется,т.е заводится на несколько секунд.Таким образом раза с 20 удается запустить, но работает только на хх, при малейшем нажатии на педаль газа двигатель опять глохнет.Местные спецы утверждают, что нужно менять дозатор топлива, мотивируя это тем, что к дозатору топливо подается под нормальмым давлением,а если при работе двигателя на хх открутить топливопроводы к некоторым форсункам, там нет давления вообще.Подскажите что делать?!(Ехать к вам почти 1000км.)Заранее спасибо!
На наш взгляд этот дозатор просто неубиваем. Проблема видимо в давлении топлива. Бензонасос должен давать 5.5-6.0 бар(в лоб), а при поднятой "лопате"~5.0
Здравствуйте. Горит датчик масла. При заведенном движке слышны металические резкие звуки. На щупе масло в норме. Даже подливали. Ощущение как будто в движке масла нет. Есть подозрения на грибок маслонасоса. Либо враги может воды плеснули в масло. Маслофильтр меняли два месяца назад. Встречалось ли такое? Заранее спасибо за ответ
В период морозов двигатель стал запускаться примерно с 10-12 раза. В непрогретом состоянии двигатель троит. Запускается набирает обороты до 1200, затем обороты падают до 200 и двигатель глохнет. И так до незначительного прогрева двигателя.Нужно было подгазовывать, чтобы он не заглох. Далее двигатель совсем перестал запускаться, Многократные попытки запустить привели к перегоранию обмотки якоря стартера. После ремонта и установки стартера, а также установки новых свечей и аккумулятора двигатель не запускался. И только после значительного прогрева днища двигателя паяльной лампой, двигатель запустился и можно сказать нормально работал. Но после выключения двигателя и его полного остывания все повторялось как и раньше.Если двигатель запущен и прогрет, машина движется по горизонтальному участку нормально. В движении на небольшой подъем при увеличении газа загорается индикатор ЕРС,тяга падает, педаль акселератора не реагирует, машина останавливается, но не глохнет.Выключаю зажигание. Снова запускаю индикатор ЕРС гаснет и машина движется. На горизонтальном участке все нормально. Сейчас даже после запуска двигателя при нажатии на педаль акселератора сразу же загорается индикатор ЕРС и машина с места не трогается. Диагностика показывает1. Р1542 Неверный сигнал датчика угла положения привода дроссельной заслонки G187 2. Р1171 Неверный сигнал датчика 2 углового положения дроссельной заслонки. ВОПРОСЫ1.Можно ли устранить эту неисправность регулировкой, или нужно менять весь дроссельный узел? 2.Есть ли полная уверенность в том, что после замены дроссельного узла все станет на свои места? 3. Можете ли Вы отремонтировать машину с выездом в область? (машина уже не едет, тянуть на буксире с АКПП малоприятно, эвакуатор-дорого) 4. В какую сумму примерно обойдется этот ремонт? Дайте,пожалуйста,Ваши рекомендации и предложения, помогите найти оптимальный вариант решения этой проблемы. Заранее спасибо. До связи на E-mail.
Прежде всего нужно стереть все ошибки,затем снова опросить.Далее: снять и промыть дроссельную заслоку, наверняка в ней полно песка,установить обратно и адаптировать ее сканером. Есть вероятность выхода из строя расходомера и датчика t*. К сожалению приехать к Вам не можем, ждём Вас.
Здравствуйте. 1.При включении D или R немного падают обороты это нармально? 2.На четвертой скорости резко проподает темп разгона! 3.Во время прогрева когда обороты повышаны двигатель работает нормально, но только стоит оборотам опустится до нормы обороты немного плавают и двигатель начинает чють подергиваться Зарание спасибо!!!
1.Да это норма. 2-3.Это звенья одной цепи.Надо сделать комплексную диагностику.
Подскажите, пожалуйста, в чем может бытьпричиина того, что, когда в баке остается менее 1/3 бензина машина начинает дергаться на всем диапазоне оборотов (на ХХ не дергается), не развивает полной мощности, "задыхается".
Когда же заливаешь "до полного бака" - все приходитв норму. Если это "муть" в бензобаке, то сколько будет стоить промывка бензобака с проверокй производительности бензонасоса?
Заранее спасибо!
Вы почти угадали с "мутью".Приезжайте вылечим и помереем, в 1 т.р.уложитесть.
Здравствуйте! У меня такая проблема, накрывается втягивающее реле, подскажите можно ли его заменить или менять стартер целиком. Во сколько мне обойдётся это сделать у вас, работа и зап.части
Снятие-переборка-установка 1200р. Втягивающее 750-1500р.-зависит от производителя.
Здравствуйте!При снятии клеммы с датчика положения напорного диска расходомера воздуха поведение двигателя не меняется,сигнал обогащения при даче газа(т.е. при ускорении) на ЭГД не подается(такое впечатление,что датчика нет вообще).В связи с этим прошу Вас проконсультировать по следующим вопросам1.Возможна ли принципиально замена датчика? 2.Если возможна,могут ли возникнуть серьезные трудности с его регулировкой или это чисто заводская операция? 3.Можно ли на мой расходомер(VW-PASSAT)установить датчик от КЕ-Jetronik,устанавливаемый на МВ,или они невзаимозаменяемы?
1.На наш взляд туда лучьше не лазить. 2.Предусматривается только заводская регулировка. 3.Про датчик МВ-нам ничего не ведомо. PS.Нам кажется, что этот датчик вообще слабо влияет на работу всей системы,ну если только немного на обороты ХХ.
Здравствуйте! У меня пассат 1.8 инжектор 88 г.в., двиг. PF. Плавают обороты двигателя на холостом ходу.Падают почти до нуля потом прыгают до 1000 с небольшим. Последнее время еще и глохнуть стала. Проедешь километров 10 дрожит и глохнет. Снова заводится только минут через 30. Диагностику нигде не делают(разъема нет). Менял расходомер воздуха и мыл клапан ХХ. Не помогает. Подскажите что делать.
Cистему впрыска DIGIFANT, действительно мастера не любят, наши не исключение. Так что увы, ищите.
здравствуйте. Во всех книгах написано, что двигатели DS и дут с 5-ступенчатой коробкой, а у меня стоит 4-ст. коробка. 1. родная ли это коробка? 2. Если не родная,то как влияет это на двигатель? зарание благодарен.
Устанавливались 4х и 5и ступенчатые КП. Так что родней не бывает,а влияет это только на расход топлива.
Добрый день, иногда во время движения при отпускании педали газа глохнет машина. Также утром, когда машину заводишь если не прогазовать, может заглохнуть. Слечается редко, но напрягает. ТО делаем регулярно, пробег 70 тыс. В чем может быть проблема ? Спасибо.
Проблема,видимо,в системе стабилизации холостого хода, нужно опросить двигатель сканером,он покажет ошибку.
Доброго!Поменял датчик t на тройнике,мотор все так же работает провалами и не развивает мощности,заранее спасибо
Ну дёшево не получилось, продолжим:меняйте лямбдазонд.Дальше в этой цепочке остаётся дозатор,но до него думаем не дойдёт, t двигателя напрямую на него не влияет.N зонда 034906256F.
Здравствуйте! Скажите, как вернуть правильное положение распредвалов (установить правильные углы открытия клапанов), если при замене ремня ГРМ их повернуть при зафиксированном коленвале. 1. Есть ли метки? 2. Может приборы какие? 3. Сколько это будет стоить у вас? Заранее благодарен.
1.Меток нет. 2.Специнструмент (планка). 3.Работа 4000р.
Здравствуйте! Проблема в системе охлаждения.Двигатель перегревается,в системе растет давление,из-за этого надуваются патрубки,а антифриз выбрасывается в расширительный бачок.Нет циркуляции по большому кругу.Заменил помпу,теромостат и крышку расширительного бачка,не помогает.Откуда берется излишнее давление?Может заменить прокладку под головкой цилиндров?Подскажите пожалуйста!
Хотелось бы поменять задние тормаза с барабанных на дисковые сколько будет стоить работа и запчасти?
1.Работа 3600р. 2.З\ч:Балка-2000р.,ступица 2шт.-по 900руб.,томозные диски и шланги 2000р.,суппота и скобы 7800р.,ну и троса ручника 1200р.Вам это надо?
Здраствуйте проблема заключаеться в следующем при попытке открутить болт для слива масла КПП, он немного треснул но так и не поддался сколько будет стоить её удалить и где найти потом новый болт так как на разборках его отдельно не продают...
На холстых оборотах машина работает в норме обороты не плавают, а когда разгоняешь ее около 2000-2500 тыс об. обороты падают и после перегазовки особенно на 1 или второй передаче она дергается или как то слабо разгоняется с натягом, а потом все приходит в норму. На постоянных оборотах работает нормально. Форсунки почистил, осенью провода менял и свечи, делали диагностику, сказали меняй лямда зонды и форсунки, но расход у машины не завышен литров 12 не больше, а на диагностике форсунок сказали все в норме. Как быть?
Проверьте правильность установки и герметичность шлангов системы рецркуляции.
Здраствуйте! Проблема следующая - при кратковременных остановках(рычаг АКПП в режиме "D") и сдаче назад(рычаг в режиме "R") плавают обороты с 800 до 1000. В режимах "N" и "P" все OK. Двигатель ANB, АКПП tiptronic.
Привет Проблема в следующем - при прогреве двигателя до 81 градуса происходит следующее только на холостом ходу начинают лить форсунки 6 мс - расход бензина 1,5 л - FILTER DUTY 0% В чем проблема ? Очень нужна помощь Спасибо
Чем помочь? Вы не описали суть проблемы,а выделили кусок из диагностики,разве тот кто её проводил не должен этого знать.
Добрый День!У меня вопрос по ходовой.При движении по ухабам в передней подвеске слышен стук.Заменил игольчатые подшипники стоек,сайлент-блоки рычагов подвески и стабилизатора поперечной устойчивости,не помогло.Может быть сайлент-блоки подрамника поменять?..СПАСИБО.
Доброго времени суток. Спасибо за ответы на счет термостата. Покапался в литературе и нашел, что t начала открытия основного клапана термостата 85 градусов. Сегодня проверил, при t примерно 80 градусов верхний шланг горячий, нижний чуть-чуть теплый, вывод один - менять термостат? Температура так и прыгает ~70-80 с хвостиком, иногда поднимается до 90. А плотность антифриза не может влиять на температуру? Заезжал проверить плотность - сказали расчитан на -45, антифриз синего цвета. И еще один вопрос, не нашел в книжке сведения по двигателю с буквами ADZ, и вообще не нашел двигателя с такими буквами, подскажите буквы аналогичного мотора. Заранее спасибо.
Просто помеяйте термостат.Мотор ADZ устанавливали на GOLF,PASSAT,VENTO с94 по 97г. Книжки бывают разными .
Пожалуйста, подскажите рабочие параметры вигателя 1. давление на подаче топлива и на обратке 2. напряжение на катушке форсунки (сам не знаю,наверное так) 3. Какая должна быть компрессия?
У меня такой вопрос Audi 80 1.9 TDI 1993 г.в. двигатель 1Z 1.Если не работает управляющая форсунка машина будет заводиться? 2.Чем отличаются форсунки код детали 028.130.201 А от 028.130.201 AX, что означают эти индексы А и АХ
1.Да машина будет заводиться. 2.X обозначает деталь восстановленную заводом изготавителем.
Здравствуйте! У меня вопрос такого плана. После короткой остановки двигатель отказался пускаться, определил что вышел из строя бензонасос. При извлечении из бака он снова заработал, проехал около 150км без остановок всё в норме но после стоянки опять тоже самое, снова доставать его не стал а просто стукнул по баку опять работает. Скажите это лечится или он уже отходил своё, если нужно менять то не подскажите ли ваши цены на новые и б/у. Двигатель 2.8 ААН. Завранее спасибо
Доброго!Столкнулся с проблемой работы двигателя,после того как он нагревается до рабочей температуры,начинают работать то два,то три цилиндра,на свечах зажигания черный нагар,диагностику не делал,возможности нет,что делать?Заранее блогадарен за сайт!
Попробуйте поменять датчик t на тройнике N 025906041А.
И еще вопрос- у меня не работают дополнительные приборы(часы, давление масла, температура масла) из-за отсутствия платы, влияют ли эти приборы на работу двигателя?, и есть ли у Вас в наличии такая плата? Заранее спасибо!
Данные приборы не влияют на работу,но эстетика страдает сильно. Такая плата есть,цена 1200р..
Добрый день, у меня такая проблема- после морозов(не заводилась) стали плавать обороты на ХХ(1200-1100), сделал диагностику никаких ошибок не обнаружено, поменял все фильтры, свечи, провода, крышку трамблера, бегунок, патрубок сапуна, после этого обороты плавают "через раз". Повторная диагностика ошибок не обнаружила. Подскажите в чем проблема?
Хотелось бы узнать,как и чем Вы диагностировали мотор,он даже сканером не опрашивается.Осталось поменять форсунки,бензонасос,потенциометр,лябдозонд и.....
Извените что отвлекаю, но еще один вопросик - мой двигатель ест масло и хорошо ест на 200 км 0.4 литра. С чем связано не знаю, но думаю что дело в пракладках, так как смотрю и вижу, что весь поддон в масле, видимо пора менять. На свечи масло не кидает, приемистость двигла прекрасная, как Вы думаете если еще какая то причина такого расхода?
С расходом масла явный перебор.Есть повод заехать к нам в гости.
Спасибо за помощь, еще бы знать где он находится? И еще хотел узнать, как к Вам доехать, хотел показать инжектор, а то что-то кушает много и свечи черные, по видимости переливает. Привысоко благодарен! Да и сколько вешать в граммах - диагностика и ремонт инжектора, а так же промывка!
Датчик стоит на радиаторе внизу. Схема проезда есть на сайте. У Вас нет ижектора!Приезжайте сделаем диагностику и все "починяем".
У меня следующая проблема, при заводке двигателя начинают работать вентиляторы охлаждения радиатора, даже если двигатель холодный и работают они посстоянно, выключаются только после выключения зажигания, в связи с этим двигатель не греется совсем (мах 50 гр.) Помогите разобраться в чем проблема.
Здравствуйте,Проблема;рассыпались шестерни датчика скорости \в АКПП \,Резиновые патрубки охлаждения двигателя верхние и нижние,Есть ли в наличие, или под заказ,Сроки поставки и цена, Спасибо,
Подскажите пожалуйста, что за неизвестная конструкция находится под правым передним крылом, ближе к двери. Дело в том, что было ДТП, удар пришелся именно на эту вещь. Она вся в трещинах, но машина работает, и ни каких изменений вроде не произошло.
Это адсорбер паров бензина.Влияет только на экологию окружающей среды.
1) не работает кнопка обогреваа заднего стекла. авто с кондеем... не могу нигде найти эту кнопку... знаю,что стоит от 4A. может есть у вас??? 2)также не могу найти датчик температуры двигателя(который вляиет на холодный пуск АВС)...
Кнопка 470руб. на заказ. Датчик 2360руб. на заказ.
Проблемы с печкой. Если крутануть рукой ротор - вращается. А так нет. Воздух в салон заходит чуть-чуть. Может засорился?. Если да, то как чистиь? И можно ли чистить не снимаяя ее. Спасибо заранее.
Здравствуйте! При движении на всех передачах машина дергается на всем диапазоне оборотов. Такое ощущение как будто двигатель задыхается, не развивает полной мощности. При остановке с выключенной передачей крутится без провалов, ХХ - в норме. Подскажите, в чем причина неисправность СУД или, например, забился топливный фильтр?
Похоже на насос,но лучьше сделать полную диагностику.
Здравствуйте! У меня пассат 1.8 инжектор 89 г.в. При запуске холодного двигателя создается ощущение что он троит, затем после полного прогрева на холостом ходе начинает сам набирать и сбрасывать обороты. При попытке трогания с места двигатель глохнет намертво и завести мохно только когда полностью остынет. Подскажите в чем может быть дело?
Как мы можем ответить не зная модели (код) Вашего двигателя?
Здравствуйте! Гудит в районе КПП начиная с 40 км/ч, не сильно, но не очень приятно... что-то вроде мини - "Икаруса" или пикирующего истребителя. Чем выше скорость, тем сильнее. Очень виражено на 140 и выше...а на нейтралке тише в 2 раза, с выжатым сцепление или нет не имеет значения. Привод - перед. 5 МКПП - CAC. Масло менял - 75W90. Не течет. Воп 1 в чем может быть проблема? Воп 2 сколько обойдется ремонт? Заранее благодарен.
Не хотели Вас расстраивать,но КП кажется кончается.Ремонт как правило нецелесообразен,ищите бу.Цена от 500у.е.
Здраствуйте,у меня несколько вопросов, -надо ли менять масло в ГУР и какое Ранее в ответах указывают код двигателя как его узнать? -при замене ременя ГРМ и роликов помпу не поменяли каковы последствия, -какой ресурс у моего двигателя прошол 188000 км Заранее спасибо за ответ с уважентем Ян.
Масло ГУРа периодически надо менять. Модель двигателя указана в свидетельстве о регистрации т.с.(RUS) Помпа меняется с ГРМ. Последствия-обрыв ГРМ. Рсурс двигателя в среднем 300-400т.км.
Здравствуйте. У меня в морозы при заводе двигателя на холодную сильно начинал гудеть ГУР по мере прогрева двигателя гул уменьшается до полного исчезновения. С чем это может быть связано? Еще на больших оборотах вентилятора климатики он начинает сильно гудеть. какие могут быть предположения?
Замените жидкость ГУРа свежей и все пройдет. В вентиляторе печки изнашиваются металлографитовые втулки. Замене не подлежат, меняйте мотор.
здраствуйте,у меня такой вопрос,на холодный двигатель в трамблере слышен сильный шум,при прикосновение чуствуется вибрация,снял крышку,визуально все на месте,вал трамблера имеет люфт только верх и в низ.Спасибо
На наш взгляд ,кроме подшипников самого трамблера шуметь нечему
При нагруженном заде что то стучит все показывал вроде сказали в номре. Но стук очень неприятный при отсутствии нагрузки или при малых нагрузках стука нет. Может ли это быть развальная тяга производство китай?
Не тем людям показывали, тяга конечно может стучать, но не факт.
При длительной стоянке в пробке ток управления ЭГД падает до 0(по инструкции- 4-16 мА).Обороты ХХ при этом стоят нормально,но при даче газа двигатель начинает дергаться.Ток управления при этом медленно отрывается от нуля.При отсоединении лямбда-зонда ток сразу принимает значение 10 мА,двигатель не дергается(но без него особо не поездишь из-за разгула оборотов ХХ).Может ли это явление быть следствием повторного засорения инжектора(был момент засорения топливного бака каким-то осадком красного цвета на заправке и промывка инжектора,но без одновременной смены топливного фильтра)
Проблема в переобогащении смеси. Это говорит о неправильной регулировки дозатора или износе двигателя.
У меня стоит обыкновенный штатный центральный замок. Только с пасажирской двери если нажать пимпу в салоне двери закроються а с водительской двери не закроеться. Если ключем закрыть пасажирскую дверь то вся машина закроеться а если водительскую то только она. Я поставил сигнализацию и она управляет замками с водительской двери. Вопрос почему с ключа не закрываеться вся машина а с сигнального провода закрываеться. И еще у меня нет проводов от лечинки двери там все механически.????
Скорей всего неисправен концевик внутри замка, либо это обрыв провода в гофре.
Zdrawstwuyte,pri nabore oborotow (w dwi*enii) 4uwstwuju,4to motor rabotaet kak-to grubo,takoe wpe4atlenie 4to pod kapotom u menja stoit appozitniy dwigatel'.Wse wrodibi isprawno,no postojanno 4uwstwuju kakoy-to wnutreniy diskomfort i neuwerennost' w ma6ine.O4en' ho4etsja uznat' wa6e mnenie po etomu powodu,i esli est' kakaja-nibud' naibolee werojatnaja pri4ina,opi6ite ee po*aluysta.Zaranee wam blagodaren.Kstati ho4u skzat' spasibo za wa6 sait,wa6i znanija i opit.4estno goworja tolko na wa6em saite naho*u kompetentnie,professionalnie otweti na postawlennie woprosi.I e6e*iwu w zapadnoy Germanii,obra6alsja s problemami na nemezkie serwisi audi,za konsultaziey,sozdalos' 4uwstwo,4to da*e ja(ne imeja nikakogo tehni4eskogo obrazowanija-soobra*aju bol6e.Kone4no ponimaju 4to tak ne wezde,no wes' remont u nih zaklju4aetsja w zamene uzla ili agregata(metodom nau4nogo tika).I menjajut ih do teh por poka neisprawnost' ili postoronniy zwuk ne is4eznut.Toli prikidiwajutsja walenkami,toli pitajutsja na dengi razwesti,i menjajut wpolne isprawnie zap4asti.Koro4e-razo4arowan.Nayti PRI4INU neisprawnosti-oni ne mogut.E6e raz spasibo za wa6i konsul'tazii,oni o4en' nu*ni ludyam. P.S. Ident.-Nr.WAUZZZ8EZ1A038843 1, dwigatel'OTTO/OBD
Мы сталкивались с данной проблемой несколько раз. Такая работа двигателя указывает на проблемы в головке блока, обычно после её ремонта. Особое внимание при этом уделяется клапанам и правильной установке цепи.
Сначала машина начала подёргиваться на больших оборотах (3000-4000). Затем постепенно стала дёргаться на других режимах, если вовремя не поймать сцеплением - глохла, как буд-то кончился бензин. Со временем сбои стали происходить чаще. Едешь едешь, перестаёт тянуть, газ отпускаешь, выжимаешь сцепление, какое-то время низкие обороты (секунд 20, бывает и глохнет), затем обороты поднимаются где-то до 950 и можно опять какое-то время ехать нормально. Особенно сильно это проявляется на подъёмах. Когда глохнет, в салоне чувствуется лёгкий запах бензина.
Замена топливного фильтра и бензонасоса ничего не дали (ставили бензонасос от АМ Волга 3110)
Местные спецы даже браться не хотят, а в диагностических центрах нашего города нет программы для тестирования автомобилей данного года. Пожалуйста подскажите, в чём может быть причина!
Проверьте проток топлива из бака. Снимите подающий шланг с бензобака - струя должна быть быть "мощной".
на улице -16 (мороз) После запуска двигателя датчик температуры (наружный воздух) показал +48. Не включился кондиционер (обдув стекла). За 5 минут датчик постепенно снизил температуру до -16. При температуре (на датчике) +28 включился обдув стекла. Что это может быть? C уважением Андрей
Добрый день! Подскажите плз... Во время холодов иногда двигатель при холодном пуске (заводился нормально) почти сразу сбрасывал прогревочные обороты, но не до конца, а гдето до чуть больше 1000, при этом двиг работал както не так...повторный запуск или два решали проблему, двиг вставал в свои прогревочные и плавно сбрасывал по мере прогрева.....а сейчас, перезапуск не помог и на этих 1000 с+ оборотов работал как то неустойчиво...вроде не троил....но савсем както не так.....прогрелся встал в рабочие обороты и всё ок..холостые в норме, разгон, переходные режимы ок.... горячий запускается без проблем....что это может быть...??? Датчик температуры, бензин??? Чем это мне светит..??? Заранее спасибо....
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Vw приобрел неделю назад, и заметил, что когда идешь по трассе если включаешь третью скорость отопителя салона - температура ОЖ падает примерно до 72-75 и так держится (сегодня посмотрел в городе то же самое, но температура потом постепенно поднимается), если включить вторую то возвращается на место, где в середину шкалы. Залит антифриз. Должно быть так или нет. Года 3 назад я ездил на Passate, но на В3, и на счет температуры к сожалению не помню. Спасибо.
У меня в автомоили штатный кондиционер, можно ли его модернизировать в климат контроль вставив панель управления климат контролем, и подведя тяги или всё гораздо серьезнее?
Добрый день, недавно приобрел авто, AUDI 80 B3 2.0E двигатель 3А, и столкнулся с такой проблемой, 1-Приличный расход бензина, время для точного замера не было но на первый взгляд не менее 13-15 литров на 100 км, езда в городком режиме. 2- После прогрева плавают обороты ХХ, разброс не большой от 900 до1000, но после движения, разброс от 800 до 1100, пуск двигателя как в холодную погоду так и на горячу - идеальный 3- На данной машине как я понял установлен катализатор, так как первым в выхлопной системе стоит бачок в начале которого вкручен 1-й датчик с одним проводом, а чуть по дальше второй датчик с двумя ОТРЕЗАННЫМИ проводами, второй датчик вероятно лямбда-зонд? но почему он отключен? может это влиять на расход топлива? и чем грозит езда с отключенным датчиком? Заранее премного благодарен за ответ.
Здравствуйте! У меня вопрос такого плана, в морозы 27-30 плохо обогревается салон, а при 25 езжу в рубашке. Перелопатил всю литературу выяснил что салонный фильтр у меня не предусмотрен соответственно дело не в нём, температура двигателя около 90 градусов термостат менял у вас в августе, подскажите нормальна ли эта работа печки или забился радиатор. если дело в нём то сколько стоит работа и зап.части
Машина с климатом или без? Если с климатом, то надо опросить компьютером на наличие ошибок.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли провести адаптацию дроссельной заслонки VAGCOMом на моторе АВК 1993гв Если да то по какому каналу? Спасибо! Суважением!
У вас механическая заслонка, никакой адаптации на неё не производится. Адаптация требуется на более свежих автомобилях.
Датчик температуры двигателя не всегда показыват показания, проверял и приборный и щиток и провода к датчику, поменять сам дтчик пока не смог, хотя есть б/у, но не могу открутить, т.к. нет инструмента. Может быть не в нем причина?
Плохой запуск прогретого двигателя, пришлось принудительно подавать напряжение не пусковую форсунку. может быть не продуктивно работает бензонасос, уже слышен характерный гул, на на рабочих режимах двигатель работает нормально.
Не устойчивые обороты холостого хода от 800 до 1400. Поменял свечи, немного стабилизировалось, но ХХ держиться на 1200. Возможен подсос воздуха через гидроусилитель тормозов (при нажатии на тормоз в салоне слышна утечка воздуха)
Двигатель NG достаточно капризен в отношении впрыска топлива и соответственно ХХ и пуска двигателя н горячую. Однозначный ответ может дать диагностика, как правило, изношена вся система.
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕДЕТ СЕБЯ НЕПОНЯТНЫМ ОБРАЗОМ.ПОКАЗАНИЯ ТО СООТВЕТСТВУЮТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ,ТО ВРЕТ,ТО ВООБЩЕ СТРЕЛКА ЛЕЖИТ НА НУЛЕ.МЕНЯЛИСЬ ДАТЧИКИ И РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ.ПОКАЗАНИЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО СООТВЕТСТВУЮТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ???
Датчик указателя температуры ставиться оригинальный, либо его заменитель.
Здравствуйте,я уже обращался к вам с вопросом о том,что у меня загорается на табло проверки систем символ масленки,сопровождающийся зуммером.Вы мне любезно ответили что вам знакома такая неисправность и предложили приехать к вам на ремонт но я от вас за 1000км.В связи с этим можно ли мне как вашему коллеге(я занимаюсь ремонтом)подсказать в чем дело.
К сожалению, мы не благотворительная организация, а всего лишь автосервис. Всех секретов рассказать не можем.
Помогите решить проблему течет антифриз из-под пластмассовых фланцев на ГБЦ(слева и сзади).Сменил уплотнительные резиновые кольца - не помогло. Еженедельно доливаю по литру жижи.Есть ли специальный момент затяжки (и какой?)болтов этих фланцев? Заранее спасибо!
Добрый день! Подскажите пожалуйста, при достижении температуры около 50 градусов начинают плавать обороты ХХ, от 500 до 1000. Как можно найти и устранить неисправность. Ещё один вопрос, какая система впрыска на двигателе AAD?
Износ потенциометра, форсунок, клапана хол. хода, подсос воздуха в системе питания.
Здравствуйте после большых обаротов машина ничинает плохо работать примерно 300-400 оборот падает как будто не хвотает бензине в чем причина? И как можно его сделать не загоняя на СТО.
Не работает система стабилизации ХХ, нужно делать диагностику.
Двигатель АЕВ 1998 г. Как проверить необходтмость замены поршневых колец на разобранном двигателе? Какая толщина накладок должна быть на диске сцепления?
Проверить надо износ цилиндров - нутрометром, если растояние до заклёпок меньше 1 мм - менйяте диск, а лучше весь комплект сцепления.
Скажите сколько стоит проверить в двигателе давление масла? И ещё большой расход бензина (70 лит. на 500 км.), какие могут быть причины? Зарание спасибо.
Нужна диагностика впрыска. Проверка давления - 600 руб.
холостые обороты поднялись до 2000 -2200 и назад не возвращаются заслонка дросельная на месте все шланги и провода на датчиках вроде тоже подскажите пожалуйста возможную неисправность с уважением, Юрий
Скорее всего умер шаговый мотор в нижней части моновпрыска.
доброго дня суток.у меня вопрос 1.сколько будет стоить диагностика подвески? 2.замена амортизаторов? 3.диагностика двигателя? и сколько займёт всё это времяни? заранее спасибо.
1. 150 руб. 2. Передние - 900 руб., задние - 1800 руб. 3. Временно не делаем. 4. ~ 3.5 часа
Здравствуйте! Такая проблема глохнет двигатель проехав от 15 до 50 км, когда как. Двигатель возможно завести или через 10-15 минут, или только на следующий день, тоже когда как, даже не стирая ошибок. Диагностика показывает следующее 1.Заблокирован блок управления двигателя; 2.Слабый сигнал с ключа; 3.Неразрешенный ключ. Такое чувство, что какой-то элемент автомобиля нагревается и отключает двигатель. Но проторчав на диагностике весь день VW молотил весь день и ни разу не заглох. Стоило мне уехать из сервиса, как через 12 км я опять встал. Началось это все после того, как в «хлам» посадил аккумулятор, забыв выключить габаритные огни. А при подключении другого нечаянно перепутал полярность буквально на секунду. Может были похожие неприятности в Вашем огромном опыте общения с автомобилями немецкого происхождения.
1) как узнать какая жидклсть ГУРа у меня?и взаимозаменяемы ли они? 2) сколько стоит шлифовка одной головки блока(со снятием-установкой)? очень сильно из под башки течёт масло...
1. Оригинальная жидкость G002000 - зелёного цвета, ни с чем не мешается, заменитель FEBI 6162. 2. Шлифовка скорее всего не нужна. Достаточно замены прокладки и новых болтов.
Привет! После замены МСК машина продолжает есть масло примерно 1л на 10000 - этот расход допустим или нет? Какое топливо должен потреблять мой движок 92 или 95?
1. Такой расход указывает на необходимость капремонта. 2. АИ-92.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, стоит ли клеить (паять)пластмассовый патрубок (верхний над термодатчиком) радиатора системы охлаждения двигателя или лучше поменять на новый.Большое спасибо!
Конечно можно и склеить, но лучше поменять на новый.
Авто: Ауди - 80 1993 г. выпуска с двигателем АВК .
Добрый День!У меня вот какая проблема . В районе теплообменника подтекает масло.Как разобрать теплообменник,масло скорее всего подтекает из под кронштейна масляного фильтра .
Там стоит прокладка, которую и нужно поменять. У нас это стоит 600 руб. + 100 руб. прокладка.
Здравствуйте! 1.Вопрос по термовременному выключателюесть ли у него какие-либо заданные параметры по сопротивлению в зависимости от температуры(как у датчика температуры)?2.С чем может быть связано следующее явлениедвигатель нормально заводится после 2-8-часового стояния на морозе при 15-30 град мороза,а при температуре примерно от -7 до +7 такое впечатление,что пусковая форсунка нехотя работает или не работает вообще? 3.Откуда непосредственно получает сигнал"тепло-холод" клапан дополнительной подачи воздуха(мозги,датчик температуры,термовременной выключатель),чтобы открываться во время холодного пуска?
Порвался ремень ГРМ. Могла произойти встреча клапанов, и не загнуло их? И как сорвать гайку шкива распредвала, чтобы поменять ремень(не можем ее зафиксировать). Заранее спасибо.
Клапана загибаються в 90% случаев. Открутить можно только специальным инструментом.
Двигатель не набирает более 3000 при плюсовой температуре. Чем больше мороз,тем больше оборотов-при -20 4200 и это предел. Диагностика показывает опорное сопротивление расходомера менее 1 вольта. 1.Что такое опорное сопротивление? 2.Как узнать работает Аккумулятор давления тормозов?
После остановки двигателя педаль тормоза должна оставаться мягкой втечении 15-20 нажатий.
Здравствуйте!был перерасход топлива до 30 л на 100км.Поменял форсунки,бегунок,свечи,датчик холодного пуска,возд.фильтр отрегулировали зажигание .Проблема не ушла.в чем может быть проблема?
Добрйы день! Скорее всего у вас течь бензина из топливной системы, либо это лямбда-зонд.