Добрый день! При 3000 об/мин начинается силный свист,при 3400 об/мин свист снова пропадает.При длителной езде свист изчезает вообще.Ремни поменял,свист остался.Еще заметил,что свистит больше при холодной и сырой погоде и на холодном двигателе.Летом свист пропадает.Подскажите пожалуйста в чем причина?
Проверяйте ролики, вискомуфту с её подшипником.
Имя:
Дата: 27.11.06
Авто: Audi 100 C4 1992 г.в. AAH 2.8
1.Температура воздуха с утра -10. За какое время двигатель должен прогреться до рабочей температуры на ХХ? 2.Какова нормальная рабочая температура на моем авто?
1.Минут за 20. 2.90-95 гр.
Имя:
Дата: 27.11.06
Авто: Audi C4 2.3 (AAR) с климат-контролем
Доброго времени суток!
Проблемы нчались с того что второй ветилятор (электрически) стал включатся ,сразу при заводе. Авто непрогревается, однако вырубив его (убрав рэле а в последствии и замены датчика) авто все равно не прогревается, у нас -10 -4 температура, вставляю кордонку перед радиатором , все равно непомогает, заменил термостат (думаю оригинал около 800 рублей) все равно непомогает.
Сейчас все так 20 мин прогрев, потом 1 час езды и температура около 60, ну в общем первые три деления на датчике(не думаю что дачик врет т.к. мотор сам по себе теплый) да и радиатор чють чють. Уж и право незнаю что делать , (возможно ли что Гидромуфта (Ну или Термомуыта)) ее у меня на холостых неостоновить, а мотор еще непрогрет!
Заранее благодарен!
Маловероятно самопроизвольное заклинивание термомуфты, скинте ремень и покрутите, если заклинило - меняйте. Больше похоже на термостат.
Имя:
Дата: 27.11.06
Авто: Шкода Октавия 1999 г.в., 1.8л. AGN
Здравствуйте, проблема с запуском холодного двигателя, заводится с 4-5 раза, при этом держит обороты по тахометру в пределах 0,7-0,9. На свечах черный нагар. Замена свечей результатов не принесла. Весной этого года была произведена замена катализатора на пламягаситель MG-RACE, проблем не было. Спасибо.
Надо комп подключить. Может датчик температуры помер или лямбда зонд.
Имя:
Дата: 27.11.06
Авто: ауди А-6 переходка 2,8 ААН
Двигатель нагревается до 90 потом включаются вентиляторы и температура становится на 50 при этом вентиляторы не выключаются, но также вентиляторы иногда могут включатся на 60-70 и температура падает на 50 в чем причина термостат или датчики если датчики то какие За ранее благодарен
Попробуйте поменять датчик включения вентилятора, стоит в нижней части радиатора, а может забит сам радиатор.
Имя:
Дата: 27.11.06
Авто: Audi 80 1.8 SF Акпп
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, сколько у вас будет стоить поменять передний бампер, фары и капот? И нет ли у вас в продаже бу бампера с противотуманками на мою машину? Заранее благодарен!
Замена всего 3000руб. Б/у бампера нет.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: Audi 100 2.6 V6 1993 автомат
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как добавить обороты холостого хода на двигатель 2,6 110Кв. какие должны быть обороты холостого хода, у меня 890-880 об.мин.
Сканером VAG можно подстроить.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: , audi80 b4 2.0 92г
Здравствуйте. Снова Одесса беспокоит.Долго не писал был в поиске. Поменял лямду проверил насос в ходу результатов нет. Есть мысль что ктото поставил моновпрыск от 1.8 обьема а я повторяю ошибку .Подскажите какой номер форсунки должен быть на 2.0 обьеме и какая разница в цифрах написаных на дросельной заслонке хотя диаметр их одинаков.Я понимаю что уже много вопросов но с похолоданием появилась проблема ( завожу двигатель ключем без нажатия на газ поработает с минуту -две обороты понемногу падают и чутли не глохнет но продолжает работать на 300 оборотах а когда нажму немного на педаль обороты подымаются в прогревочный нормальный режим.Поэтому поводу у меня Вопрос, этому есть логическое обьяснение или пора купить канистру бензина и поставить точку в своих мучениях.ЗАРАНИЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ.
Маловероятна замена этих деталей. Проверьте лучьше проток топлива из бака, мы не раз описывали процедуру(воспользуйтесь "поиск", введите слово- проток). Ну а с оборотами, наверно проблема с сервоприводом моновпрыска.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: AUDI 100 аае
добрый день, вовремя аварии срезало тормозной шланг, все поченил, поставил новые тормозные диски, тормозные колодки все нармальные, прокочали сестему подтянули распределитель, но всеровно очень плохо тормозит, что может быть?
Проверяйте вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: Ауди80 1991 1.8РМ
Очень тяжело закрывается люк (электро), если открывается еще боле менее, то закрывается с большим трудом, а именно в начале ход нормальный и уже ближе с середины начинает тормозится (как будто подыхает АКБ ).Бывает что даже останавливается в двух сантиметрах и не тянет. Возможно ли это както отрегулировать? P.S. Кстати когда был мех. привод тоже приходилось немного прикладываться.
Необходимо проверить целостность силуминовых направляющих и отрегулировать люк, но это очень непросто.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: AUDI A4 1,8ADR 1998г.
P.S.Читал в "За рулем",что, якобы с 1999г на AUDI A4,6 и "пассатах",стали ставить рычаги подвески новой усиленной конструкции шарниров и ходят они в три раза дольше,чем предыдущие.Это так?При заказе у них другие номера? И сколько они стоят? Спасибо.
Нам о таких рычагах ничего не известно.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: AUDI A4 1,8 ADR 1998г
Добрый день!К сожалению,Ваш ответ с инфо по доставке получил,поздно(24.11),а так как машина стояла разобранная,регулятор заказал в другом месте,дороже,но,как обещали,быстрее(3дн.)Спасибо.О результатах замены расскажу.Ещё 2? 1)Поменял,все 8рычагов,обе стойки стаб-ра,рул.наконечники оба.Все-равно слышен лёгкий стук в подвеске или рулевом.Поменял рул.тяги обе-результат тот же.При резком покачивании рулем слышны стуки в рулевом(?).Попробовал подтянуть рейку-стук не исчез.Нужно менять (или перебирать)рейку?Или возможны другие источники стука? 2)Стрелка указателя температуры,вне зависимости от реальной t охл.ж-ти,может подниматься до 90" и опускаться до min.Причём закономерности ни какой не наблюдается.В чём причина? Заранее благодарен!
1.Вроде Вы всё перепробывали. Да, рейки где то перебирают, но мы бы посоветовали купить новую. 2.Может глючить сам датчик и повреждение проводки случается. В редких случаях бывают трещины в платах щитка приборов.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: AUDI A6 2.4 (ALF) 1997
при температуре -31 пытался завести без предварительного подогрева, пускозарядником (так как АКБ ели дышал), ну и секунд 30-40 передержал зажигание (непрерывно), но все-таки двигатель завелся (правда обороты прыгали 750-1200), тоже секунд на 20. двигатель заглох, и теперь даже стартер не реагирует. сервисценра в радиусе 1000 км. нет. Подскажите где искать причину (хотя бы ориентировочно). заранее благодарен.
Не очень понятно описано, как вы запускали мотор, но то ли стартер сгорел, то ли питание на него пропало. Реле то хоть щёлкает?
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: Audi 80 B4, 2.0 92г.в.
Здравствуйте, не запускается вентилятор охлаждения, датчик менял 4 раза, термостат открывается вовремя, одел датчик на фишку, погрузил в чайник кипящий, вентиляторы включились, в чем дело? На СТО сказали что может быть ошибка компьютера, возможно это или нет? Спасибо
Скорей всего забит радиатор в районе датчика.
Имя:
Дата: 26.11.06
Авто: VW Vento 1.8 AAM моно
Здравствуйте. Автомобиль VW Vento 1.8 двигатель AAM моновпрыск. С наступлением холодов появилась такая проблема. На холодную двигатель на ХХ работал на высоких оборотах, около 2000. Почистили потенциометр дроссельной заслонки, проблема разрешилась, но теперь возникла другая. При запуске двигателя на холодную, запускается только с прогазовкой. Причем обороты сразу падают до 500. Приходится прогревать давя на газ. Иначе машина все время пытается заглохнуть. Плюс немного гуляют обороты. Фильтра менял, свечи менял. В чем может быть проблема?
В потецмометр вы напрасно лазили- это обычно плохо кончается. И проблема может быть в сервоприводе дроссельной заслонки.
Имя:
Дата: 25.11.06
Авто: Audi 100 C4 1992 г.в. AAH 2.8
1. Где находится моторчик печки? Последнее время стал скрипеть. Как до него можно добраться? Возможно ли его смазать или обязательно надо ставить новый? 2. Перестал работать круиз-контроль. Где надо искать причину? 3. На счет ответа про фильтр нулевого сопротивления. Как можно просмотреть ваш каталог, узнать цены. Я живу в Казахстане, можете ли доставить товар в эту страну? Приблизительные цены фильтр нулевик+жидкость+доставка в Казахстан?
1.Под капотом за облицовкой в районе стеклоочистителя. Не ремонтируется, подлежит замене. 2.Опросить сканером и поискать подсос воздуха, ведь исполнительный механизм вакуумный. 3.Стоит весь комплект не более 100$, но отправить не сможем.
Имя:
Дата: 25.11.06
Авто: audi 100/c4 1991г.в.2,0аае
добрый день,есть ли у вас зимняя резина на мое авто,желательно nokian HKPL 4
Нет, резиной не торгуем.
Имя:
Дата: 25.11.06
Авто: Audi A4 Avant 2.4 мультитр. 2002
дополнение к предыдущему вопросу - похоже, что отключение ESP происходит при отпускании педали тормоза, особенно при плавном
Да, странновато это всё.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi A4 Avant 2.4 мультитр. 2002
Уже задавал вопрос - периодически автоматически отключается ESP, снова включается при включении зажигания. На ТО (к сожалению, не у вас) - компьютерный опрос не выявил никаких ошибок. Датчики АБС вроде как все на месте и работают - проблема в электронике?
Мы бы начали с проверки "лягушки" под педалью тормоза, ну и потом проверили регулировку датчиков АБС.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: AUDI 80 B4 ABK
Доброго времени суток! подскажите пожалуйста возможную причину неисправности, был в двух сервисах, но, увы, так и не помогли. при непрогретом двигателе периодически повышаются обороты до 2000 - 3000. прогреется всё пропадает. синий датчик на тройнике менял не раз, сканер ошибок не выдаёт. заранее спасибо.
Начните с промывки клапана ХХ.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: audi 90 quattro 2.3 NG 1988
Здравствуйте! Двигатель NG. Пропадает зажигание (на свечах искры нет) исключительно на холодном двигателе, неважно даешь газ или нет. После долго не заводится и частенько не держит сам обороты. Как прогревается выше 60 - все идеально. Проблемы начались сразу после похолодания. Думаю на датчик холла, хотел бы узнать ваше мнение.
Да, возможно датчик или блок управления зажиганием.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: wv passat B4
помогите.не включается зажигание и стартер.не работают поворотники,климат-контроль,приборная панель и т.д.
Проверяйте контактную группу и сам замок зажигания.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi 100 C4 1992 г.в. AAH 2.8
1.Возможно ли поставить на мой автомобиль фильтр нулевого сопротивления? Если нет, скажите пожалуйста почему?
2.Печка(климат) стала хуже работать, воздух стал не такой горячий. В чем может быть причина. И как устранить причину?
1.Почему нельзя, можно. Мы не раз это делали, можно даже его у нас купить на заказ по каталогу D&W в комплекте с жидкостью для промывки. 2.Опросите сканером систему климатконтроля.
Имя:
Дата: 24.11.06
Авто: Audi A4 1995г 2,8 Quatro
Добрый день, Сильно нуждаюсь в вашей подсказке. На холостых оборотах на прогретом и холодном двигателе чувствуется вибрация, точно знаю что ГУР уже почти мертвый, остальное все впоряде, может ли неисправный ГУР быть причиной этого. И еще поменял антифриз после чего не могу добиться горячего воздуха из печки , пробывал стравить путем, стягивания патрубка (левого)от печки, течь слабая, газовал пока не пошел напор, опять состыковал но резултат ноль, при этом патрубки печки горячие и надутые какбутто воздухом и водой. Буду ждать ответа . Regards
От ГУРа вибрации быть не должно, проверьте подушки двигателя и КП. С печкой: проверьте работу термостата, вентиляторы включаются? Попробуйте подержать 3000 об., пока они не включатся и не пойдёт горячий воздух из печки.
