Авто: Audi А 6, 1998, AGA, Механика, Не quattro, VIN:
Извините, дополню выходные данные к вопросу от 27.02.13 Здравствуйте. В течение последнего месяца без видимой причины при включении зажигания или, реже, во время движения вдруг загорается индикация неисправности тормозной системы и падения давления масла, в это же время \"падает\" и стрелка тахометра. КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ, действительно перестаёт работать система ABC.Симптом непостоянный, может бесследно исчезнуть и вновь через пять минут появиться. В целом же - прогрессирует. Подскажите, с чем это может быть связано с неисправностью ли блока управления ABC, или неисправностью приборной панели? Спасибо.
Здравствуйте!
Неисправность скорее связана с проблемой электроснабжения указанных систем. АБС перестает работать при напряжении менее 8 Вольт в бортовой сети. Я думаю у Вас банально окислился или отгнил какой-то контакт. Причем скорее всего не непосредственно на приборке или блоке АБС, а где-о рядом с АКБ либо генератором.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: Фольксваген пассат б3, 1992, plg, Механика, Не quattro, VIN:
скажите пожалуйста- завожу мотор на холодную- обороты резко возрастают на 2000тысячи и сразу падают до 1000. и машина подгазовывает на сотку. т.е. от 900 до 1100, даже на прогретом двигателе она так делает/ авто 2х литровый механический инжектор, 16клапанов
Здравствуйте!
Возможно регулятор холостого хода выдает неправильный сигнал на холодном моторе. Плавание оборот на горячем может быть связано с ним либо с зажиганием и лямбда-зондом.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: ауди 80, 1988, SF, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте! На рыхлом снегу при пробуксовке при нагрузке очень сильно трясет машину. На неровном асфальте при быстром разгоне на второй передаче тоже сильно трясет. В чем может быть проблема?
Здравствуйте!
Это нормальное явление при пробуксовке колес.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: Audi А 6, 1998, AGA, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. В течение последнего месяца без видимой причины при включении зажигания или, реже, во время движения вдруг загорается индикация неисправности тормозной системы и падения давления масла, в это же время "падает" и стрелка тахометра. Симптом непостоянный, может исчезнуть и вновь через пять минут появиться. В целом же - прогрессирует. Подскажите, с чем это может быть связано с неисправностью ли блока управления ABC, или неисправностью приборной панели? Спасибо.
Здравствуйте!
Неисправность скорее связана с проблемой электроснабжения указанных систем. АБС перестает работать при напряжении менее 8 Вольт в бортовой сети. Я думаю у Вас банально окислился или отгнил какой-то контакт. Причем скорее всего не непосредственно на приборке или блоке АБС, а где-о рядом с АКБ либо генератором.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: Audi A4 avant, 1997, adr, Механика, Не quattro, VIN:
День добрый ! Поддергивает на скорости 60-70 км/ч.при медленном разгоне ! Что может быть ?
Здравствуйте!
Скорее всего это датчик положения дросселя. Как очень экзотичный вариант возможна проблема с топливоподачей(давление топлива), но маловероятно.
заменил бензанасос самостоятельно, загорелся на тахометре лампа бензина.Заехал на АЗС залил бензин,однако горит на тахометре лампа.Скажите пожалуйста в чем причина.Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Видимо повредили или неправильно установили механизм поплавка.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: Шкода Суперб, 2009, BZB, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!При запуске двигателя 1,8 TSI,160 л.с.,2009 г.,бензин,двигатель работает секунд 5 и глохнет.Приходится подгазовывать ,только после этого схватывается. Поменял бензиновый фильтр,свечи,катушки,промыл дроссельную заслонку-все без толку.В чем может быть дело?
Здравствуйте!
Попробуйте датчик температуры заменить - часто холодный пуск связан с ним. Но чтобы узнать точно нужно "холодную" диагностику сделать. То есть на холодной машине включить зажигание, подключить диагностику и посмотреть какую температуру этот датчик сообщает мозгам мотора.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: audi a6, 1996, adr, Механика, Не quattro, климат VIN:
Здравствуйте! по поводу дизеления в предыдущем моем вопросе- гидрики можно не трогать пока не будет стучать на теплом двигателе или на холодном. Ведь я пишу что на холодном все в идеале, а именно на горячую дизелит.а вы пишете что можно не трогать пока не будет стучать на горячую, т.е уже надо менять? и на счет масла значит можно не менять синтетику на полусинтитику? За ранее огромное спасибо вам!
Здравствуйте!
Да, простите мою невнимательность. Как начинают стучать на горячую так пора менять. Но на всякий случай послушайте стетоскопом мотор во время дизеления. Точно ли идет звук из верхней части головки. Синтетические масла имеют лучшие свойства по сравнению с полусинтетическими поэтому менять не стоит. Из недостатков синтетических масел можно назвать высокую активность по отношению к некоторым видам резины(страдаю сальники и прокладки). По остальных главным характеристика(текучесть при низких температурах, способность сохранять вязкость при высоких, образование масляной пленки на трущихся деталях) синтетика лучше. Для Вас может быть выходом масло с еще большей вязкостью (например синтетика 10-60), но это уже может отразится на моторе(если в нем есть масляные каналы небольшого сечения возможны режимы при которых масло через них пройти не сможет).
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: audi a6, 1996, adr, Механика, Не quattro, климат VIN:
Здравствуйте! еще по вопросу дизеления - в сервисе сказали попробывать залить масло другое более густое например полусинтетику mobil 1 2000 10w40, а я лью синтетику mobil 1 peak laif 5w50 (кстати масло очень хорошее от залива до залива даже никто не верит). как вы думаете это что нибудь даст?
Здравствуйте!
Масло и правда очень хорошее. Это лучшее что можно лить в Вашей ситуации.
Имя:
Дата: 27.02.13
Авто: audi a6, 1996, adr, Механика, Не quattro, климат VIN:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста двигатель дизелит (причем отчетливо) только на горячую и то не всегда а когда ему захочется. при заводе авто на холодную такой звук слышен 1-3 секунды и потом резко проходит.в одном сервисе сказали что это гидрики в другом что гидронатяжитель цепи (я понимаю если бы цепь так она бы издавала звук и на холодную)
Здравствуйте!
Это скорее всего гидрокомпенсаторы. Проверьте уровень масла в моторе. Такое бывает когда оно у нижней отметки. Если оно в порядке то только замена гидрокомпенсаторов. В них накапливается грязь и увеличиваются зазоры из-за этого масло за ночную стоянку вытекает из них и до тех пор пока насосо после пуска не накачает в них масла происходит стук. Но их можно не трогать до тех пор пока не будет стучать на теплом моторе(потом разобьет торец клапана).
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: ауди, 1993, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Какой должен быть нормальный расход топлива?
Здравствуйте!
У каждого автомобиля и водителя он свой. Это почти интимная для каждого информация так как учитывает и состояние машины в целом и стиль вождения. Однозначных ответов вроде "Расход должен быть 12 литров и ни грамма больше!" тут быть не может.
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: ауди 100 с4, 1994, AAN, Автомат, Не quattro, VIN:
Добрый вечер помогите понять в чем причина при заведенном двигателе на холостом ходу у машины идет детонация руль потрясывает, по салону чувствуется вибрация движок работает не динамично с перебоями куда только не обращался говорят тысячи причин , но ничего конкретно. заранее спасибо.
Здравствуйте!
Действительно может быть много причин от подушек двигателя и коробки до неисправных датчиков системы зажигания. Начинать поиск лучше методом от простого(подушки) до сложного(работа ДВС).
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: Ауди 100, 1990, NF, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. Проблема в следующем,при достижении двигателем температуры включения вентилятора(обычно при стоянии в пробке и в основном летом)происходит резкое увеличение оборотов до 1100, даже стоя на месте, (происходит тоже самое, если снять разъем с регулятора ХХ). После перезапуска двигателя все приходит в норму, но через какое-то время повторяется. В чем причина? Спасибо.
Здравствуйте!
Возможно из-за сильной просадки напряжения, в момент включения вентилятора, мотор компенсирует таким образом нагрузку на генератор. Попробуйте зачистить и проверить контакты от вентилятора к питанию.
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: AUDI 100 C4, 1991, AAR, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZMA070240
Здравствуйте!У меня такая проблема случилась.На ходу у машины послышался хлопок и когда остановился(установлено газовое оборудование)то холостой ход не держался попробовал скинуть фишку с рхх никакой реакции что она там стоит что нет.Еду опять хлопок и заработало.Опять хлопок и не работает опять все датчики проверил,шланги целые заводишь 4-6 секунд холостой ход держит и потом поднимается до 2000 об/м проверяли фишку нет минуса когда заводишь есть потом пропадает пробовали ставить другой рхх всё тоже самое подскажите пожалуйста что могло случиться.Заранее спасибо.
Здравствуйте!
Я не консультирую по автомобилям с нештатными системами питания. Обратитесь к установщикам данной системы.
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: audi, 1995, ABC, Автомат, Не quattro, VIN:
Газует на холостых оборотах,и не сбрасывает. Какая может быть причина?
Здравствуйте!
Возможно датчик положения дроссельной заслонки или регулятор холостого хода дают не верные показания.
Имя:
Дата: 26.02.13
Авто: ауди 80в4, 1992, NG, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему ест заднюю резину оба баллона с внутренней стороны что нужно поменять колеса стоят домиком
Здравствуйте!
скорее всего изношены сайлент-блоки задней подвески. Лучше заехать и сделать диагностику на машине.
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: a6 , 1995, abk, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте!вопрос?на холостом ходу! падает стрелка тахометра и обороты мотора и сразу выставляет до положенных .и если поднимаю обороты свыше трех тысяч на холостых прострелы в глушитель и черный дым??спасибо!
Здравствуйте!
Проблем может быть несколько. Лучше не пытаться их угадать через интернет, а подъехать и посмотреть на месте что сломалось и вышло из строя.
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: Audi, 1994, AAH, Автомат, quattro, VIN:
Спасибо!Начну с масло приёмника.
Пожалуйста.
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: VW, 2001, BX, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте! Вакуумный усилитель сильно шипит при нажатии на педаль тормоза, педаль \"ватная\" и имеет большой свободный ход, хотя педаль накачивается, при торможении эффект такой, как будто мокрые колодки..., почему и как лечить ??
Здравствуйте!
Видимо порвалась диафрагма усилителя. Лечится заменой в сборе. Но для начала попробуйте осмотреть шланг и штуцер подвода разряжения к усилителю на предмет негерметичности.
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: Audi, 1994, AAH, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!Спасибо за ответ!Есть ещё вопросики.Стоит ли на моём движке редукционный клапан и есле стоит то где?Сегодня эксплуатировал машину с остановкой и запуском движка,всё было в норме.Может ли это доказывать то,что причина именно в масло приёмнике а не вчём то другом,например редукционный клапан.Заранее благодарю.
Здравствуйте!
В самом насосе на сколько я помню установлен клапан. Доказывать это не может.
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: Фольцваген, 1990, RP, Механика, Не quattro, VIN:
делал диагностику показало 3 ошибки лямд и код332 234 лямд заменил расшиф код не получ нет даных нигде вот такие диагностики теперь говорят комутатор надо менять
Здравствуйте!
Пожалуйста, не дублируйте Ваши сообщения. Я ответил ниже про, то что могло произойти, где искать неисправность и что делать.
Ошибка P0332 Датчик детонации 2-G66: слишком низкий уровень сигнала Ошибка P0234 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - сильно сомневаюсь, что в Вашем случае это имеет место быть
Имя:
Дата: 25.02.13
Авто: Фольцваген, 1990, RP, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте проблема заливает все свечи на холодный запуск свечи рабочие нагар черный и троит
Здравствуйте!
Этому может быть множество причин. Датчик ОЖ, расходомер, дроссель... Точно можно сказать лишь показав машину и сделав диагностику.
Имя:
Дата: 24.02.13
Авто: Audi, 1994, AAH, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день!Проблема началась на горячем двигателе.На щитке приборов загорелась лампочка давления масла,стрелка датчика на нуле.Заглушил, снова завёл ситуация не изменилась,застучали компенсаторы.С 3-ей попытки стрелка датчика с задержкой у нуля резко рванула до нужного давления.Поменял мас.фильтр,без изменений.На холодную давление 4.5.,на горячую самое низкое 1.2.Подскажите пожалуйста где искать причину,в мас.насосе или в масло приёмнике.Масло Likwi moli 10w40,фильтр Vaiko,fram.
Здравствуйте!
Скорее всего в масло приемнике. Если бы насос не развивал давление из-за механической неисправности, то делал бы это постоянно. Но если Вы будете долго так экспериментировать ища неисправность, то дело закончится капремонтом мотора...
Имя:
Дата: 24.02.13
Авто: w пассат в4, 1993, 2е, Механика, Не quattro, VIN:
при запуске слышны щелчки в области трамплёра при щелчках двиг. подтраивает. менял крышку трамп. не чего не изменилось люфта на валу трамплёра нет датчик хола менял недавно поставил фирменный.подскажите в чём может быть дело. спасибо.
Здравствуйте!
Помимо крышки сам бегунок может давать такой эффект.
Имя:
Дата: 24.02.13
Авто: ауди, 1992, АБТ, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день! У меня ауди 80 1992 г моно впрыск, на холодную не заводится, на горящую заводится нормально, подскажите пожалуйста в чем причина.. Заранее Спасибо.
Здравствуйте!
Скорее всего в датчике температуры ОЖ. Но более точно можно сказать лишь при осмотре и по результатам диагностики машины.
Имя:
Дата: 24.02.13
Авто: Volkswagen, 2002, 1.8, Механика, Не quattro, VIN:
добрый день, у меня такая проблема пропустили прокладки по клапанной крышке и по натяжителю цепи. чем может вызвана такая проблема ? движок 1,8т бензин , возможно из-за сапуна?
Здравствуйте!
Из Вашего описания я не смог понять что случилось с машиной.
Имя:
Дата: 22.02.13
Авто: audi a4, 1998, ADR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8DZWA173478
Добрый день!
Машина audi A4 1998 года, двигатель 1.8 ADR 20 клапанник. Пробег 274 000. Проблема после замены всех 20 гидрокомпенсаторов (по причине постоянного стука) и маслосъемных колпачков цокот ни куда не исчез. Плюс стала загораться лампочка давления масла на горячем двигателе на оборотах 1200-1800. Если обороты ниже 1200 - лампочка не горит, и если выше 1800 тоже не горит.
На СТО Шкода мастера почистили сетку маслоприемника и замерили давление масла на датчике, который находится рядом с масляным фильтром. Давление в норме.
Но интересный момент. Во время измерения давления механическим манометром, при снятом датчике и отсоединенном проводе от него лампочка давления масла загорелась на оборотах 1200-1800. Разве это нормально?
Не могли ли Вы подсказать, что еще может быть. Я думаю, что постоянный стук замененных гидрокомпенсаторов говорит о масляном голодании, но в тоже время замеренное давление масла было в норме.
Буду рад любому совету.
Заранее благодарен!
С уважением, Александр.
Здравствуйте!
Для начала нужно найти причину стука. Стетоскопом послушать мотор и выявить место его появления. Далее по результатам уже думать что делать дальше. Если нет провала давления на оборотах 1200-1800, то неисправность искать нужно в датчике, проводке, приборке(вероятнее всего).
Имя:
Дата: 22.02.13
Авто: АУДИ 100С4, 1993, АВС, Механика, Не quattro, VIN:
ГЕНЕРАТОР ВЫДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ ОТ14.2ДО 14.89 ПОЯВЛЯЕТСЯ СКАЧЕК НАПРЯЖЕНИЯ ВЫБИВАЕТ МОЗГ ГАЗА В ЧЕМ ПРИЧИНА, ПРИ РАБОТЕ НА БЕНЗИНЕ ЭТО НЕ ЗАМЕТНО
Здравствуйте!
Вероятно неисправно реле-регулятор. Замените его.
Имя:
Дата: 22.02.13
Авто: audi, 1995, 123, Автомат, Не quattro, VIN: 2,6
при езде нажимая полный газ машина глохнет
Здравствуйте!
Вероятно вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, но более точно можно сказать при осмотре машины.
Имя:
Дата: 22.02.13
Авто: a6 , 1995, abk, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте!помогите разобраться?заводиться хорошо!на ХХ мотор периодически дает сбой в виде (БРРРР).не давно отремонтировали ДМРВ!если давлю на газ свыше тре тысяч оборотов в глушителе прострелы.ии черный дым???
Здравствуйте!
К сожаления мало информации про происходящее с мотором. Лучше обратиться не заочно.
