Здравствуйте! У меня такой вопрос двигатель только что из капиталки, а свечи горят с регулярностью комплект в две недели. Говорят, что свечи плохие, а может, дело в двигателе?
Здравствуйте! Время от времени отказывается включаться 1 или задняя скорость, после небольшого усилия втыкается и после этого некоторое время работает нормально. Что это, кулиса, КПП, сцепление или что-то ещё?Спасибо.
Здравствуйте! 1)Меня интерисует вопрос при выборе машин,что лучьше и экономичней,audi 80 c 1.8s 91год(я так понимаю здесь простой карбюратор) или 80 -1988 года с 1,8(какая здесь система и каую из них выбрать. 2)И второй вопрос, ацинкован ли кузов на 80-ке 1991года. И можно ли это определить по (VIN) коду машины или както иначе? Спосибо!
Кузов оцинкован. Ищите машину с двигателем PM-моновпрыск.
Здраствуйте!!! У меня такой вопрос купил недавно машину и сразу возникли вопросы 1. Двигатель ADR 090397 можно на него поставить турбину, или лучше зделать чип тюнинг??? 2. Иногда плавают обороты или иногда плохо заводится. 3. Подтекает крыша, передняя водительская стойка, мазал герметиком результат тотже если вы этим занимаетесь сколько цена??? Заранее спасибо!!!
1.Турбину не поставите. 2.Надо подключить компьютер. 3.Если есть люк, попробуйте почистить водостоки.
WV Passat 1,9 TDI 95г. Пробег 180тыс.км Заводится хорошо. Повышен шум в районе ТНВД - головки. Недостаточная мощность (160 км/час - с трудом). Немного плавают обороты на х/х. В начале разгона на 3,4,5 передачах рывки типа вибрации. Машина хорошая хотелось бы грамотно и недорого восстановить нормальную работу.
Шум, это не в ТНВД, а все остальное неправильно установлен угол впрыска.
Спасибо за ответ. Тогда сколько стоит такой ремонт, двигатель АЕХ. И еще вопрос. На заводе в коробку заливают масло на весь срок службы авто, можно ли его залить обратно после ремонта, или лучше поменять.
подскажите пожалуста холодный дизельный двигатель заводится без проблем, а если горячий -90 и больше градусов, то не заводится совсем. Только буксировкой. После остановки на 2-3 часа опять заводится нормально. Заранее благодарен.
Похоже на износ плунжерной пары ТНВД, но это можно сказать только после диагностики.
Здравствуйте! У меня следующий вопрос замерили компрессию двигателя она составила ~10 по всем цилиндрам (разница 0,1-0,2), расход масла ~1л. на 9000км, как скоро придеться делать кап. ремонт двигателя и во сколько мне это обойдеться.
Это зависит от Вас, как ездить и как обслуживать. Полный капремнонт обходится в 30000руб.
с хорошо прогретым двигателем машина часто начинает вести себя как-будто дв. холодный - на второй скорости может тянуть без педали акселератора или на 60-80км/ч вдруг чувствуется как педаль чуть ушла и машина получает импульс.подскажите,пжлст,в чем дело,где искать? спасибо
Может быть неисправен потенциометр дроссельной заслонки.
У МЕНЯ НА ПРИБОРНОЙ ДОСКЕ ЧАСТО ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПОЧКА ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК МИГАЕТ МИНУТ 10 ПОТОМ ПРОПОДАЕТ И ЕЩЕ ПРИ ПОВОРОТЕ НАПРАВО СЛЫШИТСЯ ГУЛ ПРИ ПОВОРОТЕ ВЛЕВО ТИХО ПРИ ЗАВОДКЕ ДВИГАТЕЛЯ В НАЧАЛЕ ПРЫГАЮТ ОБОРОТЫ ПОТОМ ЧЕРЕЗ 4 МИНУТЫ ВСЕ СТАБИЛЬНО 900 ОБ\МИН
Может обрыв датчика износа колодок, проверьте так же наличие антифриза. Гул может идти из-за подшипника или резины. По поводу оборотов нужна диагностика 1500р.
Здравствуйте! Вот такая штука с бензонасосом, два раза машина заглохла при торможении, с таким характерным гулом в бензонасосе, больше не завелась, проверил бензонасос, моторчик работает, а бензин не накачивает, из-за чего он мог сломаться, этот бензонасос поработал чуть больше недели, старый с такой же болезнью? После бензонасоса ржавая ерунда чем-то напоминает фильтр, я его снял и поставил наш, такой прозрачный, можно ли такое делать, какие неприятности могут произойти из-за этого? Бензонасос может прокачать воздух или у него есть защита от воздушных попадений? Спасибо за ответы.
Может быть забит забор топлива из бака. Не желательно снимать гаситель пульсаций топлива.бензонасос не должен работать без топлива.
Не могли бы ли вы сказать какой фольцваген "лучше"(дешевле в обслуживании, надежнее, комфортнее, грузоподъемность и т.д.)универсал гольф-3(дизель) или универсал пасат Б-3(дизель). Заранее благодарен.
Разочаруем, если скажем что дизель не чуть не дешевле, в обслуживании чем бензин. Но вот однозначно можно сказать, что Б3 просторней и вместительней.
1.Какой моторесурс у двигателя AAR. 2.В рулевой рейке - небольшой люфт, есть ли опасность отказа рулевого управления. 3. Сколько стоит насос ГУР на мою машиную. 4. При запуске/выключении двигателя присходит детонация. Может ли это происходить из-за неисправности форсунок. И вообще, какой ресурс у форсунок. Спасибо.
Ресурс 300.000 км. Люфт модно отрегулировать, отказ рулевого управления наврядли.
Насос Г/У 3000р. Б/У. 7000р. новый Детонация из-за форсунок может быть. Ресурс форсунок зависит от качества бензина и как регулярно их промывают на стенде. Если с ними ничего не делать то с нашем бензином 50.000км. и капут:(
Здравствуйте! Часто бывает, что при выключении зажигания двигатель долго не глохнет (детонация). Если во время детонации повернуть ключ – продолжает работать как будто не глушил. При диагностике никаких патологий не было выявлено. Топливо прекращает поступать как положено. Поменял датчик О2. Ничего не помогает. Не знаю что делать. Помогите советом.
Привет!Скакого-то временни обнаружил,что двиготель вибрирует на холостых,хотя обороты держит.Сделал диагностику,сказали в 3 цилиндре низкая компрессия. Езжу полгода хуже не становится. Масло не жрет. Дым нормальный. Пора ли делать капремонт? Или подождать кокда станет хуже? Пробег 260 тыс. Пожалуйста, подскажите во сколько это может обойтись. Большое спасибо за сайт.
Гонзайте на ней, пока совсем бедолагу не скрючит. Работа от 12 до 18 тыс. руб.
День добрый! машина 96г.в., пробег если верить спидометру 120 т. км., 5 КПП. 1-я передача включается с трудом, остальные тоже заедают. Грешу на сцепление. Какое будет Ваше мнение. Спаcибо.
Здравствуйте! Хочу к Вам подъехать на ремонт - (перед/зад) замена торм. дисков, колодок, шлангов, переборка суппортов, замена торм. жидк. - замена стоек перед стабилизатора, сайлентов перед рычагов - замена масла (двиг., ГУР) - замена антифриза - замена масла КПП Это основное. Остальное после вашей диагностики. Вопросы 1. Сколько это будет стоить, включая диагностику, и сколько займет (примерно) времени? 2. Располагаете ли Вы вышеназванными запчастями и расходниками?
Спасибо.
Какие буквы мотора? Запчасти? Работа 9700р. В течении дня.
Здравствуте! Во сколько обойдеться замена сальников двигателя, сальника МКПП, замена ремня ГРМ и замена задних тормозных дисков. Так же пожалуйста напишите их цены и сколько займет это времени. Спасибо.
Укажите каких именно сальников в двигателе и какого сальника МКПП. Замена ремня ГРМ: Работа 1800р. З/Ч 700р. Задних дисков: Работа 800р. З/Ч 1700р.
После покупки с удивлением обнаружил на блоке двигателя маркировку дизельного двигателя 1Y-007592, хотя сам движок бензиновый - моновпрыск! В ПТС- написано 68 л.с. (50кВт). Открутил свечу и замерил ход поршня -95.5 мм- как у дизеля.Объясните ситуацию может я что-то не понимаю!?
Остались все таки у нас Очумелые ручки:) Вы стали обладателем эксклюзивного авто.
Ездила отлично, заправился на заправке проехал 2000 м заглох. Поднял б/насос, забита сетка. Вымыл бак, заменил насос на PIRTBURG новый, заменил дозатор б/у, форсунки, фильтр, в/в провода, свечи, трамблер, коммутатор, катушку все новое. Заводится на холодную отлично и сразу глохнет. Если подгазовывать работает. На горячую не зоводится, даже не схватывает. Была диагностика,умельцем, определил, что неисправен датчик регулирующего давления топлива,б/у найти не могу , а новый больше 20000 р. и только на заказ. Возможно ли вылечить дешевле. Спасибо.
Если неисправен регулятор управления давления то, только замена. Он не рамонтно пригоден.
Здравствуйте! подскажите пожалуйста что означает последняя буква в обозначении турбиннапример,чем отличается турбина 058145703K от 058145703J. И какая все-таки идет на мою машину (VIN WAUZZZ4BZXN132192). В вашем ПОИСКЕ нашел ответ по поводу сизого дымка на холостом ходу(что у меня присутствует),где вы выдвигали версию "...а не сопливится ли турбина?".У меня все соединения от турбины до дроссельной заслонки чуть запотевшие маслом.Возд. фильтр новый,дренажную трубку (слив от турбины в поддон)не снимал-не проверял,но она,зараза,такая толстая,что ее закококсовать не так-то просто.Или я ошибаюсь.Пробег около 120 тыс.Прежний хозяин аккуратностью не отличался-вот я и подумал-может пора менять турбину?Провалов при разгоне нетЧто посоветуете? Спасибо!
на Вашу машину 058145703J. Вторая часть вопроса в обработке.
машинка 2001 г, AWT на 3ей передаче срабатывает иногда отсечка на 4000 двигатель ревет машина не едет, на трассе на 5ой передаче ( АКПП типтроник) больше 140 не едет оборотов чуть меньше 4000. Коробка говорят в порядке двигатель тоже, сняли турбину масла в ней нет. хотят отправить ее на стенд стоимость теста 4000р чото жалко просто их выкинуть....по их прогнозам она работает постоянно и вовремя не сбрасывает давление. расход бензина по городу 16-17 литров, масло вроде доливаю но не так чтобы она его жрала. Посоветуйте как быть, к кому обратиться
В обычном режиме АКПП переключается с 2500 тыс/об. до 3000 тыс/об.,Вы говорите она не переключается на 5ю передачу на 4000тыс/об. Позвоните нам, мы свяжем Вас с мастером по ремонту АКПП.
На малышке обороты плавают от 500-1200,динамика как у жигулей .Я ее не узнаю! Двигатель PL. Сказали потенцометр-правдв-ли или может чего-нибудь еще. Подскажите . СПАСИБО ЗАРАНИЕ!!!
Увы, мало того, что наш инжекторщик в отпуске, так еще и мотор до селе нам неизвестный:( Наш конёк АУДИ.
Где датчик температуры/уровня охл. жидкости, если его нет в расширительном бачке? Перегарают предохранители, то печка, то стеклоподъёмник, почему? Где можно найти схему электрики на мою телегу, столько всяких сайтов перерыл? Спасибо за Ваши ответы!
Датчик скорее всего у вас один, на все. Что касается проблем электрики, скорее всего она просто сгнила, и где то коротит. Надо разбираться. Схему если найдём вышлем на почту.
Если "завис" датчик в расширительном бачке, как его полечить? Переливает бензин при старте, приходится отключить датчик (синий) и тогда всё тампакс, в чём проблема? Иногда машина тупая, тихо едет, стоит перезапутить, всё нормально (АКПП), надоело уже всё обгоняют ?
Попробуйте встряхнуть бочок. Надо делать диагностику.
Здравствуйте!Ауди 100 двигатель 2.8 аан.Расход масла литр на тысячу км.Конечно,необходима диагностика.Но в самом худшем варианте,если менять кольца,в какую сумму обойдется ремонт движка?Я имею отличные рекомендации от своих друзей о Вашем сервисе и хотел бы исправить все неполадки с движком и подвеской у Вас на сервисе,с чего начать?Можно ли после полной диагностики оставить у Вас авто на несколько дней для устранения всех неполадок?Спасибо
Расход уже большой. Менялись ли колпачки? Замена поршневых колец стоит 9000р. Если переборка двигателя полная с расточкой и з/ч то обходится: работа 28000руб. З/Ч 50000руб. Оставить машину можно.
Всем здрасте. Скажите сколько градусов должна показывать стрелка указателя температуры на приборной панели на прогретом двигателе, и как на глаз определить работоспособность термостата.
1.Температура 90-95 градусов. 2.Завести холодный мотор и трогать нижний шланг радиатора, когда начнёт теплеть посмотреть при какой температуре он открывается.
Спасибо за консультацию. Но не сочтите меня неучем, кто-то мне сказал, не помню кто, что антифриз замерзает уже при -20, а унас морозы и под -40 обычное дело. Где правда, подскажите. Извиняйте за беспокойство
датчик температуры показывает 100-105 градусов, радиатор греется равномерно, трубы примерно одинаковой температуры, термостат меняли. В чем может быть дело.
Какой двигатель? Может врать датчик температуры. При какой температуре включается вентилятор радиатора?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как ввести мотор АВК в режим базовых настроек Компьютер и программы имеются с ЭБУ DIGIFANT связь устанавливается Спасибо!
Добрый день При пуске двигателя начинает мигать лампа "Низкий уровень антифриза/перегрев двигателя", хотя уровень и температура антифриза в норме (по приборам). Прошу подсказать что неисправно и где это находится. Спасибо.
Может завис датчик в расширительном бачке. Может врет датчик темперптуры.
Здравствуйте. Начал потеть радиатор печки (появляется сладковатый запах в салоне и в дождливую погоду при включенном обдуве стекла, когда машина стоит, моментально начинает затягивать стекло). Посоветуйте что сделать - добавить герметик в систему или лучше поменять печку? И еще один вопросик - что нужно заливать в систему охлаждения тасол или антифриз? В чем разница? Заранее благодарен.
Вы были правы накрылся бензанасос, стоял Pierburg 12 атмосфер который должен давать, у нас такой найти почти невозможно, есть только толстые короткие Бош, говорят можно поставить только у них обратка стоит снаружи насоса а в моем случае обратка внутри насоса, что делать - даже не знаю......
Привет знатокам немецких дизелей! Ребята есть проблемка! Не так давно при запуске движка стали гулять обороты. Это продолжается несколько сек. и проходит. Так же может на полной скорости сама себя притормозить слегка(как будто уменьшилась подача топлива) и тут же резко прорвать и набирать скорость так, как ей и положено. На ш. Энтузистов в БОШ сервисе сказали. что причина в клапане на топливном фильтре. Заменил. Все равно та же хрень. Выставляли угол на Кантемировской, теперь может с первого раза не запуститься. Вот сегодня с 3-го, так же потрясло и прошло.Через часик езды заглушил, а когда ч/з 30 мин. пришел, завелась с пол тыка. Не пойму в чем фишка? Знаю, знаю! В банке, но об этом потом))) Мастера на Кантемировской говорят, что быстрее всего насос ТНВД. Кстати в том году мне его ремонтировали там же на ш. Энтузиастов в БОШ Сервисе...... Неужели он так быстро выходит из строя? И еще! Разброд по ценам на ТНВД. Одни говорят, что новый стоит около 1000$, а в Дизель Маркете сказали, что 80 000 руб.))))) Где правда? Собираюсь в отпуск с семьей и не знаю где и у кого сделать так, чтобы ехать и не думать о неприятностях на дороге. При всем при том, что на перефирии по немецким дизелям 1 соображающий мастер на 100 000 .......... Заранее спасибо!
Необходима качественная и детальная диагностика "механики"... а не эл.систем. 4200р. весь день. Оплата по результату.
Двигатель 2Е.На холосом ходу обороты плавают(скачут)до 2500,при выключении передачи всё повторяется.Малейшее касание педали акселератора приводит в норму.При движении проблем нет.
Может заедает трос акселератора ,либо несрабатывает микрик холостого хода.
Всем привет. Касательно проблемы холостого двигателя РМ - решил все таки проблему самостоятельно - оказывается что на РМ есть регулировки положения дрос. заслонки - все выставил и двигатель работает как новый - ни провалов на разгоне ни рывков на ХХ. Проблема в том что вытавлял все по книге в кот карявый перевод, хотелось бы узнать заводские параметры зазоров. Да кстати расход бензина заметно упал.
Наш "врысковик" сейчас в отпуске:) И увы ответить на этот вопрос пока некому.
Двигатель АВК 2.0Е. После замены стартера запускалась нормально две недели, потом перестала. На сервисе с "толкача" на второй передаче провернули чуть-чуть вал, запустиласть нормально. Сказали неисправен маховик. Вопрос маховик меняется полностью или можно поменять только венец (зубцы)?
Здравствуйте. преобрел ауди 90 2,3литра мотор ng заводится плохо, сразу не цепляет, хотя на холодную нормально, секунд пять надо зажигание держать, тогда только цепляет, гонял в два сервиса, в одном говарят надо топлевный фильтр менять, в другом фарсунки, свечи и акомулятор в порядке, подскажите что всетаки может быть и сколько будет стоить с запчастями. Необходима замена датчика температуры, сколько стоит работа + датчик двух контактный верхний.
На Ваши вопросы может ответить диагностика двигателя, но из практики ремонта данным моторов придется менять и фильтр и форсунки и скорее всего потенциометр.
здравствуйте помогите пожалуйта, негорят стопсигналы , лампочки впорядке, предохранители тоже. Где находится лягушка, как она выглядит? Сколько будет стоить сделать.
"Лягушка" спряталась под педалью тормоза. Посмотреть как там ей живется ничего не стоит, бесплатно то бишь:)
Здравствуйте! Очень надеюсь на Вашу помощь. Ехал на машине вдруг пропал газ, катилась метров 20 и заглохла. При повторном включении никаких признаков работы двигателя но лампочки потухли а после вообще не заводилась, страртер крутит, искра есть, ремни целые, свечи почистил все равно не хочет заводится как будто бензина нет, проверил бензанасос работает. Машина постояла ночь утром сел завел - завелась полминуты поработала опять заглохла и не заводится. Что такое не могу понять. Заранее благодарен. Пробовали завести с толкача лампочки тухнут как будто движок работает, а он на самом деле не работает.
Прежде всего надо измерить давление Б/Насоса ,после топливного фильтра.
Здравствуйте! У меня следующая проблема машина не стабильно работает на ХХ приходиться постоянно подгозовывать иначе машина глохнет, как можно исправить данную проблему?
Здравствуйте. Подскажите какие лучше ставить пружины и амортизаторы(по соотношению качество-цена)на стандартную подвеску, чтобы машина через месяц не просела.
Конечно же лучше оригинал рекомендуемый заводом изготовителем, но это дорого. Поставьте все новое от хороших неоригинальных производителей. В среднем 1000h/ за пружину. и около 1100 за амортизатор. За более подробно информацией. можете обратиться к нашему ICQ-Консультанту.
Доброе Утро! Когда открываешь замок зажигания, загоряются только две лампочки, которые находятся внизу панели. Это аккум.бат и еще какая то. А вот наверху которые между лампочками лев и прав поворота давления масла, датчик бака и другие не горят вообще. Попробовал проверить предохранители - все нормально. Электрики говорят что их специально отключили. Можно узнать Ваше мнение? и еще как чаще надо менять масло в АКПП? Спасибо.
Какие буквы мотора? Замена масла каждые 60000км пробега.
Когда машина постоит и ее заводишь 3-4 секунды горит лампочка давления масла и тухнет , потом больше не беспокоит .МОжет масляный фильтр?(я уже второй clean filters поставил -тот же результат , но я их покупаю в ненадежном месте(может быть шило?) Что это может быть?
На многих 4цилиндровых моторах такая проблема присутствует, это не опасно можете ездить спокойно.
Добрый вечер. Недавно появилась неисправность при включении Фар, обогрева стекла, или других крупных энергопотребителей двигатель начинает троить и заметно теряет мощность. Ночью практически невозможно ездить. Чтобы это могло быть и сколько будет стоить устранение этой неполадки в Вашем сервисе? Заранее благодарю за ответ.
Нет запаса стабилизацатора холостого хода. Диагностика 1500р.
Здравствуйте. У меня возникла такая проблема.На 1500 км пути при скорости 120-140км/ч расход масла приблизительно 1 литр. Двигатель вроде не дымит, правда есть незначительные подтёки из-под клапанной крышки. Подскажите, нормально ли это или уже грозит заменой колец.
Теперь появился замечательный "ПОИСК" по вопросам-ответам. Забивайте туда фразу "Расход масла". Все увидите и прочитаете.
Проблема с расходом масла, долил 1 литр на 2700 км. пробега, сальники клапанов смотрели в норме. Еще утром заводится как паровоз в плане дыма, а днем все нормально. Что может быть? Как можно убедится что это не кольца не разбирая двигатель?
Теперь появился замечательный "ПОИСК" по вопросам-ответам. Забивайте туда фразу "Расход масла". Все увидите и прочитаете.
Расход топлива в течение одного месяца вырос до 10 литров на 100 км Что делать ? Присадки по очистке форсунок , кондиционеры топлива уже лил нет результата
Диагностика двигателя 2800р. а присадки лить не советуем.
Добрый день! На СТО сделали ремонт подвески, в т.ч. замену передних стоек и опор, после ремонта отправили на развал-схождение, там специалист сказал, что одна из передних опор установлена плохо. Т.е. при поддомкраченом передке если шатать руками колесо из стороны в сторону, то немного шатается вся стойка. Я поехал обратно на СТО где делали ремонт. Там полдня всё перебирали заново и сказали что всё нормально и видимо так положено по технологии. Кто здесь прав?
При вывешивании стойки, небольшой люфт может иметь место. если при движении стуков нет, волноваться не стоит.
Планирую приобрести Audi, стоит выбор между Avant и сабжем. Сабж дешевле аванта на 1000$, но у него не нравится работа двигателя - после нажатия на педаль газа при возврате на холостые сильный провал - движок чуть-чуть не глохнет, затем обороты восстанавливаются до нормы, но продолжают слегка плавать. Думаю, что причина в инжекторе. Стоит КЕ-Jetronic. Во сколько примерно может обойтись устранение этой проблемы?
...от 500 уе. Ищите Ауди с мотором 2.8 это самый надёжный и не капризный мотор. Или 2.0.
Добрый день!После запуска обороты прогрева на приборке прим.1000об\мин а на климате (диагност.канал 28)1200-1300!После прогрева холостой ход на приборке 800об\мин,а на климе 950-1000об\мин!При движении со скоростю 120 км\ч.обороты на приборке 3000 об\мин,а на климате 3700 об\мин!Позвонил Вашему мастеру Жене и он сказал что климат врать не может!Что посоветуете?
У нас встречный вопрос: А зачем Вам все это? Ориентируйтесь на щиток.
На климе включаю кондиционер. Включается, но через 5-10 сек автоматически отключается. Пробовали отключать датчик давления все равно такая беда.Полазил в климе в 52 канале, начал работать, но на следующий день опять перестал.Подскажите что сделать?! Спасибо!
В системе может быть недостаточно фреона. А вообще-то надо подключить сканер и посмотреть какая будет ошибка.
День добрый. Подскажите, сколько стоит, есть ли гарантия при замене на оригенал (мои запчасти, новые) и можно ли поприсутствовать при замене ГРМ с помпой ,сальниками и натяжителями и ремня доп оборудования. Два сальника к ведущим валам на коробке. Спасибо.
Можно и поприсутствовать. Замена ГРМ, помпы и сальника стоит - 2600 руб. Сальник КПП 2х1200=2400 руб.
Здраствуйте!Подскажите пожалуйста из-за чего могут подниматься обороты двигателя от 1000 до 1100,после перезапуска холостые в норме 800об/мин,но через какое то время опять начинают плавать.Двигатель марки AAD 2,0 л.Заранее благодарю за ответ!
Хочу вместо неисправной АКПП поставить МКПП от А100 дв.2.8. Проблемы со ШРУСами ,карданом , перед.чисел и др. не интересуют.Вопрос станет ли вообще геометрически коробка с маховиком и сцеплением от 6ц.дв.2.8 на 8ц.двиг4.2 (была ли такая практика?)
Здравствуйте, у меня такая проблема после замены масла liqui Moli и фильтра Mann проехал 50 км все ОК. На утро завел машину пропало давление масла и сильный стук гидриков,прибавляешь обороты больше 2500 лампочка тухнет звук тише, открутил датчик давления сверху фильтра масло нет, а когда прибавил обороты резко пробило и масло пошло. Все закрутил завел все в норме лампа потухла и стук прекратился только какое-то шуршание в районе фильтра. Подскажите что такое фильтр левый или еще что.Заранее спасибо.
Уважаемые специалисты. В прошлом году приобрел в Германии А4 2001 г.в. с двигателем 2.0 ALT. На момент приобретения реальный пробег был около 94 тыс. км. На машине ездит супруга, предпочитающая более, чем спокойный стиль езды. месяца три назад стала регулярно загораться лампочка уровня масла. Долив масла составил более 1 л на 1000 км, при этом нигде ничего не текло. Обратился в сервис Пит-лейн. Там порекомендовали заменить поршневые кольца, так как обнаружили масло на свечах. После ремонта, который обошелся, более, чем в 2000 гринов проблема никуда не исчезла. Машина жрет масло, но при это еще и загорелась лампочка check enjine. Пытался обратиться в тот-же сервис. Машину взяли, продержали больше недели, но ничего не сделали, сегодня буду забирать. Рекомендуют более тщательно измерять уровень масла и пробег. Как вы думаете, это действительно неразрешимая проблема или меня "кинули на бабки"? Есть ли подобные случаи "сверхаппетита" двухлитрового двигатея?
Это очень большой расход масла для Вашего двигателя. Скорее всего ,что то они недоделали. А вообще нужно смотреть.
здравствуйте,температура дв., по показаниям на панели, не поднимается выше 70гр. при этом вентилятор радиатора периодически срабатывает(и при меньших показаниях указателя)правильно ли я понимаю,что это вводит в заблуждение не только водителя,но, и главное )) систему впрыска.может подскажите маркировку датчика темп.?
Маркировка датчика 053 919 501 А Систему впрыска датчик этот не может вводить в заблуждение.
Добрый день ! 1. Слышал, что езда на 4 передаче ниже 80 км/ч и на 5 передаче ниже 100 км/ч очень негативно воздействует на МКПП моего автомобиля. Для экономии бензина я очень часто передвигаюсь в таких режимах. Прошу вас дать пояснения. 2. Объективно ли мнение о снижении ресурса моего двигателя при эксплуатации на природном газе.
1. Что бы экономить топливо, надо следить за оборотами двигателя, а не за КПП. Двигаясь на повышенных передачах с низкой скоростью вы губите мотор. Придерживайтесь 2-2,5 тыс. об/мин. на всех скоростях. 2. Нет, ресурс мотора не уменьшится, а вот работоспособность штатной топливной системы теряется очень быстро.
Здравствуйте! Проблема такая- пробег машины 205 тыс. Абс- стала глючить. После проезда 10-150км или 30 минут загорается датчик. И так каждый день. Можете помочь?
Приветствую! Очень прошу совета.Не знаю,консультируете ли Вы по теме газ\бензин. После установки газ.оборудования глохнет(на поворотах,на светофорах).На бензине идёт нормально,проблемы только на газу.Поставили новый лямбда-зонд.Переставляли другой датчик холостых оборотов(правда,б/у)-стало ещё хуже.Может это быть связано с тем,что на панеле ещё температурный датчик не работает(точнее,иногда,раз в 2-3 недели поднимается до 60-70 градусов,день работает,потом опять нет)? Неужели надо новый датчик хол.оборотов покупать?(он у нас стоит где-то EUR 215). Заранее благодарю.Удачки всем!
Думаем, что прежде всего нужно предъявить претензии к установщикам газ/оборудования. Добросовестная установка, не должна влиять на холостой ход. Датчик температуры в данном случае не влияет на работу двигателя, а клапан ХХ промойте карбюраторной промывкой в аэрозоле.
Возможно вопрос с темой, похожей на мою уже был, но к сожалению не могу найти. Прошу прощения за возможное повторение вопроса. Проблема моей машины, на мой взгляд существенная. Ни кто не может дать ответ. Надеюсь на Вашу посильную помощь. Однажды летом, при нажатии педали газа, двигатель перестал набирать обороты свыше 3000 об/мин. Появлялся гул, шел сильный синий дым из глушителя, имелась вибрация. Ни кто из имеющихся у нас тех.центров не смог определить причину такого поведения двигателя. Пришлось так и ездить. Спустя некоторое время зимой (темп. около -40) все прошло, и двигатель снова заработал нормально. Следующим летом все снова повторилось. Спустя опять некоторое время (тоже зимой) двигатель снова стал работать нормально. Теперь опять лето и как вы уже догадываетесь, снова проблема, только теперь несколько поиному. При повышении оборотов (около 3000) начинает идти сильный синий дым, двигатель струдом преодолевает 3000 об./мин (иногда выше не понимается), появляется глухой гул из моторного отсека, все это сопровождается вибрацией. Что делать не знаю, надеюсь на Вашу консультативную помощь, поскольку приехать не могу, от нас только морем добираться - г. Норильск. Масло, фильтры (масленный, воздушный, топливный) новые, меняю своевременно.
Подскажите,пожалуйста. Двигатель на холодную не заводится. Если часа 2 мучить стартер с подсосом и без, со временем начинают хватать один цилиндр, потом 2 и т.д. Через какое-то время после выстрелов в глушитель начинает работать, и после прогрева заволится с полоборота и летает как самолёт. И так каждое утро (и это летом). Бензина валом, электрику проверили. Что ещё посмотреть?
Двигатель 1.9 TDI -1Z на холостых оборотах большая вибрация, очень сильно передается на кузов авто, вибрация сохраняется при повышении оборотов до 1000 об/мин, потом пропадает. Что это может быть? Сколько стоит замена ГРМ и роликов? Заранее благодарю за Ваш ответ!
Если насос ТНВД электронный, приезжайте , вибрацию уберём, если механический придётся его снимать. Замена ГРМ 3500р.
Здравствуйте! Есть проблема с оборотами ХХ. После запуска холодного двигателя обороты в пределах 1000 об/мин. После прогрева двигателя они повышаются до 1600-2000 об/мин.И на горячем двигателе такими и остаются. В чем причина?
Снова всем привет! Можно ли заменить подшипники шрусов (те кот стоят в коробке, а не в самом шарнире) не снимая и не разбирая КПП, а заодно и сальники.
Здравствуйте! У меня такая проблема - выкипает и выливается через пробку бачка жидкость ГУРа. Может, что-то можно сделать с жидкостью (в смысле поменять), а то насос менять накладно (по разговорам). Подскажите, пожалуйста, во сколько это может выкипеть рублей, и что вообще делать. Заранее благодарен...
Наиболее вероятная причина, износ плунжера в гидроусилителе, соответственно система завоздушивается и пенится. Лечится заменой гидроусилителя.
Всем привет! Можно ли на слух определить что гудит в коробке,симптомы на скорости > 120 км/ч на 4 и 5 ой передаче появляется гуд - когда прибавляеш и убавляеш газ он пропадает, могут ли это быть подшипники внутренних ШРУСов? Коробка не подклинивает,передачи включаются легко, уровень масла в норме В гости не приглашайте - до Вас 500км. И какие варианты чтобы обойтись "малой кровью"
Попробуйте при появлении гула слегка изменить направление движения, если звук изменится это подшипник ступицы, если нет КПП.
Относительно прежних вопросов масло уже не расходует - оказывается масло неправильно подобрал. Неприятный запах в салоне - это оказывается аккум.бат. замкнула и выкипела одна банка ) Но все ровно спасибо. Ну теперь у меня еще один вопрос Аккумулятор поменял, сбились часики на панели (они электронные), никак не могу найти как их поправить, может подскажите?
Под часиками есть крутилочка. Вытяните на себя и поверните вправо или влево, соответственно будут выставляться либо часы либо минуты. удачи.
Недавно появился неприятный посторонний звук в правой передней части.Проверил генератор ,все нормально.Похож на звук натянутого ремня.Я установил на задний бачок глушителя бачок ВАЗ 09, но связи не вижу .Посоветуйте.
Мы не Кашпировские, звучать может что угодно, а вот последнюю часть глушителя вы зря от 9-ки поставили. Её пропускная способность(как мы думаем)раза в два меньше штатной.
Можете помочь? 1. Отсутствует индикация т-ры ОЖ на понели приборов. "Мозги" температуру видят, вентилятор включается ~ 98 C. На диагностике сказали что это к электрикам. 2. Лампочка AIRBAG. Горит, не гаснет. Машина недавно, не знаю что с ней было.
день добрый! с недавнего времени на скорости выше 100/120 3000 об. сигнализирует и загарается лампочка давления масла. при снежении скорости до 100 км в ч лампочка выключается. если двигаюсь на 100 км в час то никаких проблем. мотор 2 литовый. работает как часы. использую синтетическо масло. проблемы появились после того как стал добавлять масло другой марки. обратился к механику который поменял полностью масло. проблема осталась. что делать. зарание благодарен. если будите писать на мою. эл почту, прошу отправлять информацию вложеным файлом иначе не читается кириллица! спасибо!
1. Замерить давление масла. 2.Проверка датчика давления масла. 3.Проверить эл.проводку.
Благодарю за прошлый ответ. К сожалению не имею возможности к вам приехать растояние слишком больше 2500-3000 км. У меня вопрос можно ли заменить подвесной от кардана на подвесной от другой машины, потомучто родной продается только в сборе с краданом,цена которого половина всей моей машины. Заранее спасибо
Не хотелось бы рассказывать , берёте подвесной от BMW 5ой серии начала 90х годов и с минимальными переделками все подходит, но все не так просто как кажется.
Здравствуйте! У меня автомобиль АУДИ 100 96г., переходная модель. Двигатеь 2,6 л. При работе двигателя на высоких оборотах (около 5000 об\мин.) температура масла повышается до 120 гр. При этом температура антифриза остается менее 90 гр. Раньше я этого не замечал. При снижении оборотов до 3000, температура снижается. Является ли это неисправностью и что можно сделать?
Странный запах (даже не запах а вонь) стоит в салоне при движении более 70 км.час. Пробовал поменять колодки передние, не помогло. Подсказывают что это - катализатор. Так ли это и если да то с ним делать? Заранее спасибо
Как мы можем ответить на этот вопрос?Ничего ведь не чувствуем:( Приезжайте, будем нюхать вместе. (Катализатор действительно воняет сероводородом, когда забивается)
При движении с постоянной скоростью на 1, 2, 3 передачах (обороты на тахометре 2000-2200) начинаются рывки и подергивания. При увеличении/уменьшении оборотов рывки пропадают. Подскажите в чем причина. Приехать к Вам сервис не имею возможности.
Провел замену масла в АКПП слил, снял поддон (масло довольно чистое, в поддоне мусра и опилок не было), стекало всю ночь, заменил фильтр, утром собрал, залил 3л. После прогрева двигателя (не менее 90 градусов) уровень чуть не дотягивается до нижней отметки. Чувствуется щелчок при включении задней передачи (было до замены), все передние - мягко и тихо. Вопрос если возможно, подскажите, что с уровнем, долить до нужного уровня по щупу или 3л - норма (боюсь залить больше - тоже плохо); щелчок на задней - критично или можно еще поездить?
Уровень проверяется в положении P или N, температура двигателя 60-70градусов. Если масла будет чуть больше уровня, ничего страшного не будет, а если меньше ,то возможны варианты. Щелчок есть в любом Автомате.
Здравствуйте!У меня Audi100 1992 года, двигатель AAD бензин.При заводке двигателя на холодную никаких проблем с двигателем нет.Но когда двигатель нагреется он начинает траить и не развивает мощности и оборотов и глохнет.Был проверен бензонасос и давление в системе впрыска.Всё в норме!Также были заменены высоковольтные провода,свечи зажигания,крышка трамплёра,бегунок трамплёра,топливный фильтр.Также был промыт бензонасос.При проверке компресии двигателя во всех четырёх цилиндрах компресия ровная по 16 атмосфер,двигатель масло не берёт.По паспорту компресия должна составлять 10-12 атмосфер.При вытягивании центрального провода с трамплёра пытались заводить двигатель и двигатель заводится рывками.В авто-мастерской говорят, что это из-за компресии в цилиндрах, происходит на горячую избыточное давление.Может ли из-за этого не работать на горячую двигатель?Подскажите пожалуйста проблему.Спасибо.
При замене головы от двигателя такого же объёма заметил, что респредвалы имеют разные буквы маркировки (M; N) и разную величину кулачков. Имеет ли это принципиальное значение и допускается ли замена распредвала от карбюраторного двигателя на моновпрыск.
Не допускается заводом, но в наших условиях легко.
Здравствуйте! Несколько дней назад приобрел Ауди 80 1990 г.в.,до этого ездил на ВАЗ 2107. Вопрос в том,что на панели приборов в упор не вижу "экономер" шкалы расхода бензина в зависимости от скорости и лампочки сообщающей о том,что бензобак скоро обсохнет.Подскажите, может этих индикаторов нет вообще?
Эконометров на Ауди 80 никогда не ставили а уровень топлива контролируется по прибору.
Ауди 80 1990 г.в. 1,8, моновпрыск, двигатель DR. При замене масла в двигателе на сервисе залили 4 л.Не многовато ли? Уровень масла посередине между максимумом и минимумом - вроде норма. Волнуюсь не выдавит ли сальники.
Не волнуйтесь , если по щупу масло между метками , то все ОК!
Добрый день Скажите устанавливался ли на двигатели RU 1988 года моновпрыск и какая тогда мощность. Пробег 240 тыс., двигатель разобран при какой выработке на целиндрах необходимо делать расточку и как после этого ведёт себя двигатель(ресурс)
Нет, моновпрыск не устанавливался. О размерах расточки судят по измерениям нутромера. А ресурс после кап. ремонта целиком зависит от мастера который точит и от оборудования, а так же от качества запчастей. У нас иногда получается 300 тыс.км.
Боюсь, что такой вопрос уже был, но найти его я не смог. У меня АУДИ С4, двидок моновпрыск 2.0, 4 цилиндра. последнее время при запуске двигателя (прогрев минут 5-10, на улице +15) машина первое время двигается неровно, немного подергиваясь (иногда очень ощутимо), при наборе около 2000 об/мин (ощущения примерные - тахометра нет) появляются провалы газа газ выжимается, а эффекта нет, как будто яма воздушная... через какое-то время это проходит. Заранее спасибо и еще раз извините, если такой вопрос уже был.
Очень похоже на подсос воздуха. Не поленитесь если живете в Москве или окресностях, подъезжайте -вылечим. Ждём.
Добрый день, подскажите сколько стоит у Вас замена стойки амортизатора и опорных подшипников. Влетел в яму на сходе-развале показали смещение...да и так видно что чуток "ушла" с з.частями конечно. Заранее спасибо.
Добрый день, У меня Audi B4 c АКПП CFR 097. Живу далеко, если можно подскажите хочу поменять масло(фильтр, прокладку) в АКПП, технологию знаю, но не в курсе как определить уровень масла в редукторе, какое и как его там поменять.
Масло в редукторе не меняется весь срок службы. Менять его не надо.
Благодарю за ответ! Дело в том, что диагностику VAG-ом делали и ошибок там не нашлось. А этот эффект с горячей заводкой есть. Вот и думаю что это такое. Сильно это не бесит, но знать хочется.
А кто Вам сказал, что мы делаем диагностику VAG-ом? Есть другие более эффективные методы. удачи.
Горячий двигатель давольно часто заводится следующим образом схватит и тут же глохнет. После этого завести можно только немного нажав на газ. На холодную всегда заводится нормально. Завожу обычно без газа. Подскажите пожалуйста, чего это может быть. Спасибо.
Можно предположить, температурный датчик, а может давление топлива, а еще лучше сделать диагностику и выяснить на 100%
Добрый вечер! Проблемы с инжектором, нижняя часть выполненная из пластмасы поплавилаль. Что послужило причиной? Необходимы рисунки деталей инжектора. Благодарю за помощь.
У Вас нет инжектора, скорее всего имеете ввиду впускной коллектор. Он действительно пластмассовый , если развалился меняйте, иначе куски могут попасть в головку блока и тогда замена клапанов Вам обеспечена:(
Здравствуйте! Проблема со штатным электролюком то не хочет открываться, то не закроешь. Попробовал измерить напряжение на клеммной колодке в потолочной обшивке-5,5 В ((. Светодиод на кнопке управления раньше помаргивал, теперь совсем потух. Кстати, если он горел - то люк работал. Имею смелость подозревать окислившийся контакт массы или питания, но где искать не знаю. В имеющихся книгах схемы электропроводки люка нет, в нете не нашел. Подскажите чего-нибудь дельное, а то щас без люка тяжко ;). С наилучшими.
Вообще в сотке С4 неисправность люка большая редкость, но коли уж случилось поменяйте мотор и редуктор в сборе, цена 4тыс. руб. (есть у нас)
Здравствуйте, у меня такая проблема. Недавно из-за забившегося слива под капотом набрал полный салон воды, теперь закоротило все лампы аварийки, все горит сейчас постоянно, возможно ли устранить эту неиправность у вас и сколько это может стоить денег. Спасибо.
Денег это стоит много т.к. может уйти уйма времени на поиск окисленного места , да, делаем такую работу и советуем не затягивать ремонт, окись очень быстро съедает проводку.
Проблеме 2 года. Иногда(к счастью редко), во влажную погоду, на светофоре или в пробке падают обороты. Может и заглохнуть если не погазовать. На ходу, опять же очень редко, бывает проваливает. Неприятно но перегазнул и прешь дальше, - не доставало. Утром бывало не сразу схватывала особенно если день жаркий ночь холодная (влага где-то выпадает). Обращался к докторам (последний раз весной в ВДВ)ничего не находят. Но болезнь погрессирует, - И вот вчера в достаточно сильный дождь из области ехал так. На всех светофорах только перегазовкой удерживал обороты или глох. Скорость 120 больше - никак (обычно 140-160 легко). А под конец 2-х часовой езды уже и рывками 60-80км/час. Утром твердо решил к докторам ехать. Еле - еле завелся - глохнет, борбосит, но кое-как отъехал. Утро сухое! Еду сначала рывками, ватный газ. НО через 15 мин - к моему ужасу - никаких проблем. Летит как надавишь, на сетофорах обороты держит. В общем по опыту понял, - доктора опять обстучат молоточком и с умным видом руки разведут. Есть ли какие версии? Ведь надо что-то делать. А то чаю скоро встану в дождичек где-нибудь в лесочке. Возьметесь? сможете ? помочь. Или ждать когда сдохнет так, что все само по себе отдиагностится?
Записывайтесь, мы легко имитируем любые погодные условия в отдельно взятом боксе, на то она и диагностика. Ждём.
Недавно поменял масло, а двигатель расходует масло (почти литр за месяц). Поменял свечи на четырех контактные. Дыма через глушитель нет. Воздушный фильтр чист, масло туда не гонит. Может проблема в масле или свечи? Масло Маннол черного цвета (с присадками).
Если вы укажете расход масла на 1тыс.км будет проще понять реальный расход. А вообще все Ауди даже с конвейера, употребляют масло. Если 1л. на 10000км. это норма.
Автомобиль Ауди-80 купе 1985 года вып. WAUZZZ85ZGA002644 двигатель DS325665 Спасибо за ответ о том, как проверить уровень масла в коробке, а как самому долить, до какого уровня, и какие масла рекомендуются в данном случае?
Залейте 75W90. Масло доливается до уровня этого контрольного отвестия. удачи.
Огромное спасибо за прошлые консультации!!!Обращаюсь к Вам вновь и вот по какому поводу.Без каких-то бы то не было причин стало очень сильно бить руль при интенсивном торможении.То есть,например,вчера,всё нормально,а сегодня-кирдык.Грешил на перегрев колодок и попадание воды ->думал,диски повело(хотя ни луж ни дождя в тот день не было).Поменял диски,колодки.Через 1000 верст-то же самое,но биение не такое интенсивное.Диски-дерьмо->на помойку.Ставлю"BREMBO"->800км->та же история.Остаются подшипники ступиц.Но почему?В ямы не влетал,бордюры не штурмовал.На ходу нет никакого гула,шума от ступиц.Поднимал передок,вращал колёса-подшипники без люфтов,вращаются без "закусывания" и хруста.Уважаемые,Ваше слово.
Это тормозные диски! Но для того что бы понять ,что их делает за 1тыс.ки кривыми нужен визит к нам. Ждём.
Здравствуйте. Моя машина ауди 90, год выпуска 1989, привод передний, объем двигателя 2300 см3. Оснащена климатконтролем. После заправки кондиционера он не включается. На сервисе мне сказали, что произошел обрыв в проводке подключения электромуфты. Подскажите пожалуйста, где можно найти схемы электропроводки кондиционера или климатконтроля. В продаваемой литературе данных схем нет. Заранее благодарен. Алексей. г. Королев, М. О.
Вы живете рядом с нами, приезжайте , мы сделаем или распечатаем Вам схемы для самостоятельного ремонта. Ждём в гости.
Добрый день ! У меня проблемы с автоматической коробкой передач.Вовремя движения когда отпускаю педаль акселератора автомобиль резко "тормозит"коробка переключается на низшую передачу,затем увеличиваю обороты 2,3, передачи включаются а 4 только после увеличения оборотов двигателя до 3500 об/мин. В чем дело?
Надо опросить блок управления АКПП, скорей всего это электроника, хотя...
здравствуйте.У меня такая проблемма, когда на улице жара, после продолжительной поездки глушу двигатель, а через некоторое время машина не заводится, а если заводится, то при нажатии на педаль газа обороты стоят на месте 200-500, чуть-чуть остынет и все нормально.Скажите можно ли залить очиститель для инжекторов и сколько будут стоить задние ступичные подшипники.Заранее благодарю.
Очень похоже на не герметичность форсунок, но лучше сделать диагностику, что бы не тратить лишних денег. Ни в коем случае не заливайте очиститель в бак, вообще не заведёте потом. Цена подшипника задней ступицы 450р.
заранее благодарен, если поделитесь или подскажете где найти полную читаемую схему электрооборудования на Golf IV, никак не могу найти ни в книгах, ни в интернете.
Подскажите, пожалуйста, как найти причину неисправности, авто golf IV 98 г/в, двигатель AGN, внезапно перестал работать климат контроль, идет только теплый воздух. Ездил на диагностику, там проверили газ и компрессор - все норме, датчик давления (на линии высокого даления) и температуры (белого цвета) при снятии фишек, отключают электромагнитную муфту на компрессоре, а толку никакого. Разобрал часть передней панели, добрался до испарителя, он (при включении на самый холодный) чуть-чуть прохладный. Первое время (до того как в сервисе сбросили давление газа) на табло климат контроля моргали все поля, что по инструкции означает обратитесь в сервисный центр(
Так обратитесь в сервисный центр. Сделайте комп/диагностику.
Ситуация Холодная, завелась, ХХ, обороты – 1000. Через минуту-другую падают до 800. Не включая передачу легонько жму на газ и поднимаю обороты до 1200-1400. На этой отметке они держатся не более 1 сек и резко падают до ~700, но затем сами выравниваются до 800. На диагностике при попытке войти в режим "базового теста" (пишу со слов спеца) машина глохла. Был поставлен новый лямбда-зонд, после чего стала немного подольше держать 1200 (1.5-2 сек), в "базовый тест" входит но толи регулировать ничего не дает, или еще что – без толку. Что этот спец еще пробовал – не знаю, но у него вариантов больше не осталось.
Здравствуйте Уважаемый! У меня VW passat 1.8 моновпрыск,двигатель RP,пробег 255000км.При хорошем прогреве(100км непрерывной езды)при резком понижении скорости замигала лампа аврийного давлениям масла и сработал зуммер,причём на холостых оборотах и намёка нет на низкое давление масла!Вчём дело и что надо предпринять? И ещё,повышенный расход топлива~13л.на 100км(городской цикл)Прошу,подскажите как исправить!Заранее благодарен!
Замените датчик давления масла, а еще лучше замерить давление, по расходу надо делать диагностику. ждем.
Здравствуйте. Посоветуйте как поступить? Двигатель DZ после кап ремонта, но продолжает есть масло.На сервисе сказали, что блок цилиндров никакой.Хочу заменить на б.у, но без потери мощности(вал спортивный). Подходят ли блоки от других двигателей на DZ? Что надо снять и заменить, что не потерять мощности?
Видимо очень талантливо откапиталили, если он продолжает есть масло. Надо было расточить блок под ремонт или другую поршневую, а спортивный распредвал можно поставить на любой мотор.
День добрый у меня скорее ответ, чем вопрос, может кому то понадобится. Некоторое время назад перестали падать обороты, держались на уровне 2000-3000. При резком, неоднократном нажатии на педаль тормоза поднимались до 4-х. После долгого поиска неисправности в трех сервисах оказалось, что накрылся датчик температуры, который завязан на мозги (синего цвета)
На какие то чудные сервисы Вы ездили:) Спасибо, удачи.
Добрый день у меня проблема с насосом гидроусилителя. Старый начал течь в том месте, к которому крепится ремень. Я поменял его на другой б\у. Супстя день , он опять начал течь и в том же месте. Может ли это случится из-за неправильной натяжки ремня(слишком сильно)? Или причина в чем-то другом?
Причина в износе переднего сальника, втулки или самого штока. Это не всегда лечится.
Здравстуйте! После трех дневной стоянки машина завелась сразу но обороты повысились до 3000, выключил включил машина стала сама набирать и спускать обороты, еще раз заглушил вроде нормально. Но теперь через неделю после езды обороты то повышаются то понижаются, на скорости при нажатой педали газа обороты не поднимаются сами, а как поставиш на нейтральную обороты начинают прыгать с 800 до 2000-2500.
Причин может быть несколько, приезжайте и мы сделаем ,а скорее всего залип клапан ХХ.
Уважаемый господин! Хочу купить1.капот (б/у),2.правое крило (б/у),3.правую фару и подфарник. модель АУДИ А-6,1996 года выпуска (переходящая модель). Просьба указать правила покупки и цены. Спосибо,Ю.Верулава
Такие детали есть в наличии новые и Б/У. Звоните по телефону, согласовывайте цены, приезжайте и покупайте.
Доброго вам дня, уважаемый ГУРУ.Выражаю своё огромное восхищение Вашими познаниями и опытом и обращаюсь за консультацией. Мой старенький авто 94г.,с пробегом 170000 км.,стал полностью игнорировать (кроме жужжания ТНВД и реле)завод на горячий двигатель. Т.е., заглушив мотор, не смотря на все мои попытки, не получается завести его заново в течение 20-30 минут...Грешу на тяговое реле стартера,но может есть что-то другое. Заранее вам благодарен, с уважением Алик
Нужно снять стартер, разобрать его, заменить детальки на новые будет все ОК! И еще нам не понятно откуда на моторе АВК -ТНВД:)
Нужна схема подключения блоков управления климат контроля audi 200 quatro 1985гв не работает регулятор скорости вентилятора воздуходувки и не управляется соленоиды заслонки.
У меня стоит кондиционер Diavia SIT068-III/'91 (это все что я о нем знаю. Езжу с незаправленным уже 2 года. Подскажите пожалуйста 1. Сколько стоит радиатор кондиционера на эту модель? 2. Как его подобрать (не знаю штатный он или нет)? 3. Можно ли как нибудь произвести диагностику компрессора кондиционера (рабочий он или нет)? 4. Сколько стоит новый или б/у компрессор? 5. Где можно произвести работы по установке радиатора , заправке и сколько это может стоить? Заранее признателен!
1.Б/У радиатор 3000р. Новый 4800р. 2.Можно подобрать. 3. Можно проаверить. 4.Б/У компресор 4500-7500р. Новый очень дорого:( 5. Поставить можно у нас.
1.после замены подшипников задних ступиц при скорости свыше 80 загораются лампочки АБС и тормоза. Выключение и повторный запуск ДВС их гасит, но затем все повторяется. 2. диагностический разъм мертвый, возможно ли восстановить его и примерная стоимость.
Нужно отрегулировать датчики ABS. разъем можно восстановить.
Приобрел сие чудо 3 месяца назад. Все работало как часы, примерно через месяц перестал работать комп.диагностики системм (на панели приборов маленький квадратный дисплей между спидометром и тахометром) Проверил все предохранители - ОК, снимал приборную доску все лампочки в рабочем состоянии. Помогите разобраться с проблемой зарание большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!
Приезжайте, мы снимем щитоки во всем разберёмся. Ужачи.
Здравствуйте. Машина ведет себя странно. Если стоя на месте, при заведенном двигателе, крутить рулевое колесо, начинают плавать обороты. В момент поворота руля обороты падают, примерно на 100 – 200 оборотов, а как только отпускаешь руль, возвращаются в норму. При езде, при резком повороте, со сбросом газа, машина глохнет. После этого заводится без всяких проблем, как часы. Угол поворота так же не имеет принципиального значения. Главное, чтобы на небольшой скорости был поворот со сбросом газа, тогда двигатель встает. Вопрос в том, что в процессе поворота колес, приводит к снижению оборотов двигателя. На авто есть ГУР.
При повороте руля до упора на двигатель возрастает нагрузка, это болезнь все 4х цилиндровых моторов VAG, а то что система стабилизации ХХ не поднимает обороты, можно выяснить только диагностикой. 900р.
Здравствуйте! Вопрос очень спицефический. Недавно приобрела GOLF III 1999г. 2,0л,бензин .сделан он в Мексике.Читала я несколько отзывов и хороших и плохих.Но хочется узнать поподробнее. По поводу забчастей,их на самом деле нужно заказывать родными или запчасти пойдут от Немецкого Гольфа. Часто ломается машина сделанная в Мексике или нет!напишите мне пожалйста или подскажите сайт на котором я могу потробнее прочитать про этот Гольф. И если не трудно укажите сайт на котором я могу прочитать еще отзывы про машины, сделанные в Мексике.Спасибо заранее.
Вопрос немного не по адресу, мы конечно ремонтируем Гольфики, но наш конёк это Ауди, так что звиняете , хотя с запчастями проблем не будет подберём из Максики.
Здравствуйте! Задавал вам вопрос 05.05.,но он пока без ответа...наверное вопрос слишком пространный?Но облазили все в районе двигателя-коробки-все кожухи,защиты,кронштейны-все затянуто.Машина прямо скажу очень даже живая и этот дребезг доводит до белого каления! Или вскрытие неизбежно? Спасибо!
Дело в том, что мы не можем услышать звук Вашего авто, и поэтому не хотим ошибаться. Попробуйте подъехать.
Здравствуйте.подскажите нудно ли менять охлаждающую жидкость и если надо через какое время? И еще вопрос по поводу присадок в масло,я заливаю Liqui Moly.Если можно,то какую посоветуете.
Нудно, со снятием термостата. Меняется раз в два года. Если масло достойного производителя, ну, Вы понимаете:) , то ничего лить не надо!!!
У мя было залито плохое масло,забилась сетка,не было давления (приезжал к вам - прочистили),после смены масла загорелдась лампа на холостых((( Мне сказали, что хорошее масло вычистило грязь и сетка опять засралась.Насос я думаю номален,т.к.произошло это именно после смены масла - даже 2 фильтра масяных поменял. Масло было shell 10w40 сейчас mobil1 5w50 Может такое из-за вязкости быть?
Приезжайте надо замерить давление масла, проверить электрику и датчики. Ждём.
Извиняюсь, если повторяюсь но об'ехав несколько сто получил противоречивые ответы. Суть вопроса часто плавают обороты двигателя нарастают и держаться довольно долго, могут упасть, но двигатель не глохнет, к тому же заводиться легко, но проблема может изчезнуть на время, потом проявляеться заново. Езжу только в городе. Да как мне пояснили у меня айн-шприц. Спасибо за помощь.
Надо сделать хорошую диагностику впрыска и все встанет на свои места. По записи, без предоплаты. Ждём.
Всем привет! 1.Нуждается ли в промывке форсунка моновпрыска? 2.Может ли из-за загрязнения форсунки подергиваться двигатель на ХХ. 3.Если 1+2 - да,то как промыть? P.S. давление насос развивает нормальное,зажигание в норме.
Иногда нуждается. Да, может дергаться. Мыть лучше всего на установке (типа Wins).
Двигатель 1,8 моновпрыск. На холостых работает ровно, но периодически возникает кратковременный провал и двигатель незначительно вздрагивает, затем опять все нормально
Вечер добрый!Возник вот такой вопроспосмотрел по ETKE свой двигатель.Должен стоять ABM,а на моём авто стоит ADA.Мощность у первого 70,5л.с.;у моего 101.Все цифры в ПТС совпадают,с ГАИ проблем нет.Это что-происки империалистов или какой-то спецвариант?
Встречный вопрос: А как Вы узнали по ETKA, что должно стоять под капотом, по ней можно узнать какие варианты устанавливались в данном году, не более того.
Подскажите ответ. Вода скапливается внизу лобового стекла, под защитой дворников и печки, доходит литров до 5, даже в салон льется! Скажите где располагаются сливные отверстия, а то вся электрика коротит.
Подскажите пожалуйста, если сможете - какая мощность у двигателя ABK011601, VIN WAUZZZ8CZNA062178. На крышке багажника цифра 2.0E, под капотом инжектор (если я не ошибаюсь). Спасибо.
Добрый вечер! Двигатель ABK Распжение цилиндров - R4 Топливо - Бензин Объём - 2,0 л.с./обор - 115/5400 Нм/обор - 168/3200 Питание - Digifant ML 5.7 Клапанов на цилиндр - 2 Устанавливался на авто: 80 (B4), 100 (4A), A6 (4A), Coupe, Cabrio
Появились след проблемы по двигателю 1. Появился "провал" при нажатии на педаль газа. 2. Детонация двигателя при работе на холостых оборотах. 3. Периодически на холостых оборотах двигатель просто глохнет. 4. При включенном кондиционере звенят пальцы. Сколько будет стоить диагностика?
Диагностика 600р. , она то и ответит на все Ваши вопросы.
Добрый день! Подскажите сколько будет стоять (работа+ запчасти) 1.рычаг передний левый 2.пильник шруза 3.опоры кпп обе 4.переборка задних торм.цилиндров обеих 5.амо задние оба,какие? 6.диски торм.передние и колидки 7.ступичный подш.задний
Работа 8250р. запчасти 12300р. Амортизатор Boge масло.
Здравствуйте! Скажите можно ли использовать на моем двигателе вместо свечей NGK PFR6Q (это же оригинал,по-моему) свечи NGK BKR6EKUB? У последних слишком большой зазор (чуть ли не 1,2мм.) и он вроде как не регулируется (два боковых электрода).Чем -нибудь "грозит" такая замена? Спасибо!
Порекомендовали обратиться в Ваш Техцентр, ниже то что надо сделать, скажите сколько времени и денег стоит решение каждого вопроса, если есть варианты, то с чего начать, есть ли у вас запчасти необходимые для ремонта?
1. Поменять передний сальныик коленвала. 2. Подтекает (не сильно), шумит (не сильно) насос ГУР. Стоит ли им заниматься сейчас или подождать когда совсем развалится? 3. Плохой запуск в холодном и горячем состоянии (заводится со 2-го - 3-его раза). Очень редко при повороте ключа к положение "зажигание" не слышно работы топливного насоса и тогда двигатель не заводится в течение 5-30 минут. 4. На 10т пройденных километров приходится доливать 3 литра масла - хотелось бы меньше. 5. Замена подушек двигателя.
6. Сутк при покачивании (из стороны в сторону) руля. 7. Вибрация при среднем и выше среднего торможении. (передние колодки и торможные диски менял 2т км назад) 8. Неприятный шум при движении в районе правого заднего колеса.
9. Не горит лампочка AIRBAG на приборной панели, + возможно неисправна система подушек безопасности.
Поменять передний сальныик коленвала cnjbn 2500р. сам сальник 150р. время 3часа.
Подтекает (не сильно), шумит (не сильно) насос ГУР. Стоит ли им заниматься сейчас или подождать когда совсем развалится?
Можете подождать.
На 10т пройденных километров приходится доливать 3 литра масла - хотелось бы меньше. Можно попробовать поменять МСК. работа 3000р.
Некоторое время назад возникла такая проблема - при выжатой педали сцепления и при нажатии торомоза (например, при выезде со стоянки или подъезде к светофору) КПП начинает заметно сильнее обычного вибрировать и движок глохнет (достаточно часто, но не всегда). Не могли бы Вы подсказать - в чем тут может быть причина? Заводится двигатель после этого легко (т.к. прогрет). Холодный запуск в настоящее время следующий - стартеру приходится немного помогать педалью газа (без этого довольно довольно долго крутит движок), из глушителя после запуска при этом идет сизый дым, который достаточно быстро исчезает (10-20 секунд после запуска). Спасибо.
По поводу глохнет -подсос воздуха или если это ТНВД Lucas то проблемы могут быть и в нём. По поводу дыма при запуске- сильный износ поршневой.
Спасибо за ответы. Есть еще вопрос. Увеличились обороты холостого хода до 1000-1050 об/м. Зимой было стабильно 850. Двигатель работает нормально, набирается при разгоне вроде бы как всегда. Спасибо.
Добрый день ! Что лучше использовать в МКПП моей машины - хорошее минеральное масло или хорошее синтетическое масло. Слышал, что в МКПП старых машин лучше использовать минералку. Ваше мнение?
Добрый вечер! Лучше 75/90 синтетика. С 90 года эта смазка заливается изготовителем.
Добрый день ! При запуске холодного двигателя сразу включается электрический вентилятор охлаждения и работает постоянно. Прошу подсказать причину неисправности. Спасибо
Причина может быть в датчике вкл./выкл. вентилятора в радиаторе, либо в датчике включения вентилятора после останоки двигателя.
Меняли балку с сален блоками, теперь появился какой-то звон, справа снизу. Может ли это быть из-за незатянутого салена? И еще подскажите пожалуйста, какие "узлы", "резинки" надо поменять, чтобы не было жесткости и грохота когда наезжаешь на мелкую кочку. Опорники, стойки, отбойники, сменил. Спасибо
Может не затянута тяга понара. Надо проверить скобу супорта.
Здравстуйте! При торможении идет скрежет из задних колес, как будто колодки стерлись при движении все нормально. Если это колодки что они из себя представляют? Спасибо заранее
Здравствуйте! Есть пару вопросов про Audi 80 B4 94г,двиг. 2л АВК. 1.Сколько масла надо заливать в АКП СВТ, на щупе уровень на холодном выше нормы, на прогретом не смотрел,слили 3литра? 2.Загорается лампа температуры охол.жид приблезительно около 65 градусах, хотя при этом, не стоя в пробках, температура не поднимается больше 50 3.Стала глохнуть при тормажении и на холостых при этом бывает трудно потом завести. 4.Проблемы с акп, бывает обороты огромные а скорость 60 и коробка не переключает. Помогает заглушение двигателя! Зарание спасибо!!
1. Сколько слили, столько и залейте. Уровень проверяется на прогретом двигателе. 2. Это может быть датчик уровня ОЖ, в расширительном бачке. 3. Подсос воздуха в системе питания. 4. Надо опросить сканером, похоже эл.ошибка.
У меня двигатель JN при смене ремня гаозораспределения не можем выставить зажигание по имеющимся меткам ничего не получается, заводиться заводится не тянет вообще помогите разобратся г.Мурманск
Добрый вечер, господа! Через час стояния в пробках, при любом торможении глохнет двигатель. Через 30-40 минут можно запустить снова.Что это может быть...? Спасибо
Здравствуйте. Проблема такая – при трогании с места в момент отпускания педали сцепления и при движении, когда отпускаешь и нажимаешь газ (например при торможении двигателем) ощущается резкий толчок, сопровождающийся глухим ударом в коробке передач в районе правого шруса. Машину купил уже с этим дефектом, только тогда толчок и удар были совсем небольшими, а сейчас пройдя 45 тыс. км. ощущения как будто под капотом кувалда болтается и диск сцепления развалился. При этом сцепление работает очень хорошо, педаль мягкая и передачи включаются без проблем. Знакомые механики, послушав это дело, предположили, что проблема с «мостом». Можете ли Вы поставить диагноз заочно? И предположить (хотя бы примерно) во сколько обойдется ремонт или замена коробки? Коробка механическая 5-и ступенчатая по-моему 016-я. Заранее Благодарен.
Здравствуйте! У меня очередной к вам вопрос.Дребезжащий шум где-то между коробкой и двигателем ,нарастающий по мере прогрева коробки и двигателя,а в жаркие дни,при интенсивной езде по городу постоянный.Слышится он только при езде на низших передачах (1,2 и задняя),что,наверное,обусловлено частотой рабочей вибрации двигателя.То есть,разгон-первая,вторая-а на третью перешла коробка-он практически мгновенно пропадает.Ну а при движении на задней передаче он вообще очень громкий .И появляется при добавлении оборотов двигателя,при установившихся оборотах как бы потише. Скажите,может ли это быть связано со стопорным механизмом паркинга?...ибо…когда машина стоит на «паркинге»-у нее очень большой «свободный ход» и если я стал на наклонной поверхности,поставил на «P» ,отпустил тормоз-она чуть-чуть двинулась,там у нее все «натянулось», потом что бы селектор «вытащить» из «Р» приходится прикладывать достаточно хорошее усилие,причем,»выход» сопровождается клацаньем,очень похожим на дребезг во время движения (ну однократным,ессно).Что он вообще из себя представляет этот стопор? (просто храповик с тягой? Или еще что-то?).Если там чему разболтаться-раскрутится?И можно ли до него как-то добраться не снимая коробки?Вроде по местоположению похоже?(м/полож. выяснили,»изобразив» этот звук на неподвижной машине-задняя передача+нога на тормозе+ плавно-периодическое добавление оборотов до 1000-1200).А может это что-то другое?Коробка работает достаточно плавно,ошибок по ней при диагностики не обнаружилось (диагностику доверять можно).Вопрос по замене масла в ней я задавал Вам чисто в плане ТО. Извините,что так длинно,хотелось представить ясную картину,раз уж до Вас добраться не получается! Спасибо!
Автомат. Периодически после движения на 4 передаче, затем переключении на третью и обратно, происходит включение аварийного режима работы (третья). Индикатор положения рычага, при этом тухнет, на 3,2,1,R едешь без проблем. На 4, без понижения передачи можно ехать сколь угодно. Диагностика показала неисправность контроля управления за включением передач. Что это может быть? Спасибо.
Двигатель АВК 2.0 МКПП. При резком отпускании педали сцепления слышится звук, похожий на клацанье (клац )). Если отпускаешь педаль медленно - такого звука нет. Передачи включаются без проблем. На заглушенном двигателе такого звука тоже нет.
Это может быть подшипник первичного вала кпп, выжимной подшипник,главный цилиндр сцепления...
В5-вариант из Германии. Хочу увеличить клиренс. Как правильно это сделать и сколько примерно это будет стоить?
Надо установить новые пружины, или от более тяжелых версий автомобиля. Но самый идеальный вариант приобрести эту модель с комплектацией "для плохих дорог".
Добрый день господа.Извините,что обращаюсь к вам опять,но мне по прежнему недает покоя стук клапанов после замены ремня ТНВД.По вашему совету установил в фордовском сервисе угол впрыска топлива,но по моему мнению это непренесло желаемого результата.Хотя механник уверял,что движка работает идеально.Но насколько я помню не бряцали в двигателе клапана.И тяга была идеально ровной,а не как сейчас после нескольких секунд раздумья и облака черного дыма двигатель начинает набирать обороты.Я проверил форсунки,зазор гидротолкателей,все в норме.Подскажите, что делать.(двигатель 2,4 дизель)
Ничего не остаётся, как предложить вам диагностику...хотя, гляньте для начала вакуумную помпу:)
Добрый день! Хочу поменять задние пружины на ауди 80 в вашем сервисе; нужно ли менять гайку амортизатора или ещё какие-нибудь контр-гайки в связи с этим? Если нужно, то есть ли у вас подобные расходники?
Все зависит от износа, что крайне редко бывает. Гайкастоит 100р.
В одном из форумов нашел владельца такого же авто. Он сказал что до 89 года задняя балка остовалась без изменений > подходит и для моей. Купил за 2000 с Audi 80 88 г. Что вы можете сказать?
Здравствуйте.Есть пара вопросов.1)течет масло из штока выбора передач кпп.Сколько стоит сальник и его замена? 2)Есть ли у вас трансмиссионное масло для кпп?
Сальник 165р. Работа по замене 1200р. Масло есть. Ждём.
Здравствуйте. Audi с погнутой задней балкой... Скажите пожалуйста, с каких машин подойдет балка на мою модель. C Audi 100 не пойдет? Если можно укажите с какого по какой год.
Увы, заменить её от другого автомобиля не получится, как бы не хотелось.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки гбц на двигателе AJK ауди А6 99-го г.в.
К каждой прокладке, хорошего производителя прикладывается схема с нумерацией поочерёдности, моментами, и этапами протяжки. Если нет, читайте литературу, доступную на любом автолотке. Это невозможно объяснить и описать надо видеть.
Добрый день! У меня есть 2 вопроса 1) На холостых оборотах, после прогрева, появляются вибрации кузова, даже не вибрации, а качания с небольшой амплитудой, двигатель работает ровно, стрелка на 900 оборотах... Чем это можеть быть вызвано? Может ли на это влиять забившийся катализатор? 2) Сколько примерно будет стоить поменять передние пружины и амортизаторы и задние пружины на Ауди 80 B3 в вашем сервисе (только работа) ?
Хочу поблагодарить за ответы. БЛижний свет не горел из неисправностей в подрулевом переключателе, купил новый радиатор, пока не ставил, старый перестал течь после запайки. Спасибо еще раз
у меня моно впрыск audi 80,b4,2.0.проблема в том что при движении на маленькой скорости иногда проподает газ.тоесть жму на педаль и не каких признаков.отпускаю газ и сразу нажимаю и машина идет как часы. на больших оборотах все отлично. на холостых тоже все хорошо.диагностика показывает что все в порядке. спасибо.
Добрый день! Подскажите как быть? Прихожу утром к машине открываю дверь и вижу как водительский ковер плавает под водой да так что можно ладонями вычерпывать. Включив вентилятор отопителя я услышал похлюпывания воды. Как с этим боротся? Спасибо!
Сейчас на улице дождливо, и у Вас забиты водостоки моторного отсека.
дв. АВР 2.7, 02г., 93 тыс. км., из США. Требуется замена масла в АКПП + большое ТО (заменаГРМ и прочее). Сколько займет по времени и примерная стоимость?
Здравствуйте! А не подскажете сколько литров масла заливается в мой tiptronic?И сколько остается в коробке старого масла (в смысле не сливается)? И еще-заливая свежее масло до вытекания из заливного отверстия-потом доливать такзаведя машину и "погоняв" во всех режимах (от R до 2) заглушить и доливать (и так неск. раз до победы) или можно доливать на просто работающей машине? К себе не приглашайте-приехал бы с удовольствием,но очень далеко! Спасибо!
Всего масла 10л. Меняется 6л. Производится на остывшем автомобиле, заливаете пока не потечет из заливной горловины, после чего заводите и прогоняете по всем скоростям, при необходимости долить еще.
Добрый День При замене подшипника ступицы переднего колеса извлекали датчик АБС. Потом датчик установили на место. При начале движения загорается лампа неисправности АБС. Подскажите в чем причина. Спасибо
Здравстуйте еще раз спасибо за предыдущий ответ. Как избавиться от давления в системе охождения, когда наулице жарко после долгой езды тосол фонтаном выбает из щели между пластиком и радиатором, машина с утра просто стоит я её не заводил, на улице примерно +35 и капает тосол из той же дырки. Если я её заделаю поможет ли это или же покупки нового радиатора мне не избежать?
От давления избавляться не надо, поменяйте радиатор и все пройдёт.
Здравствуйте! У меня два вопроса не горит ближний свет а все остальное (дальний, габаритки, противотуманки) горят, значит что на щитке с предохранителями? Если да то который из них? Второй Есть ли между металлической частью радиатора (водяного охлаждения) и пластиковой откуда выходять патрубки какая либо прокладка? Спасибо
Скорей всего дело в подрулевом переключателе либо ответной его часть. Прокладки нет.
Здравствуйте,вчера поменял воздушный фильтр,а потом иашина при проверке завелась и заглохла.ну вроде проверил всё визуально,нашёл подтекание трубки пусковой форсунки поставил между подсоединениями обычный топливный шланг, то же самое осталось.ну ведь умный очень,подумал дозатор ,то же было два года назад.снял его,вынул плунжер,вставил обратно,затянул гайку и после всей этой моей ерунды пусковая форсунка стала мгновенно заливать цилиндры, аж стартер не прокручивает.ну причину не работы на х.х. потом та увидел-соскочил один патрубок воздушный,но вот почему заливает. заранее благодарен.
Что бы не "убить" все окончательно, рекомендуем Вам привезти а/м на сервис.
двигатель 2.0 моно после капремонта.при заводке холодного двигателя сразу не тухнет давление масла пока не нажму на газ.масло в норме.проехал после ремонта 600 км.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что такое режим базовых настроек и как в него ввести ЭБУ DIGIFANT компьютер адаптер и WAG-Comm WAGTOOL имеются с ЭБУ связь устанавливается мотор ABK Спасибо!
AUDI-100, 1992 г.в. Двигатель AAD, 2,0 л. Проблема Полностью остывший двигатель заводится хорошо, однако, через 3-5 секунд обороты резко падают. Приходится их поддерживать педалью газа в течении 1-2 минут, после чего обороты двигатель начинает держать сам в районе 1000 об\мин. Даже едва теплый двигатель заводится без проблем. Прием у двигателя хороший, расход в городе -12 литров. Смена температурного датчика, клапана холстого хода и блока дроссельных заслонок с датчиком положения дроссельной заслонки не привели к восстановлению холстого хода на холодном двигателе в режиме прогрева. Может ли быть причина в форсунках? Плохо распыляют на холодную?
Необходима диагностика холодного двигателя в условиях сервиса.
Добрый вечер. есть несколько непоняток... 1. Обороты не сразу после перегазовки уходят в 800 а через 4-7 сек с 1050 (подсоса нет, заслонки закрываются хорошо, потенциометр в норме-проверен, зато при замере напряжения на клапане ХХ обнаружено изменение (падение)напряжения прорпорционально оборотам). 2. имеется потряхивание двигателя на ХХ причем опять видно пропорциональное небольшое прыганье напряжение на клапанеХХ. 3. расход по городу 13,5-14л/100км. 4. звон пальцев (даже при незначительных ускорениях)и белый нагар на свечах. 5. горячий двигатель кажется "тупее" ВСЁ ЭТО - при новом лямбда зонде, датчике темпер. на мозги, свечах, проводах, бегунке, возд. фильтре, смененном масле, компрессии-3цил-13,0; 1цил-13,3. компьютерная диагностика ошибок не выдает. Спасибо за ответ! ..
Обломан металлический патрубок на корпусе дроссельной заслонки, куда надевается резинка-черепашка (K-Jet).Соответственно , есть подсос воздуха (сейчас замотал изолентой, но это не дело).Можно ли у вас ЭТО поменять, есть ли ОНО у вас (в existe заказать не удалось - у девайса нет даже каталожного номера), и если есть, то сколько ОНО стоит ?
Добрый день При движении в районе переднего левого колеса слышен гул. Объехал всех диагностов - причина не найдена. По собственной инциативе заменил подшипник передней ступицы - не помогло. А теперь глупый вопрос что это может быть? Спасибо
Может быть это скоба суппорта или колодки. А может МКПП... Пригнали бы посмотреть, всего то 150р. Ждём.
Здравствуйте. Возникла проблема При холодном пуске начинает троить, заводиться без проблем. Работает 2-3 секунды, обороты падают и начинается вибрация, как-будто не работает часть цилиндров. Дым выдается порциями, черноватыми. При прогреве до 50-60 градусов - всё ок. При чем проблема возникает чаще утром. Если не совсем остывает - проблемы нету. Извините за корявое изъяснение. Спасибо.
Вы почти ответили на свой вопрос, проблема с системой холодного запуска. Только забыли указать буквы мотора.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, я делал развал схождение за 350 руб. После нескольких часов работы в сервисе подняли сумму на 450 руб, мотивируя возникшими сложностями и после 5-6 часов мучений мне представили счет в 750 руб (150 рублей за 1 тягу). Была ли необходимость снимать тяги? Должен ли я платить за это, ведь цена за услугу = 350 руб, а всё остальное не мои проблемы? спасибо.
Мы тоже бёрем, по 150р. если сгоны не раскручиваются, но только заранее об этом говорим клиенту.
Подскажите, где посмотреть уровень масла в ручной КПП, движок 2.0 ABK, какой уровень должен быть?
Слева по ходу движения авто, есть заливная пробка, выкручиваете...должно закапать, или в крайнем случае суньте палец, должны почувствовать уровень. Вот как то так...
Здраствуйте.При включении зажигания не мигают лампички давления масла и зарядки аккумулятора.После запуска двигателя тахометр не работает.До этого иногда всё работало ,причём ,когда светятся лампочки и показывает тахометр ,в этот момент зарядка аккумулятора производится,как только всё вышеперечисленное гаснет ,зарядки нет. Поменял регулятор напряжения,тот же эффект. В чем может быть дело ? Помогите.
Здравствуйте.С утра прогрею машину проеду 5-10км ,создаётся давление в нижнем патрб(от термст к радиатору) спускаю воздух с расшир-го бачка .1-2 раза повторю эту процедуру -можно ездить. воздуха в системе нет. Крыку бачка менял. 1)помпа?(или ремень слаб) (крыльчатка)? 2)Прокладка головы? 3)Радиатор? Что из перечисленного вероятнее?Спасибо.
Подскажите у меня такая проблема включаю кнопку кондиционера а холода совсем нет,а так хочется!? Прошлым летом кондиционер еще работал! Зимой включал для профилактики на несколько минут, как советовали специалисты. Что случилось? СПАСИБО!!!
Кондиционерами не занимаемся. Думаем, заправкой обойдётся..
Подскажите пожалуста у меня такая проблема очень большой расход топлива. Я ездил на диагностику но они ничего не нашли. Но я сам случайно обнаружил неисправный клапан вентиляции бака. Он постоянно открыт. Если плотно закрыть крыжку бака то у меня аж бак сжимается. А обнаружил я это когда потерял крыжку бака и купил новую(в старой когда нашёл оказалась просверленная дырка) Так вот можетли быть изза этого большой расход топлива (около 20 литров)
Засорён абсорбер вентиляции бака, но на расход это мало влияет. Попробуйте сделать еще раз диагностику двигателя, например у нас.
Какое моторное масло вы порекомендуете для двигателя NG? Какое предпочтительнее заливать зимой, какое летом? Какие рекомендации по вязкости для минимизации расхода?
Про масло тут: http://forrings.ru/?page=experience&type=yrovni_dopuska А вообще.. для вашего мотора, круглый год будет идеально 10W40 полусинтетика любого извесного производителя.
Здравствуйте.Спасибо за ответ,но хотелось бы уточнить1)сколько стоит датчик скорости и его замена?,2)Можно поменять отдельно спидометр или придеться менять щиток приборов целиком? Спасибо за ответ.
Коробка механика или автомат? Датчик на механику 600р. замена 450р. Спидометра нет:(
Вернусь к вопросу о кнопки обогрева заднего стекла. При перегреве расплавилась как кнопка, так и ответная часть – разъем в который она вставляется. Насколько трудоёмная операция по замене ответной части? Сколько это будет у вас стоить?
Вернусь к вопросу по счетчику пробега. Абсолютно произвольно счетчик иногда включается и работает некоторое непродолжительное время. Является ли замена спидометра единственным решение проблемы?
Выгорела кнопка включения обогрева заднего стекла. Штатной в наличие не было, поставили кнопку для включения противотуманных фонарей (подумали аналогичная). При включении обогрев заработал, однако по мере работы кнопка сильно нагревалась. В конечном итоге и она расплавилась. В чем может быть проблема?
Изначально-короткое замыкание проводки. А кнопка туманок, не расчитана натакую нагрузку.
Починил ЭБУ DIGIFANT был дохлый ключ в микросхеме TLE4216G выход которого на коммутатор, все заработало вопрос как правильно выставить начальный УОЗ? Помогите с сервисами у нас на периферии напряженка Спасибо! И успехов в Вашей работе
Здравствуйте.2 раза менял термостат заменил датчики(2х-конт тепр,4х-кнт тепр,3х-кнт вентилтр)новый антифриз.Сначала всё нормально работает,после 100-300км начинает плавать температура 95-70,вентиляторы срабатывают.Потом температура идёт на 100гр,.Термостат перестаёт открываться(Нижний патрубок теплый)Датчик на радиаторе естественно замолкает(3х-кнт)Включаю обе печки,и парная до дома.Ни чего не понимаю.Термостат кипятил в воде-открывается.Посоветуйте что можно сделать!Спасибо.двAAF 2.5 91г
Здравствуйте.У меня сломался спидометр.Сначала работал хорошо,потом отключится на несколько секунд и опять работает.Но скоро он стал отключаться очень часто,а когда включался,то сильно занижал скорость и стрелка постоянно дергалась.Подскажите,в чем неисправность и сколько стоит ее устранить? Заранее спасибо.
при повороте руля на малых скоростях(при парковке) слева раздаётся скрип - похожий на скрип шаровой на жигулях. что это может быть - опорный подшипник, рулевая или шаровая?или это вообще не в подвеске???
Приезжайте мы послушаем, скорее всего дело в подвеске, а именно пружине(или апоре амортизатора).
Здравствуйте. Не подскажете? Можете ли вы поменять АКПП на механику. А то коробка начала гудеть на 1 скорости и жестко переключается. Очень наслышан о частых ремонтах. Планирую заменить на МКПП. Сразу, если можно, назовите примерную стоимость замены и зап. частей. Спасибо.
Теоретически можно, но выпускной тракт на автомате существенно отличается от механики. Такова замена не рентабельна с экономической точки зрения.
Извините, в предыдущем сообщении мной допущена ошибка по зазорам. Следует читать так Износ шеек коленвала составлял 1и4ц - до1,5 соток; 2и3 - до 2,0 соток.
Двигатель оппозитный, модель DG 1,9л, бензин. До ремонта стучали клапаны не было компрессии и давления масла. При переборке заменили поршневые кольца, вкладыши, масленный насос и один (явно дефектный) гидротолкатель. После замены зазоры в подшипниках 1и4 ц - до 1,5 соток; 2и3 - до 2,0 соток. На ХХ давление холодный - 2,0 б, прогретый - 0,25 бар. Гидрокомпенсаторы гремят. Подскажите пожалуйста, где теряется давление в этом двигателе?
Ответье на вопрос, вы коленвал точили? шлифовали? Вкладыши ремонтные ставили?
Машина глохнет. Машина может завезтись, при нажатии на газ перебои в работе и глохнет. Наверно что-то с системой подачи топлива. Подскажите пожалуйста что это может быть и сколько будет стоить устранение неисправности
Диагностика 900р. по записи. Из причин, может быть: забит бак забита магистраль или пора поменять топливный фильтр.
Подскажите люди добрые!!!Поставил новые передние тормозные диски"Lucas".Проехал на них 1500км.И опять стало при торможении бить в руль-> их повело.Суппорта в порядке,не подклинивают,диски не перегреваются.Какой будет Ваш советвыбрать другой бренд,дать в морду продавцам или то и другое вместе?P.S.Ступичные подшипники,тяги,сайлентблоки и т.д.-всё в норме........
Вы сэкономили на тормозах, а каждый знает что этого делать не стоит. Вот и результат. Некачественный производитель. Продавцы в Вашем выборе не виноваты. Устанавливайте ХОРОШИЙ неоригинал.
По нашим дорогам стойки долго не ходят. Возможна-ли замена передних или задних на отечественные например от ВАЗ 2110 или от других моделей.Заранее благодарю за ответ.
Добрый день, Коллеги. Проблемма с давлением масла. Зазоры на шейках коленвала в норме (до 1,5 соток), масл. насос новый. Давление на холостых при холодном 2, на прогретом - 0,25 бар. Гремят гидротолкатели. Мерили механическим манометром. В чем может быть причина? Заранее спасибо!
С благодарностями поторопились. Интересует, подробней. Что делали с мотором... и еще подробней, данные автомобиля... Ждём.
"Необходима качественная ! диагностика холодного двигателя" - качественная диагностика как то отличается от вашей обычной? сколько таковая стоит? сколько занимает времени?
Добрый вечер. 900р. по записи. 1,5 часа работы. Ждём.
A-80 B4 ABK АКПП На холодную двигатель заводится без проблем, обороты ХХ ровные во время прогрева и после прогрева. Проблема возникает, если заглушить теплый либо горячий двигатель и снова запустить сразу либо через некоторое время. Здесь два сценария либо заводится и ХХ ровный, либо машину начинает колбасить. Подергивания на ХХ также интерполируются в перебои при более высоких оборотах, наблюдаются дергания в движении. Перегазовки не помогают. Если попробовать заглушить и снова завести, несколько попыток иногда приводят к положительному результату. При запуске холодного двигателя положительный результат гарантирован. ДТОЖ заменил, клапан стабилизации ХХ помыл. Герметичность впуска проверил. Свечи, фильтры в норме. И еще. Если при неровном ХХ снять фишку с клапана ХХ, то двигатель работает ровно, ставлю фишку на место - опять колбасит. Иногда ХХ выравнивается многократным подключением/отключением фишки КСХХ. Что это может быть?
Неправильно работает система стабилизации холостого хода.
Приветствую! Модель двигателя PM 051075, VIN WAUZZZ89ZKA178719. Проблема плавающая т.е. причины и время её вознекновения не предсказуемы. С утра бывает что падают обороты плодь до того что мотор заглушается. Но через 5 мин все работает как часы. Потом какой то момент езды машина самопроизвольно увеличивает обороты двигателя порой до 4000 об\мин. Не важно на холостых или в движении. Проблема решается по разному можно заглушить и нетрогать машину часа 3-4, потом всё отлично, или продолжать движение но в этом случае примерно через 20-30 мин проблема преобразуется. Обороты начинают прыгать от 700 до 2000 об\мин. С тактом примерно в секунду. После первой стадии проблемы 20-30 мин и второй (примерно столько) же обороты нормальзуются. Проблема возникает 3-4 раза в месяц. На сервисе разводят руками. В чём проблема?
Здравствуйте. Машина начала дергатся при наборе скорости. Диагностика показала неисправность 525-лямбда зонд замыкание на шину питания. После замены лямбда-зонда неисправность на какое-то время пропала.А когда появилась опять, то ездить стало совсем невозможно.В ходе экспериментов(прокладывание жгута на л-зонд отдельного от основного,подача на него питания с другой колодки монтажного блока) выяснилось; что если отключить питание нагревательного элемента л-зонда, а информационный провод оставить то машина прекрасно себя ведет на любых оборотах. А компьютерная диагностика не находит никакой неисправности (No error detected) Подскажите пожалуйста чем мне грозит вся эта моя самодеятельность? Заранее спасибо!
У меня подтекает жидкость гидроусилителя,ездил на сервис,подтянули насос,сказали добавить присадку и невыкручивать руль до конца в право,непомогает.Сам насос очень дорогой. Прошу посоветовать как быть,может залить большее количество присадки,не навредит ли это? Спасибо!!!
У меня к Вам такой вопрос. После замены маслосъемных колпачков-начали стучать гидрокомпинсаторы (возможно не из-за этого), не могли бы Вы сказать, сколько будет стоить замена, и сама цена гидриков. И еще вопрос, мне где-то сказали, что вначале лучше проверить развиваемое давление масленого насоса на предмет его нормальной работоспособности. Сколько это стоит и сколько стоит сам масленый насос.
Замер давления 450р. (лучше на холодном моторе.) Масленный насос 1500-6000р. Замена гидриков 1800р. гидрики 1680р.
Здравствуйте уважаемые господа специалисты.Утром при запуске двигателя лампочка давления масла не погасла.Уровень в норме,накануне вечером проблем не возникало.Масло esso.
Я вам писал о проблеме что не пускалса ДВС с низкой компрессией. Проблема оказалась в катушке, поменял и движок взревел, но с этим появились две проблемы 1-на прогазовке резва, но трогаешься и машина начинает дергатся и глохнуть. И вторая-из-за чего может выбрасывать масло из отвода зазов клапанной крышки? Спасибо зарание.
Сергей, как это не прискорбно, хотя в это вы упорно не хотите верить, Ваш мотор умер:( Масло в сапуне, причина избыточного давления картерных газов, вызванных крайне низкой компрессией в цилиндрах.
Здравствуйте! При запуске холодного двигателя без подгазовки не поддерживается ХХ и глохнет. Однако, если в течении 2-3 мин поддерживать обороты педалью газа, то все потом приходит в норму. Прогретая машина заводится без педали газа. Не подскажете ли в чем здесь дело? Спасибо!
Причин данного дефекта, может быть несколько. Желательно сделать диагностику.
Здравствуйте! Проблема с замками задних дверей. Каким-то образом блакируются, не открываются, ни снаружи ни снутри, но два раза открывались, при этом проливал замки ВД-40, но не помогло, подскажите ,что делать ведь замки дорогие и менять удовольствие не из дешёвых. С Уважением. Заранее благодарен.
С этими замками таак бывает.Мы знаем как открыть, но не знаем как это описать. Приезжайте.
ПРОЧИТАЛ МАССУ ОТЗЫВОВ ПО СВОЕЙ БЕДЕ И ВОЗНИК ВОПРОС ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МСК, ПО-ПРЕЖНЕМУ ЕСТЬ РАСХОД МАСЛА, ДОВОЛЬНО ТАКИ БОЛЬШОЙ, МОЖЕТ СТОИТЬ ЗАМЕНИТЬ МАСЛО И ФИЛЬР, ЛЬЮ АРАЛ 10W40 ПОДСКАЖИТЕ, ЧТО ПОПРОБОВАТЬ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Снова здравствуйте, вот зима вроде кончается и соотвтетсвенно после зимы поднакомилось много всяких нареканий, интересует стоимость диагностики у вас следующего 1) Подвески 2) Двигателя и инжектора 4) Сцепления-коробки.
Добрый день! У меня на машине в корпусе воздушного фильтра, да и на самом фильтре со стороны какого-то клапана похоже скапливается масло. В чем может быть причина. Не пора ли менять МСК?
Это масло попадает с картерными газами, если его не много, то ничего страшного в этом нет, Если много то замена поршневой, а если приедете все объясним подробней и точней.
Добрый всем вечерочек!Подскажите,пожалуйста,возможна ли замена жидкостей ГУРа с красной(Dixtron3) на зелёную и в системе охлаждения с зелёной(G11) на красную(G12)?Не повредит ли такая замена при дальнейшей эксплуатации двигателю,радиатору,насосу ГУРа и т.д.? Заранее благодарен за ответ.
Не повредит, только сначала надо все хорошенько промыть.
Здравствуйте! У меня вопрос к Вам у меня в машине движок не в норме т.е. машина видёть себя очень плохо в диагностики сказали что датчик давления не в норме надо менять весь ЭБУ а вы ремонтируете ЭБУ?Сколько стоит?
Здравствуйте!Подскажите пожалуйстапри включении печки,идёт сильный запах горелого масла в салон.Начинает пахнуть при высоких оборотах(выше 2500).Соответственно на 7000 пробега долил уже литров 5!!!Т.е. уходит не реально!!!После мойки двигателя,все ВИДИМЫЕ швы сухие.В сервисе так ничего и не нашли.Говорят,надо всё разбирать,и искать(не бесплатно естественно).Подскажите,как быть,и куда обратиться.Спасибо.
Если пахнет горелым маслом, значит оно горит... если оно горит, оно попадает на горячую поверхность... скорее всего масло попадает на выпускной коллектор(или штаны). Ждём в гости, сделаем все быстро и дорого. Удачи
Здравствуйте.Проблема с давлением масла.На холодном двигателе давление на ХХ 3 атм. при5000оборотов 5атм,при100градусах на ХХ 1атм.при 2000 1,5атм. при5000 1,8атм.Во время прогрева при каждом нажатии на газ давление растет а после сброса газа опускается ниже предидущего.Давление измерялось механическим манометром,насос новый,коленвал номинал,вкладыши новые,масло 10w60 синтетика.На ХХ при плолном прогреве давление не опускается ниже 0,8атм. Зарание благодарен.
Здравствуйте! Завожу холодный двигатель, обороты ХХ в районе 1000, после того как немного проедешь ХХ возрастает до 2000 и не падают пока двигатель не заглушишь минут на 10, после этого все в норме. Но в один прекрасный начался другой процесс обороты сначала в норме, а потом не возрастают, а наоборот падают до 500 и двигатель не особо хочет на таких оборотах работать. Под вечер, при очередном пуске двигатель начал троить и вообще чуть-ли не на одном цилиндре работать и черный дым. И с тех пор пока холодный кое-как работает, а чуть нагреется только черный дым из трубы валит и машина ехать не хочет. Свечи новые, движок масло поджирает (причем неплохо). Заранее огромное спасибо!
Скорее всего неисправен дозатор распределитель топлива, но вполне возможен отказ любого элемента системы впрыска.
На рабочем двигателе стала мигать лампочка "спиралька". На диагностике показывает что в баке нет топлива, хотя бак залит под завязку и основной датчик в порядке. Промыли датчик который стоит в баке в "стакане" ничего не дало. Сказали его надо менять. А в нем ломаться нечему В чем правда? И еще вопрос. На холодную двигатель неохотно заводится, когда завелся то идет голубой дым и в левой головке металлический стук 2-3 минуты потом все пропадаеет и на всех режимах работы дыма и стука нет до следующего холодного запуска. В чем проблема? Заранее благодарен, всех благ.
Бак надо смотреть. Холодный пуск, скорее всего сгорели свечи накала, или плохая компрессия в двигатели. Стук- говорит о плохом давлении масла. А вообще необходима диагностика 3600р. Занимает целый день.
Здравствйте! По тиху накрывается подвесной подшипник на кардане, узнавал что подшипник меняется в месте с карданом. Если выход не поподать на такие бабки как покупка кардана??? Заранее благодарин.
При включении/выключении двигателя из района сцепление-коробка передач раздается посторонний металлический звук. Сцепление полностью заменено, все подозрения (в том числе на основании Вашего ответа) - на подшипник первичного вала. В связи с тем, что специалистов по коробкам передач у нас в городе нет, вопрос "Можно ли попытаться добавить в масло МКПП присадку "Хадо" и т.п. для восстановления рабочих поверхностей деталей" Спасибо
После запуска и прогрева двигателя машина глохнет,потом в среднем 30-60мин не заводится.После "отдыха" без проблем заводится и целый день можно кататься.Если кататься каждый день она так себя не ведёт, но стоит постоять 2-3 дня и более всё повторяется.
Здравствуйте!Хотелбы поменять ремень ГРМ и ролики,а также тормозные шланги-Ауди 100/45 2.8 ААН.Сколько стоит работа и запчасти.Спасибо за помощь и прекрасный автосервис!
Хотелось бы сразу заметить, что Вы пропустили помпу, ведь технологии предусматривают её замену, хотя бы потому, что стоимость её замены равносильна замене ремней и роликов грм. Запчасти: 4700р.(ремень,ролики, помпа) Работы: без помпы 2500р. с помпой 2800р.
Еще раз здравствуйте.Подскажите пожалуйста ,датчик температуры охл,житк.,(4-х контактный)начинает функционировать после 15-20 мин прогрева,в процессе поездки меняется темпер.,от90 до 70(бывает и ниже)Нормально ли это для VW T4?И влияет ли это на работу двиг.,?(чем дольше тыркаешся по городу ,тем больше колбасит двиг.,.AAF 2.5 91г.Спасибо.
4-х контактный датчик надо менять, а температура двигателя не должна изменять в таких пределах, это верный признак неисправности термостата. удачи.
Добрый день! Автомобиль А8 1998г. Прблема с запуском двигателя после лобового удара. Удар был не очень сильным, но радиаторы пострадали оба и оборвало ремень генератора. Вскрыли крышку ремня ГРМ , ремень стоял по меткам, попытались завести-результат нулевой. Проверили компрессию. ЕЕ нет ни в одном цилиндре. Поставили ремень ГРМ по своим собственным меткам. Мотор завелся, работает только 6 цилиндров, а в 6 и 8 нет компресии.
Здравствуйте Спасибо за Вашу работу два вопроса1 Поскольку на нашей переферии сервисов нет решил сам попробовать, программа WAG-Comm при тестировании сообщает мне что при 6000 об потенциометр дроссельной заслонки 28град, при ХХ 0 помоему не должно быть так.На Жигулях при МАХ оборотах дроссель открывался полностью Да забыл измерения были при температуре 90 2 Откуда берется сигнал на тахометр? дело в том что три провода + сигнал - идут с датчика Холла на ЭБУ(Digifant), с него то же самое на комутатор. Спасибо! И всего Вам самого доброго!
Попробуйте измерить угол дросс. заслонки на заглушенном двигателе, полностью открывая заслонку. Сигнал на тахометр выдаёт ЭБУ двигателя.
после прогрева двигателя плавают обороты холостого хода,а при торможении автомобиль глохнет.Я из Нефтеюганска(ХМАО),а ближайший нормальный сервис в Екаткринбурге, подскажите что можно сделать,заранее спасибо.
Как вы понимаете, для начала неплохо бы сделать диагностику двигателя, но раз с этим проблемы, то пойдем по пути… профессиональной интуиции. Меняйте форсунки.
Добрый день, или точнее вечер! 1.Скажите какой марки антифриз нужен для моей машины. 2.Какое масло нужно доливать в ГУР, какое залито было, не имею понятия. 3.И сколько будет стоитьэта штучка - номер по каталогу(039103219)
Спасибо!!!
1.Марка антифриза G12 (красный) Производитель на Ваш вкус. 2.Жидкость гур(в народе ЗЕЛЁНКА, т.к. имеет соответственный цвет)это G 002 000 3.Патрубок который Вам нужен есть на заказ из Германии за 5-7 рабочих дней, за 410р.
Здраствуйте! Снова возращаюсь к своему вопросу от (14.03.05) на счет двигателя, не могу ни как понять, что у меня с машиной, постояла она пару дней в гараже, так теперь и на холодную не заводиться,вы сказали что у меня переобогащение смеси происходит, а сегодня я затянул машину к дилеру Audi в Беларуси, там произвели диагностику, ответ получил такой - бензоносос умер, так мне интерестно как насос мог откинуться, если после станции, когда машину притянули домой она завелась, и работала, а как только заглушили больше не завелась, что это за чертовщина.(И если можно узнать сколько стоит бензонасос у вас? АВК 2.0 1992год.) Спасибо
Есть две версии: 1. Установлена сигнализация(в разрыв цепи бензонасоса) Она то и глючит. 2. Износ щеток бензонасоса. Его замена. Есть в наличии. Стоит 3200р. Пирбург.
Здравсвуйте, знатоки! Проблема такая не могу толком определить- откуда гонит масло. У себя в гараже снизу на яме определил, что масло с левой по ходу стороны двигателя стекает на масляный фильтр откуда-то сверху. Маслозаливная горловина, прокладка клапанной крышки и передние сальники сухие. Есть дилемма 2 подозрения - на прокладку переднего гидронатяжителя или прокладку ГБЦ под ним. Добираться туда муторно. Лазал с зеркалом. Из Вашей практики - по статистике что из них чаще подтекает? Заранее спасибо!
Именно в муторности и дело, запаситесь терпением, и нарой баллончиков карбюраторной промывки(желательно забугорного производства). Смывайте все видимые пятна и масленые запотевания... после чего дайте немного просохнуть, заводите и глядите в оба.
Спасибо за ответ по АБС. Я тут на ходу нажал кнопку сброса на счетчике километража. Теперь он некрутит вообще ни верхний не нижний можно ли самому это исправить и если да то как? Спасибо заранее
Все же по горящей лампочке подушки безопасности после помывки двигателя на VW-пассат B-5 1997г 1.8Т,что и где посмотреть,проверить.Спасибо.
Проще всего, подключить компьютер, сделать диагностику эл.систем автомобиля и при наличии ошибки стереть её(или как минимум понять где собака порылась) Проверьте разъемы, на наличие в них влаги, потому как причина некачественной мойки... самая актуальная. Откройте блок предохранителей, проверьте там.
1. При запуске горячего двигателя х/ход - 800-900 об. Если включить нейтральную передачу при движении обороты двигателя несколько раз подскакивают до 1500 об. и останавливаются на 1100 об. Подсосов воздуха во впуском тракте не обнаружено. Прошу Вас подсказать решение. 2. После покупки машины поменял ремень ГРМ. В связи с тем, что новый ремень "не оригинальный" вопрос - "встречаются" ли поршни и клапаны при обрыве ремня ГРМ на двигателе AAR. 3. Возможен ли ремонт подтекающего насоса ГУР или только замена.
1. Надо диагностировать. Проблема в системе стабилизации холостого хода. 2. Встречаются. 3. Мы не ремонтируем. Но услуга по Москве встречается.
Здравствуйте! Двигатель АВС, указатель температуры ОЖ периодически, но редко показывает правильно. Подскажите где находится датчик температуры и как проверить его работоспособность. Я нашел два датчика, один с двумя контактами, другой с четырьмя. Вот и не знаю проблема в датчике или проводах. Спасибо.
где находится в коробке маслянная пробка и какое масло надо доливать в МКПП и где находится топливный фильтр и как часто его нужно менять
Фильтр находится на днище, менять каждый 10-15тыс. пробега. Пробка с левой стороны по ходу движения автомобиля. Заливать синтетику вязкость 75W90. Производитель на Ваше усмотрение.
Здравствуйте!Вот все думаю к вам на диагностику подъехать (двиг.2.3 136л.с. расход 14-15л по городу),а знакомые говорят,что для этого двигла это нормально. Так есть повод к вам заехать?))))
Если АКПП- для зимы это норма. Если МКПП- это повод)
Прошу помочь советом после помывки двигателя 1.8Т на VW-пассат Б-5 1997г.На приборке стал гореть сигнал подушки безопасности,при запуске двигателя стартер воет.Спасибо.
Это не связанные вещи. Если только не трогали разъемы ABS и не отключали аккумулятор. Стартер надо послушать.