Добрый день, заводил машину утром гидрокомпенсатор стучит и лампа масла горит, газанёш пропадает . На следующий день всё нормально и такая ерунда примерно раз в 3 дня, заранее спасибо!
Здравствуйте!
Не работает обратный клапан масляной магистрали и масло за ночь вытекает в картер. пока насос не накачает будет стучать и гидрики и лампа греть.
Имя:
Дата: 16.09.12
Авто: фольксваген транспортер, 2007, ---, Механика, Не quattro, VIN: WV1ZZZ7HZ7H142748
Здравствуйте.Объясните пожалуйста ситуацию, что нужно сделать. Менял на машине антифриз, слил старый через датчик температуры охл. жидкости, который стоит внизу радиатора. Слилось около 5-5.5 литров. Потом я через расширительный бочек ртом немного продул систему. В системе булькало и еще немного слилось. Потом датчик поставил на место, и потихоньку заполнил систему. Потом завел движок, и как написано в книге подержал обороты около 2000 примерно 3 мин. дальше мотор работал на холостых. Движок проработал минут 30-40 а половина радиатора, и нижний патрубок оставался холодным. Причем на приборной панели датчик показывал 90, и не перегревался. Печка греет отлично. И только после часа работы мотора весь радиатор погоречел и нижняя требка тоже. Все вроде нормально... НО сегодня с утра завел движок проехал 5-6 км.по времени поездка была минут 15-20. На датчике показывает 90, но почти весь радиатор холодный и нижняя трубка тоже.Горячий только расширительный бочек со своими шлангами и верхний патрубок радиатора. Подскажите что нужно сделать? Спасибо.
Здравствуйте!
Видимо воздушная пробка образовалась. Поставьте машину передком чуть вверх(например частично наехав на эстакаду или помост) и подержите на оборотах с приоткрытой наливной крышкой. Хорошо если помощник будет контролировать уровень ОЖ.
Имя:
Дата: 16.09.12
Авто: Volkswagen, 1989, pn, Механика, Не quattro, VIN:
У мене В3.1.6 моно.Проблема з витратою палива.бере по місту 12=14.трасса=10 літр.їздив на різні сто.перевірили всі датчики.говорять що все добре.але бензин бере дальше.мотор масла не бере.трохи тупить при їзді.кажуть взяти другий моноінжектор.іде знайти не гірший.лямбда в порядку.в чому проблема???
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 15.09.12
Авто: шкода октавия, 2003, AKL, Механика, Не quattro, VIN: TMBDK01U132735172
Здравствуйте!!!!!!!!Благодарю за пред идущие подсказки по поводу плавающих оборотов.И хотя причина была вовсе не в ваших подсказках а в датчике температуры охлаждающей жидкости все равно огромное спасибо потому как в сервисе от меня уже не смогли отмахнуться как от лоха и возились с авто пока не установили истинную причину.Сейчас двигатель работает как часы.Но появилась другая проблема - на скорости 100 км/ч полный комфорт,но на скорости 110 км/ч как будто в реактивном аппарате,т.е в салоне стоит такой гул что аж уши закладывает.Такое впечатление что по салону от чего то идет вибрация..............
Здравствуйте!
Если именно гул то скорее всего ступичные подшипники или КПП. Машину поддомкратить или на подъемник и качать колеса в вертикальной плоскости - не должно быть люфтов.
Имя:
Дата: 15.09.12
Авто: audi a6, 1996, aae, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте. Заводишь машину минуту работает нормально, после теряет обороты и глохнет. После сразу заводишь все нормально, но при езде пока не прогреется до 90 градусов не хватает мощьности.
Здравствуйте!
Сделайте диагностику мотору - много может быть причин. Убедитесь в отсутствии трещин на воздуховодах чтобы исключить подсос воздуха
