Скажите пожайлуста должна ли гореть на приборной доске лампочка АБС при нормальной езде по городу? На нажатие кнопки АБС лампочка не реагирует, на холодный двигатель когда прогрев минут пять начинаеш ехать педаль тормоза твердая и только при повторном нажатии приходит в обычное состояние
Горящая лампочка ABS указывает на неисправность системы. Должна тухнуть, в течении секунды,после старта двигателя.
Здравствуйте! большая проблема с PM! небольшие пропуски в воспламенении! Подсосов нет! на холостом подрагивает двигатель, обороты гуляют +-30 об. при удержании газа чуть выше тысячи идут одиночные редкие пропуски в воспламенении. Двигатель вибрирует. на прошлой неделе ездил в сервис, т.к. уже отчаялся, да и хотел все померять на осцилографе и т.д. диагностик облазил все.Все популярные поломки проверили все в порядке! Давление, свечи, концевик, искра ,лябмда и т.д. и т.п. В итоге ничего не излечилось. Еще наблюдается такая ерунда газ в пол, разгон хуже чем газ на 70-80 процетнов. вот ролик с записью работы двигателя на ХХ http://klax.tula.ru/~pilot/moto2.WMV на видео хорошо видны незначительные пропуски. Перечитав конференции по ауди и VW пришел к выводу, что страдают с таким недугом почти все pm и rp! Да, чуть не забыл, компрессия 12 по всем цилиндрам. Можете ли вы решить проблему?
Все Ваши исследования мало похоже на диагностику. Из Вашего рассказа не понятно, как работает клапанный механизм, проверили ли Вы В/В провода, углы установки ГРМ и т.д. Наша диагностика 900р. по записи.
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,как поменять ремень усилитель-помпа?В книге пишут про два болта.Отвернул их,но насос стоит мёртво.Заранее благодарен за помощь!
При аккуратном движении (т.е. когда поддерживаешь скорость при езде на любой передаче) слышен непонятный шум. На сервисе (не официал) сказали, что это дифференциал. ШРУСы ремонтировал недавно (в официале). Скажите пожалуйста, если это дифференциал, то сколько стоит ремонт??? Передачи включаются нормально. При "топке в пол", пока идет хороший разгон - шума (может и грохота) не слышно, но как тяга падает, то он появляется. Но на высоких оборотах такого не слышно. Подскажите, что это может быть? Может и в правду дифференциал!??? Но что тогда с ним делать??? Заранее спасибо.
Может это тяга кулисы лежит на КПП А вообще надо бы послушать.
Может Вы поможете. Обращались уже в кучу сервисов и каждый говорит свое. Симптомы были такие Машина время от времени подтупливала. Педаль можно было вогнать в пол, но скорость при этом нарастала медленно медленно, а то и вообще оставалась постоянной. Перебрали с заменой плунжеров ТНВД, перебрали турбину, поменяли расходомер. масла, фильтра, вырезали катализатор, поставили пламягаситель. Тестировали коробку и турбину после переборки. Компьютер выдает ошибку наддува. Каждый раз хватало нормальной езды максимум на неделю. Потом опять подтупливала. Последний раз загрубили клапан рециркуляции (вставили в него пластину). Подтупление стало проявляться между переключением скоростей. Хотя ходить стала безусловно резвее, но уже 2 раза проявидось общее подтупление. Может Вы чего посоветуете? Заранее благодарен
Если турбина управляется через вакуумный насос ЭБУ двигателя, то нужно проверить клапаны управления турбиной и проверить давление наддува на ходу механическим манометром. Так же может быть дырявая диафрагма клапана управления на самой турбине. Мы все сделаем быстро и дорого. Все что Вы перебирали и меняли, никакого отношения к вышеперечисленным симптомам не относится.
Здравствуйте, подскажите каков ресурс водяной помпы на АУДИ-80,бочка? Ездил 9 лет без проблем, сейчас появился неприятный звук под капотом, исходящий толи от водяной помпы, то ли от подшипника генератора.Что может быть еще?
как правило её меняют раз в 100 тыс.км(с заменой ремня ГРМ) Но встречали насосы прошедшие 300.тыс.км. Генератор ГУР ролик ремня ГРМ ...тоже могут издавать звуки.
здравствуйте у меня ауди 80 1989г 2,0 инжектор у меня в режиме прогрева 1100 оборотов когда машина прогрета хх 1200об.и немного плавает из за чего это может быть и как снизить обороты заранее спасибо
Здраствуйте! У меня сломалась пластмассовая втулка под маслянный щуп (двигатель RU). Как ее менять. Я боюсь что осколки старой провалятся в картер, и как запресовывать новую чтобы не сломать.Можно ли снять весь металлический канал и как его опять поставить.
Не бойтесь... потяните на себя, тот кусок который остался. Новый просто наденьте на место, немного надавив.
Ещё раз здравствуйте! У меня два вопроса 1)Двигатель YN 1,6. Скажите, какая должна быть компрессия в целиндрах. И второй, у меня в масле очутился бензин, могло это произойти из-за того что на бензонасосе пробило мембрану, и чем это грозит( может из-за этого пропась компрессия и вообще не запускатся двигатель)? Зарание Спасибо.
12-13кг/см3 на второй вопрос, вы сами исчерпывающе ответили.
Это я опять, по поводу оборотов. Мотор АВК, трос газа не заедает. подъехать к сожелению не смогу живу в Питере. у нас в городе ни кто вылечить болезнь пока не смог! помогите!!!!!!
Здравствуйте! Я не давно купил машину, приехел на ней домой при её небольшой проблеме(машина не работала на холостых, карб.1в3). По старой памяти поменял карбюрабор на 83-й солекс и сбил трамблёр. Если можно посоветуйте что нибудь когда заводишь мотор схватывает но не разгоняется. Где я мог ошебится, перепробовал уже всё. В сервисе сказали что проблема в каком-то датчике, что там за датчики и как они влияют на работу двигателя? Спасибо.
Думаем,что датчики не причем, а не видя машину перед глазами, тяжело её ремонтировать.Причин,может быть очень много.
Завожу машину, сразу начинают работать вентиляторы на радиаторе. Аккумулятор разряжается, рабочая температура двигателя 50-60, больше не поднимается. В чем причина срабатывания вентиляторов?
Скорее всего, датчик включения вентилятора в радиаторе. удачи.
Здравствуйте,у меня проблема с холостым ходом(плавает)Был на диагностике,сказали что это либо форсунки подтекают,либо расходомер воздуха или регулятор управляющего давления.Если снять разъем с регулятора давления двигатель работает ровно.Подскажите что происходит при отключении регулятора,и что в первую очередь лучше сделать или купить? Спасибо.
Машина встанет, в аварийный режим. Если форсунки не исправныи расходомер , то нужно менять, ЭГР можно попробовать отрегулировать. удачи.
Здравствуйте, зделал капитальный ремонт двигателя стали заводить не заводится. Клапан подачи топлива открывается. Выкрутили свечи нак. топливо первый раз заводишь идет, слабый туман 2-ой раз заводишь не идет. Подскажите что это может быть, и почему.
Это не правильно!!! Так никто никогда не проверяет. Надо делать диагностику. Какая компрессия ? Завоздушена ли топливная система…?Правильно ли установлены фазы газораспределения и угол впрыска топлива…??
Проблема такова(двигло 1,8моновпрыск РМ) иногда загорается лампочка давления масла(на холостых),иногда на оборотах более 2000 вместе с зуммером.у меня стоит датчик давления масла(около пепельницы)-он показывает нормальное давление.Но когда лампочка загорается, он показывает пониженное(а загорается редко,можно целый день ездить и не заогрить.Или погорит,а потом перестанет - давлоение по датчику восстанавливается).Мистика.Может это от плохих контактов или датчиков быть??? Двигатель работает идеально, компрессия 12.0,12.0,12.0,11,8 о том,что это могут быть вкладыши,я уже наслышан.Что это может быть ещё???
В тот момент, когда загорится лампочка давления масла, надо послушать стучат ли гидрокрмпинсаторы. Это может быть масляный насос.
Зимой после ночной стоянки при запуске двигателя продолжала гореть лампочка давления масла.При прогазовке - гасла.Заменил (с промывкой) масло и м\фильтр.Ничего не изменилось.Примерно после 2-х месяцев появился звон гидрокомпенсаторов.После длительного уже прогрева звон проходит и лампочка гаснет.Масло-МОБИЛЛ 5V40.Масло не берет.В чем может быть проблемма?
Возможные причины: 1. Масляный насос. 2. Износ вкладышей Более точно можно сказать, после замера давления масла.
Здравствуйте еще раз. В продолжение темы о проблеме холостого хода,прочитал о возможном подсосе воздуха, тогда почему то пропадет то работает нормально.
Здравствуйте. Проблема такова холостой ход то работает нормально, то дергается в пределах 400-900 об. - почти глохнет, то же самое на ходу(у светофора обороты поддерживаются педалью газа). Регулятор холостого хода - новый (старый накрылся). Свечи то нормальные - когда ХХ работает, то в черной копоти - когда не работает ХХ.Расход бензина вроде нормальный,но на ходу иногда появляются провалы. Грешу на лямбду (одноконтактная) т.к. попадал на очень левый бензин. Техническое состояние мотора в норме.
Здравствуйте! Большой привет из Калининграда. Ребята помогите - на моей бочке при нажатии на педаль газа и переключении передач из-под капота слышно жужжание, которое спустя 2-3 секунды проходит.Подскажите на что грешить.
Как возможная причина, стук гидрокомпинсаторов при раннем зажигании.
Доброго дня. У меня несколько вопросо 1.Утром двигатель заводится хорошо, после того как заглушил (в течение 15 мин.) тоже хорошо,после примерно получаса заводится со второго раза, с первого - заводится и сразу глохнет, какая может быть причина? 2.Сколь стоит замена резинки лобового стекла и сама резинка? 3.Проводите ли вы ремонт круиз-контроля?
Может быть бензонасос или датчик температуры двигателя.