Здравствуйте! Гудит в районе КПП начиная с 40 км/ч, не сильно, но не очень приятно... что-то вроде мини - "Икаруса" или пикирующего истребителя. Чем выше скорость, тем сильнее. Очень виражено на 140 и выше...а на нейтралке тише в 2 раза, с выжатым сцепление или нет не имеет значения. Привод - перед. 5 МКПП - CAC. Масло менял - 75W90. Не течет. Воп 1 в чем может быть проблема? Воп 2 сколько обойдется ремонт? Заранее благодарен.
Не хотели Вас расстраивать,но КП кажется кончается.Ремонт как правило нецелесообразен,ищите бу.Цена от 500у.е.
Имя:
Дата: 17.02.06
Авто: vw variant 2.0 2002
Каков объем работ при капремонте двигателя и стоимость?
Объем ремонта заисит от износа,цена от 1000$ до 2000$ в самых тяжолых случаях.
Имя:
Дата: 17.02.06
Авто: vw variant 2.0 2002
Реальный пробег 330000 км из Германии,какой нормальный расход масла? Используемое масло Castrol 0w40.
Норма:1л.на 10000км. Если расход больше 0.5л.на 1т.км.- капремонт неизбежен.
Имя:
Дата: 17.02.06
Авто: Audi A6 2.4 бензин 1997-08-16
Здраствуйте,у меня несколько вопросов, -надо ли менять масло в ГУР и какое Ранее в ответах указывают код двигателя как его узнать? -при замене ременя ГРМ и роликов помпу не поменяли каковы последствия, -какой ресурс у моего двигателя прошол 188000 км Заранее спасибо за ответ с уважентем Ян.
Масло ГУРа периодически надо менять. Модель двигателя указана в свидетельстве о регистрации т.с.(RUS) Помпа меняется с ГРМ. Последствия-обрыв ГРМ. Рсурс двигателя в среднем 300-400т.км.
Имя:
Дата: 17.02.06
Авто: Ауди а8 1994 г.в.
Здравствуйте. У меня в морозы при заводе двигателя на холодную сильно начинал гудеть ГУР по мере прогрева двигателя гул уменьшается до полного исчезновения. С чем это может быть связано? Еще на больших оборотах вентилятора климатики он начинает сильно гудеть. какие могут быть предположения?
Замените жидкость ГУРа свежей и все пройдет. В вентиляторе печки изнашиваются металлографитовые втулки. Замене не подлежат, меняйте мотор.
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: AUDI 80 ABK 1993 2l
Не работает датчик массового расхода воздуха. Можно ли его заменить? На восстановленный или новый.
Меняется легко, а стоит 15000т.р.
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: фольксваген
в мороз не завелся заменил свечи зарядил акб регулятор давления топли ва исправен вспышки есть и все СПАСАИТЕ
Спасем,если укажите полные данные авто.
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: WV Golf 3 1.8 i
Заливает свечи, Много ест бензина.В чём могут быть причины? Куда лезть в первую очередь? Александр Санкт-Петербург
Не можем поверить что в Питере нет автосервисов с диагностическим оборудованием VW. Извините,но по интернету диагноз не поставим.
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: audi-200tyrbo
здраствуйте,у меня такой вопрос,на холодный двигатель в трамблере слышен сильный шум,при прикосновение чуствуется вибрация,снял крышку,визуально все на месте,вал трамблера имеет люфт только верх и в низ.Спасибо
На наш взгляд ,кроме подшипников самого трамблера шуметь нечему
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: Ауди А4 1,8Т бензин кватро 1996г.
Не включается кондиционер (печка). Подскажите какой предохранитель за неё отвечает. Номер и значание ампер. С уважением Андрей
Предохранитель #25 на 30 Ампер(предохранитель вентилятора печки). Но скорее всего дело в моторчике.
Имя:
Дата: 16.02.06
Авто: Audi 100 1989 Quattro Avant
При нагруженном заде что то стучит все показывал вроде сказали в номре. Но стук очень неприятный при отсутствии нагрузки или при малых нагрузках стука нет. Может ли это быть развальная тяга производство китай?
Не тем людям показывали, тяга конечно может стучать, но не факт.
Имя:
Дата: 15.02.06
Авто: VW-Passat,,1,8,JN,KE-Jetronik
При длительной стоянке в пробке ток управления ЭГД падает до 0(по инструкции- 4-16 мА).Обороты ХХ при этом стоят нормально,но при даче газа двигатель начинает дергаться.Ток управления при этом медленно отрывается от нуля.При отсоединении лямбда-зонда ток сразу принимает значение 10 мА,двигатель не дергается(но без него особо не поездишь из-за разгула оборотов ХХ).Может ли это явление быть следствием повторного засорения инжектора(был момент засорения топливного бака каким-то осадком красного цвета на заправке и промывка инжектора,но без одновременной смены топливного фильтра)
Проблема в переобогащении смеси. Это говорит о неправильной регулировки дозатора или износе двигателя.
Имя:
Дата: 15.02.06
Авто: Audi 80 92г
У меня стоит обыкновенный штатный центральный замок. Только с пасажирской двери если нажать пимпу в салоне двери закроються а с водительской двери не закроеться. Если ключем закрыть пасажирскую дверь то вся машина закроеться а если водительскую то только она. Я поставил сигнализацию и она управляет замками с водительской двери. Вопрос почему с ключа не закрываеться вся машина а с сигнального провода закрываеться. И еще у меня нет проводов от лечинки двери там все механически.????
Скорей всего неисправен концевик внутри замка, либо это обрыв провода в гофре.
Имя:
Дата: 15.02.06
Авто: audi a4 1.9 tdi 1998
Posle moyki auto ne rabotaet central`niy zamok.Eto emu konec? Ili woda popala w dweri i zamerzla ? Spasibo.
Сушите,может поможет.
Имя:
Дата: 15.02.06
Авто: Audi A4 2.0 (benzin)
Zdrawstwuyte,pri nabore oborotow (w dwi*enii) 4uwstwuju,4to motor rabotaet kak-to grubo,takoe wpe4atlenie 4to pod kapotom u menja stoit appozitniy dwigatel'.Wse wrodibi isprawno,no postojanno 4uwstwuju kakoy-to wnutreniy diskomfort i neuwerennost' w ma6ine.O4en' ho4etsja uznat' wa6e mnenie po etomu powodu,i esli est' kakaja-nibud' naibolee werojatnaja pri4ina,opi6ite ee po*aluysta.Zaranee wam blagodaren.Kstati ho4u skzat' spasibo za wa6 sait,wa6i znanija i opit.4estno goworja tolko na wa6em saite naho*u kompetentnie,professionalnie otweti na postawlennie woprosi.I e6e*iwu w zapadnoy Germanii,obra6alsja s problemami na nemezkie serwisi audi,za konsultaziey,sozdalos' 4uwstwo,4to da*e ja(ne imeja nikakogo tehni4eskogo obrazowanija-soobra*aju bol6e.Kone4no ponimaju 4to tak ne wezde,no wes' remont u nih zaklju4aetsja w zamene uzla ili agregata(metodom nau4nogo tika).I menjajut ih do teh por poka neisprawnost' ili postoronniy zwuk ne is4eznut.Toli prikidiwajutsja walenkami,toli pitajutsja na dengi razwesti,i menjajut wpolne isprawnie zap4asti.Koro4e-razo4arowan.Nayti PRI4INU neisprawnosti-oni ne mogut.E6e raz spasibo za wa6i konsul'tazii,oni o4en' nu*ni ludyam. P.S. Ident.-Nr.WAUZZZ8EZ1A038843 1, dwigatel'OTTO/OBD
Мы сталкивались с данной проблемой несколько раз. Такая работа двигателя указывает на проблемы в головке блока, обычно после её ремонта. Особое внимание при этом уделяется клапанам и правильной установке цепи.
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: AUDI 80 ДВС 1,8 PM vono, 1991 г.в.
ПРоблема в следующем
Сначала машина начала подёргиваться на больших оборотах (3000-4000). Затем постепенно стала дёргаться на других режимах, если вовремя не поймать сцеплением - глохла, как буд-то кончился бензин. Со временем сбои стали происходить чаще. Едешь едешь, перестаёт тянуть, газ отпускаешь, выжимаешь сцепление, какое-то время низкие обороты (секунд 20, бывает и глохнет), затем обороты поднимаются где-то до 950 и можно опять какое-то время ехать нормально. Особенно сильно это проявляется на подъёмах. Когда глохнет, в салоне чувствуется лёгкий запах бензина.
Замена топливного фильтра и бензонасоса ничего не дали (ставили бензонасос от АМ Волга 3110)
Местные спецы даже браться не хотят, а в диагностических центрах нашего города нет программы для тестирования автомобилей данного года. Пожалуйста подскажите, в чём может быть причина!
Проверьте проток топлива из бака. Снимите подающий шланг с бензобака - струя должна быть быть "мощной".
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: Ауди А4 1,8Т бензин кватро 1996 год
Из за поломки датчика температуры наружнего воздуха может не работать печка (обогрев)? C уважением Андрей
Нет не может.
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: Ауди А4 1,8Тбензин кватро
на улице -16 (мороз) После запуска двигателя датчик температуры (наружный воздух) показал +48. Не включился кондиционер (обдув стекла). За 5 минут датчик постепенно снизил температуру до -16. При температуре (на датчике) +28 включился обдув стекла. Что это может быть? C уважением Андрей
Датчик температуры наружнего воздуха.
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: пассат В5 2000 г.в ARG 1,8 20 клап
Добрый день! Подскажите плз... Во время холодов иногда двигатель при холодном пуске (заводился нормально) почти сразу сбрасывал прогревочные обороты, но не до конца, а гдето до чуть больше 1000, при этом двиг работал както не так...повторный запуск или два решали проблему, двиг вставал в свои прогревочные и плавно сбрасывал по мере прогрева.....а сейчас, перезапуск не помог и на этих 1000 с+ оборотов работал как то неустойчиво...вроде не троил....но савсем както не так.....прогрелся встал в рабочие обороты и всё ок..холостые в норме, разгон, переходные режимы ок.... горячий запускается без проблем....что это может быть...??? Датчик температуры, бензин??? Чем это мне светит..??? Заранее спасибо....
Надо сделать компьютерную диагностику двигателя.
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: Vw Passat 1.8 ADZ 1996 универсал
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Vw приобрел неделю назад, и заметил, что когда идешь по трассе если включаешь третью скорость отопителя салона - температура ОЖ падает примерно до 72-75 и так держится (сегодня посмотрел в городе то же самое, но температура потом постепенно поднимается), если включить вторую то возвращается на место, где в середину шкалы. Залит антифриз. Должно быть так или нет. Года 3 назад я ездил на Passate, но на В3, и на счет температуры к сожалению не помню. Спасибо.
Посмотрите как работает термостат.
Имя:
Дата: 14.02.06
Авто: Audi 100 2,3E 1991
У меня в автомоили штатный кондиционер, можно ли его модернизировать в климат контроль вставив панель управления климат контролем, и подведя тяги или всё гораздо серьезнее?
Всё гораздо серьёзнее!
Имя:
Дата: 13.02.06
Авто: Audi 100/45 2.8 ААН
Спасибо за ответ. Машина без климата
Немного уточним ответ: ну не может машина в -30 быстро нагреваться и не остывать. Так что всё ок.
Имя:
Дата: 13.02.06
Авто: AUDI 80 B3 2,0 L 3A
Добрый день, недавно приобрел авто, AUDI 80 B3 2.0E двигатель 3А, и столкнулся с такой проблемой, 1-Приличный расход бензина, время для точного замера не было но на первый взгляд не менее 13-15 литров на 100 км, езда в городком режиме. 2- После прогрева плавают обороты ХХ, разброс не большой от 900 до1000, но после движения, разброс от 800 до 1100, пуск двигателя как в холодную погоду так и на горячу - идеальный 3- На данной машине как я понял установлен катализатор, так как первым в выхлопной системе стоит бачок в начале которого вкручен 1-й датчик с одним проводом, а чуть по дальше второй датчик с двумя ОТРЕЗАННЫМИ проводами, второй датчик вероятно лямбда-зонд? но почему он отключен? может это влиять на расход топлива? и чем грозит езда с отключенным датчиком? Заранее премного благодарен за ответ.
