ЗДРАВСТВУЙТЕ! После 20ти минут езды стали вылетать 3,4 и 5 передачи.при этом рычаг переключения передач остается на месте, поэтому рукой передачу придержать не возможно. после вылета,пока передачу не выключишь, слышен визг.подскажите,что делать? сколько литров масла должно быть в коробке? авто ауди а4 механика,кватро
Здравствуйте!
КПП либо вскрывать либо менять в сборе. Масла около 1,5 л должно входить по верх заливной пробки.
Имя:
Дата: 12.06.13
Авто: VW PASSAT, 1999, ACK, Автомат, Не quattro, VIN:
Вечером поставил авто на стоянку утром не заводится! воняет бензином! диагностик показала ошибка датчика температуры ! скинули ошибку эфекта 0! что может быть?
Здравствуйте!
Скиньте клемму с датчика или замените его.
Имя:
Дата: 12.06.13
Авто: vw vento, 1991, 2л, Механика, Не quattro, VIN:
гнет ли клапана в 2л 112 лошадей
Здравствуйте!
Да.
Запчасти - и их стоимость и наличие - ищите здесь: запчасти шкода. Вы можете на этой странице найти и заказать запчасти.
Имя:
Дата: 11.06.13
Авто: шкода октавия, 1999, agn, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго дня. На холодную заводится отлично. Работает тоже нормально. Динамика хорошая. Разгон любой от 10 до 180. Все ОК! Дальше чудо... Пропадает искра. Бабина одна, машина стоит до полного остывания мотора, Не заводится, как только остынет, едим дальше, опять до нагрева мотора. Насос работает нормально. Форсунки - ок. Провода - ок. Машина не троит, ничего. Просто обрубает ток на бабину. Подскажите что может быть. Заранее благодарен.
Здравствуйте!
Нужно массу всю вокруг катушки зачистить и на крайний случай напрямую с замка зажигания подать плюс.
Имя:
Дата: 11.06.13
Авто: VW bora, 2001, avu, Механика, Не quattro, VIN:
Крутит но не схватывает,и если долго крутить стартер то потом схватывает и троит пока не прогреется
Нужно в таком случае подключить диагностику и смотреть на показания датчиков в момент пуска. Какой-то из них безбожно врет.
Имя:
Дата: 11.06.13
Авто: Audi 100, 1983, 2.3, Автомат, Не quattro, VIN:
Уважаемые форумчане, помогите пожалуйста. Проблема такова. Машина Ауди 100 1983 года 2.3 механический инжектор (паук распредиления топлива) и АКПП. В один прекрасный день я остановился перед очередным светофором в городе, переключил нейтральную передачу и машина не с того не ссего стала работать на больших оборотах, как-будто я держал педаль газа (около 1.5-2 тысячи). Глушение и заводка автомобиля ничего не дала. После, с трудом я тронулся (резко) и доехал до ближайшей стоянки. Попытался снизить холостые обороты винтом холостого хода - он вообще никак не реагировал (даже при полной закрутке), но до этого 2-3 недели назад он точно работал я сам подкручивал. В итоге мы с моим отцом не смогли никак понизить обороты, кроме как покрутить трамплер и выставив позднее зажигание - но машина вообще стала тупая, разгоняется похуже велосипеда. Сегодня ездил к знакомому, снимали крышку двигателя, проверяли правильность установки зажигания и ГРМ ремня - он сказал что все стоит правильно и дело не в этом точно. Воздушная заслонка тоже оказалась не заклиневшей. А датчик холостого хода у меня вообще не запитан - она раньше и без него работала отлично. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина такого резкого подъема оборотов не с того не ссего, или как мне щас при нормально выставленном зажигании можно понизить холостые обороты. Т.к. патрубки пересмотрел все, лишнего подсоса воздуха не наблюдал, все обжато хорошо. Датчик пусковой форсунки для дополнительной подачи топлива тоже отключал,была вероятность что он заклинил и давал подачу топлива - Это тоже не помогло. Заранее очень благодарен. Просто больше не у кого спросить.
Здравствуйте!
Попробуйте посмотреть на привод воздушной заслонки - возможно ее подклинило в открытом состоянии. Вообще-то мы не консультируем по автомобилям старше 1991 года.
Имя:
Дата: 11.06.13
Авто: AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T, 2000, APU, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Машина заводится отлично на холостых оборотах работает ровно, как только включаешь кондиционер начинает переодически подтраевать,как только выключаешь кондиционер всё работает ровно тоже самое происходит когда включаешь (R) или (D). Поменял ДМРВ,Лямду,катушки.Ездил на диагностику всё чисто нет ни одной ошибки а прблема осталась. Спасибо.
Здравствуйте!
Это под нагрузкой мотор неадекватно реагирует на ее изменение. Возможно регулятор холостого хода не полностью открывается когда это необходимо. Либо есть подсос воздуха в систему.
Имя:
Дата: 10.06.13
Авто: VW bora, 2001, avu, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте.Машина не заводиться если постоит на солнце приходиться долго крутить стартер или несколько раз проварачивать ключь. Чистил форсунки(Ультрозвуком) менялся ГРМ, помпа, датчик положения коленвала,топливный насос,фильтр топливный и регулятор топливный тож менялся,Но проблема осталась.В чем может быть проблшема
Здравствуйте!
Возможно проблема в замке зажигания если помогает многократное его вращение. И каким образом "не заводится" - не крутит, крутит но не схватывает?
Zdrastvujte umenja takaja prablema nacenajew dvigatsa na mawine so skorastju 120 км/ч и zagarajetsa (ABS) Znacok. i (!)vosklicatelnij znak kak i ABS.prapadajet kagda zagluwew mawinu
Здравствуйте!
Нужно почистить датчики АБС. Если не поможет сделать диагностику и посмотреть на какой из датчиков ругается блок управления. Возможно нужно банально долить тормозной жидкости.
Имя:
Дата: 10.06.13
Авто: Ауди а6, 1995, ADR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZTN035080
Здраствуйте. Нет ли в впускном коллекторе каких-то заслонок, которые можно повредить? После хлопка в впускной коллектор, при запуске двигатея, под клапана в 3,4 цылиндрах попали кусочки пластмассы.Что это может быть? Хлопки-следствие неисправности ГБО.
Здравствуйте!
Заслонки есть. Скорее всего нужно менять впускной коллектор.
