После кап. ремонта двигателя, и очень нежной обкатки, автомобиль не показывает по мощности 140 л.с/103 кВт, разгон до 100 км/ч - происходит секунд за 40, при этом работа двигателя ровная, турбина работает в нижнем диапазоне - но в норме, форсунки проверяли -норма, запуск прекрасный даже и в -20, накат до полной остановки без толчка. Подскажите пожалуйста, нужно ли делать компьютетрные процедуры (адаптацию), или еще чего нибудь что-бы она ехала? или они все такие эти 2,5 TDI?
А нижний диапазон турбины, это сколько? На наш взгляд, наддув у Вас не работает.
Имя:
Дата: 11.09.06
Авто: Аudi80 1991 1.8РМ
На вв проводах написано сопротивление 5 кОм, при проверке тестер показывает в приделах 5.50-5.90 кОм.Это нормально?
Всё в порядке, это нормально.
Имя:
Дата: 10.09.06
Авто: Ауди80 1991 1.8РМ
Добрый вечер. Скажите для чего служит гравитационный клапан (находиться над бензобаком), и можно ли обойтись без него соеденив трубки напрямую?
Клапан служит для сброса избыточного давления, лучьше оставить его на месте.
Имя:
Дата: 10.09.06
Авто: ауди 100, 2.6 мкпп, 1994г.в.
Здравствуйте. Меня беспокоит небольшая вибрация, которая идёт от двигателя. Также она усиливается при подключении вентилятора охлаждения. Но мотор работает ровно-и на холостых(750 об/мин), и во всём диапозоне оборотов (до 6000 об/мин) никаких провалов нет.Может это из-за подушек-ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Теоретически это возможно.
Имя:
Дата: 10.09.06
Авто: Audi 80 2.0 (92г.) АВТ
1)Позле запуска двигателя через минуту заглох и больше не заводился.Проверил искру,она отсутствовала уже после катушки зажиг.Поменял полностью катушку зажигания,крышку распределителя,свечи.После этого двигатель завелся,сначала работал не устойчиво,потом глох,после прогазовки начал держать где-то 1500 оборотов и после 3 минут заглох и больше не заводился. После проверки снова нет искры на выходе с катушки зажигания.Что делать? Второй вопрос как правильно можно снять бегунок? вручную не поддается.
Проверяйте датчик Холла на трамблёре. Бегунок расколите и поставте новый.
Имя:
Дата: 09.09.06
Авто: Audi A6 ALF 1998г.
Здравствуйте! Я писал недавно про хлопок и дым после этого, так вот отвечаю на Ваш вопрос до замены было так, что пару раз не громко, а тут (после замены) дым, хотя я не грешу на это. А про бензонасос я так к слову сказал по неопытности. Так какая может быть причина? Хотяб с чего начать?
Без визуального осмотра скорей всего не получится полечить. Проверьте метки ГРМ и подсос воздуха во впускной коллектор( это хлопок). Замерьте компрссию по цилиндрам на холодном моторе (это белый дым).
Имя:
Дата: 08.09.06
Авто: ауди 100, 2.6 мкпп
ЗДРАВСТВУЙТЕ. Стучат гидрокомпенсаторы. Опасно ли это и чем чревато. Если менять, то сколько стоят запчасти и работа в вашем техцентре. Спасибо.
Мы бы, для начала, измерили давление масла и чем быстрее, тем лучьше, просто так компенсаторы не стучат.
Имя:
Дата: 08.09.06
Авто: Audi 100/45 2.0 AAD 92г.в.
Доброе утро друзья! Подскажите или посоветуйте... Предлагают Ауди 100/45 турбо дизель 2.5 93г.в. за 7500%.В обслуживании и ремонте а также в эксплуатации надежнее чем мой авто или различия не значительны? Спасибо.
Не стоит меняться, запчасти и ремонт дизельного двигателя гораздо дороже бензиного аналога, да и экономия на топливе, при нынешних ценах, сомнительна.
Имя:
Дата: 07.09.06
Авто: Аudi100/45 2,3ААR
Здравствуйте! Подскажите пожайлуста у меня потек радиатор печки хочу заменить какие еще запчасти надо купить чтобы ее поменять, не климата не кандера нет, и менять хочу у вас в сервисе и сколько это будет мне стоить.За ранее спасибо!
Кроме радиатора ничего не нужно. Радиатор стоит 1800 руб, замена 3000 руб.
Имя:
Дата: 07.09.06
Авто: Audi A6 ALF 1998г.
Здравствуйте! Такая проблема случилась сажусь в авто, завожу его и вместо того, чтобы завестись сильный хлопок и дым светлый пошёл с запохом таким как будто ремень перетирается. Раньше раза два такое было но не так громко и без дыма, но тут... Был в ауди центре СПБ, по др. причине, делал диагностику поменяли расходометр и сказали поменять бензонасос он выдаёт всего 2б., но в нём дело или нет? Какая может быть причина?
Не очень понятно, это произошло до замены расходомера? И не понятно, причём здесь бензонасос?
Имя:
Дата: 07.09.06
Авто: AUDI 80, 1989 г., PM, MonoJetronic, автомат
AUDI 80, 1989 г., двигатель PM, впрык MonoJetronic, коробка автомат. Проблема произвольное, хаотическое возростание оборотов двигателя при движении и на холостых оборотах после прогрева двигателя до 80 градусов. Я уже был во множестве сервисов, меняли впрыск в сборе и блок управления впрыском. Ничего не помогло, после замены блока управления проблема не проявлялась меньше месяца, сейчас все по новой. С проводкой тоже вроде все в порядке. Возможно вы сможете подсказать что можно попробовать еще или где искать неисправность?
Попробуйте поменять датчик температуры двигателя, если не поможет, видимо придётся менять мотор позиционера.
Имя:
Дата: 06.09.06
Авто: Audi 80 B4 / ABT 2.0
Здравствуйте ! Одолел гул ! Появляется он на определенных оборотах двигателя (вместо тахометра часы)... судить по скорости ..примерно в промежутке от 120 до 135 км/ч. Гудит так что уши закладывает и панель звенит (видимо входит в резонанс). Гудит откуда-то спереди. Видимых дефектов на подушках двигателя нет (хотя на одной небольшая вмятина на корпусе сбоку, но год назад гула не было). Приехать к Вам не могу...живу в Башкортостане.. если можно ответ пришлите на мыло пожалуйста. Спасибо !
Необходимо проверить подшипники передних ступиц.
Имя:
Дата: 06.09.06
Авто: golf3 93г. 1.8. дв.ABS
Повышенный расход топлива, по трассе где-то 7.5- 8л. (по данным с приборной доски, стоит ли ей верить?) Какой должен быть приблизительно расход топлива по трассе на этой машине? В чем может быть неисправность?
Для машины 93 года, это нормально.
Имя:
Дата: 06.09.06
Авто: VW-Passat,1989, 1.8 PF
Здравствуйте! Периодически плавают обороты ХХ- от 400 до 1500,причем довольно-таки резко происходит перепад частот.Иногда на ХХ держит 1500. Дайте совет,система зажигания Digifant
Надо диагностировать, это может быть клапан ХХ или расходомер.
Имя:
Дата: 06.09.06
Авто: Ауди 100, 91г.в. дв. 2,8 л. ААН, Qattro
Здравствуйте! Вопрос по кап. ремонту двигателя. Видел ниже Ваш ответ, но хочу уточнить1. При износе цилиндров 0,2мм. по радиусу, элипс 0,02мм. возможна ли расточка блока, с заменой поршневой группы на ремонтную? 2. Шлифовка колена с установкой рем. вкладышей? 3. Запчасти какого производителя, с Вашей точки зрения, следует для этого приобретать? 5. Подскажите стоимость работ и запчастей? 6. Возможна ли замена сёдел клапанов на этом дв.? 7. Если лямбда-зонд долго прогревается, это его неисправность или других устройств? Спасибо.
Да, расточка возможна, все ремонтные запчасти есть в наличии или на заказ(например поршни - от 3000 руб за шт, вкладыши от 1000 руб, за комплект). Мы предпочитаем З/Ч фирмы MAHLE. При таком объёме, стоимость работ может легко перевалить за 30000 руб.
Имя:
Дата: 06.09.06
Авто: Audi 80 1990 1.8 PM (M-J)
Здравствуйте. Подскажите, если можно, с чего начать лечение. Симптомы следующие
При t воздуха примерно +15 и выше, при запуске холодного двигателя обороты начинают плавать, двигатель глохнет. Так продолжается до небольшого прогрева – около 5-7 минут. При t ОЖ +50 все приходит в норму.
При t воздуха около +10 и ниже, при запуске холодного двигателя обороты 1500, но быстро опускаются, и прогревается примерно на 1050 -1100. Немного прогревшись, после небольшого «плавания» все приходит в норму – уже не глохнет. Прогретый двигатель работает как часы – все в порядке. Стоит ли менять датчики и какие? Спасибо.
