Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Проблемы с коробкой.Когда переключаешь с паркинга на драйв,при включении передачи через несколько секунд происходит толчок.При движении когда переключается с 3 на 4,через несколько секунд обратно перескакивает на 3 с толчком,потом может снова переключиться на 4,а потом на бортовом загораются все передачи P,R,N,D,S продолжаешь нажимать на газ,машина набирает скорость и обороты,но передачи больше не переключаются,на типтронике и спорте тоже самое.Что это может быть???
Здравствуйте!
Ваша АКПП требует присутствия на сервисе для диагностики и правильных выводов о характере неисправности.
Добрый день.Проблема с охлаждением.Стрелка на приборной доске может убегать 90-120 градусов секунд за пять,потом также быстро обратно.В течении поездки(20 км)может произойти несколько раз,а может и ни разу.Эависимости от движения пока не установил,но вроде какая-то есть.Установленный борт-компьютер Мультитроник-731, включенный по протоколу ваг3,показывает стабильную температуру 91-94 градуса.Климат 89-канальный,на 34-ом канале диагностики демонстрирует от 86 до 123 градусов,опережая по времени приборную доску.Менял ремень грм с роликом(оригинал),помпу(скф),термостат(92-ух градусный),Датчик ТОЖ(который стоит за головкой),крышку расширительного бачка.Воздух стравливал по книге,пробкой на патрубке между головками и с патрубка радиатора печки.Подскажите пожалуйста,что делать?
Здравствуйте!
Посмотрите на наличие эмульсии. Это может быть вызвано прогаром прокладки ГБЦ.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Ауди А4, 1995, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
Собственно такая проблема!На ходу,при переключении передачи на нейтраль начинают плавать обороты и стрелка начинает прыгать с 1200 до 400 оборотов,когда перегазонешь это исчезает,в чем может быть причина???Заранее спасибо
Здравствуйте!
Похоже на регулятор холостого хода. (Попробуйте для начала его прочистить)
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!Подскажите как проверить давление масла.И какое должно быть.
Здравствуйте!
Давление масла проверяется с помощью внешнего манометра подключенного к масляной магистрали. На результаты измерений оказывает влияние температура масла, определяющая его текучесть. Замер рекомендуется проводить при рабочей температуре двигателя (температура масла около 80°С). 1. Прогрейте двигатель до нормального теплового состояния, оцениваемого по температуре картерного масла (более 60 град.С). 2. С выключенного двигателя удалите датчик давления масла. 3. Присоедините выбранный адаптер к шлангу индикатора и масляной системе двигателя или коробке передач. 4. Запустите двигатель и снимите показатели на различных оборотах коленчатого вала, рекомендованных в паспорте двигателя при стабилизированных показаниях стрелки манометра. 5. Заглушите двигатель и дождитесь, пока давление упадет до нуля или сбросьте давление кнопкой сброса индикатора, отсоедините индикатор от двигателя и подсоедините датчик давления масла. Давление не менее 1,5
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: audi-80, 1992, 1z, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZPA060101
Здравствуйте помогите мне достать запчасти на турбину вал, втулки, кольца. в нашей в дыре не достать.
Здравствуйте!
По этим вопросам свяжитесь по телефону указанном на сайте слева вверху.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Audi A4, 2002, ALT, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Подскажите какое масло нужно лить в коробку?
Здравствуйте!
Трансмиссионное 75-90 и более.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: AUDI-100, 1991, AAE, Механика, Не quattro, VIN:
на холостых при прогретом двигателе горит лампочка дав.масла при увеличении оборот.до 1 тухнет,вкладыши,насос и 30000 не прошли,масло регулярно меняю и слежу.масло Кастрол 10-40
Здравствуйте!
Или масло меняйте или мотор снова ремонтируйте. Ну или экзотика типа неисправного датчика давления масла.
Поиск и наличие онлайн - запчасти шкода. Страница заказа запчастей.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: vw bora, 2002, AVU, Автомат, Не quattro, VIN: WVWZZZ1JZ2W573870
Здравствуйте. недавно купил бору 1.6 (75кВт-102л.с).Поехал к теще в чернь-все нормально было.Ехал обратно в тулу,на пол пути почувствовал что не могу повернуть руль.Остановился,поглядел под капот-все на месте,все крутится.Ни одна контрольная лампомчка не загорелась.Жидкость гура иежду мин и мах посередине.Делать нечего прищлось ехать до дому,Думал приеду разберусь.При вьезде в тулу почувствовал что гур снова работвет.Дома снова жидкост проверил-также.На следующий день ездил-все работает как надо. ПРОШУ подскажите в чем причина?
Здравствуйте!
Посмотрите состояние приводных ремней насоса гидроусилителя.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
Как работает турбина на моем авто,говоря что включается при определенных оборотах и нагрузке? и нужно ли давать ей поработать на холостых, прежде чем глушить двигатель?спасибо.
Здравствуйте!
Крутится всегда. Надо давать поработать на холостых.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: Audi, 1997, AGA, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
здравствуйте еще раз.я по поводу мигающей на холодном двигателе красной лампочки температуры.пробовал контакты чистил изменений нет.пока не прогреется не гаснет.когда на солнышке постоит в мороз бывает завожу не мигает,но это в 5%случаев из 100.машина едет великолепно расход бензина в норме.может подскажете в чем еще может быть причина?заранее СПАСИБО.
Здравствуйте! Такая проблема.Большой расход топлива 25л на 100км. в городском режиме. В автосервисах разводят руками дескать все в норме,ошибок нет.За время хождения по сервисам,заменил лямду,дтож,расходомер,свечи,крышку распреда,и ещё много по мелочи.ХХ дергался сейчас в норме.Устал уже работать на бензин!!!PS Масло менял с промывкой почти сразу стало как нефть.Заранее СПАСИБО!!!
Здравствуйте!
Посмотрите банальную утечку в магистралях и подклинивание тормозных колодок.
Имя:
Дата: 25.03.12
Авто: Audi A6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
каждое утро при запуске холодного двигателя мигает красным цветом лампочка температуры двигателя в течении 15 минут после прогрева гаснет(двигатель не перегревался).подскажите пожалуйста в чем причина?
Здравствуйте!
Самая вероятная причина - окисление контактов этого датчика. Попробуйте почистить их. Машина едет нормально? Расход бензина в норме?
Здравствуйте! На выпускной трубе в районе катализатора.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: Audi, 1991, AAR, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте.Машина заводится без всяких проблем все контрольные лампочки тухнут при запуске.Прогретый двигатель рабочая темпиратура. Датчик давления масла загорается на 4-й 5-й передиче обороты двигателя 2000-2200 затем тухнет.Проехал уже где-то около 4000-5000 км.
Здравствуйте!
Масло нагревается - давление падает - лампочка под нагрузкой загорается. Вывод - менять масло и задуматься о ремонте ДВС.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: audi 80 b4, 1992, ABK, Автомат, Не quattro, инжектор VIN:
дроссельный датчик за что отвечает, если оно не работает что происходит в авто, езда как будет
Здравствуйте!
Отвечает за количество топлива. Возможна неровная работа на холостых, подергивания на ходу, внезапные остановы ДВС.
Доброго времени суток! У меня такая проблема! Ездил без проблем,мотор работал как часики.Двигатель был грязный, решил помыть! Помыл, начал заводить,не заводится! Продул, завел , через пару секунд заглох! Думал мало бензина, вытолкал с мойки. Завелась поехал! Заправил бензин,двигатель подтраивал. Утром завел без проблем. Как только двигатель прогревается, обороты падают до 0,600. Поменял свечи,бронепровода,снимал крышку трамблера, там сухо.менял бегунок, крышку трамблера,катушку! Просмотрел все штекера ,все в порядке,нет обрывов. Завожу двигатель обороты0.800 прогревается , обороты падают до0.550.двигатель начинает шатать, выхлоп из трубы пахнет бензином, свечи черные. Снимаю штекер с воздухана,двигатель не риагирует.Также не реагирует при снятии электромагнитного клапана и датчика детонации! Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте!
Продуйте и прочистите разъемы датчиков на моторе и туда куда попала вода.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: audi a6 2.6 v6 , 1994, ABC, Механика, Не quattro, VIN: отсутствует
день добрый! Скажите пожалуйста есть ли такая необходимость в теплообменнике у масляного фильтра? У меня уже второй раз там из под уплотнения масло выгоняет. Можно ли его убрать?
Здравствуйте!
Убирать нельзя - будет перегрев масла с потерей давления.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: ауди б4, 1994, АВС, Автомат, Не quattro, VIN:
здратсвуйте попадание воздуха в кпп может быть причиной отсутствия давления в патрубках
Здравствуйте!
Может. Если Вы имеете в виду воздушную пробку.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
При начале движения ощущается рывок при дальнейшим движении, переключение АКПП проходит плавно,безшумно.и еще где находится датчик дождя и можно ли его отключить? срабатывает при малейших брызгах и получается работает на сухую. спасибо.
Здравствуйте!
По АКПП надо диагностировать. А датчик дождя находится на лобовом стекле в районе крепления зеркала заднего вида. Его чувствительность регулируется рычажком (подрулевым переключателем)
Здраиствуйте.У меня проблема такая.Проехав даже по неглубокой луже,машина перестает ехать,тупит,пропадает мощность.При нажатии на газ,ее как будто за "жопу" держат,а если нажимать очень плавно,то по немногу едет.Холостые обороты сразу же поднимаются до 1.800-2.000 а на ходу невозможно разогнать даже до 3.000 оборотов.Если не попадать еще,то все пройдет через 5-10 минут,а если заглушить,то минут через 20-30 все будет в порядке.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте!
Посмотрите куда у Вас попадает вода при форсировании луж и защитите это место от брызг.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: ауди, 1994, АВС, Автомат, quattro, VIN:
добрый день.езжу на ауди б4 2.6 автомат.недавно решил самостоятельно поменять масло в кпп.после замены масла в патрубках нет давления.какая может быть причина???спасибо
Здравствуйте!
Мало налили видимо. Или технологию не соблюли по замене.
Здравствуйте! У меня двигатель при наборе более 3000 оборотов и выше начинает троить и стрелять,педаль отпускаешь, движок колбасит какое-то время, потом стабилизируется,бензонасос менял, совершенно никаких изменений. И еще вопрос, выкручиваю свечи зажигания, они совершенно чистые, цоколь белый как у новой свечи.
Здравствуйте! Возможно датчик положения дросселя дает неверную информацию мозгам и те начинают лить не столько сколько нужно. А при отпускании этот переходный режим стабилизируется за счет регулятора холостого хода.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: audi100, 1993, ABC, Автомат, Не quattro, VIN:
при нагреве охлаждающей жидкости отказывает АКПП. при остывание двигателя АКПП работает в нормальном режиме не долго.
Здравствуйте!
Система охлаждения АКПП и ДВС связана через основной радиатор. Я думаю у Вас перегревается масло в АКПП из-за ее неисправности.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: audi100, 1994, ABK, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZRN069204
ГЛОХЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОТОМ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ ПОСТОИТ ВРОДЕ СХВАТИТ НО СРАЗУ ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ
двигатель шумит ка дизель при прогреве стук уменьшается,но всеравно прослушивается? пробег 33000
Здравствуйте!
Похоже на гидрокомпенсаторы. Для начала проверить уровень масла и его качество. Потом решать вопрос о замене "гидриков".
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: Skoda, 2008, Nez, Механика, Не quattro, VIN:
При прогретом двигателе через поворачиваю ключ и не заводится даже стартер не крутит,нажимаю сцепление поворачиваю ключ на стартер и включаю третью и назад,тогда заводится.что делать и в чем причина?за ранее спасибо!
Здравствуйте!
Если стартер щелкает, но не крутит, то ремонтировать стартер. Если вообще ничего не происходит, то на диагностику и на яме выяснчть что рпоисходит в момент запуска ДВС.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: AUDI, 1999, AHL, Механика, Не quattro, VIN:
После езды за 100 км/ч в течении нескольких минут загорается датчик АБС, не пропадает пока не остановишься и заглушишь. Подскажите в чем проблема? АБС естественно не работает в этот момент(
Здравствуйте!
Возможно загрязнение датчика(на него налипают металлические стружки) или его скорая кончина(некотакт в проводке, при движении более 100 вибраций больше и он "отваливается")
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: VW Vento, 1994, AAM, Механика, Не quattro, VIN: WVWZZZ1HZRW504995
Здравствуйте, у меня нет хорошей тяги, когда сильно газуешь как будто стреляет из глушителя, расход большой 12 литров на 100км, иногда бывает с утра после долгого гонения стартера заводится. Помогите как эти причины устранить. А еще один вопрос если заменить моновпрыск на карбюратор стоит ли это делать или тоже головной боли будет больше с тягой и расходом. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Недостаточная мощность мотора, затрудненный пуск и выстрелы в глушитель говорят о неисправности системы зажигания(пропусках) или не правильном смесеобразовании. Можно попробовать замерить давление топлива - достаточно ли его?. Заменить все фильтры(воздушные и топливные). Если начинать делать самому без привлечения квалифицированной диагностики, то сразу заменить свечи(даже если они прошли "немного", при таких неисправностях мотора они загрязняются несгоревшими продуктами). Далее высоковольтные провода и крышка распределителя. В общем вся высоковольтная часть. Если она будет в порядке, то останется только смесеобразование(это если нет сизого дыма и масло не уходит). На смесеобразование сильно влияет датчики температуры охлаждающего воздуха, расходомер и положения дроссельной заслонки. Как видно из описания проще приехать на сервис сделать квалифицированную диагностику чем менять все подряд не зная точно что сломалось.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: golf3, 1994, abu, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте ,помогите пожалуйста, масленный датчик маргает и пикаеть.Датчики по менял, маслонасос поменял,кладыши в норме,движок с кап.ремонта.При обороте больше 3000все прекращается в чем может быть причина. Давления 1.2 горячий
Здравствуйте!
Обратитесь по гарантии в место проведения ремонта ДВС так как это слишком низкое давление масла для отремонтированного мотора. Еще вариант - плохое масло(подделка), но думаю, что дело в механической неисправности.
Имя:
Дата: 22.03.12
Авто: Ауди, 1995, ABC, Механика, quattro, VIN:
Здравствуйте. У меня двигатель, при наборе более 3000 оборотов, начинает троить, тупить, стрелять, дымить,педаль отпускаешь нормально работает, подскажите пожалуйста, что это может быть?
Здравствуйте!
Проверьте как это связано с положением педали газа - если примерно в одном положении, то есть подозрение на датчик положения дроссельной заслонки. Если не зависит от положения, то проверить давление топлива(возможно его недостаточно при таких оборотах двигателя). Если низкое давление - менять фильтр и снова мерить, потом менять или регулятор или сам насос.
Здравствуйте,в машине на холостом ходе обороты двигателя прыгают от 1000 до 1800,в чем причина
Здравствуйте!
Слишком мало информации о Вашем автомобиле для того чтобы сделать предположение о характере неисправности. Приезжайте на диагностику - постараемся Вам помочь.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: audi a6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWNO22473
Здравствуйте!Беспокоит такая проблема.1 двигатель заводится с перекрутом стартера,т.е.стартер приходится долго крутить и в самый последний момент схватывает.2 после запуска очень сильно дымит и очень воняет даже когда достигает рабочей температуры,при езде пропадает,а если стоит то так и воняет.Дым сизый.Масло мобил1 5W 40,расход около 200гр на 1000.Подскажите с чем это связано.,а то все соседи вешаются когда я завожусь.Спасибо
Здравствуйте!
Начну со второго вопроса. Сизый дым свидетельствует о попадании в камеру сгорания масла. В купе с осложненным запуском предположу, что требуется капитальный ремонт мотора из-за снижения компрессии и увеличении зазоров в шатунно-поршневой группе.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: vw t-4, 1994, IX, Механика, Не quattro, VIN: WV2ZZZ70ZSH050111
Злраствуйте!Какая емкость масляной системы 1,9 дизель?Спасибо!
Здравствуйте!
Емкость около 4,5л
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: AUDI100 V6 2.8, 1992, AAH, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!У меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Здравствуйте!
Иногда такое случается из-за неисправности сигнализации(она блокирует зажигание). На предмет более точной диагностики советую обратиться на сервис.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA008222
Здравствуйте на 1 и 2 передачах гула нет, а когда ставлю в нетральное положение рукоятку гул проподает,как и привыжимании сцепления.
Здравствуйте!
На мой взгляд еще могут быть две причины - подшипники первичного вала КПП и подшипник(не могу вспомнить на двигателе АВТ он стоит или нет) который запрессован в маховик и на него опирается вал КПП.
Имя:
Дата: 21.03.12
Авто: пассат б-4 улыбка, 1995, об2, Механика, Не quattro, все есть только без климат VIN:
Добрый вечер! Заливает свечи, протираю заводиться и сразу глохнет до этого стояло 2 месяца во дворе. незнаю что делать. попробоваль бен насос, мозг, свечи и свечный провод. может встречалься такая болезнь. помогите пожалуйста. если непонели спросите, отвечу. Спосибо заранее.
Здравствуйте!
Попробуйте проверить датчик температуры ОЖ и его контакты.
Имя:
Дата: 20.03.12
Авто: audi 80, 1991, tt, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день.На 4 и 5 скоростях появляется гуд,думаю из коробки.Масло посмотрел,его почти не было,залил новое,гуд не пропал.В коробке ли вообще причина?и что делать?
Здравствуйте!
Если Вы не уверены в диагнозе на счет кпп, то приезжайте к нам, мы Вам постараемся помочь.
Имя:
Дата: 20.03.12
Авто: vw T4, 1997, AAC, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте при нагреве двигатель начинает троить и не набирает обороты вечером машину поставил а утром начались эти проблемы это может быть бензонасос если да подскажите какое давление должно быть на рабочем бензонасосе
Здравствуйте!
Давление должно быть от 3 до 5 атм. Проверьте еще высоковольтную часть зажигания.
Имя:
Дата: 20.03.12
Авто: audi a6 v6 2.6, 1994г., ABC, Механика, Не quattro, VIN: отсутствует
день добрый! Посоветуйте какое масло использовать в двигателе. Прежнего хозяина авто найти не могу. Поэтому не знаю какое было залито. Спасибо.
Здравствуйте! Так как мотор не новый лучше заливать с большей вязкостью. Что-нибудь 5-40 или 5-50 синтетическое. При смене типа масла можно использовать промывочное либо сократить интервал при последующей смены(на новом не 10 000 ездить, а сменить через 5000).
Имя:
Дата: 20.03.12
Авто: wolksvagen, 1995, abf, Механика, Не quattro, VIN:
оборвало ремень грм, что с клапанами?
Здравствуйте! Нужно разбирать и смотреть.
Имя:
Дата: 20.03.12
Авто: audi S6, 1999, ARS, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день, проблема следующая. На прогретой машине, когда толкаюсь в пробках двигаясь "накатом" или при маневрах на небольшой скорости, например развороте во дворе, двигатель глохнет. Немного плавают обороты. Тут же завожу, заводиться без проблем. Обороты так же продолжают плавать. Проезжаю немного и снова глохну. В чем может быть причина??
Здравствуйте!
Очень похоже на датчик дроссельной заслонки(износ сопротивления). Но точно можно сказать только при диагностике. Вообще еще много чего может быть в электро оборудовании и подачи топлива с таким симптомом. Приезжайте постараемся Вам помочь.
Имя:
Дата: 19.03.12
Авто: audi 100\\45 2.6l, 1993, abc, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста где находится диагностический разем,если таковой имеется
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 19.03.12
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA008222
Здравствуйте у меня такой вопрос. Проявляется моя проблема при любой температуре двигателя. При наборе от 3 до 4 тысяч оборотов по тахометру начинается страшный гул что уши закладывает,такое чувство что самолет взлетает. И это происходит на любой передачи начиная с третьей. При выжимании сцепления шум прекращается. Эта проблема может быть из за того что я сменил обе подушки на двигателе и не правильно отцентровал его... Здравствуйте я вам вчера задавал вопрос. Вы мне написали заменить выжимной подшипник и обратить внимание на элементы сцепления. Я заменил весь комплект сцепления(диск сцепления,корзину и выжимной подшипник) поставил фирмы Luka. Но к сожалению ничего не изменилось. Скажите пожалуйста что может еще влиять на описанную мною проблему.
Здравствуйте!
Гул как-то зависит от передачи? А в нейтральном положении рычага кпп?
Имя:
Дата: 19.03.12
Авто: AUDI100 V6 2.8, 1992, AHH, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!!У меня такой вопросик у меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Здравствуйте!!!У меня такой вопросик у меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 19.03.12
Авто: audi a 6, 1995, abk, Механика, Не quattro, VIN:
подскажите пожалуйста.завёл двигатель,горят на панеле приборов зарядка и давление масла в пол накала,после 2500 оборотов гаснут,как на холодную так и на горячую.ремни все новые,масло в норме,что это может быть? заранее благодарю.
Здравствуйте!
Очень похоже на износ щеток генератора. Но я бы давление померил на всякий случай в масляной магистрали. Не тяните с ремонтом генератора так как Вы по сути ездите на аккумуляторе, а зарядка идет только после 2500 оборотов и ее явно недостаточно.
Имя:
Дата: 18.03.12
Авто: passat, 1998, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
стук похожий на клапана появился после утечки масла в результате износа уплот кольца теплообменника,замена кольца,фильтра,масла.масло по уровню проблема осталась
Здравствуйте!
Вам нужно обратится на сервис для диагностики неисправности. Так как стук, вызванный масляным голоданием, может привести к тяжелым последствиям.
Имя:
Дата: 18.03.12
Авто: WV Passat B3, 1989, 1F, Механика, Не quattro, VIN:
Приехал домой заглушил машину поставил,утром встал пошел заводить,а она не заводится,искра есть,стартер крутит хорошо!что такое может быть подскажите пожалуйста?
Здравствуйте!
Проверьте наличие топлива. Возможно бензонасос или его реле. А вообще мы к сожалению не занимаемся ремонтом автомобилей старше 1991 года.
Имя:
Дата: 18.03.12
Авто: AUDI, 1993, ABC, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте.Скажите какой реальный расход топлива должен быть на моем авто.Как самому можно проверить исправность лямбда-зонда,как узнать есть ли на машине катализатор.Обьем масла в кпп.Спасибо
Здравствуйте!
Расход сильно зависит от стиля езды и состояния автомобиля. Диапазон слишком широк чтобы указывать точную цифру расхода(опять не понятно из вопроса город или трасса или смешанный тип). Лямбду можно проверить вольтметром(стрелочным). В идеале, для точной проверки формы сигнала с датчика, к примеру, из оксида циркония, нужен осциллограф. Сигнал с лямбда-зонда будет представлять собой волнообразную кривую, которая изменяется по времени от 0 до 1В, а если же датчик из оксида титана, то изменения будут уже от 0 до 5 вольт, но все той же волнообразной формы. На исправной лямбде сигнал будет меняться довольно часто. Если измерять напряжение вольтметром, то примерно 2-3 раза в секунду (не забывайте о том, что приборы по чувствительности разные). Однако, это можно узреть только на полностью прогретом датчике. Сигнал, на холодном датчике, меняет свою форму очень "неохотно" и больше похож на прямую, которая время от времени изменяется на небольшую величину и по мере прогрева сменяется все чаще и чаще. По объему масла, к сожалению, не могу Вам помочь(но общий принцип такой что больше положенного не зальешь т.к. надо лить пока не потечет из наливного отверстия - уровень наливного отверстия и есть уровень масла в кпп(и редукторах в целом).
