Моё почтеньие! Месяц назад рано утром заводил машину холодно -24, оборот резко 3000 показывает сразу заглушил, оказывается трос дроссельной заслонки заклинило, из-за уплотнительной резины. Трос обратно выстовили. Все нормально. После этого начало стучать гидрокомпенсаторы, при езде после 40 км/ч начинают стучать гидрокомпенсаторы,как отпускаешь педаль газа сразу перестаёт. На холодном прогревочные обороты 1100. На холодном гидрокомпенсаторы вообше не стучат. Заранее благодарен. С уважением Казахстан,Алматы!
Здравствуйте!
Гидрокомпенсаторы могут стучать либо на холодную либо на горячую. От положения педали газа они не зависят. Я считаю что у Вас "стучат пальцы" то есть детонация при добавлении газа. Это вызвано или некачественным топливом или серьезными проблемами в самом моторе.
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
На холодную заводится и сразу глохнет. Приходится поддерживать обороты педалью газа. Немного прогревшись становится все отлично. На горячую никаких проблем. Бывает и случаи когда после второго или третьего завода все нормально без принудительного прогрева педалью газа. Подскажите с чем это связано! Проверил целостность воздуховодов от расходомера до коллектора - все нормально. Поменял датчик температуры ОЖ, проверил его - работает отлично. С чем может быть еще связано? Может стоить порегулировать СО? И каков процесс вкручиваешь болт регулировки - прибавляешь топлива и уменьшается воздух? Может быть это связано с неисправностью регулятора давления топлива?
Здравствуйте!
На регулятор не очень похоже. Скорее регулятор холостого хода не открывается на полную силу. Не трогайте СО без газоанализатора - будет только хуже. И Вы поверх невыясненной проблемы можете создать проблему со смесеобразованием. Когда вкручиваешь винт уменьшается топливо. С воздухом ничего не происходит(его мы дросселем сколько подали столько и вошло, на холостом ходу его регулятор холостого хода пропускает в обход дросселя). Как Вы проверяли датчик температуры ОЖ?
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
ЗДРАВСТВУЙТЕ! На холодную заводится и сразу глохнет. Приходится поддерживать обороты педалью газа. Немного прогревшись становится все отлично. На горячую никаких проблем. Бывает и случаи когда после второго или третьего завода все нормально без принудительного прогрева педалью газа. Подскажите с чем это связано! Проверил целостность воздуховодов от расходомера до коллектора - все нормально. В чем может быть еще причина?
Здравствуйте!
Попробуйте заменить датчик температуры ОЖ на заведомо исправный.
Авто: Audi 80 b4 2.0E ABK 115 л.с., 1994, ABK, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA000954
Машина не заводится. Стартер крутит, топливо точно поступает (давление не мерил), искра есть. Предохранители все в норме. Симптомы повторялись 2 недели назад, но с троса где-то на 40 км/ч завелась. Теперь опять ноль. Может ли быть причина в катушке с коммутатором?
Здравствуйте!
Может. Но точно сказать, сами понимаете, не видя автомобиль сложно. Приезжайте - поможем.
Авто: audi 100 c4 2.8, 1994, aah, Автомат, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток. У меня такая проблема, когда при езде нажимаешь на педаль газа начинают сильно стучать клапаны.Похож ли звук гидрокомпенсаторов на клапанный? Что это может быть? Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте!
Это не клапана стучат, а детонация происходит. Она может быть вызвана неправильным топливом(80-й бензин), сбоями в системе зажигания(слишком раннее), перегревом частей камеры сгорания(обычно выпускные клапана) или общим износом двигателя. Симптом очень серьезный советую приехать к нам на диагностику.
Поиск и наличие онлайн - запчасти шкода. Каталог запчастей онлайн - здесь.