Здравствуйте,возникло пару проблем 1.Легкое подергивание машины на холостом ходу с периодичностью 40 сек-1 мин,стрелка тахометра чуть чуть отклоняется в меньшую сторону,диагностика двигателя ни чего не показала,есть только порванный шланг вентиляции картера,может быть в нем причина?И как вы думаете есть ли необходимость почистить вентиляцию картера машина 2000 г.в 2.Легкий вибрационный,или неравномерный звук в салоне и небольшая вибрация на скорости 80-140 км\ч в задней части кузова,после балансировки дисков,вибрация пропала,звук остался,задние тормозные диски изношены неравномерно,может быть это причиной?и какие еще могут быть?заранее спасибо
Добрый день , рваный шланг может быть причиной так-как вентиляция картерных газов завязана на регулировку холостого ходо и её иногда надо чистить , гул может идти от подшипников ступиц нужно смотреть на подъемнике
Имя:
Дата: 25.03.10
Авто: A U D I - 80 1990 г. в., RU, Механика, Не quattro,
Здравствуйте! Подскажите ресурс и стоимость водяной помпы, а также маркировку (номер) водяного датчика для контрольной лампы на панели
Добрый день , ресурс помпы 80 т.км.
Имя:
Дата: 25.03.10
Авто: AUDI 100, RT, Автомат, quattro,
что то тут не ладно в датском королевстве, похоже на лохотрон какой то. несколько дней мониторю вопросы а они с 9 марта стоят на одном месте, т.е. на них никто не отвечает, а пишут что вопрос в обработке, вопрос в обработке. Праздники вроде закончились.? Кто знает, стоит ли задавать здесь вопросы, потому что если здесь ответят через год, от этого легче не станет.
Извините нас, у нас очень много работы "сезон", ручки очень устают.
Имя:
Дата: 25.03.10
Авто: audi 80 b3, dz, Механика, Не quattro,
стоит К-Джетроник обороты вроде в норме 1100-1200 не плавают но повышенный расход около 16 литров! чем может быть обусловлен такой расход? при городской норме в 10 литров?
Добрый день , сделайте диагностику
Имя:
Дата: 24.03.10
Авто: Audi 80, 1.8, Механика, Не quattro, газ-бензин
Здраствуйте!У меня такая проблемкакогда стрелочка температуры охл. жидкости даходит до 70-ти, начинает моргать лампочка о перегреве двигателя. даже на прогретом двигателе лампочка не моргает покуда стрелочка не поднимется до 70-ти. токое чувство будто бы предел срабатывания стал 70 градусов. А машина едет нормально только вот датчик все моргает.
Добрый день , неисправен датчик температуры охл. жидкости
Имя:
Дата: 24.03.10
Авто: ауди 80 88 г.в. 1.8 бензин. моновпрыск, pm, Механика, Не quattro, нет
здравствуйте. не могу понять.попадает в двигатель бензин.уровень масла увеличился в двое.но при этом кудато течет антифриз. подтеков и утечек не видно. помогите!!!
Добрый день , бензин переливает сам впрыск отсюда большой уровень масла , а куда уходит антифриз нужно смотреть
Имя:
Дата: 23.03.10
Авто: audi80 b3 моноврыск, pm, Механика, Не quattro,
здравствуйте помогите пожалуйста мой автомобиль не заводиться на холодную если долго помаслать стартером то в итоге заведется прогреется и после этого заводиться без проблем но стоит постоять часов 5 6 перестает заводиться даже при плюсовой температуре опять нужно долго маслать стартером
Добрый день , проверьте датчик температуры охл. жидкости , и регулятор холостого хода
Имя:
Дата: 23.03.10
Авто: Audi, 2.8, Автомат, quattro,
Здраствуйте! Я хотель поменят КПП автомат, можни ли?
Добрый день , можно
Имя:
Дата: 23.03.10
Авто: Audi a4 2.4, BDV, Автомат, Не quattro,
Здравствуйте скажите пожайлуста где находится номер двигателя на моем моторе?Заранее спасибо
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 23.03.10
Авто: AUDI 100, RT, Автомат, quattro, ABS, ГУР, Климат,
Здравствуйте, у меня повышенный расход топлива, свечи чёрные, топливная система с механическим распределителем, сначала плавали обороты ХХ в пределах 200-1500, устранил с помощью винта регулировки на распределителе, сейчас стал вопрос о замене сцепления и я с удивлением увидел что в приёмной трубе у меня стоит лямбда зонд, поскольку пробег солидный, я пришёл к выводу что мой дефект из за лямбда зонда, проверить его смогу попозже, но у меня вопрос, каким образом лямбда зонд воздействует на механический распределитель, ведь там подача топлива строго зависит от расхода воздуха. Допустим, ЛЗ даёт импульсы в блок управления двигателем, но в конечном итоге ведь опять всё сводится к механическому распределителю, который дозирует топливо строго от количества воздуха и ни от чего более.
Добрый день , в дозаторе есть электроника которая отвечает за количество подачи топлива
