Здравствуйте подскажите пожалуйста подойдет ли резина 205/65 R 15 94 T на мой автомобиль и какие последствия могут быть от установки такой резины заводская установка в документации написано 195/65 91 Т или 205/60 91 Т
Мы не пробовали, но скорей всего резина будет цеплять за подкрылки при повороте, а ещё ухудшится динамика и расход топлива.
Имя:
Дата: 15.03.06
Авто: VW sharan 1997г.в
При закрывании крышки багажника воздух не выходит из салона и у всех сидящих внутри закладывает уши.Без сильного хлопка и не закрыть багажник вовсе.Причем,если боковая дверь или окно открыто,то закрывается багажник легко.Так же стали сильно потеть стекла.Предполагаю,что нарушилась вентиляция.Какие в Шаране есть каналы для выхода воздуха?Где они находятся?Как их проверить?
В полостях задних крыльев есть заслонки вытяжки воздуха. Если убрать оттуда разное полезное барахлишко, то это может ршить проблему. Ну и салонный фильтр поменять не помешает.
Имя:
Дата: 14.03.06
Авто: Ауди 100 2.0Е двигатель RT 1990 г.в.
Двигатель заводится идеально и холодный, и горячий. Под нагрузкой работает без замечаний. В горячем состоянии при сбросе нагрузки (особенно, если нагрузка большая, например, резкий разгон до 4000-5000 об/мин)на холостом ходу появляются провалы. Обороты резко падают, а затем повышаются до 1500-2000, и так далее с периодом 2-3 сек. с возрастающей амплитудой, пока двигатель не заглохнет. Иногда двигатель удается успокоить,"поиграв" педалью газа и отпустив ее, иногда нет. Эта проблемма периодически возникает сразу после запуска горячего двигателя при работе на ХХ. Изредка при небольших скачках оборотов двигатель успокаевается сам. На холодном двигателе никаких проблем нет ни при езде, ни на ХХ. Подскажите, где искать неисправность?
Какая система впрыска? К или KE-Jetronic?
Имя:
Дата: 14.03.06
Авто: Audi A6/45 2.6 ABC
Здравствуйте, у меня стучали гидрокомпенсаторы, после замены стук остался , поменял регуляторы давления масла на постели распред.вала ,насос выдает 3.7 атм. на ХХ, , давление масла на головках 0.3 атм.,двигатель после кап.ремонта,скажите пожалуйста какое давление масла должно подходить к гидрокомпенсаторам и если есть то в каком месте стоит регулятор давления масла между насосом и головками и как к нему добраться?
Так не бывает. Давление в системе везде одинаковое. Что то неправильно собрали.
Имя:
Дата: 14.03.06
Авто: AUDI 100 AVANT 84г. 2145cm
Стала проваливаться мягко педаль тормоза. Утечек тормозной жидкости и гидравлической нет. Тормозит при резком нажатии на педаль как обычно, потом уходит вниз практически до упора. В самом конце хода тормоза есть. На месте при нажатии на педаль мягко опускается практически до конца. При отпускании педаль возвращается на свое место. Не могу определить причину, умелые ручки тоже разводят руками и советуют менять по порядку грушу, гидроусилитель, главный тормозной.
Гидроусилитель менять не надо,а всё остальное без оборудования не проверить, придёться менять. 1.Главный усилитель тормозов. 2.Главный тормозной цилиндр. 3.Грушу.
Имя:
Дата: 13.03.06
Авто: AUDI 100 C4 (4A) 91 г.в. 2 л
Заменил усеченую приборную панель на полную, хочу чтобы показывал индикатор давления масла и температуры масла. Вопрос куда их установить и какие (продовцы говорят они различаются цветом)?
Вместо датчика низ. давления надо установить датчик давления 035919561. А вместо заглушки на охладителе датчик t 049919563.
Имя:
Дата: 13.03.06
Авто: audi 80 1988 1800 pm
при включении зажигания не слышно обычного звука от включения бензонасоса двигатель не заводится однако если нажать на газ то насос включается и двигатель заводится но глохнет через 3-4 сек прекращается подача топлива через форсунку (те она брызгает не продолжительное время и выключается) реле насоса новое
Проверьте проток бензина из бака.
Имя:
Дата: 13.03.06
Авто: Audi 100 c4 1992 V6 2.8 AAH
Здравствуйте! Погасло правое табло климатконтроля. Хотя как меняется уровень,видно. В чем причина? Если это лампочка, то возможно ли ее заменить в домашних условиях?
Легко поменяете, если есть такие лампочки.
Имя:
Дата: 13.03.06
Авто: ауди 80, двигатель JN
Добрый день!При прогреве (не сразу) в определенном диапазоне температуры прибл.40 град. (не долго ) плавают обороты ХХ от 800 до 1000.Когда двигатель достигает рабочей температуры все ok.Форсунки новые ,лямбда рабочая,подсос воздуха проверен,бензонасоC,провода новые..Может клапан стабилизации ХХ?(Хотя подавал на него 12 в -открывается)Двигатель JN.Инжектор механический.В чем может быть ЕЩЁ причина ?
Очень похоже на износ дозатора.
Имя:
Дата: 13.03.06
Авто: Audi 80 1993 АВК
Автомобиль отличается отменным аппетитом - потребляет до 15л, в среднем 12-13л/100 км пробега по городу. Типичным Вашим ответом является "Нужна диагностика.Приезжайте". Прошу разъяснить, сколько стоит Ваша диагностика и какие работы Вы обычно проводите при подобных симптомах. Мой вопрос связан с тем, что разброс цен на диагностику в столичных СТОА, специализирующихся на VAG, колеблется от 1000 до 4500р. При этом при покупке автомобиля один сервис произвел диагностику вообще бесплатно, обнаружив кучу проблем, а второй протестировал двигатель, как потом выяснилось даже не ВАГовской программкой, выдал в заключение - ОК!
Нет такой программы, которая опросит Ваш мотор,нужна "ручная" диагностика. В нашу диагностику входит: снятие и проверка форсунок, замер компрессии, замер давления топлива, проверка герметичности возд. системы, проверка системы зажигания,датчиков и т. п.. Работа занимает~3 часа, стоит~ 2000руб.
Имя:
Дата: 12.03.06
Авто: audi b4 1.9 tdi
Появилась вибрация двигателя как будто нехватка топлива или воздуха.На 1100 оборотах пропадает но при езде опять появляется.Заранее благодарен
Только диагностика.
Имя:
Дата: 12.03.06
Авто: audi 80 b3 1.9i
Кто знает,почему перегорает предохранитель на мотор {27,28}
Опишите подробнее,как перегорает, что происходит?
Имя:
Дата: 11.03.06
Авто: Audi 100 Avant 1993 2,6 ABC
Привет из Минска! В работе двигателя моего автомобиля начались проблемы. Двигатель иногда глохнет - при трогании с места, при нажатии на педаль газа; - при движении после режима принудительного холостого хода при нажатии на педаль газа. Заглохнув, двигатель сразу не заводится, нужно выждать 0,5-1 мин., после чего двигатель заведется, но обороты х.х. подскочат до уровня 1200-1400 об/мин (хотя до остановки двигателя были где-то 750-800 об/мин), или обороты могут начать плавать в интервале 1000-1400 об/мин. Заглушив и запустив двигатель несколько раз, можно добиться того, что обороты х.х.начнут опускаться до нужного уровня. И так до следующего раза. Гонял автомобиль несколько раз на тест и в специализированный сервис и в нет. Поменяли - 2 лямбда зонда; - клапан х.х.; - абсорбер. Но положительных сдвигов пока нет. Последний раз опять FAG1552 ошибок не дает, но тем не менее автомобиль барахлит. Помогите добрым советам, если возможно.
-
Необходимо проверить давление и производительность бензонасоса.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: Audi80 1991 РМ
(Должны ли стоять задние подкрылки, почему не горит лампа "проверить двигатель"(должна ли она вообше гореть)?)Скажите как узнать предусмотрено это заводской комплектацией или нет? ---WAUZZZ8AZMA233337
В данной комплектации не предусмотренно.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: volkswagen bora 2q 85kw 5-g
Здравствуйте! 52000 км это 100% прочитали в руководстве по эксплуатации что в пределах 1л на 1000км допустимый расход,это реально? Приехать на диагностику пока нет возможности.
А мы считаем, что 10 литров масла, от замены до замены, это надо быть очень богатым владельцем малолитражного, недорогого автомобиля.
Имя:
Дата: 10.03.06
Авто: AUDI 80 89г.в. 2.0 литра
Гуляют обороты на холостом ходу - 800-900-800-900 и т.д. холодный движок или прогретый роли не играет. Холодный заводиться не всегда с первого раза.
