Авто: audi a6 , 1995, V6, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4AZSN068706
Почему не переключаются передачи на автоматической коробке при разгоне свыше 120км/ч после третьей ступени и почему поднимается температура масла двигателя до 100 градусов
Здравствуйте!
На Ваши вопросы можно ответить сделав квалифицированную диагностику. Причин может быть очень много.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Фольксваген транспортер, 2007, ---, Механика, Не quattro, VIN: WV1ZZZ7HZ7H142748
Здравствуйте. Авто Фольксваген транспортер (фургон) 2007г. эл. стекла, эл. зеркала, борт. комп, круиз, кондиционер. Подскажите пожалуйста 1. Какое давление должно быть в шинах? Сейчас в переди примерно 3.5 атм. а сзади 4 атм. 2. Нужно снять аккумулятор, скажите какие будут последствия после его снятия, или можно смело отключать? Спасибо.
2. Сбросятся настройки магнитолы, суточного пробега и БК в целом. Если нет нештатных сигнализаций, то ничего криминального произойти не должно.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Ауди100, 1991, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Горит лейка на панели приборов на больших и средних оборотах двигателя. На холостом ходу не горит. Снял провод с датчика верхнего давления 1,8 бар лейка вообще не загорается.
Здравствуйте!
Возможно проблема в датчике. Промеряйте давление механическим манометром на холостом ходу и на высоких оборотах.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Ауди100, 1991, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Поменял торм. колодки передние. При езде начало греметь в районе переднего левого колеса. С чем может быть связано?
Здравствуйте!
Возможно "гуляет" колодка в скобе суппорта или что-либо при замене повредили(тормозной щит и тому подобные детали).
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Ауди100, 1991, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Горит индикатор масла на приб. панели. Давление при замере в норме. Поменял масло, датчики (оба)все равно горит лейка. Появилось после помывки мотора Кёрхером. Сначала включалась периодически. Сейчас горит постоянно. Когда с нижнего датчика (выс. давл. белого) снял провод- лампочка потухла. Что делать?
Здравствуйте!
Нужно искать место потери контакта в проводке от датчика.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Ауди80 b3, 1988, DN, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста,у меня ауди 80 В3 1988г.при нагревании двигателя датчик температуры доходит до 90 градусов-при этом срабатывает вентилятор и температура не падает-остаётся на месте.Что делать и в чём может быть проблема ???
Здравствуйте!
Возможно сильно загрязнен радиатор двигателя.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: Audi 80, 1992, АБТ, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте, у меня 2 проблемы 1) при поворотах на месте и при движении с передней правой стороны возникает одиночный стук( пружинный глухой),подвеска в норме опорники на стойке менялись месяц назад. ПРОБЛЕМА 2)при движении даже на малой скорости 20-30км\ч начинает дёргатся руль в право влево, что может быть такое что посоветуете. Болансировка передних колёс в норме.
Здравствуйте!
Если Вы так уверены в подвеске, то может кривой(не путать с отбалансированный) диск давать такой эффект. Наличие балансирововки "в ноль" не говорит о ровности резины и диска - отбалансировать можно и полено, но ездить на нем нельзя.
Здравствуйте! Подскажите как можно узнать какой подшипник загудел спереди понятно - поддомкратил и включил скорость, а сзади??? если гул появляется километрах при 40 в час в ручную не накрутишь колесо
поддомкратить и качать на люфты смотреть и слушать перекаты
Добрый день! Подскажите как нужно правильно затянуть гайку фиксирующую подшипник при замене конусного подшипника ступицы заднего колеса, а то подшипников на долго не хватает быстро летят. Спасибо
Здравствуйте!
Затягиваем до упора, потом отпускаем на четверть. Лететь могут из-за нестандартного вылета колес.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой нормальный расход топлива на двигателе 1.8 (125 л/c)зимой и летом трасса/город/холостой ход. Заранее спасибо
Здравствуйте!
Зависит от стиля езды очень сильно.
У меня в свое время получалось 9 трасса, город 13. Зимой плюс литр полтора из-за прогревов. На холостом ходу поллитра в час примерно.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: audi, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZMN083327
СПАСИБО ЗА ПЕРВЫЙ ОТВЕТ.ко второму вопросу дополнение от \"26.04.12 АНТОН\" машина стояла 2года на ровном месте я её завёл,а потом на холостом ходу нажал на тормоз до конца сусилием.и к писки задних колес добавился гул сильный что в салоне слышно оченъ хорошо и когда выкл.кнопку абс почемута значок абс мигает.всё это начилось после нажатие тормоза до конца
Если машина долго стояло я думаю подзакисли суппорта. На подшипник не похоже (хотя он обычно и дает гул).
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: audi80, 1990, jn, Механика, Не quattro, VIN:
Пeтр - мeнял ужe обa дaтчикa проблeмa нe исчeзлa. Провeрял дaвлeниe мaслa в двигaтeлe дaвит до 4 нa холостых 1.5. У мeня проблeмa с элeктроникой. Нe стaл искaть нeиспрaвность- потому-что шaнс прaктичeски рaвeн 0- сдeлaл прощe кинул новый провод от дaтчикa высокого дaвлeния, постaвил новую лaмпочку обходя всю элeктронику мaшины, плюс взял послe зaмкa, я просто нe знaю кaк устроeн дaтчик дaвлeния, просто зaмыкaeтся контaкт eсли нeт дaвлeния мaслa, либо жe в зaвисимости от дaвлeния мeняeтся сопротивлeниe нa контaктaх дaтчикa? Подскaжитe пожaлуйстa
Здравствуйте!
Датчик работает на замыкание.
Имя:
Дата: 27.04.12
Авто: AUDI A-6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZVN062724
Двигатель после зимы греется до 100гр.При нормальной температуре если заглушить а потом включить зажигание температура 100.Сделал диагностику всё нормально но температура скачет до 100,они не знают в чём причина.Если ехать 110-120 км/ч то температура держится на 100.На холостых 90 попал в пробку 100гр.Мыл радиаторы,менял муфту и помпу,термостат,ДОЖ.Подскажите в чём проблема.С Уважением.
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: AUDI, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZMN083327
Добрый вечер.правильно ли я нашол ошибку.машина троила,что сделал- снял разьем от датчика темпиратуры. машина перестала троит,а потом подсоединил и снова за троила.заказал датчик 2 ух. контактный черный.правильно ли я на шол причину.2 вопрос-нажал на тормоза сусилием до конца. и в районе задних колес к писку добавился гул как будто в шлангах довление.даже в салоне гул слышин
Здравствуйте!
С первым вопросом все верно. Со вторым не ясно что там произошло. Попробуйте пощупать колесные(не тормозные!) диски после езды если с одной стороны горячее, то клинит суппорт.
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: ауди 100, 1991, аае, Механика, Не quattro, VIN:
САНЯ ПОМЕНЯЙ МАСЛЯНЫЙ ДАТЧИК НА НЁМ НАПИСАНО 1.8 БАР
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: audi80, 1990, jn, Механика, Не quattro, VIN:
Здрaвствуйтe! Подскaжитe пожaлуйстa, у мeня aуди80, проблeмa с проводкой, зaгорaeтся лaмпочкa дaвлeния мaслa при оборотaх свышe 2100. Если я кину новый провод от дaчтикa дaвлeния и постaвлю новую лaмпочку в щиток приборов обходя всю элeктронику устaновлeнную в щиткe приборов, пройдeт ли этот фокус? И кудa лучшe соeдeнять нa дaтчик высокого дaвлeния или дaтчик низкого дaвлeния?
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: Audi A6 C4, 1995, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Проблема в следующем при езде на больших оборотах в городе падает напряжение на вольтметре в приборной панели.На трассе меньше падение. Если машина постояла час, то напряжение опять в норме. При езде на малых оборотах падение происходит, но не сразу. Щетки стоят еще родные Bosch, длинна 6 мм.
Вопрос в обработке
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: passat, 2008, bzb, Механика, Не quattro, VIN: xw8zzz3cz8g004358
на ходу внезапно падают обороты до 1700 и напедаль газа нереагирует.скорость не выше 40 км. после стирания ошибок недолго едет далее опять тоже самое.
А зачем стирать ошибки, а не устранять их?
Имя:
Дата: 26.04.12
Авто: Audi A6, 1999, APU, Механика, quattro, VIN:
Купил аккумулятор EXIDE Premium 60A/h, пусковой ток 600А! Вопрос достаточно ли такой емкости и тока(будет ли он перезаряжаться/недозаряжаться)?(мотор 1,8Т) На какой пусковой ток расчитан стартер для данной модели авто (влияет ли вообще на проводку если я поставлю АБ с пусковым током например 780А)?
Здравствуйте!
АКБ в самый раз для Вашего авто. Пусковой ток - это теоретическая величина тока, которую может одномоментно отдать АКБ для пуска двигателя. Чем он больше тем больше вероятность, что в сильный мороз Вы сможете запустить двигатель. То есть если емкость АКБ это мера времени, то ток мера силы. Для примера скажем 60 Ампер-часов означают что если к АКБ подключить нагрузку, которая потребляет ровно ОДИН ампер, то АКБ разрядится через 60 часов. Пусковой ток в 600 Ампер говорит о том, что в случае необходимости АКБ сможет отдать потребителю(стартеру) до 600А и совсем не факт, что он их отдаст(величина теоретическая и зависит от множества факторов) и что стартеру нужен такой ток(если посчитать мощность которую развил бы стартер то получилось 600А * 12В = 7,2 кВт (в автомобильной промышленности я не знаю стартеров с такой мощностью). К проводке конечно это имеет отношение, но во вторую очередь, так как подобные нагрузки длятся непродолжительное время и теоретический ток практическому не соответствует. Перезаряд или недозаряд больше будет зависеть от напряжения в бортовой сети автомобиля, то есть при исправном генераторе(и реле-регуляторе) все будет в порядке.
Имя:
Дата: 25.04.12
Авто: audi a4, 2001, alt, Автомат, Не quattro, VIN:
Иногда при разгоне или просто едешь по прямой машина сбрасывает обороты, хоть до полика дави ни какой реакции, надо обязательно отпустить газ и нажать по новой, машина сразу едет нормально. Никаких ошибок не выдаёт.
Здравствуйте!
Проверьте износ потенциометра дроссельной заслонки он часто выходит из строя и дает похожий эффект.
Имя:
Дата: 25.04.12
Авто: а6с4, 1997, aah, Автомат, quattro, VIN:
здравствуйте, можно ли поставить на двигатель aah с 7 мм клапанами и одной клап пружиной вместо родных гидрокомпенсаторов 420 0043 10, компенсаторы от 8 мм клапанов 420 0022 10? их стоимость в 2 раза ниже. либо это чревато неполным закрытием клапанов? спасибо
Здравствуйте!
Я за штатные детали в автомобиле и тем более двигателе. Подобными переделками мы не занимаемся так как это чревато большими финансовыми потерями и Вам не можем рекомендовать.
Имя:
Дата: 25.04.12
Авто: audi S6, 1995, AAN, Автомат, quattro, VIN:
"Обороты падают до х\х и машина снова начинает реагировать на газ примерно через 5 секунд
Здравствуйте!
Вы имеете в виду провал при нажатии на газ? Если да то при следующем вопросе скопируйте пожалуйста историю переписки."
Нет, именно полное отсутсвие реакции на педаль, как-будто она отпущена, секунд через 5 возращается в норму, часто из-за этого невозможно тронутся, жму на газ, а машине все равно.
Нужно проверить потенциометр на дросселе.
Имя:
Дата: 25.04.12
Авто: audi a4, 2001, alt, Автомат, Не quattro, VIN:
после непродолжительной поездки когда поработаешь тормозом машина начинает притормаживать пропадает накат, а после остановки плохо трогается ,клинят все 4 колеса равномерно,надо пару раз резко отпустить педаль тормоза и машина опять катится легко до следующнго торможения
Здравствуйте,
Нужно как минимум разобрать и почистить направляющие суппортов и погонять суппорт(поршень). Если не поможет смотреть на главный тормозной цилиндр (возможно не сбрасывает давление из-за перекрытия отверстий поврежденной манжетой) и мозги АБС(маловероятно).
Имя:
Дата: 25.04.12
Авто: Audi 100, 1992, аар, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! такая проблема, когда машина нагревается глохнет или на ходу или не заводится после того как я ее заглушил! через мин 20-40 заводится с пол аборта, и перед тем как за глохнуть из глушака выстреливает черный дым, в чем может быть проблема?
Здравствуйте!
Черный дым - свидетельство переобогащенной смеси. Скорее всего неверный сигнал датчика температуры(можно промерить сопротивление(как минимум должно изменятся).
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: AUDI 80, 1987, DZ, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте! У меня попадает бензин в картер! И машина вобще не заводится! Что могло случится???
Здравствуйте!
Видимо текут форсунки. А также компрессионные и маслосъемные кольца его не задерживают т.е. сильный износ ДВС.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: vw, 1998, ADR, Механика, Не quattro, VIN:
подскажите авто плохо заводится, на прогретой бувает вобще отказывается заводится.не набирает обороты 125 лошадей вообще не чувствую что делать
Здравствуйте!
Начинать нужно с диагностики, чтобы не менять работоспособные детали. Обязательно измерить компрессию.
Мою машину можно продиагностировать? и где разъём диагностики? заранее спасибо.
Можно. Под капотом в районе трапеции дворников под крышкой.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: а6, 1995, адр, Автомат, quattro, VIN:
загорелся уровень охлаждающей жидкости. проверил она в норме. потом стрелка температуры поползла вверх. заглушил двигательна пару минут. запустил . всё нормально. четез минут пять всё повторилось на ходу.
Чудес не бывает. Видимо воздушная пробка в системе.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: audi, 1994, abt, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz4azrn049918
здравствуйте еще раз,хотел уточнить температурный датчик это который синий двух контактный?если он то когда на холодную заводил пробовал с него фишку снимаить машина ведет себя обсалютно также изменений ни каких нет, у меня есть еще один такой же его подсоеденял без изменений.что за регулятор холостого хода и где находится? когда при работающем двигателе плавали обороты и под жужживала заслонка я пробовал снимать фишку с заслонки 4-ех контактная вроде которая крепится 4-мя болтами под звездочку машина сразу же начинала работать ровно ставил обратно опять жужжание и поплыла,кстати мне там как то на сто лазили ослабляли болты на ней и что то типо регулировали там овальные отверстия и ход заслонки в пол сантима по и против часовой могли ли что то сбить и как вернуть на место?и опять к жужжанию заслонки пробовал так же снимать во время работы двигателя фишку с датчика холостого хода могу ошибаться в названии мне сказали что так называется 6-ти контактный находится где конец тросика педали газа можно сказать что тоже на засланке так как на холостых эта крутилка) с тросиком упирается в этот концевик когда давишь на газ он получается не за действованный,и вот обороты тоже переставали плавать и жужжание проподало. короче не знаю в чем вертяк но такое ощушение что что-то там подскажите если сможете.спасибо.
Здравствуйте!
Вы же нашли неисправную деталь - "я пробовал снимать фишку с заслонки 4-ех контактная вроде которая крепится 4-мя болтами под звездочку машина сразу же начинала работать ровно "
То есть Вам или там что-то "нарегулировали" чего не надо было делать либо просто от времени и выработки ресурса она сломалась.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: Wolksvagen Passat b5, 1998, aeb, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.У меня ключ на машине вставляется в замок двери,но не поворачивается,можно ли мне достать личинку и самому подогнать ее к ключу,что бы он открывал потом дверь,или мне надо будет менять личнку полностью? Спасибо.
Здравствуйте!
Если я не ошибаюсь существуют оригинальные личинки для того чтобы потом подогнать ее к своему ключу.
Имя:
Дата: 24.04.12
Авто: ауди А3, 2007, BVZ, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! у меня антифриз попадает в масло, прокладку поменял, микро трещин не обнаружено. В СТО сказали что это возможно из за теплообменника в масляном фильтре. Может ли быть такое и вообще если в моем двигателе теплообменник (ауди А3, 2.0 FSI)
Здравствуйте!
Может быть и такое. Сказать есть он или нет на Вашей машине без ВИНа я точно не смогу.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: фольцаген джетта, 2006, BSE, Автомат, Не quattro, нет VIN: wwwzzz1kz7мо12424
Здравствуйте. У меня автомобиль Volkswagen Jetta, 2006 года, двигатель 1,6, автомат. У автомобиля проблема, которую уже неделю не могут выяснить специалисты на станции техобслуживания каждое утро двигатель заводится с пол оборота, но, после того, как двигатель хорошо разогревается и выключаю зажиганию, то могу завести автомобиль только лишь со второго раза. Иногда получается завести с первого раза при разогретом двигателе, но, при этом, приходится крутить стартер 5-6 секунд и одновременно давить педаль газа. На станции были проведены следующие работы замена топливного фильтра, замена датчика температуры, выходящего из блока двигателя, т.к. был неисправен, промыта дроссельная заслонка и форсунки, проверены свечи, бензонасос - все в исправном состоянии, проведена диагностика автомобиля - ошибок не выдает. Подскажите, где еще можно искать неисправность автомобиля?
Здравствуйте!
Нужно померить сопротивление датчика температуры при разных положениях стрелки на приборной панели. Измерить давление топлива от насоса (не менее 5 атм). Далее искать хитрые трещины и неплотности в системе впуска воздуха в двигатель - возможно из-за разогрева какая-либо трещина в резине или еще где-то расширяется, двс хватает неучтенный расходомером воздух и его сложно запустить.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: VW Passat, 1999, AGZ, Механика, Не quattro, VIN: wvwzzz3bzwe248558
Еще раз спасибо за желание помочь. Вообще-то, я Вам сочувствую. Я прочитал вопросы, которые Вам задают…Такое впечатление, что половина посетителей сайта - Емели, сидящие на печи, и не желающие и пальцем пошевелить. «Скажите, а на Ауди гнет клапана?». Какая модель двигателя – ни слова, «Сколько стоят запчасти для ремонта двигателя?». Да поройся ты в инете и найди ответ. Конечно, проще, лежа на печи, задавать вопросы. Люди!!! Уважайте специалиста! Не грузите глупостями! У каждого появятся проблемы, когда, действительно, нужна будет помощь специалиста. С ув.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , на холодную сама не заводится только если помочь педалью газа, потом чтобы не заглохла приходится под газовывать если газ убрать глохнет ,троит очень сильно пока не нагреется до рабочей температуры даже при 3-х тысячах, свечи новые провода тоже трамблер не так давно менялся бензонасос тоже пару месяцев как поменял(какое давление должно быть на выходе из топливного фильтра), когда нагреется иногда четко работает иногда обороты плавают,во время езды когда скорость выключаешь накатом едешь может заглохнуть ,дергается сильно, не понимает плавного газа либо в пол либо не давить совсем иногда проваливается, при заглушеном двигателе и при включеном зажигании в 3-ем положении заметил иногда заслонка сама по себе ходит с характерным жужжанием кстати когда обороты плавают на холостых она тоже вроде жужжит,и в последнее время что то кушать стала , на холодную прям чувствуется как бенз выкидывает ну и выхлоп коптит, масло по городу не ест по трассе если вваливать то может.Спасибо.
Здравствуйте!
Спасибо за хорошее описание проблемы. В Вашем случае происходит переобогащение смеси. Это может быть вызвано температцрным датчиком, который дает неверный сигнал на блок управления. Еще рекомендую проверить регулятор холостого хода и промыть его очистителем карбюратора. Давление на выходе из насоса 5-6 атм, после регулятора давления около 3 атм.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: AUDI A4, 1995, ADR, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте Подскажите пожалуйсто Сколько Будет Стоить Замена Клапанов В Коробке АКПП 4 Спупка Или Капиталка Коробки
Здравствуйте!
С этим вопросом лучше обратиться по телефону для выяснения дополнительной информации о машине и состоянии АКП.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: ауди, 1991, аае, Автомат, quattro, VIN:
трёт ремень грм менял шпильку ролик ремень без пользы в чём дело
Здравствуйте!
Возможно и новую шпильку на ролике при затяжке погнуло.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: Ауди 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте, такая проблема, иногда с трудом включается первая передача, изредка но бывает, раньше не обращал внимания но с каждым разом становится все сложнее и сложнее включить. Сегодня опять такая проблема появилась, пол дня ездил мучался, потом всё опять стало нормально. Вчера посмотрел уровень масла,был близким к нижней отметки, долил, после чего с утра и началось. Почему так происходит?Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Перегазовка помогает включить передачу? Если да то проблема в КПП(синхронизаторы). Возможно свой вклад вносит сцепление.
Давлю на педаль газа резко,машина глохнет. Нажимаю плавно,постепенно набирает обороты. (Это на холодном двигателе). На прогретом так себе. Подскажите в чём может быть причина. Заводится с полпинка.
Здравствуйте!
Вероятно износился потенциометр дроссельной заслонки.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: audi80, 1990, JN, Механика, Не quattro, VIN:
Здрaвствуйтe, извинитe зa нeточность, aуди 80 бочкa 90 г. Зaгорaeтся лaмпочкa дaвлeния мaслa и зумeр нa прогрeтом двигaтeлe при оборотaх болee 2100 и нe гaснeт покa нe сбросишь обороты мeнee 2100. Пробовaл отсоeдинять проводa от обоих дaтчиков (высокого и низкого дaвлeния) всe бeз измeнeний. Дaвлeниe в двигaтeлe eсть провeрял. Подскaжитe можeт ли быть виной щиток приборов или это всe жe кaкой-нибудь другой блок, и возможноe eго мeсто рaсположeниe в aвто, зa рaнee спaсибо
Здравствуйте!
Возможно что-то экзотическое с проводкой случилось.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: audi, 90, jn, Механика, Не quattro, VIN:
Здрaвствуйтe, подскaжитe пожaлуйстa гдe нaходятся в мaшинe \'мозги\', нe могу нaйти, кудa их спрятaли? У мeня проблeмa с лaмпочкой дaвлeния мaслa. Кaкaя нeиспрaвность можeт быть, - проблeмa нe в двигaтeлe, что-то с элeктроникой 100%.
Здравствуйте!
Укажите точнее модель машины. Мозги обычно ставят или в салоне в ногах пассажира/водителя или под капотом в районе трапеции дворников.
Имя:
Дата: 23.04.12
Авто: Audi 80 B4, 1994, ABK, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA100327
"Имел в виду люфт вала (вверх-вниз) на выходе из коробки. Знакомый сказал, что надо менять редуктор, мол это на всех таких машинах такая "болячка". Но пока масло сочиться не начало можно на свой страх ездить.
То есть Вы имели в виду не люфт ШРУСа, а люфт фланца выходного вала редуктора? Если да, то до тех пор пока в редукторе нормальный уровень масла и нет вибраций Вам ничего не грозит."
Спасибо Вам за ответы. Последний вопрос. Обязательно нужно будет менять редуктор или можно ограничиться заменой сальника или подшипника, или чего-нибудь ещё? Спрашиваю, потому что не хочу чтоб развели. ))
Здравствуйте!
Заменить редуктор в сборе(на б/у при условии что он исправен) в разы дешевле чем ремонтировать тот что уже есть. Детали необходимые для замены можно указать лишь разобрав редуктор и увидев их.
Имя:
Дата: 22.04.12
Авто: VW Passat, 1999, AGZ, Механика, Не quattro, VIN: wvwzzz3bzwe248558
Спасибо за ответ. И Вас я уже напряг. Вы знаете, есть еще одна мысль. Сегодня я еще раз прослушивал визг во время запуска. Он идет от муфты компрессора. Я менял компрессор в сборе. Т.е. сейчас на машине другой компрессор с другой муфтой. Сегодня коллега высказал еще одну гипотезу. Он читал в инете, что вентиль (дроссель) в системе кондиционирования может засоряться. Я давал мастерам компрессор, осушитель и дроссель. Старые компрессор и осушитель мне вернули, а дроссель – нет. Я проверил, имеются ли свежие следы на болте крепления трубок, где находится дроссель… Там все без каких-либо следов откручивания. Тогда все становится на свои места. Если дроссель забит, то в первый момент запуска системы, муфта проскальзывает, издавая визг. Газ пошел по системе – муфта надежно сцепилась с магнитом – визг исчез. Пока – это единственно реальная гипотеза. Буду проверять.
Доброго времени суток! Проблема следующая. Утром после того как запустил двигатель, обороты практически не развивает, не реагирует на педаль газа, ехать не возможно. т.к. машина еле движется, как только двигатель прогреется до температуры 85-90 градусов, все становится в порядке. в чем может быть причина? Прошу помочь в данной проблеме.
Здравствуйте!
Этот раздел предназначен для БЕНЗИНОВЫХ двигателей. Пожалуйста будьте внимательнее.
Имя:
Дата: 22.04.12
Авто: audi a6 avant 2.0, 1994, ace, Механика, quattro, VIN:
на холодную все очень хорошо и холостые хорошие и едит хорошо, как начинаяю работать вентиляторы машина глохнет или троит?вентиляторы выключаются и опять все хорошо пока они не включатся?
Здравствуйте!
А если включить все потребители (свет фар, обогрев стекол и прочее) такой же эффект наблюдается?
