1. Холостые обороты в норме 800-900, но иногда вырастают до 1500-2000 и могут очень долго держатся, потом так же случайно падают до нормальных (иногда только после выключения двигателя и завода заново), никакой закономерности не нашел, могут сразу как только завел держатся на 2000 (и так целый день), а могут через некоторое время поднятся, или не поднятся в этот день вообще. Практически всегда скачком, после газа перестают сбрасыватся ниже 1500-2000, обычно какаято цифра фиксируется и далее держатся в пределах +- 50 оборотов. Насколько вредно для двигателя ездить на холостых в районе 1500-2000?
Ваш ответ 1.Для начала, промойте клапан ХХ.
2.А где он находится? 3.Можно ли к вам подъехать, чтобы вы промыли?
Клапан стоит над впускным коллектором сзади, имеет три выхода, на которые одеты резиновые шланги и электрический разъём. Подъезжайте к нам, мы сможем оценить его работоспособность и состояние и промоем.
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: audi 80 B4 2.8 AAH
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста сколько будет стоить 1.замена радиатора охл.двигателя 2.замена масласъёмных колпачков 3.замена гидрокомпенсаторов 4.замена грм Запчасти и работа.
1.Радиатор 7500(BEHR). 2.Колпачки все 240 руб. 3.Компенсаторы все 2400 руб. 4.Комплект ГРМ + помпа 2950 + 2300 руб. Замена всего 8500 руб.
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: ауди 100 91 г
добрый день. по поводу непонятного клапона, двиготель ААЕ
Похоже на клапан вентиляции бензобака.
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: VW Пассат, 1992, 1.9ТД.
1.Перед запуском холодногот двигателя лампа-индикатор (желтая) загорается и гаснет ~5-10сек. Двигатель легко запускается. Перед запуском горячегот двигателя (80-90грд) лампа-индикатор также загорается (при этом напряжение на свечи накала так же прусутствует) и не гаснет до тех пор, пока не включишь стартер. После включения стартера лампа-индикатор гаснет, напряжение на свечи накала снимается.Почему при запуске на "горячую" включаются свечи накала? 2.Почему после запуска двигателя руль влево вращается легко, а вправо необходимо приложить усилие, пока не "прорвет". Насос при этом слышно нагружен. И так 2-3 раза. Дальше все работает нормально, хотя небольшая разница в усилии при повороте влево вправо ощущается? C уважением, Петр.
1.Это электрическая заморочка,проверяйте датчик температуры и блок управления свечами накала. 2.Проблема в рулевой рейке.
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: AUDI 100-200
Попал в аварию, разбил правую сторону передка. Двигатель в норме, а инжектор(коробка воздушного фильтра с плунжером) разбита в дребезги. Без переднего правого крыла, двери и окна. Вырвало переднюю стойку вместе с колесом. Она полный привод, турбо, кожанный салон и т.д. За какую сумму я могу ее продать? Переходная модельдвигатель MC, 2.2 турбо, quattro, 1988г.в. Кузов 44.
Ну на разбор ~ 300$, а под восстановление дороже.
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: Audi 100 89 NF 2.3
На холодном двигателе провалы при разгоне. После прогрева все нормализуется. Температурный датчик при полностью прогретом (включается вентилятор радиатора) 350 Ом, на холодном на улице 3 градуса 7.5 кОм. Или где в другом месте посмотреть?
А замерьте для начала компрессию, и посмотрите, какого цвета свечи?
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: audi 80 1987 г.в NE
Не греет печка,радиатор заменил,при снятии входящего шланга и увеличении оборотов идёт вспененый антифриз.Грешу на прокладку ГБЦ
Поподробней, с чего началось, зачем меняли радиатор, включается ли вентилятор охлаждения, как прокачивали печку?
Имя:
Дата: 18.10.06
Авто: Ауди-100,95г.в.,АВК,КПП
Здравствуйте! Я снимал для зарядки аккумулятор и после этого при включении габаритов у меня не горит панель приборов, а также при включении фар и габаритов пропадает подсветка часов и спидометра.Подскажите пожалуйста , что может быть,где искать неисправность?
Добрый вечер. В пробке или не на ходу температура держится на уровне 90 градусов, а при движении падает до 70-80 градусов. Это нормально? термостат менял 2 раза, антифриз- LM G11 один к одному.
Термостат какого производителя поставили?
Имя:
Дата: 17.10.06
Авто: AUDI - 80 двиг. АВК Б, 1993 г. выпуска
Добрый день!. Напишите пожалуйста последовательность замены шестерни привода масляного насоса для двигателя АВК . Спасибо .
А что случилось, обычно шестерёнки не выходят из строя? Опишите подробней.
