По поводу перемычки в реле бензонасоса в двиг. NF. Непонятно. Перемычка позволяет считывать коды неиспправностей. Но там всегд 4-4-4-4. Проверял. Отсоединял ДТ на раб двигателе. Код срау менялся на соответствующий. По поводу разъемов под торпедой. Если снять полку над ногами водителей, сразу видна стойка в кторой 6 колодок. Все они разного цвета и с разным количеством проводов. Что помню, так это то что крайняя черная с 1 черным проводом коротый выполнен в виде перемычки, т.е. перемыкает 2 контакта в колодке. Искать в этом месте? Потому как когда был на станции Ауди - туда никто не лазил и слова мастера были "почему-то мозги не хотят выходить из диагностического режима...." Он использовал перемычку в реле. Заранее спасибо.
Если машина переходная, то диагностические разъёмы штатно крепятся на подторпедную полку, но как правило, что бы не мешались, их запихивают под ковёр в районе педали сцепления.
Имя:
Дата: 14.07.06
Авто: audi100с4 2,0аае
добрый день.поменял тормозные диски (перед)20т.км назад,за это время меняю 3-ю пару колодок,причем стоит свист при торможении и когда на скорости тормозишь биение руля.левые колодки при замене изношены неравномерно.скорей всего (какя думаю повело диск)замена дисков.какие лучше диски поставить и сколько это будет стоить вместе с работой?
Меняйте диски с колодками. В наличии диски BREMBO 3100 руб. за пару и комплект колодок АТЕ 1800 руб. Замена 1000 руб.
Имя:
Дата: 14.07.06
Авто: ауди 80 1.8 1990 г. рм акпп
сколько у вас стоит диагностика monojetronic и что в нее входит спасибо!
Диагностика 900 руб. Компьютер, давление бензонасоса, зажигание, метки ГРМ, подсос воздуха, датчик температуры.
Имя:
Дата: 14.07.06
Авто: audi 100 С4 1991г. 2,3 AAR
Здравствуйте!Скажите,пожалуйста,отчего может быть почти двойной расход топлива?Произвести диагностику нет возможности.Спасибо.
Из за лямда зонда, дозатора, ЭГР,.....
Имя:
Дата: 14.07.06
Авто: Фольксваген Пассат 19 TDI
Здравствуйте !!! Подскажите , у меня такая проблемма на дизеле, в автосервисе сделали ремонт двигателя поменяли новую турбину, но после всго этого машина не такая оборотистая зазгоняется но не так что то ее тормозит , делали диагностику все показывает в порядке и дымит очень черный дым, говорят что похоже на катализатор что забит, возможно такое, подскажите в чем может быть проблемма , Большое спасибо,..И есть еще расход масла на 1000 км 200 грамм
Мы же не знаем какую диагностику делали и как её делали. Теоретически из за катализатора может так быть, ну снимите и попробуйте прокатится без него. А расход масла - это качество ремонта мотора.
Имя:
Дата: 14.07.06
Авто: Audi100\NF
Здравствуйте. Еще раз про 15 град по зажиганию. NF 88г. впрыск KEIII-Jet В диагностику входил при помощи предохранителя в реле бензонасоса потом пауза секунд 5. На стробоскопе ставим 15 град и совмещаем значок "0" на маховике с центральной пластиной в окошке на коробке "Тупит" где-то поровну. Эффект чаще наблюдается после непродолжительной стоянки после хорошей езды в режиме "летает" Когда "тупит" не троит. Свечи все кофейные, сухие. ЛЗ проверял цифровым тестером в режиме ma и V. При резком открытии ДЗ показания резво меняются и никогда не стоят на месте. Так же добавлю что режим прогрева что зимой что летом 1000об мин. В данном режиме ток ЭГРД равен около 10mA . На ХХ горячего двигателя ток ЭГРД плавает в пределе -2mA 0mA +2mA Температурный датчик согласно графику на всех режимах. Вот что вспомнил.
Перемычка в реле бензонасоса не выводит двигатели 88 г.в. в режим диагностики. Необходимо найти диагностические разъёмы под торпедой у водителя. Чёрный 2х конт.+- и коричневый 1 конт. Для вывода двигателя в режим диагностики завелите машину, перемкните "-" чёрного разъёма с коричневым разъёмом. Через минуту подсветите стробоскопом метку на маховике. Выставите на 15-17 гр. Данная метка соответствует АИ 95. Заглушите мотор, снимите перемычку, повторно запустите мотор. Подсветите метку стробоскопом, метки маховика наблюдаются в виде колебаний между 0 и 6 гр ВМТ.
Имя:
Дата: 13.07.06
Авто: аудиАВК 2 л
К чему может привести езда с убитыми сайленьлоками в подвеске, рул наконечники,задние барабаны? спасибо..
К аварии с серьёзными послдствиями.
Имя:
Дата: 13.07.06
Авто: Audi 100 2.3 AAR 1992
Здравствуйте ! Есть полблема с холостым ходом на прогретом движке. Плавают от 0 до 1500 . На холодном всё в порядке. Расход и тяга в норме. В чём может быть проблема?
С большой долей вероятности, можно говорить о выходе из строя потенциометра .
Имя:
Дата: 13.07.06
Авто: Audi 100, 1991г.в, 2.8, AAH
Здравтвуйте, при поездке за город через какое-то время заметил, что при движении упало давление масла на холостом ходу 1 очко, при разгоне давление поднималось, температура масла была рабочая примерно 105 градусов, температура охлаждающей жидкости 95, доехал до дома заглушил двигатель,проверил уровень масла, его цвет (не прогорелали прокладка)- все в норме, через пару минут завел, давления не было вообще, проверил давление механическим монометром давления по прежнему нет. Масло (синтетика)и фильтра менял 2000 км назад, двигатель был в нормальном сосотоянии - масло практически не кушал, давлени ниже 2-х очков никогда не опускалось, механических повреждение поддона, маслянного фильтра - визуально нет.Подскажите в чем может быть причина. Спасибо.
Вероятней всего, кончается масляный насос.
Имя:
Дата: 13.07.06
Авто: ауди 80 1.8 1990 г. рм акпп
скажите сколько стоит проверка лябды на работоспособность? Спасибо!
