Авто: Passat b3, 1989, rp, Механика, Не quattro, VIN:
Добрыи вечер причина у меня такая машинка кушает больше 20 литров на свечах постоянно черныи нагар что с соединеннои лямбдои что без нее ничего не меняеться.ах да еще вроде в 3 горшке 6-7 атмосфер компрессия в остальных 9что может являться причинои такого обжорства
Здравствуйте!
Причина скорее всего в износе двигателя.
Имя:
Дата: 29.03.12
Авто: Audi A4 2.0Т, 2005, BPG, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день! Проблема следующая, утром заводится плохо, со второй попытки, после запуска замечаний нет. Прогреется проезжает порядка 30 минут и начинает троить и в итоге глохнет и не заводится, схватывает но обороты не набирает, при нажатии на педаль глохнет, остынит и запускается опять едет без проблем. Насос проверили - качает нормально, слышно как жужит под сиденьем. Подскажите в чем может быть причина? Спасибо.
Здравствуйте!
Насос не на жужжание надо проверять, а на развиваемое давление. Посмотрите на маслозаливную крышку - нет ли там эмульсии? Загляните в расширительный бачок на наличие пузырей в системе охлаждения. Если все это в порядке - то нужно ехать на диагностику и смотреть ошибки по электрике.
Добрый день. Проблема следующая автомобиль простоял всю зиму (на улице). Перед зимовкой проблем никаких не было. Сейчас заводится практически сразу, но сразу глохнет. Таскали на галстуке, но эффект тот же первый взрыв нормальный, затем глохнет. Такая же проблема и с WV Т-5, но у того ещё и горит контрольная лампа (автомобиль и ключик). Понимаю так, что нет связи иммобилайзера ключа с замком. Хотя тоже до зимы проблем не было. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Привозите на диагностику - по интернету сложно сказать что у Вас сломалось.
Имя:
Дата: 29.03.12
Авто: Шкода Октавия, 2002, АЕЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день.Проблема такаяМашина глохнет на ходу,примерно через десять-пятьнадцать минут заводиться,проезжаешь пятьсот метров и снова глохнет,и так до бесконечности.Почистил бензонасос,поменял топливный фильтр,свечи,бегунок,крышку трамблёра,съездил на диагностику ошибок нет.Что может быть??? Уже всю голову сломал.
Здравствуйте!
Очень похоже на износ датчика положения дроссельной заслонки.
Имя:
Дата: 29.03.12
Авто: audi 100 2.3E, 1991, нет, Автомат, Не quattro, VIN:
Сегодня утром завелась обороты показывает 400-500. Выключил и заново завелся нормальные обороты 800-900. Спустя 5-10 сек. обороты начали подниматься до 1600-1700 а потом сбрасываться до 900-1000. и так прыгают верх вниз. Зажимаю тормоз (прыгают), переключаю из P в D, ровно 1000. поездил в перед-назад всё ровно (без прыжков). перевожу в режим P опять верх-вниз прыгают обороты
Здравствуйте!
Скорее всего неисправен один из моторных датчиков. Точнее можно сказать после диагностики.
Имя:
Дата: 28.03.12
Авто: AUDI 80 LS, 1978, YN, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго дня суток! Подскажите пожалуйста, постоянный черный нагар на свечах(зажигание выставлено правильно, обороты развивает хорошо,компрессия в норме) расход по городу 15/100, по трассе 10/100 -многовато, карбюратор 35PDSIT Solex. В чем может быть причина? Какие свечи желательно поставить?
Здравствуйте!
В Вашем случае я бы померил СО, СН а потом бы менял свечи. Скорее всего это вызвано не правильной работой карбюратора, а не калильным числом свечей.
Посмотрите каталог запчастей онлайн : запчасти шкода. На странице запчастей для автомобилей.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Проблемы с коробкой.Когда переключаешь с паркинга на драйв,при включении передачи через несколько секунд происходит толчок.При движении когда переключается с 3 на 4,через несколько секунд обратно перескакивает на 3 с толчком,потом может снова переключиться на 4,а потом на бортовом загораются все передачи P,R,N,D,S продолжаешь нажимать на газ,машина набирает скорость и обороты,но передачи больше не переключаются,на типтронике и спорте тоже самое.Что это может быть???
Здравствуйте!
Ваша АКПП требует присутствия на сервисе для диагностики и правильных выводов о характере неисправности.
Добрый день.Проблема с охлаждением.Стрелка на приборной доске может убегать 90-120 градусов секунд за пять,потом также быстро обратно.В течении поездки(20 км)может произойти несколько раз,а может и ни разу.Эависимости от движения пока не установил,но вроде какая-то есть.Установленный борт-компьютер Мультитроник-731, включенный по протоколу ваг3,показывает стабильную температуру 91-94 градуса.Климат 89-канальный,на 34-ом канале диагностики демонстрирует от 86 до 123 градусов,опережая по времени приборную доску.Менял ремень грм с роликом(оригинал),помпу(скф),термостат(92-ух градусный),Датчик ТОЖ(который стоит за головкой),крышку расширительного бачка.Воздух стравливал по книге,пробкой на патрубке между головками и с патрубка радиатора печки.Подскажите пожалуйста,что делать?
Здравствуйте!
Посмотрите на наличие эмульсии. Это может быть вызвано прогаром прокладки ГБЦ.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Ауди А4, 1995, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
Собственно такая проблема!На ходу,при переключении передачи на нейтраль начинают плавать обороты и стрелка начинает прыгать с 1200 до 400 оборотов,когда перегазонешь это исчезает,в чем может быть причина???Заранее спасибо
Здравствуйте!
Похоже на регулятор холостого хода. (Попробуйте для начала его прочистить)
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!Подскажите как проверить давление масла.И какое должно быть.
Здравствуйте!
Давление масла проверяется с помощью внешнего манометра подключенного к масляной магистрали. На результаты измерений оказывает влияние температура масла, определяющая его текучесть. Замер рекомендуется проводить при рабочей температуре двигателя (температура масла около 80°С). 1. Прогрейте двигатель до нормального теплового состояния, оцениваемого по температуре картерного масла (более 60 град.С). 2. С выключенного двигателя удалите датчик давления масла. 3. Присоедините выбранный адаптер к шлангу индикатора и масляной системе двигателя или коробке передач. 4. Запустите двигатель и снимите показатели на различных оборотах коленчатого вала, рекомендованных в паспорте двигателя при стабилизированных показаниях стрелки манометра. 5. Заглушите двигатель и дождитесь, пока давление упадет до нуля или сбросьте давление кнопкой сброса индикатора, отсоедините индикатор от двигателя и подсоедините датчик давления масла. Давление не менее 1,5
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: audi-80, 1992, 1z, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZPA060101
Здравствуйте помогите мне достать запчасти на турбину вал, втулки, кольца. в нашей в дыре не достать.
Здравствуйте!
По этим вопросам свяжитесь по телефону указанном на сайте слева вверху.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: Audi A4, 2002, ALT, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Подскажите какое масло нужно лить в коробку?
Здравствуйте!
Трансмиссионное 75-90 и более.
Имя:
Дата: 27.03.12
Авто: AUDI-100, 1991, AAE, Механика, Не quattro, VIN:
на холостых при прогретом двигателе горит лампочка дав.масла при увеличении оборот.до 1 тухнет,вкладыши,насос и 30000 не прошли,масло регулярно меняю и слежу.масло Кастрол 10-40
Здравствуйте!
Или масло меняйте или мотор снова ремонтируйте. Ну или экзотика типа неисправного датчика давления масла.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: vw bora, 2002, AVU, Автомат, Не quattro, VIN: WVWZZZ1JZ2W573870
Здравствуйте. недавно купил бору 1.6 (75кВт-102л.с).Поехал к теще в чернь-все нормально было.Ехал обратно в тулу,на пол пути почувствовал что не могу повернуть руль.Остановился,поглядел под капот-все на месте,все крутится.Ни одна контрольная лампомчка не загорелась.Жидкость гура иежду мин и мах посередине.Делать нечего прищлось ехать до дому,Думал приеду разберусь.При вьезде в тулу почувствовал что гур снова работвет.Дома снова жидкост проверил-также.На следующий день ездил-все работает как надо. ПРОШУ подскажите в чем причина?
Здравствуйте!
Посмотрите состояние приводных ремней насоса гидроусилителя.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
Как работает турбина на моем авто,говоря что включается при определенных оборотах и нагрузке? и нужно ли давать ей поработать на холостых, прежде чем глушить двигатель?спасибо.
Здравствуйте!
Крутится всегда. Надо давать поработать на холостых.
Имя:
Дата: 26.03.12
Авто: Audi, 1997, AGA, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
здравствуйте еще раз.я по поводу мигающей на холодном двигателе красной лампочки температуры.пробовал контакты чистил изменений нет.пока не прогреется не гаснет.когда на солнышке постоит в мороз бывает завожу не мигает,но это в 5%случаев из 100.машина едет великолепно расход бензина в норме.может подскажете в чем еще может быть причина?заранее СПАСИБО.
Здравствуйте! Такая проблема.Большой расход топлива 25л на 100км. в городском режиме. В автосервисах разводят руками дескать все в норме,ошибок нет.За время хождения по сервисам,заменил лямду,дтож,расходомер,свечи,крышку распреда,и ещё много по мелочи.ХХ дергался сейчас в норме.Устал уже работать на бензин!!!PS Масло менял с промывкой почти сразу стало как нефть.Заранее СПАСИБО!!!
Здравствуйте!
Посмотрите банальную утечку в магистралях и подклинивание тормозных колодок.
Имя:
Дата: 25.03.12
Авто: Audi A6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
каждое утро при запуске холодного двигателя мигает красным цветом лампочка температуры двигателя в течении 15 минут после прогрева гаснет(двигатель не перегревался).подскажите пожалуйста в чем причина?
Здравствуйте!
Самая вероятная причина - окисление контактов этого датчика. Попробуйте почистить их. Машина едет нормально? Расход бензина в норме?
Здравствуйте! На выпускной трубе в районе катализатора.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: Audi, 1991, AAR, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте.Машина заводится без всяких проблем все контрольные лампочки тухнут при запуске.Прогретый двигатель рабочая темпиратура. Датчик давления масла загорается на 4-й 5-й передиче обороты двигателя 2000-2200 затем тухнет.Проехал уже где-то около 4000-5000 км.
Здравствуйте!
Масло нагревается - давление падает - лампочка под нагрузкой загорается. Вывод - менять масло и задуматься о ремонте ДВС.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: audi 80 b4, 1992, ABK, Автомат, Не quattro, инжектор VIN:
дроссельный датчик за что отвечает, если оно не работает что происходит в авто, езда как будет
Здравствуйте!
Отвечает за количество топлива. Возможна неровная работа на холостых, подергивания на ходу, внезапные остановы ДВС.
Доброго времени суток! У меня такая проблема! Ездил без проблем,мотор работал как часики.Двигатель был грязный, решил помыть! Помыл, начал заводить,не заводится! Продул, завел , через пару секунд заглох! Думал мало бензина, вытолкал с мойки. Завелась поехал! Заправил бензин,двигатель подтраивал. Утром завел без проблем. Как только двигатель прогревается, обороты падают до 0,600. Поменял свечи,бронепровода,снимал крышку трамблера, там сухо.менял бегунок, крышку трамблера,катушку! Просмотрел все штекера ,все в порядке,нет обрывов. Завожу двигатель обороты0.800 прогревается , обороты падают до0.550.двигатель начинает шатать, выхлоп из трубы пахнет бензином, свечи черные. Снимаю штекер с воздухана,двигатель не риагирует.Также не реагирует при снятии электромагнитного клапана и датчика детонации! Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте!
Продуйте и прочистите разъемы датчиков на моторе и туда куда попала вода.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: audi a6 2.6 v6 , 1994, ABC, Механика, Не quattro, VIN: отсутствует
день добрый! Скажите пожалуйста есть ли такая необходимость в теплообменнике у масляного фильтра? У меня уже второй раз там из под уплотнения масло выгоняет. Можно ли его убрать?
Здравствуйте!
Убирать нельзя - будет перегрев масла с потерей давления.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: ауди б4, 1994, АВС, Автомат, Не quattro, VIN:
здратсвуйте попадание воздуха в кпп может быть причиной отсутствия давления в патрубках
Здравствуйте!
Может. Если Вы имеете в виду воздушную пробку.
Имя:
Дата: 24.03.12
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
При начале движения ощущается рывок при дальнейшим движении, переключение АКПП проходит плавно,безшумно.и еще где находится датчик дождя и можно ли его отключить? срабатывает при малейших брызгах и получается работает на сухую. спасибо.
Здравствуйте!
По АКПП надо диагностировать. А датчик дождя находится на лобовом стекле в районе крепления зеркала заднего вида. Его чувствительность регулируется рычажком (подрулевым переключателем)
Здраиствуйте.У меня проблема такая.Проехав даже по неглубокой луже,машина перестает ехать,тупит,пропадает мощность.При нажатии на газ,ее как будто за "жопу" держат,а если нажимать очень плавно,то по немногу едет.Холостые обороты сразу же поднимаются до 1.800-2.000 а на ходу невозможно разогнать даже до 3.000 оборотов.Если не попадать еще,то все пройдет через 5-10 минут,а если заглушить,то минут через 20-30 все будет в порядке.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте!
Посмотрите куда у Вас попадает вода при форсировании луж и защитите это место от брызг.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: ауди, 1994, АВС, Автомат, quattro, VIN:
добрый день.езжу на ауди б4 2.6 автомат.недавно решил самостоятельно поменять масло в кпп.после замены масла в патрубках нет давления.какая может быть причина???спасибо
Здравствуйте!
Мало налили видимо. Или технологию не соблюли по замене.
Здравствуйте! У меня двигатель при наборе более 3000 оборотов и выше начинает троить и стрелять,педаль отпускаешь, движок колбасит какое-то время, потом стабилизируется,бензонасос менял, совершенно никаких изменений. И еще вопрос, выкручиваю свечи зажигания, они совершенно чистые, цоколь белый как у новой свечи.
Здравствуйте! Возможно датчик положения дросселя дает неверную информацию мозгам и те начинают лить не столько сколько нужно. А при отпускании этот переходный режим стабилизируется за счет регулятора холостого хода.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: audi100, 1993, ABC, Автомат, Не quattro, VIN:
при нагреве охлаждающей жидкости отказывает АКПП. при остывание двигателя АКПП работает в нормальном режиме не долго.
Здравствуйте!
Система охлаждения АКПП и ДВС связана через основной радиатор. Я думаю у Вас перегревается масло в АКПП из-за ее неисправности.
Имя:
Дата: 23.03.12
Авто: audi100, 1994, ABK, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZRN069204
ГЛОХЛА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОТОМ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ ПОСТОИТ ВРОДЕ СХВАТИТ НО СРАЗУ ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ
