Авто: Ауди А4, 1995, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!При диагностике показало,что Датчик холла не исправен(обрыв цепи к.з. на плюс!Ну при этом машина работает нормально!какие могут быть неполадки с двигателем,при этой проблеме!Заранее спасибо
Здравствуйте!
Любые - от неровной работы до остановки.
Поиск запчастей в Форрингс олнайн : запчасти фольксваген. Вы можете на этой странице найти и заказать запчасти.
Авто: audi 100 c 4 , 1991, aar, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!! Решил почистить нагар на бегунке ,, и после установки всего на место машина перестала заводиться,, через некоторое время она все же завелась и работала нормально, на следующий день после 2 ух часовой езды машина заглохла , но сразу завелась , так было два раза , а потом за городом машина вдруг заглохла и отказывалась заводиться, с утра завелась , но через 5 секунд опять заглохла , после этого решил поменять крышку трамблера и бегунок , но все бесполезно, не знаю с чего начать посоветуйте !!???
Здравствуйте!
Посмотрите на состояние свечей. возможно их банально залило.
на холодную обороты поднимаются до 3000, не зависимо на бензине или на газе (у меня ГБО), при движении падают до нормы. Стоит сбросить газ, снова поднимаются(даже если включена передача). При температуре 90 все нормально. До этого разбирал и чистил моник, потенциометр ДЗ не трогал. Что может быть? Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте!
Я не смогу Вам дать совет из-за наличия ГБО в автомобиле.
Авто: фольксваген Т-4 1.9TD, 2000, ABL, Механика, Не quattro, VIN:
понятно что что-то управляет этим реле накала свечей (№104 в гнезде 12 блока предохранителей) , но что и где это находится.перерыл всё но найти не могу.
Извините я не смогу дальше Вам помочь с этим вопросом.
Авто: audi c4, 1992, aar, Механика, Не quattro, abs VIN:
рвутся пыльники на гранатах на сезон не хватает в чём причина.спасибо
Здравствуйте!
Мне видятся следующие причины - низкое качество пыльников, агрессивный стиль вождения, попадание химических веществ на поверхность пыльников, механические повреждения (например при езде по снегу в перемешку со льдом).
Авто: Skoda Felicia, 1997, AEE, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!Подскажите в чём может быть проблема,машина при влажной погоде заводится, 5 минут прогревается,начинаешь движение-она глохнет...потом заведется только через час-полтора.При минусовой температуре таких проблем нет.Спасибо
Здравствуйте!
Похоже на пробой изоляции высоковольтной части зажигания.
Авто: audi a6, 2005, BMK, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4FX6N037968
здравствуйте! подскажите еще пожалуйста что может быть? иногда при резком нажатии на педаль газа двигатель развивает очень медленно обороты. что это значит? спасибо.
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
Здравствуйте. При прослушивание шума в двиг.фонендоскопом шум исходит от впускного коллектора,могут ли инжекторы издавать стуки похожие на стуки гидрокомп. В районе головки стуки не прослушиваются.
Здравствуйте!
Крайне маловероятно что форсунка будет стучать как неисправный гидрик.
Авто: Ауди 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день, подскажите что делать, когда в машине 3-4 человека,педаль в газ обороты начинают прокручивать( до 3500 быстро потом вниз до 2000) и только потом начинает ехать, и то плавно, думаю дело в сцеплении. Сколько стоит сцепление и его замена?
Здравствуйте!
Да очень похоже на сцепление. Стоимость лучше уточнить по телефону.
Авто: фольксваген Т-4 1.9TD, 2000, ABL, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте,я уже задавал вопрос по поводу реле под номером 104 в гнезде 12 . По вашей ссылке я понял что это реле на свечи накала. но я не понимаю почему они при заводке авто снова подключаются и отрубаются только после 10 минутного прогрева , хотя когда просто включаешь зажигание то реле работает(включается и через 10-15секунд отключается). да ещё я забыл прошлый раз написать дополнительный моторчик в системе охлаждения не отключается вообще. был у электрика сказали поменять датчик температуры и термореле,но замена ничего не дала. неужели причина в блоке управления???
Здравствуйте!
Я думаю, что Вы абсолютно правы. По всей видимости именно блок управления дает эти неверные сигналы.
Добрый день.Указатель температуры ОЖ на приборной панели и Мультитроник 731(включен в диагностическую колодку)показывают разные данные.Расхождение достигает 40 градусов.Датчик ТОЖ(4-ех контактный,стоит за головкой) менял.Какому прибору верить?Часто загорается контрольная лампа перегрева,ситуация напрягает.В расширительном бачке антифриз чистый,крышку бачка менял.Так же новый термостат,помпа,ремень грм с роликами.Термореле включения вентилятора работает,но радиатор прогревается очень долго,примерно час.Заранее благодарен.
Здравствуйте!
Боюсь без осмотра на СТО не обойтись. Можете приехать к нам на диагностику - с радостью Вам поможем.
Авто: audi 100, 1991, AAE, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZMN037873
Добрый день. Подскажите пожалуйста делается ли компьютерная диагностика моновпрыска? При заводке на холодную через несколько минут начинает троить,после перегазовки все проходит но появляется запах бензина,завышен расход топлива 13-14 литров
Здравствуйте!
Да, делается. как Вы правильно решили - сначала лучше сделать диагностику, а потом выводы о неисправностях ДВС.
Авто: audi a6, 2005, BMK, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4FX6N037968
Добрый день! подскажите пожалуйста провел диагностику двигателя выдало две ошибки №05659,13128 мне объяснили что это такое, но у меня еще периодически на дисплее показывает, что не горят лампочки то подсветки, то тормозные, или поворотники хотя я еще ни чего не включал. что это может быть и где искать причину? а еще не может ли ошибка №05659(обрыв свечи накаливания 2го цилиндра)как то быть взаимосвязана с периодичным обрывом цепей электро освещения?
Здравствуйте!
Я думаю ошибки освещения связаны с плохими контактами цоколя лампы и посадочного места. С цепью свечи накала они не связаны.
Авто: Ауди А6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: auzzz4bzwwwn03360
Добрый день!Ауди А6 горбатая,на заведенном двигателе на панеле постоянно горит значек АНТИБУКС и пишит зумер,при езде с переодичностью мигает восклицательный знак и моргает масленка,давление проверял в норме,что может быть,неужеле блок АБС.спасибо
Здравствуйте!
На мой взгляд тут две проблемы: 1) неисправность системы ABS-ESP; 2) недостаточное давление масла или неисправный датчик.
Здравствуйте! у меня к вам такой вопрос. Рабочая температура двигателя 100 градусов,вентилятор включается где то при 98! Нормально ли это? насколько я знаю нормальная рабочая температура 90 градусов!? подскажите как быть,стоит ли переживать за это? СПАСИБО!
Здравствуйте!
Это ненормально. Вы можете заменить датчик включения вентилятора и в целом оценить работу системы охлаждения(течи, наличие масла или пузырьков в системе, исправность термостата, степень загрязнения основного радиатора, адекватность работы отопления салона).
Авто: Audi 80, 1989, ___, Механика, Не quattro, 1.8 моновпрыск VIN: ____
Проблема с Оборотами,обороты то подымаются то нормализуются,бывает и на оборотах езжу мин 20,и нормализуется,обороты подымаются как на холдном так и на разагретом двигателе.что делать?
Здравствуйте!
Нужно сделать диагностику, а потом выводы о характере неисправности.
Здравствуйте. Каким Образом Прогнать Воздушную Пробку В Печке
Здравствуйте!
Если она не вызвана прокладкой ГБЦ, то на прогретом моторе нужно долить до метки уровень ОЖ увеличить обороты до 1500-2000 дать так около минуты поработать снова проверить уровень при необходимости долить и не сбавляя оборотов завернуть заливную пробку.
Авто: Фольцваген пассат GLS, 2001, AWM, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! У меня 2 проблемы в авто Пассат 2001г . 1. При торможении педаль как бы выталкивает обратно ( как на снегокате) 2. Не заводится с первого раза(свечи поменяла) а после того как заводится машина немного вибрирует
Здравствуйте!
1) У Вас срабатывает система АБС - это нормально если при торможении колеса хотят заблокироваться(интенсивное торможение). Если это происходит при каждом торможении, то неисправна система(скорее всего один из датчиков на колесе). Для начала можно попробовать очистить датчики от налипшей грязи и стружки.
2) Похоже на износ подушек двигателя. Или неисправность системы питания-зажигания.
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
Здравствуйте. Шумно работает дв. в районе гидрокомп. или в районе инжекторов.Вы посоветовали поменять масло,изменений нет,что в этих случаях делается и сколько это стоит? Опасна ли такая эксплуатация?Спасибо.
Здравствуйте!
В таком случае меняются гидрокомпенсаторы. По ценам и стоимости работ и запчастей лучше связаться по телефонам указанных на сайте. Длительная эксплуатация ведет к повреждению торцевой поверхности клапанов и ремонту ГБЦ.
Авто: Ауди А6, 1998, AJP, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN1B3718
Машина живет своей жизнью.может завестись-может нет.может 30 мин простоять и не завестись уже.а может сутки на морозе простоять и завестись.как чувствует что то.)диагностика говорит все нормально.горит только аирбэг.подсказывают посмотреть датчик коленвала.где он находится?спасибо!
Здравствуйте!
Если есть нештатная сигнализация, то возможно она блокирует зажигание и бензонасос.
Все уже отключил.Бензонасос работает нормально.
Здравствуйте!
Датчик находится справа внизу если смотреть на шкив коленвала.
Авто: AUDI A4, 1995, ADR, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте Подскажите Пожалуйста Что Может Быть С Печкой Включаю На Полную Горячий, А Дует Слабо Теплый Воздух! В чем Может Быть Проблема? Двигатель Не Перегриваеться!
Здравствуйте!
Возможные варианты: Загрязнение радиатора и завоздушивание системы охлаждения.
По поводу АКПП - видимо подклинивает какой-то из клапанов - без вскрытия агрегата не исправить.
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый вечер.Замерял сегодня давление масла.Двигатель прогрет рабочая темпиратура на ХХ показывает 1,5 бар, на оборотах 4-4,5 тыс, показывает 4,5 бар.Масло залито Castrol 5-40.Это нормально?
Здравствуйте!
Это отличный результат. Простите, но я затрудняюсь далее что-то советовать не видя автомобиля.
Авто: фольксваген т-4, 2000, 1.9, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте, подскажите, после того как автомобиль постоит 10-20 минут, когда заводишь работает на малых оборотах 500-550 оборотов в мин, примерно через 10мин. после прогрева в блоке предохранителей щёлкает реле под номером 104(в гнезде 12) и авто начинает работать в нормальном режиме 950 об/мин. Ну а если вытянуть реле после заводки авто, машина работает нормально. подскажите пожалуйста за что отвечает это реле и в чём может быть причина.
Здравствуйте!
Ознакомитесь с информацией по ссылке в соответствие с типо Вашего двигателя.
Нужен совет. В машине движок заводишь, минуту поработает, патрубки сильно надуваются и выгоняют тосол через расширительный бочок, воздуха нет в системе, датчик не показывает температуру, хотя он был рабочим на другом двигателе, зависит ли закипание тосола от позднего зажигания?
Здравствуйте!
У Вас пробита прокладка ГБЦ - зажигание тут не причем.
Авто: AUDI100 V6 2.8, 1992, AAH, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго дня!У меня такая проблема пропала искра и впрыск топлива!пробовал мозги рабочие и датчик коленчатого вала а изменений не каких помогите пожалуйста!
Машина живет своей жизнью.может завестись-может нет.может 30 мин простоять и не завестись уже.а может сутки на морозе простоять и завестись.как чувствует что то.)диагностика говорит все нормально.горит только аирбэг.подсказывают посмотреть датчик коленвала.где он находится?спасибо!
Здравствуйте!
Если есть нештатная сигнализация, то возможно она блокирует зажигание и бензонасос.
Авто: Ф-Шаран, 2001, AWC, Механика, Не quattro, ESP/ABC.клима VIN:
Доброе утро! Лампочка давления масла горит красным и перед тем. как загорется издает краткий звуковой сигнал. затем горит постоянно и больше сигнала нет. На месте газуешь или при езде все одинаково. На тахометре более1500 оборотов двигателя и она загорается.Но если до 1500 оборотов. то хоть на месте. хоть при езде не горит.Спасибо
Доброе утро! А при оборотах выше 1500 механический манометр показывает более 2 атмосфер? Если да то попробуйте проследить куда подходит сигнал от датчика и скинуть с него клемму и времянкой кинуть напрямую так как похоже на потерю сигнала датчика при увеличении вибраций от двигателя. Ну и целостность штатного провода попробуйте оценить визуально.
Авто: пассат, 1991, 2е, Механика, Не quattro, VIN:
вечер добрый такой вопрос проехал по трассе 200км все идеально выехал в город начали прыгать обороты до 3000и что то сильно начало стучать машина дергается.что это может быть?
Здравствуйте!
Установите источник стука(хотя бы примерно из какой части мотора) - так будет проще начинать поиски неисправности.
Авто: Ф-Шаран, 2001, AWC, Механика, Не quattro, ESP/ABC.клима VIN:
Добрый вечер! Извините. меняли конечно датчик давления масла.Датчик температуры не меняли. Вся засада в том .что стоит датчик давления масла один.Его параметры 1.2-1.6 бар.В инструкции по ремонту написано. что необходимо проверить давление механическим при температуре двигателя 80 градусов на холостых и при 2000 оборотах. На холостых лампочка не горит .а при 2000 оборотах загорается. потому что давление должно быть3100бар . а у меня около 3000 бар. На СТО проверяли разными механическими монометрами. результат одинаков.Как- бутто не работает редукционный клапан в насосе.Три насоса масляных не могут быть не рабочими.Последний заказывал оригинал по экзист.долго ждал.Подскажите.что делать дальше.тк работники сто больше ничего не знают.Я думаю. что может есть еще какой-нибудь датчик.который влияет. Спасибо Вам за понимание
Здравствуйте!
Горит красным или желтым? При загорании звуковые сигналы издает? Есть разница под нагрузкой (скажем накатом на хх не горит и на месте если газануть) и на месте?
Авто: Ф-Шаран, 2001, AWC, Механика, Не quattro, ESP/ABC.клима VIN:
Добрый день! Я пишу дополнение к своему вопросу автомобиль с утра заводится хорошо.компенсаторы не стучат.Двигатель работает ровно и устойчиво.Сегодня был на компьютерной диагностике.ошибок нет. а лампочка давления масла горит
Здравствуйте!
Я ниже выразил недоумение по поводу датчика ОЖ и давления. Объясните пожалуйста. Просто если лампочка горит, но давление нормальное - это либо неисправен датчик либо контакт от датчика до приборки(мозгов).
Добрый день.У меня в Шаране горит лампочка давления масла.На холостых оборотах нет.а на любых горит постоянно на протяжении 3-х месяцев.Обращался на сто.Что делали-датчик температуры масло меняли 3 раза.все новые.Масло с новым фильтром меняли трижды.Далее меняли два раза масляный насос(сейчас стоит оригинал).Далее меняли коренные вкладыши.хотя предыдущие были норма.без задиров. Механическим датчиком проверили давление.на холостых давит двойку.на оборотах 2000 и более всегда тройка и не больше. Заранее благодарен
Здравствуйте!
Странно почему не начали с датчика давления масла, а стали менять датчик температуры("Что делали-датчик температуры").
Здравствуйте! Гольф 2 карбюратор PIERBURG 2Е2, компрессия во всех цилиндрах 11, нестабильный хх во время движения - после перегазовки восстанавливается. Проводите ли вы диагностику карбюратора,нужно ли мне приобретать при необходимости ремкомплект на стороне и конечно же цена вопроса?
Здравствуйте!
Прочтите, пожалуйста, текст сверху - "Внимание! Мы не занимаемся ремонтом карбюраторов и не можем отвечать на вопросы связанные с ними!"
Здравствуйте.Возможно ли подтянуть сцепление,а то машина начинает трогаться,когда педаль почти приподнята в свое привычное положение,а не в середине,как это должно быть.Заранее спасибо
Здравствуйте!
У Вас установлено самоподводящееся сцепление. Регулировки не предусмотрено. Ситуация когда сцепление начинает "схватывать" только в конце хода педали говорит о критическом износе как минимум ведомого диска сцепления.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста какое масло нужно лить в акпп-vw bora 2002г 1.6 102лс двиг.AVU.Хочу поменять масло в акпп и незнаю какое лить,мне посоветовали декстрон-(или dexron просто не знаю как правильно),и опять же посоветовали узнать какое декстрон подходит (декстрон2 или декстрон3).Промываются ли акпп.Икакие еще жидкости надо менять в акпп,я прочитал что есть главная передача..Мой авто с передним приводом, есть ли у него главная передача-если есть,то какую жидкость туда лить? За совет про ремень привода гура спасибо,но дело не в ремне он в порядке!
Здравствуйте!
Я советую Вам обратится в специализированный сервис для смены масла в АКПП (можно это сделать и у нас). Вообще масло зависит от АКПП которая установлена у Вас. Чаще всего это Dextron 6.
Добрый день. Убегает жидкость гидроусилителя через шланчик у бачка, там их два, один толще, другой тоньше, вот который тоньше течет. Подскажите, что за шланг и можно ли его менять самому? Завоздушится система гидро-усилителя, если менять самому или нет?
Здравствуйте!
Можно поменять и самому. Только после замены восстановите уровень масла(указана на крышке обычно АТФ красного цвета) в бачке и прокачайте систему - для этого вывесите передок и покрутите рулем из стороны в сторону при заведенном двигателе - сначала в бачке будет пениться масло а потом пойдет нормальное. После этого процедуру можно завершать. Или приезжайте к нам мы выполним все выше указанные мероприятия.
Доброго времени суток. Заменили полный комплект ремней и ощущение, что у машины упала мощность, скорость набирает медленее, плюс еще в движении ощущается толчки. Зажигание настроенно. все четко, а не едем, подскажите, пожалуйста. И если ожно то ответ отправить на электронный ящик, буду очень признателен, спасибо.
Здравствуйте!
Скорее ошиблись на зуб когда меняли ремень ГРМ. Выставите в соответствие с метками.
Ауди 80 2.6 V6 AT Люди, ребята помогите!встал АКПП после замены масла на яме заливал это-MANNOL ATF DEXTRON II D после замены автомат как бы умер,менял не я, я купил это авто так как есть с неработающим акпп маркировку пока не уточнял коробки, машина ( японка Ауди) переключение коробки не каких результатов не дает,хозяин( тот который "заменил" говорит что и ранее менял сам и туже самую марку масла и все было ок) помогите или советом или знанием как мне поступить купить на разборе такую же акпп ( она есть в наличии цена ее составляет около 500$) или же мне перебрать на сервисе, то есть отремонтировать свою родную коробку только работа мастера стоит 400$ по его оценки вся сумма с работай встанет мне в 700 $( перебрать мою коробку) снять поставить с разбора стоит около 130 $ вообщем стоимость практически равна. Мужики очень вас прошу кто может помочь дельным советом или кто либо сталкивался когда либо с данной ситуацией помогите люди!советчиков много и один из них советует отдать на сервис и промыть систему на специальном приборе говорит что возможно поможет я же хочу попытаться понять какой самый действенный и рациональный выход перебрать, купить другую, либо промыть..промывка обходиться около 150$помогите люди
Здравствуйте!
Выбор всегда за Вами, но покупая б\у агрегат на него более пары недель никто гарантию не даст. Состояние б\у АКПП одному Богу известно. Ремонтируя в надежном сервисе Вы получаете гарантию не менее полугода. Если переключение передач вообще никакого эффекта(движения) не дает, то промывкой дело не ограничится.
Здравствуйте Подскажите Пожалуйста Можно Ли Поменять Коробку Автомат На Механику И Что Для Этого Потребуеться Нужно Ли Будет Перепрошивать Мозги???И Сколько Будет Стоит Вобщем Вся Эта Процедура?Заранее Спасибо.
Здравствуйте!
Поменять можно. Мозги можно и не прошивать, но желательно. Для смены понадобятся сама КПП, площадка с чехлом и кулисой, педальный узел, бачок и шланги привода сцепления(или трос я точно на вскидку не помню какая у Вас система), возможно другие ШРУЗЫ.
Авто: audi a4 avant , 1998, adr, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте,подскажите,машина набирает обороты плохо.Провалы,потеря мощности.Холостые плавают,может заглохнуть.На ходу дергается.По диагностике все в норме.Фильтра заменены.
Здравствуйте!
Попробуйте замерить давление топлива, если диагностика не видит ошибок электрики, то может "кончатся" бензонасос.
Авто: Ауди А6, 1998, AJP, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN1B3718
Здравствуйте!Очень нужна ваша помощь!Машина живет своей жизнью.Может завестись-может не завестись.Постоит 30 мин и не заведется.может сутки простоять и завестись.все проверил.подозревают на датчик каленвала.Очень прошу помощи.с\у Максим
Здравствуйте!
Как Вы проверяли "все"? Диагностику делали? Что показала? Какие ошибки?
Авто: Passat b3, 1989, rp, Механика, Не quattro, VIN:
Добрыи вечер причина у меня такая машинка кушает больше 20 литров на свечах постоянно черныи нагар что с соединеннои лямбдои что без нее ничего не меняеться.ах да еще вроде в 3 горшке 6-7 атмосфер компрессия в остальных 9что может являться причинои такого обжорства
Авто: Audi A4 2.0Т, 2005, BPG, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день! Проблема следующая, утром заводится плохо, со второй попытки, после запуска замечаний нет. Прогреется проезжает порядка 30 минут и начинает троить и в итоге глохнет и не заводится, схватывает но обороты не набирает, при нажатии на педаль глохнет, остынит и запускается опять едет без проблем. Насос проверили - качает нормально, слышно как жужит под сиденьем. Подскажите в чем может быть причина? Спасибо.
Здравствуйте!
Насос не на жужжание надо проверять, а на развиваемое давление. Посмотрите на маслозаливную крышку - нет ли там эмульсии? Загляните в расширительный бачок на наличие пузырей в системе охлаждения. Если все это в порядке - то нужно ехать на диагностику и смотреть ошибки по электрике.
Добрый день. Проблема следующая автомобиль простоял всю зиму (на улице). Перед зимовкой проблем никаких не было. Сейчас заводится практически сразу, но сразу глохнет. Таскали на галстуке, но эффект тот же первый взрыв нормальный, затем глохнет. Такая же проблема и с WV Т-5, но у того ещё и горит контрольная лампа (автомобиль и ключик). Понимаю так, что нет связи иммобилайзера ключа с замком. Хотя тоже до зимы проблем не было. Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте!
Привозите на диагностику - по интернету сложно сказать что у Вас сломалось.
Авто: Шкода Октавия, 2002, АЕЕ, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день.Проблема такаяМашина глохнет на ходу,примерно через десять-пятьнадцать минут заводиться,проезжаешь пятьсот метров и снова глохнет,и так до бесконечности.Почистил бензонасос,поменял топливный фильтр,свечи,бегунок,крышку трамблёра,съездил на диагностику ошибок нет.Что может быть??? Уже всю голову сломал.
Здравствуйте!
Очень похоже на износ датчика положения дроссельной заслонки.
Авто: audi 100 2.3E, 1991, нет, Автомат, Не quattro, VIN:
Сегодня утром завелась обороты показывает 400-500. Выключил и заново завелся нормальные обороты 800-900. Спустя 5-10 сек. обороты начали подниматься до 1600-1700 а потом сбрасываться до 900-1000. и так прыгают верх вниз. Зажимаю тормоз (прыгают), переключаю из P в D, ровно 1000. поездил в перед-назад всё ровно (без прыжков). перевожу в режим P опять верх-вниз прыгают обороты
Здравствуйте!
Скорее всего неисправен один из моторных датчиков. Точнее можно сказать после диагностики.
Авто: AUDI 80 LS, 1978, YN, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго дня суток! Подскажите пожалуйста, постоянный черный нагар на свечах(зажигание выставлено правильно, обороты развивает хорошо,компрессия в норме) расход по городу 15/100, по трассе 10/100 -многовато, карбюратор 35PDSIT Solex. В чем может быть причина? Какие свечи желательно поставить?
Здравствуйте!
В Вашем случае я бы померил СО, СН а потом бы менял свечи. Скорее всего это вызвано не правильной работой карбюратора, а не калильным числом свечей.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Проблемы с коробкой.Когда переключаешь с паркинга на драйв,при включении передачи через несколько секунд происходит толчок.При движении когда переключается с 3 на 4,через несколько секунд обратно перескакивает на 3 с толчком,потом может снова переключиться на 4,а потом на бортовом загораются все передачи P,R,N,D,S продолжаешь нажимать на газ,машина набирает скорость и обороты,но передачи больше не переключаются,на типтронике и спорте тоже самое.Что это может быть???
Здравствуйте!
Ваша АКПП требует присутствия на сервисе для диагностики и правильных выводов о характере неисправности.
Добрый день.Проблема с охлаждением.Стрелка на приборной доске может убегать 90-120 градусов секунд за пять,потом также быстро обратно.В течении поездки(20 км)может произойти несколько раз,а может и ни разу.Эависимости от движения пока не установил,но вроде какая-то есть.Установленный борт-компьютер Мультитроник-731, включенный по протоколу ваг3,показывает стабильную температуру 91-94 градуса.Климат 89-канальный,на 34-ом канале диагностики демонстрирует от 86 до 123 градусов,опережая по времени приборную доску.Менял ремень грм с роликом(оригинал),помпу(скф),термостат(92-ух градусный),Датчик ТОЖ(который стоит за головкой),крышку расширительного бачка.Воздух стравливал по книге,пробкой на патрубке между головками и с патрубка радиатора печки.Подскажите пожалуйста,что делать?
Здравствуйте!
Посмотрите на наличие эмульсии. Это может быть вызвано прогаром прокладки ГБЦ.
Авто: Ауди А4, 1995, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
Собственно такая проблема!На ходу,при переключении передачи на нейтраль начинают плавать обороты и стрелка начинает прыгать с 1200 до 400 оборотов,когда перегазонешь это исчезает,в чем может быть причина???Заранее спасибо
Здравствуйте!
Похоже на регулятор холостого хода. (Попробуйте для начала его прочистить)
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!Подскажите как проверить давление масла.И какое должно быть.
Здравствуйте!
Давление масла проверяется с помощью внешнего манометра подключенного к масляной магистрали. На результаты измерений оказывает влияние температура масла, определяющая его текучесть. Замер рекомендуется проводить при рабочей температуре двигателя (температура масла около 80°С). 1. Прогрейте двигатель до нормального теплового состояния, оцениваемого по температуре картерного масла (более 60 град.С). 2. С выключенного двигателя удалите датчик давления масла. 3. Присоедините выбранный адаптер к шлангу индикатора и масляной системе двигателя или коробке передач. 4. Запустите двигатель и снимите показатели на различных оборотах коленчатого вала, рекомендованных в паспорте двигателя при стабилизированных показаниях стрелки манометра. 5. Заглушите двигатель и дождитесь, пока давление упадет до нуля или сбросьте давление кнопкой сброса индикатора, отсоедините индикатор от двигателя и подсоедините датчик давления масла. Давление не менее 1,5
Авто: AUDI-100, 1991, AAE, Механика, Не quattro, VIN:
на холостых при прогретом двигателе горит лампочка дав.масла при увеличении оборот.до 1 тухнет,вкладыши,насос и 30000 не прошли,масло регулярно меняю и слежу.масло Кастрол 10-40
Здравствуйте!
Или масло меняйте или мотор снова ремонтируйте. Ну или экзотика типа неисправного датчика давления масла.
Авто: vw bora, 2002, AVU, Автомат, Не quattro, VIN: WVWZZZ1JZ2W573870
Здравствуйте. недавно купил бору 1.6 (75кВт-102л.с).Поехал к теще в чернь-все нормально было.Ехал обратно в тулу,на пол пути почувствовал что не могу повернуть руль.Остановился,поглядел под капот-все на месте,все крутится.Ни одна контрольная лампомчка не загорелась.Жидкость гура иежду мин и мах посередине.Делать нечего прищлось ехать до дому,Думал приеду разберусь.При вьезде в тулу почувствовал что гур снова работвет.Дома снова жидкост проверил-также.На следующий день ездил-все работает как надо. ПРОШУ подскажите в чем причина?
Здравствуйте!
Посмотрите состояние приводных ремней насоса гидроусилителя.
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
Как работает турбина на моем авто,говоря что включается при определенных оборотах и нагрузке? и нужно ли давать ей поработать на холостых, прежде чем глушить двигатель?спасибо.
Здравствуйте!
Крутится всегда. Надо давать поработать на холостых.
Авто: Audi, 1997, AGA, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
здравствуйте еще раз.я по поводу мигающей на холодном двигателе красной лампочки температуры.пробовал контакты чистил изменений нет.пока не прогреется не гаснет.когда на солнышке постоит в мороз бывает завожу не мигает,но это в 5%случаев из 100.машина едет великолепно расход бензина в норме.может подскажете в чем еще может быть причина?заранее СПАСИБО.
Здравствуйте! Такая проблема.Большой расход топлива 25л на 100км. в городском режиме. В автосервисах разводят руками дескать все в норме,ошибок нет.За время хождения по сервисам,заменил лямду,дтож,расходомер,свечи,крышку распреда,и ещё много по мелочи.ХХ дергался сейчас в норме.Устал уже работать на бензин!!!PS Масло менял с промывкой почти сразу стало как нефть.Заранее СПАСИБО!!!
Здравствуйте!
Посмотрите банальную утечку в магистралях и подклинивание тормозных колодок.
Авто: Audi A6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWN005130
каждое утро при запуске холодного двигателя мигает красным цветом лампочка температуры двигателя в течении 15 минут после прогрева гаснет(двигатель не перегревался).подскажите пожалуйста в чем причина?
Здравствуйте!
Самая вероятная причина - окисление контактов этого датчика. Попробуйте почистить их. Машина едет нормально? Расход бензина в норме?
Здравствуйте.Машина заводится без всяких проблем все контрольные лампочки тухнут при запуске.Прогретый двигатель рабочая темпиратура. Датчик давления масла загорается на 4-й 5-й передиче обороты двигателя 2000-2200 затем тухнет.Проехал уже где-то около 4000-5000 км.
Здравствуйте!
Масло нагревается - давление падает - лампочка под нагрузкой загорается. Вывод - менять масло и задуматься о ремонте ДВС.
Доброго времени суток! У меня такая проблема! Ездил без проблем,мотор работал как часики.Двигатель был грязный, решил помыть! Помыл, начал заводить,не заводится! Продул, завел , через пару секунд заглох! Думал мало бензина, вытолкал с мойки. Завелась поехал! Заправил бензин,двигатель подтраивал. Утром завел без проблем. Как только двигатель прогревается, обороты падают до 0,600. Поменял свечи,бронепровода,снимал крышку трамблера, там сухо.менял бегунок, крышку трамблера,катушку! Просмотрел все штекера ,все в порядке,нет обрывов. Завожу двигатель обороты0.800 прогревается , обороты падают до0.550.двигатель начинает шатать, выхлоп из трубы пахнет бензином, свечи черные. Снимаю штекер с воздухана,двигатель не риагирует.Также не реагирует при снятии электромагнитного клапана и датчика детонации! Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте!
Продуйте и прочистите разъемы датчиков на моторе и туда куда попала вода.
Авто: audi a6 2.6 v6 , 1994, ABC, Механика, Не quattro, VIN: отсутствует
день добрый! Скажите пожалуйста есть ли такая необходимость в теплообменнике у масляного фильтра? У меня уже второй раз там из под уплотнения масло выгоняет. Можно ли его убрать?
Здравствуйте!
Убирать нельзя - будет перегрев масла с потерей давления.
Авто: ауди а 3, 2008, BZB, Автомат, Не quattro, VIN: wauzzz8p98a187891
При начале движения ощущается рывок при дальнейшим движении, переключение АКПП проходит плавно,безшумно.и еще где находится датчик дождя и можно ли его отключить? срабатывает при малейших брызгах и получается работает на сухую. спасибо.
Здравствуйте!
По АКПП надо диагностировать. А датчик дождя находится на лобовом стекле в районе крепления зеркала заднего вида. Его чувствительность регулируется рычажком (подрулевым переключателем)
Здраиствуйте.У меня проблема такая.Проехав даже по неглубокой луже,машина перестает ехать,тупит,пропадает мощность.При нажатии на газ,ее как будто за "жопу" держат,а если нажимать очень плавно,то по немногу едет.Холостые обороты сразу же поднимаются до 1.800-2.000 а на ходу невозможно разогнать даже до 3.000 оборотов.Если не попадать еще,то все пройдет через 5-10 минут,а если заглушить,то минут через 20-30 все будет в порядке.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте!
Посмотрите куда у Вас попадает вода при форсировании луж и защитите это место от брызг.
добрый день.езжу на ауди б4 2.6 автомат.недавно решил самостоятельно поменять масло в кпп.после замены масла в патрубках нет давления.какая может быть причина???спасибо
Здравствуйте!
Мало налили видимо. Или технологию не соблюли по замене.
Здравствуйте! У меня двигатель при наборе более 3000 оборотов и выше начинает троить и стрелять,педаль отпускаешь, движок колбасит какое-то время, потом стабилизируется,бензонасос менял, совершенно никаких изменений. И еще вопрос, выкручиваю свечи зажигания, они совершенно чистые, цоколь белый как у новой свечи.
Здравствуйте! Возможно датчик положения дросселя дает неверную информацию мозгам и те начинают лить не столько сколько нужно. А при отпускании этот переходный режим стабилизируется за счет регулятора холостого хода.
Авто: Skoda, 2008, Nez, Механика, Не quattro, VIN:
При прогретом двигателе через поворачиваю ключ и не заводится даже стартер не крутит,нажимаю сцепление поворачиваю ключ на стартер и включаю третью и назад,тогда заводится.что делать и в чем причина?за ранее спасибо!
Здравствуйте!
Если стартер щелкает, но не крутит, то ремонтировать стартер. Если вообще ничего не происходит, то на диагностику и на яме выяснчть что рпоисходит в момент запуска ДВС.
После езды за 100 км/ч в течении нескольких минут загорается датчик АБС, не пропадает пока не остановишься и заглушишь. Подскажите в чем проблема? АБС естественно не работает в этот момент(
Здравствуйте!
Возможно загрязнение датчика(на него налипают металлические стружки) или его скорая кончина(некотакт в проводке, при движении более 100 вибраций больше и он "отваливается")
Авто: VW Vento, 1994, AAM, Механика, Не quattro, VIN: WVWZZZ1HZRW504995
Здравствуйте, у меня нет хорошей тяги, когда сильно газуешь как будто стреляет из глушителя, расход большой 12 литров на 100км, иногда бывает с утра после долгого гонения стартера заводится. Помогите как эти причины устранить. А еще один вопрос если заменить моновпрыск на карбюратор стоит ли это делать или тоже головной боли будет больше с тягой и расходом. Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Недостаточная мощность мотора, затрудненный пуск и выстрелы в глушитель говорят о неисправности системы зажигания(пропусках) или не правильном смесеобразовании. Можно попробовать замерить давление топлива - достаточно ли его?. Заменить все фильтры(воздушные и топливные). Если начинать делать самому без привлечения квалифицированной диагностики, то сразу заменить свечи(даже если они прошли "немного", при таких неисправностях мотора они загрязняются несгоревшими продуктами). Далее высоковольтные провода и крышка распределителя. В общем вся высоковольтная часть. Если она будет в порядке, то останется только смесеобразование(это если нет сизого дыма и масло не уходит). На смесеобразование сильно влияет датчики температуры охлаждающего воздуха, расходомер и положения дроссельной заслонки. Как видно из описания проще приехать на сервис сделать квалифицированную диагностику чем менять все подряд не зная точно что сломалось.
Авто: golf3, 1994, abu, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте ,помогите пожалуйста, масленный датчик маргает и пикаеть.Датчики по менял, маслонасос поменял,кладыши в норме,движок с кап.ремонта.При обороте больше 3000все прекращается в чем может быть причина. Давления 1.2 горячий
Здравствуйте!
Обратитесь по гарантии в место проведения ремонта ДВС так как это слишком низкое давление масла для отремонтированного мотора. Еще вариант - плохое масло(подделка), но думаю, что дело в механической неисправности.
Здравствуйте. У меня двигатель, при наборе более 3000 оборотов, начинает троить, тупить, стрелять, дымить,педаль отпускаешь нормально работает, подскажите пожалуйста, что это может быть?
Здравствуйте!
Проверьте как это связано с положением педали газа - если примерно в одном положении, то есть подозрение на датчик положения дроссельной заслонки. Если не зависит от положения, то проверить давление топлива(возможно его недостаточно при таких оборотах двигателя). Если низкое давление - менять фильтр и снова мерить, потом менять или регулятор или сам насос.
Здравствуйте,в машине на холостом ходе обороты двигателя прыгают от 1000 до 1800,в чем причина
Здравствуйте!
Слишком мало информации о Вашем автомобиле для того чтобы сделать предположение о характере неисправности. Приезжайте на диагностику - постараемся Вам помочь.
Авто: audi a6, 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWNO22473
Здравствуйте!Беспокоит такая проблема.1 двигатель заводится с перекрутом стартера,т.е.стартер приходится долго крутить и в самый последний момент схватывает.2 после запуска очень сильно дымит и очень воняет даже когда достигает рабочей температуры,при езде пропадает,а если стоит то так и воняет.Дым сизый.Масло мобил1 5W 40,расход около 200гр на 1000.Подскажите с чем это связано.,а то все соседи вешаются когда я завожусь.Спасибо
Здравствуйте!
Начну со второго вопроса. Сизый дым свидетельствует о попадании в камеру сгорания масла. В купе с осложненным запуском предположу, что требуется капитальный ремонт мотора из-за снижения компрессии и увеличении зазоров в шатунно-поршневой группе.
Авто: AUDI100 V6 2.8, 1992, AAH, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!У меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Здравствуйте!
Иногда такое случается из-за неисправности сигнализации(она блокирует зажигание). На предмет более точной диагностики советую обратиться на сервис.
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA008222
Здравствуйте на 1 и 2 передачах гула нет, а когда ставлю в нетральное положение рукоятку гул проподает,как и привыжимании сцепления.
Здравствуйте!
На мой взгляд еще могут быть две причины - подшипники первичного вала КПП и подшипник(не могу вспомнить на двигателе АВТ он стоит или нет) который запрессован в маховик и на него опирается вал КПП.
Авто: пассат б-4 улыбка, 1995, об2, Механика, Не quattro, все есть только без климат VIN:
Добрый вечер! Заливает свечи, протираю заводиться и сразу глохнет до этого стояло 2 месяца во дворе. незнаю что делать. попробоваль бен насос, мозг, свечи и свечный провод. может встречалься такая болезнь. помогите пожалуйста. если непонели спросите, отвечу. Спосибо заранее.
Здравствуйте!
Попробуйте проверить датчик температуры ОЖ и его контакты.
Авто: audi 80, 1991, tt, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день.На 4 и 5 скоростях появляется гуд,думаю из коробки.Масло посмотрел,его почти не было,залил новое,гуд не пропал.В коробке ли вообще причина?и что делать?
Здравствуйте!
Если Вы не уверены в диагнозе на счет кпп, то приезжайте к нам, мы Вам постараемся помочь.
Авто: vw T4, 1997, AAC, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте при нагреве двигатель начинает троить и не набирает обороты вечером машину поставил а утром начались эти проблемы это может быть бензонасос если да подскажите какое давление должно быть на рабочем бензонасосе
Здравствуйте!
Давление должно быть от 3 до 5 атм. Проверьте еще высоковольтную часть зажигания.
Авто: audi a6 v6 2.6, 1994г., ABC, Механика, Не quattro, VIN: отсутствует
день добрый! Посоветуйте какое масло использовать в двигателе. Прежнего хозяина авто найти не могу. Поэтому не знаю какое было залито. Спасибо.
Здравствуйте! Так как мотор не новый лучше заливать с большей вязкостью. Что-нибудь 5-40 или 5-50 синтетическое. При смене типа масла можно использовать промывочное либо сократить интервал при последующей смены(на новом не 10 000 ездить, а сменить через 5000).
Добрый день, проблема следующая. На прогретой машине, когда толкаюсь в пробках двигаясь "накатом" или при маневрах на небольшой скорости, например развороте во дворе, двигатель глохнет. Немного плавают обороты. Тут же завожу, заводиться без проблем. Обороты так же продолжают плавать. Проезжаю немного и снова глохну. В чем может быть причина??
Здравствуйте!
Очень похоже на датчик дроссельной заслонки(износ сопротивления). Но точно можно сказать только при диагностике. Вообще еще много чего может быть в электро оборудовании и подачи топлива с таким симптомом. Приезжайте постараемся Вам помочь.
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA008222
Здравствуйте у меня такой вопрос. Проявляется моя проблема при любой температуре двигателя. При наборе от 3 до 4 тысяч оборотов по тахометру начинается страшный гул что уши закладывает,такое чувство что самолет взлетает. И это происходит на любой передачи начиная с третьей. При выжимании сцепления шум прекращается. Эта проблема может быть из за того что я сменил обе подушки на двигателе и не правильно отцентровал его... Здравствуйте я вам вчера задавал вопрос. Вы мне написали заменить выжимной подшипник и обратить внимание на элементы сцепления. Я заменил весь комплект сцепления(диск сцепления,корзину и выжимной подшипник) поставил фирмы Luka. Но к сожалению ничего не изменилось. Скажите пожалуйста что может еще влиять на описанную мною проблему.
Здравствуйте!
Гул как-то зависит от передачи? А в нейтральном положении рычага кпп?
Авто: AUDI100 V6 2.8, 1992, AHH, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!!У меня такой вопросик у меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Здравствуйте!!!У меня такой вопросик у меня ауди 100 2.8 v6 всю зиму стояла на улице и весь двоготелт замело я его очистил как смог и попыталса запустить его она конечно запустилась с пол пинка но по работала секунд 8-10 и заглохла и после этого не запускается я проверил свечи после того как ее по гонял стартером они оказались сухие и проверил искру на свечах но ее не оказалось пропала!!!Подскажите пожалуйста что можно сделать и в чем может быть причина!!!!!Заранее спасибо!!! Да и уже поменял датчик положения коленчитого вала и пробовал рабочие мозги все равно нет изменений!!Помогите пожалуйста!!!!!
Авто: audi a 6, 1995, abk, Механика, Не quattro, VIN:
подскажите пожалуйста.завёл двигатель,горят на панеле приборов зарядка и давление масла в пол накала,после 2500 оборотов гаснут,как на холодную так и на горячую.ремни все новые,масло в норме,что это может быть? заранее благодарю.
Здравствуйте!
Очень похоже на износ щеток генератора. Но я бы давление померил на всякий случай в масляной магистрали. Не тяните с ремонтом генератора так как Вы по сути ездите на аккумуляторе, а зарядка идет только после 2500 оборотов и ее явно недостаточно.
Авто: passat, 1998, ADP, Механика, Не quattro, VIN:
стук похожий на клапана появился после утечки масла в результате износа уплот кольца теплообменника,замена кольца,фильтра,масла.масло по уровню проблема осталась
Здравствуйте!
Вам нужно обратится на сервис для диагностики неисправности. Так как стук, вызванный масляным голоданием, может привести к тяжелым последствиям.
Авто: WV Passat B3, 1989, 1F, Механика, Не quattro, VIN:
Приехал домой заглушил машину поставил,утром встал пошел заводить,а она не заводится,искра есть,стартер крутит хорошо!что такое может быть подскажите пожалуйста?
Здравствуйте!
Проверьте наличие топлива. Возможно бензонасос или его реле. А вообще мы к сожалению не занимаемся ремонтом автомобилей старше 1991 года.
Здраствуйте.Скажите какой реальный расход топлива должен быть на моем авто.Как самому можно проверить исправность лямбда-зонда,как узнать есть ли на машине катализатор.Обьем масла в кпп.Спасибо
Здравствуйте!
Расход сильно зависит от стиля езды и состояния автомобиля. Диапазон слишком широк чтобы указывать точную цифру расхода(опять не понятно из вопроса город или трасса или смешанный тип). Лямбду можно проверить вольтметром(стрелочным). В идеале, для точной проверки формы сигнала с датчика, к примеру, из оксида циркония, нужен осциллограф. Сигнал с лямбда-зонда будет представлять собой волнообразную кривую, которая изменяется по времени от 0 до 1В, а если же датчик из оксида титана, то изменения будут уже от 0 до 5 вольт, но все той же волнообразной формы. На исправной лямбде сигнал будет меняться довольно часто. Если измерять напряжение вольтметром, то примерно 2-3 раза в секунду (не забывайте о том, что приборы по чувствительности разные). Однако, это можно узреть только на полностью прогретом датчике. Сигнал, на холодном датчике, меняет свою форму очень "неохотно" и больше похож на прямую, которая время от времени изменяется на небольшую величину и по мере прогрева сменяется все чаще и чаще. По объему масла, к сожалению, не могу Вам помочь(но общий принцип такой что больше положенного не зальешь т.к. надо лить пока не потечет из наливного отверстия - уровень наливного отверстия и есть уровень масла в кпп(и редукторах в целом).
Здраствуйте.Скажите какой реальный расход топлива должен быть на моем авто.Как самому можно проверить исправность лямбда-зонда,как узнать есть ли на машине катализатор.Обьем масла в кпп.Спасибо
Здравствуйте!
Наличие катализатора можно определить загнав авто на яму и посмотрев на выхлопную систему.
Авто: audi s 6 2.2 турбо, кватро, 1996, AAN, Механика, quattro, VIN:
Здраствуйте. При прогреве двигателя перестаёт работать тахометр и загорается лампочка давления масла при этом двигатель продолжает работать нормально.
Здравствуйте!
Опишите пожалуйста подробнее Ваш случай. Когда это произошло? Были ли вмешательства в машину? Происходит постоянно или эпизодически? С прогревом пропадает?
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA008222
Здравствуйте у меня такой вопрос. Проявляется моя проблема при любой температуре двигателя. При наборе от 3 до 4 тысяч оборотов по тахометру начинается страшный гул что уши закладывает,такое чувство что самолет взлетает. И это происходит на любой передачи начиная с третьей. При выжимании сцепления шум прекращается. Эта проблема может быть из за того что я сменил обе подушки на двигателе и не правильно отцентровал его. Помогите...
Здравствуйте!
Вам нужно срочно менять выжимной подшипник и обратить внимание на остальные детали сцепления.
Авто: Audi 80, 1990, PM, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8AZMA154372
Поменял тормозные диски на вентилируемые,суппорт не менял,менял только скобу.Теперь машину в ручную не толкнуть,притормаживает сама.Так и должно быть пока не притрутся?или может суппорта всё таки ставятся какие-нибудь с большим ходом?
Здравствуйте!
Ситуация ненормальная. Уточните какую скобу Вы поставили? Их может быть несколько вариантов 256X13MM-4/108, 256X22MM-4/108, 276X25MM. Опять таки к ним могут идти разные колодки. Раз Вы смогли собрать суппорт(если сильно не подходило бы Вы не закрыли бы колодки в суппорте), то как временный вариант можете просто сточить колодки на абразивном круге, но нужно выяснить какой комплект колодки-диски-скоба Вам подойдет. Еще возможно что поршень в суппорте не до конца перемещается, тогда нужно его разработать почистив и смазав.
Авто: audi 100, 1994, 2.6, Автомат, Не quattro, VIN:
почистил заслонки на аудии 100 2.6 авс после чего поднялись обороты до 1100,а иногда плавают от 1100 до 1500.подскажите в чем причина?заранее большое спасибо
Здравствуйте!
Видимо Вы нарушили что-то в заслонках при прочистке.
Авто: audi a6, 1998, ALF, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите где находится клапан или трубка вентиляции бака и как проверить вентиляция бака исправна или нет ? У меня с крышки бака силино сосет воздух, а когда на заведенном двигателе откручиваеш крышку секунд 10 обороты плавают потом выравниваются
Здравствуйте. Влияет ли высоковольтный провод и свеча зажигания на детонацию при нажати на педаль газа? Может ли стучать пальцы из-за этих неполадок? Как можно проверить детонацию? Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Из-за свечи детонировать может лишь в случае калильного зажигания при ее перегреве из-за несоответствия калильного числа свечи требуемому мотору. Что Вы имеете в виду под "проверить детонацию"?
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
Отсоединил разъём от датчика и измерил сопротивление (температура ОЖ была градусов 10) и оно составило 3000-3500 ОМ. Потом прогрел машину и измерил сопротивление при температуре 90 ОЖ и оно составило 300-400 Ом. Отсюда сделал вывод, что датчик рабочий. Была такая проблема, что у меня было слабое давление от бензонасоса и заливало свечи (большой расход топлива),но заводилась отлично. Как только прогрев заканчивался машина коптила. Съездил к специалисту, он мне все настроил (пришлось менять ЭГРД) и сказал, что надо поменять лямбда-зонд и с давлением разобраться. Я все так и сделал, но на холодную не хотела нормально заводиться. С раза третьего или с газом. Я на днях немного (пол оборота) вкрутил винт СО и вроде бы завелась с первого раза. Или стоит к специалисту еще раз обратиться? Или что-нибудь посоветуйте.
Здравствуйте! С датчиком ОЖ Вы меня приятно удивили, не каждый станет так проверять. Лямбда-зонд НИКАК не влияет на запуск. Он включается в работу после прогрева (не мотора, а собственного, чтобы там начал работать датчик ему необходимо набрать определенную температуру). Я думаю Вам нужно измерить уровень СО и СН и потом на основании этих данных регулировать двигатель(если действительно есть эффект от вкручивания винта СО).
Авто: Audi a6, 1998, ALF, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста при выжатом сцепления или даже когда только ставлю ногу на педаль сцепления не выжымая ее слышен кокойто не значительный шелест. что это может быть
Здравствуйте!
Скорее всего звук издает выжимной подшипник сцепления. Рекомендую заменить вместе со сцеплением так как операция смены подшипника сопоставима с заменой сцепления.
Авто: Volkswaget T4 дизель, 1991, 1x, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! Такая проблема,высокие обороты на холостых, стоит небольшое дребезжание двигателя и при включении фар ближнего или дальнего света начинает сильнее дребезжать т.е. получается чем сильнее нагрузка на генератор тем сильнее дребезжание. При разгоне нет особо тяги, но ездить можно как будто кто то держит, при полном нажатии на педаль газа при езде когда нет тяги начинает греться. Заменены топливный воздушный фильтра, заменено масло, до этого было всё тоже самое. Заранее спасибо
Здравствуйте!
К сожалению мы не даем рекомендаций по ремонту дизельных двигателей.
Моё почтеньие! Месяц назад рано утром заводил машину холодно -24, оборот резко 3000 показывает сразу заглушил, оказывается трос дроссельной заслонки заклинило, из-за уплотнительной резины. Трос обратно выстовили. Все нормально. После этого начало стучать гидрокомпенсаторы, при езде после 40 км/ч начинают стучать гидрокомпенсаторы,как отпускаешь педаль газа сразу перестаёт. На холодном прогревочные обороты 1100. На холодном гидрокомпенсаторы вообше не стучат. Заранее благодарен. С уважением Казахстан,Алматы!
Здравствуйте!
Гидрокомпенсаторы могут стучать либо на холодную либо на горячую. От положения педали газа они не зависят. Я считаю что у Вас "стучат пальцы" то есть детонация при добавлении газа. Это вызвано или некачественным топливом или серьезными проблемами в самом моторе.
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
На холодную заводится и сразу глохнет. Приходится поддерживать обороты педалью газа. Немного прогревшись становится все отлично. На горячую никаких проблем. Бывает и случаи когда после второго или третьего завода все нормально без принудительного прогрева педалью газа. Подскажите с чем это связано! Проверил целостность воздуховодов от расходомера до коллектора - все нормально. Поменял датчик температуры ОЖ, проверил его - работает отлично. С чем может быть еще связано? Может стоить порегулировать СО? И каков процесс вкручиваешь болт регулировки - прибавляешь топлива и уменьшается воздух? Может быть это связано с неисправностью регулятора давления топлива?
Здравствуйте!
На регулятор не очень похоже. Скорее регулятор холостого хода не открывается на полную силу. Не трогайте СО без газоанализатора - будет только хуже. И Вы поверх невыясненной проблемы можете создать проблему со смесеобразованием. Когда вкручиваешь винт уменьшается топливо. С воздухом ничего не происходит(его мы дросселем сколько подали столько и вошло, на холостом ходу его регулятор холостого хода пропускает в обход дросселя). Как Вы проверяли датчик температуры ОЖ?
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
ЗДРАВСТВУЙТЕ! На холодную заводится и сразу глохнет. Приходится поддерживать обороты педалью газа. Немного прогревшись становится все отлично. На горячую никаких проблем. Бывает и случаи когда после второго или третьего завода все нормально без принудительного прогрева педалью газа. Подскажите с чем это связано! Проверил целостность воздуховодов от расходомера до коллектора - все нормально. В чем может быть еще причина?
Здравствуйте!
Попробуйте заменить датчик температуры ОЖ на заведомо исправный.
Авто: Audi 80 b4 2.0E ABK 115 л.с., 1994, ABK, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA000954
Машина не заводится. Стартер крутит, топливо точно поступает (давление не мерил), искра есть. Предохранители все в норме. Симптомы повторялись 2 недели назад, но с троса где-то на 40 км/ч завелась. Теперь опять ноль. Может ли быть причина в катушке с коммутатором?
Здравствуйте!
Может. Но точно сказать, сами понимаете, не видя автомобиль сложно. Приезжайте - поможем.
Авто: audi 100 c4 2.8, 1994, aah, Автомат, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток. У меня такая проблема, когда при езде нажимаешь на педаль газа начинают сильно стучать клапаны.Похож ли звук гидрокомпенсаторов на клапанный? Что это может быть? Подскажите пожалуйста!
Здравствуйте!
Это не клапана стучат, а детонация происходит. Она может быть вызвана неправильным топливом(80-й бензин), сбоями в системе зажигания(слишком раннее), перегревом частей камеры сгорания(обычно выпускные клапана) или общим износом двигателя. Симптом очень серьезный советую приехать к нам на диагностику.
Авто: Audi 100 C4, 1991, AAH, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!! При нажатии на педаль газ авто тупит и душится и не хочет ехать,потом прорывает и прет. Диагностик ошибок не выдает. Свечи выкричивал с одной стороны все 3 свечи с черным нагаром. Иногда при преходе на нитралку авто глохнет. Обороты держит.В чем может быть причинапричина
Здравствуйте!
Для начала произведите замену свечей. Потом нужно смотреть на то как ведет себя машина на холодную(едет лучше или хуже чем на горячую). Если разницы нет - то можно отбросить температурные датчики из списка возможных неисправностей. Далее смотреть на топливо подачу - померить давление в магистрали. Это все сработает если нет механических дефектов(например фазы не правильно выставлены или рваные воздуховоды).
Авто: Audi A6, 1998, ALF, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста почему на холодную ДВС заводится с пол оборота а на горючую когда постоит 10-15 мин. приходится долго покрутить стартером и надо подгазовать
Здравствуйте!
Вероятно неисправен датчик температуры. Он дает неправильные данные и мотор заливает топливом, а когда Вы подгазовываете воздуха становиться достаточно для работы мотора.
Авто: audi 100 c4 2.8, 1994, aah, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.Звук,как будто стучат клапаны.Но на диагностике сказали что это звук внутренней гранаты либо катализатор.Помогите, как быть? Может ли стучать внутренние гранаты? но звук совсем похож на клапаны.
Здравствуйте!
Катализатор не может стучать в принципе. Он либо гремит как ведро с гайками когда прогорел совсем. Либо забивается и через него выхлопные газы не проходят. С гранатой сложнее. Но она будет хрустеть, а не стучать. И должна это делать в момент поворота руля. Если стучит постоянно, то возможно это гидрокомпенсаторы.
Авто: audi 80 b4, 1992, ABK, Автомат, Не quattro, инжекторный VIN:
у меня ауди 80 Б4 коробка автомат 100 км 20 литра бензина жрет в городском режиме,свечи поменял, ни где не течет, если датчик температуры не правильно показывает, тоесть то показывает, то нет это влияет на расход топливо, 2 раза менял датчик, все равно также. зажиганием все норма, езде норма, спидометр работает, проверял, датчик бензобака тоже глючит, врет показ на панели в чем причина подскажите пожалуйста
Если у Вас врет датчик уровня топлива, то как Вы замерили точный расход? Спидометр и одометр нормально работают или тоже со сбоями?
Авто: AUDI80, 1991, DZ, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZ8AZMA191190
До этого случая немного мучался,и боролся с расходом топлива(15-17л в городе,а на трассе свыше 120км и более(отвечаю) разумеется расход состовлял 7-8л,выше 160км 6л на 100км,сказка?? сам удивляюсь!!),, далее стояла,на холодную завелась,поработала и заглохла,незаводиться больше,насос работает(новый 6 месяцев),бензин есть,искра есть,свечи сперва сырели,а после сухие стали,до этого на холостых заливало свечи особенно третий цилиндр,долго прогревалась(на ходу быстрее),думаю поставить январь, т.е.электронный впрыск.,как вы думаете - игра стоит свеч???... хочу услышать ваше мнение на оба вопроса!!!??? спасибо.
Здравствуйте!
Про расход конечно трудно поверить. Вопрос установки января целесообразен если штатную систему не удается настроить.
Авто: audi 80 b4, 1992, ABK, Автомат, Не quattro, VIN:
у меня ауди 80 Б4 коробка автомат 100 км 20 литра бензина жрет в городском режиме,в чем причина подскажите пожалуйста.
Здравствуйте!
Вы предоставили недостаточно информации о состоянии машины для того чтобы сделать какие-либо выводы. Вообще по опыту нужно начать с замены фильтров, свечей, приведения в порядок зажигания. Далее обратить взор на состояние трущихся деталей - не они ли являются причиной повышенного расхода.
Авто: AUDI A4, 2000, ALZ, Механика, Не quattro, VIN:
После переборки двигателя иногда зажигается лампа давления масла, встаю, глушу машину, заново завожу, всё нормально, через какое-то время, опять загорается, что делать?
Здравствуйте!
Начните с самого простого - контактах датчика давления. Не помогло? Нужно замерить давление на разных режимах и сделать вывод о качестве ремонта мотора. Как вариант - паленое масло(либо не соответствующее типу двигателя).
Имя Миша Дата 24.02.12 Авто audi 100, 85, KZ, Механика, Не quattro, VIN Здравствуйте !При работающем двигателе не работает сигнал ,дворники, поворотники, вентилятор охлаждения, печка в чём может быть проблема??? подскажите пожалуйста.
Из описания не ясно, а при заглушенном все это работает?
да при заглушенном в зажигании всё работает, летом была та-же проблема ,проверил все предохранители и релюшки но так же не работала, через пару дней завёл и всё работало)))сейчас таже проблема иногда работает иногда нет... за ранее спасибо
Здравствуйте!
Возможно неисправно реле которое отключает потребители во время пуска двигателя для того чтобы не отнимать от стартера лишнюю энергию во время старта. Где оно находится и как оно выглядит сказать не могу так как мы не занимаемся автомобилями до 1991 года.
Авто: VW Passat, 1997, AHL, Механика, Не quattro, VIN:
такая же проблема на холостых работает отлично......диагностика ничего не показывает(до этого ошибки выдавало но заменили датчик холла и датчик холостого хода в сборе с дроссельной заслонкой) а проблема осталась дёргается на ходу когда прогревается , иногда может сам заглохнуть на светофоре(при этом обороты плавают от 900 до 300 поплавает так и может стабилизироватся а может заглохнуть)
Здравствуйте!
Если Вы уверены в качестве диагностики, то ищите в деталях которые не могут быть продиагностированы компьютером(подсос воздуха, фазы ГРМ и т.п.)
Авто: Audi A6 c5, 1999, APR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZYN023000
Здраствуйте!Проблема в двигателе. На холодную двигатель работает отлично,а на горячую начинает при нажатии на газ(при езде) дёргатся.Компьютерная диагностика ничего не показывает.
Здравствуйте!
Если Вы уверены в качестве диагностики, то ищите в деталях которые не могут быть продиагностированы компьютером(подсос воздуха, фазы ГРМ и т.п.)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть дело? После небольшого ДТП сразу не заметил, но сломалась пластиковая трубка вентиляции картерных газов, так ездил примерно неделю, а потом просто перестала заводиться. Промыл форсунки и впускной коллектор промывкой (Lavr), начала заводиться и на холостых работает хотя периодически глохнет, но при нажатии на педаль газа, даже не значительно, сразу глохнет (свечи нормальные, форсунки рабочие, давление в топливной магистрали в норме). Не придется ли разбирать двигатель и снимать головку блока, или дело в электрике, заранее спасибо.
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, после промывки Вы заменили свечи? Если нет то необходимо это сделать немедленно. Вообще я бы не связывал отрыв трубки и эту неисправность. Много машин ездят с подсосом воздуха годами и не догадываются об этом.
Авто: audi a4 avant., 1999, ANB, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ8DZXA314008
Когда нагревается мотор(примерно минут через 5) начинает валить дым из выхлопной трубы (пахнет маслом) Компрессия в цилиндрах везде 10 Свечи сухии В чём может быть причина?Варианты Спасибо
Здравствуйте!
Причина - попадание масла в камеру сгорания. Варианты - через маслосъемные колпачки, маслосъемные кольца, через вентиляцию картера в коллектор и камеру сгорания. Что именно случилось у Вас - станет ясно только при осмотре автомобиля.
Авто: audi b-4, 1992, NG, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz8czna173723
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста возможна ли замена механической системы впрыска топлива, на электронную и сколько будет это стоить , занемаетесь ли вы такими проблемами?
Здравствуйте!
Вам лучше уточнить эту информацию по телефонам на главной странице сайта.
Авто: Volkswagen, 1992, ABS, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.глючит моновпрыск.при фиксированном нажатии на педаль газа обороты плавают.снял крышку моновпрыска чтоб посмотреть как работает форсунка.в момент провала с нее идет только воздух.ощущение что бензонасос не успевает качать.холостой ход в норме!
Здравствуйте!
Такое может быть либо при засоренном фильтре(и сетке) и при неисправном бензонасосе.
Авто: audi 80 2.0E, 1992, ABK, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz8czpa054140
Здравствуйте! купил машину обороты были 900 не работали стоп сигналы проверил предохраители нашел один сгоревший и два недостающих стоп сигналы заработали начал заводить машина заревела обороты подскочили до 5000 оказало клапан холостого хода постоянно открыт по максимум снял клапан про диагностировал подсоединяя 12в клапан исправлен открывается закрывается закрыл клапан поставил обратно провода не стал подсоединять обороты 1000-1100 поехал на диагностику двигателя не смогли найти разъемы для диагностики ABK DIGIFANT АУДИ 80 1982 год. есть ли вообще эти разьемы на этой машине если да то где искать! заранее большое спасибо!
Здравствуйте!
Попробуйте посмотреть под капотом у лобового стекла в отделении для реле и предохранителей.
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN022271
На холодную заводится и сразу глохнет. Приходится поддерживать обороты педалью газа. Немного прогревшись становится все отлично. На горячую никаких проблем. Бывает и случаи когда после второго или третьего завода все нормально без принудительного прогрева педалью газа. Подскажите с чем это связано!
Здравствуйте!
Проверьте целостность воздуховодов от расходомера до коллектора.
Авто: Ауди 100, 1992, ААР, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день... У меня такой вопрос .... На холодную мотор заводится отлично, проехать можно сколько надо хоть 100 хоть 500 км., как только заглушиш на горячюю сразу заводиш пропадает искра, подключал стробоскоп для проверки, раз 5- 10 крутанешь искра проскочит и сразу схватывает, вчем может быть проблема живу в карелии, до вас 1500 км.... Посаветуйте что может быть такое.... за ранее Списибо...
Здравствуйте!
Судя по описанию мне кажется, что проблема где-то в электрическом контакте, который отвечает за наличие искры. Идея такова что на холодную есть контакт, после прогрева из-за расширения при нагреве контакт пропадает. А из-за вибраций от старт-стоп(5-10 раз крутить) он снова появляется. Сказать точнее к сожалению не могу.
Авто: ауди 80в4, 1992, авк, Механика, Не quattro, VIN:
спасибо за совет проблему с перегревом движка устранил дело было в неправильных покозаниях датчика в приборной панели другой вопрос плохо греет печка когда едиш более мение греет если стоиш то с печки ка с кондиционера еще заметил при установки нового радиатора печки что что-то в нем тресется какбудтотуда камней насыпали но треслось только в право влево а верх вниз нечего не тряслось радиатор ставил дешевый 600р
Здравствуйте!
В радиаторе не должно ничего трястись. Возможно попадание посторонних предметов, которые перекрывают часть радиатора для горячей жидкости. Можно попробовать промыть обратным потоком.
Авто: audi a4, 2002, alt, Автомат, Не quattro, VIN:
Добрый вечер у меня пару проблем нарисовалось. 1-не всегда но бывает что педаль тормоза нажимается с трудом и машина плохо тормозит при этом обороты двигателя в норме и все это происходит на скорости 7-9 км час..??? 2-датчиктемпературы на панели приборов то лежит на 50 то резко поднимается до 90-трогал патрубок гверхний горячий-терпимо движок тоже терпимо-печка работает отлично..??? диагностику пока не производил.
Здравствуйте!
"Плохо тормозит" это повышенное усилие на педали или срабатывание АБС и увеличенный тормозной путь?
По второму вопросу я думаю дело в контактах датчика.
Ситуация на D начала "прокручиваться" коробка (наверное коробка), звук жжужащий, обороты двигатель держит, но машина не разгоняется сколько не дави на педаль,скорость резко снижается.Приходилось останавливаться и заводиться снова, но через определенных промежуток та же ситуация.Приноровились ехать на тип-тронике - таким способом проблемы не наблюдалось. Ошибок борт.комп не выдал, масло в норме. Доехали так до Москвы (расстояние ~ 700 км) Сегодня не завелась совсем, звук при заводе тот же- жжужащий. При этом странность - кнопка передних противотуманок, до этого горевшая желтым , стала гореть красным...
Здравствуйте!
Советую добраться до сервиса на эвакуаторе и там подробно рассмотреть состояние АКПП и двигателя.
Авто: volkswagen T4, 1992, AAf, Механика, Не quattro, VIN:
доброе время суток!!такая проблема,на пол пидали газа работает нормально,разгоняется,давишь в полик начинают падать обороты,чихает!!!в чем причина!?заранее спасибо
Здравствуйте!
Очень похоже на недостаточную топливо подачу - нужно померить давление в топливной магистрали.
Авто: VW Passat B4, 1994, 2E, Механика, Не quattro, имеется эмобилайзер VIN:
после отключения аккамулятора на 24 часа ,перестала заводиться.подумали что это эмобилайзер ,проверили ключ зажигания а он пустой.теперь ломаем голову что может быть?
Здравствуйте!
Нужно выяснять по старинке - есть ли топливо или искра. А далее строить выводы что может быть причиной.
Авто: AUDI 100C4, 1991, aar, Механика, Не quattro, кондиционер VIN: A3 Спецификации OEM VW 504.00
Добрый день я на щет бар они всегда скачют, хочу залит масло фирмы VAG SUPREME PLUS LONG LIFE Состав Синтетическое Вязкость 5W-30 Спецификации ACEA B4
Здравствуйте!
Машина у Вас не новая (1991 год все же) поэтому при проблемах с давлением масла лучше залить что-либо погуще чем 5-30(тот же Мобил 5-50). И нужно готовиться к вмешательству в двигатель т.к. масло - это временная мера.
Авто: пассат Б5, 1998, -, Автомат, Не quattro, VIN: WVWMA63BOXE058721
заезжал в гараж задним ходом заглох,начал заводить,схватывает и глохнет,нажимаешь на педаль газа заводиться обороты прыгают,двигатель дергается,самое странное сразу появился шум в двигателе,будто цепь распредвалов или что-то еще.В чем причина?Помогите.
Если появился посторонний шум - неисправна механическая часть(валы, цепь, звездочки и т.д.) Заводить в таком состоянии двигатель лишний раз категорически не рекомендую. Лучше обратиться на сервис(можно к нам).
Авто: VW Passat B4, 1994, 2E, Механика, Не quattro, VIN:
Проблема ,при запуске двигателя топливо подается ,а искра присутствует только 5 секунд потом пропадает и появляется только при повторном запуске.Все произошло после замены печки ,в моторный отсек не кто не лез.Снималась торпеда.Что может быть?
Проводку под торпедой повредили(как вариант реле сигнализации которое блокирует зажигание).
машина не едит такое ощющение что что то не дает матору выдать полную мощьность самое обидное что меня обгоняет обычная двенашка и больше 160 ну не как не разгоняется кольца менял голову перебрал разници не почувствовал но масло есьть перестала а после перебора начела еще греца до105градусо вентилятор сробатывает при этойже тепературе вы написали что голова плохо притянута но ни где ни капильки масло нет и машина не кипит и почему тогда вентилятор так поздно срабатавает
Здравствуйте! Вопрос про мощность двигателя и причины ее снижения следует доверить квалифицированным специалистам после диагностики. Если бы ГБЦ была притянута настолько плохо, что сочилось масло, то она скорее всего и не завелась бы. Я говорю о небольшом пропускании газов из камеры сгорания в систему охлаждения. Подтверждением этого может быть снижение эффективности отопления салона. Вентилятор срабатывает от датчика установленного на радиаторе. Если датчик установлен на 105 градусов, то и срабатывать он будет при этой температуре.
Авто: ауди 80в4, 1992, авк, Механика, Не quattro, VIN:
судя по датчику машина греется до105 градусов на этойже температуре включается вентилятор это нормально или что то надо менять иесли менять то что потому что термостат менял такаяже фигня грется начала после замены колец и переборки головки
Возможно не протянули ГБЦ при сборке и газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения
Двигатель заводится и сразу глохнет.Все произошло после замены радиатора печки.ЭБУ пробовал,катушку,трамблер все в хорошем состоянии.А проблема осталась заводится и сразу стоп.Посоветуйте.
Подсос воздуха, контакты датчиков. Смотрите что могли повредить при замене радиатора.
добрый вечер,у меня проблема акпп wv golf 4 1.6 AKL,В РЕЖИМЕ ДРАЙВ И НА ОСТАЛЬНЫХ ПЕРЕДАЧАХ КРОМЕ ЗАДНЕЙ,ПРИ НАЖАТИИ НА ГАЗ КОРОБКА ДУМАЕТ,И С РЫВКОМ ТРОГАЕТСЯ,ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА,ЧТО СДЕЛАТЬ НАДО,И НА МНОГО ЛИ Я ПОПАЛ?
Попали на стоимость работ по ремонту АКПП. Для начала можно поробовать почитать ошибки. Возможно вылечиться сбросом и(или) перепрошивкой блока АКПП
здравствуйте.1)проблема с давлением масла всегда показывало 2бар на панели,при любой езде, в сервисе поменяли масло на мобил 10w40 полусинтетика,и я им сказал что не надо заливать масло в масленый фильтр,они посмотрели как на дурака и залили в масленый фильтр.В двигло залили ровно 4,5-и довануло прокладку.масло не сливали так и ездил.И после сервиса стало давление скакать от 1,8 и выше иногда зашкаливает за максимум 6бар.и скачит при любой езде и временами почему то показывает 1,8 хотя никогда не падоло ниже 2-ух. что вы посоветуете 2)машина работает хорошо заводится нормально ПРИЧИНА- начел дымится основной радиатор когда машина прогреться до 50-70градусов начинает дымет радиатор и машина начинает троит на холостых,когда радиатор временами перестает дымет то все хорошо работает.И при езде тоже самое как дымит машина начинает глохнуть как перестает дымет радиатор машина едит хорошо.правильно ли я думаю что просто надо поменять радиатор основной
Здравствуйте!
По поводу масла - Вы же перешли на другое масло - вот и результат перехода. Если лампочка аварийного давления не моргает и не загорается, то не волнуйте себя лишними вопросами по этому поводу.
Про дымление радиатора я честно говоря не могу логично связать дымление и троение на холостом ходу. Если радиатор парит, а не дымит, то возможно он подтекает при прогреве и ОЖ начинает испаряться дает такой эффект. Именно про дымление сказать ничего не могу. Как и с троением на ХХ.
Авто: Audi 80B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. Такая беда... В том году была замена направляющих клапанов. После чего примерно пол года я отъездил нормально на масле 5W30 шелл. теперь не могу устранить расход масла. ест около 2л на 1000км. После очередных замен маслосъемных колпачков их хватает примерна на 2000км и опять по новой...компрессия 9 10 11 10. нет тяги и увеличивается расход топлива. В чем по вашему мнению дело?
Здравствуйте. Возможно уже поршневые кольца просятся на замену. Разброс по цилиндрам не должен превышать 1 единицы. У Вас получается две.
Хочу купить ауди но там вот такой нюанс стоит вариатор, масло через 10 тыс менять надо, он уже менял 1 раз, толчков нет и компьютер на коробку без ошибок,но на горячую есть при старте маленький не то чтобы толчок, а обороты чуть подпрыгнут, совсем чуть и на место, а дальше все плавно без прыжков и то не всегда... Страшно ли это и чем это может грозить?
При старте обороты должны меняться т.к. меняеться нагрузка на двигатель
Авто: Audi 100, 1993, AAT, Механика, Не quattro, VIN:
Помогите пожалуйста! Audi 100 C4 93г. 2.5 TDI AAT. На отрез отказывается набирать обороты, когда стоит на месте, давишь газ в пол-не больше 4000 оборотов, при езде тяга отличная, на 3-й передаче не больше 3500, на 6-й где-то 2800! Набирает скорость очень хорошо на любой передаче, а потом резко тупит и всё, как отсечка! Поменял почти всё, ничего не помогает! Поменял фильтра, расходомер, управляющую форсунку, датчик давления наддува, вибыл католизатор, пробовал вообще без глушителя, снимал турбину, чистил клапан, менял башку на насосе, зажигание выставлял на компе! Мотор заводиться идеально, работает ровно, а вот обороты не набирает!
Когда выставляли зажигание с помощью ПК ошибки по мотору были? Никаких ошибок нет вообще,проверял уже не раз! В чём ещё может быть причина? Может блок управления двигателем???
Попробуйте приемную сетку в баке прочистить.
Я её от туда вообще достал! По толиву всё отлично,пробовал даже напрямую с канистры,ничего не помогает! Еще такой интересный факторесли делаю раньше зажигание,развивает 4400 оборотов,если позже,то вообще 3800 стоя на месте и держа газ в пол! Такое ощущение как отсечка!
Здравствуйте! Боюсь без посещения СТО не смогу Вам помочь. Нужно смотреть фазы и момент впрыска если это помогает частично решить проблему.
Авто: Ауди А6 капля, 1999, aga, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! у меня проблема такая на ауди а6 "капле" при нажатии на тормоз перед красным сигналом светофора или вообще, обороты падают или прыгает стрелка и может заглохнуть, но когда переключаешся на нетралку двигатель работает впоряде! прощу подсказать в чем может быть проблема?
Здравствуйте! К сожалению не видя автомобиль не смогу дать какой-либо совет. Приезжайте к нам на сервис уверен сможем во всем разобраться.
Авто: audi c4, 1992, aar, Автомат, Не quattro, abs VIN:
здраствуйте такая проблема после промывки форсунок обороты хх поднялись 1500-1800 стабильно без перебоев, как отрегулировать самому?Сколько должно быть хх.У меня стоит KE-
Видимо при сборке образовалась неплотность через которую попадает неучтенный воздух
1.9 tdi двигатель запускается и глохнет. на клапане отсечки топлива (сверху насоса) всего 2 вольта. где искать неисправность? перекопал всю проводку. буквы мотора не точные. насос с эл. управлением (эл.педаль).буду благодарен за любую инф.
Сожалею, но без осмотра машины такой дефект устранить не смогу.
Авто: Audi 100, 1993, AAT, Механика, Не quattro, VIN:
Помогите пожалуйста! Audi 100 C4 93г. 2.5 TDI AAT. На отрез отказывается набирать обороты, когда стоит на месте, давишь газ в пол-не больше 4000 оборотов, при езде тяга отличная, на 3-й передаче не больше 3500, на 6-й где-то 2800! Набирает скорость очень хорошо на любой передаче, а потом резко тупит и всё, как отсечка! Поменял почти всё, ничего не помогает! Поменял фильтра, расходомер, управляющую форсунку, датчик давления наддува, вибыл католизатор, пробовал вообще без глушителя, снимал турбину, чистил клапан, менял башку на насосе, зажигание выставлял на компе! Мотор заводиться идеально, работает ровно, а вот обороты не набирает!
Когда выставляли зажигание с помощью ПК ошибки по мотору были? Никаких ошибок нет вообще,проверял уже не раз! В чём ещё может быть причина? Может блок управления двигателем???
Авто: audi 100 2.5TDI, 1994, aat, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Выйдя из машины закрываю двери сигнализацией без охраны бывает не срабатывает, дергаю любую дверь после этого все флажки опускаются. сигнализацию новую поставил. я грешу на центральный замок
Нужно обратиться к установщикам сигнализации для устранения дефекта.
Авто: audi a4 avant quattro 2.8, 2000, ATQ, Автомат, quattro, VIN: WAUKH28D5YA046592
Здраствуйте.У меня греется двигатель,на диагностике сказали что не работает вентилятор кондиционера,я думал что этот вентилятор работает только когда включаешь кондей,такли это?Купил оригинальную вискомуфту,помпу,термостат.Можите вы поменять все это,сколько будет стоить?Спасибо.
Вентилятор который установлен на радиаторе отвечает за охлаждение двигателя в целом, кондиционер является дополнительной нагрузкой на двигатель(в том числе и термической). Конечно же мы сможем это сделать. Точную информацию лучше узнать по телефону 500-7194. Спасибо, что обратились.
Авто: WV Golf 2, 1988, NZ, Механика, Не quattro, VIN:
После пуска двиг.обор.ХХ внорме стоит прогреть до 40-50гр. начинают падать вплоть до ост.двиг. после перегазовки восстанавливает обр.ХХ на 10-15 сек. после стоп двиг неизбежен (даже с газом) и что б запустить надо просушить свечи и двиг. провода и свечи новые, а откуда такой перелив топлива на ХХ не пойму? Спасибо!
Датчики температуры ОЖ, форсунки, лямбда-зонд... в общем без диагностики сказать наверняка невозможно.
Доброе время суток, скажите пожалуйста , у меня греется мотор, сначала зажигается датчик уривня масла, потом начинается перегрев. замена радиатора, крышки расширительного бачка, и проверку на течь антифриза делали. в системе слышится булькание воздуха, откуда он не понятно, поднимается давление, срабатывает клаппан давления на бачке, печки в на этот момент перестают греть, винтилятор охлаждения не включается, замена муфты (пробно) на винтилятор тоже делали. Откуда воздушная пробка в системе ? неужели это прокладка двигателя ?
Да, пробита прокладка головки блока. С ремонтом лучше не тянуть. Страшного ниего на самом деле нет.
Авто: Ауди 100, 1992, ААР, Механика, Не quattro, VIN:
Спасибо большое за предыдущий ответ, но дело в том что при повороте ключа бензонасос подкачивает даже если титание пропадает но вот начинаеш крутить стартером питание пропадает, как будто сигнал с мозгов неприходит ,, я сам реле поджимал и крутил стартер бензонасос работал но даже недает вспышки, везде где нелазил в инете грешат на датчик хола, может он влиять на это... спасибо за помощь.
Для исключения реле из списка возможных неисправностей его можно просто закоротить перемычкой(постоянно качать будет независимо от положения ключа), а затем разбираться с остальными проблемами. Возможно это и этот датчик. Сказать более точно не увидев машину к сожалению не могу.
Авто: ауди 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём дело и как исправить авто при движении на любой передаче и оборотах 2500- 3000 пинается как будто глохнет и тут же заводится и так несколько раз пока не добавиш или збросиш педаль газа . Фильтр топлевный воздушный и свечи новые и если не трудно скажите как уменьшить расход топлива сейчас 20 литров . СПАСИБО
Возможно датчик положения дроссельной заслонки неисправен, но точно сказать не увидев машину не могу.
Подскажите пожалуйста, что может быть!?GT2.0 инжектор на холодную работает идеально, заводится хорошо!только нагривается до 50-60С и сразу пропадает тяга,Машина остонавливается.Пока педаль газа не вдавиш до конца и через несколько сек.прорывает и пока держиш в пол летит пока хоть немножко не отпустиш.
Авто: Ауди А6 С5, 2000, ARJ, Механика, Не quattro, VIN:
Какое масло залить в ДВС
Моторное масло для двигателей а/м VAG (VW,Skoda,Audi,Seat) подбирается исходя из масляного допуска.
Для бензиновых двигателей необходимо использовать моторные масла с допуском VW502.00.
У Mobil в настоящее время есть 4 продукта с таким допуском, но наибольшее распространение в офиц.дилерской сети получили продукты Mobil Super 3000 5w-40 и Mobil1 New Life 0w-40.
Авто: ауди-80, 1988, SF, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день помогите с проблемой! При резком нажатии на педаль газа появляется провал и машина почти глохнет, при полном нажатии машина начинает набирать обороты. Утром машина плохо заводится ощущение что бензин не поступает, фильтр менял препятствий для поступления бензина нет, прокладка между карбом и коллектором целая дырок нет в чём может быть проблема? за ранее спасибо!
Возможно много вариантов этой неисправности. Точный диагноз можно поставить только после диагностики.
Когда начинает подниматься температура - мотор как-бы вспотыкается и не может набрать больше 3000 оборотов, даже если давить педаль в полик. При холодном моторе всё нормально. Что посоветуете? Спасибо!
На вскидку - датчик температуры ОЖ. Но возможны варианты. Точная причина только после диагностики.
Авто: Audi 100 , 1992, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Что может быть такое. Когда машина холодная работает, заводится нормально, немного прогревшись пропадает питание на реле бензонасоса ...куда надо обратить внимание....
Нужно проверить следующее 1 целый ли провод от предохранителя №17 до бензонасоса (толстый желто-зелый провод, если не ошибаюсь) и не оборвана ли масса от бензонасоса (толстый коричневый) 2 щелкает ли реле бензонасоса, зажигание включил через 1-2 сек оно должно щелкнуть и насос перестать качать. 3 вытащи реле, в гнезде найди 2 больших разъема под контакты реле один стоит вертикально, другой правее горизонтально, если их замкнуть перемычкой то насос будет качать при вкл. зажигании (так проверяется реле на работоспособность) с реле идет толстый зеленый провод на предохранитель, у меня как раз там и был обрыв т.к. сюда обычно врезают сигналки, потом провода окисляются и контакт пропадает...
Авто: Audi 100, 1983, CD, Автомат, Не quattro, Объем 2.0 Инжектор. VIN:
Добрый день. Проблема такая. Мой отец установил кнопку принудительной подачи топлива в цилиндры (что там сломалось он толком не знает, говорит что что-то от ключа зажигания, и умельцы вывели ему отдельную кнопку). Т.к. без этой кнопки машина просто не заводится. Как он мне объяснил её только при заводке жмешь чтоб завелась и потом все. Пришел я в гараж, завожу и жму на кнопку. Машина завелась и при отпущенной кнопке она начинает глохнуть. Как кнопку жмешь - опять все хорошо. Потом она вроди как без кнопки работать стала на чуть более холостых оборотов для прогрева (я педалькой дал чтоб не заглохла). Потом через 2 минуты я просто тихонько нажал на газ и она опять глохнуть стала! Я на кнопочку опять тиськ тиськ, она быстро набрала обороты до той что я дал педалью. Вопрос - "подскажите что такое поломалось что пришлось вывести такую кнопку для принудительной подачи топлива." Отец говорит что когда она прогреется то кнопка не нужна. (но она у него иногда троит при обгоне, если на кнопку жмешь - все отлично.) С фарсунками все вроди бы как нормально.
У умельцев узнать зачем они так сделали вместо того чтобы отремонтировать машину.
Авто: audi 100, 92, KZ, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте !При работающем двигателе не работает сигнал ,дворники, поворотники, вентилятор охлаждения, печка в чём может быть проблема??? подскажите пожалуйста.
К сожалению без осмотра автоэлектрика локализовать проблему крайне проблематично.
Авто: audi 100, 85, KZ, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте !При работающем двигателе не работает сигнал ,дворники, поворотники, вентилятор охлаждения, печка в чём может быть проблема??? подскажите пожалуйста.
Из описания не ясно, а при заглушенном все это работает?
машина начала дергатся по трасе идеш прподает тяга педаль в полик не реагирует постоиш на холостом ходе дальше летит но не долго.и какое давление бензонасоса.да еще поменял датчик наружной темпиратуры показывает +20 А НА УЛИЦЕ - И ГДЕ ОН ДОЛЖЕН СТОЯТЬ СПАСИБО
Авто: VW B5 пассат, 2001, ALZ, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите, что с аппаратом. VW B5 пассат 2001 года двигатель ALZ. Месяц назад перестал заводится на горячем двигателе. Неисправность была не постоянной, мог и заводится. На холодную заводился сразу. Перед заморозками в 30 градусов поставил в гараж и неделю не ездил. Когда морозы спали, решил выехать, но машина не завелась. Проверил искру ее нет. Пригнал в сервис там определили, что реле подгорело, которое отвечает за впрыск и зажигание. Почистили реле, машина завелась и по началу работала устойчиво, но с прогревом начали проявляться пропуски. Выдавала ошибку на датчик колен вала, неправдоподобный сигнал. Заменили датчик на ESP 1.953.207. При заводке двигателя искра появляется не сразу, в через секунд 5. Как следствие двигатель сразу не заводится. При разгоне проявляются провалы. Машина плохо тянет, хотя и разгоняется, но с рывками. При заводке холодного двигателя впечатление раннего зажигания, если сразу после заводки отключить стартер двигатель глохнет. Если подольше покрутить, то заводится. В сервисе говорят, что возможно датчик колен вала не подходит предлагают приобрести другой. В чем проблема?
Проблема в одном из датчиков двигателя. Точный диагноз только после диагностики.
ПРИВЕТ!в один день"Х" моя машина перестала заводиться. Подача топлива есть, искру дает, АКБ в норме. цепляет но что-то не хватает ему. при визуальном осмотре вроде все в норме. Подскажите в чем причина?
Свечи, провода и далее по списку... Для установления точной причины необходима диагностика двигателя.
Авто: vw jetta 2, 1990, RP, Автомат, Не quattro, VIN:
здраствуйте! машина стоит на улице. сначала зимы все было хорошо, но потом вдруг при разогреве двигатель будто троил, машина тряслась, потом все было проходило. потери мощности нет. затем машина вовсе с утра сначала заводится только с нажатием газа, при этом идет черный дым, но потом глохнет и уже не заводится. менял свечи. новым свечам всего неделя уже в нагаре. менял датчик температуры двигателя. патрубок который ведет на крышку двигателя был забит грязным, похожим на снег, нагаром.
Без диагностики ошибок сложно назвать точную причину неисправности.
Авто: audi80, 1989, pm, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте,подскажите пожалуйста что за причина-на холодную(утром)машина заводится хорошо но поработав секунд 30 начинает подтраивать и из трубы валит черный дым,прогазуешь как следует опять секунд 30 работает нормально и дым белый,потом опять начинается тоже самое.на горячую все работает хорошо
Авто: ауди 80 б4, 1993, АВТ, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте у меня проблема в системе охлаждения сперва начела мигать лампа уровня охлождающей житкости потом выкинуло ОЖ через расширительный бачек поменял датчик на вентеляторе и крышку расширительного бочка,лампа тагже сигнализирует постоянно,в чем дело зарание спасибо.
Если выкинуло ОЖ из системы то я бы советовал обратить внимание на прокладку ГБЦ.(Посмотреть нет ли эмульсии и не идут ли пузыри в бачок ОЖ при работе двигателя)
Авто: Audi 100, 1994, ABC, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте !Ауди 100, 1994 г.в., двигатель 2,6 л. АКПП, клима, Плохо работает печка. Купил месяц назад, старый хозяин перед продажей поменял печку и термостат. Когда покупал печка грела. Но уже через дня три четыре в начале после запуска двигателя шел холодный воздух но потом после езды 40 минут, воздух с печки нагревался. Через дней десять печка совсем не грела, шел холодный воздух. Так же заметил что в расширительном бачке в антифризе ( зеленом Флекс) плавает масло. Думал причина в теплообменнике, но теплообменника у меня нет, и не предусмотрен. В сервисе поменял радиатор, у него были видимые повреждения, да и мастер сказал, что масло может бежать в радиаторе с трубок Автомата Коробки. Поменяли, два раза при мне промывали, залили антифриз, все печка жара. Выехал проехал минут тридцать, резко холодный воздух пошел, потом через минут десять опять теплый. Два дня прошло с момента замены радиатора, печка опять то дует теплым то холодным. и в антифризе опять масло, но пока мало! Неужели с двигателя попадает в антифриз,?? или плохо промыли систему охлаждения ? Подскажите что делать? На двигатель не хочется думать, когда покупал замеряли у моего мастера компрессию во всех горшках 11 показало, только в одном 10. И еще вопрос бывает так что Ауди С4 выглядит как Ауди А6, а в паспорте Ауди 100 написано, 1994 года, и датчик киллометража механический. Заранее спасибо ?
Про печку - прокладка ГБЦ или трещины в блоке. В любом случаем масла в ОЖ быть не должно.
Машина сильно не новая и что с ней происходило за это время одному Богу известно.
Авто: AUDI A4, 1997, АDP, Механика, Не quattro, VIN:
помогите пожалуйста! вопрос такой каждые 3-4 месяца покупаю топливные насосы, почему-то обламывает от топливного насоса штуцер откуда выходит накаченное топливо? диагностику делал, менял шланги-насос устанавливают как положено по указанным стрелкам,но не помогает! заранее спасибо!!!!
Видимо шланг не так устанавливают, раз он отламывает от вибраций штуцер. Нужно сделать небольшой запас шланга для гашения вибрационных нагрузок штуцера.
Авто: audi90, 1985, kv, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте.скажите пожалуста,авто заводиться с пол оборота,работает четка.но перерасход топливо более 30литров.на холостых оборотах тоже самое.утечки нет.
Может быть все что угодно от дырки в баке до подклинивания колодок. Точнее только после осмотра.
Авто: Volksvagen transporter T 4, 2000, TDI, Механика, Не quattro, VIN:
Автомобіль стояв на морозі 32 градуси, пробували завести,но не заводиться, паливо поступає, клапан працює,не відбувається зрив двигуна. Підкажіть будь ласка в чому причина??? Заздалегідь дякую!!!
Замерзло топливо в системе. Или ждать весны или в теплый гараж.
Авто: ауди а6, 1998, AEB, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствейте. Машина заводится на холостых работает хорошо,на педальгаза откликается хорошо. Но как вкючаеш драйв или заднюю едит рывками медленно,обороты скачат. Диогностику делали ошибок не выдает.
Авто: Audi 100 C4, 1991, AAH, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!! проблема такаязаглушил машину вечером все нормально! на утро попытался завести не заводиться. при заводе стартер крутит но машина не заводиться даже не схватывается. замигал датчик давление масла, проверил уровень долил, попробовал опять завести безрезультатно! при включение зажигания, нет давления масла на панели( есть но не 5 как обычно а единица),после пробы запустить на панели мигает красный индикатор уровня масла, проверил щупом нормально. Полная панель. Компресия была такая - на 90 градусах давление 2.5-3.0 на 3000 падает в конец шкалы. Что посовутуете???Заранее благодарен!!!
Следует обратиться в сервис. Шутки с давлением масла могут дорого обойтись.
Авто: audi a4, 2000, ATW, Механика, quattro, америкос VIN: WAUDC28D5YA131911
доброе время суток! у меня такая проблема... при заводке на холодном глохнет, на прогретом в течения дня работает отлично, был на диагностике не чего не нашли... подскажите в чём может быть проблема заранее спасибо!
Авто: АУДИ 100, 1992, AAR, Механика, Не quattro, КЛИМАТ КОНТРОЛЬ VIN:
ДОБРЫЙ ДЕНЬ У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 80 ГРАДУСОВ НАЧИНАЕТ ВЫКИДЫВАТЬ АНТИФРИЗ ИЗ ПОД ПРОБКИ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА,ПЕЧКА ДУЕТ ГОРЯЧИМ ВОЗДУХОМ
Авто: Audi 80 b4 , 1992, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! Проблема в следующем перестал работать вентилятор обдува салона. Нашел способ диагностики методом проводки от аккумулятора. Написано, что от "+" провести к черно-синему проводу двухполюсного штекера, а "-" к красно-коричневому, но от двухполюсного у меня отходят просто красный и просто коричневый... А черно-синий и красно-коричневый подходят к пятиполюсному штекеру. Вопрос что к чему подключить? Заранее спасибо.
здравствуйте. машина при холодном заводится с пол пинка, а вот как только нагреется все не заводится, сколько не крути. остынет снова с пол пинка заводится. нагреется все двигатель мертвый. дайте совет в чем искать причину.
Начать следует с датчика температуры, потом обратить внимание на датчики смесеобразования.
Авто: audi A-4, 2001, ALT, Автомат, Не quattro, VIN:
Машина заводится хорошо При нагревании двигателя до рабочей температуры глохнет как при остановке так и на ходу повторно заводится с трудом загорается чек ESP lfkmit yt ukj[ytn
Авто: VW B6 , 2008, cba, Механика, Не quattro, VIN:
C утра при температуре -17 градусов пости на пустом баке завел машину, прогревалась примерно 10 минут, а потом поехал. Примерно через 500 м загорелась лампочка свечей накала и аккумулятор и машина заглохла. Пробовал завести повторно ничего не получается. все контрольные лампы работают ошибка двигателя не загорается, лампа свечей накала работает как и до этого. К вечеру в бак залил салярки примерно 15 л (малоли он пустой) крутил двигатель достаточно долго (раз 10 по 15 сек.) но результа нет. подскажите хоть в каком направлении искать неисправность.
Возможно со дна бака затянуло конденсат. Но лучше обратиться к специалистам.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ(ДЫМИТ НА ХОЛОДНУЮ,ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДЫМ ПРОПАДАЕТ)НЕ КОНДЕНСАТ А БЕЛЫЙ ДЫМ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ!!!
Если не конденсат то прокладка ГБЦ пропускает ОЖ в цилиндр. После прогрева зазоры "плывут" и течь прекращается. А как Вы отличаете конденсат(пар) от белого дыма?
Авто: Audi 100, 1993, AAT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZPN098820
Помогите пожалуйста! Audi 100 C4 93г. 2.5 TDI AAT. На отрез отказывается набирать обороты, когда стоит на месте, давишь газ в пол-не больше 4000 оборотов, при езде тяга отличная, на 3-й передаче не больше 3500, на 6-й где-то 2800! Набирает скорость очень хорошо на любой передаче, а потом резко тупит и всё, как отсечка! Поменял почти всё, ничего не помогает! Поменял фильтра, расходомер, управляющую форсунку, датчик давления наддува, вибыл католизатор, пробовал вообще без глушителя, снимал турбину, чистил клапан, менял башку на насосе, зажигание выставлял на компе! Мотор заводиться идеально, работает ровно, а вот обороты не набирает!
Когда выставляли зажигание с помощью ПК ошибки по мотору были?
Авто: Audi A6 , 1996, ABC, Механика, Не quattro, Климат, Кондиционер VIN:
В холодную погоду при прогреве двигателя долго происходит нагрев до рабочей температуры и при поездках в холодную погоду температура ОЖ падает до 60 и поднимаются обороты двигателя, но в салоне тепло (климат держит), менял термостат , все без изменений. Подскажите , что может быть? заранее благодарен
К сожалению кроме термостата в голову больше ничего не приходит т.к. только этот элемент может давать такой эффект.
Добрый день. Проблема следующая. На двигатель из форсунок течет топливо разбрызгивая в разные стороны. В сервисе сказали что необходимо поменять резинки под форсунками. ПОМЕНЯЛИ. При работе двигателя видно что форсунки лопнувшие.В сервисе сказали что необходимо заменить клапан сброса давления и сами форсунки. При замене форсунок на б/у и нового клапана их все равно рвет. Жду новые форсунки из германии. Вопрос проблема была в клапане сброса давления или проблема другая. Если знаете подскажите пожалуйста. На авто стоит газовое оборудование. Температура окружающей среды -20 -25
Авто: audi a6, 1996, ACE, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZTN094943
здравствуйте у меня такая проблема как настали холода больше -10 машина стала заводится и сразу глохнет сделал диагностику все датчики работают системы впрыска и зажигания в исправном состоянии бензанасос выдаёт необходимое давление короче говоря мастер сказал проблем не обнаружено скорей всего дело в иммобелайзере т.к.при включении зажигания моргает лампочка на приборной панели в виде значка авто с ключём причём если заводить авто до -15 позаводить раз 20 в конечном итоге машина заводится и нормально работает пока опять не остынет а после -15 вобще не запустить схватывает и глохнет мне сказали бывают авто для тёплого климата может у меня именно этот вариант т.к. авто пригнали из Италии подскажите пожалуйста можно что нибудь сделать?
На горячую при включении зажигания не загорается свеча накаливания и видимо не поступает топливо стартёр крутит машина не заводиться, после процесс повторяешь может с пятого или шестого раза завестись.Сигнализацию проверили не чего не блокируется, ошибок тоже нет. Помогите найти возможную причину. Заранее благодарен.
Следует начать с восстановления работоспособности свечей накаливания и обратить внимание на качество топлива
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, двигатель до -15 заводился с полоборота, но после запуска потраивал, при прогреве все выравнивалось и движок просто шептал. Но в -25 при пробе завести, было ощущение, что осталась всего одна свеча, то есть чувствовалась вспышка, но движок так и не завелся. Пытался по несколько раз ,без пауз, греть свечи, безрезультатно, потом и ощущение вспышки пропало, просто молотит и все. Проверил свечи накаливания путем подачи на шину напряжения напрямую от аккумулятора, результат не искринки. Можно ли сделать вывод, что все свечи "перегорели"?! Если да, то подскажите, в автозапчастях продали, якобы по каталогу для ABL, свечи с напряжением 11V, а у нас вроде устоновлены 12V, можно ли устонавливать или все же лучше попытаться найти 12 вольтовые?! СПАСИБО!!!
Можно установить и эти свечи(плюс минус 1В роли не сыграет), но я думаю это не поможет так как замерзло топливо в системе.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,в чем причина?. Суть проблемы такова, при морозах двигатель не запустился -25С (слабый аккумулятор,небольшое количество топлива - 95).Продолжительные попытки запустить двигатель привели к разряду аккумулятора.После зарядки аккумулятора, попытки завести авто результатов не дали. Двигатель схватывает но не запускается.Подскажите что делать и как проверить работу бензонасоса, я не наблюдаю (не слышу)его работу.Какой пред за это отвечает?Заранее благодарен.
Замените свечи предварительно попробовав завести авто. Если они будут мокрыми - бензин поступает. Перегорать бензонасосу нет причины именно от мороза.
Здравствуйте ! Автомашина Ауди А6, 1994 года, двигатель объемом 2,6 литра, коробка автомат, Большой расход топлива - при городском режиме, при среднем темпе езды 20-22 литра на 100 км. Топливный фильтр поменял, не чего не изменилось. В технических характеристиках везде пишется что расход в городском цикле 15-16. Подскажите в чем причина? Если причин может быть несколько, то подскажите пожалуйста с чего в начале начать, кукую из причин устранять в начале ? Заранее спасибо !
Причин может быть очень много. Начать следует с простого поиска подсосов воздуха и осмотра топливной магистрали на наличие течей. Далее датчики двигателя и "мозги" мотора в целом. Как вариант подклинивающие суппорта могут вносить свою лепту в такой расход. Про технические характеристики - у меня написано расход в смешанном цикле 13,5л, но ниже 17 он не опускается. На этот фактор влияет стиль езды и маршрут по которому двигаетесь(10 мин по свободной дороге и 10 мин по пробкам расход будет отличаться раза в три, а три четыре). Потом сейчас зима а это прогревы, тоже топливо расходуется...
Авто: audi 80b4, 1994, abk, Механика, Не quattro, кондиционер VIN:
Здравствуйте.Прошу помощи,если возможно.Вышел из строя вентилятор печки.Открутил болты.Но чтобы вынуть сам вентилятор,мешает воздуховод.Подскажите как освободить пространство,чтобы чего нибудь не сломать.
Демонтировать мешающие детали воздуховода. Делать лучше в теплом месте дабы не поломать пластиковые защелки.
Авто: Skoda Oktavia, 1998, 1.6, Механика, Не quattro, VIN: TMBZZZ1U1X2154962
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина стука в районе сцепления поменяли сцепления,шрусы,подушки двигателя и КПП изменений нет.Стук и вибрации уже пол года.
Здравствуйте! Если стук и вибрация появились одновременно, то посмотреть состояние подшипников первичного вала КПП т.к. там больше нечему стучать и вибрировать. Это как-то зависит от оборотов двигателя?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, при прогретом двигателе, на оборотах 1700 загорается лампочка давления масла. При добавлении оборотов гаснет и на холостых тоже не горит, когда скидываешь на холостые при потухшей лампочке. Но если скидываеш на холостые обороты с оборотов 1700, когда горит лампочка то лампочка продолжает гореть. Старый хозяин сказал, что неисправен датчик давления масла. Я заменил датчик, без изменений. Добавил в масло присадку для автомобилей с пробегом, какое то время лампочка не загоралас(примерно 2 тыс.км), потом опять началось. Возможно, что насос не выдает параметры или пора разбирать двигатель?
К сожалению это износ двигателя. Как временная мера попробуйте залить более густое масло(например 5-50 от Мобил1)
Авто: VW Passat B5, 2001, AUG, Автомат, Не quattro, VIN:
При запуске холодного двигателя развивает 900 оборотов вместо положенных 1200 и как следствие не срабатывает система вентиляции картера. При не совсем полном остывании двигателя все в порядке и обороты, и вентиляции. Как устранить проблему (датчик температуры заменен, заслонка промыта и адаптирована)?
Возможно ошибка в параметрах топливоподачи при данной теспературе "мозгов". Без диагностики сказать сложно.
Здравствуйте! Какая должна быть компрессия в двиготеле 1,6 т.д.? При минусовой темперотуре от -1и ниже. Двиготель заводится, работает 5-10 секунд и резко глохнет.При повторном запуске не заводится.Такое ощущение што нет поршней или постоянно открыты клапана.После 10-15мин.мошина опять заводится и глохнет через 5-10секунд.И так повторяется.
помогите пожалуйста.Иногда появляется небольшой стук в двигателе похожий на стук компенсатора,потом в салоне появляется запах выхлопных газов,через заливную масляную крышку начинает выдавливать масло,машина глохнет.Начинаешь заводить,такое ощущение что она начинает заводиться на одном цилиндре. Попытке завести тщетны.Не много постоит потом заводиться.Эти проблемы начинаются именно только тогда когда появляется этот стук. Подскажите пожалуйста что это.Говорят что это может быть из за индукционного клапана.
К сожалению не видя автомобиль сложно в данном случае дать дельный совет. Если есть возможность запишитесь к нам на диагностику.
Авто: фольксваген гольф 3, 1996, НУ, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. После сильных морозов (-40,ночью) машина стала обороты набирать до 3000, а скорость при этом не могла переступить порог 20км, машина начинает рычать,затормозишь поставишь на парковку, а машина все равно показывает 3000 оборотов и рычить, пока не заглушишь машину. Сделала копм. диагностику, осмотр выявил ошибку "датчик температуры масла" в коробке. Убрали ошибку. Теперь машина дергается когда скорость превышает 20 км. ч. и очень тяжело идет в "горочку". Подскажите как заменить датчик? Или есть все таки другая причина поломки?????
Здравствуйте!
Ошибка должна быть в моторе, а не КПП. Так как на лицо нарушение режима работы на холостом ходу. Советую посмотреть дроссельную заслонку на заедание и датчики положения заслонки и температуры ОЖ.
Авто: wvpassat b4, 1996, м1, Механика, Не quattro, VIN:
У меня 1.9tdi при запуске или при заводке автомобиля скидывает часы и километраж пробега на ноль,електрик устал искать причину -подскажите в чем проблема? спасибо
Окисление силовых кабелей(на клеммах АКБ, стартера, "массы" кузова) - просадка напряжения в момент старта - сброс часов и т.п.
Авто: audi 90, 90г., ps, Механика, Не quattro, VIN:
залило двигатель маслом.течет из-под пробки горловины крышки.подскажите это у меня из-за того что сапун забит или просто надо поменять крышку?заранее спасибо!
Авто: Audi a4, 2003, ALT, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день.Подскажите пожалуйста, нет динамики у автомобиля (при медленном разгоне машина едет,но стоит нажать по сильнее на педаль газа, машину начинает троить , дергаться, не развивает обороты.)Пробовал менять заправку, свечи. Подскажите пожалуйста что нужно сделать?
Здравствуйте!
Может быть много причин такого поведения - фильтр топлива, приемная сетка, датчики двигателя...
Начать лучше с замены фильтров и прочистки приемных сеток, а далее на диагностику электрической части автомобиля.
Авто: Toyota Carina, 1992, 5a, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! У меня такая ситуация с машинойзаводится только в теплом боксе, но с трудом, на холодную держит оороты 1600, когда нагреется до раочей температуры савляет до 1000, начинаешь давить на газ, сразу же теряет обороты и на холодную так же. Грм выставлен по меткам, искра отличная, свечи новые. Единственно что трогали, это датчик положения дросельной заслонки, поменяли форсунки. Пробовали менять бензонасос, но все по прежнему. Подскажите что может быть?
Не понятно это дизель или бензин? Если дизель то качество солярки оставляет желать лучшего. Если бензин, то датчик температуры ОЖ и сами "мозги" могут такой эффект давать.
Авто: AUDI A4 8E, 2007, BPW, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ8E57A201654
На холостом ходу, когда климат стоит на обогрев, иногда, пропадает этот самый обогрев.Дует холодный воздух. При перегазовке всё восстанавливается. Бывает так через раз. Не встречали ткую неисправночть?
Нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и косвенно оценить состояние прокладки ГБЦ. Так как этот симптом говорит о завоздушивании системы.
У меня из печки идет холодный воздух, температура поднимается до 130 и кипит, лезет из бачка антифриз. Термостат уже менял. День нормально поработала машина и опять такая фигня. Посоветуйте, что еще может быть.
Проблемма ударили морозы (-20) Машина стоит на улице.с утра заводится с первого раза, но движок колбасит пока немного не прогреется. и валит белый дым. свечи работают.как прогреется работает нормально. последний раз завелась, и обороты прыгают ужасно, на педаль газа реагирует плохо, дым белый как с паровоза. Подскажите что делать где искать причину. Фильтра заменены, подсоса воздуха нет. стояла день в отапливаемом гараже, завел - таже песня обороты плавают, дымит, отпускаешь газ глохнет. Заранее благодарен за ответ.
Пропадает искра. То искра есть то исчезает. Временами с катушки искра хорошая а с трамблера слабая, временами пропадает и с катушки. А когда искра появляется машина схватывает но не заводится. Бегунок новый крышка трамблера новая ,Температурный датчик новый,Бензонасос работает, проводка от общего разъема под капотом, до трамблера в порядке. При диагностики ошибок нет ! Не могу понять в чем причина. Подскажите что может быть?
Если пропадает и с катушки, то неисправность в низковольтной части системы зажигания(контакты, датчик Холла)
Авто: vw passat b4, 1994, 2E, Механика, Не quattro, VIN:
Заводитсся хорошо, двигатель до температуры 50-60 градусов раблтает чисто,компресия в норме, при росте температуры начинает какбы троить и нестабильный холостой ход, свечи черные и компресия на горячую почти 16. Что это такое.
Компрессия 16 - это повышенное содержание масла в камере сгорания. Так называемая масляная компрессия. Как минимум замена поршневых колец и далее по нарастающей...
Авто: фольцваген пассат б3, 1992, e2, Автомат, Не quattro, VIN:
здавствуйте. у меня катастрофа, помогите советом. машина на ходу теряет мощность, останавливается не на педаль газа, троит но до конца не глохнет.когда ее глушу и снова завожу она также троит, и перестает троить с 4-5го раза заводки. выходит много синего дыма с выхлопной и потом работает нормально. такие приступы могут повторяться несколько раз в день. стошники ни чего толкового сказать не могут
Авто: Audi 80 B 4, 1992, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте,подскажите что может быть,заменили радиатор на печке,стал дуть холодный воздух,на оборотах чуть теплый,меняли помпу,термостат,как выгнать воздух с системы?
Здравствуйте!
Вы сами ответили на свой вопрос - это воздух в системе. Для его удаления поставьте машину "мордой вверх" (на эстакаду частично или похожее препятствие заехать нужно) затем открыть крышку расширительного бачка, запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, педалью газа удерживать 2000 оборотов, долить антифриз(если уровень мал) и не опуская оборотов завернуть крышку.
Авто: ауди а4, 1998, АЕВ, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в минусовую погоду свыше -10 при прогреве машины срабатывает датчик сигнатуры на приборной доске "низкий уровень охлажд жидкоси(!-красным цветом)", подтеков нигде нет,уровень не уходит, бачок полный! в чем проблема??? Машина с пробегом 240т.км надоли чисть форсунки ультразвуком или сразу заменить их полностью???Неопасна ли прочистка форсунок ультразвуком???? Заранее спасибо!!!
Здравствуйте!
А с утра какой уровень ОЖ? Возможно все же надо долить? Прочистите ультразвуком это неопасно, но по большому счету не мешайте машине ездить:)
Авто: audi 80 B3, 1991, PM, Механика, Не quattro, VIN:
ДОБРЫЙ вечер вчём может быть проблема утром нет прогревочных оборотов все датчики рабочии проверели проводку целая а с мозгов не идёт наприжения на рхх их проверить можно? зарание спосибо
Авто: АУДИ А6/45-2.6, 1995, АВС, Механика, Не quattro, VIN:
Снял аккамулятор на зарядку-все указатели на приборной доске работали. После установки заряженого аккамулятора перестали показывать указатель температуры охл. жидкости ; указатель уровня топлива и кондиционер(не отрабатывает температурный режим 22С, гонит горячий воздух).Проверил предохранители -все целы. На табло суточного пробега загорелась надпись «dEF» (неисправность в комбинации приборов). Что может быть ещё?
На мой взгляд ответ очевиден - Вам его сам автомобиль указал. Проблема в комбинации приборов.
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Постояв ночь на сильном морозе машина заводится нормально работает,но через раз выбивает масло из заливной горловины и штока уровня масла,из-за чего это может быть и что нужно делать?заранее спасибо!!
Нужно чистить(ремонтировать) систему вентиляции картерных газов.
Здравствуйте!На трассе при длительном движении периодически загорается лампочка масла.Датчик в порядке,давление насоса в норме,проводка до панели проверена досконально.В чем дело?
1-1.5 л на 10.000 км это приемлемый расход? масло Top Tec 4200 5W 30. Иногда подтраивает двигатель, чаще холодный,компьютер показывает сбой зажигания во всех цилиндрах. С чего начинать?
Авто: passat B3, 1993, abs, Механика, Не quattro, VIN:
пропадает искра и подача топлива одновременно, иногда периодически снова заводиться но потом не с того не с сего может просто заглохнуть на ходу-предохранители все в норме подскажите в чем может быть дело,проблемма началась после установки нового генератора..
Пропадает питание или блока предохранителей или "мозгов" мотора.
Авто: VW Golf 4, 2001, AVU, Автомат, Не quattro, VIN:
при движении, слышится странный свистящий шум из двигателя. на холостых оборотах его нет, пропадает при наборе скорости около 60-80 км/ч. на нейтрали при наборе оборотов (около 2000) также слышен. Что это может быть?
Возможно это и не двигатель, а КПП. Рекомендую обратиться в сервис для установления причины.
Авто: Audi A6, 1998, AJP, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZXN038518
Здравствуйте!ребят такой вопрос пропала подсветка в двери,ногах со стороны водителя когда откроешь дверь,со всеми остальными нормально,что может быть,и такой вопрос на засыпку подскажите какой по мощности должен стоять генератор на моем авто 90.или 120 Ампер,за ранее спасибо за ответ)
Здравствуйте!
Если банальные варианты вроде лампочки проверены, то остается датчик "микрик" на двери и его разъем. С мощностью генератора к сожалению точно сказать не могу так как возможны оба варианта, а по комплектации модель и мощность генератора не удается узнать.
Авто: audi 100/45, 1991, aar, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте! при работе движка заливает свечи (разумеется расхрд бенза высокий), плохо разгазовывается, при прогазовке идет черный дым, холостые очень низкие, плюс давление масла моргает и пищит зуммер ( хотя масло не ест, но черновато - менялось 3000 км назад). чтонибудь посоветуете или соориентируйте в ценовой категории. спасибо
Здравствуйте! Неисправен один или несколько датчиков ответственных за смесееобразование. Точнее можно сказать только после осмотра автомобиля. Несколько беспокоит моргание лампочки давления масла - если на нормальных холостых оборотах она моргает, то стоит задуматься о ремонте мотора.
здравствуйте, у меня такая проблема, при нагретом двигателе температура 90 градусов, а при езде на дальнее расстояние температура падает до 65 градусов, в чем причина, спасибо.
Здравствуйте!
Скорее всего причина в термостате - заклинило в открытом положении. (Машина не начала с некоторых пор дольше прогреваться?)
Авто: AUDI 100/45, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день,утром на холодную заводится хорошо,работает на холостых,но если не прогазуешь на полных оборотах до нормальной работы двигателя,начнёшь трогаться,двигатель начинает дёргаться,троит и глохнет,словно ему топлива не хватает.Топл.фильтры заменил,возможно это ЭГРД с утра барахлит.На гарячую всё нормально и работает как положено и нет слов к работе двигателя.Спасибо.
Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста,если авто стоит на месте на хх,какой расход топлива должен показавать комп.Далее если на стоячем авто постепенно повышаем обороты,должен ли компьютер,так же соответсвенно,равномерно показывать расход топлива.У меня если авто стоит на месте,комп не реагирует на повышение оборотов,какие показания были перед запуском двигателя такие и остоются, пока машина не стронится с места.В движении комп показывает расход, а стоя на месте нет.Усли сможете подкажите пожалуйста почему комп не реагирует на обороты когда авто стоит.
Здравствуйте!
Все очень просто. Компьютер рассчитывает расход деля количество сгоревшего топлива на пробег автомобиль. Когда Вы стоите на месте Ваша скорость равна нулю, стало быть и пройденное расстояние равно нулю. Из-за этого получается деление на ноль(из школьной арифметике мы знаем, что делить на ноль нельзя так как в итоге получим неопределенность) Так вот компьютер и не делит на ноль чтобы не получить некорректных данных. Стало быть и его показания не меняются. Вообще расход топлива на холостом ходу около 1,2л в час, но сильно зависит от объема мотора и его состояния.
Доброго времени суток! Просветите пожалуйста,при запуске двигателя обороты подскакивают до 2000 на несколько секунд потом устанавливаются прогревочные 1000,подскожите пожалуйста в чём может быть дело?
Здравствуйте! Если это действительно несколько секунд, то лучше не вмешиваться в работу двигателя. Если дольше, то нужно искать среди датчиков, подсоса воздуха и мозгов мотора в целом.
Авто: AUDI 80 , 1990, S, Механика, Не quattro, ГУР, люк. VIN: WAUZZZ8AZMA046908
Уважаемые друзья, доброго времени суток! Помогите пожалуйста! У меня Ауди 80 объём 1,8 S литров, г.в 1990, бензин, моно впрыск, при наборе скорости дёргается, до того как начал дёргаться поменял свечи новые бош, броне провода менял ставил б/у, крышку трамблёра тоже менял б/у, менял сам - но ещё все разъёмы под капотом снимал чистил и ведешкой брызгал. Электрик проверял провода сказал в норме, сегодня проверили бензонасос сказали давление как у новой машины. И ещё когда несколько раз резко нажимаешь газ под капотом стреляет, а также машина иногда тупая иногда отлично! Помогите пожалуйста что делать! Заранее огромное спасибо. тел 89284380801 Краснодар.
Здравствуйте!
Скорее всего попались неисправные детали системы высокого напряжения. Провода и крышку может пробивать при определенной температуре или влажности - из-за этого такая плавающая неисправность.
Авто: Audi A6, 1995, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
На Ауди А6 95г.в. неверные показания вольтметра на приборной панели. При включении зажигания показывает 12 вольт, а при замере тестером в прикуривателе показывает 12,5 В. Если двигатель заглушить не выключая зажигания, то на приборке около 12,8 как и тестере. В чем может быть проблема ?
Здравствуйте!
В каком-то из соединений плохой контакт. Начать лучше от генератора(зачистить его клеммы и проверить все силовые провода(стартер, АКБ) А также места соединения этих проводов с кузовом("масса").
Авто: AUDI A4, 2002, AWX, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8E02A096031
Добрый день! вот такая интересная ПРОБЛЕМА для запуска двигателя нужно долго крутить стартер (5-15сек)(стартер крутит резво), подсоединяешь паралельно второй акуумулятор - запуск с полтыка., отсоединяешь - проблема возвращается. Купил новый аккум, зарядил --- стало чуть лучше но проблема НЕ ушла. Ошибок в памяти НЕТ, утечка тока в пределах нормы, стартер лишнего не берёт. Были проделаны работы - Замена уплотнений насос-форсунок - Замена тандемного насоса - Прверка насоса подкачки в баке - Замена топливного фильтра + нов клапан - Снимали и смотрели сосоние стартера (норма!)
Здравствуйте!
В каком-то из соединений плохой контакт. Начать лучше от генератора(зачистить его клеммы и проверить все силовые провода(стартер, АКБ) А также места соединения этих проводов с кузовом("масса"). У Вас большое сопротивление только при прохождении большого пускового тока.
Авто: audi 100 c4 , 1994, ABC, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте,у меня ауди100с4 V6 объем-2,6, При запуске на холодную появляется вибрация,по мере прогрева проходит СВЕЧИ ФИЛЬТРА ПРОВОДА КАТУШКУ ПОМЕНЯЛ, При езде при переключении с 1 на 2 не успевает сбросить обороты и получается рывок, Зараннее спасибо за ответ,
Здраствуйте,у меня ауди100с4 V6 объем-2,6, При запуске на холодную появляется вибрация,по мере прогрева проходит СВЕЧИ ФИЛЬТРА ПРОВОДА ПОМЕНЯЛ, При езде при переключении с 1 на 2 не успевает сбросить обороты и получается рывок, Зараннее спасибо за ответ,
Здраствуйте,у меня ауди100с4 V6 объем-2,6, При запуске на холодную появляется вибрация,по мере прогрева проходит СВЕЧИ ФИЛЬТРА ПРОВОДА ПОМЕНЯЛ, При езде при переключении с 1 на 2 не успевает сбросить обороты и получается рывок, Зараннее спасибо за ответ,
Здравствуйте! Проблема в том, что двигатель очень плохо тянет. Если резко надавить педаль в пол, начинает троить. Заводится всегда хорошо, расходники менял. И ещё когда включаешь зажигание, на дисплее около трёх секунд мигает "1n 02". Спасибо.
Авто: ауди а 6, 1999, anb, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz4вzynd68764
появился не большой скрежет в области сцепления стартера.подскажите что может быть.благодарю заранее.
Здравствуйте! Если только при старте, то подклинивает стартер при выходе из зацепления с маховиком. Если постоянно, то что-то в сцеплении(подшипник, корзина) или первичный вал КПП(подшипники).
Авто: passat, 1990, RP, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!Проблема в следующем, при прогретом двигателе в движении начиная от 2000 до 2500 оборотов загорается лампочка давление масла, при легкое перегазовке гаснет и через некоторое время опять загорается, если ехать до 2000 об. датчик не загорается, свыше 2500 датчик тоже не горит. загорается только под нагрузкой, на холостых все в порядке. Поменял масло на минералку, ничего не изменилось, поменял датчики, все тоже самое.Подскажите, в чем может быть проблема и как её решить?
Здравствуйте!
Есть два варианта: 1) (маловероятный) перегревается масло 2) двигатель(масляный насос) не развивает нужного давления под нагрузкой