Здравствуйте. По мере прогрева двигателя из тубы начинает валить сизый дым. При оборотах двигателя отколо 4000 плотность дыма как у умирающего дизеля. Расход масла дикий. После окончательного прогрева на голостых оборотах заливает свечи - двигатель троит. В чем может быть причина наличия такого большого количества масла в цилиндрах? Есть подазрение на редурционный клапан маляного насоса. Спасибо.
Добрый день , большой расхо масла говорит о том что большой износ поршневой группы (ремонт мотора) масляный насос и его клапан тут не причом
Имя:
Дата: 07.05.10
Авто: Polo Classic, ALM, Механика, Не quattro,
около года назад появилась вибрация двигателя, отдаваемая гулом в салоне, вибрацией на руле и рычаге переключения передач. Заслонка и форсунки почищены. Свечи без нагара. ВВ провода прозвонины. ВВ катушка рабочая. Подушки непричём - ведь сам двигатель вибрировать не должен. Может есть варианты по проверке чего-нибудь в домашних условиях?
Добрый день , проверьте компрессию в цилиндрах
Имя:
Дата: 07.05.10
Авто: Audi A6 C5, TDI, Механика, Не quattro, V 6
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, стоимость двигателя на данный автомобиль.
Новый моторчик - 260 000 рубл.
Имя:
Дата: 07.05.10
Авто: Audi A6 C5, TDI, Механика, Не quattro,
Во время движения при разрыве ремня ГРМ повреждаются ли клапана?
ДА.
Имя:
Дата: 07.05.10
Авто: ауди100, aar, Механика, Не quattro,
добрый день,у меня ауди 100 1992 г.,с4,двигатель aar,передний привод,механическая кпп,у меня движок накрылся,хочу вобще поменять двигатель,хочу поставить дизель,может вы знаете какой подойдёт?чтобы коробка осталась прежняя.
Не получиться сохранить КПП. Да и переделка на дизель, небюджетное занятие.
