Авто: Audi 100 2.3E , 1992, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
добрый день, при страгивании и движении на первой и второй передаче на оборотах в диапазоне 1000-2000об появляются провалы машина начинеет сильно дёргаться резко нажимая на газ ускоряется без провалов, а при движении задним ходом провала, нет пробовал отключать датчики и по одному и сразу провалы не исчезли
Здравствуйте!
Вероятнее всего датчик положения дроссельной заслонки виноват. Но к езде задним ходом сложно его логично прикрепить.
Имя:
Дата: 05.02.13
Авто: audi, 1990, JN, Автомат, quattro, VIN:
здравствуйте,подскажите из за чего плавают обороты и нет прогревочных.на холодную больше 700 оборотов не поднимает,а прогревается и плавают от 800 до 1000.
Здравствуйте!
1. Подсос воздуха 2. Датчик температуры ОЖ 3. Регулятор холостого хода.
Все три причины могут быть и одновременно и в разных степенях комбинаций (совсем дохлый датчик и малый подсос воздуха и т.п.)
Расход бензина 20 литров на 100км. Форсунки распыляют отлично, ошибок нет, лямда зонд поменян. Подскажите, пожалуйста, причину такого большого расхода.
Здравствуйте!
Очень много всего может быть: 1. низкое давление топлива 2. расходомер 3. подклинивающие тормозные колодки 4. изношенные подшипники ступиц
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: Golf 3, 1996, ADZ, Автомат, Не quattro, VIN:
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ВЫБРАЦИЯ ПРИ ТЕМПИРАТУРЕ -7. ПОСЛЕ ГРЕНИЯ ПЕРЕСТАЕТ. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?? И ЕЩЕ ВРЕМЕНАМИ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО..
Здравствуйте!
Скорее всего пропуски зажигания в цилиндрах из за высоковольтной части зажигания. Либо подсос воздуха - посмотрите шланги на предмет трещин.
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: volkswagen т4 2.5, 1999, р1, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте я уже писал переодически пропадает мощность, ошибка выбивает 00527 и подскажите пожалуйста где находится селеноидный клапан для органичения давления, и дачик температуры всасуемого воздуха, спасибо
Здравствуйте!
В этой ветке ответы по бензиновым моторам. В Вашем случае надо попробовать сменить датчик. Стоит он в воздушном патрубке,который идёт от куллера до впускного коллектора.
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: audi 100 c3, 1990, NF, Механика, Не quattro, ABS, центральный замок, сигнализация,электро зеркала,корректор фар,обогрев заднего стекла VIN:
Такая вот проблемаутром завожу автомобиль,заводится без проблем,пока горит лампочка на зарядку холостые есть,газану до 2000 лампочка гаснет(тоесть пошла зарядка) холостые пропадают, пробовал снимать ремень с генератора работает идеально, а с генератором не держит обороты.возможно ли что проблема только в генераторе?
Здравствуйте!
Да, проблема в генераторе. Точнее в щеточном узле. Ремонтируется достаточно просто.
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: ауди80, 1991, 3a, Механика, Не quattro, VIN:
А как его проверить?Я подавал на него 12в(закрывается-открывается).При холодном пуске об. повышаются-значит работает.Кстати когда обороты прыгают-снимаю с него фишку ничего не меняется.А если патрубок в этот момент пережать от него до коллектора(если он открыт-то обороты должны упасть???).
Если открывается-закрывается -то уже хорошо. При пережатии или упадут обороты или заглохнет мотор. смысл регулятора холостого хода - подавать воздух в обход дроссельной заслонки(на холостом ходу она закрыта). И подавать ровно столько сколько нужно мотору(там отверстие перекрывается ступенчатым образом за счет шагового электродвигателя). Стало быть если обороты скачут а РХХ исправен и при пережатии не глохнет мотор, то воздух каким-то образом попадает в цилиндры минуя РХХ. То есть надо найти место подсоса воздуха и заделать дырку в воздуховодах.
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: ауди80, 1991, 3a, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите!!ке-мотроник.После резкого ускорения при обгоне,или когда двс раскручен более 4500 об.выжимаю сцепление(перевожу на хх) и начинают прыгать холостые обороты от 1000 до 1500 иногда глохнет когда заново заведу все проходит..Проверяно зажигание,Л.З.,Системное давление,Управляющее выставлено по току.Новый возд. топл. фильтра.дроссель и рхх чистые.Никто починить не может...
Здравствуйте!
РХХ может быть и чистым, а моторчик в нем уже неисправным...
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: Audi a2, 2001, AUA, Механика, Не quattro, максимальная комплектация VIN:
Добрый день. Двигатель стал троить, диагностика показывает пропуски зажигания во 2ом цилиндре. На холостык просто отключается форсунка после троения. Поменял свечи, ВВ провода, катушку, поменял местами 2ую и 4ую форсунки, заменил ремни ГРМ и выставил все по меткам. Компрессия по всем цилиндрам ровная (13,6). Троение не прошло. Мастера разводят руками, судя по форумам проблема очень частая но решения никто не пишет. Подскажите на что еще обратить внимание.
Здравствуйте!
Скажу сразу что без осмотра не могу Вам что-либо посоветовать. Если есть возможность привезите к нам автомобиль будем разбираться.
Имя:
Дата: 04.02.13
Авто: audi, 1991, aar, Механика, quattro, VIN:
Здравствуйте.Появилась новая проблема.Машина заводится нормально но проктически перестала ехать.На холостых педаль в пол а двигатель больше 4000-4500 оборотов не развивает.При троганьи с места медленно набирает обороты(до 3000) и при этом еле разгоняется до 20-30км/ч, и так на любой передаче.Турбина свистит но заметил что впусковой колектор холодный.Даже не знаю куда думать.
Здравствуйте!
У Вас может быть забит катализатор. Если что-то хитрее, то нужно начать с диагностики ЭБУ.
