Авто: audi a3 (8l), 1996, AGN, Автомат, Не quattro, VIN:
Добрый день подскажите в чем проблема-прогретый двигатель начинают плавать обороты может вообще заглохнуть,иногда выхлоп черный и передачи начинают переключаться на 3х,4х тыс.
Здравствуйте!
Чаще всего проблемы такого рода связаны с температурным датчиком либо расходомером.
Здравствуйте!Такая ситуацияжена заворачивала на машине в поворот,начала переключаться и заглохла,после чего завела машину и в двигатели что-то застучало.Что это может быть и с чем связано?
Здравствуйте!
Нужно осмотреть автомобиль для установления причины посторонних звуков.
Имя:
Дата: 03.06.13
Авто: Skoda Fabia, 2006, AZQ, Механика, Не quattro, VIN:
На трассе после хорошо прогретого двигателя (примерно через 50-60км) пропадает газ, при этом обороты держатся около 2000, но на педаль газа машина не реагирует. Помогает только выключить зажигание и завести заново. Подскажите куда копать? В чем может быть дело? Свечи, фильтра менял 2 мес. назад. Спасибо.
Здравствуйте!
Возможно датчик положения дроссельной заслонки вышел из строя.
Имя:
Дата: 03.06.13
Авто: Ауди-100, 1993, АВС, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! В последнее время мотор стал закипать. Температура доходит до 100 градусов. Воздух из отопителя идет холодный, видимо охлаждающая жидкость на доходит до радиатора отопителя. На больших оборотах минут через 10-15 пробка пробивается и из отопителя начинает идти горячий воздух и температура падает до 85-90 градусов,как положено. Уровень жидкости в расширительном бачке упал практически до нуля. Долил жидкости до положенного уровня. Как только мотор остывает и по новой запускаю его, картина с повышением температуры повторяется. P.S. Месяц назад имел честь залить с систему охлаждения герметик, чтобы устранить незначительную течь в системе. Подскажите, в чем проблема? Заранее спасибо!
Здравствуйте!
Где была течь?
У Вас теперь забито все изнутри этим герметиком. Теплоотвод минимален из-за него. Вообще эти все вещества были разработаны для военных по принципу "доехать до берлина и выстрелить" для каждодневной эксплуатации они категорически не пригодны.
Прежде всего заменить нужно узел в котором была течь, потом промыть систему и залить новый антифриз. (Радиатор печки попробовать промыть обратным потоком воды).
