Здравствуйте! у меня такой вопрос. Не работает блокировка дифференциалов. При нажатии на кнопку блокировки сразу загорается АБС, реле под сидением счелкает и насос создает давление, но все бесполезно. Что делать, помогите советом.
Добрый день , сразу не скажем , нам нужна машина на диагностику тогда скажем
Имя:
Дата: 15.04.10
Авто: Audi 80 b4 , ABK, Механика, Не quattro,
Сдравствуйте, подскажите пожалуйсто, меняли помпу, пришлось снимать ремень ГРМ, по безолаберности не нанесли дополнительных отметок, что бы собрать все обратно, при установке ремня на место, выставили коленвал по метке на шкиве и пластиковой крышке, а на шестерне распредвала обнаружили сразу несколько помеченных зубьев, 0 Т I, т.к на пластиковой крышке сзади шестерни написанно 0.Т. и указанно стрелкой, то непонятно какую метку на шестерне распредвала подводить под эту метку или 0 или I или Т, Сбегал в автосервис, спросил у мужиков, получил ответ "Нужно совместить точку с зади шестрене распредвала и отливку на крышки головке блока, Подскажите по какой метке выставлять ГРМ.
Добрый день , мы непредоставляем эту информацию
Имя:
Дата: 15.04.10
Авто: AUDI-A6 1998 года, двигатель 2.8, квадро, АСК, Автомат, quattro,
Дополнение к моему вопросику Утром когда машину завожу приходится дольше не как обычно крутить стартером, но машина едет и работает нормально, но стоит немного поездить и постоять в пробках так снова начинается провалы и дёргается,поменяли свечи не помогло. Может это важно пять тысяч километров назад менялся бензонасос. Спасибки.....
Добрый день , возможно , надо смотреть
Имя:
Дата: 15.04.10
Авто: фольксваген венто, aam, Механика, Не quattro, нет
после замены переднего сальника на промежуточном валу он снова подтекает
Добрый день , возможно изношен вал , или его втулки
