Здравствуйте! У меня такая проблема. Перестала заводиться машина. При повороте замка зажигания бензонасос накачивает все отлично, но при повороте ключа дальше непосредственно заводить, то просто слышу щелчок \"тык\" и все. И так постоянно. Снимал стартер, он рабочий и втягивающее в порядке, что это такое может быть ???
Здравствуйте!
К сожалению мы не занимаемся ремонтом автомобилей до 1991 года. Поэтому консультацию дать не могу.
Авто: Audi 100 C4, 1991, AAR, Механика, Не quattro, обьем 2.3 VIN: 2309
Добрый день ! Дело такое при езде перед светофором с 5 или 4 скорости переключаеш на нейтралку стрелка на тахомере падает и глохнет движок,а если жмеш немного на газ не глохнет.Поехал на сто сказали форсунки надо поменять мол перебрызгивает на холостом ходу . Может быть проблемма в другом ,раньше было такое на дозаторе подрегулировали и решилось .А сейчас говорю что может дозатор говорят нет сто % форсунки а стоят они по 25$шт. это 5шт. по 25 получается 125$ .Кто знает в чем проблемма отпишитесь заренее блогодарен
Авто: vw golf 4, 1999, AKL, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте!!! Авто при разгоне дергается, слышны хлопки при переключении(иногда), при высоких оборотах тяга появляется, плюс жрет масло примерно 1л. на 600-700 км., дыма нет. Кто что подскажет??????
Здравствуйте!
Расход масла превышает все допустимые пределы. (Дым остается в катализаторе). Двигатель проситься на капитальный ремонт.
Авто: audi b4, 1993, abk, Механика, Не quattro, VIN:
Пропал ближний свет. Предохронители в норме. Стрекозу менял нет результата. Вся остольная оптика горит. Но снял фишку с левой лампочки и прислонил обратно ближний свет появился только на левой фаре . Снял и больше ближнего света небыло на обеих фарах. Провода прозванивал вроде обрыва нет. Чё делать? Спасибо!!
Пропала(окислилась или отгнила клемма) "масса" на фары.
Авто: audi, 1994, AAT, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZSN033745
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста плавают обороты на холостом ходу, как-будто троит двигатель. Поменял все распылители давление 195 не помогает. Поменял ГРМ не помогает. Крутили опережение бесполезно. На диагностике всё нормально ошибок нет. Заранее спасибо.
Здравствуйте!
К сожалению мы не даем советов по ремонту дизельных двигателей.
Авто: AUDI-100 (A4C4) V6 quattro 2.8E 1994 года выпуска , 1994, б/н, Автомат, quattro, VIN: WAUZZZ4AZRN044340
Не могу найти разъём для подключения диагностического оборудования (мастер диагностик тоже не знает). Машина не заводится, стартер крутит, но вытаскивал свечу а она не даёт искру на корпус (т.е. нет искры). Посоветуйте что делать и где этот разъём для диагностики и как он выглядит? Заранее благодарен!!!
Здравствуйте!
Посмотрите на фото http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=57854
Авто: wolksvagen, 1990, pf, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. 2 недели назад моя машина не завелась, проверил искру нет, поменял провода искра появилась но машина не заводится, нашел оборванный провод с синего датчика скрутил и за изолировал, но все равно изменений нет только стала схватываться как будто вот вот заведется но ни как, что делать? Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Отремонтировать датчик(видимо Вы оборвали провод отвечающий за температуру ДВС).
Авто: audi 80 b4 2.0 монотроник, 1991, ABT, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток!При езде с выключенной передачей бывает ни с таво ни с сего плавают обороты или когда машина стоит просто заведённая, и машина глохнет -приходится погазовать чуток.Пару раз чуть в бардюр не вьехал.На газу работает и ездит без проблем.Завожу и глушу на бензине.Заводится хорошо.Похожие симптомы бывают, когда переключаешься с газа на бензин, но это на пару секунд погазовал секунду и всё в порядке.Подскажите в каком направлении смотреть? Спасибо!
Здравствуйте! Похоже на проблемы с регулятором холостого хода.
После капремонта двигателя не можем прокачать воздух в системе охлаждения, не включается вентилятор охлаждения, плавают холостые обороты и задержка отклика после нажатия на педаль газа!!!
С таким набором проблем Вам смогут помочь только увидев и продиагностировав автомобиль.
Авто: ауди80, 1987, SF, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz89zja238487
здравствуйте помогите мне у меня не известные стуки спереди стоят...было так что нажимал на тормоз и было баханье очень сильное причем руль отдавало не сильно, было так что руль ходил ходуном... сейчас проста стоят стуки на кочках
Здравствуйте!
Возможно это износ шаровых опор либо стоек стабилизатора("косточек")
Здравствуйте!!!помогите пожалуйста мне с проблемой зажигания на ауди 100 2.3литра с4 кватро на трамблёре нет меток незнаю как правильно его выставить .Зарание спасибо вам!!!
Здравствуйте! Надо выставить коленвал и распредвал в положение ВМТ, сними крышку трамблера, на металле привалочной плоскости имеется четкая риска. Если еще осталась пластмасовая крышечка, то эта риска как раз напротив прорези находится. Поверни трамблер, так чтобы риска была напротив центра бегунка.
Здравствуйте.Автомобиль AUDI A6 2.8 quattro. Очень большой расход бензина,(даже на икономе)около 30-35 л. на 100 км. Возможно такое?как быть ? и как устранить? Подскажите кто знает.
Здравствуйте!
Такой расход может быть из-за наложения сразу нескольких причин. Например таких как неисправность системы впрыска топлива, подклинивания тормозных механизмов и негерметичности топливопроводов.
Авто: АУДИ 100, 1992, AAH, Автомат, Не quattro, VIN:
при запуске двигателя нет давления масла пока не газонешь примерно до 2000 оборотов, но если глушишь на холодную или заводишь в течении 3-5 минут после того как заглушил давление сразу нормальное
Авто: Audi 80, 1991, AAD, Механика, Не quattro, VIN:
Уважаемый Форрингс! На холодную машина заводится сразу, в движении при чуть более резком нажатии на газ двигатель "захлебывается". На светофоре может начать дергаться и глохнет, после завести очень сложно. Также, в движении ВНЕЗАПНО падает на 0 стрелка тахометра, обороты при этом нормальные, через какое-то время может снова начать работать. Что еще проверить, чтобы локализовать проблему? Готов приехать к вам, но боюсь не доеду(
Здравствуйте!
Я думаю лучше все же доехать до нас. Так как очень странные симптомы(особенно стрелка тахометра).
Здраствуйте еще раз! И еще один вопрос? Машина заводится утром нормально, тихо работает, но через минуту появляется какойто скрежет гдето под мотором или сзади,но не в области ремней!Там все тихо!И так до прогрева. Как нагрелась работает все тихо!В течении дня все нормально! Вот только когда на холодную поутру!Это может быть АКПП? Заранее благодарен!!!
Здравствуйте!
К сожалению может быть и АКПП. Лампочка давления масла никогда не моргала?
Здраствуйте!Нахожусь от Вас далеко но чуствуя Ваш професиолизм очень хочу проконсультироватся.Ауди приобрел недавно еще мало знаю авто.На днях печка прямо кипятком дула не на максимальном включении,так что приходилось прикручивать и это показалось странным,а на следующий день очень слабо.Проверил жидкость-ниже уровня! Долил!Завел-вроде нормально,прошло 5минут стрелка как обычно уперлась в 90, а обдув опять стал еле теплый!На следующий день опять долил и опять тоже самое, вначале греет но через несколько минут еле еле! Визуально просмотрел нигде не течет, патрубки нажимал и вход и выход кипяток! в салоне вроде сухо ни дыма ни запаха нет!Особо не дымит выхлопная!До этого было BMW там если печка то и дым в салон и вонь невозможная!А здесь непойму!Заранее очень Вам благодарен за ответ!!!
Здравствуйте!
Вам нужно установить причину снижения уровня ОЖ. Проверьте уровень масла в двигателе и наличие эмульсии под маслоналивной крышкой. Очень похоже не прокладку ГБЦ.
Какие показания должны быть у расходомера. Ошибки Р0171 и Р0174. При резком нажатии на педаль газа стреляет, при разгоне дергается. (пропуски зажигания в 3 цилиндре)
Здравствуйте!
На разных режимах они отличаются.
Проверьте состояние свечей, проводов и катушек зажигания.
Авто: VW, 2004, AWX, Механика, Не quattro, VIN: wvwzzz3Bz4E032153
Добрый день! Долил в расширительный бачок 0.5л воды, и теперь при скорости выше 100км подымается температура,а при сбрасывании скорости и езде не очень быстро температура в норме. Радиатор во всех режимах езды совсем холодный, и в низу, и в верху. Климат-контроль работает нормально. Возможно ли,что из-за изменения плотности ОЖ такие проблемы? Заранее спасибо!
Авто: Ауди 100 авант С4 2.6 V6, 1994, ABC, Автомат, Не quattro, нет кожи и обогрева сидений VIN:
Доброе утро! У меня Ауди 100 авант С4 2.6 V6. Когда начались холода (-8) машина не сразу заводилась. Недавно было -20 вообще не завелась. Перемаслал стратер сгорел. Мне его перебрали, запускаем, опять сгорел кажется, завоняло и дым пошел. Что делать? До этого мне говорили проблема форсунки или инжектор или свечи. Свечи глянули нормально.
1.в сырую погоду плохой запуск 2.в сухую заводится сразу,но не держит оборотов 3.заводишь и сразу 2000 об.через полминуты падают и дв.глохнет 4.после того,как заглох,плохой запуск 2или три раза заводится и глохнет вообще не завести и только минут через 10-20,опять заводится и глохнет 5.иногда после нагрева до40.\\регулирую эксселератором иначе глохнет\\двигатель работает, но гуляют обороты от2000 до900-600,иногда глохнет на ходу. 6.что делать , точнее отчего это все и во что это выльется? 6.С уважением Валерий и Счастливо Вашему коллективу встретить Новый год!
Здравствуйте!
Вам нужно сделать ревизию состояния высоковольтной части двигателя. Похоже что неисправны сразу несколько элементов.
Авто: гольф4, 1998, akl, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! Гольф4 1.6 бензин уходит антифриз на 100 км 1 литр потеков нет луж снизу нет! Но сильно парит уже 2 раза менял прокладку под головой! Помогите советом!
Здравствуйте! задирают обороты от 1700 до 3000 при езде в основном на морозе. При задроном обороте остановливаюсь и выключаю двигатель жду 10-15 мин. и заново завожу все нормально, поехал обратно задрал. делал диагностику все в норме, несколько раз менял дросельную заслонку и датчик дросельной заслонки результатов не дал. Также хочу сказать, что при задраном обороте пробовал отключать датчик подачи воздуха (VDO)обороты упали до 800. Помогите пожалуйста в чем причина, уже мучаюсь 2 года. СПАСИБО!
Здравствуйте!
А не пробовали чистить или менять регулятор холостого хода?
Авто: Audi, 1994, 2,0, Автомат, quattro, Полный VIN: WAUZZZ8CZSA031617
Здравствуйте! У меня проблема которую не могу решить уже на протяжении года. Ситуайция в том, что машина то заводится - то не заводится. Не заводится в основном с утра или когда долго постоит, но как только подсоеденяю зарядное устройство к АКБ - авто заводиться идеально, так же и с толкоча. После чего был заменен АКБ, стартер,датчик ОЖ дающий информацию на мозги, провода на массу двигателя и кузова, проверена зарядка АКБ - все отлично, диагностики (их было много) двигателя показывают отсутствие ошибок, свечи и ВВ провода в норме, полсе замены масла и фильтров проехал 5 тыс. км., были прочищены форсунки, заменен топливный филтр. Проблема до сих пор не устранена. Сил уже нет. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Заранее спасибо!
Здравствуйте!\
Проверьта давление топливного насоса. Не поможет - приезжайте к нам.
Авто: audi a6, 1994, abc, Автомат, Не quattro, VIN:
здрасти. подскажите почему на холостых оборотах клима дует еле теплым воздухом а при движении все нормально горячим. температура двигателя рабочая. заранее спосибо.
Здравствуйте!
Возможно образуется воздушная пробка в радиаторе печки. При движении сильным потоком жидкости ее выгоняет.
Здравствуйте. При резком нажатии на педаль газа, машина не набирает оборотов, а стреляет и дымит. компьютерная диагностика не показала ошибок. топливный насос испрвлен, инжектора, дт.фазы, коленвальные тоже. а также флюр все исправно. подозреваю что камутатор.как часто он летит.спасибло
Здравствуйте!
К сожалению может быть очень много причин. От забитой сетки в баке... - фильтра до прогара одного из поршней... А так же промывка дроссельной заслонки не помешала бы... Приезжайте на диагностику - посмотрим.
Авто: Audi 100, 1991, AAR, Автомат, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток! На холодную и прогретую заводится нормально, но если не до конца прогретую машину заглушить - не заведется пока не остынет. В чем дело? Спасибо!
Здравствуйте!
Приезжайте к нам на диагностику - посмотрим почему это происходит.
Авто: wv passat b4, 1994, abs, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте.проблема в следующемPassat B4,был на механике...поменял мкпп на акпп.после этого машина потеряла брелок ДУ и при нажатии на клаксон слышно как сработывает ЦЗ.но суть не в этом...машина ездит нормально,но есть нюансв положении drive на полностью прогретом двс обороты в диапозоне 600-650.но при остывании двс до 75-80 градусов обороты в норме-ровно 750.как только прогреется до 90 градусов,обороты 600-650.компьютер не показывает ни каких ошибок ни в двс ни в акпп.что это может быть?помогите пожалуйста.заранее спасибо
Здравствуйте!
Очень похоже что Вам нужна прошивка "мозгов" мотора под работу с АКПП.
при скорости движения 80км появляется небольшая вибрация, которая пропадает после скорости 85-90км ч. Два раза делал диагностику, сказали все просто в идеале. Балансировку, сход-развал делал...в чем проблема никто не знает....
Здравствуйте!
Кривые колеса(отбалансировать "в ноль" пожно и полено, но ездить на нем нельзя. Далее подвесной подшипник карданного вала, муфта, крестовины. Передние привода на разгоне дают вибрацию при износе и т.д. В общем приезжайте посмотрим.
Авто: audi a6, 1994, abc, Автомат, Не quattro, VIN:
здравствуйте подскажите на ауди а6 с 2,6 мотором две лямды накрылись. на нее подходят все трех контактные или нужны оригиналы. а то слышал универсальные толком не работают. заранее спасибо.
Добрый день Владимир, Да на Вашу машину существуют "универсальные" (неоригинальные) лямбды, но естественно оригинальные работают стабильней. Универсальность это своего рода рулетка.
помогите уважаемые! дело в том что у меня гольф-3 1992г. 1.6 моно. машинка уже чуть более пол года берет ужасно много бензина--на 10л проезжаю 60 км, а с наступлением морозов и того меньше. при этом в работе двиготеля ни чего ни изменилось работает без перебоев уверенно, тяга отличная машинка приемистая. объездил всех спецов в округе! деньги дерут для того что б сказать отлично. сам для себя поменял лямбда-зонд ни чего ни изменилось.(хотя мастер и говорил что он в норме). сам заметил одно что при заводке с утра на холодную после прогрева в 2-3 минуты начинает подванивать бензином в течении 3 мин. и после полного прогрева запах пропадает. в последний раз на сто проверил лямбду и ДТОЖ--сказали все в норме. помогите уважаемые! в паспорте букв моторат нет
Здравствуйте!
Все же больше похоже на ДТОЖ. Замените на заведомо исправный и посмотрите на результат. Этот датчик диагностируется только на обрыв. На неправильные данные он не диагностируется.
Авто: audi 100, 1985, DS, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите, при езде в режиме трассы после 50-70 км(а в последнее время 15-20км)пробега начинает пропадать мощность. Газ выжимаю все больше, а обороты не набирает. Останавливаюсь, на нейтралке газ в пол, а обороты не более 2-3 тысяч, при этом куча черного дыма из выхлопной. Потом глушу, постоит минуту-две, завожу и все норм работает.и так по кругу через 20-50 км. при этом сильно вырос расход, чуть ли не в 2 раза.
Здравствуйте!
К сожалению, мы не занимаемся ремонтом автомобилей старше 1991 года.
Здравствуйте! у меня проблема. Иногда мотор не глохнет . Выключаешь зажигание а он продолжает работать пока не нажму педаль тормоза(автомат коробка). Еще бывает особенно часто в жару зажигание самостоятельно включается. Если забыл выключить климу и радио они начинают работать и соответственно за ночь они садят аккумулятор. в чем может быть причина??
Здравствуйте!
В Вашем случае без грамотной диагностики решить проблему удаленно к сожалению не представляется возможным.
подскажите пожалуйста. начинает глохнуть на холостых оборотах. может заглохнуть прямо при движении на нейтралке. или при остановке на светофоре. нажимаешь на газ а она глохнет. тут-же заводишь и до следующей остановки но только в мокрую погоду а когда сухо или мороз всё нормально. что может быть?
Добрый день Павел, проверяйте высоковольтную часть, приезжайте посмотрим.
здравствуйте проблема такая когда едешь60км. спидометр показывает ровно 60 начинаешь ехать чуть больше начинается гул тросика спидометра и при скорости 80км.спидометр показывает 200км.что может быть помогите пожалуйста?
Здравствуйте!
К сожалению мы не занимаемся ремонтом автомобилей выпуска до 1991 года.
Авто: Audi A6 2.8 quattro, 2001, ATQ, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте! При включении D происходит удар, на вклюении R этого нет, а едет всё нормально. Переклюат передачи плавно, но иногда бывает подтормаживание автомобиля при переключении на пониженую передачю! Масло и фильтр в коробки поменял, ни чего не изменилось. Подскажите что делать?
Здравствуйте!
Для точной диагностики нужно загнать машину на яму и смотреть где идет удар во время включения драйва.
Здравствуйте,мой авто утром на холодную заводится нормально 3-5сек.Если прогреется до 90гр.и после этого постоит 20-30 минут нужно крутить секунд 15-25 чтоб завелась,если снять фишку возле турбины и свечи прогреваются то заводится нормально.ошибок не выдает в чем причина?помогите разобраться.
Здравствуйте!
Очень интересный случай. К сожалению без осмотра авто не смогу Вам помочь. Подъезжайте на диагностику - выясним причину.
коробка типтроник не хочет ехать вперёд, назад бес проблем а вперёд не как пока не прогазуешь минут 5 потом слышен щелчёк и она едит только вперёд на одной передачи, думал дело в масле, поменял масло и фильтор, но не чего не изменилось, вот незнаю вчём причина
Авто: Фольксваген, 1991, ТСВ, Механика, Не quattro, отсутствует VIN:
При трогании с места не набирает обороты двигатель, бензонасос постоянно гудит.почему?
Добрый день, похоже на неисправность бензонасоса, необходимо замерить давление в топливной рампе, проверить состояние топливной арматуры (чистоту бака, первичной сетки, фильтра). Насос работает постоянно, повышенный уровень шума бензонасоса как правило вызаван его неисправностью - износом и требует замены. Приезжайте продиагностируем и починим.
Авто: ауди а4, 2003, AMB, Автомат, Не quattro, VIN: WAUJC68E83A364080
здравствуйте подскажите пожалуйста после замены топлевного фильтра на второй день поехал на дальнее растояния где машина начала глохнуть местами после чего загудел фильтр сегодня снял фильтр продул поставил тоже самое пришлось снять насос проверить сетку и за одно мусор в баке все чисто. проверил довления давит 6 бар. В чем проблема подскажите???
Добрый день Денис, Самое простое попробовать заменить топливный фильтр, а возможно и заправку!! возможно в баке была вода, при смене погоды с минуса на плюс и обратно вода в баке конденсируется, хорошо помогает стакан спирта на бак (связывает воду), но все же лучше менять заправку. если не поможет приезжайте на диагностику, будем смотреть.
Авто: Audi 80 - B4, 1.9TDI, 1994, 1Z, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго время суток! Подскажите пожалуйста. Двигатель дымит белым дымом (на холодный двиг. больше, чем на прогретый), расход масла 4 литра на 1000км, на соединении патрубка интеркулера масло, на патрубке воздушном (на крышке клапанов сверху) тоже масло гонит.
Добрый день Андрей, расход масла 4 литра на 1000 км. очень большой, даже 4 литра на 10 000 км (при возможной "очепятке") является существенным. Износ, при чем, критический износ цилиндро поршневой группы! На это также указывает и "гон" масла из за прорыва картерных газов (увеличенного давления в картере). Померьте компрессию, по симптомам готовтесь к капитальному ремонту двигателя или поиску контрактного варианта.
Авто: audi b4, 1994, ABK, Механика, Не quattro, ИНЖЕКТОР VIN:
когда дабишь обороты на 4500 выбрасывает черный дым вообщем много жрет бензина
Добрый день, Необходима комплексная диагностика, начните с системы впрыска. Промойте форсунки. Также обратите внимание на лямбду, при неисправной лямбде будет увеличенный расход топлива (от 2 до 6 литров), а также неправильный режим работы двигателя после прогрева. Приезжайте к нам на диагностику.
Большой расход масла (ок. 1 литра на 1000) Подтеков нет, дыма из выхлопной нет. Компрессия в норме (11-12). Расход топлива в норме. В чем может быть причина? Каким считается допустимый расход масла для данных двигателей. Спасибо.
Добрый день Михаил, к сожалению чудес не бывает. Приемлимым расходом масла (в зависимости от стиля езды, марки, а также вязкоскти масла) считается расход до 900 мг. на 1000 км. Если обороты Вашего двигателя при езде постоянно находятся рядом с "отсечкой", то наверное Ваш расход масла приемлим, но как правило данный расход масла указывает на износ двигателя. Напишите пробег, также померьте компрессию без масла и с маслом в цилиндр. Псевдонормальный уровень компрессии в 11-13 единиц на двигателях с пробегом, может быть вызван повышенным износом зеркала цилиндра и поршневых колец, масло попадающее между кольцом и стенкой цилиндра убирает зазор, за счет чего компрессия "как бы " в норме. Обычно если ничего не предпринимать через 3-5000 км (от стиля езды и времени года) зазор еще сильней увеличиться и масло уже не сможет обеспечить подобную компрессию (в данном случае некоторые переходят на более вязкие типы масел, к примеру 10-30), в дальнейшем износ начинает прогрессировать, появляются стуки, плавающие обороты, отсутствие динамики и мощности. Приезжайте на диагностику, посмотрим и посоветуем как продлить жизнь двигателю.
Авто: audi a6, 1994, abc, Автомат, Не quattro, VIN:
подскажите где смотреть уровень масло в акпп, и где фильтр на нее и как менять это все, и что такое гидротрасформатор и где он находится
Добрый день Владимир, Масло в АКПП смотрится по щупу (по технологии на холодную и на горячую), масло должно быть без стружки, прозрачным, на запах без жженых примесей. Чтобы поменять фильтр в АКПП, необходимо снять поддон АКПП, выполнять замену и диагностику АКПП лучше все таки в специализированных мастерских по ремонту АКПП. Данную работу и диагностику Вы можете выполнить у нас. ps Гидротрансформатор (еще одно название в народе "бублик" за счет его формы) находится между коробкой АКПП и двигателем, виден только при отсоединении (снятии) коробки передач. Его основная функция создать необходимое давление масла для нормального функционирования коробки.
Авто: Audi A6, 1998, AEB, Механика, Не quattro, VIN:
Помогите,спасите!!!!Не можем найти причину по которой не хочет запускаться без помощи(или с лямки или "быстрый старт" в возд.фильтр)Бензонасос новый,давление в топл. с-ме 3,5 и 4,ошибки были по ДТОЖ-устранили,делали диагностики всё в норме говорят надо на холодную вот имменно когда нет пуска,но притаскиваеш на холодную закатываешь в бокс,пока подцепляют комп.,-запуск с пол оборота и опять все ОК.Вот кода до -10градусов она может раза с 3-го на пару секунд запустится и глохнет ,а ниже просто так маслает.Дроссель почищен и адаптирован,свечи новые.Может это ЭБУ и поможет ли перепрошивка!?
Добрый день Максим, Какой пробег у машины ? состояние мотора ? При правающей неисправности обратите внимание на высоковольтную часть, свечи, провода, катушки. Приезжайте к нам на диагностику, поможем.
Авто: audi a6, 1994, abc, Автомат, Не quattro, VIN:
здрасти почему на автомате начало затягивать скоростя
Добрый день Владимир, не затягивайте с диагностикой ! Проверьте уровень, цвет и запах масла, возможно всего лишь потребуется снять поддон посмотреть (заменить) состояние фильтра, а возможно начинаются проблемы с гидротрансформатором (бубликом). Приезжайте на диагностику!
Авто: Audi a6 , 2002, BDV, Автомат, quattro, VIN: wauzzz4b32n066932
Поменял ремень грм,помпу,ролики,антифриз.При движении стрелка индикатора температуры ож бегает от 90 до 115 и обратно.Зависимости от оборотов нет.Подозреваю термостат и датчик температуры ож.
Добрый день Дмитрий, Правильно подозреваете, также возможно причина в панели приборов и (или) в воздушной пробке. Приезжайте к нам на диагностику.
Авто: A6(4B,C5), 1997, AGA, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ4BZWNO35470
ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОДНУЮ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ ИДЕТ СИНИЙ ДЫМ МАСЛА, ЗАТЕМ ДЫМ СТАНОВИТСЯ СИЗЫМ А ПОСЛЕ ТОГО КАК ДВИЖОК НЕМНОГО ПРОГРЕЕТСЯ ДЫМ ПРОХОДИТ. И ПРИ ЭТОМ РАСХОД МАСЛА. ПРИ ДВИЖЕНИИ И ПРОГРЕТОМ ДВИЖКЕ ДЫМА НЕТ. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА ДЫМА И РАСХОДА МАСЛА? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
Добрый день Руслан, как правило сизый дым (синий) указывает на износ цилиндров, поршневой группы, залегание колец, также возможно при "адекватном" пробеге износ направляющих клапанов и "дубение" маслосъемных колпачков. Замерьте компрессию с маслом и без масла, в любом случае если дым действительно сизый мотор должен кушать масло. Приезжайте на диагностику, посмотрим и посоветуем, как продлить жизнь мотору.
Авто: audi 100 2.0E, 1989, RT, Механика, Не quattro, VIN:
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. Двигатель на холодную запускается хорошо, а вот на горячую нужно покрутить стартером 5..7 секунд. В чем может быть причина?
Добрый день Павел, необходимо смотреть, мало информации, возможно "перелив", смотреть дозатор и регулировать подачу топлива.
Авто: audi b4 motor ABK 2.0, 1994, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте,у меня ауди Б4 1994 мотор 2.0 АВК, года машина когда заводитсья на холодном выбрасивает кондицат с нагаром постоянно,когда согреется уходит инормально ходить вообще то и многовато жрет бензина на 100 км 14 литров по трассе. заранее спасибо
Добрый день, Посмотрите состояние свечей, форсунок, дозатора; проверьте высоковольтные провода, катушку (есть ли пропуски в зажигании?) компрессию.
Авто: audi80, 1993, abk, Автомат, Не quattro, кондер VIN:
машина утром не завелась.искра и подача топлива в норме. стартер крутит до срабатывания реле.
Добрый день Валерий, Мало информации, состояние свечей, компрессия и прочее. Попробуйте заменить температурный датчик охлаждающий жидкости на заведомо исправный. Приезжайте на диагностику, с приходом холодов машина может больше и не завестись.
он у меня с 2007г,пробег на сегодня 100тыс,в воздушный патрубок (который идет на турбину)поступает масло,оно через разъем попадает по капельке на корпус стартера и разрушает его,последний поменяв, закрыл пленкой ПВХ и только поэтому, нашел причину поломки стартера (а дол---бы в нашем сервисе -официальный VW г.Вологды ,так и не устранили)Вопрос -масло в патрубке -менять турбину!
Добрый день Алексей, Если в патрубок гонит много масла, появился свист турбины при резком наборе скорости, то дело идет к замене турбины. Рекомендуем также установить турботаймер, который продлит жизнь турбины.
у меня не включается вентилятор для охлаждения жидкости в радиаторе в чём может быть проблема???? заранее спс!!
Добрый день Ярослав, причина может быть как в реле включения вентилятора, так и в самом вентиляторе (в том числе коротком замыкании обмотки статора (якоря). Приезжайте посмотрим.
Авто: audi 100, 1985, DS, Механика, Не quattro, VIN:
заводится идеально,(газ не трогаю) после 15-20 секунд работы на повышенных оборотах - падают и начинают плавать вплоть до того, что глохнет, если не нажать на газ чуток, неважно на холодную или прогретую, я думал почистить жиклеры,что посоветуете??
Добрый день Дмитрий, Почистить, сделать деффектовку, отрегулировать.
Авто: VW POLO, 1996, AEE, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. Появилась такая проблема, заводиться утром без проблем (с полпинка), работает ровно без перебоев и шума но минут через 10-15 просто тупо глохнет заводишь опять приходиться держаь обороты на 2-2.5 чтобы не заглохла и все равно через минуту две глохнет потом отказываеться заводиться на некоторое время совсем
Добрый день Виталий, приезжайте на диагностику, очень похоже на неисправный датчик температуры, возможно расходомер.
Авто: фольксваген, 1998, ADR, Механика, Не quattro, VIN: WVWZZZ3BZWE246554
Могут ли гидрокомпенсаторы загнуть клапана, если они не исправны,при правельном расположении меток ГРМ
Добрый день Владимир, нет гидрокоменсаторы не могут загнуть клапана, однако в случае долгой эксплуатации с неисправными гидрокоменсаторами на клапанах может образоваться "набойка-приплюснотость", стрекот будет увеличиваться, потребуется замена и гидрокомпенсаторов и клапанов !
Авто: audi 80 B 4, 1992, ABT, Механика, Не quattro, VIN:
Холодный двигатель не запускается, пока не зальёшь бензин в карбюратор. В чём причина?
Добрый день Людмила, не исправен карбюраторо, требуется его настройка. Возможные причины: не отрегулирована поплавковая камера, возможно порвана диафрагма карба, также возможен и износ самого двигателя (низкая компрессия). Приезжайте.
Авто: wv vento, 1992, pf, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте! в двигателе слышится стук. что это может быть? спасибо
Добрый день, Татьяна ! Стук в двигатели плохой симптом. Если стук напоминает стрекот швейной машинки, стук с прогревом и с повышением оборотов становится меньше или пропадает совсем - очень похоже на неисправность гидрокомпенсаторов и (или) некачественное (старое) масло; если стуки глухие, издаваемые снизу двигиателя - неисправность машины, выключите двигатель и взяв эвакуатор направляйтесь к нам.
Здраствуйте подскажите пожалуйста что за причина завожу холодную работает нормально чуть прогрелась до холостых оборотов начинает вибрировать до тех пор пока не нагрееться примерно 50-60градусов.
Добрый день Игорь, причин может быть много, приезжайте к нам на диагностику.
Авто: Audi A6 в 45, 1994, ААН, Автомат, quattro, VIN:
Помогите понять в чем причина , на улице погода плохая все таит лужи огромные по ним не литал . Ездил все ровно было, подьехал к дому заглушил потом минут через двадцать завожу машина стояла на парковке эт про коробку , переключил в режим д. Но на приборе он не высвитился высвитилась 3 . Включаю заднюю загорается задний ход на улице а на приборе опять то 3 то 2 и не едет на зад в перед едет на всех скоростях . В чем может быть неполадка ?масло в коробке по уровню по середине . Защита коробки стоит . За ранее спасибо .
Добрый день Алексей, Проверьте контактную группу (разъемы) на герметичность и окисленность приходящиеся на блок управления коробкой и датчики. Также возможно у Вас не работает щиток приборов. Призжайте посмтрим
Авто: Audi 100 c4 Avant, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! При замене лампочки в салоне, замкнул в фонаре (центральном), теперь при положении переключателя освещения "DOOR" лампочка горит в пол накала и не тухнет, а если переключить в другое положение (освещение) горит нормально. Т.е. сейчас переключатель стоит в нейтральном положении и при открытии дверей свет в салоне не горит. Что поглядеть и где это "что" находится? Заранее спасибо!
Добрый день Алексей, возможно у Вас "коротышь" в жгуте. приезжайте посмотрим.
Добрый день.Большой расход бензина 20-25л на 100км Пробег 220000 Езда спокойная по городу.Фильтра заменил.свечи черные.Заметил что мосло в двигателе пахнет бензином
Добрый день Александр, Большой расход топлива может быть связан с неисправностью лямбды, необходимо заменить на заведомо исправный. Вас самого пробег 220 000 км при возрасте машины 1991 года не удивляет ? Если бензин действительно попадает в картер, то попасть в него он может исключительно по причине износа цилиндро поршневой группы. Приезжайте на диагностику, замерим компрессию, заменим лямбду, посоветуем.
Плохо запускается на холодную 10-15сек,после запуска какой то стук 5-7сек, плавают обороты 3-4 мин.Плохой разгон до 2000 оборотов.
Добрый день Дмитрий, срочно приезжайте на диагностику со стуком. По поводу запуска, оборотов и плохого разгона мало информации. (режимы в которых плавают обороты, максимально минимальные обороты, запуск на горячую, коды ошибок и прочее)
Авто: Audi C4 V6 2.8 , 1992, AAH, Автомат, quattro, Quattro VIN:
Здравствуйте. Я бы хотел узнать если снять Карданный вал от Audi C4 V6 2.8 Quattro что будеть?? Есть ли какие нибудь минусы.
Добрый день Талгат, какой из карданов Вы собираетесь снимать и зачем ? Если снимете задний, то дифференциал воспримет пробуксовку и машина поедет, а вот сколько авто после этого сможет проехать неизвестно.
плавают обороты глохнет при переключении передач говорят надо промыть датчик хх незнаю где находиться?
Добрый день, в начале необходимо сделать диагностику сняв ошибки, в случае их отсутствия обратить внимание на клапан холостого хода, а также провести общую (для начала визуальную) проверку на предмет перетертых и (или) окисливших контактов. Датчик ищите в задней части двигателя справа между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором.
Добрый день!проблема вот такая на холодную двигатель запускается очень долго,а когда прогрет с первого раза.после запуска начинают плавать обороты от1500 до 2000 в чем причина подскажите?
Добрый день Родион, причин может быть много приезжайте на диагностику.
Авто: Гольф, 1998, Akl, Механика, Не quattro, Кондёр VIN:
Добрый вечер.у меня проблема помогите!авто заводиться отлично на холодную прогревается как положено.при рабочей температуре обороты сами повышаются до 1500-2000 тыс.об.перегазую обороты падают до 1000 через несколько секунд подымаются опять.заглушу через несколько минут завожу всё в норме потом опять всё повторяется!помогите советом.в чём причина?спасибо.
Добрый день Алексей, самое простое и в Вашей ситуации действенное это посмотреть и заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, если после замены проблема не исчезнет приезжайте к нам на диагностику.
здраствуйте.у меня такая проблема-очень тяжело заводится двигатель.валит черный дым как с паровоза.а когда прогреится работает и заводится отлично(не дымит).проверил свечи накала-все работают.Пока было тепло заводился нормально, а похолодало-начались проблемы. ПОМОГИТЕ советом.СПАСИБО.
Добрый день Андрей! причиной плохой заводки может быть компрессия. Если при заводе "на горячуюю" двигатель заводится не резко "взрывно", а как бы подхватывая по цилиндру стартером, то как правило это связано с большим пробегом и износом двигателя. После результатов компрессии (при условии работы свечей накала) необходимо дальше провести диагностику.
Подскажите какой должен быть расход топлива у моей машины , а то мне кажется он очень большой. И еще один вопрос включаю заднюю скорость на прогретой коробке и идет удар в задний редуктор что может быть ?за ранее спасибо .
Добрый день Алексей, расход топлива индивидуально будет зависеть от стиля езды, размерности шин, технического состояния двигателя (пробег), прогрева, эксплуатации город/трасса, электропотребления и пр. в среднем двигатель 2.8 (AAH) должен кушать от 14 до 16 л. (МКПП) и от 16 до 18 л. по городу (АКПП), но с учетом пробок, а также ежедневного пробега (короткие дистанции) этот расход также может существенно увеличиться на 20-25%!!!
Сильных ударов при включении задней передачи быть не должно. Проверьте уровень маскла в коробке. Косвенно может завиесть от сстояния задних тормозных механизмов и колодов в частности, до технической неисправности самой АКПП, диагностика которой должна проводится силами Сервиса.
Авто: a6 c4, 1995, wau, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго дня суток. У меня такая проблема при резком разгоне машина начинает дергаться, отпускаешь газ, ждешь пару секунд, а потом, или машина снова едет нормально, или снова не газует и глохнет, после чего заводится без проблем и продолжает ехать. Такое явление происходит только при резком разгоне, при плавном разгоне машина едет нормально, но всеравно тяга маленькая. Недавно заметил, что из выхлопной трубы валит белый дым. Машина бензиновая, 2.0 mono. Спасибо!
Добрый день Игорь! Попробуйте замерить давление в топливной рампе, проверить сапун топливного бака. При наличие сильного белого дыма в выхлопных газах, проверьте уровень антифриза, наличие в расширительном бочке масляных пятен, а на щупе характерной эмульсии. В случае выявления любого из перечисленных симптомов срочно необходимо провести замену прокладки головки цилиндров.
здравствуйте.скажите пожалуйста у меня такая проблема.стоит электронный карбюратор 2ee,при заводке на холодную,маленькие обороты 600-800,при прогреве становятся 950-1000,но при достижении температуры 65-75 градусов происходит самопроизвольное газование,обороты становятся 1500-2000.заменил температурные датчики на тройнике,подушку под карбюратором,не помогло.при заводке на холодную пахнет бензином и секуню 40-50 идет черный дым.в чем может быть проблема.на диагностике не чего не выявили.
Добрый день Сергей, для ответа необходимо как минимум считать коды самодиагностики датчиков и исполнительных устройств, это возможно сделать даже светодиодным тестером.
Авто: Volkswagen Jetta, 2005, BGP, Автомат, Не quattro, VIN: 3vwrf71k36m659112
При переключении АККП с 1й на 2ю, отмечается подергивание (особенно заметно при нагреве двигателя). На диагностике - ошибка работы катализатора, больше ошибок нет. Спецы говорят надо менять катализатор. Действительно это так? Какая связь между катализатором и АКПП? Заранее спасибо!
Добрый день Альберт, очень мало информации. Где обслуживалась машина, сбрасывались ли какие либо ошибки по чеку ? Происходит рывок только при переключении или рывки в диапазоне переключения ? При неисправности катализатора начинается "троение" и дергание двигателя, а также падение мощности, неисправность катализатора (или его датчика, цепи) действительно приводит к рывку при переключении передачи, но однозначно сказать, что вся проблема в катализаторе нельзя, необходима диагностика!
Авто: ауди 80 б4, 1992, абт, Механика, Не quattro, VIN:
здраствуйте подскажите что копать. на холодную обороты 2300 до 50 прогревается падают до 1100,если отключить датчик температуры прогрев нормальный . и ешё зависают обороты на 2000 пока не прогреется до 60 70 градусов. все датчики новые поменян потенциометр. заранее спасибо
Добрый день Александр, Чем Вы снимали показания температуры ? попробуйте заменить на заведомо исправный, датчик температуры, а также проверить на наличие окиси, жгут моторного отсека.
Добрый день, необходима комплекская диагностика. При каких режимах "прыгают" обороты? проблема может быть от система питания - до системы впуска и электрики.
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ПРОБЛЕМА ТОКОВА ПРИ ПРОГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ ОБОРОТЫ ПАДАЮТ ДО 900 А ТЕМПЕРАТУРА ПОДНИМАЕТСЯ МЕДЛЕННО ОТ 0 ДО 90 ПРИМЕРНО 25-30 МИН ПРИ ВЫКЛЮЧЕНОМ КЛИМАТКОНТРОЛЕ ПОСЛЕ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРА НАЧИНАЕТ ПАДАТЬ И ЧЕМ БОЛЬШЕ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТЕМ БЫСТРЕЕ ПОНИЖАЕТСЯ И ПОВЫШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ В ПРОБКАХ ИТО К 90 ГРАДУСАМ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНОМ КЛИМАТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧОМ ПРОБЛЕМА ПОТОМУ КАК САМ СТАЛ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕМ НЕ ДАВНО ЗА РАНИЕ СПАСИБО
Добрый день Алексей, Проблема очень похожа на неисправный термостат, проблема не страшная и не дорогая, но если ее не исправлять, а продолжать эксплуатировать машину, будет происходить неправильное образование рабочей смеси топлива и работа постоянно непрогретого двигателя, что приведет как минимум к увеличению расхода топлива, забитому катализатору, а также к повышенному износу двигателя.
Авто: Audi-80 объем -1.8л , 1989, PM0, Механика, Не quattro, нет VIN:
Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня в машине не было и нет сигнализации, автоподзаводки, и центрального замка (изначально). В дверях нет устроиств автоматического открытия их. мне хотелось бы установить их все вместе. Вопросы 1.Можно ли установить мне на мою машину? 2.С чего начинать? 3.Какие запчасти необходимо приобрести?
Добрый день Саматбек, сейчас все эти функции выполняет автосигнализация. 1. установить можно и нужно; 2. начать с выбора автосигнализации по выбору необходимых функций и полезностей, а также по бюджету обратившись к менеджеру по продажам автосигнализаций; 3. сигнализация ;)
Авто: ауди 100, 1993, abc, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz4azpn069233
аменил термостат температура двигателя 80 прогрев минут 10 выше не поднимаеться при минус 15 летом держалось 100 это нормально или что то не так
Добрый день Алексей, проверьте температуру внешними датчиками, при разнице в показаниях замените датчик температуры, в противном случае проверяйте (меняйте) термостат, смотрите наличие воздушных пробок.
Авто: AUDI 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте.такая проблема большой расход бензина.20-25 литров на 100 км.на холодную машина заводится хорошо обороты 1000. после прогрева 550-600.
Добрый день Александр, расход топлива индивидуально будет зависеть от стиля езды, размерности шин, технического состояния двигателя (пробег), прогрева, эксплуатации город/трасса (короткие дистанции), электропотребления и пр. Для начала посмотрите состояние свечей и воздушного фильтра.
Здравствуйте! Должно ли быть напряжение на клапане управления давлением наддува при включении зажигания (двигатель не заведен)
Добрый день Сергей, Контролем за управлением клапана наддува (разгрузочным) управляет сложная цепь схем, при заведенном двигателе - "да". Приезжайте на диагностику.
Добрый день. Заводится и едет хорошо, проблема такаяперестает набирать обороты свыше3000, до 2500 набирает нормально, если на прогретом моторе дать длительную нагрузку, если нагрузку-длительную не давать-все в норме. Помогите плиз-в чем может быть проблема-где искать?
Добрый день Виктор, проверить давление в топливной рампе (бензонасос), почистить форсунки, состояние свечей. Приезжайте на диагностику.
Добрый день.Машина на прогретом двигателе не заводится--на холодном сразу же.при движении на 2-3 скорости иногда дергается рывками и может заглохнуть на ходу.подскажите пожалуйста причину.и еще сколько может стоить у Вас диагностика авто?
Добрый день Дмитрий, позвоните по контактным телефонам +7 (495) 500-71-94, (925) 500-7194, чтобы уточнить стоимость и виды диагностики.
По мере убывания проблема может быть в датчике холла, датчике температуры, бензонасосе (топливной рампе), форсунках и пр.
Авто: ауди а6, 1999, ARJ, Механика, Не quattro, VIN:
НА холодную после прогрева когда обороты упали,нахолостом ходу начинают плавать обороты,поработав минут пять,положение стабилизируется на 4из5.
Добрый день Николай, проверьте компрессию, возможно потребуется чистка форсунок, замена свечей, проверка высоковольтной части и датчиков. Необходима комплексная диагностика.
Авто: Audi100 c4, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZNN065660
Здравствуйте! Должен-ли двигатель расходовать масло, если да то сколько?
Добрый день Алексей, есть такое понятие "ужор" масла. Чем современней двигатель, тем он более оборотистый, тем больше норма "ужора" закладывается, также чем старее двигатель, чем больше изношена его цилиндро-поршневая группа, кольца, маслосъемные колпачки!!!! тем "страшнее" объемы потребляемого масла. Также расход масла зависит от стили езды (при езде больше 4000 оборотов существенно вырастает расход), прогреве и езде "на холодную", а также от самого масла, как марки, так и его вязкости.
итак нормы современных двигателей закладывается в среднем до 900 мг на 1000 км., только при увеличении этого норматива двигатель подвергают ремонтным работам. на двигатель 1992 года, преположим при пробеге 30 000 в год, значит к 2012 году с суммарным пробегом 600 000 км. расход масла может быть от 1 до 1,5 литра на 10 000 км., плохие симптомы при спокойной размеренной езде с поездками на длинные дистанции от 500-600 грамм на 1 000 км, при "ужоре" от 1 литра на 1000 км., как правило капитальный ремонт двигателя.
Авто: Audi 100 C4, 1994, ABC, Механика, Не quattro, фаркоп :-) VIN:
Здравствуйте!Загорелась лампочка ABS и тормоза работают будьто-бы под колесами лед.Появилась проблема сразу после замены наружных пыльников шрусов спереди.Утечки жидкости нет,колодки те же.Датчики чистые,клемы - на месте. До этого исправная ABS после трогания едва гудела секунды три и все работало Ок!,а сейчас после трогания под капотом трещит и загорается лампочка. Прошу совета, помогите! СПАСИБО !!!
Добрый день Игорь, Еще раз проверьте электрику (науку о контактах), а также положение датчика !!! ВНИМАНИЕ !! распространненая ошибка "кривых рук" - не вставленный до упора датчик и налипшая металлическая стружка-грязь !! Повторно проверить и протереть !!
Приезжайте на диагностику, обязательно с фаркопом ;) так будет аккуратней.
Авто: Audi 80, 89г, ?, Автомат, quattro, VIN: незнаю
Добрый день. подскажите пожалуйста проблема в том что как только завожу машину прогрею проедусь немного мощность двигателя теряеться чтоб машина ехала или разгонялась приходиться больше нажимать педаль газа чем обычно, можно на ходу заглушить машину завестись со скорости мощность снова появляеться потом опять пропадает такое ощущения что как будто тянет кто то назад. и Расход 20 литров. Даже когда педаль нажимаешь до полика машина еле разгоняеться в чем может быть дело подскажите???
Добрый день Максим, можно попробовать искать решение по следующей схеме: проверьте на незаведенной машине проверить зазор между плунжером и рычагом расходомера. необходимо: - замерить системной давление, для двигателей NF/NG/AAR системное давление должно быть равно 6.3 атм; - измерить остаточное давление, которое должно не падать несколько минут; - Измерить и отрегулирова давление в нижних камерах дозатора; и отрегулировать баланс топлива в форсуночных каналах. большинство операций проделывается с помощью манометра и вольтметра.
также не указан пробег Вашей машины, компрессия, давление в топливной рампе и пр. неисправность может быть вызвана совокупностью неработающих или "уставших" механизмов и датчиков двигателя.
Авто: A 100 /45, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN:
На приборной панели показывает температуру охлаждающей жидкости всегда максимум 60 градусов, одновременно мигает контрольная лампа на приборной панели. Заменил термостат, датчик (он у меня синий двухконтактный, переставлял приборную панель с аналогичного автомобиля - результаты те же. В чем проблема?
Добрый день Денис, электрика наука о контактах, возможно в каком то из жгутов - пробой. необходимо более внимательно проверить на исправность сам датчик температуры, так и жгут проводки.
Здравствуйте. У меня при включении обогрева салона повышаются обороты холостова хода (1000-1100 об.). Причем они повышаются после перегазовки. Также я заметил, что когда машина стоит под уклоном холостые обороты при включенной печке не повышаются. Что это такое?.
Добрый день Александр, при увеличении потребителей, в данном случает электропотребления, двигателю становится труднее вращать генератор и обороты падают, это падение оборотов мгновенно и практически не заметно для человека, отслеживает за падением оборотов контроллер (мозг) и повышает обороты чтобы двигателю было легче. Приезжайте посмотрим. Отсутствие повышенния оборотов при включенной печке и другие "плавающие" ошибки могут быть вызваны к примеру неисправностью самой печки или к примеру ее температуры (спирали), а также проблема может быть в "уставшем" аккумуляторе (как правило), который уже не может "оперативно" на холодную принимать и отдавать ток.
здрастввуйте у меня ауди 90 с акпп проблема такая машина едит только назад модель акпп 087 возможно что подойдут запчасти от 097
Добрый день Макс, для начала необходимо провести полную дефектовку АКПП, а после принимать решение о ремонте (или поиске запчастей) или решение о замене на контрактную АКПП.
Авто: Audi A4, 1998, ALF, Автомат, Не quattro, климат-контроль VIN: WAUZZZ8DZWA212981
На прогретый двигатель печь дует еле теплым воздухом. Открываю расш. бачок идет воздух. Говорят что крыльчатка помпы накрылась не гоняет ОЖ, незнаю что может быть? Уровень ОЖ в норме.
Добрый день Михаил, возможно у Вас воздушная пробка или засорена сама печка и(или) подводящие патрубки, проверить можно руками "пройдясь" по патрубкам сжимая и разжимая более толстые. вряд ли крыльчатка помпы, в противном случае Вы бы с большой вероятностью перегрели бы двигатель вплоть до клина и (или) поведенной головки!
Авто: audi 100 C3, 1987, sh, Механика, Не quattro, VIN:
Здраствуйте! Скажите пожалуйста в чём может быть проблема, если не дует теплый воздух на ноги в климат контроле? Кнопки "на ноги" у меня нет. Заслонки там стоят, но они никогда не открывались на полную. Может процентов на 10 при включении обдува стекла. Есть кнопка bi-lev, но я не знаю что она должна делать. Спасибо!
Добрый день Андрей, разбирать торпеду, проводить дефектовку блока климат контроля.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. какой аккумулятор лучше поставить на Ауди-А6 95г.в. 2.0 мод АВК с климат контролем?
Добрый день Иларион, любой понравившийся подходящий по размеру и по цене, сбалансированное решение бошь, варта = 62 ампер часа (необслуживаемые), либо любой российский аккумулятор 62 ампер часа - бюджетно (обслуживаемые)
Авто: Audi B4, 1992, ABT, Механика, Не quattro, обьем 1984 куб, см., моновпрыск VIN:
1.Скажите пожалуйста какая рабочая температура двигателя должно быть по городу и по трассе(ЗИМОЙ И ЛЕТОМ)? и расход топлива? Спасибо заранье!!!
Добрый день Серик, температура должна быть одинаковой рабочая от 91 до 105 градусов, Таблица температур включения вентилятора обдува радиатора бензиновый одноступенчатый 92-97 темп. включения 84-91 темп. выключения бензиновый двухступенчатый 92-97 темп. включения 84-91 темп. выключения рабочай температура 99-105 темп. включения 91-98 темп. выключения
расход топлива в зависимости от стиля езды, состояния двигателя: для авто в хорошем техническом состоянии: расход по городу 10,5-11,5 литров; трасса 9 литров
Авто: ауди80 б4, 1991, ABT, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz8czpa054300
ВИБРАЦИЯ В РУЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ КОЛОДКИ И ДИСКИ МЕНЯЛ УЖЕ 2РАЗА ПРОХОДИТ ВРЕМЯ МЕСЯЦ ДВА ВИБРАЦИЯ ПОЯВЛЯЕТСЯ СНОВА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ?
Добрый день Роман, мало информации, диски чего менялись ? тормозные диски ? диски автошин ? как были изношены колодки? на какой скорости при торможении проявляется биение? какие еще симптомы. Обязательно проверьте на биение задние тормозные диски ! (именно задние !! желательно поменять) Также теоретически это могут быть направляющие суппортов, износ и неравномерная работа цилиндров суппортов, биение изношенных ступичных подшипников.
Авто: AUDI, 1991, AAE, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4AZMA010667
Здраствуйте. подскажите пожалуста, недавно машина начала похлопывать в глушитель и неравномерно работать на холостом ходу. При добавлении оборотов хлопки проподают. Машина в тяге не потеряла. Сделал компьютерную диагностику двигателя, показало ошибку расположения распредвала и при включеном зажигании (двигатель не заведен) показывает ошику датчика холла, а когда завожу двигатель датчик работает нормально. Подскажите в чем причина?
Добрый день Сергей, возможно у Вас "накопилось" несколько накладывающихся друг на друга ошибок: - датчик холла, хлопки в выпускной вызваны тем, что не все топливо сгорает, нарушены фазы впуска и выпуска. Мозг перестает видеть из за датчика холла (плавающей ошибки) вращение двигателя (к примеру при низком уровне выходного сигнала датчика в 2 вольта и не ниже) и происходит смещение и выпадение сигнала, при этом двигатель в принципе будет работать на средних показателях, но не стабильно; - ошибка расположения распредвалов. для начала смело меняйте датчик холла !
Авто: audi100, 1987, ph, Механика, Не quattro, VIN:
добрый день! подскажите пожалуйста, при прогреве плавают обороты примерно 800-1200, заезжал не в одно сто, ничего не находят. после прогрева примерно 50-70 градусов все отлично. заранее спасибо.
Добрый день Михаил, можно попробовать искать решение по следующей схеме: проверьте на незаведенной машине проверить зазор между плунжером и рычагом расходомера. необходимо: - замерить системной давление, для двигателей NF/NG/AAR системное давление должно быть равно 6.3 атм; - измерить остаточное давление, которое должно не падать несколько минут; - Измерить и отрегулирова давление в нижних камерах дозатора; и отрегулировать баланс топлива в форсуночных каналах. большинство операций проделывается с помощью манометра и вольтметра.
также не указан пробег Вашей машины, компрессия, давление в топливной рампе и пр. неисправность может быть вызвана совокупностью неработающих или "уставших" механизмов и датчиков двигателя.
Авто: audu s 4, 1994, aan, Механика, quattro, turbo VIN:
проблема,газ в полик держишь обороты сначало до 7.6 потом играет гдето 4,3.5 при этом ногу с газа не убераешь.всё смотрели уже мастера незнают причину,а иногда когда машина холодная машина нормально 1ю,2ю выжимаешь наченает дергать,газ по техоньку нажимаешь едит как положена газ в пол обороты наченают играть
Добрый день, смотрите давление в топливной рампе. подключайте компьютерную диагностику и считывайте параметры под разными нагрузками.
Добрый день. При заведении машины на холодную сразу же начинает крутиться вентилятор вискомуфты и температура не поднимается на ходу. Радиатор ОЖ нагревается сразу. Связано ли это с термостатом и должен ли крутиться вентилятор вискомуфты? Спасибо.
Добрый день Марат, вискомуфта не связана с термостатом, зависит от окружающей среды и температуры подкапотного пространства. Да при заведении машины на холодную вентилятор должен начать крутиться сразу, но не так сильно, как при прогретой машине.
ауди в3 1.8 моно. была порвана прокладка под моником, заменил, установил ГО. вроде все отрегулировано, но очень медленно падают обороты до 1800, а от 1800 до 900 нормально. заранее благодарю.
Авто: wolcvagen, 1999, adr, Механика, Не quattro, VIN:
печка не дует горячий воздух,поменял темостат и сервопривод заслонки печки,никакого результата,плюс ко всему при движении падает температура двигателя.подскажите что делать?
Добрый день Саид, в начале необоходимо понять, что предшествовало данной проблеме ? замена патрубков ? радиатора? наблюдаются ли следы масла и пузырение в расширительном бачке ?
печка не дует горячий воздух,поменял темостат и сервопривод заслонки печки,никакого результата.подскажите что делать?
в начале необоходимо понять, что предшествовало данной проблеме ? замена патрубков ? радиатора? наблюдаются ли следы масла и пузырение в расширительном бачке ?
Авто: VW T4, 1992, AAC, Механика, Не quattro, VIN:
На холостом ходу работает нормально при нажатии газа начинает глохнуть и не набирает обороты....
приезжайте на диагностику. необходимо снять коды ошибок (при их наличие), возможно это связано с электрической частью, но возможно это бензонасос, который не выдает нужное давление.
было все нормально , а в один момент при заводке движок \"затроил\" , Были заменены звездочка к\\в , шкив Тнвд, ремень грм и ролик! Выствлены были все параметры (р\\в по линейке, тнвд с болтом стопорным, ВМТ. Подсоединен \"Вася\" 11.2 версия и выставлен момент впрыска(точно по желтой линии (норма). Правда Тнвд пришлось двигать на раннее зажигание, т.к. по старому месту движок не заводился. Чере з неделю стал хуже заводится( постепенно), а после езды по трассе 500км ( скорость 100-120) стало совсем плохо заводится. Подсоединили \"Васю\" и на графике угол момента впрыска ( в базовых установках) прыгал каждую секунду ( левый показатель) то 38, то 255. Температура солярки 142 градуса. Ни один из знакомых диагностов такого не встречал!!!! В чем может быть причина этого , что могло выйти из строя и как лечить? Подозрение пало на какой-то датчик внутри ТНВД. При этом после заводки ( с 15-20 попытки ) раьотает прекрасно, тяга отличная , машина \" летит и ускоряется \" без проблем, как будто никаких проблем при заводке. Спасибо заранее за ответ!!!
к сожалелению ответить на Ваш вопрос можно только после диагностики ТНВД и общего состояния двигателя.
Авто: Audi A6 2.5tdi , 1994, AAT, Автомат, Не quattro, VIN:
Audi a6 1994г.в 2.5 turbo disel отказала АКПП включаю драйв а она не едет только чувствуется подергивание, а если и едет то только на первой.В аварийный режим не встает помогите пожалуйста!!!!
не мучайте коробку. чем быстрее обратитесь в сервис, тем дешевле выйдет ремонт! проблемы могут быть как с электрической, так и с механической частью. как давно менялся фильтр коробки? какого цвета и запаха масло ? что предшествовало поломке ! для правильной диагностики и ремонта необходимо снять поддон АКПП! ждем Вас !
добрый вечер,подскажите пожалуйста.....вчера поставил термостат,отъездил день,никакой течи...Утром приехал на работу появилась течь со шкива помпы....мне кажется сальнику пришел капут....так вот,он меняется вообще,или нет....у меня прсто лежит новая помпа,но я не знаь как ее поменять,кто менял можкт подскажите,долгая ли это работа..???язаранее спасибо.
работа не долгая, но требует квалификации. рекомендуем обратиться в сервис. не затягивайте, при наступлении холодов течь может усилиться, а также можен заклинить помпу !
Авто: Audi Allroad , 2001, АКЕ, Механика, quattro, VIN: WAUZZZ4BZ1N154173
Здравствуйте,на машине снимали коробку 6. механика с опцией LOW RANGE, менял сцепление. При снятии коробки отсоединял гидравлический трубопровод LOW RANGE. После сборки включился LOW RANGE и не отключается. При глушении двигателя пищит,ругается компьютер и секунд 10 работает насос LOW RANGE. Подскажите,как прокачать систему?
Авто: АУДИ А 4 , 2002, AWA, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8E03A238802
рабочая температура не поднимается выше 70 %, печка греет только при оборотах выше 2000.В чем может быть причина. Где находится термостат, и как можно его заменить?
Добрый день Артур, замена термостата на А4 (2002г.) достаточно технологичная работа, рекомендуем обратиться в сервис.
ориентировочно слева к радиатору под большим подводящим патрубком от радиатора, за компрессором кондиционера (для замены термостата придется снять и сам компрессор и крепление кронштейна дополнительных агрегатов)
ДОБРОГО ДНЯ.ВОПРОС ТАКОГО ПЛАНА.ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НА УЛИЦЕ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ СЛЫШНО ПОДВЫВАНИЕ КОРОБКИ S-TRONIK ПОСЛЕПРОЕЗДА 3-5 КМ. ПОСТЕПЕННО УТИХАЕТ. ПОДСКАЖИТЕ ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ? ОТВЕТ ПРИШЛИТЕ ЕСЛИ МОЖНО НА МОЮ ПОЧТУ. СПАСИБО!
приезжайте на диагностику. ничего "подвывать" не должно.
Всем привет! Помогите пожалуйста! Какие последствия при разрыве ремня ГРМ на автомобиле ауди 80 93-го года выпуска, двигатель двух-литровый, модель двигателя АВK 115 л.с.? Буду очень благодарен за помощь!
на двигателях ABK (ABT) без нагрузки никаких последствий быть не должно, клапана не погнет в 99% случаях, под нагрузкой все возможно.
подскажите у меня ауди 80 jn ke jtronik проблема такая на холодную заводиш только если газулькой чуть придавиш и надо постоянно придерживать а нагреется вообще не завести пока не отключиш разем регулятора давления топлива но при этом нагар на свечах черный потом троит сделал бы диагностику но немогу найти где в архангельской обл делают подскажите кто что знает заранее благодарен
проверьте на незаведенной машине проверить зазор между плунжером и рычагом расходомера. необходимо: - замерить системной давление, для двигателей NF/NG/AAR системное давление должно быть равно 6.3 атм; - измерить остаточное давление, которое должно не падать несколько минут; - Измерить и отрегулирова давление в нижних камерах дозатора; и отрегулировать баланс топлива в форсуночных каналах. большинство операций проделывается с помощью манометра и вольтметра.
Авто: AUDI 100 S4, 1993, AAN, Автомат, quattro, VIN:
Здравствуйте! у меня такая проблемка, включаю зажигание не срабатывает бензонасос, чтоб создать давление перед запуском двигла.когда завожу насос работает. нащёл реле насоса снял крышку, включаю зажигание контакты не замыкают, начинаю заводит контакты замкнули как положено. на реле не приходит 2-3х секундный контакт. подскажите с чего начать?
возможно это проблема контактной группы замка зажигания.
Здравсвуйте.У меня машина заводится после несколько попыток.Такое впечатление,как будто электроника глушит двигатель.машина познает ключ нормаьно.Чем это может связано? Заранее благодарю за ответ
проверьте цепи сигнализиции и иммобилайзера. для полной диагности приезжайте.
Авто: ауди 80, 1990, рм, Автомат, Не quattro, VIN:
привет у меня стал большой расход бензина, а так машина в порядкё.не троит,обороты нормальные.
осенью увеличивается время на прогрев автомобиля и кол-во электропотребления (дворники, фары, печка, обогрев и пр.) в следствие этого увеличивается и потребление топлива. Возможно Вы сменили стиль езды. замерьте расход топлива.
Завожу двигатель .Работает не ровно то на повышеных оборотах то наоборот.Соответственно из выхлопной выхлоп идет прерывисто, не равномерно, плевками.Затем автомобиль начинает дергать.Такое чувство что скоро заглохнет.Все это длиться до тех пор пока двигатель холодный.При прогреве двигателя вибрация практически незаметна.Заменил свечи, провода, крышку ,.Свечи были черными.Результата не дало.В чем причина? Спасибо за ответ.
свечи черные! состояние цилиндро-поршневой группы (компрессия) ? расход масла (ужор) ? пробег ? ответив на эти вопросы возможно мы найдем ответ вместе с Вами.
Авто: Audi A6 C6, 2006, BRE, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ4FX6N181200
Подскажите, пожалуйста, какое давление масла при каких оборотах должен показывать механический манометр, вкрученный на место датчика давления масла на прогретом двигателе BRE? И, если можно, какими должны быть показания манометра, установленного в ГБЦ, там, где специальная пробка? Должны ли они отличаться?
при холостых оборотах - 0,8 МПа при оборотах свыше 2000 - 2- 2,5 МПа
Авто: AUDI 100, 1992, AAD, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!проблема следующаязаменил ремень ГРМ,машина заводится,на педаль газа реагирует,на холостых при нажатии газа нет никаких посторонних звуков,но при трогании с места проскакивает какой то стук,с метками вроде не напутал!трамблер не крутил!как поставил меткиО/Т на распредвалу совместил с такими же на кожухе,коленвал с меткой промежуточного вала тоже совместил(с точкой)правильно ли это?ведь там тоже есть метка О/Т?
Авто: Ауди А-4, 2003, ALT, Автомат, Не quattro, VIN:
Добрый день! Помогите решить проблему. При запуске двигателя на холодную, запускается проходит секунд 5 и наченает работаь не равномерно а порой глохнет,провел диагностику показало что обедненная смесь, при наборе скорости поддергивается такое ощущение что-то где то забито но найти причину немогу,поменял топлевный насос, топлевный фильтор, катушки зажегания,фарсунки,свечи,катализатор,лямдозонтд,датчики распред вала все без изменений.Автомобиль Ауди А-4 двигатель АLT 2003 года пробег 238 000 т. Спасибо!!!
Если обедненная смесь, почему не начать с ДМРВ? - Датчика массового расхода воздуха.
Подскажите пожалуйста!!! На холодный плохо заводится.На горячий получше.Свечи накаливания поменял.Тоже самое.Если причина в компрессии,то возможно ли ее ненадолго повысить присадками?Или хотябы подкинуть кольца.
заменив кольца Вы поднимете комрессию, но не надолго, возможно хватит от стиля езды на 5-15 000 км. чудо присадок не существует. зимой, с понижением температуры, зимней соляркой станет еще хуже. приезжайте на капитальный ремонт.
Авто: volkswagen passat, 1995, ADZ, Механика, Не quattro, VIN: ADZMONO
Подскажите! На Пассат б4 постоянно сбиваются стрелки тахометра и скорости, едешь по трассе, остановился и видишь, что стрелка спидометра на 10, а тахаметра на 1,1. Глушишь движок, ждешь 30 сек, поворачиваешь ключ и видишь как стрелки опускаютсяв норму (на "0"). Иногда доходит, что двжок типа раьотает на холостых под 1500 обротов, но с ним все ок. Откуда такие ошибки, в основном возникают когда едешьна повышенных оборотах?
электроника. возможно плохие контакты, необходимо проверить панель приборов.
Авто: Audi 80 B4, 1992, ABK, Механика, quattro, VIN:
какова рабочая температура двигателя ,при какой температуре должен включаться вентилятор охлаждения,какой должен быть расход топлива.Спасибо.
Добрый день Альберт, Добрый день Серик, температура должна быть одинаковой рабочая от 91 до 105 градусов, Таблица температур включения вентилятора обдува радиатора бензиновый одноступенчатый 92-97 темп. включения 84-91 темп. выключения бензиновый двухступенчатый 92-97 темп. включения 84-91 темп. выключения рабочай температура 99-105 темп. включения 91-98 темп. выключения
расход топлива в зависимости от стиля езды, состояния двигателя: для авто в хорошем техническом состоянии: расход по городу 10,5-11,5 литров; трасса 9 литров
Авто: volkswagen t4 2.5 tdi 75 Квт, 2001, auf, Механика, Не quattro, VIN:
Заменили плунжерную пару на топливном насосе, показания впрыска топлива 6.4 на холостом ходу. Это нормальный уровень или нет, и если нет, подскажите сколько топлива он должен потреблять.
Здравствуйте. Такая проблема, на холодную все хорошо, но после примерно 30 минут езды начинается периодическое трение в двигателе. Может вообще не троить, а может это делать каждую минуту причем с разными перерывами, то троит то не троит. Диагностика выдает пропуск воспламенения третьего цилиндра. Поменял датчик ОЖ(оригинал), промыл и адаптировал дросель, поменял расходомер, новые свечи(правда не оригинальные), менял местами катушки и форсунки(все равно выдает 3 цилиндр). Пожалуйста помогите. Подскажите где искать. Живу в Санкт-Петербурге. Заранее спасибо.
замерьте компрессию в третье цилиндре. так же это может быть "подвисающий" клапан, разрушение седла клапана. посмотрите состояние свечей всех цилиндров.
Здравствуйте. При движении со скоростью более 60 км/час, двигатель начинает глохнуть при включенной передаче, спустя секунду запускатеся, и так постоянно. На холостых оборотах и небольшой скороти работает без проблем. Топливный фильтр менял, сеточку насоса чистил. В чем может быть проблема?
необходимо замерить давление в топливной магистрали и после устранять причину. приезжайте на диагностику.
Не идёт тёплый воздух на лобовое и в ноги, только фронтально. Где стоит эта заслонка? Клима говорит код 21
Добрый день, добраться можно сняв туннель и центральную консоль, проблема может быть как в контактах климат контроля (разобрать, осмотреть, пропаять, протереть спиртом и собрать), влоть (зачастую) сломанные заслонки.
Авто: Audi 100 1,8, 1990, PH, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! У меня два вороса 1. пропала подсветка щитка прибора,предохранитель хорошие, дорожки на полате целы,что может быть? 2.не дует печка в положении лобового стекла в чём причина?
Авто: audi 100, 1991, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Все наачлось с того,что примерно на протяжении 3-х месяцев машина стала плоховато заводится на горячую. Месяц назад на холодную машина хорошо завелась проехал до работы и заглушил, через час мотор категорически отказывался заводится, я поменял топливный фильтр, после замены топливного насоса машина проехала 20 км. и перестала набирать обороты чем сильнее "газуешь" тем быстрее она глохнет. На холодную заводится хорошо, на газ реагирует, стоит только прогреться работает только на холостых при нажатии на газ глохнет. Подскажите, что может быть.
Авто: гольф 3, 1994, abu, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте, решил поменять охлаждающую жидкость, но не знаю как правильно слить старую. многие говорят что на блоке двигателя есть слив, обыскал все не нашол. помогите пожалуйста, а то уже ночью минус.
не работает подсветка панели приборов,торпеда,кнопок на консоли и дверях,плафонах, не работает бортовой компьютер,не показывает пробег и так же после заглушки двигателя датчики температуры системы охлаждения и бензина остаются на месте(не выключаются)
не работает подсветка панели приборов,торпеда,кнопок на консоли и дверях,плафонах, не работает бортовой компьютер,не показывает пробег и так же после заглушки двигателя датчики температуры системы охлаждения и бензина остаются на месте(не выключаются)
Авто: AUDI 100, 1992, AAH, Автомат, Не quattro, VIN:
Постоянно падает уровень ОЖ. В бачке появились белые хлопья, а на маслянной крышке налёт ввиде иогурта. На щупе вроде масло чистое. Может антифриз попадает в масло? Если да, то в чём причина?
Подскажите, в натяжителе цепи распредвала внутри пружинки длинной (которая вынимается легко) должен быть шток (трубочка какая-нибудь) или нет, код детали 058 109 088 b или 058 109 088 k
здравствуйте у меня плохая зарядка и появился гул в генгераторе в чем дело Спасибо.
Добрый день Андрей, срочно генератор в ремонт ! гул может быть вызван износом подшипника ротора генератора и (или) износом щеточкного механизма (что хуже) и что подтверждается плохой зарядкой. Износ щеток грозит стиранием (выеданием) медного кольца ротора, ремонт которого дорог (сам ротор или новый генератор).
Авто: ауди100, 1993, aar, Автомат, Не quattro, VIN:
подскажите что может быть машина на холодную работает нормально а при нагретом движке троит свечи в 3.4.5 цилиндрах чёрные дыма с глушака чёрного нет расход нормальный
Добрый день Алекс, год, пробег, компрессия ? возможно износились втулки и направляющие клапанов. Происходит их зависание.
Авто: audi a6 1.8, 1996, adr, Механика, Не quattro, VIN:
не греет с климат контроля со вчерашнего дня горячий воздух, не понятно почему........на климате кнопкой + можно довести температуру до 50 градусов, а на кнопкой -до 1 градуса, это не нормально, так как норма от 16, до 30 по моему, что за беда случилась, вчера все было ок, а вот с утра ехать на работу не возможно было стекла потели???
Добрый день Николай, приезжайте на диагностику блока климат контроля.
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть?Проблемы со сцепление на холодную ( не могу плавно тронутся ),на горячую все ок.
Добрый день Сергей, очень странный симптом, возможно вы не дожидаетесь окончания прогрева двигателя и пытаетесь тронуться на непрогретой машине, двигателю не хватает мощности и он глохнет? обычно происходит наоборот, в силу перегрева диска сцепления (диск начинает "вести"-коробить) в связи с чем происходят биение, не полное включение и прочее. Возможно у Вас проблемы с корзиной или самой коробкой передач !! Опишите более подробно проблемы и симптомы, режимы.
Авто: Ауди, 1998, ALF, Механика, Не quattro, Мотор 2.4 165 сил ALF VIN: wauzzz4bzwno75888
Здравствуйте! У меня ауди а6 4в с5 1998г при запуске мотора на холодную появляется не большой треск который длится меньше секунды т.е какоето мгновение типа " бррр" и все, на прогретом двигателе нет, постоит часа полтора может опять появится но не всегда когда как.Как будь то глушитель где то сечет, а когда нагреется расширяется и пока не остынет больше нет. Или, я тут почитал может быть цепь. Вот не знаю на что думать, Подскажите?
Добрый день Сергей, судя по описанию больше похоже на цепь и на успокоитель цепи. Приезжайте на диагностику, посмотрим.
Авто: Audi 80 b4 115лс, 1992, ABK, Механика, Не quattro, Кондиционер VIN:
Доброго времени суток госпада! вобщем в ходе эксплуатации машинки вознкли такие вопросы! 1) При холодном двигателе обороты совсем маленькие держатся где то 300-400 и вибрация по кузову идет! когда поездиешь движка прогреется, то обароты 500-600 не больше, хотя месяца три назад все было норм держались порядка 900, вот опять же при холодном двигателе когда обороты маленьки выкручиваешь руль до полного обороты падают, бывает можно и заглохнуть но не всегда, на что обратить внимание можно ли как то отригулировать обороты или это какой нить датчик пошел по "эротическому путишевствию" может стоит почистить инжектор? из-за чего падение оборотов так скажем? просто если ехать на диагностику хотябы знать на что обратить внимание и что реально может политеть! а тож они могут наплести с три короба)задолбаешься платить 2) навернулся центральный замок, а если быть точнее срабатывает через раз, бывает так попадешь он сработает и закроет крышку бака а ты на заправке с "заряженным" пистолетом в руках, где возможна причина поломки?)) 3) где находится топливный фильтр в ауди моей модели? нужно ли для этого снимать бак?) заранее благодорю за ответ))
Добрый день Константин, приезжайте к нам, все покажем и расскажем ;)
Авто: Audi 80, 1992, ABK, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста, куда подсоединяется провод B+ от генератора. Заряд на АКБ не идет. Двигаясь по проводу нашел свободно болтающийся конец с клеммой. Куда подключается не отыскал. Посоветуйте. Спасибо!!!
Антон, В+ подсоединяется к генератору, возможно он отгнил и вы не находите место соединения.
после замены механической коробки передач на другую подержанную (рабочую) перестал поступать крутящий момент на привода колес. спидометр работает, тахометр работает, передачи включаются,двигатель заводится, сцепление работает. при заведенном двигателе передачи тоже включаются, почему крутящий момент не доходит до колес? пожалуйста помогите. устал ломать голову. при возможности обЪясните подробнее...
Добрый день Артур! обратите внимание на сцепление, подшипник сцепления, коробку, диск сцепления и конечно на Маховик. Если на заведенном авто Вы можете включить передачу не выжав сцепления, значит вы неверно собрали механизм включения. По описанным Вам симптомам придется все равно еще раз снимать коробку !
здравствуйте !подскажите пожал.у меня машина при резком нажатии на педаль газа захлёбывается ,а при езде иногда дёргается !а ещё вчера появился звук .какбудто сосёт воздух откудота и у машины пропала тяга.на газ давишь ,а она еле едет!поскажите пожалуйста ,что это может быть?и откуда может сосать воздух?спасибо!
Добрый день Сергей, приезжайте посмотрим топливную смесь и продиагностируем датчики.
Авто: VW Polo, 2003, 9N, Автомат, Не quattro, VIN:
Проблема ли?Загорается ЕРС,после диагностики и сброса ошибок загорелась опять.Ещё одна диагностика- пишет ошибку,первый раз выдала серию ошибок01598,01054,01166,16955. Второй раз выдала 17550,вот и вся проблема,хотелось бы узнать у профи,что предпринимать,официалы ведь без штанов оставят(по слухам).Заранее спаибо!!!
Добрый день Юрий, приезжайте к нам на диагностику.
Здравствуйте. Не могу понять, что с машиной. Ездил на сервис поменял масло,фильтры топливный,масла и воздушный. сегодня менял гофра на глушители думал может в этом проблема, но нет. При езде падают обороты резко потом обратно дергает, похоже на ощущение когда резко нажал на тормоза и быстра отпустил, иногда глохнет мотор, а еще иногда падают обороты и обратно дергает при этом стрелка оборотов на нуле и на бортовом компе пишет что то там с \"manual\" потом загорается лампочка масло и огромными буквами STOP motor. глушу мотор потом завожу и все нормально езжу, потом опять та же история может произойти. ( подскажите пажалуста что надо менять??? СПАСИБО!!!!!
Добрый день Олег, приезжайте снимем коды ошибок. Эбу или контакт, к примеру минус батарея - двигатель.
Авто: ауди а4, 2003, ALT, Механика, Не quattro, VIN:
здравтвуйте! на холодную стучат компенсаторы! в чем причина??? компенсаторы новые!
Добрый день Макс, только в вязкости масла и возможно уже в "набойках" на корамыслах или клапанах, возможно при чрезвычайно долгой работы с изношенными гидрокомпенсаторами и под большой нагрузкой. Приезжайте на диагностику, возможно все в пределах нормы.
что делать с дрмв можно запаять контакты если он сломан и какой нужен если его менять
Добрый день Шах, датчик ДМРВ достаточно сложное и хрупкое изделие, его даже не рекомендуется трогать руками и чистить жидкостями. замена. Позвоните в наш отдел запчастей, подберем Вам датчик.
Авто: AUDI A4 2.8V6, 1999, AHA, Автомат, quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста, можно ли промыть радиатор печки и если да то как (тепла в салоне вообще НЕТ) или его под замену?
Добрый день Ксения, можно промыть радиатор, большим объемом проточной воды, предварительно сняв его, но вполне вероятно у Вас нарушена работа климат контроля или воздушная пробка, возможно и термостат !
Авто: Ауди А6 4в с5 , 1998, ALF, Механика, Не quattro, Мотор ALF 2.4 165 сил VIN: WAUZZZ4BZWN075888
Здравствуйте! У меня ауди а6 4в с5 мотор ALF 2.4 165 сил какое масло подходит к этому мотору, какое должно быть в орегинале. Я хочу залить Mobil Super 3000 X1 5W-40 что скажите?
Авто: Audi 80 B4 quattro 2.0E 16V, 1994, ACE, Механика, quattro, VIN: WAUZZZ8CZRA124642
Здраствуйте! При заводе двигателя на холодную падают обороты, происходить детонация двигателя. После нажатия педали газа и поднятия оборотов до 1500/2000. Детонация пропадает. Двигатель начинает работать нормально.Что это может быть. И еще вопрос можно ли смешивать АИ 92 с А95. Не отразиться ли это на работе двигателя. Заранне спасибо.
Авто: Aydi 100, 1992, AAE, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток. Возникла проблема - не держит холостые обороты, отпускаешь педаль газа и сразу глохнет, бывает может подумать пару секунд, и все равно итог один.
Авто: Ауди А6 С5, 1998, AJP, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день. Помогите советом. При прогретом двигателе (t = 80-90) при трогании с места возникают провалы, т.е. машина "клюет", а затем начинает развивать обороты, при наборе 3000-3200 ощущается провал в тяге примерно до 4000 об/мин. Повышеный расход топлива (для двигателя 1,8 примерно 14-16 литров на 100км)Ошибок по ваг кому нет. заменил ДМРВ, патрубки рециркуляции газов (полополись от старости) трабл не исчез. Прошу дать совет по вариантам неисправности. П
здравствуйте. в задней части коробки передач видна утечка масла. подскажите какой номер сальника стоит там. и какого типа может стоять на таких коробках фрикционный диск. обязательно ли менять его вместе с корзиной?
Авто: w passat b-3, 1991, sb, Механика, Не quattro, VIN:
Доброго времени суток,такая проблема.При отпускании педали газа мотор не сбрасывает обороты(1800),но при торможении под нагрузкой обороты приходят в норму(800).
Добрый день.При отпускании педали газа обороты двигателя падаюют всего до 1800 после торможения под нагрузкой,восстанавливаются до 800.?Дальше сначала...
Авто: AUDI, 1999, ARG, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz8dzxa228411
Добрый день! У меня А-4,99 года,двигатель ARG. Такая проблема,утром машина заводиться нормально набирает обороты и тут же падают до 300 примерно или глохнет вовсе.Завожу еще раз,все тоже самое. Машина при этом тресется,такое ощущение,что работают не все цилиндры,из выхлопной трубы доносятся хлопки.Все продолжается пока автомобиль не прогреется,выравниваются обороты. Но продолжает детонировать переодически(двигатель потряхивает). При езде переодически проподает тяга,при наборе оборотов,не слушается педаль газа,отпускаю педаль и нажимаю еще раз- проснулась,реагирует нормально. Глушу автомобиль,возвращаюсь через некоторое время и приходиться крутить стартером около 10-15 сек,прежде чем она заведется. Если машину заглушить и завести сразу-заводится нормально,но с небольшим потряхиванием. Загонял на станцию-говорят,что может быть бензонасос,но гарантий нет. А просто так выкладывать 8 т.р нет желания! Еще посмотрели на станции катушку,на ней трещины на 3,4 цилиндре. Этим объясняют детонацию.Помогите пожалуйста,продавать нет желания. А нормальной работы двигателя очень хочеться.
Добрый день, вечер! Такая проблемка заглушил подачу антифриза на заднюю печку (перед самой печкой патрубки), при закрытой крышке уровень падает как будто кудато через что то вытек , но не так , при открытии выбивает мощным напором , а еще при открытой крышке при нажатиии на газ падает уровень вниз, отпускаешь педаль газа то из ниже стоящего патрубка выбивает большим напором???? в чём проблема?? Помогите!!
Авто: ауди100, 1991, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN: wauzzz4azma008021
доброго время суток. у меня такая проблема; машина ауди100 2.0 моновпрыск на холодную очень большие обороты доходят до 3000 и не скидывает пока не нагрееться. помогите пожалуйста
При движении со скоростью 75км.ч. обороты на 4-ой 3000, на 5-ой при 100км.ч. 3000, на 6-ой при 120км.ч.-3000. Это нормально или нет, чувствуется нагрузка двигателя?
не горят ближний правый свет и передние противотуманки . лампы и предохранители в норме. также не работает настройка фар по высоте . может кто знает в чем дело... Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста, такая проблемка, при повороте (при любом) направо машина сразу глохнет. Влево поворот без замечаний, а направо стабильно заглыхает((
Авто: Audi-100 45 кузов, 1992, AAR, Механика, Не quattro, климат контроль, эл.стекл., гур, ABS, VIN: WAUZZZ4AZPN026263
Здравствуйте! Помогите пожалуйста,у меня такая проблема после запуска двигателя,при езде, когда надавливаешь на газ машина начинает тупить,если выжать сцепление и надавить на газ то она либо глохнет либо стреляет,на больших оборотах двигатель работает чисто и ровно без каких либо шумов,не троит.Выключаю зажигание запускаю заново двигатель проезжаю 3-4 км снова такая проблема,вообщем переливает как мне сказали на сервисе.Еще сказали что у меня антифриз начал сочиться прямо с температурного датчика управления инжектором,он вроде так называется( у меня механический инжектор мотор 2,3 л.).Вообщем как говорит специалист дело в нем,просто нужно поменять датчик и все.До этого все было хорошо и скорость и динамика не плохая расход трасса-10л на 100 км,хотя как говорят в сервисе это много при скорости 120 км/ч расход 8 л на 100 км.Подскажите мне пожалуйста в чем причина???
подскажите пожалуйста вот уже второй раз меняю топливный насос не могу понять проездил 2-3месяца машина то несколько раз заводится потом глохнет то работает нормально. в итоге так больше и не заводится меняю насос все работает через 2-3мес опять тоже самое!
Авто: audi 2.0.E , 1992, aad, Механика, Не quattro, кондеционер климат контроль VIN:
здраствуйте. Помогите разабратса што может быть кагда нажимаю на педаль газа машину как будта за зад тянул не набирает разгон. А ещо из выхлопной чорный дым и свечи в чорным нагаре. Может быть из-за лямды зонда? Ато он у меня вроди не с моей марки машины, у меня три штекера а там четири один отрезаный. Помогите пожалуйста.
Добрырий день! При разгоне автомобля более 100 км.ч и последующим нажатием на тормоз начинает бить в руль, ниже 100 км.ч не бьет. В чем может быть причина?
Авто: Audi A4 2.0TDI двигатель BPW, вариатор, 2007, BPW, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! Дымит, черный дым, при активном педалировании после 3000 оборотов, на холостых дыма нет при спокойной езде тоже нет, недавно удалил сажевый фильтр и католизатор, прошили мозги машины для работы без сажевого фильтра. Топливный и воздушный фильтра менял 3000км назад. Подскажите в чем может быть причина?
Авто: фольксваген Венто, 1996, AAM, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!! Стрелка тахометра сместилась на отметку 50 с отметки 0,когда начинаю движение она плавно доходит до конца.если сбрасываю акселератор она обратно переходит на отметку 50. Помогите пожалуйста разобраться!Спасибо
Авто: АУДИ, 1994, nf, Механика, Не quattro, VIN: waf00000000000000
МУЖИКИ!!! А ВАМ ВСЕМ НЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО НА НАС ВСЕХ ЗАБИЛИ С ВЫСОКОЙ КОЛОКОЛЬНИ???!!! НА САЙТЕ НАПИСАНО, ЧТО НАМ ОТВЕТЯТ В ТЕЧЕНИИ 2-3Х ДНЕЙ, НЕ ЗНАЮ КАК ВАМ НО Я ЖДУ ОТВЕТА ДОЛГОООО!!! И СУДЯ ПО ДАТЕ ЗАДАННЫХ ВОПРОСОВ - Я НЕ ОДИН В ТАКОМ ПОЛОЖЕНИИ!!! +1000!!!
Авто: Audi A4, 1998, AWT, Автомат, Не quattro, VIN:
МУЖИКИ!!! А ВАМ ВСЕМ НЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО НА НАС ВСЕХ ЗАБИЛИ С ВЫСОКОЙ КОЛОКОЛЬНИ???!!! НА САЙТЕ НАПИСАНО, ЧТО НАМ ОТВЕТЯТ В ТЕЧЕНИИ 2-3Х ДНЕЙ, НЕ ЗНАЮ КАК ВАМ НО Я ЖДУ ОТВЕТА ДОЛГОООО!!! И СУДЯ ПО ДАТЕ ЗАДАННЫХ ВОПРОСОВ - Я НЕ ОДИН В ТАКОМ ПОЛОЖЕНИИ!!!
Авто: Ауди-100, 1992, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоить ремень генератора, ролик натяжения ремня генератора, ремень ГРМ, механизм натяжения, сальники распредвала и каленвала. И сколько будет стоить их замена. Спасибо!
Доброго времени суток! Надеюсь на Ваше профессиональное мнение и подсказку! На холодную(до 70)работает и ездит нормально, после 70-маета. Про \\\"плавающие\\\"обороты хх спрашивать не буду-скорее всего потенциометр. 1) На ходу,когда выжимаю сцепление чтобы переключиться,падают обороты, а иногда и глохнет при этом.2)На горячую при трогании с места бывают провалы и удары в районе глушителя.Подскажите пожалуйста вероятные причины,в чем может быть проблема? Спасибо, заранее благодарен!
Ауди 80В3 1987 1.8 бензин.Шум в коробке слева от шруса.Возможно шумит подшипник конический в деференциале.Так может быть или нет?Взаимозаменяемы ли деференциалы от 5-ти и 4-ох ступенчатой КПП?
Здравствуйте. Имею Ауди а4 с двигателем 3.2 FSI. Недавно услышал в арке переднего левого колеса слабый стук при работающем на холостых двигателе. Что это может быть?
На дигностике ошибок по компу нет, расход масла 200г/1000км. Расход топлива не вырос
Авто: ауди а6 с4, 1994, АСК, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте! Машина не заводится,при этом мигает лампочка передних противотуманок и издает сигнал где-то сзади при повороте ключа. Что это может быть?
добрый день!Машина на холодную заводится только с третьего или с четвертого раза,на горячую нормально.Насос менял,счас ни каких ошибок не выдает,кроме блока ABS,до этого на датчик G28 ошибка горела,ошипки удалил,датчик почистил и расход поднялся литра на 2.Что еще может быть? За ранее спасибо!
Авто: AUDI A6C4 , 1996, ADR, Механика, Не quattro, VIN:
Подскажите пожалуйста, какой коталожный номер регулятора фаз (гидронатяжителя) цепи на двигателе ADR на AUDI A6C4 1996г.??? Замучался искать по инету, везде разные номера и машины начинаются с 2000 годов. Они что одинаковые, что на ADR 1996г. и с 1998г. и моложе? Заранее спасибо за ответ.
Авто: Audi 80 B3, 89, RU, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте!!! при работе двигателя услишал щелчки около блока предохранителей,заглушил открыл крышку блока вроде всё нормально.Заново завёл,влючил ближний свет фар и тут начал поступать дым в салон,сами начали работать дворники,фары,омыватели стекла,печка.Выключил двигатель снял "+" с АКБ перестал дым идти.некоторые предохранители сгорели или даже поплавились,подгорела реле понижения нагрузки(443951253M схема 30-85-86-87 в А)Вроде похожую реле нашёл,поставил но когда вставляю предохранитель в №15 номер,он сразу перегорает.из-за этого двигатель заводится но сразу глохнит.Снял полку под рулевым колесом,ужаснулся "кулибины" здесь полазили хорошо(руки бы по отрывать)надо всю электрику менять.Можно ли как-то обойти всё это и сделать всё по проще и дешевле.Узнал в оригинале всё это стоит около 70 тыс.руб.ПОСОВЕТУЙТЕ!СПАСИБО ЗАРАНЕЕ
здравствуйте. подскажите куда смотреть-не работает свет заднего хода. местные электрики какие то бестолочи лезть в автомат боятся. скажите если датчик на коробке(или лягушка как на механики) и где её искать. или есть другая причина? заранее спасибо
как машина нагревается при нажатии газа бывают провалы,бензонасос менял,на холодную очень проблемно заводится надо держать педаль газа,после провала бывает глохнет,на горячую заводиться хорошо,в чем причина???
Авто: audi a4, 2010, CDH, Автомат, Не quattro, VIN:
Добрый день!
после ночной стоянки, а теперь, после похолодания, и после рабочего дня, автомобиль заводится со второго раза. Первый раз что-то прокручивается, но не заводится. что делать?
Авто: ауди100/45, 1992, ААЕ, Механика, Не quattro, VIN:
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА С УТРА НА ХОЛОДНУЮ ЕЛЕ ЗАВОДИТЬСЯ КРУТИШЬ СТАРТЕР ОЧЕНЬ ДОЛГО ПОТОМ СХВАТЫВАЕТ И НАЧИНАЕТ ПОТИХОНЬКУ ВЫРАВНИВАТЬСЯ НА ГОРЯЧУЮ С ПОЛ ТЫКА ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ.СПАСИБО
При движении начинает прерывисто звучать зуммер! При остановке - зуммер молчит! На \"P\" и \"N\" - зуммер молчит! Диагностика показывает все в норме - ошибок нет! Подскажите где копать!!! С уважением....
Авто: WV Polo, 2000, AEH, Автомат, Не quattro, VIN:
При движении начинает прерывисто звучать зуммер! При остановке - зуммер молчит! На "P" и "N" - зуммер молчит! Диагностика показывает все в норме - ошибок нет! Подскажите где копать!!! С уважением....
Здравствуйте, у меня ауди а6 с4 2.5 тди, проблема следущая на холодную машина заводится без проблем, а на горячую плохо схватывает, надо помогать стартером. Такое ощущение, что не хватает топлива. Я вывел принудительный подогрев свечей, и машина заводится с полтыка. На компьютере показывает, что температурный датчик топлива показывает завышенную температуру топлива, поэтому и заводится плохо. Подскажите пожалуйста, проблему с заводкой, может плунжерной паре пришёл конец или датчик температуры топлива так влияет на заводку автомобиля, и где он стоит
Авто: AUDI 80 B3 2.0E, 1991, ABK, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8AZMA280848
Здраствуйте!Едет хорошо,обороты при разгоне нормальные!Во время езды по неровностям начинает захлёбываться,а иногда,при торможении на холостых вообще глохнет!Фильтра заменил все,РХХ,датчик заслонки тоже!Был на диагностике ничего не показало!Заранее благодарю!Коробка механика,привод передний!
Авто: audi A4, 2001, ALT, Автомат, Не quattro, VIN:
Здравствуйте, моя проблема такая. при пуске двигателя на холодную "с утра или после 3х часов стоянки" в первые секунды(3-5 сек) двигатель "рычит" а после рык пропадает и движок шепчет как положено. На прогретом этого нет, что это и что делать???
Авто: Audi 100 2.6 quattro, 1994, ABC, Автомат, quattro, VIN:
Добрый день! Что сделать,чтобы подключиться к мотору для диагностики, если компютер или диаг.аппарат видит всё кроме мотора, пробовали даже в сервисе wv-audi.
Авто: vw golf 3, 1994, abu, Механика, Не quattro, VIN:
неожиданно при въезде на парковку магазина начала глохнуть машина, завести ее не получилось. При включении зажигания вроде схватывается но не заводится и начинает пахнуть бензином. С толкоча тоже не заводится, чихает и воняет бензином. Стартер крутит,бензонасос тоже работает правда тихо. Не могу разобраться что это?
Авто: volkswagen passat, 2003, ALT, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день!!! Двигатель 2,0 бенз, При наборе скорости 1-я, 2-я предача мигает желтая лампочка инжектора и чувствуется дёргонье автомобиля, а также плохо набираются обороты, машина "тупит"???
Зравствуте!Подскажите пожалуйста,у меня на ауди глючит компьютер,когда включаеш зажигание не заводя двигатель он уже показывает расход 13.1 Завожу двигатель,показатель не изменился,при разгоне начинает показывать но через какоето время,показания расхода как бы тормозятся догоняя друг друга,например перключился на 4 скорость а на табло ещё какоето время показывает расход 3 скорости, потом может показать 51.2 и на этом зависнуть,выключаю скорость,на холостых 800 оборотах показатель не изменился51.2.Временами показывает нормально,подскажите пожалуййста если ьщжете.
Здравствуйте, у меня пассат б5 1.8 турбо, начали прыгать холостые обороты с 900 до 1200 и идет черный дым с глушителя, загорелся чек, на дисплее бортового компьютера высветилось emmision workshop.В сервисе сделали компьютерную диагностику сказали, что все датчики в порядке. Подскажите пожалуйста, что это может быть и как устранить неисправность.
Добрый день!После замены ремня ГРМ и ролика начал сразу прослушиваться вой при роботе двигателя-снимал ремни гидроусилителя и генератора вой по прежнему слышен!Подскажите в чем может быть проблема-может ролик плохой?или помпу надо менять!Спасибо
Добрый день!После замены ремня ГРМ и ролика начал сразу прослушиваться вой при роботе двигателя-снимал ремни гидроусилителя и генератора вой по прежнему слышен!Подскажите в чем может быть проблема-может ролик плохой?или помпу надо менять!Спасибо
Авто: ауди 100 с 4 об 2,3 , 1991, aar, Механика, Не quattro, VIN:
подскажите пожалуйста кто знаком с подобной сетуацией.малый вентилятор практически работает постоянно,час полтора работает после как вытащиш ключ с зажигания,может сутки стоять машина потом прихожу ключаю зажигание и тут опять начинает работать, хотя движка даже не заводилась уже сутки! из за этого у меня аккума садиться так,что не заводит машину!на что именно нужно обратить внимание ? подскажите пожалуйста ,заранее благодарен!
Авто: audi 80, 1989, RM, Механика, Не quattro, VIN:
здравствуйте!Помогите пожалуйста с проблемой.Я снимал коробку передач,электронику вообще не трогал,после того как поставил коробку передач назад.и машина не завелась!поменял на тромлёре уголёк,машина завелась на холостых стоит работает а когда газ доёшь машина глохнит!и можно ли сделать диагностику,и где находится штекер для подключения диагностического прибора?спасибо заранее!
Авто: Audi 80 B4, 1993, ABT, Механика, Не quattro, VIN:
Добрый день! При заводе на холодную, двигатель работает стабильно около 10 - 20 секунд, затем резко падают обороты, двигатель почти глохнет. Это все длится около 10 секунд, затем ХХ восстанавливается, машина спокойно прогревается до рабочей температуры и в течении всего дня на горячуюю заводится с полпинка. При езде, пока машина прогревается, иногда слышится легкая детонация и небольшие провалы на 1 и 2-ой передаче при ускорении. В чем может быть дело? Подозреваю что лямбда зонд. ДТОЖ в порядке.
Авто: Audi A4, 1996, AEB, Механика, Не quattro, VIN:
Здравсвуйте! У меня возникла проблема с понелью приборов. Периодически не включается датчики тахометра и спидометра. Подскажите пожалуйста, что делать?
Авто: 21101, 2005, квт, Механика, Не quattro, VIN: XTA21101060912771
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, в чем дело. При движении машины отключается спидометр и через некоторое время выскакивает на панели значок мотора?
Авто: Audi A4, 1999, AFN, Автомат, Не quattro, VIN: WAUZZZ8DZXA067529
Автомобиль на скорости от 20 км\ч до 80 км\ч двигается рывками,но иногда пропадает и рывков нет месяц и более.А после 80 км\ч и выше рывков нет.Менял фильтра все,промывали топливную систему,турбина исправна.Ошибок на компьютере нет.Подскажите пожалуйста что может быть и где копать.
Авто: ауди 80, 1989, SD, Механика, Не quattro, VIN:
при заводе машина плохо заводится из глушителя илет черный дым,минуты две прогазуешь работает нормально,стоит заглушить снова все повторяется.воздушный фильтр поменял,топливный тоже ни каких изменений.что делать дальше?
Авто: audi 100 c4 , 1992, AAR, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте, заводиться авто с пол оборота, но после стоянки более 2-х часов сразу падают обороты в 0, машину трясет если не подгазовывать минуты 2,если начинать подгазовывать после заводки то с временным промежутком реагирует на педаль газа и как будто засор какойто пробивает , потом газ можно отпустить и XX стабилизируються где то на 750, на прогретую ХХ где то 600, откуда начинать копать?. Что еще можете сказать о ВВ проводах производства Польши? заранее спасибо.
Авто: Ауди а6, 2003, вцф, Механика, Не quattro, VIN:
У меня ауди а6 2003 годы випуска мотор работает с перебоем! поменял свечи зажигания, бабин, но все равно работает с перебоем пожалуйста помогите! заводиться нормально.
Авто: Audi 100, 1991, AAH, Механика, Не quattro, VIN:
Здравствуйте. Машина на холодную заводится с пол оборота, но прогревшись до 80 градусов глохнет, независимо едешь-ли ты или стоишь. Проверил, топливо есть, отсутствует искра везде. Постоишь, машина остынет до 30 градусов и снова заводиться опять до 80 градусов. Подскажите в чем причина.
Авто: ауди а4, 2002, ALT, Автомат, Не quattro, проблема VIN: wauzzz8e62a125242
добрый день,я погнал машину на диагностику,а комп не может связаться с двигателем ,что делать .таким образом я не смог провести полнаценую диагностику,подскажите как быть?
Авто: Ауди 100 дизель, 1992, ААТ, Механика, Не quattro, VIN:
машина не тянет,выжимаешь сцепление,обороты падают,отпускаешь сцепление,машина тянет.компьютерная диагностика показывает что все в норме.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Авто: Audi, 1997, ADR, Механика, Не quattro, VIN: WAUZZZ8DZVA137416
Осталась одна нерешённая проблема - плавают обороты, бак под завязку - автомобиль не завезти, раза с 6 вариант возможен.... когда машина ко мне попала, на ней отсутствовала крышка топливного бака. по сути, автомобиль ВОСКРЕШАЛИ, был расход, как по маслу, так и по топливу, поменяли почти всё, от блока управления до примитивных датчиков, производился кап. ремонт ДВС, не касались только системы управления паров топлива. на данный момент отключен магнитный клапан системы вентиляции топливного бака(в патрубок низкого давления поставили заглушку) и эжекционный насос системы вентиляции картерных газов - автомобиль работает исправно, как устранить данную проблему?
Авто: Ауди 100, 1992, ААТ, Механика, Не quattro, VIN:
машина не тянет,выжимаешь нитралку,обороты падают,отпускаешь нитралку,машина тянет.компьютерная диагностика показывает что все в норме.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
Авто: vw passat, 1998, AHL, Механика, Не quattro, Климотконтроль VIN:
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!1)Утром на холодную плохо заводится , первые 2мин дергается и будто глохнет потом начинает нормально работать.2)При переключении передач медленно падают обороты допустим когда выжимаешь сцепление обороты чуть подбрасывает в верх а потом они начинают медленно падать и получается переключение с перегазовкой. Делали диагностику исправили все ошибки сейчас ошибок нет, дросель адаптацию проходит!Но эта проблема осталась.Заранее спасибо.
Добри ден. Ы меня проблема в АКП когда переставлаю ручку скороста от "D" на "N" от коробкы идет стук кок будто молотком бют,и когд он сам переключат скорс тож так бывает.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. На холодной машине все нормально но когда она нагревается до 90 градусов при разгоне появляется стук очень похожий не звон клапанов. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Подскажите как называется точно заглушка на правом блоке, аналогичная датчику холла, то есть я так понял когда головку блоков местами менять она вместо холла ставится.... дв. 2.8, AAH v6