здравствуйте. после того как удалил катализатор машина стала в два раза мощнее разгонятся подскажите влияет ли катализатор если он был забит на работу турбины.спасибо.
Здраствуйте у меня оборвало патрубок интеркулера , после чего появилсмя стук в первом целиндре двигателя .....подскажите пожалуйста что ето может стучать если форсунки провели они в отличном сотояни поменяли компенсаторы,кольца вкладыши.Очень прошу вас помочь.Заранее вам благодарен
Авто: vw Passat 1.9 TDI, AVF, Механика, Не quattro, wvwzzz3Bz1P125743
1.Мотор после замены блока у официального дилера vw. Запуск легкий, после прогрева до 45-50 градусов появляется белый дым, который пропадает после поднятия оборотов и больше не появляется. 2.Периодически, в основном при переходе с 4 передачи на 5(обороты 2000-3000) и далее происходит провал мощности, похоже, как отключается турбина, который устраняется после перезапуска двигателя. Спасибо за ответ.
1.Необходима диагностика. 2.Проверяйте датчик давления наддува.
если не работает турбина чем именно можно навредить мотору и как ее проверить.во время перегозовок не чувствуется что турбина нагнетает давление в патрубке.
Не работающая турбина может гнать масло в цилиндры.Проверяется манометром.
Авто: AUDI 100, AAT, Механика, Не quattro, WAUZZZ4AZPN021365
Всем здравствуйте! AUDI 100 2.5 TDI AAT013313 92г Не реагирует на педаль газа. Началось с того что машина плохо заводилась на холодную.Заменили пред на свечи. Не помогло. Затем немного сдвинули ТНВД. Компрессия по всем цилиндрам около 25. Все свечи исправны.Стал заводиться нормально но при этом стал работать жестко из за раннего воспламенения. Через месяц машина вернулась. Не реагирует на педаль газа. Ошибки по диагностике. 00550 injection commencement regulation sporadic Reulating difference. 00542 needle lift sender-G80 sporadic Implausib le signal. 00777 Accelerator position sender-G79 sporadic Signal too hagh. 00513 Engine speed sender-G28 sporadic Input open. Ошибки сбросили и больше они не появляются. Когда заводишь на холодную обороты 1000 на педаль не реагирует,после прогрева при нажатии на педаль обороты нехотя поднимаются до 1200 иногда до 1800. Прозвонили педаль звонится нормально, без скачков сопротивления.Предохранители все целые,провода тоже. В блоке девственная чистота. Расходомер в порядке. Помогите советом Что искать???
Авто: audi-4,2.0-2006 god, tdi, Автомат, Не quattro, 0588 adl00000
pozaluicta podckazite- kakoe maclo zalivat v motor,kogda ego minjt pocle 25000 ili 300000 ticjch. chto esche zamenjut pri cmeni macla i filtra. zagorelac lampa-tipo maclo dolei,no vce c urovnem v norme,gde problema,govorjt v vannochki dlj macla vrode tak ona perevoditcj na rucckii. c bolschim uvozeniem k vam vasch zemljk c germanii.
Мы рекомнедуем Mobil1 5W50.Менять лучше через 25000км.Рекомдуем заменить топливный,воздушный и салонный фильтр.Необходимо проверить датчик уровня масла в поддоне.
здраствуйте подскажите можно пользоваться маслом полусинтетика двигатель ААТ и второй вопрос если турбина не работает можно эксплуатировать машину или нет зарание спасибо
Можно.Эксплуатировать не желательно,погибнет мотор.
Подскажите пожалуйста. при установке момента впрыска топлива , какую величину должен показывать индикатор при совмещение меток на маховике с эталонной меткой.Отличается ли это показание от установки момента впрыска двигателя AAB 2.4
Метки выставляются по компьютеру 2-4 градуса. От AAB отличается.
Авто: VW T-4, AAZ, Механика, Не quattro, WV2ZZZ70ZMH104868
У меня машина 1991г.в. изначально стоял 1,9 без турбины,подскажите пожалуйста передаточные числа кпп и главной передачи((буквы на кпп стерты,кпп механическая 5ст))очень нужно.
Без кода коробки,установить точное передаточное число не получится.
Авто: ауди а4 2000, AWX, Механика, Не quattro, WAUZZZ8EOYA064008
При разгоне двигатель начинает дергаться, как будто троит. Диагностика ошибки не показывает. Вибрация под нагрузкой достаточно сильная. Машина едет рывками. Такая работа двигателя усиливается при повышении температуры воздуха. Ваши предположения?
подскажите при включеном зажигании на спидометре написано сервис/сервисное обслуживание сделал/как обналить компьютер чтоб на спидометре невысвечивалось /сервис/
Авто: audi 80 b4 93, 1.9, Механика, Не quattro, WAOZZZ
здравствуйте! после замены масла в моторе (Q8 10W-40) иногда начал загораться индикатор давления масла. после выключния зажигания и повторного старта через некоторое время проблема повторяеться. масло залил такое же каки было. в чём проблема?
Авто: Audi A8 2,5 TDI, AFB, Автомат, Не quattro, 1988
Здравствуйте! Я уже задавал вопрос 2-3 дня назад. Причиной выброса черной сажи был разрыв гофры интеркулера турбонадува. Сейчас появляется дым при резком увеличении оборотов свыше 3000, есть надежда что это остатки сажи в катализаторе. Появилась проблема (возможно она была) - избыточное давление турбины, которое падает с задержкой, и слышен специфический звук (похожий на скрежетание)перед остановкой турбины. Проверяли узел разряжения (устанавливали заглушку) - исправен. На трассе иногда при резком переходе на спортрежим, машина начинает тупить. Остановишся заглушишь, заведешь двигатель - тупить перестает. Думаю из-за избыточного давления такое происходит. Какую выбрать динамику разгона, чтобы она не тупила? Хотелось быть уверенным что это турбина? Если да? Реставрировать? Менять? Ездить пока турбина не загнется? Спасибо
Авто: VW Caddy 2003 1.9SDI, AYQ, Механика, Не quattro, WV1ZZZ9KZ3R531048
Здравствуйте! Машина ест масло при загрузке 300-500 кг. Расход масла до 1 л на 300 км. При езде пустым масло практически не ест (100 г на 1000 км). Пробег по спидометру 105000 (реально думаю больше). Компрессия 21. что это может быть?
Ремонт мотора,низкая компрессия.
Почему низкая - по сервисной книжке 19,5?
Масло ДВС может есть из-за маслосъёмных колпачков и маслосъёмных колец,либо где-то утечка снаружи.
Авто: Audi A6 2,5 TDI, АКЕ, Автомат, Не quattro, 1998
Здравствуйте! У меня такая проблема. на холостых оборотах или плавном увеличении газа дым нет. При резком увеличени оборотов двигателя до 2000 наблюдается черный дым. При резком увеличении оборотов до свыше 2000 - 2500 (возможно после включения турбины) наблюдается выброс сухой чорной сажи. Очень сильный выброс сажи. Тоже наблюдается при движении на большой скорости (без нагрузки) - при резком нажатии на газ (возможно после включения турбины). При троганьи с места и в начале рывка машина тупит. Спасибо!
Авто: VW Caddy 2003 1.9SDI, AYQ, Механика, Не quattro, WV1ZZZ9KZ3R531048
Здравствуйте! Машина ест масло при загрузке 300-500 кг. Расход масла до 1 л на 300 км. При езде пустым масло практически не ест (100 г на 1000 км). Пробег по спидометру 105000 (реально думаю больше). Компрессия 21. что это может быть?
Проблема такая двигатель глохнет и не заводиться когда в баке остаеться топлива чуть меньше половина, при заправки до полного заводиться без проблем.В чем может быть проблема?
Проблема в перепускной трубке бензобака.
Подскажите где она находиться?? можно ли самому решить эту проблему (живу не в москве). Может ли из за этого падать мощьность двигателя и не развиваться обороты?? при диагностики показало ошибку датчика топлива,других ошибок не было, но машина не заводилась... проблема решилась заправкой бака до полного.
Она находится в баке.Необходимо снять и посмотреть на целостность систему подачи топлива из бака.
Авто: Audi a6, AFB, Механика, Не quattro, wauzzz4bzwn157964
Здравствуйте! У меня такая проблема. Затекает вода в салон со сторон переднего пассажира. Грешу на кондиционер. Возможно ли, что забился отвод влаги(конденсата)при работе кондиционера? Или вода просачивается в сам кондиционер через фильтр, во время дождя или мойки? Спасибо!
Следует проверить все водостоки,скорее всего какой-то забит.
Авто: VW T4, IJT, Механика, Не quattro, WV2ZZZ70ZWH036188
Ну сколько можно получать эти шаблонные ответы , - Обороты стартера в норме - крутит как бешеный , форсунки исправны , ну не заводится он как должен , причём это случилось где то год назад и резко как то сразу... Компрессия тоже мерили, в норме... На компе все ошибки убраны...
Хотите получить более исчерпывающий ответ,приезжайте на полную диагностику.Оплатите 6500руб и получите ответы на все свои вопросы!!!
Проблема такая двигатель глохнет и не заводиться когда в баке остаеться топлива чуть меньше половина, при заправки до полного заводиться без проблем.В чем может быть проблема?
Авто: Golf 4, AXR, Механика, Не quattro, WVWZZZ1JZ4W139794
Взял б/у 170000 км. пробег,предыдущий хозяин заливал п/синтетику, но для такого двигла рекомендуется синтетика. 1. Можно ли продолжать ездить на п/с,если нет то чем это грозит 2. Можно ли переходить с п/с на синтетику
Переходить можно,предварительно сделав промывку ДВС.На ваш мотор советуем заливать Mobil 5W50,на крайний случай 5W40.
Здраствуйте. Подскажите, при нагрузке (когда трогаюсь с места или сильно даю газа) валит черный дым. При нормальном движении дыма нет. Обороты набирает нормально. В чем может быть проблема?