сразу при запуске и в дальнейшем на х.х. очень сильно гуляют обороты. тахометра нет но по звуку от 600 до 2500. на передаче этого нет хотя подергивания присутствуют. лампа "проверь двигатель" загорается после запуска секунд ч-з 20 - 30. на скорости 60 - 80 она горит но машина едет хотя работа жесковатая на всех режимах (в районе 2500 об\мин помягче и после перезапуска на ходу лампа может не загораться несколько минут) вынужден ездить но по городу это мучение иногда глохнет при снижении оборотов перед светофором посмыкаешь педалями сцепления и газа заведеться но не всегда. сходу иногда не заводиться а со стартера всегда хорошо. горячий заводиться лучше чем холодный. дефект проявился внезапно утром. пока езжу и жду что сам уйдет - один раз уже было после 3 часов в теплом гараже на 20 градусов мороз и к вечеру началось а через два дня мучительной езды исчезло. тут опять был тот же гараж и мороз... вообще-то он давно уже работает жестко т.е. после запуска сек 5 нормально а потом начинается. как будто уходит на ранний впрыск независимо от оборотов. выставлено механически все по мануалу а VAGCOM у нас в Салехарде нет чтоб проверить в динамике. грешу на клапан опережения либо на его датчик. можно ли у вас сие заказать и что стоит и как платить? мотор 1Z 1992 год. спасибо.
Ослабьте 4 болта(на 180 градусов) крепления позиционера на корпусе ТНВД. Заведите машину. Лёгкими ударами попозиционеру попытайтесь сдвинуть его на 10-ку(0,1 мм) в сторону приводного вала, либо ищите новый ТНВД.
Имя:
Дата: 24.12.05
Авто: Ауди Олроуд
В машине установлена дополнительная опция-голосовое управление радио,телефоном,навигацией;понимает только по немецки.Можно-ли её отключить или перевести на английский.
Мы не знаем.
Имя:
Дата: 22.12.05
Авто: Audi 80 1.9 TDI 1993 1z
Здравствуйте! Заправился на заправке примерно через 2 дня пропала тяга, машина ехала но в натяг как будто турбина не работает. Итак с каждым днем все хуже и хуже, в конце концов машина через пару дней встала, не заводится вообще. Подскажите что может быть. Турбину смотрели, работает, когда машина еще работала. Помогите!!!!!!! Сегодня снял форсунки 3 из четырех работают нармально, а одна а именно 3-я (к которой подключен датчик, от нее идет провод)не работает через нее еле-еле сочится соляра. Давление в турбине когда ездил не замерял, дым всегда беловатый черного еще не видел вообще. Залезли в бак слили топливо воды нет. Помогите!!!!!!!
Проверьте давление наддува воздуха в системе, угол впрыска, фазы ГРМ и датчики расхода воздуха.
Имя:
Дата: 19.12.05
Авто: vw t-4 1.9t/d ABL 2001.
Добрый день! 1.Сколько стоит замена ГРМ без запчастей. 2.Какое масло лучше заливать в двигатель?Пробег 62000км(?)
1. 6000 руб. 2. То на котором ездиете сейчас. Так как масло в компенсаторах при замене не меняется, а присадки могут не подружиться!
Имя:
Дата: 18.12.05
Авто: T4 1,9TD ABL
Здравствуйте.У меня вопрос,сколько будет стоить замена ремня ГРМ,и масла. Запчасти мои. С уважением Сергей.
Год выпуска? Есть ли кондиционер? До 6000 руб.
Имя:
Дата: 18.12.05
Авто: Audi 80, 1993 г.в.,1.9 TDI
Здравствуйте! Заправился на заправке примерно через 2 дня пропала тяга, машина ехала но в натяг как будто турбина не работает. Итак с каждым днем все хуже и хуже, в конце концов машина через пару дней встала, не заводится вообще. Подскажите что может быть. Турбину смотрели, работает, когда машина еще работала. Помогите!!!!!!!
Когда машина работала какое давление выдвала турбина? Какого цвета был дым? Причин может быть много!
Имя:
Дата: 17.12.05
Авто: AUDI A6 1996 2.5TDI AEL 6-ступеней
Здравствуйте. Иногда слышен стук в клапанной крышке, пробег 217000 что это может быть. И еще один вопрос машина больше 180км/ч не разгоняется хотя по отзовам слышал что люди и до 210пробовали.
Необходима диагностика, скорее всего изношен шток вакуумной помпы, он и стучит.
Имя:
Дата: 16.12.05
Авто: Passat B5 дв.AFN
Подскажите, пожалуйста, можно ли на моем двигателе померить компрессию через отверстие свечи накаливания или обязательно вынимать форсунку?
Легко.
Имя:
Дата: 12.12.05
Авто: Audi 2,5 td 1999
Где купить фарсунки на двигатель AKN и сколько это стоит
У нас по 600 р. Бошевские. Под заказ.
Имя:
Дата: 12.12.05
Авто: Ауди А6 2000г.в., 2,5 TDi
После замены топливного фильтра была завоздущена топливная система. После наполнения топл.бака наконец-то машину завели. Но уже в течение двух недель после ночи в подающем патрубке появляется воздух, и машина не заводится. Пока принудительно не наполнят систему соляркой. Сняли показания с компьютера выдает ошибку 01268 (регулятор количества впрыскиваемого топлива). Ошибку обнулили. Но ситуация повторяется. Может что-то с подкачивающим насосом??ПОМОГИТЕ!!!
А кто менял? Если сервис, то пусть и разбирается. У нас это стоит от 3 до 10 т.р.
