Добрый день!Однажды помогли. надеюсь на помощь еще раз. Проблема в следующем на левом экране климы переодически не работают пару секторов, поэтому показание температуры выглядять достаточно странно. Иногда пробиваются вполнакала сегменты. которые вообще не должны гореть при данной заданной температуре. Сам блок климы разбирал, чистил резиновые контакты между экраном и платой, вроде обратно плотно обжал, но все то же самое.. Подскажите. в чем может быть дело и как это устраняется??? Спасибо
Не поможем, лечится только заменой блока.
Имя:
Дата: 31.05.06
Авто: А6`98 2,5TDI AFB
Небольшое уточнение по моей проблеме мотор AFB (извиняюсь -забыл сразу написать). К железному патрубку, который идет с ТНВД на форсунку присоединили форсунку с другой машины. Насос ее прокачать не смог ( форсунка не открылась, топливо с нее не пошло)
Спорный вопрос, как подключали форсунку, могли завоздушить или давление открытия у неё другое.
Имя:
Дата: 31.05.06
Авто: А6`98 2,5TDI
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по моей проблеме Не заводится машина. При попытке завестись идет белый дым с характерным запахом ДТ. На СТО, куда ее притащили, подключили диагностику, ошибок не обнаружили. Сняли электронасос подкачки в баке -работает, давление держит(на стенде на бензине -1,3-1,5атм.) Проверили цепь на эл.насос -все в порядке. Ослабили гайки на топливопроводах к форсункам -солярка из уплотнений возле форсунок пошла (когда заводили двигатель).Прокачали топливную систему пока из штуцера обратки на ТНВД не пошла солярка. Все равно не заводится! -( P.S. Ремень ГРМ, все ролики и ремень ТНВД меняли 15-20 тыс. км. назад все ставили оригинал.
Ну, можем предложить только одно, тащите к нам. Причин может быть множество. Если не заведём- денег не возьмём.
Имя:
Дата: 31.05.06
Авто: Audi А6 2,5тди 1996
Здравствуйте! Вопрос по передней подвеске при движении, на поворотах, по ямам, стука подвески нет, если на месте выворачивать колеса в крайние левые/правые положения - тоже всё тихо, если машина постоит, и плавно трогатся вперед сильно поворачивая колеса (после движения задом) или назад (после движения вперед) то иногда (не всегда) слышен спереди справа один отчетливый металлический "тук" В чем причина и сколько стоит замена?
Мы конечно не экстрасенсы, но надо проверить внутреннюю гранату ШРУСа. Замена 1200р., новая граната 16000р., а Б/У 1500р.
Имя:
Дата: 31.05.06
Авто: VW Caravelle 06,1998г. 2,5TDi-AJT 88л.с.
Скажите, примерно при каких пробегах обычно разрушается резино-металлический шкив ремня генератора на колен-вале и как этого избежать впредь?
Избежать невозможно, следите за состоянием шкива и как только трещины пошли, заказывайте новый. Обычно нового шкива на 5 лет хватает.
Имя:
Дата: 30.05.06
Авто: Audi A6 2,5Tdi
Здравствуите! В месте соединения двух "улиток" турбины появилось масло и автомобиль стал потреблять 500 граммов на тысячу пробега. Подстажите чем грозит? Спасибо
Это грозит заменой или ремонтом турбины, в следствии её неправильной эксплуатации. Почаще меняйте масло и воздушный фильтр, и после остановки давайте мотору, хотя бы, 30секунд отработать на ХХ.
Имя:
Дата: 30.05.06
Авто: А6/45 ААТ 97г
Сколько будет стоить работа по замене передних тормозных шлангов, плюс стоимость самих шлангов?
Цена двух шлангов 500р., замена 1200руб.
Имя:
Дата: 29.05.06
Авто: Transporter T4
Добрый день. Ребята подскажите от какого авто идеально подходят легкосплавные диски R 15 на Т4(технические параметры), или новые. Заранее спасибо
Какого года Т4? В принципе, все колёса от АУДИ R15,R16 встают без проблем.
Имя:
Дата: 28.05.06
Авто: фолькцваген пассат 1999 1.9 TDI AHH
а сколько у вас стоит поменять сальник коленвала и если они у вас в наличии
Передний 5500р. работа и от 100р. до 400р. за сальник. Задний- 6000р работа, 2000р. за сальник.
Имя:
Дата: 26.05.06
Авто: VW Caravelle 06,1998г. 2,5TDi-AJT 88л.с.
Здравствуйте спецы! Отличный сайт! Случилась непонятная беда. На ходу неоиданно появился из двигателя непрерывный стук,зависящий от оборотов, остановился,- из-за двигателя справа снизу(в области шкива коленвала)идет дымок с резким запахом паленой резины или пластика, а стук, кажется идет от 1-го цилиндра или от головки блока.Вернулся к машине через 4 часа, рискнул завести и на малых доехал до дома (около 40 км), стук стал периодически исчезающим,а не постоянным.Двиг ошибок не выдает,тянет,вроде,нормально,ремень ГРМ натянут нормально, ремень генератора горячий.На что грешить? Помогите.Спасибо.
Видимо это две беды. Стук похож на подклинивание распылителя форсунки( на стр.10 написано, как проверить). Ну а дым- похоже на подшипник генератора, клинит и ремень горит.
Имя:
Дата: 26.05.06
Авто: Transporter T4
Добрый день. Ребята пожалуста подскажите, в чем разница между двигателями 2.5 TDI 65kw, 75kw,... Ведь все одно и тоже, а мощьность разная. В чем сила? Заранее благодарен
1.Разный профиль кулачковой шайбы ТНВД. 2.Разное давление впрыска 190 и 230бар. 3.Разное давление наддува турбины. 4.Разные программы управления двигателем.
Имя:
Дата: 26.05.06
Авто: Ауди А4 97, AFN
Здравствуйте. Проблема в следующем после замены свеч накала(все четыре находились в неисправном состоянии) лампа свечей при пуске работает в штатном режиме, т.е. загорается и гаснет. но через 30-40 сек начинает моргать. Что это может быть? свечи проверял все рабочие. одинаковые по сопротивлению
Необходимо поддключить компьютер и опросить мотор на предмет ошибок.
Имя:
Дата: 25.05.06
Авто: AUDI100TDI 1990
добрый день.Хотелось бы узнать.К насосу гидроусилителя руля подходят 3 шланга сверху.Между шлангами и насосом стоят кругленькие резиночки.Хотелось бы узнать их маркировку,или под какими кодами их искать.Спасибо
Резиночки идут в ремкомплекте N 026145541
Имя:
Дата: 24.05.06
Авто: Ауди А6 2,5тди 1996.
Как д/топливо засасывается из бака в ТНВД, есть ли подкачиающий насос в баке или ТНВД сам тянет соляру по трубке? А то зимой холодная не очень хорошо заводилась, на сервисе проверили свечи, ТНВД, компресию, подсос, все в норме, сказали возможно не идет подкачка топлива?
В ТНВД есть мощный лопастной подкачивающий насос, он редко выходит из строя, видимо проблема в другом.
Имя:
Дата: 24.05.06
Авто: AUDI A4 1,9 TDI AFN 97г.
Здравствуйте. Отличный сайт. У меня такая проблема. После замены ремня генератора с натяжным роликом двигатель стал жестче работать на холостых оборотах. И при разгоне гул стал немного сильнее. Также, при разгоне иногда такое ощущение, что турбина не работает - разгон очень вялый и звука турбины не слышно. А иногда нормально. И при трогании если долго ехать в пробке то двигатель начинает вибрировать. Расход масла практически нулевой, солярка по городу 7,5 - 8 литров, обороты на холостом ровные, дыма, насколько могу судить в зеркало, нет. Что это может быть. Не прикончу ли турбину если буду продолжать ездить. Сколько стоит диагностика в моем случае и как к вам записываться. С уважением, Валентин.
Как то не вяжется ремень генератора с описанными симптомами работы мотора. видимо, при замене, чего то сдёрнули. Звоните, приезжайте посмотрим. Полная диагностика мотора 4500р.
Имя:
Дата: 23.05.06
Авто: Passat 1.9 TD
Скажите пожалуйста, а ТНВД не выйдет из строя если сего поставить на двигатель 1Z с двигателя AAZ, и двигателю не будет от этого плохо. Дело в том что у меня стоял двигатель AAZ, а поставил 1Z, других двигателей просто не найти. А ТНВД с нового мотора нет и электроники тоже.
Мы бы не рискнули на такой эксперемент. Моторы принципиально разные, как поведёт себя электроника, ни кто не знает.
1. Какие примерно ресурсы этих трех моторов и ТНВД, а то все автомобили прошли уже много более 400тыс.км, думаю по очереди за лето откапиталить, (думаю придется начинать с 2,0)? 2. Сколько (очень примерно) будут стоить запчасти и работа для этих трех моторов, и самое главное время на 1 мотор?
1.Заводской ресурс 300-350т.км. 2.В среднем 75000р.за мотор(запчасти, мех. обработка, работа). Если все запчасти есть в наличии, то срок кап. ремонта 5 дней.
Имя:
Дата: 22.05.06
Авто: AUDI100 2.5TDI 1990
Добрый день.При езде вебрирует коробка передач.когда машина стоит с рабочем двигателем все хорошо.Что может быть?Спасибо
Всё, что угодно- мотор, подвеска, КПП.
Имя:
Дата: 22.05.06
Авто: Passat 1.9 TD
Скажите пожалуйста какие последдствия могут быть если заменить ТНВД от двигателя 1Z на ТНВД от двигателя AAZ?????
У этих ТНВД разные кулачковые шайбы, углы впрыска, программы управления. Если установите его, то необходимо индивидуально отстраивать ТНВД, методом проб и ошибок.
Имя:
Дата: 22.05.06
Авто: Ауди А6 2,5 TDI AAT
Здравствуйте. Хотел узнать. После диагностики климатконтроля сказали что нужно менять маторчик центральной консоли климата. Есть ли данная запчасть у Вас, сколько стоит и сколько будет стоить его замена. Спасибо.
Не совсем понятно, какой из моторчиков нужно менять, но они есть в наличии по 1500р, а замена верхнего 600р., нижних 3000р.
Имя:
Дата: 22.05.06
Авто: Audi А6 2,5 ААТ
Ремень ГРМ прошел 40тыс.км, периодическиего его осматриваю, он в идеальном состоянии, сухой, без резиновой пыли и зазубрин, края не размочалены, но сейчас он свисает со шкива распредвала на 2мм, а 10тыс.км назад свисал на 1мм, через 20тыс.км собираюсь менять ремень ГРМ, ремень насоса, ролик ГРМ, помпу и шестерню коленвала, отсюда вопросы 1. В чем причина свеса ремня на 2мм с шестерни распредвала и есть ли в этом страх, не спадет ли он или не лопнет, как исправить и сколько стоит? 2.Сколько будут стоить запчасти (ремень ГРМ, ремень насоса, ролик ГРМ, помпа, шестерня коленвала, может еще чего надо) и работа по их замене, и обязательно ли менять помпу?
1.Что б не гадать соскочит ли ремень и из за чего это происходит, приезжайте, посмотрим бесплатно. 2.Все детали с помпой(меняется с ГРМ)-6500р.,а шестерю менять не обязательно. Работа 6500р. с установкой угла впрыска и комп. диагностикой.
Имя:
Дата: 21.05.06
Авто: volkswagen
Здравствуйте подскажите пожалуйста уменя такое ощущение что в двигателе избыточное давление вся клапанная крышка в масле хотя прокладка и резиновые уплотнения все новые,говорят может сапун забит я его снимал он пустой там ничего нет
Избыточное давление появляется при прорыве поршневых газов через замки колец. Для начала, необходимо грамотно замерить компрессию.
Имя:
Дата: 21.05.06
Авто: AUDI 100 1991г.в. двигатель AAS
хочу расточить блок цилиндров до первого ремонтного размера. В мастерской сказали , что нужны поршни ,для чего внятно объяснить не смогли ведь размеры известны. Объясните пожалуйста.
Поршни разных производителей имеют разный коэфициент теплогого расширения, это влияет на размер расточки.
Имя:
Дата: 20.05.06
Авто: Audi A 6 1995 г.
В моем автомобиле вот уже два года беспокоит следующая проблема. В двигателе на малых оборотах, как правило, на первой, второй передачах, появляется металлический стук в верхней части двигателя, очень напоминающий стук кулачка в бензиновых двигателях при большом зазоре. Этот стук как внезапно появляется, так и внезапно исчезает. Убедительно прошу помочь разобраться, в чем причина. Заранее благодарен.
При появлении звука нажмите на педаль тормоза, если звук исчез, то меняите дополнительную помпу на головке блока.
Имя:
Дата: 19.05.06
Авто: WV t4 2.5 tdi 1997 г.
Здравствуйте, у меня такая проблема - с утра на холодный двигатель не срабатывают свечи накаливания. Сняли с двух-контактного датчика температуры штекер, как написано в книге, свечи срабатывают как положено. Решили дело в датчике, купили новый - не помогло, все по прежнему. Не можем понять в чём дело - с датчиком свечи не работают, отключаем датчик - свечи работают нормально. Реле свечей стоит 103(четырёх-контактное), все свечи целые. Подскажите пожалуйста, в чём ещё может быть проблема? Проблема возникла зимой, температура была минусовая.Спасибо.
Нужно проверить параметры работы блока разогрева(реле).
Имя:
Дата: 18.05.06
Авто: VW Vento 1.9 TDI двигатель 1Z - 1994 года
машина плохо заводилась, проверил компресию в двигателе, показало в 4 нет вообще...а в остальных по 18, 20 (какая норма?)! 1. Что из запчастей необходимо для кап. ремонта двигателя? 2. Сколько стоят запчасти? 3. Сколько будет стоить у вас оживить движок?
Компрессия должна быть 26-34бар. 1.Список запчастей составляется после разборки и дефектовки мотора. 2.От 30000р. 3.Работа- 30000р.
Имя:
Дата: 18.05.06
Авто: AUDI-A6 2.5 TDI 1999 г.в.
AUDI-A6 2.5 TDI 1999 г.в. 150 л.с После ремонта ТНВД (в Вильнюсе) машина не развивает динамично обороты глохнет на холодную, нет динамики и тяги двигателя, переключение передач в атомате очень позднее, на 2 передаче может ехать на 3500 об., пока не включишь передачу в ручную. На насос дали гарантию, заверили, что по стенду все параметры насоса выставлены идеально. Можете ли Вы устранить эту проблему?
Ответ можем дать, только после диагностики.
Имя:
Дата: 18.05.06
Авто: Audi A6 2.5tdi 115л.с. 1996
При проверке по компу показало ошибку 00550 (регулятор начало впрыска (споатическая ошибка)), стирается и появляется опять, при этом фактические параметры все в норме кроме количества воздуха (на 40% меньше от установочного значения) и углы 0,8 и 13,1 а установочные значения 5 и 12,2. 1.Что это значит, в чем причина и сколько стоит исправить, или это не критично? Пуск, расход в норме, ремень ГРМ прошел 40тыс.км, ремень насоса еще больше. 2. Как убрать надпись сервиса In1 In2 на спидометре? 3. Экранчик климат-контроля (с температурой) сколько стоит, а то пару штрихов не высвечивает?
Заранее благодарен!
По интернету тяжело вылечить. Приезжайте, отдиагностируем и исправим. Надписи In1 In2 обнуляются сканером. Блок управления климатом стоит 3000р(БУ).
Имя:
Дата: 18.05.06
Авто: 2.5 А6 1995
Здравствуйте! На дисплее одометра загораетсья "ОЕL" и через пару минут тухнет, что значит и как убрать? Спасибо!
"ОЕL"- требуется замена масла. Стирается сканером.
Имя:
Дата: 18.05.06
Авто: 2,5ТДИ ААТ
Знаю что дизель не желательно долго крутить более 3000об, а какой нижний предел? Иногда подолгу в городе езжу 800 об-мин, на 2й; и 1400об. на 3,4,5й передачах, движок вроде тянет неплохо, а для него это не малые обороты?
При хорошей тяге дизельных моторов на низких оборотах, режим вашего движения вполне допустим, мотору ничего не угрожает.
