Здраствуйте.Появилась новая информация. Возможно у меня электронный ТНВД,потому что к газу на ТНВД, подсоединен какой-то датчик.Если все таки,ТНВД не электронный,тогда какую "роль" играет датчик? Спасибо.
У Вас полуэлектронное ТНВД. Это либо датчик упр.внутренним давлением, либо датчик опережения впрыска. А ещё на таких ТНВД ставят имобилайзер,который часто выходит из строя.
Имя:
Дата: 03.03.06
Авто: VW T4 1991 дв 1X
Здравствуйте! Такой вопрос,при заводке на хол.сильный сизый дым,дв.как будто сильно троит прогазуешь все нормально.И еще вопрос перекинуло рем.ГРМ на ТНВД метки выставил теперь до ~3300об.разгоняется туго а потом как будто отсекатель срабатывает как на инж.И еще дымить стал немного.Подскажите пожалуйста в чем дело?На диагностику сейчас нет средств. Заранее спасибо.С уважением Kasjn.
Такой ответ: 1.За ночь завоздушивается система, не все свечи накала работают, неравномерная компрессия. 2.Если с метками ТНВД всю ОК, то с фазами ГРМ-не ОК.
Имя:
Дата: 02.03.06
Авто: Ford Mondeo
Я, конечно не уверен, насчет подсоса воздуха. Но когда открываешь крышку топливного бака, слышно, как с шумом всасывается воздух. Я думаю, что наоборот ему не хватает воздуха. И еще если был бы подсос, тогда за ночь, солярка «ушла» бы с маленького добавочного фильтра (грубой очистки). К стати мы пробовали завести на «короткую».
Попробуйте завести не закрывая крышку бензобака. А лучше тащите машину к нам, мы быстрее разберёмся.
