Хочу поменять масло в АКПП. Какое масло МОЖНО использовать кроме оригинального? (производитель,название)
ATF Dextron 220, любого известного производителя.
Имя:
Дата: 19.12.06
Авто: vw passat 1.6 td 1990g 27500t km
добрий вечер, можно-ли в домашних условиях самому почистить фарсунки в ручную или с помощю каких нибудь хим добавок,илиже их всетоки придется поменять и еще влияет ли плохая равота фарсунок на мощность двигателя и димность, спасибо.
Завод производитель не рекомендует очистку топливной системы на автомобиле. Снятые форсунки можно почистить на стенде или поменять распылители. Конечно, распыл форсунок влияет на мощность двигателя и димность.
Имя:
Дата: 19.12.06
Авто: А-100 (С4) 2,5ААТ 1994
Совсем уже задурили левые сервисы, приехать не можем, очень далеко, но хоть Вы кратенько пожалуйста просвЯтите? 1. Угол впрыска, начало впрыска и зажигание для дизеля это одно и тоже или нет? 2. Выставляется угол впрыска только механически (задним шкивом ГРМ), а не компом или нет? 3. Когда машина не прогрета до 90гр или холодная её мозги зажигание ставят раньше установленного? 4. Для лучшего пуска мне увеличили подачу и зажигание пораньше поставили, правильно сделали? 5. После замены ремней кривые руки мастеров (других нет) три раза регулировали зажигание 0.5гр –очень плохо пускается, выше расход; 2гр – пуск плохой, со свечами получше; 12гр – холодная и горячая пускалась почти отлично, со свечами похуже. Какое зажигание Вы бы поставили (или ставите) на такие двигуны?
1.Для непрофессионала, можно сказать, одно и тоже. 2.Есть несколько способов: По индикатору. По стобоскопу. По компьютеру. А механизм выставления один. 3.Да. 4.Зажигание, да. А подачу регулируют орентируясь на износ мотора. 5.~5 гр до ВМТ по компу, для изношенного мотора.
Имя:
Дата: 18.12.06
Авто: VW golf 4 1,9 TDI
двигатель не развивает полной мощности, по прямой максималка 120-130. разгон вялый. при движении в горку двигатель совсем садится. турбина исправна (проверяли в сервисе), расходомер воздуха заменен. расход топлива в районе 6л/100 км.
спасибо.
Чудес не бывает, сделайте полную диагностику и гадать не придётся.
Имя:
Дата: 18.12.06
Авто: Audi A6 2,5TDIs-AEL 95g.
Zdrastvujte. Bivajut stuki inogda(za etu nedelju 2 raza zametil) na oborotah vishe holostih,po narastaniju oborotov uchichajutsja, na holostih prekraschajutsja. Sobirajus menjat remen(proshel 100t.km.) i vse nuzhnoe po spisku...Chto eto mozhet bit?(dumaju na vodjanuju pompu), naskolko opasno? mne esche 1200km nado do doma doehat! Bil pohozhij stuk u znakomogo na AAT esli pogozovat rezko do 3500-4500 ob. pojavljalsja. Zaglushish..., zavedesh-ischezaet. Spasibo za otvet!
Да похоже на помпу, но, перед поездкой лучьше проверить, установку фаз и угол впрыска.
Имя:
Дата: 17.12.06
Авто: vw passat cl 1.6td 1990g
день добрий вам. Может вам покажется мой вапрос смешним, но я не могу найти термостат у себя в машине, подскажите пожалуйста где его искать по подробнее. Спасибо
Живёт прямо на помпе.
Имя:
Дата: 14.12.06
Авто: А6 2.5ААТ 5МКПП 1997
Теплая и горячая заводится сразу; когда включаются свечи то за 2-4 сек; а вот при +9....+16гр (свечи не горят)то надо крутить 5-10сек. Стало после замены ремней на WV-центре. Зажигание пкомп кажет 2,8гр (говорят норма), а было раньше 0,8гр и тогда заводилась холодная сразу. Вопросы 1. При каком зажигании (раннем/позднем)этот дизель лучше заводится? 2. При каком зажигании (раннем/позднем) будет меньше расход? 3. Какое (по вашему опыту) зажигание (град) для таких моторов (пробег 250тыщ)Вы обычно ставите? 4. Сколько стоит привести в норму зажигание и есть ли гарантиия? 5. 6-МКПП на А6(С4) б/у у ВАс бывают, сколько стоит, и работа по замене. 6. На другую машину 1993г.в. Ауди-80 2,0ABT бенз, заменить ремни и правильно выставить зажигание сколько стоит?
Ставте зажигание ~5 гр. 1.Зависит от износа двигателя. 2.При правильно выставленном. 3.Зависит от износа двигателя. 4.1800 рубл, гарантия что выставим. 5.Цена от 18000 руб., замена 3500. 6.2000 руб.
Имя:
Дата: 13.12.06
Авто: A6, 95 г., АКП, 2,5 ААТ
Добрый день! НАБОЛЕЛО!! Местные дизелисты футболят, считая не существенным 1. На холостом ходу (чуть выше 2 деления на тахометре) идет неприятная вибрация, дребезжит в салоне, вихлопная грюкает - неприятно, при увеличении оборотов педалькой до 3 деления(я так понимаю 800 об.) все стабилизируется. 2. Диагностика выдает -разность согласований. Других ошибок нет. При уменьшении угла опережения, на холодную заводится с 5-6 раза (без свечей, было +7+10), на горячую с первого раза. 3. Расход по городу -10л.за - 7,1, вожу себя, кажется многовато. Все резиново-опорное поменяно и одето. Первый дизель, может и глупые вопросы но ... Вопрос Что делать и как можно стабилизировать 1.работу на хол.ходу; 2.холодный пуск или хотя-бы свечи включались при более высокой t; 3. расход топлива.
1.Если не помогает регулировка оборотов, то проблема в ТНВД. 2.Почитайте вопросы о холодном запуске, ничего нового сказать не можем. 3.Ответ в предидущем вопросе.
Имя:
Дата: 13.12.06
Авто: AUDI A4 2.5 TDI -1998
Здравствуйте! Ауди-а4 2.5 ТДИ,тоже проблема с температурой двигателя,на +90град. выходит при езде, а потом на холостых при работающей печке и темп. наруж.воздуха 0+5 град. плавно уходит до +70. Может, это из-за высокого КПД дизеля? И почему завод-изготовитель пишет в техописании расход топлива в загороднем режиме 5.2-5.3 л/100 км, а реально выходит 7.0-7.3 л/100 км? Все исправно и без проблем работает, не дымит и т.д. Привод передний, КПП-ручная,топливо-Евро4. Заранее благодарен,Сергей.
Дизельные моторы греются, только под нагрузкой. Завод изготовитель, даёт замеры расхода в идеальных условиях при скорости 90 км. в час. Вы же не так ездите и не на полигоне?
Имя:
Дата: 12.12.06
Авто: А6 2,5ТДИ 1996
На ходу держит 90гр всегда, на холостых зимой не более 60-70гр, если печку на мах врубиить и того ниже, темостат заменил на оригинал, в чем причина или это во всех дизелях?
Это специфика всех дизельных моторов. Утепляйте на зиму моторный отсек.
