1. Сколько времени и денег стоит диагностика турбины? 2. В чем причина черного дыма при педали в пол или резком увеличении нагрузки и на 4,5х передачах? ?Турбина мало дует, форсунки льют, завышена подача, зажигание? Расход 6л, масла 100гр на 5000т.км, тяга нормальная, сам так уже откатал 120т.км, вроде все ОК, только дым? Заметил в городе уже не за одной А6 или WV Бус дизель и поновей моих тоже черный дым при старте или разгоне, это что характерная особенность дизелей, друзья дизелисты с опытом говорят черный дым не страшен? Сколько примерно будет стоить диагностика и лечение, и в чем причина? 3. С потеплением заметил масло греется на трассе (при 120-140кмч) более 100-120гр, раньше было 90гр (ОЖ - 90гр.всегда), а масляный радиатор (трубка) теплый (не горячий), так и должно быть, надо ли копать? Может из-за неправильного зажигания подниматься температура масла, или еще в чем причина? 4. В выходные работаете? Спасибо!
Добрый день! 1.Диагностика турбины стоит 600р по времени 1 час. 2.Чёрный дым это не сгоревшее топливо. Только диагностика(4500р) выявит из за чего это происходит. 3.Современные масла работают в диапозоне до 200 градусов. 4.Воскресение - выходной.
Имя:
Дата: 04.05.06
Авто: A6 2,5TDI AAT
1.Какой примерный алгоритм работы датчиков давления масла в дизеле и сколько их там (в бензине их вроде два и при более 2000об давление должно быть более 2атм, если менее 2000об, то кажется не менее 0,3атм), и сколько стоит диагностика и сами датчики давления масла? 2.Давление масла в основном зависит от его темперетуры и состояния вкладышей, а то возникают нюансы (лишь иногда кратковременное загорание лампы на определенных невысоких оборотах на передаче) при нагреве масла более 115гр при более 130кмч в жару? Если поднять обороты или скинуть на нетраль на х.х., то лампа не загорается, в чем причина? масло10w40, не берет совсем. 3.И еще какая предельная нормальная мах. температура масла в жару, да и вообще?
Добрый день! 1.Датчиков на моторе два. На практике давление при 2000 об. редко привышает 1.5-1.8 бар. Замер давления стоит 600р., датчики в оригинале по 400р. 2.Давление зависит от состояния масляного насоса, вкладышей и редукционного клапана. 3.Иногда масло нагревается и до 130гр.-это не критично.
Имя:
Дата: 04.05.06
Авто: Audi A6 2.5tdi AAT 1996г
Какое хорошее масло на лето у Вас можно залить (было 10w40Lotos), пробег более 300т.км, расход масла = 0, а то заметил по трассе в жару (+20+25) при 140км/ч масло стало греется 100-115градусов, может даже лампа давления масла мигнуть при торможении двигателем ниже 1900об? ОЖ 90градусов всегда зимой и летом, зимой и весной масло грелось как и ОЖ 90градусов.
Добрый день! Масло мы используем - MOBIL и ESSO. При продолжительных нагрузках в жару масло всегда нагревается выше ОЖ, это нормально.
Приветстую! 1. Автомобили VW В4 1.9TDI 1995г.в. и Ауди С4 2,5TDI 115л.с. 1997г.в., какие минимальные оптимальные обороты для этих двигателей под нагрузкой, и чтоб в натяг не работали и чтобы не перегружались, и при каких оборотах минимальный расход топлива 2. Какие примерно расходы топлива для этих двигателей, а то у меня на 1,9ТДИ почему-то расход больше получается (7-7,5л) а у Ауди (6-6,5л), наверно к Вам на диагностику надо, и сколько будет стоить диагностика VW 1.9ТДИ + установка угла впрыска? 3. И ещё, после скольки оборотов начинает ощутимо работать турбина, на обеих машинах при педали в пол после 1800-2000оборотов могут «выплевыватся» клубы черного дыма, а на холостых оборотах это происходит после 3200об-мин, это так и должно быть, говорят там есть система или датчик какой-то для уменьшения черного дыма или резкой нагрузке, её иногда гонщики отключают чтоб дизель лучше разгонялся, это можно продиагностировать и испарвить, чтоб не коптил при разгоне, и после этого разгонная динамика существенно изменится? Сколько будет примерно стоить работа+запчасти?
Добрый день! 1.Завод изготавитель не даёт данных по оптимальным оборотам и оптимальному расходу топлива. Спокойная езда без светофорных гонок, обороты при разгоне до 4000 - продлят жизнь мотору и сэкономят немало солярки. 2.Полная диагностика с установкой угла впрыска 4500р. Расход для обеих машин в норме. 3.Эффект наддува появляется при 2500 обмин. Дымный выхлоп - следствие запаздывания при раскрутке турбины это не критично, дизельный мотор не для гонок, но если хотите, мы можем существенно уменьшить чёрный дым и слегка поднять мощность.
Имя:
Дата: 04.05.06
Авто: VW Passat B5 1.9TDI 2000г.
Проблема с запуском двигателя при температуре -5 +5. Если двигатель горячий или полностью остыл(машина постояла 5-6 часов)запускается нормально. Когда двигатель не горячий и нехолодный (машина стояла 2-3 часа) заводится очень плохо, запускается с 5 - 10 раза. Диагностик а двигателя никаких проблем или ошибок не показала. В чем может быть проблема?
Добрый день! Проблема в диагностике и диагностах. Приезжайте - полечим.
Имя:
Дата: 03.05.06
Авто: Audi A6 2.5tdi AAT 1996г
Расход соляры 6,5-7,5л; расход масла – 0; масло 10W40; заводится с пол тыка, зимой в холода после 2х включений свечей тоже неплохо; рабочая температура антифриза 90гр. при любой скорости зимой и летом; 1. Сколько стоит проверка (установка) зажигания? Можно ли без компа (и как) определить что зажигание раннее или позднее? Сколько стоит диагностика всего двигателя? 2. Когда резко жмешь на газ особенно на 3,4,5-й передачах, то идет черный дым, а если сильно не топить и при равномерной езде до 140км/час – дыма нет, говорят датчик выхлопа (экологии), сколько будет стоить диагностика, лечение, и надо ли? 3. Какая максимальная долговременная скорость и оптимальные обороты для данного двигателя без ущерба для него? Заранее благодарен за высокий и грамотный уровень сервиса!
Добрый день! 1.Установка угла стоит 1800р. Выставляется механическим индикатором или компьютером. Диагностика мотора 4500р. 2.У Вас нет никакого датчика экологии, есть система рециркуляции и её вообще можно отключить. 3.Обороты на трассе держите не выше 3000, а при разгонах ограничтесь4000. Скорость - по оборотам.
Имя:
Дата: 03.05.06
Авто: Ауди А6 2,5ТDI AAT 1997г.
Настараживает черный дым после 150км/ч и когда резко добавляеш газу. Пробовал больше 182км/ч не едет, хотя запас в педали еще есть на треть, жмешь - она начиает сильно дымить черным, но больше не хочет, может так и надо, фильтра все новые, обычно всегда езжу 120-130кмч, расход 6.7л, масло идет 100грам на 8000км, заводится очень неплохо, зимой чуть похуже? В чем тут дело, стоит заморачиватся или это норма для дизелей, сколько бужет стоить диагностика ремонт?
Добрый день! В общих чертах ничего критичного нет, но если хотите убрать дым и увеличить максималку, то приезжайте на диагностику(4500р.).
Имя:
Дата: 03.05.06
Авто: Ауди А6(C4) 2,5tdi 1997г.в
Здравствуйте! Очень полезный и интересный у Вас сайт, спасибо!
1.Меня интересует как правильно заводить дизель (у меня Ауди А6(C4) 2,5tdi 1997г.в., электронный насос Бош), а именно надо ли жать педаль газа в пол при пуске дизеля на холодную особенно зимой, а то на горячую без газа заводится мгновенно, и на холодную если на улице плюсовая температура, причем если при плюсовой температуре не ждать пока погаснут свечи а крутить сразу, то заводится быстрее. А в –10-20градусов, если подождать 5-15сек после того как погаснут свечи, или их накаливать 2 раза заводится тоже быстрей (расход масла и топлива в норме). 2. Напряжение на свечи подается постоянное 12В, или сначала 12В, а потом при их прогреве уменьшается, и если погасла лампа накала свечей (или после пуска двигателя) то свечи отключаются, или еще греют по минимуму?
До этого много лет проездил на бензине, поэтому и такой вопрос к спецам!
Заранее благодарен!
Добрый день! 1.Педаль нажимать не надо, электронное ТНВД само всё сделает. При +4 Свечи накала уже не включаются, а в сильные морозы лучьше, не заводя, 2-3 раза прогреть свечами камеру сгорания. 2.Свечи отключаются сразу как погаснет спираль.
Имя:
Дата: 02.05.06
Авто: Passat 1,9 td
Скажите пожалуйста, какой должен быть зазор в замке, компрессионных поршневых колец.
Добрый день! В идеале 0,25-0,3мм.
Имя:
Дата: 02.05.06
Авто: passat b5 1.9 tdi 2002, 96 kw
Помогите с советом пожалуста. Машина стояла зиму, никто не ездил. Приехал отец, ездил медленно, ничего. Приехал брат, дал хорошенько в горку и такая проблема машина перестала нормально ехать, валит черный дым при газе. Едет какими-то рывками, как-будто что-то уходит в двигателе типа воздух и вот вот как-будто умрет. На холостых ничего нет. вот ошибки из вага 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62) Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - - 17964 - Charge Pressure Control Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent
Добрый день! 1.Ошибки стираются или нет? 2.Проверьте нет ли воды в блоках управления под ковром в ногах водителя.
