Multitronic - бесступенчатая коробка передач

Бесступенчатый вариатор - Multitronic - включает в себя все преимущества самого обычного привода, но по качеству намного превосходит механическую и ступенчатую автоматическую коробку передач. Его работа намного комфортнее, чем работа многих немало известных автоматических коробок. Это связанно с тем, что переключение скоростей во время движения практически не ощутимо.

Работает данная система намного лучше, чем многие предыдущие механические коробки передач.

Multitronic - специальная система, исключающая проскальзывание цепи. Данная функция необходима в тех случаях, когда автомобиль буксовал в грязи, на снегу или на льду, а затем резко оказался на ровной поверхности. Раньше подобные системы ставились только на маломощных машинах, но теперь даже 280 Нм, выдаваемые 2,8-литровой V-образной "шестеркой" Audi A6 не предел. Достигнуто это за счет замены ремня на пластинчатую стальную цепь.

Обычно Multitronic управляется программно. Для продвинутых ценителей "механики" программа предлагает 6 передач. Переключение между передачами осуществляется посредством использования рычага селектора или кнопок на рулевом колесе.

Вместо гидротрансформатора в системе применено многодисковое "мокрое" сцепление. Таким образом, Multitronic исключает потерю энергии и одновременно увеличивает динамику автомобиля. То есть скорость спортивного автомобиля будет сочетаться с плавным ходом лимузина. Если вы переведете рычаг в положение D, обороты резко увеличатся до 4500. Следовательно, происходит резкий набор скорости, происходящий настолько плавно, что вы не успеете оглянуться - как спидометр уже покажет максимальную скорость.

Multitronic позволяет автомобилю мгновенно реагировать на нажатие педали газа, что было ранее невозможно на моделях, использующих автоматическую коробку передач. Еще один плюс этой системы - в малом расходе горючего.

Вернуться к предыдущему разделу


Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

Вопрос: После замени ремня Генератора-ГУР *свистит* ремень. Можна ли подрегулировать натяжнойВопрос: Добрый день! сегодня машина еле завелась, хотя до этого заводилась без проблем. послеВопрос: сменил масло с фильтром и на следующий день начал загораться индикатор давленияВопрос: Насчет моего прошлого вопроса,мы летом чистили форсунки и мастера сказали, что ониВопрос: подскажите почему плавают обороты и есть провалы?
Ответ:Не ругелируется. Где-то естьне соосность или некачественный ремень. Ответ:Здравствуйте!Скорее всего порвалась диафрагма или шланг вакуумного усилителя тормозов.Ответ:Здравствуйте!Возможно некачественное масло или фильтр. Фильтр нормально установился?Ответ:Ресурс форсунок, в среднем, 10 лет.Пора менять. После промывки, они начинают течьОтвет:Добрый день , причин много делайте диагностику

Перейти в раздел : Вопросы и ответы по двигателям и автомобилям

техцентр по ремонту автомобилей Ауди техцентр по ремонту автомобилей Ауди